基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理研究

基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理研究【摘要】通過(guò)基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制研究，建立了一套可操作性強(qiáng)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。利用專(zhuān)家調(diào)查法（包括德?tīng)柗品ǎ?、故障?shù)分析法、核對(duì)法等對(duì)基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)；提出了以主觀估計(jì)法為主的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法；建立了基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，包括風(fēng)險(xiǎn)概率分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣、風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并建立起風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與監(jiān)測(cè)等級(jí)的關(guān)系；提出了以風(fēng)險(xiǎn)跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警為主導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)控制方法。

【關(guān)鍵詞】基坑工程；風(fēng)險(xiǎn)管理；監(jiān)測(cè)；風(fēng)險(xiǎn)分析；風(fēng)險(xiǎn)控制

目前，中國(guó)城市地下空間的總體規(guī)模和總量即將居世界首位[1]。隨著我國(guó)城市高層建筑和地下空間開(kāi)發(fā)利用的迅猛發(fā)展，基坑工程數(shù)量會(huì)越來(lái)越多。由于設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法還不夠完善、勘察、施工中不確定因素多，管理不到位，近年來(lái)基坑工程安全事故頻發(fā)，已成為建設(shè)工程危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程之一?；庸こ潭嗵幵诔鞘薪ㄔO(shè)密集地區(qū)，一旦發(fā)生安全事故，不但影響基坑及施工人員自身的安全，還會(huì)殃及周邊的建筑物、道路、管線的安全使用，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)影響甚至人員傷亡，因此研究基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)管理有著重要的實(shí)踐意義和社會(huì)意義。通過(guò)基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的研究，建立起了一套可操作性強(qiáng)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。

1、基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

多數(shù)情況下風(fēng)險(xiǎn)并非顯而易見(jiàn)，風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽特征，至少不容易準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)。人們?nèi)菀妆灰恍┍砻娆F(xiàn)象或細(xì)小利益迷惑、引誘而看不到內(nèi)在的危險(xiǎn)，因此風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)尤為重要。

1.1基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的流程

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的前提和工程風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程是對(duì)所有可能的風(fēng)險(xiǎn)事件來(lái)源和結(jié)果進(jìn)行實(shí)事求是的調(diào)查過(guò)程，必須系統(tǒng)、持續(xù)、嚴(yán)格分類(lèi)并恰如其分地評(píng)價(jià)其嚴(yán)重程度。這一階段主要側(cè)重于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定性分析。

基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程通常分為以下5個(gè)步驟[2]。

1）確定參與者

基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理的參與者包括建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、總承包方、分包方、監(jiān)測(cè)方、監(jiān)理方以及其他有關(guān)各方的代表。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于基坑工程會(huì)影響到周邊環(huán)境的安全與使用，因此，必要時(shí)參與者還應(yīng)該包括與周邊環(huán)境中的建筑物、道路、管線、文物有關(guān)的部門(mén)代表。

2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘、收集相關(guān)資料及專(zhuān)家咨詢(xún)

3）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

（）首先是系統(tǒng)地分析基坑工程基礎(chǔ)資料，對(duì)各階段、各項(xiàng)活動(dòng)和周邊環(huán)境中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析。（2）利用基坑工程風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研表建立初步風(fēng)險(xiǎn)清單。清單中明確列出客觀存在的和潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)。建立初步風(fēng)險(xiǎn)清單是辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的操作起點(diǎn)。（3）確定風(fēng)險(xiǎn)事故。根據(jù)初步風(fēng)險(xiǎn)清單的風(fēng)險(xiǎn)因素，分析與其相關(guān)聯(lián)的各種潛在的損失或影響，明確基坑工程風(fēng)險(xiǎn)事故及其發(fā)生原因。

4）風(fēng)險(xiǎn)篩選

對(duì)基坑工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果進(jìn)行二次識(shí)別，刪除與基坑工程活動(dòng)無(wú)關(guān)或影響極小的風(fēng)險(xiǎn)因素及事故，并進(jìn)一步識(shí)別確定是否有遺漏的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

5）編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)報(bào)告。

1.2基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)研究

基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)研究的技術(shù)路線是收集和整理近幾年發(fā)生的基坑工程事故，從分析事故原因入手，利用故障樹(shù)法初步找出基坑工程風(fēng)險(xiǎn)因素，利用頭腦風(fēng)暴法結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立初步風(fēng)險(xiǎn)清單；然后應(yīng)用專(zhuān)家調(diào)查法對(duì)初步風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)行二次識(shí)別和篩選，最終完成基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)因素的辨識(shí)。

