中級(jí)經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)-中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)》押題密卷2

中級(jí)經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)-中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)》押題密卷2單選題（共74題，共74分）(1.)按貨物品類細(xì)分,貨物運(yùn)輸市場(chǎng)可分為（）等子市場(chǎng)。A.快速、中速、慢速B.整（江南博哥）車、零擔(dān)、集裝箱C.短途、中途、長途D.支線、干線、區(qū)際通道正確答案：B參考解析：本題考查貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的分類。按貨物品類細(xì)分，貨物運(yùn)輸市場(chǎng)可分為整車、零擔(dān)、集裝箱子市場(chǎng)。(2.)運(yùn)輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息的服務(wù)屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()。A.形式產(chǎn)品B.核心產(chǎn)品C.擴(kuò)大產(chǎn)品D.競(jìng)爭產(chǎn)品正確答案：C參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的整體構(gòu)成。運(yùn)輸產(chǎn)品由核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品和擴(kuò)大產(chǎn)品構(gòu)成。核心產(chǎn)品：運(yùn)輸產(chǎn)品的核心功能與效用是滿足旅客和貨物空間位移的要求，A不符合題意。形式產(chǎn)品：運(yùn)輸產(chǎn)品的形式層是旅客和貨主能夠直觀感受到的。例如，運(yùn)輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識(shí)，站場(chǎng)港口設(shè)施環(huán)境，客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能、外觀以及運(yùn)輸企業(yè)人員的精神風(fēng)貌等，B不符合題意。擴(kuò)大產(chǎn)品：這是運(yùn)輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益。例如，信息提供（運(yùn)輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息）、服務(wù)承諾（安全、及時(shí)、迅速運(yùn)輸）、延伸服務(wù)（送票業(yè)務(wù)、貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)）等，C說法正確。D選項(xiàng)教材未提及此說法，為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為C。(3.)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)等待時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間主要反映運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。A.安全性B.經(jīng)濟(jì)性C.迅速性D.舒適性正確答案：C參考解析：本題考查評(píng)價(jià)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力的指標(biāo)。對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，等待時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間主要反映運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性，安全運(yùn)輸率反映安全性，運(yùn)價(jià)反映經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)行平穩(wěn)反映舒適性。(4.)對(duì)于運(yùn)輸產(chǎn)品來說，其整體構(gòu)成包括三個(gè)部分，運(yùn)輸企業(yè)人員的精神風(fēng)貌（服裝、態(tài)度等）屬于其中的（）。A.核心產(chǎn)品B.形式產(chǎn)品C.競(jìng)爭產(chǎn)品D.擴(kuò)大產(chǎn)品正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的整體構(gòu)成。運(yùn)輸產(chǎn)品由核心層、形式層和擴(kuò)大層構(gòu)成。其中形式層是旅客和貨主能夠直觀感受到的。例如，運(yùn)輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識(shí)，車站或港口、機(jī)場(chǎng)的設(shè)施與環(huán)境，客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能、外觀以及運(yùn)輸企業(yè)人員的精神風(fēng)貌等。(5.)當(dāng)運(yùn)輸業(yè)不是很發(fā)達(dá),運(yùn)輸手段和運(yùn)輸能力都比較匱乏和低下時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的效用特性（）。A.主要偏重于時(shí)間效用，空間效用居于次要地位B.主要偏重于空間效用，時(shí)間效用居于次要地位C.主要偏重于網(wǎng)絡(luò)效用，數(shù)量效用居于次要地位D.主要偏重于時(shí)間效用，網(wǎng)絡(luò)效用居于次要地位正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的效用特性。長期以來,對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的定義局限于它是位移，主要強(qiáng)調(diào)其空間性。無疑，空間性是運(yùn)輸產(chǎn)品的重要特性，然而，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步使運(yùn)輸產(chǎn)品的性質(zhì)和效用取向正在悄悄地發(fā)生變化。運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)早期，由于運(yùn)輸技術(shù)、運(yùn)輸工具比較落后，克服空間障礙是運(yùn)輸業(yè)的主要功能，也是運(yùn)輸產(chǎn)品最重要的特性。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通運(yùn)輸體系越來越發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸工具越來越先進(jìn)，克服空間障礙已經(jīng)成為—件十分平常的事情。這時(shí)，人們選擇運(yùn)輸產(chǎn)品，除了考慮空間效用，更多的是考慮時(shí)間效用，即克服空間障礙所要花費(fèi)的時(shí)間。(6.)航運(yùn)企業(yè)為使船舶保持適航狀態(tài)所發(fā)生的經(jīng)常性維持費(fèi)用為()。A.經(jīng)營成本B.航次成本C.資本成本D.航運(yùn)成本正確答案：A參考解析：本題考查航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營成本的概念。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來說,經(jīng)營成本是和船舶日常營運(yùn)及日常維修保養(yǎng)緊密聯(lián)系的費(fèi)用，即航運(yùn)企業(yè)為使船舶保持適航狀態(tài)所發(fā)生的經(jīng)常性維持費(fèi)用。(7.)《世界油船（基本）費(fèi)率表》中費(fèi)率計(jì)算依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)油船載重量是（）噸。A.65000B.70000C.75000D.80000正確答案：C參考解析：本題考查標(biāo)準(zhǔn)油船的規(guī)定。世界油船（基本）費(fèi)率表中的費(fèi)率是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)油在各條航線上參加營運(yùn)的平均貨運(yùn)成本來計(jì)算的。標(biāo)準(zhǔn)油船的規(guī)定船舶載重量為75000噸。(8.)油船運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)隨著市場(chǎng)供求季節(jié)性的變化而不同，其特點(diǎn)是()。A.夏季油船運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，冬季油船運(yùn)價(jià)下跌B.夏季油船運(yùn)價(jià)下跌，冬季油船運(yùn)價(jià)上揚(yáng)C.夏季與冬季油船運(yùn)價(jià)都下跌D.夏季與冬季油船運(yùn)價(jià)都上揚(yáng)正確答案：B參考解析：本題考查油船運(yùn)輸市場(chǎng)供求的季節(jié)性變化。海上油船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)是油船運(yùn)輸市場(chǎng)供求變化的“晴雨表”,它隨著市場(chǎng)供求季節(jié)性的變化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，夏季運(yùn)價(jià)下跌。另外，由于油船運(yùn)輸供給有一定的”剛性”，很難轉(zhuǎn)移到其他貨類市場(chǎng)，所以在油船運(yùn)輸市場(chǎng)上短期供給彈性較小，導(dǎo)致油船運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大。(9.)下列附加費(fèi)種類中，屬于水路運(yùn)輸中整箱貨附加費(fèi)的是（)。A.超大件附加費(fèi)B.拼箱附加費(fèi)C.裝貨港附加費(fèi)D.選卸港附加費(fèi)正確答案：D參考解析：本題考查水路運(yùn)輸中，整箱貨附加費(fèi)的概念。整箱貨的附加費(fèi)類型包括轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更目的港附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、運(yùn)河附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等。