2025年上外版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年上外版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x。現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A.B.C.D.2、懸索橋的簡(jiǎn)化模型如下：吊橋六對(duì)鋼桿懸吊橋面分列橋面兩側(cè)，其上端掛在兩根鋼纜上，如圖為其一側(cè)面圖，已知圖中相鄰兩鋼桿間距離為9m，靠橋面中心的鋼桿長(zhǎng)度為2m（即AA′=DD′=2m），BB′=EE′，CC′=PP′，又已知兩端鋼纜CM、PN與水平方向成45°角，鋼桿、鋼纜自重不計(jì)，每根鋼桿承受拉力相同，橋面總質(zhì)量m；則（）

A.BB′=5mB.每根鋼桿拉力為C.鋼纜AD中拉力為D.鋼纜CM中拉力為3、一位女士由于駕車(chē)超速而被警察攔住，警察對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)”這位女士反駁說(shuō)：“不可能的我才開(kāi)了6分鐘；還不到1小時(shí)，怎么可能走了60公里呢？”根據(jù)以上對(duì)話及右圖，下列說(shuō)法正確的是（）

A.女士所說(shuō)的6分鐘是指時(shí)間，60公里是指位移大小B.警察所說(shuō)的60公里每小時(shí)是指平均速度大小C.圖中的50指的是瞬時(shí)速度大小D.圖中的50指汽車(chē)在1小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò)50公里4、一個(gè)物體做勻臧速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4m/s和2m/s，所用時(shí)間是1s，以物體經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為6m/s2B.經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是3m/sC.在0.5s時(shí)刻的速率是m/sD.前0.5s內(nèi)的位移大小為1.75m5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在豎直固定的光滑圓環(huán)上，輕繩一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn)A，另一端與小球相連．小球靜止時(shí)位于環(huán)上的B點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為則輕繩對(duì)小球的拉力大小為()

A.mgB.mgC.2mgD.mg6、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車(chē)廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車(chē)廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角；由此可知。

A.車(chē)廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為（m1-m2）gD.底板對(duì)m2的摩擦力大小為評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻速度達(dá)到最大值v1時(shí)，打開(kāi)降落傘做減速運(yùn)動(dòng)．在t2時(shí)刻以較小速度v2著地．他的v-t圖象如圖所示．下列關(guān)于空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的結(jié)論正確的是。

A.0～t1空降兵的位移B.t1～t2，空降兵的位移C.t1～t2，空降兵的中間時(shí)刻速度小于D.t1～t2空降兵做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越小8、如圖所示為甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；則。

A.甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v＝2tB.乙的加速度比甲的加速度大C.t＝2s時(shí)，甲在乙的前面D.t＝4s時(shí)，甲、乙兩物體相遇9、如圖所示三條繩子的一端都系在細(xì)直桿頂端；另一端都固定在水平地面上，將桿豎直緊壓在地面上，若三條繩長(zhǎng)度不同，下列說(shuō)法正確的有（）

A.三條繩中的張力都相等B.桿對(duì)地面的壓力大于自身重力C.繩子對(duì)桿的拉力在水平方向的合力為零D.地面對(duì)桿的支持力與桿的重力是一對(duì)作用力和反作用力10、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證牛頓第三定律。把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，如圖（a）所示。觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果如圖（b）所示；觀察分析相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出（）

A.作用力與反作用力不是同時(shí)存在的B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等D.作用力與反作用力方向相反11、已知國(guó)產(chǎn)越野車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)都在同一公路上向東行駛，自動(dòng)駕駛車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，越野車(chē)剛好以速度從旁邊加速駛過(guò)，如圖所示的粗折線和細(xì)折線分別是越野車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)的圖線；根據(jù)這些信息，可以判斷（）

A.5s末兩車(chē)速度均為9m/sB.0時(shí)刻之后，兩車(chē)只會(huì)相遇一次C.20s末兩車(chē)相遇D.加速階段自動(dòng)駕駛車(chē)的加速度是越野車(chē)的3倍12、如圖所示，質(zhì)量為m的光滑圓柱體B放于半圓柱體A與擋板之間，其中擋板的延長(zhǎng)線始終經(jīng)過(guò)A的圓心O，與水平面間的夾角為現(xiàn)移動(dòng)擋板使從緩慢增加到在此過(guò)程中，A始終靜止在粗糙水平地面上。已知兩柱體A、B的半徑之比為2：3，重力加速度為g，關(guān)于該過(guò)程；下列說(shuō)法正確的是（）

A.A對(duì)B支持力最大值為B.擋板對(duì)B的支持力一直減小，A對(duì)B的支持力一直增加C.當(dāng)擋板對(duì)B的支持力與A對(duì)B的支持力大小相等時(shí)，D.地面對(duì)半圓柱體A的摩擦力先增大后減小評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)13、合力與分力。

