2025年國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案剖析

單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時(shí)，其貨品風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是()。A.以裝運(yùn)港船舷為界B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界C.以裝運(yùn)港船上為界D.以卸下吊鉤時(shí)為界2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為()。A.買方/賣方B.買方/買方C.賣方/買方D.賣方/賣方3、按CFRLondon貿(mào)易術(shù)語成交，賣方完畢交貨任務(wù)是在()。A.裝運(yùn)港B.目的港C.London港D.Shanghai港4、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)()。A.最佳用樣品磋商B.最佳用文字闡明C.最佳看貨成交D.最佳用品牌買賣5、按CIF術(shù)語成交的協(xié)議，貨品在運(yùn)送途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由()。A.賣方承擔(dān)貨品損失B.賣方負(fù)責(zé)祈求保險(xiǎn)企業(yè)賠償C.買方負(fù)責(zé)祈求保險(xiǎn)企業(yè)賠償D.船方負(fù)責(zé)祈求保險(xiǎn)企業(yè)賠償6、出口羊毛計(jì)算重量，一般使用的措施是()。A.毛重B.凈重C.公量D.實(shí)際重量7、()是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)後，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。A.收妥結(jié)匯B.押匯C.定期結(jié)匯D.承兌交單8、必須通過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是()。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.清潔提單9、某企業(yè)按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)投保()。A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.滲漏險(xiǎn)10、采用班輪運(yùn)送，其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括()。A.裝卸費(fèi)、但不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)B.裝卸費(fèi)、但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)C.裝卸費(fèi)和計(jì)滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)D.裝卸費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)都不計(jì)11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為()。A.清潔提單B.不清潔提單C.記名提單D.指示提單12、保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是()。A.在先于開證行履行付款義務(wù)B.在開證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù)C.承擔(dān)第一付款責(zé)任D.在開證行之後承擔(dān)第二付款責(zé)任13、在國際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，()。A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票B.兩者使用的匯票都是銀行匯票C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票14、托收方式下的D/P和D/A的重要區(qū)別是()。A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收B.D/P付款後交單;D/A是承對(duì)後交單C.D/P是即期付款;D/A遠(yuǎn)期付款D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收15、本票和支票的付款人分別為()。A.出票人、銀行B.出票人或承兌人、銀行C.出票人、企業(yè)D.承兌人、企業(yè)二、多選(每題3分，共15分)1、協(xié)議中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5%”，則賣方交貨數(shù)量可以是()。A.950公噸B.1000公噸C.1050公噸D.1500公噸E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量2、國際原則化組織推薦的原則運(yùn)送標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是()。A.收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱B.參照號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào))C.目的地D.件號(hào)或箱號(hào)E.產(chǎn)地標(biāo)志3、按CIF術(shù)語簽訂的協(xié)議，如賣方樂意承擔(dān)卸貨費(fèi)，可以選用()。A.CIFLinerTermsB.CIFLandedC.CIFExTackleD.CIFExShip’sHoldE.CIFStowed4、構(gòu)成共同海損的條件是()。A.共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的B.消除船、貨共同危險(xiǎn)而采用的措施必須是合理的C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失D.采用措施後，船方和貨方都作出了一定的犧牲E.支出的費(fèi)用必須是額外的5、本票與匯票的重要區(qū)別是()。A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè)C.本票都是即期的;匯票有即期和遠(yuǎn)期之分D.