(10.)當(dāng)承運(yùn)人提供的D型長大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運(yùn)人要求的貨車噸位時(shí)，經(jīng)中鐵特貨物流股份有限公司批準(zhǔn)，可根據(jù)實(shí)際使用車輛的標(biāo)重減少計(jì)費(fèi)重量,但減噸量最多不得超過（)。A.20B.30C.60D.100正確答案：C參考解析：本題考査標(biāo)承運(yùn)車輛標(biāo)重過大時(shí)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。運(yùn)輸時(shí)承運(yùn)人提供的D型長大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運(yùn)人要求的貨車噸位時(shí)，經(jīng)中鐵特貨物流股份有限公司批準(zhǔn)可根據(jù)實(shí)際使用車輛的標(biāo)重減少計(jì)費(fèi)重量，但減噸量最多不得超過60噸。(11.)鐵路旅客票價(jià)中的客票票價(jià)包括（）。A.硬座票價(jià)、硬臥票價(jià)B.硬座票價(jià)、軟座票價(jià)C.硬臥票價(jià)、軟臥票價(jià)D.加快票價(jià)、空調(diào)票價(jià)正確答案：B參考解析：本題考查鐵路客票票價(jià)的分類。鐵路客票票價(jià)包括硬座、軟座客票票價(jià)。(12.)根據(jù)運(yùn)價(jià)制定的原理，對(duì)于運(yùn)力過剩、貨源不足的運(yùn)輸線路，一般適合于（)。A.平均成本定價(jià)法B.邊際成本定價(jià)法C.增量成本定價(jià)法D.外部成本定價(jià)法正確答案：B參考解析：本題考査邊際成本定價(jià)法的適用條件。邊際成本定價(jià)法對(duì)于運(yùn)輸業(yè)比較適合。運(yùn)力過剩、貨源不足的線路,平均成本很高，邊際成本卻很低。如果按平均成本定價(jià),一方面抑制了運(yùn)輸需求,制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面,會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備閑置,造成資源浪費(fèi)。如果以較低的邊際成本定價(jià)，既可以提高運(yùn)輸設(shè)備的利用率，又可為社會(huì)節(jié)省運(yùn)費(fèi)，還可以充分挖掘現(xiàn)有貨源,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)走向良性循環(huán)。(13.)以追求低運(yùn)價(jià)為主要目標(biāo)的消費(fèi)者購買行為屬于（）。A.習(xí)慣型B.理智型C.價(jià)格型D.不定型正確答案：C參考解析：本題考查消費(fèi)者的分類。價(jià)格型是指十分重視運(yùn)輸價(jià)格的購買行為。這類消費(fèi)者往往以價(jià)格作為決定是否購買的決策依據(jù)。價(jià)格型在實(shí)際中又有兩種表現(xiàn)形式;—類是廉價(jià)型，以追求低運(yùn)價(jià)為主要目標(biāo);另一類是高價(jià)型，以高舒適度、高運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸產(chǎn)品為購買對(duì)象。(14.)船舶所有人僅負(fù)擔(dān)船舶資本成本，經(jīng)營成本和航次成本由租船人負(fù)擔(dān)的租船運(yùn)輸是()經(jīng)營。A.航次租船B.包運(yùn)租船C.光租船D.航次期租船正確答案：C參考解析：本題考查船舶營運(yùn)方式中光租船經(jīng)營的概念。在光租船經(jīng)營中，船舶所有人僅負(fù)擔(dān)船舶資本成本，經(jīng)營成本和航次成本由租船人負(fù)擔(dān)。(15.)影響消費(fèi)者購買行為的心理因素有很多，其中動(dòng)機(jī)是推動(dòng)人們進(jìn)行各種活動(dòng)的愿望與理想。運(yùn)輸消費(fèi)者的購買動(dòng)機(jī)有健康動(dòng)機(jī)、娛樂動(dòng)機(jī)、文化與交流動(dòng)機(jī)和()。A.業(yè)務(wù)動(dòng)機(jī)B.學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)C.旅游動(dòng)機(jī)D.隨機(jī)動(dòng)機(jī)正確答案：A參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品消費(fèi)者的購買動(dòng)機(jī)。影響消費(fèi)者購買行為的心理因素有很多，其中動(dòng)機(jī)是推動(dòng)人們進(jìn)行各種活動(dòng)的愿望與理想。運(yùn)輸消費(fèi)者的購買動(dòng)機(jī)有健康動(dòng)機(jī)、娛樂動(dòng)機(jī)、文化與交流動(dòng)機(jī)和業(yè)務(wù)動(dòng)機(jī)。(16.)按所代理船舶的營運(yùn)方式劃分，可以分為班輪運(yùn)輸代理和（)。A.不定期運(yùn)輸代理B.租箱運(yùn)輸代理C.航次代理D.無船承運(yùn)人運(yùn)輸代理正確答案：A參考解析：本題考查船舶代理的類型。按所代理船舶的營運(yùn)方式劃分,可以分為班輪運(yùn)輸代理和不定期運(yùn)輸代理。(17.)在運(yùn)輸市場(chǎng)營銷過程中,市場(chǎng)細(xì)分處于（）階段。A.選擇價(jià)值B.分析價(jià)值C.提供價(jià)值D.溝通價(jià)值正確答案：A參考解析：本題考查運(yùn)輸業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造和配送流程。對(duì)于運(yùn)輸業(yè)來說，選擇價(jià)值是營銷人員所從事的市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇和市場(chǎng)定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)。A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)的說法教材未出現(xiàn)，為干擾項(xiàng)；C選項(xiàng)包括的內(nèi)容為服務(wù)項(xiàng)目和內(nèi)容、定價(jià)、資源配置、分銷；D選項(xiàng)包括的內(nèi)容為銷售人員和銷售促進(jìn)。故此題正確答案為A。(18.)已知兩地之間貨物運(yùn)輸有鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式，假設(shè)在2019年9月份，A、B兩地間水路運(yùn)輸建筑材料價(jià)格下降5%,導(dǎo)致A、B兩地間鐵路大宗散貨運(yùn)量下降6%,兩地間水路、鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（)A.0.4B.0.5C.1.2D.1.3正確答案：C參考解析：本題考查交叉彈性的計(jì)算。運(yùn)輸需求的交叉彈性是用來衡量某種運(yùn)輸方式運(yùn)輸需求量變動(dòng)相對(duì)于其他運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)變動(dòng)的敏感程度。將數(shù)據(jù)代入公式，運(yùn)輸需求變動(dòng)率/運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)率=6%/5%=1.2(19.)某國際航線的客票價(jià)格從3000元上漲到3800元時(shí)，該航線運(yùn)輸市場(chǎng)需求量從每天260下降到200人。用中點(diǎn)法計(jì)算該航線市場(chǎng)的需求價(jià)格彈性（絕對(duì)值）為（）。A.0.78B.0.98C.1.11D.1.32正確答案：C參考解析：本題考查運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的計(jì)算。運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性表示運(yùn)輸需求量的相對(duì)變動(dòng)對(duì)于運(yùn)價(jià)相對(duì)變動(dòng)的反應(yīng)程度，它是運(yùn)輸需求量的變動(dòng)率與相應(yīng)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)率之比。為避免需求曲線上某一段的需求價(jià)格弧彈性，由于運(yùn)價(jià)變化方向不同，使得其在計(jì)算時(shí)出現(xiàn)不同的弧彈性值，通常采用兩點(diǎn)價(jià)格的平均值和兩點(diǎn)之間需求(20.)在運(yùn)量預(yù)測(cè)方法中時(shí)間序列預(yù)測(cè)法屬于（）。A.定性預(yù)測(cè)法B.定量預(yù)測(cè)法C.經(jīng)驗(yàn)判斷法D.專家意見法正確答案：B參考解析：本題考查時(shí)間序列預(yù)測(cè)法的性質(zhì)。定性預(yù)測(cè)法包括經(jīng)驗(yàn)判斷法和顧客意見調(diào)查法，定量預(yù)測(cè)法包括時(shí)間序列預(yù)測(cè)法和回歸預(yù)測(cè)法、季節(jié)預(yù)測(cè)法。B說法正確，ACD均為錯(cuò)誤。故此題正確答案為B。(21.)某企業(yè)五年前利用貸款購置設(shè)備，貸款1500萬元，年利率7%,第5年年末一次還本付息?？紤]設(shè)備的無形損耗，企業(yè)擬將設(shè)備在第5年年末以800萬元岀售,年利率8%的情況下，此時(shí)的800萬元相當(dāng)于5年前的（）萬元A.1007.77B.1175.2C.588.23D.544.8正確答案：D參考解析：(22.)某企業(yè)五年前利用貸款購置設(shè)備，貸款1500萬元，年利率7%,第5年年末一次還本付息。利用復(fù)利法計(jì)算資金時(shí)間價(jià)值的出發(fā)點(diǎn)是（）。A.資金在投入生產(chǎn)后的當(dāng)年就得到一定的收益當(dāng)年收益再投入生產(chǎn)，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始地進(jìn)行下去B.資金一般在投入生產(chǎn)后的第二年就得到一定的收益，收益再投入生產(chǎn)，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始的進(jìn)行下去C.資金一般在設(shè)備達(dá)到額定產(chǎn)量時(shí)就會(huì)得到一定的收益，收益再投入生產(chǎn),又可以獲得一定的效益，然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始的進(jìn)行下去D.