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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修一物理上冊階段測試試卷909考試試卷考試范圍:全部知識點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、如圖所示,甲;乙、丙三個(gè)光滑軌道,甲是水平軌道,乙是向下凹的圓弧軌道,丙是向上凸的圓弧軌道,三個(gè)軌道水平方向距離相同,圖中虛線在同一水平面上?,F(xiàn)有三個(gè)完全相同的小球分別從相同高度由靜止開始滾下,到達(dá)軌道的右側(cè),三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離軌道,下列說法正確的是。
A.甲軌道上的小球先到達(dá)右側(cè)B.乙軌道上的小球先到達(dá)右側(cè)C.丙軌道上的小球先到達(dá)右側(cè)D.三個(gè)軌道上的小球同時(shí)到達(dá)右側(cè)2、一物體沿直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示;下列說法正確的是。
A.0-2s內(nèi),物體的加速度為5m/s2B.2-4s內(nèi),物體發(fā)生的位移為6mC.0-4s內(nèi),物體的平均速度為1m/sD.2-4s內(nèi)與4-6s內(nèi)的平均速度相同3、a、b兩車在平直公路上行駛,其v-t圖象如圖所示,在t=0時(shí),兩車間距為s0,在t=t1時(shí)間內(nèi),a車的位移大小為s;則()
A.0~t1時(shí)間內(nèi)a、b兩車相向而行B.0~t1時(shí)間內(nèi)a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍C.若a、b在t1時(shí)刻相遇,則s0=sD.若a、b在時(shí)刻相遇,則下次相遇時(shí)刻為2t14、一物體沿直線運(yùn)動(dòng),用x表示運(yùn)動(dòng)位移,用t表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間.從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí),物體與r的圖象如圖所示,圖線斜率的絕對值為k;則以下說法正確的是。
A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小等于kB.物體做變減速直線運(yùn)動(dòng),加速度均勻減小C.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小等于kD.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小等于2k5、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別是18N和10N,它們合力F的取值范圍,下列正確的是()A.8N≤F≤28NB.0≤F≤8NC.0≤F≤28ND.10N≤F≤28N6、—個(gè)輕質(zhì)彈簧秤,平放在光滑的水平桌面上,它的兩端各受到一個(gè)方向相反、大小都是10N的拉力作用,則這彈簧秤的示數(shù)為(??)A.10NB.0C.20ND.無法確定7、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的下列說法正確的是()A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看做質(zhì)點(diǎn)B.教練員在研究劉翔跨欄動(dòng)作時(shí)可以把劉翔看做質(zhì)點(diǎn)C.坐在行駛的列車中的乘客看到窗外的樹木在后退,他是以列車為參考系來觀察的D.無論取什么物體為參考系,對同一物體的運(yùn)動(dòng)描述一定是一樣的8、距地面高5m的水平直軌道上A、B兩點(diǎn)相距2m,在B點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球,離地高度為h,如圖所示.小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下,小車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)細(xì)線被軋斷,最后兩球同時(shí)落地.不計(jì)空氣阻力,取重力加速度的大小g=10m/s2.可求得h等于()
A.1.25mB.2.25mC.3.75mD.4.75m9、如圖所示,在光滑水平地面上與豎直墻壁平行放置一個(gè)截面為四分之一圓的光滑柱狀物體A,A與豎直墻壁之間懸放一個(gè)光滑圓球B,為使整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),需對A右側(cè)豎直面施加一水平向左的推力現(xiàn)將A向左移動(dòng)一段較小的距離使整個(gè)裝置仍保持靜止?fàn)顟B(tài),關(guān)于移動(dòng)前后兩個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)受力情況的比較,下列說法正確的是
A.推力F變小B.地面受到的壓力變小C.墻壁對B的彈力變大D.A對B的彈力變大評卷人得分二、多選題(共9題,共18分)10、將一個(gè)半球體置于水平地面上,半球的中央有一光滑小孔,上端有一光滑的小滑輪,柔軟光滑的輕繩繞過滑輪,兩端分別系有質(zhì)量為m1、m2的物體(兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn),m2懸于空中)時(shí),整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示。已知此時(shí)m1與半球的球心O的連線與水平線成角(),m1與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,并假設(shè)m1所受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力。則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下;下列說法正確的是()