假設(shè)一個(gè)力單獨(dú)作用的______跟某幾個(gè)力共同作用的_____相同，這個(gè)力就叫作那幾個(gè)力的_______，這幾個(gè)力叫作那個(gè)力的_____。

14、科技館中的一個(gè)展品如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，g＝10m/s2.則：

(1)水滴在下落過(guò)程中通過(guò)相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間之比滿足tAB：tBC：tCD＝_____;

(2)水滴在相鄰兩點(diǎn)之間的位移滿足xAB：xBC：xCD＝_____;

(3)水滴在各點(diǎn)速度之比滿足vB：vC：vD＝_____.15、桂林某一學(xué)生去北京某高校上學(xué)，他托運(yùn)的行李到北京后與在桂林時(shí)比較，行李的質(zhì)量將______（填：變大、不變、減?。?；所受重力的大小將______（填：變小、不變、變小）。16、描述高空中飛行的飛機(jī)時(shí)可建立三維的空間坐標(biāo)系。如圖所示為三種不同的坐標(biāo)系，其中：（A）中M點(diǎn)位置坐標(biāo)為_(kāi)___；（B）中N點(diǎn)位置坐標(biāo)為_(kāi)____；（C）中P點(diǎn)位置坐標(biāo)為_(kāi)____。

17、如圖所示，一只質(zhì)量為m的小蟲(chóng)子沿弧形樹(shù)枝緩慢向上爬行，A、B兩點(diǎn)中在_____點(diǎn)容易滑落；弧形樹(shù)枝某位置切線的傾角為θ，則蟲(chóng)子經(jīng)該位置時(shí)對(duì)樹(shù)枝的作用力大小為_(kāi)_______。

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)18、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。

(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）。

(2)彈簧自然懸掛，待彈簧________時(shí)，長(zhǎng)度記為彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)度記為在砝碼盤(pán)中每次增加砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為至數(shù)據(jù)如下表：。代表符號(hào)數(shù)值

表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_(kāi)_______。由表可知所用刻度尺的最小分度為_(kāi)_______。

(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與_____的差值（填“或”）。

(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______（g?。?9、在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測(cè)量，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖像；如圖所示，根據(jù)圖像回答以下問(wèn)題。

（1）彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_______cm。

（2）彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。

（3）分析圖像，總結(jié)出彈簧彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L（單位：m）之間的關(guān)系式為_(kāi)_______N。20、一組同學(xué)用如圖甲所示裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車(chē)拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。

（1）紙帶上打出一系列點(diǎn)，其中一段如圖乙所示，可知紙帶的___________（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連。

（2）如圖乙所示的紙帶上，A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.1s，則___________a=___________（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）21、某同學(xué)利用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬板的厚度如圖甲所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)一金屬塊的長(zhǎng)度如圖乙所示。圖甲所示讀數(shù)為_(kāi)________圖乙所示讀數(shù)為_(kāi)______

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共18分)22、為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力，教練員在冰面上與起跑線距離和處分別設(shè)置一個(gè)擋板和一面小旗，如圖所示。訓(xùn)練時(shí)，讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上，教練員將冰球以速度擊出，使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板。冰球被擊出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗。訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)擋板時(shí)，運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處。假定運(yùn)動(dòng)員在滑行過(guò)程中做勻加速運(yùn)動(dòng)，冰球到達(dá)擋板時(shí)的速度為重力加速度為g。求：

(1)冰球在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；

(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速度。

23、如圖所示，將質(zhì)量m=1kg的圓環(huán)套在固定的傾斜足夠長(zhǎng)的直桿上，桿的傾角為30°，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上與桿夾角為30°的拉力使圓環(huán)由靜止開(kāi)始沿桿加速向上運(yùn)動(dòng)，已知環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)（取g=10m/s2）；求：

（1）F作用后物體的加速度多大；

（2）F作用t=2s時(shí)圓環(huán)的速度大??；

（3）2s后撤去力F；求圓環(huán)繼續(xù)沿桿上滑的最大距離。

24、傾角為37゜的固定斜面上有一物體A，通過(guò)滑輪與物體B相連。已知A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為3kg，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。B距離地面的高度為1米，此時(shí)繩子恰好伸直，把兩物體同時(shí)由靜止釋放。g取10m/s2，sin37゜＝0.6，cos37゜＝0.8；不計(jì)空氣阻力。求：

(1)釋放B后；A的加速度大?。?/p>

(2)B落地時(shí)的速度大??；

(3)A總共沿斜面上升的距離是多少。（設(shè)該過(guò)程中物體A始終沒(méi)有撞到滑輪）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

A．由A圖的位移—時(shí)間圖象可知；位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；

B．由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；方向改變，故B錯(cuò)誤；

C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)；4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選擇C。2、A【分析】【詳解】