資金一般在設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量時(shí)就會(huì)得到一定的收益，收益再投入生產(chǎn)，又可以獲得一定的效益，然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始的進(jìn)行下去正確答案：A參考解析：本題考查復(fù)利法計(jì)算的出發(fā)點(diǎn):資金在投入生產(chǎn)后的當(dāng)年就得到一定的收益，將這部分收益再投入生產(chǎn)，又可以獲得一定的效益，為社會(huì)增加一定的財(cái)富。然后再投入生產(chǎn)，如此周而復(fù)始地進(jìn)行下去。(23.)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量取決于五個(gè)要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反應(yīng)性、可信性。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來說,（）是其服務(wù)的最基本內(nèi)容。A.移情性B.可靠性C.迅速反應(yīng)性D.可信性正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)輸企業(yè)所提供服務(wù)的最基本內(nèi)容。服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量取決于五個(gè)要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反應(yīng)性、可信性。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來說,可靠性是其服務(wù)的最基本內(nèi)容。(24.)運(yùn)輸企業(yè)營銷的核心在于()。A.提供更多可供選擇的產(chǎn)品B.提供安全可靠的產(chǎn)品C.提供更加舒適的出行方式D.提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正確答案：D參考解析：本題考查運(yùn)輸企業(yè)營銷的核心。運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)和運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸企業(yè)營銷的核心在于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以，服務(wù)質(zhì)量是決定運(yùn)輸企業(yè)營銷管理的關(guān)鍵所在。D說法正確，ABC說法均不夠準(zhǔn)確。故此題正確答案為D。(25.)整體顧客成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、體力成本和()。A.機(jī)會(huì)成本B.精神成本C.形象成本D.物質(zhì)成本正確答案：B參考解析：本題考查整體顧客成本的概念。整體顧客成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、體力成本和精神成本。(26.)服務(wù)質(zhì)量是一種衡量企業(yè)服務(wù)水平滿足（）的工具，它取決于顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比。A.顧客感知程度B.顧客期望程度C.顧客心理預(yù)期D.顧客滿意程度正確答案：B參考解析：本題考查服務(wù)質(zhì)量的含義。服務(wù)質(zhì)量是一種衡量企業(yè)服務(wù)水平滿足顧客期望程度的工具，它取決于顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比。(27.)存貨是指企業(yè)在日常活動(dòng)中持有的產(chǎn)成品或商品、處在生產(chǎn)過程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過程或提供勞務(wù)過程中耗用的材料或物料等,包括各類材料、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品或庫存商品以及包裝物、低值易耗品和()等。A.已到貨未驗(yàn)收物資B.已驗(yàn)收未入庫物資C.在途物資D.委托加工物資正確答案：D參考解析：本題考查存貨的概念。存貨是指企業(yè)在日?；顒?dòng)中持有的產(chǎn)成品或商品、處在生產(chǎn)過程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過程或提供勞務(wù)過程中耗用的材料或物料等,包括各類材料、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品或庫存商品以及包裝物、低值易耗品、委托加工物資(28.)運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理過程中，每一個(gè)崗位需要有崗位設(shè)置表，表中需要寫明崗位的()。A.主要職責(zé)B.部分責(zé)任C.支持責(zé)任D.工作權(quán)限正確答案：A參考解析：本題考查崗位設(shè)置表的概念。崗位設(shè)置表跟崗位說明書不一樣。崗位說明書是把崗位的主要職責(zé)、部分責(zé)任、支持責(zé)任全部寫清楚，崗位設(shè)置表只寫主要職責(zé)。(29.)績效評(píng)估中，針對(duì)員工在現(xiàn)任職務(wù)中沒機(jī)會(huì)發(fā)揮出來的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)是（）。A.態(tài)度評(píng)估B.能力評(píng)估C.潛力評(píng)估D.適應(yīng)性評(píng)估正確答案：C參考解析：本題考查潛力評(píng)估的概念。潛力評(píng)估主要是解決員工到底還能干什么的問題，針對(duì)員工在現(xiàn)任職務(wù)中沒機(jī)會(huì)發(fā)揮出來的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)(30.)下列要素中，不能作為績效評(píng)估中能力評(píng)估的評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A.專業(yè)及相關(guān)知識(shí)B.技術(shù)技能C.工作經(jīng)驗(yàn)D.工作態(tài)度正確答案：D參考解析：本題考査能力評(píng)估的含義。能力評(píng)估是為了了解員工在哪些方面還有欠缺，哪些需要在今后的培訓(xùn)中加強(qiáng)，哪些崗位的任職資格需要修改。能力評(píng)估可以從幾個(gè)方面入手:常識(shí)、專業(yè)及相關(guān)知識(shí),技能、技術(shù)和技巧,工作經(jīng)驗(yàn)。(31.)下列影響旅客運(yùn)輸需求的因素中，與需求量呈反方向變動(dòng)的是（）A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.居民生活水平C.人口數(shù)量D.運(yùn)輸價(jià)格正確答案：D參考解析：本題考查影響旅客運(yùn)輸需求的各因素與運(yùn)輸量之間的關(guān)系。影響旅客運(yùn)輸需求的因素中，與需求量呈反方向變動(dòng)的是運(yùn)輸價(jià)格，選項(xiàng)A、B、C都是同方向變動(dòng)。(32.)企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)履行的主要職責(zé)有()。A.負(fù)責(zé)本企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算編制和上報(bào)工作B.負(fù)責(zé)將本企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算指標(biāo)層層分解落實(shí)C.制訂企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算調(diào)整方案D.總結(jié)分析本企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算編制和執(zhí)行情況正確答案：C參考解析：本題考查企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)。企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)履行以下主要職責(zé):組織企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算的編制、審核、匯總及報(bào)送工作;組織下達(dá)財(cái)務(wù)預(yù)算，監(jiān)督企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行情況;制訂企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算調(diào)整方案;協(xié)調(diào)解決企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算編制和執(zhí)行中的有關(guān)問題;分析和考核企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及所屬子企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算完成情況。(33.)全面預(yù)算按內(nèi)容分為()和日常預(yù)算。A.總預(yù)算B.經(jīng)營預(yù)算C.特種決策預(yù)算D.財(cái)務(wù)預(yù)算正確答案：C參考解析：本題考查全面預(yù)算的構(gòu)成。全面預(yù)算按內(nèi)容分為特種決策預(yù)算和日常預(yù)算。(34.)從廣義上講，薪酬分為外部回報(bào)和內(nèi)部回報(bào)，下列屬于內(nèi)部回報(bào)的是()。A.獎(jiǎng)金B(yǎng).參與決策C.各種補(bǔ)貼D.津貼正確答案：B參考解析：本題考查薪酬的構(gòu)成。從廣義上講，薪酬包括工資、獎(jiǎng)金、休假等外部回報(bào)，也包括參與決策、承擔(dān)更大的責(zé)任等內(nèi)部回報(bào)。(35.)一般來說，顧客是按照()的原則選擇運(yùn)輸企業(yè)及其所提供的產(chǎn)品的。A.滿意度最高B.舒適性最好C.價(jià)值最大化D.成本最小化正確答案：C參考解析：本題考查顧客選擇運(yùn)輸產(chǎn)品的原則。理論研究以及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)告訴我們，顧客是按照價(jià)值最大化的原則選擇運(yùn)輸企業(yè)及其所提供的產(chǎn)品的。(36.)