2、基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

基坑工程風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量測(cè)，并估算風(fēng)險(xiǎn)在特定條件下發(fā)生的概率及其后果的損失程度?；庸こ田L(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的方法有主觀和客觀2種。由于基坑工程的復(fù)雜性，實(shí)踐中往往是通過(guò)對(duì)有限的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后再估計(jì)其可能的分布規(guī)律，或者，通過(guò)大量的主觀估計(jì)來(lái)合成客觀估計(jì)。從故障樹(shù)的分析中可知，發(fā)生概率大的源事件是重點(diǎn)控制的風(fēng)險(xiǎn)事件。由于基本事件發(fā)生的概率難于確定，而且基本事件發(fā)生的概率是時(shí)間和環(huán)境條件變化的函數(shù)，導(dǎo)致很難準(zhǔn)確從理論的概率去分析確定哪種失敗路徑模式發(fā)生概率最大。在實(shí)際工程中要由決策者根據(jù)不同的工程地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，以及選擇的支護(hù)方案和計(jì)算結(jié)果，并借助工程類(lèi)比、以往基坑工程監(jiān)測(cè)的結(jié)果，具體分析后確定發(fā)生的概率以及可能遭受的損失程度。

3、基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

3.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一般方法

基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一般過(guò)程可以分為3步：1）確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)；2）確定評(píng)價(jià)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)水平；3）將單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)與單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)、項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平與整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)對(duì)比，看項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是否在可接受的范圍之內(nèi)。

3.2基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究

1）基坑工程風(fēng)險(xiǎn)概率分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)基坑工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或頻率分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可分為5級(jí)。

2）基坑工程風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

事故發(fā)生后的損失包括經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡、工期延誤和環(huán)境破壞，基坑工程風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為5級(jí)：5級(jí)為災(zāi)難性；4級(jí)為非常嚴(yán)重；3級(jí)為嚴(yán)重；2級(jí)為需考慮；1級(jí)為可忽略的。

3）基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣

根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣。

4、基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)管理就是在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，制訂風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策并實(shí)施，同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展情況，如果目標(biāo)發(fā)生偏差，采取糾偏措施，以達(dá)到期望目標(biāo)。風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵是采取果斷的行動(dòng)。

4.1基坑工程風(fēng)險(xiǎn)跟蹤管理

風(fēng)險(xiǎn)跟蹤管理是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子狀態(tài)的跟蹤、監(jiān)測(cè)和管理，督促和檢查風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施的實(shí)施，同時(shí)及時(shí)處理和發(fā)現(xiàn)尚未辨識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)?；庸こ田L(fēng)險(xiǎn)跟蹤管理的內(nèi)容主要包括對(duì)已辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)地觀察和監(jiān)測(cè)、對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生狀況的記錄和查詢(xún)?；庸こ田L(fēng)險(xiǎn)的跟蹤、監(jiān)測(cè)還要控制好監(jiān)測(cè)頻率，基坑工程監(jiān)測(cè)頻率的確定應(yīng)滿(mǎn)足能系統(tǒng)反映監(jiān)測(cè)對(duì)象所測(cè)項(xiàng)目的重要變化過(guò)程而又不遺漏其變化時(shí)刻的要求。監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)基坑開(kāi)挖及地下工程的施工進(jìn)程、工況以及其他外部環(huán)境影響因素的變化及時(shí)地做出調(diào)整。

4.2基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的重點(diǎn)首先是根據(jù)工程的特點(diǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。具體工作包括將各監(jiān)測(cè)結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)事故建立對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。如果發(fā)現(xiàn)異?；蛭ｋU(xiǎn)狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，采取規(guī)避措施，做好風(fēng)險(xiǎn)事故處理的準(zhǔn)備工作。提出了基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境的報(bào)警值。

5、結(jié)語(yǔ)

基于監(jiān)測(cè)的基坑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理這一模式通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、傳輸與分析，以識(shí)別和管理風(fēng)險(xiǎn)源的變動(dòng)，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生做出預(yù)測(cè)預(yù)警，完善了基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理的量化指標(biāo)，使風(fēng)險(xiǎn)分析與決策更加準(zhǔn)確與科學(xué)。

參考文獻(xiàn)：