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文檔簡介
學(xué)
年
期
學(xué)-《國際貿(mào)易實務(wù)》期末試卷及答案
叁
試判斷(每小題I分,共15分)
年
級
業(yè)一、名詞解釋(每小題3分,共1S分)1、在信用證中未注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣者.不得進行轉(zhuǎn)讓.
舊
坂
。I、<INCOTERMS20005
名
一
姓2、在出在業(yè)務(wù)中,保險在日期不能遲于梃單日期.
號
學(xué)
_
3、ThroughB/L的卷發(fā)人僅對第一程運輸負(fù)擊。
4.按“UCP600"規(guī)定?用于信用證金額或數(shù)量之前的“約”數(shù)應(yīng)解擇為不超過10%
2、倉至倉條款的增減幅度。
5、托收是商業(yè)信用,所使用的匯票是商業(yè)匯票.信用證是銀行信用,所使用的匯票
是銀行匯票。
6、我出口某大宗商品,如按CIF班輪條件成交時,我方須用班輪裝運貨物,
3、ForceMajeure
7、按CIF條件出II,由賣方保險,如貨物在海運途中受損應(yīng)由賣方向保險公司索鼾,
8、海運提電,鐵路運單,航空運單都是物權(quán)憑證,都可以通過討書轉(zhuǎn)讓.
9、船公司在承運黃金、白銀、玉雕等貨物時.通常按AV標(biāo)準(zhǔn)計收運費.
4、MoreorIxssClause
10、采用班輪運輸?shù)那闆r下,雙方需要就貨物的裝卸費用由誰負(fù)擔(dān)的問例進行協(xié)商,
以免引起爭議。
11、按照中國保險條款的規(guī)定,凡已投保戰(zhàn)爭險的,若杵投保罷工險則不另行收費.
12、在承兌交單的情況下,是由代收行對匯票進行承兌后,向進口人交單,
BillofLading
13、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期兩種,
14,信用證有效期的延期.并不意味著裝運期照此順延.
15、根據(jù)4公約3逾期送達的承諾,只要要約人默認(rèn),合同即成立.
選擇(每小題2分,共10分)2、以圖解方式說明信用證支付的一般程序。(6分》
I、就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而吉,
(I)CIF比CFR大(2)CFR比CIF大(3)C1F與CFR相同
2、貨物裝船后,托運人憑以向船公司換取正式提單的是:
(1)袋貨單(2)大副收據(jù)(3)碼頭收據(jù)
3、按照倫敦保險協(xié)會的“協(xié)會貨物條款”,保險公司承擔(dān)員任范圍最大的是:
(I)ICC(A)(2)ICC(B>(3)ICC(C)
4、“UCP”規(guī)定的銀行審核單據(jù)的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的翌日起算:
(1)三個銀行工作日(2)五個銀行工作日(3)七個銀行工作日
5、我某公H于200()年II月15H上午8:50分用傳真向美國發(fā)猛,II月20日起到有
效。11月18日上午10:00同時收到的接受和撤回接受的傳真,根據(jù)《公約》的規(guī)3,買賣合同中的單價條款包括哪幾項內(nèi)容?舉例說明.(4分)
定,對此“接受”
(1)可以撤回(2)不得撤|可,必須與我某公司簽約(3)在我某公司同意的情況
卜,才可撤回
四、筒答題
1、試述FOB、CFR和C【F三者的異同。(8分)
五、案例分析
1、某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船加貨艙起火,大火卷延到機艙.船長為了
船、貨的共同安全,決定采取素急措施,往艙中灌水火火,火雖被撲火,但由于主機受損,
無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇用拖輪將優(yōu)船拖回新港脩理,檢修后加新駛往新加坡.事
后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀:②600箱貨由于灌水滅火受到損
失;③主機和部分甲板被燒毀;①拖船費用:⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上
述各項損失性質(zhì)來看,各屬于GA還是PA?(10分)
2、計島某公司出口某商品20公噸,紙用裝,年簡中重20公斤,毛*22.26公斤,每箱尺
碼42X28X25立方厘米.該貨出II總成本為每公盹1,170元人民幣,外銷價為斑公噸250
美元CFR仰光.海運運費W/MI2級”算.查聲島至仰光12級貨基本運費為96元人民幣,
2、國外來證規(guī)定裝運期為10月,信用證II月15日到期。我10月21日裝完,II月13加貨幣貶值附加費35.8%,在此基礎(chǔ)上再加燃油附加費28%,試計算該商品換匯成本及盈
日備妥單據(jù)前去銀行議付,銀行拒付,我方認(rèn)為信用證尚有名,銀行不應(yīng)拒付.請分析.虧率,(按1美元兌6.7元人民幣計算)
(6分)
七、根據(jù)下外信用證條款,繕制匯票。(14分)
六、計算(6分)
1、我對外售出商品批,CIF發(fā)票金額為23500英鎊,按合問規(guī)定:凡以CIF條件達成的
交易,其保險投保金額按C1F發(fā)票金額的110%計算,保險驗別為一切險和戰(zhàn)爭險,兩者費
率合計為0.7%,現(xiàn)客戶要求改為CFR價,如我同意,在不影響我收匯的前提卜更改報價.