下列關(guān)于企業(yè)向預(yù)算主管部門報(bào)送財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告的程序中，正確的是()。A.企業(yè)應(yīng)當(dāng)以正式文函向預(yù)算主管部門報(bào)送財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告B.設(shè)董事會(huì)的國有獨(dú)資公司,經(jīng)董事會(huì)審議后報(bào)送C.尚未設(shè)董事會(huì)的國有獨(dú)資公司,經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)審議后報(bào)送D.國有控股公司經(jīng)董事會(huì)審議后抄送正確答案：A參考解析：本題考查報(bào)送財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告的程序。企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列程序，以正式文函向預(yù)算主管部門報(bào)送財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告:①設(shè)董事會(huì)的國有獨(dú)資公司財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)審議后與審議決議―并報(bào)送。②尚未設(shè)董事會(huì)的國有獨(dú)資公司的財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告，應(yīng)當(dāng)經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)審議后與審議決議—并報(bào)送。③國有控股公司的財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)審議并提交股東會(huì)批準(zhǔn)后抄送。企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告應(yīng)當(dāng)加蓋企業(yè)公章，并由企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、總會(huì)計(jì)師（或分管財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人）、財(cái)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)人簽名并蓋章。(37.)低價(jià)值貨物運(yùn)輸需求價(jià)格彈性大于1時(shí)，如小幅度降低運(yùn)價(jià)則運(yùn)輸收入會(huì)()。A.減少B.增加C.保持不變D.可能增加也可能減少正確答案：B參考解析：本題考查需求函數(shù)曲線的變動(dòng)規(guī)律。本身價(jià)值較低的貨物,其需求對(duì)價(jià)格的彈性較大，當(dāng)彈性系數(shù)大于1時(shí)應(yīng)降低貨運(yùn)價(jià)格，由于需求量提高的比率大于貨運(yùn)價(jià)格下降的比率，運(yùn)輸收入也會(huì)得到提高。故選項(xiàng)B正確(38.)崗位()分析的工作內(nèi)容是調(diào)查研究企業(yè)中各個(gè)崗位的任務(wù)性質(zhì)、內(nèi)容、形式、執(zhí)行任務(wù)的步驟、方法，使用的設(shè)備、器具以及影響的對(duì)象。A.名稱B.任務(wù)C.職責(zé)D.關(guān)系正確答案：B參考解析：本題考查崗位任務(wù)分析的概念。崗位任務(wù)分析的工作內(nèi)容是調(diào)查研究企業(yè)中各個(gè)崗位的任務(wù)性質(zhì)、內(nèi)容、形式，執(zhí)行任務(wù)的步驟、方法，使用的設(shè)備、器具以及影響的對(duì)象。(39.)在運(yùn)輸需求增大且呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)可以考慮()產(chǎn)品組合策略。A.擴(kuò)大B.縮減C.向上延伸D.向下延伸正確答案：A參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品組合策略。在運(yùn)輸需求增大且呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)時(shí)，可考慮采用擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略。這一策略的內(nèi)容是擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品的項(xiàng)目數(shù)，以滿足市場(chǎng)上新的需求。(40.)()是定額制定方法中最有科學(xué)依據(jù)的方法，可使勞動(dòng)定額水平做到先進(jìn)合理，復(fù)雜的定額工作條理化、定量化,便于掌握并有利貫徹執(zhí)行。A.經(jīng)驗(yàn)估工法B.統(tǒng)計(jì)分析法C.類推比較法D.技術(shù)定額法正確答案：D參考解析：本題考查技術(shù)定額法的特點(diǎn)。技術(shù)定額法是定額制定方法中最有科學(xué)依據(jù)的方法，可使勞動(dòng)定額水平做到先進(jìn)合理，復(fù)雜的定額工作條理化、定量化，便于掌握并有利貫徹執(zhí)行。(41.)某企業(yè)五年前利用貸款購置設(shè)備，貸款1500萬元，年利率7%,第5年年末一次還本付息。第5年年末應(yīng)還的本利總額是()萬元。A.1694.33B.1825.72C.2103.9D.2459.1正確答案：C參考解析：(42.)某企業(yè)五年前利用貸款購置設(shè)備，貸款1500萬元，年利率7%,第5年年末一次還本付息。若企業(yè)考慮出售設(shè)備不合理，擬在第5年年初對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，預(yù)估需要資金1000萬元。則企業(yè)從第一年開始,在年利率8%的情況下,每年年初需要等額儲(chǔ)蓄資金()萬元。A.222.22B.136.01C.80D.360.17正確答案：A參考解析：本題考查積累基金的計(jì)算。已知本利和F為1000萬元，利率i=8%，n=4，按照積累基金公式(43.)對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行敏感性分析時(shí)，需要通過測(cè)算敏感度系數(shù)，找出敏感性因素。敏感度系數(shù)的計(jì)算公式是（)。A.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D正確答案：D參考解析：(44.)綠色物流提倡綠色包裝，綠色包裝的4R要求是指()。A.少耗材、可再用、可回收、可再循環(huán)B.環(huán)保耗材、可再用、可回收、可再循環(huán)C.環(huán)保耗材、可再用、可降解、可再循環(huán)D.少耗材、可再用、可降解、可再循環(huán)正確答案：A參考解析：本題考查綠色包裝中的4R要求。綠色物流提倡綠色包裝，包裝不僅是商品衛(wèi)士，也是商品進(jìn)入市場(chǎng)的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保,還應(yīng)符合4R要求，即少耗材、可再用、可回收和可再循環(huán)，A選項(xiàng)正確。故此題正確答案為A。(45.)運(yùn)輸消費(fèi)者購買運(yùn)輸服務(wù)的成本支出包括貨幣成本、時(shí)間成本、體力成本和精神成本。在很多情況下，()是購買行為的決定因素。A.貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本B.貨幣成本、體力成本、精神成本C.貨幣成本、時(shí)間成本、體力成本D.時(shí)間成本、體力成本、精神成本正確答案：D參考解析：本題考査消費(fèi)者購買行為的決定因素。消費(fèi)者成本支出可以分為兩部分:一部分是貨幣成本，另一部分是時(shí)間、體力和精神成本。在很多情況下，后者是購買行為的決定因素。D說法正確，ABC均存在錯(cuò)誤。故此題正確答案為D。(46.)復(fù)興號(hào)CRH5-0503型動(dòng)車組二等座,屬于旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的()。A.核心產(chǎn)品B.形式產(chǎn)品C.擴(kuò)大產(chǎn)品D.延伸產(chǎn)品正確答案：B參考解析：本題考查一般產(chǎn)品的整體概念。運(yùn)輸產(chǎn)品的形式層是旅客和貨主能夠直觀感受到的。例如，運(yùn)輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識(shí)，車站或港口、機(jī)場(chǎng)的設(shè)施與環(huán)境，客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能、外觀以及運(yùn)輸企業(yè)人員的精神風(fēng)貌等。題干所描述的內(nèi)容屬于旅客可以直觀感受到的，故屬于形式產(chǎn)品，B說法正確。核心產(chǎn)品：運(yùn)輸產(chǎn)品的核心功能與效用是滿足旅客和貨物空間位移的要求。擴(kuò)大產(chǎn)品（又稱延伸產(chǎn)品）：這是運(yùn)輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益。例如，信息提供（運(yùn)輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息）、服務(wù)承諾（安全、及時(shí)、迅速運(yùn)輸）、延伸服務(wù)（送票業(yè)務(wù)、貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)）等。ACD說法均不符合題意。故此題正確答案為B。(47.)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力評(píng)價(jià)中的安全性評(píng)價(jià)，主要通過()指標(biāo)進(jìn)行。A.安全運(yùn)輸率B.到站正點(diǎn)率C.運(yùn)行平穩(wěn)性D.座位使用率正確答案：A參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力評(píng)價(jià)中的安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)。運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭力評(píng)價(jià)中的安全性評(píng)價(jià)，主要通過安全運(yùn)輸率指標(biāo)進(jìn)行。A說法正確。B選項(xiàng)為準(zhǔn)時(shí)性的指標(biāo)；C、D選項(xiàng)為舒適性的指標(biāo)，均不符合題意。