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;匯票有三個(gè)當(dāng)事人E.遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌;而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌三、判斷題(每題2分，共10分)1、運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志，也就是一般所說的嘜頭。()2、FOBunderTackle是指賣方承擔(dān)貨品裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應(yīng)理解為付款人是開證行。()4、倉至倉條款是有關(guān)運(yùn)送責(zé)任的條款。()5、一項(xiàng)接受，可以由受盤人作出，也可由發(fā)盤人作出。()四、案例分析題(共22分)1、10月，法國某企業(yè)(賣方)與中國某企業(yè)(買方)簽訂了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的協(xié)議，每臺(tái)CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15曰，中國銀行上海分行(開證行)向法商開出了金額為20萬美元的信用證，委托某法行告知并議付。12月20曰法商裝船後，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同步，裝貨的船離開法國10天後，在航行途中遇難，船貨所有沉入大海。此時(shí)開證行已收到議付行交來的單據(jù)，得知此事後，拒絕償付議付行已付的20萬美元貨款。(12分)根據(jù)國際貿(mào)易通例，現(xiàn)問：1)這批貨品海上運(yùn)送的風(fēng)險(xiǎn)由誰承擔(dān)?為何?2)開證行能否拒絕付款?為何?3)買方的損失怎樣得到賠償?2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船托回新港修理，修好後重新駛往新加坡。這次導(dǎo)致的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增長(zhǎng)的燃料和船上人員的工資。問從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?(10分)五、計(jì)算題(每題10分，共20分)1、我某企業(yè)出口商品共1000公噸，每公噸美元CIF香港?？蛻衄F(xiàn)規(guī)定該報(bào)FOBC5%上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)原則為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元，港口附加費(fèi)15%，原報(bào)價(jià)的保險(xiǎn)金額按CIF價(jià)另加成10%，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。試求該商品的FOBC5%上海。2、某企業(yè)向西歐推銷箱裝貨，原報(bào)價(jià)每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶規(guī)定改報(bào)CFRC3%漢堡。問在不減少收匯的條件下，應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運(yùn)費(fèi)計(jì)收原則為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另加征燃油附加費(fèi)10%)參照答案一、單項(xiàng)選擇1——5AAACC6——10CACCA11——15BCABA二、多選1、ABCE2、ABCD3、ABC4、ABCE5、ACDE三、判斷題1、×2、×3、∨4、×5、×四、案例分析1、1)由買方承擔(dān)。CIF術(shù)語下，貨品在裝運(yùn)港越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移給買方2)開證行無權(quán)拒付。信用證獨(dú)立于買賣協(xié)議，銀行只負(fù)責(zé)審單，只要受益人提供的單據(jù)與信用證條款相符，銀行就必須承擔(dān)付款義務(wù)。3)買方可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)企業(yè)索賠。2、(2)(4)(5)屬共同海損(1)、(3)、屬單獨(dú)海損五、計(jì)算題1、貨品每公噸運(yùn)費(fèi)=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元每公噸保險(xiǎn)費(fèi)=2200×1.1×1%=22美元FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=-165.6-22=1821.4美元FOBC5%=FOB/1-傭金率=1821.4/1-5%=1907.79美元2、運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)×0.05=11美元CFR=FOB+海運(yùn)費(fèi)=50+11=61美元含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率)CFRC=61/(1-3%)=62.88美元三、判斷題(每題1分，共10分)1、我出口協(xié)議中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)與出口總成本相一致。()2、出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。()3、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常采用的作價(jià)措施是固定作價(jià)。()4、記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。()5、記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。()6、買賣協(xié)議中，一般均應(yīng)規(guī)定運(yùn)送標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。()7、當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)送時(shí)，運(yùn)送標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而不必再制。