汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)

汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)篇一在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進(jìn)行，隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù)，比如發(fā)動機(jī)油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在(F)和(L)兩個標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油，加油后的液面不能高于(F)位。這個方法和我們在學(xué)校實(shí)訓(xùn)的時候都是一模一樣，還有發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。第二天早上是教我們制動液面的檢查，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)篇二這周的實(shí)習(xí)工作還是在前車體工段，工段長說要輪到年底后才能進(jìn)行工段輪崗，所以我們只有在工位上不斷的輪崗，總之每個星期的操作都是變動。這周安排我在左邊的第三個工位上操作，還是先認(rèn)真去看SOS/JES的流程以及問上次操作的同事，問一些操作過程中需注意的事項(xiàng)。步驟：檢查上工序焊接質(zhì)量，比如焊點(diǎn)是否均勻分布，要求無漏焊、焊凹、焊穿、毛刺質(zhì)量缺陷。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，應(yīng)立即處理并拉暗燈匯報班組長。檢查完畢后。到零件框取1件前圍板前橫梁總成的零件，先目視檢查前圍板前橫梁總成零件表面質(zhì)量，有無無凹凸、變形、漏焊螺母,質(zhì)量缺陷。然后取前圍板前橫梁總成，注意該零件很鋒利，左手拿前圍板前橫梁右手扶穩(wěn)前圍板前橫梁。進(jìn)行安裝前圍板前橫梁，安裝前要確認(rèn)前圍板前橫梁總成定位孔完全進(jìn)入拼臺上定位銷或與內(nèi)板上搭接邊緣平齊;最后關(guān)閉前圍板前橫梁夾具按鈕，若發(fā)現(xiàn)夾具有異常情況應(yīng)立即按下控制盒上的“急停按鈕”。當(dāng)關(guān)閉后夾具按鈕后，去取涂膠工具，應(yīng)注意左手拿涂膠工具并安裝到零件上，避免安裝不到位;以及零件的翻邊保持與涂膠工具點(diǎn)位平齊。要求工具的定位支點(diǎn)要卡住零件的翻邊面，避免溢膠。然后再從拼臺上取焊接密封膠膠槍。每次開班時都先點(diǎn)檢確認(rèn)氣動膠槍里是焊接密封膠,以及每次換膠時,必須檢查確認(rèn)是焊接密封膠，避免用錯二合一焊裝膠。最后在右前輪罩涂焊接密封膠，沿涂膠工具處涂一圈，涂膠直徑2～4mm，距離零件翻邊4mm，要求涂膠過程中，涂膠位置涂膠應(yīng)連貫，涂膠要均勻,無間斷、無堆積、無殘膠，不能有少涂、漏涂膠現(xiàn)象。涂好后將膠槍與涂膠安裝工具放回原位。操作完之后，就去協(xié)助吊裝前車體的零件轉(zhuǎn)移到拼臺上，(注意左手是扶住零件，右手扶住吊車掛鉤)。當(dāng)?shù)蹙叨ㄎ缓们败圀w后，自動下降過程中調(diào)整好位置，定位孔對準(zhǔn)拼臺夾具上的定位銷，進(jìn)行安裝順著導(dǎo)向桿，安裝前車體進(jìn)入定位槽。這樣才能避免安裝過程碰傷零件。這就是前車體工段的左邊第三工位的操作流程，在操作中操作者一定給要注意安全，因?yàn)橛行┝慵呛茕h利的，所以必須戴好防割手套。汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)篇三這周是換到第二工位的左邊，還是繼續(xù)看SOS/JES操作流程后，才可以上崗操作，總之規(guī)定每位員工在各個工段上的工位都要全位通，以及每個工位上都有一個SOS/JES的操作流程。還是按照左邊第二工位流程的步驟去操作，先檢查左前廂前板延伸件總成零件的質(zhì)量，檢查焊點(diǎn)分布符合工藝要求，無漏焊;焊點(diǎn)無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點(diǎn)。并做好及時發(fā)現(xiàn)和防止批量焊點(diǎn)質(zhì)量缺陷逃逸。檢查完之后，到拼臺安裝左前廂前板延伸件總成。用手拿住左前廂前板延伸件總成，定位孔對準(zhǔn)拼臺夾具上的定位銷，進(jìn)行安裝。確認(rèn)零件定位孔完全進(jìn)入拼臺定位銷，(注意:在安裝左前廂前板延伸件總成時,完全落入拼臺定位銷)。然后再目視左前艙上邊梁總成于托架定位面貼合后，按下降按鈕。