故此題正確答案為A。(48.)供應(yīng)商管理庫存是指為適應(yīng)市場(chǎng)變化,由供貨方代替()管理庫存的方式。A.零售商B.批發(fā)商C.需求方D.中間商正確答案：C參考解析：本題考査供應(yīng)商管理庫存的概念。供應(yīng)商管理庫存就是供貨方代替用戶（需求方）管理庫存,是一種用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，庫存的管理職能轉(zhuǎn)由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。C說法正確，ABD均為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為C。(49.)人們希望得到尊敬和社會(huì)的認(rèn)可，這屬于()。A.生理需要B.安全需要C.情感需要D.物質(zhì)需要正確答案：C參考解析：本題考查需要的分類。需要是一種要求，是人們?cè)跊]有得到某些方面滿足時(shí)的一種感受狀態(tài)。人的需要多種多樣，但總的來說可以分為兩大類:一類是生理上的需要，比如解決饑餓問題；另一類是精神上或情感上的需要，如得到尊敬、社會(huì)承認(rèn)等。(50.)在運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，線性趨勢(shì)法屬于()。A.經(jīng)驗(yàn)判斷法B.季節(jié)預(yù)測(cè)法C.重力模型法D.時(shí)間序列預(yù)測(cè)法正確答案：D參考解析：本題考査運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法。在運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，線性趨勢(shì)法屬于時(shí)間序列預(yù)測(cè)法。D正確。A選項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)判斷法包括：經(jīng)理人員判斷法、營銷人員判斷法、專家意見法；B選項(xiàng)季節(jié)預(yù)測(cè)法和C選項(xiàng)重力模型法都是獨(dú)立的一種方法，屬于定量預(yù)測(cè)法的一種。故此題正確答案為D。(51.)有效市場(chǎng)細(xì)分的原則是效益性和()。A.可衡量性、社會(huì)性B.外部性、可退出性C.可衡量性、可進(jìn)入性D.社會(huì)性、可退出性正確答案：C參考解析：本題考查有效市場(chǎng)細(xì)分的原則。企業(yè)可依照各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，但并不是所有細(xì)分出來的市場(chǎng)都是有效的或有用的。要使細(xì)分后的市場(chǎng)對(duì)企業(yè)有用,必須遵守可衡量性、可進(jìn)入性和效益性原則。C說法正確，ABD選項(xiàng)均有干擾項(xiàng)。故此題正確答案為C。(52.)公路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)特征是()。A.較高的可變成本和較高的固定成本B.較低的可變成本和較低的固定成本C.較高的可變成本和較低的固定成本D.較低的可變成本和較高的固定成本正確答案：C參考解析：本題考查公路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)的特征。公路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)特征包括較高的可變成本和較低的固定成本。C說法正確，ADE說法均為錯(cuò)誤。故此題正確答案為C。(53.)民航運(yùn)輸成本中，機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)費(fèi)屬于()。A.旅客層次成本B.航班層次成本C.航線層次成本D.航線網(wǎng)絡(luò)層次成本正確答案：B參考解析：本題考査航班層次成本的構(gòu)成。航班層次成本即每個(gè)航班的邊際成本，是指飛機(jī)在執(zhí)行航班過程中直接發(fā)生的成本,即只要航班運(yùn)行就會(huì)發(fā)生的成本，而不論該航班有多少位旅客。主要包括空機(jī)燃油成本、機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)費(fèi)（包括起降費(fèi)、航路費(fèi)等）、飛行員和乘務(wù)員小時(shí)費(fèi)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)費(fèi)、客艙服務(wù)費(fèi)和其他成本。B說法正確。A選項(xiàng)：旅客層次的成本主要包括銷售代理手續(xù)費(fèi)、計(jì)算機(jī)訂座費(fèi)、票證印制費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)、VIP旅客服務(wù)費(fèi)、燃油消耗費(fèi)（航油成本）、餐食供應(yīng)品費(fèi)、客艙服務(wù)費(fèi)以及后續(xù)問題處理費(fèi)用（如行李損害賠償費(fèi)等）。C選項(xiàng)：航線層次成本主要包括駐外機(jī)構(gòu)發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用等，如與該航線有關(guān)的駐外機(jī)構(gòu)人員工資與補(bǔ)貼、管理費(fèi)用等。D選項(xiàng)：航線網(wǎng)絡(luò)層次成本主要包括空勤和機(jī)務(wù)人員與業(yè)務(wù)量無關(guān)的人工成本（包括基本工資、津貼福利費(fèi)等）,飛機(jī)擁有成本（包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)折舊，高價(jià)周轉(zhuǎn)件攤銷，飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)，經(jīng)營性租賃費(fèi)，租機(jī)利息等），以及稅金及附加、管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用等。故此題正確答案為B。(54.)運(yùn)輸企業(yè)中，主要從事行政或者服務(wù)性工作的崗位是()。A.生產(chǎn)崗位B.執(zhí)行崗位C.管理崗位D.專業(yè)崗位正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)輸企業(yè)中執(zhí)行崗位的概念。執(zhí)行崗位主要是指從事行政或者服務(wù)性工作崗位。B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)：生產(chǎn)崗位主要是指從事運(yùn)輸、裝卸、維護(hù)及為運(yùn)輸做輔助工作的C選項(xiàng)：管理崗位主要是指一些部門、科室的主管或經(jīng)理，或者是一個(gè)單位的負(fù)責(zé)人，他們的職責(zé)是管理某個(gè)或某些基層單位。D選項(xiàng)：專業(yè)崗位主要是指從事各類專業(yè)技術(shù)工作的崗位。故此題正確答案為B。(55.)運(yùn)輸業(yè)向社會(huì)出售的產(chǎn)品表現(xiàn)為位移，其實(shí)質(zhì)是運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供的()。A.產(chǎn)品增值服務(wù)B.運(yùn)輸勞務(wù)C.運(yùn)輸對(duì)象的時(shí)空變化D.公共物品正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性。勞務(wù)性是運(yùn)輸產(chǎn)品最顯著和最重要的特性之一。運(yùn)輸業(yè)向社會(huì)出售的產(chǎn)品表現(xiàn)為位移,其實(shí)質(zhì)是運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供的運(yùn)輸勞務(wù)，勞務(wù)過程貫穿于運(yùn)輸活動(dòng)的始終。B說法正確，ACD均為錯(cuò)誤干擾項(xiàng)。故此題正確答案為B。(56.)運(yùn)輸企業(yè)營銷活動(dòng)中的重要階段和步驟，最后一個(gè)步驟是()。A.評(píng)估與檢驗(yàn)B.反饋C.再調(diào)整營銷組合D.營銷審核正確答案：C參考解析：本題考查運(yùn)輸企業(yè)營銷活動(dòng)的整體流程。運(yùn)輸企業(yè)營銷活動(dòng)的整體流程中，第一個(gè)步驟是營銷資訊，最后一個(gè)步驟是再調(diào)整營銷組合。C說法正確，ABD均為錯(cuò)誤干擾項(xiàng)。故此題正確答案為C。(57.)消費(fèi)者的購買行為是受到刺激以后所產(chǎn)生的反應(yīng)，一般來說刺激包括營銷刺激和其他刺激。下列因素中屬于營銷刺激的是()。A.政治因素B.經(jīng)濟(jì)因素C.促銷D.外觀設(shè)計(jì)正確答案：C參考解析：本題考查營銷刺激的概念。消費(fèi)者的購買行為是受到刺激以后所產(chǎn)生的反應(yīng)，一般來說刺激包括營銷刺激和其他刺激。其中營銷刺激包括產(chǎn)品、價(jià)格、分銷、促銷。AB屬于其他刺激，D說法教材未提及，為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為AB。(58.)在復(fù)利條件下，設(shè)名義利率為年利率6%,年計(jì)息次數(shù)為4,則年實(shí)際利率為()。A.5.01%B.6.14%C.7.24%D.8.25%正確答案：B參考解析：本題考查復(fù)利情況下實(shí)際利率的計(jì)算。實(shí)際利率=（1+r/n）n-1，將數(shù)值r=6%,n=4代入,求得實(shí)際利率約為：（1+6%/4）4-1≈6.14%故此題正確答案為B。(59.)下列關(guān)于勞動(dòng)合同中試用期的說法，正確的是()。A.勞動(dòng)合同可以約定試用期，但試用期間最長不得超過3個(gè)月B.勞動(dòng)合同期限在個(gè)6月以下的約定試用期不得超過15日C.合同期限滿6個(gè)月不滿1年的，試用期不得超過60日D.試用期不包括在勞動(dòng)合同期限內(nèi)正確答案：B參考解析：本題考查勞動(dòng)合同中關(guān)于試用期的規(guī)定。按有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)合同可以約定試用期，但試用期間最長不得超過6個(gè)月。A錯(cuò)誤。勞動(dòng)合同期限在6個(gè)月以下的，試用期不得超過15日；勞動(dòng)合同期限滿6個(gè)月不滿1年的，試用期不得超過30日；B正確，C錯(cuò)誤。勞動(dòng)合同期限滿1年不滿2年的，試用期不得超過60日；勞動(dòng)合同期限2年以上的，試用期不得超過6個(gè)月。試用期包括在勞動(dòng)合同期限內(nèi)。D錯(cuò)誤。故此題正確答案為A。(60.)