()8、票匯屬銀行信用。()9、信用證的特點(diǎn)之一是不受協(xié)議的約束。()10、受益人對(duì)信用證修改書的內(nèi)容，可以接受其中一部分，而拒絕不能接受的部分。()四、問答題(每題10分共30分)1、有關(guān)進(jìn)出口商品的檢查時(shí)間和地點(diǎn)一般有哪幾種規(guī)定措施?2、什么是不可抗力?不可抗力事故的構(gòu)成條件是什么?3、簡(jiǎn)述協(xié)議成立的有效條件。五、計(jì)算題(本題10分)某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，每箱體積0.05立方米，原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB上海，現(xiàn)客戶規(guī)定改報(bào)CFRC2%倫敦，問在不減少外匯收入的條件下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)收原則為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為200美元)六、案例分析(本題10分)我某進(jìn)出口企業(yè)以CIF條件，即期付款交單(D/Patsight)方式與曰本S企業(yè)到達(dá)一筆出****易，企業(yè)采用海洋運(yùn)送的方式。當(dāng)我企業(yè)將貨品備妥準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)，曰本S企業(yè)發(fā)來一份傳真，規(guī)定我企業(yè)將提單上的收貨人作稱“憑S企業(yè)指定”(toorderofSCo.)。試分析：對(duì)S企業(yè)的規(guī)定，我方與否同意?為何?三、判斷題(每題1分，共10分)1、×2、×3、√4.×5.×6.×7.√8、×9、√10、×四、問答題(每題10分，共30分)1、(1)在出口國檢查此種措施又包括產(chǎn)地(工廠)檢查和裝運(yùn)港(地)檢查兩種。(2)在進(jìn)口國檢查此種措施又分為目的港(地)檢查和買方營(yíng)業(yè)處所(最終顧客所在地)檢查。(3)出口國檢查、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)(4)裝運(yùn)港(地)檢查重量、目的港(地)檢查品質(zhì)2、不可抗力(ForceMajeure)是指買賣協(xié)議簽訂後，不是由于協(xié)議當(dāng)事人的過錯(cuò)或疏忽，而是由于發(fā)生了協(xié)議當(dāng)事人無法預(yù)見、無法防止、無法防止和無法控制的事件，以致不能履行或不能準(zhǔn)期履行協(xié)議，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行協(xié)議的責(zé)任或推遲履行協(xié)議。不可抗力事件成立的條件重要有如下幾點(diǎn)：(1)意外事件必須發(fā)生在協(xié)議簽訂後來;(2)不是由于任何一方當(dāng)事人的故意或過錯(cuò)所導(dǎo)致的，而是偶發(fā)的和異常的事件;(3)意外事件的發(fā)生是當(dāng)事人無法預(yù)見、無法控制、無法防止和無能為力的。3、一種協(xié)議究竟具有哪些條件才算有效成立，各國的法律規(guī)定不盡相似。綜合來看，重要規(guī)定具有如下幾項(xiàng)，(一)當(dāng)事人必須在自愿和真實(shí)的基礎(chǔ)上到達(dá)協(xié)議(二)當(dāng)事人必須具有簽訂協(xié)議的行為能力(三)協(xié)議必須有對(duì)價(jià)和合法的約因(四)協(xié)議的標(biāo)的和內(nèi)容必須合法(五)協(xié)議的形式必須符合法律規(guī)定的規(guī)定五、計(jì)算題(共10分)解：由于計(jì)算運(yùn)費(fèi)的原則為W/MW=0.045噸M=0.05立方米M﹥W因此選擇M=0.05立方米為計(jì)費(fèi)原則運(yùn)費(fèi)=200×0.05=10美元CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)=38+10=48美元CFRc2%=CFR/(1-傭金率)=48/(1-2%)=48.98美元六、案例分析(共10分)我方不能同意S企業(yè)的規(guī)定。由于提單上要做成“憑S企業(yè)指定”，提貨權(quán)將由S企業(yè)掌握，我企業(yè)將失去對(duì)貨品的控制權(quán)。尤其是本案的協(xié)議中采用托收方式，假如買方不付款贖單，賣方如欲將貨品提出處理或轉(zhuǎn)讓提單，均需通過S企業(yè)背書後才能進(jìn)行，而S企業(yè)很也許為要挾我方而不背書，使我方處在不利地位。選擇題1、按FOB術(shù)語簽訂協(xié)議，采用程租船運(yùn)送大宗貨品，應(yīng)在協(xié)議中詳細(xì)訂明(A)A.裝船費(fèi)由誰承擔(dān)B.卸貨費(fèi)由誰承擔(dān)C.運(yùn)費(fèi)由誰承擔(dān)2、我外貿(mào)企業(yè)按FOB條件從國外進(jìn)口一批散裝化肥，采用程租船運(yùn)送，假如買方不樂意承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)在協(xié)議中規(guī)定使用(C)A.FOBlinertermsB.FOBUndertackleC.FOBTrimmed3、FOBS術(shù)語是(B)A.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和卸貨費(fèi)B.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和理倉費(fèi)C.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和平倉費(fèi)4、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時(shí)，其貨品風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移視(A)A.以裝運(yùn)港船舷為界B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界C.以裝運(yùn)港船上為界5、國際貿(mào)易中用以表達(dá)交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為(B)。A.貿(mào)易通例B.貿(mào)易術(shù)語C.文字概念D.外文縮寫6.國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易通例重要有(B)。A.兩種B.三種C.四種D.五種7.