B．對(duì)整體受力分析可得

解得每根鋼桿的拉力為

B錯(cuò)誤；

CD．以圖中左邊部分為研究對(duì)象；如圖所示。

根據(jù)平衡條件可得

CD錯(cuò)誤；

A．以結(jié)點(diǎn)A為研究對(duì)象；如圖所示。

由圖可得

根據(jù)幾何關(guān)系

A正確。

故選A。3、C【分析】【詳解】

A．女士說(shuō)的6分鐘是時(shí)間；60公里是路程，故A錯(cuò)誤；

B．警察所說(shuō)的車(chē)速指的是瞬時(shí)速度的大??；故B錯(cuò)誤；

CD．圖中的50指的是瞬時(shí)速度；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。4、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)加速度公式，該物體加速度為

加速度大小為2m/s2；故A錯(cuò)誤；

B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知，ab中點(diǎn)時(shí)的速率等于

故B錯(cuò)誤；

C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知，ab段中間時(shí)刻的速率是等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小，即

故C錯(cuò)誤；

D．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，物體前0.5s內(nèi)的位移大小為

故D正確。

故選D。5、A【分析】【詳解】

對(duì)B點(diǎn)處的小球受力分析，如圖所示，則有FTsin60°＝FNsin60°FTcos60°＋FNcos60°＝mg

解得FT＝FN＝mg

A.mg與計(jì)算結(jié)果相符；故A符合題意．

B.mg與計(jì)算結(jié)果不符；故B不符合題意．

C.2mg與計(jì)算結(jié)果不符；故C不符合題意．

D.mg與計(jì)算結(jié)果不符，故D不符合題意．6、B【分析】【詳解】

A．以物體1為研究對(duì)象，受力為重力mg、繩子拉力T；如圖1所示，由牛頓第二定律得。

解得

則車(chē)廂的加速度大小也為gtanθ；故A錯(cuò)誤；

B．如圖1所示，繩子的拉力

故B正確；

C．對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得

故C錯(cuò)誤；

D．由圖2所示，由牛頓第二定律得底板對(duì)m2的摩擦力大小為

故D錯(cuò)誤。

故選B。

考點(diǎn)：本題考查牛頓第二定律；物體的平衡、整體法與隔離法。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道車(chē)廂和兩物體具有相同的加速度，通過(guò)整體法和隔離法進(jìn)行求解．整體法的條件：①幾個(gè)物體一起靜止、一起勻速直線、一起加減速；②求系統(tǒng)的外力而非物體間的力．系統(tǒng)的狀態(tài)不相同時(shí)（如一個(gè)靜止，一個(gè)加速）也可以用系統(tǒng)的牛頓第二定律（應(yīng)用于系統(tǒng)的超失重）。二、多選題(共6題，共12分)7、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度時(shí)間圖象圍成的面積表示位移，可知在0～t1時(shí)間內(nèi)空降兵的位移：

故A錯(cuò)誤；

B.在t1～t2內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)的位移為：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故在t1～t2時(shí)間內(nèi)，空降兵的位移：

故B正確；

C.在t1～t2時(shí)間內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則空降兵的中間時(shí)刻速度等于：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故空降兵的中間時(shí)刻速度小于：

故C正確．

D.由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故D正確．8、A:D【分析】【詳解】

速度圖象的斜率等于加速度，則甲的加速度為則甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v=a甲t=2t．故A正確．甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率；則甲的加速度比乙的加速度大．故B錯(cuò)誤．

速度圖象的“面積”大小等于位移；由圖看出，t=2s時(shí)，乙的位移大于甲的位移，而兩物體是同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的，則t=2s時(shí)，乙在甲的前面．故C錯(cuò)誤．由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，t=4s時(shí)，甲乙兩圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”相等，則位移相等，說(shuō)明它們相遇．故D正確．故選AD．

【點(diǎn)睛】

本題的關(guān)鍵是抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義：速度圖象的斜率等于加速度，速度圖象的“面積”大小等于位移．9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.由于三力長(zhǎng)度不同；說(shuō)明三力與豎直方向的夾角不相同，由于桿保持靜止，故在水平方向三力水平分力的合力應(yīng)為零，說(shuō)明三力的大小可能不相等，故A錯(cuò)誤；

B.由于三力在豎直方向有拉力；桿在豎直方向合力為零，故桿對(duì)地面的壓力大于重力，故B正確；

C.因桿豎直；則繩子對(duì)桿的拉力在水平方向合力為零，故C正確；

D.地面對(duì)桿的支持力與桿對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力；故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生；同時(shí)消失；總是相等，故A錯(cuò)誤；