已知某中心城市相關(guān)資料如下：求得兩中心城市在整個(gè)運(yùn)輸通道系統(tǒng)中的地位（權(quán)數(shù)）αA和αB分別為()。A.αA=0.6αB=0.4B.αA=0.4αB=0.6C.αA=0.7αB=0.3D.αA=0.3αB=0.7正確答案：A參考解析：本題考査中心城市在運(yùn)輸通道中地位（即權(quán)重）的計(jì)算。該指標(biāo)用α來表示。具體計(jì)算公式為：αi=Vi/V,αj=Vj/V，式中V為運(yùn)輸通道范圍內(nèi)的國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP;Vi為中心城市A的GDP；Vj為中心城市B的GDP。將本題中的數(shù)值帶入公式，A城市的權(quán)重αA=VA/V=860÷（860+570）≈0.6；B城市的權(quán)重αB=VB/V=570÷（860+570）≈0.4。由上面的計(jì)算得出：αA=0.6，αB=0.4。故此題正確答案為A。(61.)按收入法計(jì)算，運(yùn)輸業(yè)增加值的計(jì)算公式為()。A.運(yùn)輸業(yè)增加值=運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)出-固定資產(chǎn)折舊B.運(yùn)輸業(yè)增加值=運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)出-勞動(dòng)者報(bào)酬C.運(yùn)輸業(yè)增加值=固定資產(chǎn)折舊+勞動(dòng)者報(bào)酬+生產(chǎn)稅凈額D.運(yùn)輸業(yè)增加值=固定資產(chǎn)折舊+勞動(dòng)者報(bào)酬+生產(chǎn)稅凈額+營業(yè)盈余正確答案：D參考解析：本題考查運(yùn)輸業(yè)增加值的計(jì)算。收入法又稱分配法，是把提供運(yùn)輸勞務(wù)過程中所發(fā)生的工資、折舊、利潤、稅金等相加。共由四個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成：固定資產(chǎn)折舊，勞動(dòng)者報(bào)酬，生產(chǎn)稅凈額，營業(yè)盈余。運(yùn)輸業(yè)增加值=固定資產(chǎn)折舊+勞動(dòng)者報(bào)酬+生產(chǎn)稅凈額+營業(yè)盈余D說法正確，ABC的公式均為錯(cuò)誤。故此題正確答案為D。(62.)2015-2019年我國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量如下表所示。使用簡單算術(shù)平均法預(yù)測(cè)2020年的航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為()億噸公里A.851.7B.863.4C.1083.1D.1201.3正確答案：B參考解析：本題考查簡單平均法。該方法以觀察期的算術(shù)平均數(shù)作為下期的預(yù)測(cè)值，將數(shù)值代入，求得2020年預(yù)測(cè)值(671.7+748.1+851.7+962.5+1083.1)÷5=863.42≈863.4(63.)中國郵輪市場(chǎng)銷售渠道多釆取“包船切艙”模式，市場(chǎng)銷售的風(fēng)險(xiǎn)由()承擔(dān)。A.郵輪公司B.代理公司C.經(jīng)銷商D.消費(fèi)者正確答案：C參考解析：本題考査中國郵輪市場(chǎng)銷售模式。中國郵輪市場(chǎng)銷售渠道多采取“包船切艙”模式，市場(chǎng)銷售的風(fēng)險(xiǎn)由經(jīng)銷商承擔(dān)。C說法符合題意，ABD均為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為C。(64.)某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值500元，票面利率6%,每年計(jì)息1次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是()元。A.503B.534C.560D.596正確答案：D參考解析：本題考查復(fù)利的計(jì)算。本利和(65.)某運(yùn)輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運(yùn)輸量的平均可變成本為（2+TQ/l600+150/TQ）百萬元（TQ為年運(yùn)量，單位為百萬噸公里）。企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)量TQ為8億噸公里，并希望獲取預(yù)期利潤4億元。價(jià)內(nèi)稅稅率為3.3%。下列關(guān)于運(yùn)價(jià)制定方法的說法，正確的是()。A.平均成本定價(jià)法適合于城市公交系統(tǒng)B.邊際成本定價(jià)法比較適合運(yùn)輸業(yè)C.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)法有嚴(yán)格的科學(xué)依據(jù)D.拉姆齊定價(jià)法適合非營利企業(yè)，是一種最優(yōu)定價(jià)正確答案：B參考解析：本題考查運(yùn)價(jià)制定方法。平均成本定價(jià)法中運(yùn)輸平均成本是運(yùn)價(jià)的最低界限。有利于政府對(duì)運(yùn)價(jià)的控制，以維持運(yùn)價(jià)和物價(jià)的穩(wěn)定。但由于本身容易使資源的使用缺乏效率，平均成本定價(jià)法并不適用于城市公交系統(tǒng)。按負(fù)擔(dān)能力定價(jià)，是運(yùn)輸企業(yè)通用的一種定價(jià)方法，但這并無嚴(yán)格的科學(xué)依據(jù)。另外，也有人認(rèn)為按負(fù)擔(dān)能力定價(jià)實(shí)際上是使低價(jià)值商品享受了高價(jià)值商品的補(bǔ)貼，這對(duì)貨主來說缺乏公平性。拉姆齊定價(jià)法適用于受管制的企業(yè)和非營利企業(yè)，是一種次優(yōu)定價(jià)。在最優(yōu)定價(jià)無法實(shí)行的情況下，采取次優(yōu)方式分?jǐn)偣潭ㄔO(shè)施成本【本題雷點(diǎn)】易混淆的內(nèi)容要分清。(66.)某運(yùn)輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運(yùn)輸量的平均可變成本為（2+TQ/l600+150/TQ）百萬元（TQ為年運(yùn)量，單位為百萬噸公里）。企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)量TQ為8億噸公里，并希望獲取預(yù)期利潤4億元。價(jià)內(nèi)稅稅率為3.3%。使用外加法計(jì)算的運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。A.3.620B.3.982C.4.573D.5.248正確答案：A參考解析：本題考查外加法的運(yùn)用。先計(jì)算成本利潤率，成本利潤率=預(yù)期總利潤/總成本=400÷(3×800)=0.167。再根據(jù)公式計(jì)算外加法的運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)=平均總成本×(1+成本利潤率）÷(1-稅率）=3.620(元/噸公里）故此題正確答案為A。(67.)某運(yùn)輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運(yùn)輸量的平均可變成本為（2+TQ/l600+150/TQ）百萬元（TQ為年運(yùn)量，單位為百萬噸公里）。企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)量TQ為8億噸公里，并希望獲取預(yù)期利潤4億元。價(jià)內(nèi)稅稅率為3.3%。使用內(nèi)加法計(jì)算的運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。A.3.011B.3.641C.3.912D.4.275正確答案：B參考解析：本題考查內(nèi)加法的運(yùn)用。先計(jì)算收入利潤率，收入利潤率=預(yù)期總利潤/總收入=400÷(400+3×800)=0.143。再根據(jù)公式計(jì)算內(nèi)加法的運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)=平均總成本÷(1-收入利潤率-稅率）=3.641(元/噸公里）。故此題正確答案為B。(68.)某運(yùn)輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運(yùn)輸量的平均可變成本為（2+TQ/l600+150/TQ）百萬元（TQ為年運(yùn)量，單位為百萬噸公里）。企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)量TQ為8億噸公里，并希望獲取預(yù)期利潤4億元。價(jià)內(nèi)稅稅率為3.3%。使用定額法計(jì)算的運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。A.3.576B.4.118C.4.654D.5.102正確答案：C參考解析：本題考查定額法的運(yùn)用。先計(jì)算定額利潤率，定額利潤率=預(yù)期總利潤/總運(yùn)量400÷800=0.5。再按照公式計(jì)算定額法運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)平均總成本×(1+定額利潤）÷(1-稅率）=4.654(元/噸公里)(69.)某運(yùn)輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運(yùn)輸量的平均可變成本為（2+TQ/l600+150/TQ）百萬元（TQ為年運(yùn)量，單位為百萬噸公里）。企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)量TQ為8億噸公里，并希望獲取預(yù)期利潤4億元。價(jià)內(nèi)稅稅率為3.3%。平均總成本為()。A.2B.3C.3.5D.4正確答案：B參考解析：本題考查平均總成本的計(jì)算。平均總成本AVC+AFC=2+(TQ/1600)+(150/TQ)+300/800=2+(800/1600)+(150/800)+0.375=2+0.5+0.1875+0.375≈3(元/噸公里）故此題正確答案為B。(70.)某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個(gè)孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為：自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL：1520.00。張某妻子因工作原因未能成行,張某一人攜帶兩名兒子乘機(jī)，均占座,三人總票價(jià)為()元。