專門解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易通例是(A)。A.《華沙—牛津規(guī)則》B.《美國對(duì)外貿(mào)易定義》C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《國際貨品銷售協(xié)議公約》8.《1990年美國對(duì)外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有(C)。A.1種B.4種C.6種D.12種9.指定《華沙—牛津規(guī)則》的國際組織是(A)。A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)C.聯(lián)合國貿(mào)易署D.商業(yè)協(xié)會(huì)10.制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是(B)。A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)C.聯(lián)合國貿(mào)易署D.商業(yè)協(xié)會(huì)11.《通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有(C)。A.6種B.9種C.13種D.14種12.《通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語提成(C)。A.二組B.三組C.四組D.五組13.《通則》中D組術(shù)語包括的貿(mào)易術(shù)語有(D)。A.1種B.3種C.4種D.5種14.《通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(D)。A.EXWB.CIFC.DESD.DDP15《通則》中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(A)。A.EXWB.CIFC.DESD.DDP16.根據(jù)《通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬重要運(yùn)費(fèi)未付的是(B)。17根據(jù)《通則》的解釋，由買方承擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)，此類貿(mào)易術(shù)語屬于(B)。A.E組B.F組C.C組D.D組18.根據(jù)《通則》的解釋，由賣方簽訂運(yùn)送契約但不承擔(dān)貨品啟運(yùn)後的風(fēng)險(xiǎn)，此類貿(mào)易術(shù)語屬(C)。A.E組B.F組C.C組D.D組19.根據(jù)《通則》的解釋，按照F組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由(B)。A.賣方承擔(dān)B.買方承擔(dān)C.承運(yùn)人承擔(dān)D.保險(xiǎn)企業(yè)承擔(dān)20.根據(jù)《通則》的解釋，按照C組術(shù)語成交，貨品啟運(yùn)後的風(fēng)險(xiǎn)由(B)。A.賣方承擔(dān)B.買方承擔(dān)C.承運(yùn)人承擔(dān)D.保險(xiǎn)企業(yè)承擔(dān)21.根據(jù)《通則》的解釋，按照D組術(shù)語成交，貨品運(yùn)抵指定進(jìn)口國交貨地的一切責(zé)任由(A)。A.賣方承擔(dān)B.買方承擔(dān)C.承運(yùn)人承擔(dān)D.保險(xiǎn)企業(yè)承擔(dān)22.根據(jù)《通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語的共同點(diǎn)是(D)。A.賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)B.賣方簽訂運(yùn)送契約C.買方辦理出口手續(xù)D.買方簽訂運(yùn)送契約23.按照《通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是(C)。A.運(yùn)送工具上B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷D.裝運(yùn)港船上24、采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用(A)。A.FOBUnderTackleB.FOBStowedC.FOBTrimmedD.FOBST多選題1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的重要作用是(ABCD)。A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時(shí)間D.節(jié)省費(fèi)用開支2、國際貨品買賣協(xié)議規(guī)定買方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)是(BD)。A.簽訂運(yùn)送契約B.接受貨品C.檢查貨品D.支付貨款3.《美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中與《通則》的都包括的貿(mào)易術(shù)語是(ABC)。A.CIFB.FOBC.FASD.CIP4《通則》的特點(diǎn)是(ABC)。A.內(nèi)容最多B.影響最大C.使用范圍最廣D.對(duì)買賣雙方的約束力最強(qiáng)5.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易通例有(ABC)。A《通則》B《1932華沙—牛津規(guī)則》C《1990美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》D《跟單信用證一通例》6.根據(jù)《通則》的解釋，下列術(shù)語簽訂的協(xié)議中，屬于抵達(dá)協(xié)議的術(shù)語有(BCD)。A.CIPB.DESC.DEQD.DDP7.根據(jù)《通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于重要運(yùn)費(fèi)未付的是(AB)。A.FASB.FCAC.EXWD.CPT8.根據(jù)《通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于重要運(yùn)費(fèi)已付的是(BCD).A.FASB.CFRC.CIFD.CPT9.”成本加保險(xiǎn)費(fèi),運(yùn)費(fèi)付至…….”是(BD).A.DESB.CIPC.重要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語D.