B．作用力與反作用力是兩個(gè)物體間的相互作用力；作用在不同的物體上，故B錯(cuò)誤；

CD．由圖（b）可知；兩個(gè)力的大小相等，方向相反，所以作用力與反作用力大小相等；方向相反，故CD正確。

故選CD。11、A:D【分析】【詳解】

A．由v－t圖象可以看出，5s末兩車(chē)的速度相等，均為

A正確；

BC．0至10s，兩圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積相等，由v－t圖象的物理意義可知，10s末兩車(chē)相遇，兩車(chē)間距變大20s之后兩車(chē)間距變?。?5s后會(huì)再相遇一次，BC錯(cuò)誤；

D．由v－t圖象可知，5s末兩車(chē)的速度均為9m/s，由9m/s增加到18m/s，越野車(chē)所花的時(shí)間是自動(dòng)駕駛車(chē)的3倍，根據(jù)可知；自動(dòng)駕駛車(chē)的加速度是越野車(chē)的3倍，D正確。

故選AD。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

B．在任意位置，對(duì)B受力分析；如下圖所示。

由幾個(gè)關(guān)系可知球B受到的三個(gè)力與夾角的關(guān)系為

根據(jù)幾何關(guān)系可知：擋板MN沿著逆時(shí)針?lè)较蚓徛蛏弦苿?dòng)，從緩慢增加到的過(guò)程中，不變，變大，減小，由于與的合力等于重力不變，則可得對(duì)B的支持力變小，A對(duì)B的支持力變大；故B正確；

A．當(dāng)時(shí)，A對(duì)B的支持力最大，幾何關(guān)系得

豎直方向根據(jù)平衡條件得

所以A對(duì)B的支持力最大值為mg；故A錯(cuò)誤；

C．由B選項(xiàng)分析可知，當(dāng)時(shí)，擋板對(duì)B的支持力與A對(duì)B的支持力大小相等，由幾何關(guān)系知

則

又

又

解得

故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)擋板水平時(shí)，地面對(duì)半圓柱體A的摩擦力為零，當(dāng)時(shí)，由A項(xiàng)分析可知，地面對(duì)半圓柱體A的摩擦力也為零，把A、B看成整體，在從緩慢增加到在此過(guò)程中，摩擦力大小等于擋板對(duì)B的力在水平方向的分力；不為零，故摩擦力為先增大后減小，故D正確。

故選BD。三、填空題(共5題，共10分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】效果效果合力分力14、略

【分析】【分析】

若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等．根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論進(jìn)行分析.

【詳解】

(1)若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，tAB:tBC:tCD＝1:1:1；

(2)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)；在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5.

(3)根據(jù)v＝gt得，vB:vC:vD＝1:2:3.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論，并能熟練運(yùn)用.【解析】1：1：11：3：51：2：315、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)量是物體本身的一種屬性；它是指物體所含物質(zhì)的多少，不隨位置而改變，從桂林到北京，他們托運(yùn)的行李的質(zhì)量將不變。

[2]在地球表面緯度越大重力加速度越大，從桂林到北京，地球表面重力加速度變大，根據(jù)

可知，行李所受的重力的大小將變大?！窘馕觥坎蛔冏兇?6、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]M點(diǎn)位置坐標(biāo)為。

[2]N點(diǎn)在平面直角坐標(biāo)系中；位置坐標(biāo)為。

即

[3]P點(diǎn)在空間三維坐標(biāo)系中；位置坐標(biāo)為。

即【解析】x＝2m17、略

【分析】【詳解】

[1][2]．設(shè)樹(shù)枝上某點(diǎn)的切線的傾角為θ，則在某點(diǎn)時(shí)重力沿樹(shù)枝向下的分量F1=mgsinθ；最大靜摩擦力在B點(diǎn)時(shí)θ角較大，則F1較大，而最大靜摩擦力fm較小，則蟲(chóng)子容易滑落；蟲(chóng)子經(jīng)該位置時(shí)對(duì)樹(shù)枝的作用力與重力平衡，則大小等于mg。【解析】Bmg四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向；這樣可以消除彈簧因自重伸長(zhǎng)而產(chǎn)生的長(zhǎng)度測(cè)量誤差。

(2)[2]彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)記錄長(zhǎng)度為避免產(chǎn)生誤差。

[3]數(shù)值記錄不規(guī)范的代表符號(hào)為L(zhǎng)3；有效數(shù)字位數(shù)不對(duì)，應(yīng)估讀到毫米的下一位。

[4]表中數(shù)據(jù)估讀到0.1mm；故所用刻度尺的最小分度為1mm。

(3)[5]圖線過(guò)原點(diǎn)，橫軸應(yīng)是由于懸掛砝碼而產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量，應(yīng)把懸掛砝碼盤(pán)而產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量扣除掉，故橫軸是彈簧長(zhǎng)度與的差值。

(4)[6]彈簧的勁度系數(shù)為圖線的斜率，即【解析】豎直靜止1mm19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]當(dāng)彈簧下端所掛鉤碼的重力G為0時(shí)；彈簧所受