A.2430B.3040C.3800D.4100正確答案：B參考解析：本題考查航空運(yùn)輸中，兒童票、嬰兒票（占座）的票價(jià)計(jì)算。兒童（含無成人陪伴兒童）按照同一航班成人普通票價(jià)的50%購買兒童票，提供座位。嬰兒如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)購買兒童票。所以總票價(jià)為1520+1520×50%+1520×50%=3040（元）。(71.)某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個(gè)孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為：自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL：1520.00。王某6歲兒子需支付的票價(jià)為()元。A.152B.304C.760D.1520正確答案：C參考解析：本題考查航空運(yùn)輸中，兒童票票價(jià)的計(jì)算。兒童指年齡滿2周歲但不滿12周歲的人。兒童（含無成人陪伴兒童）按照同一航班成人普通票價(jià)的50%購買兒童票,提供座位。(72.)某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個(gè)孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為：自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL：1520.00。如該旅客及家人出國旅行,按照民航國際客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)條件，一歲半孩子的票價(jià)為成人票價(jià)的()。A.10%B.50%C.67%D.75%正確答案：A參考解析：本題考查航空運(yùn)輸中嬰兒票票價(jià)的計(jì)算。國際航協(xié)在經(jīng)過多年探索后，總結(jié)歸納出特殊運(yùn)價(jià)的特殊之處，并建立了有關(guān)特殊運(yùn)價(jià)的計(jì)算體系。體系中規(guī)定,嬰兒票價(jià)為成人票價(jià)的10%。(73.)己知某客運(yùn)站近10年5月1日客流量數(shù)據(jù)資料如下：若平滑系數(shù)為0.6，已知2020年的預(yù)測(cè)值為9420人，采用一次平滑法，預(yù)測(cè)2022年5月1日的客流量為()人。A.9274B.9323C.9581D.9690正確答案：D參考解析：本題考查指數(shù)平滑法的運(yùn)用。根據(jù)計(jì)算公式求得2022年的預(yù)測(cè)值=αY2021+（1-α）S2021，S2021=αY2020+（1-α）S2020，α為平滑系數(shù)，Y為實(shí)際值，S為預(yù)測(cè)值。(74.)己知某客運(yùn)站近10年5月1日客流量數(shù)據(jù)資料如下：采用移動(dòng)平均法（n=4），預(yù)測(cè)2022年5月1日的客流量為()人。A.9197B.9455C.9536D.9713正確答案：D參考解析：本題考查移動(dòng)平均法的運(yùn)用。根據(jù)計(jì)算公式求得2022年的預(yù)測(cè)值=M2021+（M2021-M2020），M2021=（9211+9465+9177+9968）/4=9455人，M2020=（8935+9211+9465+9177）/4=9197人。因此，2022年的預(yù)測(cè)值=9455+9455-9197=9713人。多選題（共26題，共26分）(75.)運(yùn)輸布局是指研究各種交通運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備及發(fā)展規(guī)律。運(yùn)輸布局的依據(jù)主要有()。A.國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平B.自然條件C.地質(zhì)因素D.科學(xué)技術(shù)條件E.國防、旅游和生態(tài)保護(hù)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查運(yùn)輸布局的依據(jù)。運(yùn)輸布局是指研究各種交通運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備及發(fā)展規(guī)律。運(yùn)輸布局的依據(jù)主要有：①國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平；②自然條件；③科學(xué)技術(shù)條件；④國防、旅游和生態(tài)保護(hù)。(76.)從產(chǎn)品的內(nèi)在特征來看，運(yùn)輸產(chǎn)品具有()等特征。A.完整性B.替代性C.互補(bǔ)性D.網(wǎng)絡(luò)性E.排他性正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的內(nèi)在特征。從產(chǎn)品的內(nèi)在特征來看，運(yùn)輸產(chǎn)品具有無形性、網(wǎng)絡(luò)性、完整性、替代性、互補(bǔ)性和公共物品屬性。(77.)運(yùn)輸價(jià)格按照運(yùn)價(jià)的適用范圍分為()。A.普通運(yùn)價(jià)B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)C.特定運(yùn)價(jià)D.優(yōu)待運(yùn)價(jià)E.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)正確答案：A、C、D參考解析：本題考查運(yùn)輸價(jià)格的分類。運(yùn)輸價(jià)格按運(yùn)價(jià)的適用范圍分為普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)和優(yōu)待運(yùn)價(jià)。普通運(yùn)價(jià)是運(yùn)價(jià)的基本形式;特定運(yùn)價(jià)是普通運(yùn)價(jià)的補(bǔ)充形式，適用于一定貨物、一定車型、一定地區(qū)、一定線路等；優(yōu)待運(yùn)價(jià)屬于優(yōu)待減價(jià)性質(zhì),例如客票中有減價(jià)的兒童票、學(xué)生票,也有季節(jié)性的優(yōu)惠票，貨運(yùn)優(yōu)待運(yùn)價(jià)適用于某些部門或有專門用途的貨物，以及適用于回空方向運(yùn)輸?shù)呢浳锏?。ACD說法正確。B選項(xiàng)教材未提及，為干擾項(xiàng)。E選項(xiàng)為按運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式不同分類。故此題正確答案為ACD。(78.)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用不僅僅推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也影響了運(yùn)輸服務(wù)購買行為，這種影響主要體現(xiàn)在（)A.購買的主動(dòng)性增強(qiáng)B.購買的頻率大幅增加C.購買過程更加便捷D.購買方式更加個(gè)性化E.購買互動(dòng)性空前提高正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)購買行為的影響?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用不僅僅推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也影響了運(yùn)輸服務(wù)購買行為，這種影響主要體現(xiàn)在:購買的主動(dòng)性增強(qiáng)、購買過程更加便捷、購買方式更加個(gè)性化、購買互動(dòng)性空前提高。(79.)市場(chǎng)調(diào)査按調(diào)查目的劃分，可分為()。A.探測(cè)性調(diào)査B.描述性調(diào)査C.推斷性調(diào)查D.因果關(guān)系調(diào)查E.預(yù)測(cè)性調(diào)查正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查市場(chǎng)調(diào)查的分類。市場(chǎng)調(diào)查按調(diào)查目的劃分，可分為探測(cè)性調(diào)查、描述性調(diào)査、因果關(guān)系調(diào)查和預(yù)測(cè)性調(diào)査。(80.)綜合交通運(yùn)輸從功能維度層面可以分為()。A.城市交通運(yùn)輸B.城際交通運(yùn)輸C.鄉(xiāng)村交通運(yùn)輸D.城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸E.國際交通運(yùn)輸正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考査基于三維層面（FSO）的綜合交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其功能是滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆墓δ芫S度層面，即服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際交流（旅客和貨物）的角度，綜合交通運(yùn)輸又分為城市交通運(yùn)輸、城際交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸和國際交通運(yùn)輸?shù)?。ABDE說法正確，C為錯(cuò)誤干擾項(xiàng)。故本題正確答案為ABDE。(81.)某企業(yè)五年前利用貸款購置設(shè)備，貸款1500萬元，年利率7%,第5年年末一次還本付息。資金隨時(shí)間的推移而增值的原因是（）。A.資金投入到生產(chǎn)過程中，可以創(chuàng)造出新的價(jià)值，產(chǎn)生利潤B.資金如果用于其他項(xiàng)目，同樣會(huì)產(chǎn)生利潤，所以要計(jì)算機(jī)會(huì)成本C.資金作為貨幣具有的時(shí)間價(jià)值，會(huì)產(chǎn)生利息D.技術(shù)的進(jìn)步可以使固定資產(chǎn)、設(shè)備貶值，資金增值正確答案：A、C參考解析：本題考查資金隨時(shí)間推移而增值的原因。資金隨時(shí)間推移而增值的原因，是一定量的貨幣如果作為資金投入到生產(chǎn)過程中，由于勞動(dòng)者的勞動(dòng)，創(chuàng)造出新的價(jià)值——利潤，會(huì)增加社會(huì)財(cái)富，使社會(huì)的總資金擴(kuò)大，就相當(dāng)于原有資金或貨幣發(fā)生了增值。資金隨時(shí)間的推移而增值的另一個(gè)含義是作為貨幣一般都具有的時(shí)間價(jià)值——利息。(82.)質(zhì)量成本包括()。A.技術(shù)質(zhì)量成本B.安全質(zhì)量成本C.運(yùn)行質(zhì)量成本D.外部質(zhì)量保證成本E.