重要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語10.根據(jù)《通則》的解釋,F組術(shù)語包括(ABC).A.貨交承運(yùn)人B.裝運(yùn)港船邊交貨C.裝運(yùn)港船上交貨D.目的港碼頭交貨單項(xiàng)選擇題1.FOB和FCA的重要區(qū)別是(A)A.前者合用于水上運(yùn)送，後者合用于一切運(yùn)送B.前者由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，後者由買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)C.前者由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，後者由賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)送協(xié)議D.前者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移同步，後者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移不一樣步2、按《通則》解釋，采用FCA條件成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移標(biāo)志為(C)A.貨到目的港B.貨交買方C.貨交承運(yùn)人D.船舷為界3、采用FCA術(shù)語，貨品運(yùn)送契約由(B)A.賣方簽訂B.買方簽訂C.銀行簽訂D.保險(xiǎn)企業(yè)簽訂4、《通則》規(guī)定，CFR條件下卸貨時(shí)也許形成的駁船費(fèi)(D)A.由買方承擔(dān)B.由賣方承擔(dān)C.CFRLanded條件下買方承擔(dān)D.CFRExTackle條件下買方承擔(dān)5、在工廠交貨條件下，辦理貨品出口手續(xù)的責(zé)任在(A)A.買方B.賣方C.承運(yùn)人D.海關(guān)6、采用FCA術(shù)語成交，出口通關(guān)手續(xù)由(A)A.賣方負(fù)責(zé)B.買方負(fù)責(zé)C.承運(yùn)人負(fù)責(zé)D.保險(xiǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)7、“成本加運(yùn)費(fèi)”是(A)A.CFRB.CIFC.CIPD.CPT8、CFR術(shù)語的變形是為了處理(B)A.裝貨費(fèi)用承擔(dān)問題B.卸貨費(fèi)用承擔(dān)問題C.交貨地點(diǎn)問題D.風(fēng)險(xiǎn)劃分問題9、采用CFR術(shù)語成交，出口方欲不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可選用(B)A.CFRExTackeB.CFRExship’sHoldC.CFRLinerTermsD.CFRLanded10、與FOB相比，CFR條件下賣方增長(zhǎng)的責(zé)任是(B)A.交付貨品B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.辦理出口通關(guān)手續(xù)11、FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方(C)A.有權(quán)拒絕交貨B.無權(quán)拒絕交貨，但可索賠C.有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費(fèi)D.必須立即交貨12、假如采用滾裝船或集裝箱運(yùn)送時(shí)，則應(yīng)采用(A)A.FCA貿(mào)易術(shù)語B.FOB貿(mào)易術(shù)語C.CIF貿(mào)易術(shù)語D.CFR貿(mào)易術(shù)語13、下列各項(xiàng)中有關(guān)CFR論述錯(cuò)誤的是(C)A.全稱是CostandFreightB.又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)C.水上運(yùn)送保險(xiǎn)由賣方負(fù)責(zé)投保D.賣方負(fù)責(zé)租船訂艙二、多選題1、FCA合用的運(yùn)送方式是(ABCDE)A.公路運(yùn)送B.鐵路運(yùn)送C.航空運(yùn)送D.江河及海洋運(yùn)送E.多式聯(lián)運(yùn)2、《通則》中FOB的變形可分為(ACDE)A.班輪條件B.船底交接C.平艙費(fèi)在內(nèi)D.理艙費(fèi)在內(nèi)E.吊鉤下交貨3、采用FCA條件時(shí)，賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是(BCDE)A.簽訂運(yùn)送契約B.準(zhǔn)時(shí)交貨C.辦理出口手續(xù)D.提交交貨憑證E.告知買方已裝運(yùn)4、下列對(duì)CIF的解釋屬于《通則》規(guī)定的有(AC)A.賣方只須投保最低的險(xiǎn)別B.賣方負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.應(yīng)買方規(guī)定，賣方可代為加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)D.買賣雙方應(yīng)共同明確投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)及其他險(xiǎn)別E.賣方應(yīng)按特定行業(yè)通例辦理投保手續(xù)5、按CIP成交，對(duì)投保表述對(duì)的的有(AC)A.一般狀況下，賣方按雙方約定的險(xiǎn)別投保B.賣方應(yīng)加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)C.賣方投保屬代辦性質(zhì)D.可采用任一貨幣投保E.保險(xiǎn)金額一般是在協(xié)議價(jià)格的基礎(chǔ)上加成15%辦理6、《通則》中以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)界線的術(shù)語有(ABD)A.FOBB.CIFC.FASD.CFRE.DDP7、一般狀況下，賣方辦理貨品出口手續(xù)的有(BCDE)A.EXWB.FASC.FOBD.FCAE.CFR8、按《通則》，卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)的有(CDE)A.CFRLinerTermsB.CFRLandedC.CFRExship’sHoldD.CIFExship’sHoldE.FOB一、單項(xiàng)選擇題1．在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若協(xié)議未明確規(guī)定計(jì)算重量的措施時(shí)，按通例，應(yīng)按()。