公安消防部隊滅火搶險救援戰(zhàn)斗的安全工作

主要內(nèi)容

一、前言

(一)主觀因素

(二)客觀因素前言視頻滅火救援中導致消防官兵傷亡的主要因素主觀因素

客觀因素

戰(zhàn)訓根底薄弱防護措施不落實

組織指揮不合理車輛出動多

建筑物中四處是陷阱爆炸泄漏危險大

濃煙熱氣流危害大電器設施隱患多

主觀因素（一）戰(zhàn)訓基礎薄弱1.轄區(qū)情況不熟悉。

個別中隊指揮員缺乏統(tǒng)籌把握全局工作的能力，對執(zhí)勤訓練工作安排的不科學，不合理。多數(shù)中隊的轄區(qū)情況熟悉只是針對重點單位，而忽略了一般單位和建筑的情況熟悉，很多消防官兵的傷亡事故出現(xiàn)在一般單位和建筑上。（一）戰(zhàn)訓基礎薄弱（二）防護措施不落實

主觀因素2004年9月18日，某市在處理氯殘液瓶泄漏時，中隊指揮員誤認為泄漏量少，未佩戴空氣呼器在下風50米處鋪設水帶，組織救援行動，導致自身和2名戰(zhàn)士產(chǎn)生頭暈、嘔吐等中毒病癥。

（三）組織指揮不合理2021年6月19日21時21分，朔州市消防支隊在處置小南國飯店燃氣泄漏爆炸事故中，由于指揮員經(jīng)驗缺乏，對警情了解不充分、防范意識不強、沒有意識燃氣爆炸的可能性，一線官兵過于集中，致使突然發(fā)生爆炸后，造成當場造成13名官兵受傷。

主觀因素（二）組織指揮不合理（三）組織指揮不合理

主觀因素（三）組織指揮不合理

主觀因素（四）戰(zhàn)術運用不當

主觀因素（四）戰(zhàn)術運用不當

主觀因素車輛出動多濃煙熱氣流危害大建筑物中四處是陷阱爆炸泄露事故危險大油罐爆炸或沸溢傷害大火場“爆燃”危險大客觀因素電器設施隱患多

客觀因素在救災往返途中，由于車輛帶病出動、車速過快、精力不夠集中、反響遲鈍、行車路況不熟或開特權車、英雄車、道路狹窄、路面凍滑、超速、方向失靈等原因引發(fā)交通事故，且造成非戰(zhàn)斗減員現(xiàn)象。2021年5月2日，某中隊接到報警，中隊出動1車6人前往撲救。返回途中，因避讓地方強行超車車輛，致使消防車發(fā)生翻墜入路基，造成駕駛員、戰(zhàn)斗員受重傷，經(jīng)搶救無效死亡，其余4名士兵受傷。（一）車輛出動多

客觀因素（二）濃煙熱氣流危害大

客觀因素（三）建筑物中四處是陷阱

客觀因素化學危險品爆炸和泄漏事故是造成人員傷亡的“大敵"。爆炸發(fā)生之前，如果撲救人員不能撤離現(xiàn)場，就會造成嚴重的傷亡。（四）爆炸泄露事故危險大

客觀因素（五）油罐爆炸或沸溢傷害大（六）火場“爆燃”危險大

客觀因素（七）電器設施隱患多（一）加強學習和訓練，提高指揮員綜合素質(zhì)（二）遵循滅火救援科學規(guī)律，做到多謀善斷，合理用兵（三）嚴格制度，加強個人安全防護要不斷完善執(zhí)勤戰(zhàn)備制度，按照執(zhí)勤戰(zhàn)備制度抓好落實?？諝夂粑?、方位燈、呼救器要認真保養(yǎng)調(diào)試好。在濃煙及有毒救援現(xiàn)場必須佩戴空氣呼吸器，防止人員中毒；手套、平安帶、平安鉤、平安繩、膠靴、頭盔、披肩必須按制度要求隨身攜帶。（四）嚴密組織，控制內(nèi)攻人員數(shù)量和時間（一）高層建筑火災登高救人安全防范（一）高層建筑火災登高救人安全防范（二）化學危險品泄漏及火災處置的安全防范（二）化學危險品泄漏及火災處置的安全防范（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災的安全防范（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災的安全防范3.在進入建筑物后，要“前虛后實、探步前進〞，“保持低姿、延墻行動〞，必要時應當使用探棒或其他替代物，需要屢次進入建筑內(nèi)部時，應當盡量選擇相對熟悉的同一路線，不得隨意改變。（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災的安全防范（四）撲救農(nóng)村建筑物火災的安全防范（五）交通事故救援的安全防范（六）撲救帶電火災的安全防范（七）火災搜殘過程中的安全防范（八）水上救生的安全防范在組織救助溺水人員時，要根據(jù)消防官兵的水性和身體素質(zhì)成立假設干救人小組，救援行動中要適時輪換，不可耗時太長，防止救援官兵出現(xiàn)抽筋、體力透支現(xiàn)象。救援官兵在水中要特別注意盡量不直接接觸溺水者，可通過繩索等工具讓溺水者抓住繩索施救，防止被溺水者被抓住或被拖住。在組織救助時，可借助重型機械、車輛、建筑物等搭建救援通道，接近被救對象，在水情條件超作業(yè)條件時，不得蠻干。2021年8月17日，云陽消防中隊官兵在深入峽谷解救2名遇險群眾時，由于對現(xiàn)場平安形勢評估缺乏，冒然進入險象環(huán)生的溪流，造成承載5名隊員的沖鋒舟掀翻。在發(fā)現(xiàn)1名遇險群眾后，又一次冒險嘗試深入，結果造成1名戰(zhàn)士陷入激流最終溺亡。壓縮天然氣壓縮氣體管束式集裝箱拖車CNG長管拖車主要由半掛車、框架、大容積無縫鋼瓶、前端平安倉、后端操作倉五大局部組成，大容積無縫鋼瓶兩端瓶口均加工內(nèi)外螺紋，兩端外螺紋與安裝法蘭用螺紋連接，將安裝法蘭用螺栓固定在框架兩端的前后支撐板上；瓶口內(nèi)螺紋上旋緊端塞，在端塞上連接管件，前端設有爆破片裝置構成平安倉，后端設有進出氣管路、排污管路、測溫儀表、測壓儀表、快裝接頭以及爆破片裝置等構成操作倉。壓縮氣體管束式集裝箱拖車結構壓縮氣體管束式集裝箱拖車平安附件包括平安閥、爆破片、壓力表、液面計、溫度計、緊急迫斷裝置、管接頭、人孔、管道閥門、導靜電裝置等。CNG長管拖車應急處置CNG長管拖車應急處置什么是液化天然氣(LNG)LNG是液化天然氣〔LiquefiedNaturalGas〕的簡稱。先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫〔162℃〕液化就形成液化天然氣。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t〔1MMBtu=2.52×108cal〕。LNG不是液化石油氣(LPG)或天然氣液體(NGL)，LNG是冷卻到-160℃后呈液態(tài)的天然氣?！裼蜌馓锂a(chǎn)生的天然氣經(jīng)過除液、除酸、枯燥、分餾、低溫冷