顧客質(zhì)量成本正確答案：C、D參考解析：本題考查質(zhì)量成本的構(gòu)成。它由兩部分構(gòu)成：運(yùn)行質(zhì)量成本和外部質(zhì)量保證成本。(83.)崗位分析為人力資源開發(fā)與管理活動(dòng)提供依據(jù)，其主要作用有（)。A.為人力資源規(guī)劃提供了必要的信息B.為人員的招聘錄用提供了明確的標(biāo)準(zhǔn)C.為勞動(dòng)合同的簽訂提供明確的依據(jù)D.為科學(xué)的績效管理提供了幫助E.為制定公平合理的薪酬政策奠定了基礎(chǔ)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查崗位分析的作用。崗位分析為人力資源開發(fā)與管理活動(dòng)提供依據(jù)，主要作用有：為人力資源規(guī)劃提供了必要的信息；為人員的招聘錄用提供了明確的標(biāo)準(zhǔn)；為人員的培訓(xùn)開發(fā)提供了明確的依據(jù)；為科學(xué)的績效管理提供了幫助；為制定公平合理的薪酬政策奠定了基礎(chǔ)。(84.)影響員工績效的主要因素有()。A.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)因素B.員工個(gè)人因素C.工作因素D.環(huán)境因素E.組織因素正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查影響員工績效的因素。影響員工績效的主要因素有員工個(gè)人因素、工作與環(huán)境因素、組織因素。(85.)鐵路旅客票價(jià)的附加票價(jià)包括()。A.硬座票價(jià)B.軟座票價(jià)C.臥鋪票價(jià)D.空調(diào)票價(jià)E.加快票價(jià)正確答案：C、D、E參考解析：本題考查鐵路旅客票價(jià)附加票價(jià)的構(gòu)成。鐵路旅客票價(jià)的附加票價(jià)包括加快票價(jià)、臥鋪票價(jià)和空調(diào)票價(jià)。(86.)下列關(guān)于寬帶薪酬設(shè)計(jì)的說法，正確的是()。A.有利于提高員工的工作績效B.引導(dǎo)員工重視技能的增長和能力的提升C.有利于刺激表現(xiàn)差的員工D.有利于企業(yè)內(nèi)部職位的輪換E.使部門經(jīng)理更多地參與員工的薪酬決策正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查寬帶薪酬設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。寬帶薪酬設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)有:①績效比崗位更重要，有利于提高員工的工作績效。②引導(dǎo)員工重視技能的增長和能力的提升。③有利于企業(yè)內(nèi)部職位的輪換。④密切配合市場(chǎng)供求的變化。⑤使部門經(jīng)理更多地參與員工的薪酬決策。⑥有利于獎(jiǎng)勵(lì)工作表現(xiàn)良好的員工。⑦彌補(bǔ)崗位描述和評(píng)估相對(duì)固定的缺陷。(87.)企業(yè)定員的確定應(yīng)遵循的原則有()。A.以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為依據(jù)B.以充足、科學(xué)、可行為目標(biāo)C.各類人員的職稱比例關(guān)系要協(xié)調(diào)D.要做到人盡其才，人事相宜E.要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)貫徹執(zhí)行定員標(biāo)準(zhǔn)的良好環(huán)境正確答案：A、D、E參考解析：本題考查企業(yè)定員的原則。企業(yè)定員的原則有：①定員必須以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為依據(jù)。②定員必須以精簡、高效、節(jié)約為目標(biāo)。③各類人員的比例關(guān)系要協(xié)調(diào)。④要做到人盡其才，人事相宜。⑤要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)貫徹執(zhí)行定員標(biāo)準(zhǔn)的良好環(huán)境。⑥定員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適時(shí)修訂。ADE說法正確。定員必須以精簡、高效、節(jié)約為目標(biāo)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；各類人員的比例關(guān)系要協(xié)調(diào)，而不是【職稱】比例關(guān)系，故C錯(cuò)誤。故此題正確答案為ADE。(88.)影響運(yùn)輸線路布局的要素有()。A.運(yùn)輸線路的走向B.運(yùn)輸線路的類型C.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.運(yùn)輸線路的沿線資源E.運(yùn)輸線路的建造成本正確答案：A、B、C參考解析：本題考查運(yùn)輸線路的布局。影響運(yùn)輸線路布局的要素有運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。ABC說法正確，DE為錯(cuò)誤干擾項(xiàng)。故此題正確答案為ABC。(89.)按旅行徑路劃分，旅客運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為()等不同子市場(chǎng)。A.國內(nèi)B.干線C.支線D.區(qū)際通道E.國際正確答案：B、C、D參考解析：本題考查按照旅行徑路對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的劃分。按旅行徑路細(xì)分，運(yùn)輸市場(chǎng)可分為支線、干線、區(qū)際通道等客運(yùn)子市場(chǎng)。BCD說法正確，AE說法教材此處未提及，為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為BCD。(90.)在期租船經(jīng)營中，屬于固定成本的有()。A.資本成本B.經(jīng)營成本C.航次成本D.裝卸費(fèi)E.航運(yùn)成本正確答案：A、B參考解析：本題考查期租船經(jīng)營的固定成本。在期租船經(jīng)營中，資本成本、經(jīng)營成本屬于固定成本。AB說法正確。航運(yùn)成本包括航運(yùn)的經(jīng)營成本、航次成本以及資本成本。航次成本是船舶在完成一個(gè)具體航次的過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，主要包括燃油費(fèi)、港口使費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)以及貨物處理費(fèi)用。裝卸費(fèi)屬于航次成本。CDE說法均不符合題意。故此題正確答案為AB。(91.)用統(tǒng)計(jì)分析方法制定勞動(dòng)定額時(shí)，一般需要計(jì)算()。A.最優(yōu)數(shù)B.最差數(shù)C.平均達(dá)到數(shù)D.平均先進(jìn)數(shù)E.平均可能數(shù)正確答案：A、C、D參考解析：本題考査統(tǒng)計(jì)分析法的知識(shí)。統(tǒng)計(jì)分析法是把企業(yè)最近一段時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)該產(chǎn)品所消耗工時(shí)的原始記錄，通過一定的統(tǒng)計(jì)分析整理，計(jì)算出平均先進(jìn)的消耗水平,以此為依據(jù)制定勞動(dòng)定額的方法。用統(tǒng)計(jì)分析法一般要計(jì)算三個(gè)數(shù)：最優(yōu)數(shù),平均達(dá)到數(shù),平均先進(jìn)數(shù)。ACD說法正確，BE說法不存在，故錯(cuò)誤。故此題正確答案為ACD。(92.)運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成,主要有()。A.鐵路一水路一公路運(yùn)輸樞紐B.鐵路一公路運(yùn)輸樞紐C.鐵路一水路運(yùn)輸樞紐D.鐵路-空運(yùn)輸樞紐E.水路一公路運(yùn)輸樞紐正確答案：A、B、E參考解析：本題考查運(yùn)輸樞紐的類型。運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成，主要有三種類型：鐵路一水路一公路運(yùn)輸樞紐、鐵路-公路運(yùn)輸樞紐、水一公路運(yùn)輸樞紐。ABE說法正確，不存在CD選項(xiàng)中提到的運(yùn)輸樞紐方式，故CD為干擾項(xiàng)。故此題正確答案為ABE。(93.)水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)成本包括()。A.經(jīng)營成本B.航次成本C.燃料費(fèi)成本D.人員工資成本E.資本成本正確答案：A、B、E參考解析：本題考查水路運(yùn)輸中航運(yùn)成本的構(gòu)成。航運(yùn)成本包括航運(yùn)的經(jīng)營成本、航次成本以及資本成本。ABE說法正確。CD屬于公路運(yùn)輸成本。故此題正確答案為ABE。(94.)消費(fèi)者在岀現(xiàn)不滿意時(shí),假如釆取公開的行動(dòng)，一般可以()。A.停止購買該企業(yè)產(chǎn)品B.直接向運(yùn)輸企業(yè)索賠C.提醒朋友不要購買D.采取法律手段索賠E.向政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)投訴正確答案：B、D、E參考解析：本題考查消費(fèi)者在出現(xiàn)不滿意時(shí)，可以采取的公開的行動(dòng)?？梢圆扇〉墓_的行動(dòng)主要包括直接向運(yùn)輸企業(yè)索賠、采取法律手段索賠、向政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)投訴。BDE說法正確，AC為采取私下行動(dòng)，不符合題意。故此題正確答案為BDE。(95.)下列關(guān)于成本的說法中，正確的有()。A.隱含成本出現(xiàn)的原因是廠商使用了自己所擁有的生產(chǎn)要素B.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中所使用的成本概念是會(huì)計(jì)成本C.增量成本是指隨某一特定決策而發(fā)生變動(dòng)的成本D.聯(lián)合成本就是共同成本E.-年以內(nèi)可以計(jì)算的屬于短期成本正確答案：A、C參考解析：本題考查運(yùn)輸成本的相關(guān)知識(shí)。其中，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中所使用的成本概念應(yīng)該是機(jī)會(huì)成本；隱含成本出現(xiàn)的原因是廠商使用了自己所擁有的生產(chǎn)要素；增量成本是指隨某一特定決策而發(fā)生變動(dòng)的成本