正確的CFR價應(yīng)為多少?(6分)
《國際貿(mào)易實務(wù)》A卷答案
一、名詞解修
1、(2000年國際貿(mào)易術(shù)i?}解不通則上國際商會于1936年制訂了《1936年國際跋易術(shù)i?l解杼通則h
先后六次修通.42000通則》作為一種田除貨易慣例,在長期的國際貿(mào)易實踐中.他興越普遍地得宜承
認(rèn)和應(yīng)用,成為今國際貿(mào)易的雙方當(dāng)事人簽的、徭約及解決糾黝的依據(jù).是有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的田陳慣例中.
城有影碗,使用范曲最廣的一種,
2,倉至倉條款:保障公司所承擔(dān)的保險.是從被保險優(yōu)物運應(yīng)俁險取所載明的起運港(地)發(fā)貨人
倉庫開始,一直到貨物刎達保險單所牧明的目的港(地)收貨人的色庫時為止.當(dāng)覺初一進入收貨人倉
庫.保險現(xiàn)任閱行典止.
3.不可抗力?指在合同線II以后.不是由于任赳一方當(dāng)事人的過失或疏忽.而是發(fā)生了當(dāng)事人所不
能預(yù)見.也無法事先采取偵防指磁的意外事他?以致遭受事故?方不能總行或不能如期腿行合同的義務(wù).1.①③M于單獨海報,頷瀚加于共同海損“
有關(guān)當(dāng)W人可免責(zé).共同海損是指我貨的圖加在海上遇到災(zāi)害、事故,或胎到船、也笄各方的共同安全,為了解除這種
4、溢妞裝條歆:在合同中規(guī)定允許裳方多裝或少裝自干,但以不超過成交數(shù)法的仃分之幾為限..或臥,雉護船貨安全,戌名傲航程得以繼續(xù)完成,由班方意識地、合理地栗取措施,所作出的某些件珠
5、捉單:承運人或共代理人在收到貨物后答發(fā)給托送人的一種證件.它體現(xiàn)了承運人)托運人之間犧牲成支出斐山粉外費川,這噸損失和責(zé)用叫共同海報.單獨誨狡,是指除共同海損的以外的,僅由受
的相互關(guān)系,是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù),按者單獨負(fù)擔(dān)的部分報失.
二、判斷2.銀行可以拒付,因為賣方超過提單笠發(fā)日陰后21天才交到銀行議付的提單,按慣例,如信用證無特
I對2對3對4對5試6錯7錯8培9對10錯11對12$13錯M對15傳殊觀定,銀行籽拒絕接受這種過期提單.
三'迭擇六、計算
1(3)2(2)3(1)4(2>5<1)I、保收辦CII:價*(1,保障加成}*保險費率=23500*11030.N=180.95
四、的答典CFR價=CIF價-保險力=23500-180.95=23319.05
hFOB、CFR.C1F術(shù)語的異同CFR價為23319.05英情.
相同點:2.換匯成本=出口總成本/外匯總收入R.8
<1)除劃分界相同:裝運港圖航為界盈虧率啕虧徽/出口總成本=2.13
(2)交貨地點相同:裝運港七、制匯票
(3)都“象征性文貨:單款對流
所有權(quán)的轉(zhuǎn)移fl?是通過代表貨物所有權(quán)憑證提單的忖移來實現(xiàn)的,BILLOFEXCHANGE
(5)僮解活用水卜云的.
不同點:手續(xù)系費用的辦理:優(yōu)BANGKOKBANKPUBLICCOMPANYLIMITED.BANGKOK不可檄M怙用.BKKB1103043
Drawn川derIrrevocableUCNo.
手姒費用:期
BNOV.3.2000
租船訂艙辦理保險運橋保險費DalenUPayabfieWUhinterest@%聯(lián)電付軟
I-0R買方買方買方買方SHE021&45,USD18.000.00NOV.29,2000SHANGHAI.CHINA
No.ExchangeforShanghai
CFR賣方買方賣方買方
0/__________日后體兀系之劍本去硝付文
CIF一方賣方賣方賣方at&ghlathisFIRSTofExchange(SecondotExchange
2.Beingunpad)PaytotheorderofBANKOFCOMMUNICATKHMS.SHANGHAIBRAN
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