《汽車維護》配套教案：模塊05-項目03-傳動系統(tǒng)檢查與維護

項目三傳動系統(tǒng)檢查與維護一、教學目標1.會描述自動變速器的結(jié)構(gòu)。2.能理解驅(qū)動軸的重要性。3.能正確檢查自動變速器。4.能正確檢查驅(qū)動軸。二、課時分配本項目共3個任務(wù)，共安排6個學時。三、教學重點1.自動變速器檢查與維護。2.驅(qū)動軸檢查。四、教學難點1.理解離合器的功用。2.能正確檢查離合器踏板狀況。3.理解自動變速器的結(jié)構(gòu)。4.會正確檢查自動變速器。5.能理解驅(qū)動軸的重要性。6.會正確檢查驅(qū)動軸。五、教學內(nèi)容任務(wù)一離合器檢查與維護一、離合器結(jié)構(gòu)離合器是汽車傳動系的重要組成部分，安裝在發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。二、離合器功用離合器是傳動系的第一個總成，它的主動部分與發(fā)動機飛輪相連，從動部分與變速器相連。在汽車起步到行駛過程，它使發(fā)動機與變速器暫時分離或逐漸結(jié)合，以切斷傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。1.保證汽車平穩(wěn)起步如果沒有離合器，發(fā)動機與變速器剛性連接，一檔掛上，就會使汽車猛沖，故無法起步而造成發(fā)動機熄火。離合器可使發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩由零逐漸增大，克服行駛阻力時，汽車也由靜止逐漸加速，是汽車平穩(wěn)起步。2.便于換檔汽車在行駛時由于道路的各種情況，必須經(jīng)常變換行駛速度，也就是需要更換檔位，就是利用離合器在切斷動力時，迅速變換檔位來實現(xiàn)。3.防止傳動系過載當緊急制動時或突然急劇降速，而與發(fā)動機相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍有保持原有轉(zhuǎn)速，傳動系中的慣性遠大于發(fā)動機的慣性矩，容易損壞傳動系零件，此時離合器就會打滑而使傳動系零件不受沖擊作用。三、離合器的類型汽車上應(yīng)用的離合器主要有以下三種形式：1.摩擦式離合器的主、從動元件間利用摩擦力的作用傳遞扭矩，目前在汽車上廣泛采用。2.液力式主、從動元件間，利用液體介質(zhì)傳遞扭矩用在高級轎車上，目前在汽車幾乎不采用。3.電磁式離合器的主、從元件間，利用電磁力的作用傳遞扭矩，如在空調(diào)中應(yīng)用的就是這種離合器。四、膜片彈簧式離合器的工作原理離合器蓋末固定到飛輪上時，膜片彈簧不受力，處于自由狀態(tài)，此時，離合器蓋與飛輪安裝面有一定距。當離合器蓋固定到飛輪上時，由于離合器蓋靠向飛輪，右側(cè)支承環(huán)壓膜片彈簧，使之發(fā)生彈性變形，這樣膜片彈簧對壓盤和從動盤產(chǎn)生壓緊力，離合器處于接合狀態(tài)。當分離離合器時，分離軸承左移，膜片彈簧以左側(cè)支承環(huán)為支點，進一步變形，其外緣通過分離鉤拉動壓盤，使離合器分離。五、維護的重要性在手動變速汽車上，離合器極大地影響汽車的行駛性能，也影響汽車的操縱感覺。如果離合器出現(xiàn)打滑、分離不徹底、發(fā)抖等故障現(xiàn)象，將嚴重威脅駕駛安全性。檢查間隔：40000km；更換離合器片間隔：視實際使用情況決定。六、維護項目①檢查離合器踏板工作狀態(tài)，有無異常噪聲、過度松動、踏板回彈無力。②檢查離合器踏板高度，是否符合標準規(guī)定。③檢查離合器踏板自由行程，是否符合標準規(guī)定。任務(wù)二自動變速器檢查與維護一、結(jié)構(gòu)與功用自動變速器（AT）主要由電控單元、傳感器、液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、換擋桿、行星齒輪裝置等構(gòu)成。二、重要性自動變速器液（ATF）會因長期使用而變質(zhì)，如果不定期更換，換擋沖擊變大，燃油經(jīng)濟性變差，產(chǎn)生噪音。三、維護項目①檢查自動變速器液位。②檢查自動變速器有無泄漏。③檢查自動變速器冷卻軟管有無損壞。任務(wù)三驅(qū)動軸檢查與維護一、結(jié)構(gòu)與功用發(fā)動機驅(qū)動力經(jīng)傳動橋，通過驅(qū)動軸傳遞給車輪，常用于帶獨立懸架系統(tǒng)支撐的驅(qū)動輪車輛。二、重要性如果驅(qū)動軸護套損壞將導致傳動裝置萬向節(jié)潤滑不良，從而影響機械使用壽命及驅(qū)動力的輸出。三、維護項目①檢查驅(qū)動軸護套。②檢查卡箍的安裝狀況。拓展知識一、車輛的驅(qū)動方式不同車型，其發(fā)動機的位置及驅(qū)動方式有所不同，常見的類型有4種。1.發(fā)動機前置/前驅(qū)（FF）該驅(qū)動方式發(fā)動機布置在車輛前部，前輪既是轉(zhuǎn)向輪，又是驅(qū)動輪，有兩根驅(qū)動半軸分置于車輛前部，故乘員室內(nèi)寬敞、舒適，被廣泛用于轎車。2.發(fā)動機前置/后驅(qū)（FR）該驅(qū)動方式發(fā)動機布置在車輛前部，后輪是驅(qū)動輪，有一根長驅(qū)動軸貫穿整個車身，故乘員室底部有一凸起，空間有所影響；但車輛有很好的重平衡，轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動輪分開，故其控制性和穩(wěn)定性很好，被廣泛用于中、高級轎車。3.發(fā)動機后置/后驅(qū)（RR）該驅(qū)動方式發(fā)動機布置在車輛后部，后輪是驅(qū)動輪，有兩根驅(qū)動半軸分置于車輛后部，故乘員室內(nèi)寬敞、舒適，車輛尾部不能設(shè)置行李箱，被廣泛用于大型客車。4.發(fā)動機前置/4驅(qū)（4WD）該驅(qū)動方式發(fā)動機布置在車輛前部，前、后輪都是驅(qū)動輪，故其可以穩(wěn)定的方式在很差的路況下行駛，常用于越野車。二、萬向節(jié)類型常見萬向節(jié)的類型有3種。1.球籠式萬向節(jié)主要由球籠、鋼珠、球轂等組成，優(yōu)點在承載能力強，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便。2.三銷軸式萬向節(jié)主要由軸承、球面套、