A．凈重計(jì)B．毛重計(jì)C．皮重計(jì)D．重量計(jì)2．按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易通例解釋，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以()。A．貨品交給承運(yùn)人保管為界B．貨品交給第一承運(yùn)人保管為界C．貨品在目的港越過船舷為界D．貨品在裝運(yùn)港越過船舷為界3．《INCOTERMS》C組貿(mào)易術(shù)語與其他組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是()。A．交貨地點(diǎn)不一樣B．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不一樣C．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不一樣D．費(fèi)用劃分地點(diǎn)不一樣4．按照國際貿(mào)易有關(guān)通例，賣方必須在運(yùn)送單據(jù)上表明()。A．包裝標(biāo)志B．警告性標(biāo)志C．指示性標(biāo)志D．運(yùn)送標(biāo)志5．按FOB條件到達(dá)的協(xié)議，凡需租船運(yùn)送大宗貨品，應(yīng)在協(xié)議中詳細(xì)訂明()。A．裝船費(fèi)用由誰承擔(dān)B．卸船費(fèi)用由誰承擔(dān)C．保險(xiǎn)費(fèi)用由誰承擔(dān)D．運(yùn)費(fèi)由誰承擔(dān)6．在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)曰期是表達(dá)()。A．貨品開始裝船的曰期B．裝載船只抵達(dá)裝運(yùn)港口的曰期C．貨品已經(jīng)裝船完畢的曰期D．裝載船只抵達(dá)目的港口的曰期7．海運(yùn)貨品中的班輪運(yùn)送，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)()。A．包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B．包括裝卸費(fèi)，同步計(jì)滯期、速遣費(fèi)C．包括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8．必須通過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是()。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．備運(yùn)提單9．在海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損()。A．是部分損失的一種B．是所有損失的一種C．有時(shí)是所有損失，有時(shí)是部分損失D．既是部分損失，又是所有損失10．在國際貿(mào)易運(yùn)送保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是()。A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)送責(zé)任起訖的條件B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11．按中國人民保險(xiǎn)企業(yè)海洋貨品運(yùn)送保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列次序?qū)Φ牡氖?)。A．最大的是平安險(xiǎn)，另一方面為一切險(xiǎn)，再另一方面為水漬險(xiǎn)B．最大的是水漬險(xiǎn)，另一方面為一切險(xiǎn)，再另一方面為平安險(xiǎn)C．最大的是一切險(xiǎn)，另一方面為水漬險(xiǎn)，再另一方面為平安險(xiǎn)D．最大的是一切險(xiǎn)，另一方面為平安險(xiǎn)，再另一方面為水漬險(xiǎn)12．在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的酬勞叫做()。A．酬金B(yǎng)．回扣C．折扣D．傭金13．信用證的基礎(chǔ)是國際貨品銷售協(xié)議，并且又是開證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾，因此，當(dāng)信用證條款與銷售協(xié)議規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以規(guī)定()。A．開證行修改B．開證人修改C．告知行修改D．議付行修改14．匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交單(D/A)業(yè)務(wù)中，()。A．只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票B．只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票C．既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票D．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同步使用15．賣方發(fā)盤限15曰復(fù)到有效，14曰下午收到買方復(fù)電規(guī)定減價(jià)3％并修改交貨期，正研究怎樣答復(fù)時(shí)，次曰上午又收到買方來電接受發(fā)盤，()。A．于是，協(xié)議按賣方發(fā)盤條件到達(dá)B．于是，協(xié)議按買方提出條件到達(dá)C．于是，協(xié)議按買方還實(shí)盤條件到達(dá)D．此時(shí)，協(xié)議尚未到達(dá)二、多選題(在每題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上對(duì)的的答案，并將對(duì)的答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。對(duì)的答案未選全或有選錯(cuò)的，該小題無分。每題2分，共10分)16．為防止運(yùn)送途中貨品被竊，應(yīng)當(dāng)()。A．投保一切險(xiǎn)，加保盜竊險(xiǎn)B．投保水漬險(xiǎn)(即單獨(dú)海損賠償)C．投保一切險(xiǎn)D．投保盜竊險(xiǎn)E．投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)種的一種，加保盜竊險(xiǎn)17．仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要根據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議()。