將左前艙上邊梁總成對準(zhǔn)托架定位槽放入，按零件下降，確認(rèn)左前艙上邊梁總成的定位孔完全進(jìn)入拼臺定位銷。再到料框取出左上灣梁支撐板焊合件，右手拿左上灣梁支撐板焊合件下部。確認(rèn)左上灣梁支撐板焊合件無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔缺陷;最后到拼臺安裝左上灣梁支撐板焊合件，用左手拿住左上灣梁支撐板焊合件，定位孔對準(zhǔn)拼臺夾具上的定位銷，進(jìn)行安裝，確認(rèn)零件定位孔完全進(jìn)入拼臺定位銷。(注意:在安裝左上灣梁支撐板焊合件要完全落入拼臺定位銷)。操作氣扳機(jī)打緊螺栓：打緊M6螺栓在左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接螺孔處，避免左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接離空。因?yàn)樵谧髠?cè)圍工段已經(jīng)學(xué)會用焊接工具了，所以直接操作焊鉗焊接左上灣梁支撐板焊合件與左前艙上邊梁搭接共四個點(diǎn)，所以要依次順序來焊接四個點(diǎn)。焊點(diǎn)要求焊點(diǎn)分布均勻、平整，無漏焊、焊穿、焊點(diǎn)扭曲、毛刺缺陷。并目視檢查。而且還要對焊接進(jìn)行試驗(yàn)檢查，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點(diǎn)3-10mm處打入一定深度(與被檢焊點(diǎn)內(nèi)邊平齊)，垂直于板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點(diǎn)無開焊，此狀態(tài)為合格;檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復(fù)原樣。最后將螺栓安裝到氣扳機(jī)套筒口，進(jìn)行打緊?？偨Y(jié)：只有不斷的去操作，動手能力才會迅速得到提高。汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)篇四第一周：本周作為汽修實(shí)習(xí)的開始，我?guī)е染o張又興奮的心情踏入了車間。第一天主要是熟悉環(huán)境和安全培訓(xùn)，師傅詳細(xì)介紹了車間的各種設(shè)備、工具以及安全操作規(guī)程，讓我深刻意識到安全在汽修工作中的重要性。隨后的幾天，我開始協(xié)助師傅進(jìn)行簡單的車輛檢查工作，如輪胎氣壓檢測、機(jī)油檢查等，雖然工作內(nèi)容相對基礎(chǔ)，但通過實(shí)踐，我逐漸對汽車的基本構(gòu)造有了更直觀的認(rèn)識。第二周：這一周，我開始接觸到了一些基本的維修任務(wù)，比如更換空氣濾清器、雨刷片等。在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)會了如何正確拆裝這些部件，并了解了它們在汽車運(yùn)行中的作用。通過實(shí)際操作，我對汽車保養(yǎng)的重要性有了更深的理解。此外，我還開始學(xué)習(xí)使用一些常用的維修工具，比如扳手、螺絲刀套裝等，逐步提升了自己的動手能力。第三周：本周我的主要任務(wù)是協(xié)助師傅進(jìn)行剎車系統(tǒng)的檢查與維護(hù)。我學(xué)會了如何檢查剎車片的磨損情況，以及剎車油是否需要更換。這個過程中，師傅強(qiáng)調(diào)了剎車系統(tǒng)對于行車安全的極端重要性，讓我更加謹(jǐn)慎對待每一項(xiàng)檢查。通過實(shí)際參與，我對剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理有了更深入的了解。第四周：本周重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了發(fā)動機(jī)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。我開始學(xué)習(xí)如何進(jìn)行發(fā)動機(jī)油液的更換，并理解了不同類型的機(jī)油及其適用場景。師傅還教我如何識別發(fā)動機(jī)常見的故障跡象，比如異常聲音、漏油等。通過觀察師傅診斷并解決發(fā)動機(jī)問題的過程，我對發(fā)動機(jī)維修的復(fù)雜性和技術(shù)性有了更直觀的感受。第五周：進(jìn)入實(shí)習(xí)的第五周，我開始嘗試進(jìn)行簡單的電路檢查和故障排除。師傅教我如何使用萬用表檢測電路中的電壓和電阻，以及如何根據(jù)電路圖定位故障點(diǎn)。雖然剛開始時感到有些吃力，但通過不斷的實(shí)踐和師傅的耐心指導(dǎo)，我逐漸掌握了基本的電路檢修技能。