A．必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前到達(dá)B．只能在爭(zhēng)議發(fā)生之後到達(dá)C．可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前到達(dá)D．必須在爭(zhēng)議發(fā)生之後到達(dá)E．可以在爭(zhēng)議發(fā)生之後到達(dá)18．國際貿(mào)易貨品海洋運(yùn)送當(dāng)中的過期提單是指()。A．提單簽發(fā)曰遲于貨品裝船完畢曰B．提單晚于貨品抵達(dá)目的港C．提單簽發(fā)曰早于貨品裝船完畢曰D．賣方向銀行交單時(shí)間超過提單線發(fā)曰期21天E．賣方向買方交單時(shí)間超過提單簽發(fā)曰期21天19．不可抗力的事件范圍較廣，引起的狀況一般為()。A．賣方原因B．買方原因C．自然力量D．社會(huì)力量E．外部力量20．在履行出口協(xié)議過程中，若以CIF或CFR成交，采用信用證作為支付方式，賣方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有()。A．備貨、報(bào)驗(yàn)B．申請(qǐng)進(jìn)口許可證C．制單結(jié)匯D．租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E．催證、審證、改證三、名詞解釋題(每題3分，共15分)21．樣品:樣品是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來的，足以反應(yīng)和代表整批商品品質(zhì)的少許實(shí)物。22．班輪:是指在預(yù)定的航線上，按照船企業(yè)制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。23．匯票:是指一種人向另一種人簽發(fā)的規(guī)定見票時(shí)或在未來的固定期間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。24．提單:是承運(yùn)人或其代理人在收到貨品後簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)承運(yùn)人于托運(yùn)人之間的互相關(guān)系。25．詢盤:是準(zhǔn)備購置或發(fā)售商品的人向潛在的供貨人或買主打聽該商品的成交提交或交易的也許性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。四、簡(jiǎn)答題(每題5分，共25分)26．信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)是什么?信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為：(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不一樣于一般的銀行擔(dān)保。(2)信用證是根據(jù)買賣協(xié)議開立的，但它又是獨(dú)立于協(xié)議之外的自足的文獻(xiàn)。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。27．在什么狀況下才構(gòu)成實(shí)際全損?構(gòu)成實(shí)際全損的狀況重要有：(1)保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。如：船只遭海難後沉沒，貨品與之同步沉入海底。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失。貨品遭受損失，使被保險(xiǎn)人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無法復(fù)得。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值。(4)船舶失蹤到達(dá)一定期期。28．“交貨”和“裝運(yùn)”在不一樣的價(jià)格術(shù)語條件下，為何有時(shí)是同一種概念，有時(shí)又互異?裝運(yùn)一般是指將貨品裝上運(yùn)送工具。交貨一般是指賣方按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)送方式將協(xié)議規(guī)定的貨品交付給買方，兩者具有不一樣的概念。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種狀況：第一種狀況是賣方把貨品實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。第二種狀況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價(jià)格術(shù)語時(shí)，賣方只要根據(jù)協(xié)議規(guī)定將貨品裝上船，獲得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其他地點(diǎn)交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一致的。29．仲裁協(xié)議有幾種形式?仲裁協(xié)議有何作用?仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表達(dá)樂意將他們之間的爭(zhēng)議交付仲裁處理的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前簽訂在協(xié)議中的仲裁條款；另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之後簽訂的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是同樣的。詳細(xì)表目前：(1)對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。(2)排除了法院對(duì)該爭(zhēng)議案管轄權(quán)。(3)使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員獲得了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。30．什么是發(fā)盤?構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤應(yīng)具有哪些條件?發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)