第六周：本周的焦點(diǎn)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)。我學(xué)習(xí)了如何檢查制冷劑的量、清潔或更換空調(diào)濾網(wǎng)以及檢查壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。了解到空調(diào)系統(tǒng)不僅關(guān)乎駕駛舒適度，還與車內(nèi)空氣質(zhì)量緊密相關(guān)，這讓我對汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)工作有了新的認(rèn)識。第七周：隨著實(shí)習(xí)的深入，我開始參與到一些較為復(fù)雜的維修工作中，比如變速箱油的更換。這個過程需要特別注意清潔和密封，以避免污染新油或引起泄漏。通過這類工作，我不僅學(xué)到了技術(shù)細(xì)節(jié)，也體會到了細(xì)致和耐心在汽修工作中的不可或缺。第八周：本周，我進(jìn)行了階段性總結(jié)，回顧了過去七周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)歷。師傅安排我獨(dú)立完成了一次簡單的車輛常規(guī)保養(yǎng)，包括機(jī)油更換、濾清器檢查更換等。這次實(shí)踐是對這段時間學(xué)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)，雖然過程中遇到了一些小挑戰(zhàn)，但在師傅的鼓勵和指導(dǎo)下，我最終順利完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷極大地增強(qiáng)了我的自信心，也讓我更加明確了未來在汽修領(lǐng)域發(fā)展的方向和目標(biāo)。汽車實(shí)習(xí)報告第1周小結(jié)篇五第一周：實(shí)習(xí)生活從緊張與好奇中拉開序幕。初入汽修車間，我首先接受了嚴(yán)格的安全教育和基礎(chǔ)技能培訓(xùn)。這一周，我大部分時間都在觀察和學(xué)習(xí)，從師傅們那里了解汽車的基本構(gòu)造、常見故障診斷方法以及工具的正確使用。我還參與了簡單的車輛清潔和零件整理工作，雖然這些工作看似平凡，但它們讓我深刻體會到了細(xì)節(jié)的重要性以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。第二周：隨著對環(huán)境的熟悉，我開始接觸更具體的技術(shù)操作。本周的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)油液更換和空氣濾清器的檢查與更換。在師傅的耐心指導(dǎo)下，我親自動手完成了幾次保養(yǎng)作業(yè)，過程中學(xué)會了如何判斷油品質(zhì)量、選擇合適的機(jī)油以及如何高效完成更換流程。每一次實(shí)踐都讓我對汽車維修有了更深的理解。第三周：本周，我的學(xué)習(xí)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了汽車電氣系統(tǒng)，特別是電池檢查和更換、燈光系統(tǒng)的檢測與維修。通過理論學(xué)習(xí)結(jié)合實(shí)操，我學(xué)會了使用萬用表檢測電路電壓和電阻，以及如何安全地處理電池問題。這些技能讓我意識到現(xiàn)代汽車維修不僅需要機(jī)械知識，電氣知識同樣不可或缺。第四周：進(jìn)入實(shí)習(xí)的第四個星期，我開始接觸制動系統(tǒng)，學(xué)習(xí)剎車片和剎車盤的檢查、更換以及剎車液的更換。這個環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，直接關(guān)系到行車安全，因此我格外認(rèn)真對待。在實(shí)踐中，我學(xué)會了如何準(zhǔn)確測量剎車片的磨損程度，并掌握了剎車系統(tǒng)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)流程，這讓我感到既緊張又充滿成就感。第五周：本周，我被分配到了傳動系統(tǒng)的學(xué)習(xí)模塊，重點(diǎn)關(guān)注離合器和變速箱的維護(hù)。這部分內(nèi)容相對復(fù)雜，我花了很多時間研究不同類型的變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理。通過拆解和組裝變速箱模型，我對齒輪傳動、液力變矩器等關(guān)鍵部件有了直觀認(rèn)識。這次經(jīng)歷極大地提升了我的專業(yè)技能和問題解決能力。第六周：實(shí)習(xí)