A.無論的比值如何,地面對半球體的摩擦力都不為零B.當(dāng)時(shí),半球體對的摩擦力為零C.當(dāng)時(shí),半球體對的摩擦力方向垂直于圖中的虛線向上D.當(dāng)時(shí),半球體對的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下11、甲、乙兩球從同一高度處相隔1s先后自由下落,則在下落過程中()A.兩球速度差始終不變B.兩球速度差越來越大C.兩球距離始終不變D.兩球距離越來越大12、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng),設(shè)向右為正,甲質(zhì)點(diǎn)的速度為+5m/s,乙質(zhì)點(diǎn)的速度為﹣10m/s,則下列說法中正確的是()A.乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B.這里的正、負(fù)號的物理意義是表示運(yùn)動(dòng)的方向C.因?yàn)?5>﹣10,所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā),則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距150m13、一汽車以某一速度在平直的公路上勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物立即剎車。剎車后汽車第1s內(nèi)的位移為24m,第4s內(nèi)的位移為1m。假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)可以視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.第1s末汽車的速度大小為24m/sB.第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為1m/sC.汽車的加速度大小為D.汽車的加速度大小為8m/s214、如圖所示,傾角的斜面C置于水平地面上,一質(zhì)量為m的小物塊B置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與一質(zhì)量也為m的物體A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行。某一段時(shí)間內(nèi)A勻速下降,C處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度大小為g,則()
A.繩子的拉力大小為mgB.B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為0.5C.C受到地面的摩擦力大小為0.6mgD.若將細(xì)繩剪斷,B最終將停在斜面上15、如圖所示為甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像。t=0時(shí)刻起,甲物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),乙物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)。在0—t2時(shí)間內(nèi)()
A.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同B.乙物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為C.若甲、乙兩物體從同一位置開始運(yùn)動(dòng),則t1時(shí)刻兩物體相遇D.若甲、乙兩物體在t2時(shí)刻相遇,則t=0時(shí)刻,甲物體在乙物體前16、下列敘述中正確的是()A.輕繩、輕桿上產(chǎn)生的彈力總是在沿繩、桿的直線上B.由F=kx可知,在彈性限度內(nèi),彈力F的大小與彈簀拉伸量或壓縮量x成正比C.若接觸的兩物體間沒有彈力,則這兩物體間一定沒有摩擦力D.若接觸的兩物體間沒有摩擦力,則這兩物體間一定沒有彈力17、如圖所示,輕彈簧上端固定,另一端連在置于水平地面a點(diǎn)的小滑塊上,彈簧處于壓縮狀態(tài),小滑塊靜止?,F(xiàn)將小滑塊置于b點(diǎn),小滑塊仍能靜止于b點(diǎn),彈簧此時(shí)處于伸長狀態(tài)且與小滑塊在a點(diǎn)時(shí)形變量相同。則小滑塊()
A.在a點(diǎn)時(shí)對地面的彈力等于在b點(diǎn)時(shí)對地面的彈力B.在a點(diǎn)時(shí)對地面的摩擦力小于在b點(diǎn)時(shí)對地面的摩擦力C.在a點(diǎn)時(shí)對地面的作用力大于在b點(diǎn)時(shí)對地面的作用力D.置于ab間任意一點(diǎn)都受到地面摩擦力18、如圖所示,系在墻上的輕繩跨過兩個(gè)輕質(zhì)滑輪連接著物體P和物體Q,兩段連接動(dòng)滑輪的輕繩始終水平。已知P、Q的質(zhì)量均為1P與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,重力加速度大小為當(dāng)對P施加水平向左的拉力時(shí);Q向上加速運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是()
A.P、Q運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1∶2B.P的加速度大小為2C.輕繩的拉力大小為12ND.若保持Q的加速度不變,改變拉力F與水平方向的夾角,則力F的最小值為評卷人得分三、填空題(共5題,共10分)19、一個(gè)物體從45m高的地方靜止釋放,做自由落體運(yùn)動(dòng)(取10),則物體到達(dá)地面時(shí)的速度為____物體下落的時(shí)間為____物體下落最后1s內(nèi)位移的大小為____20、物體沿光滑斜面從底端以某一速度沿足夠長斜面向上做直線運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______出發(fā)物體運(yùn)動(dòng)的路程為______
21、“加速度的變化率”會(huì)影響乘客乘車的舒適度。從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度來定義“加速度的變化率”,其單位為______;某汽車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s,若加速度與速度同向,則4s末速度的大小為______m/s。
22、(1)力定義:______的作用。
(2)力的三要素:大小、______和______。
(3)力單位:______,簡稱______,符號:N。23、如圖所示:物體A放在物體B上,物體B放在光滑的水平面上,已知A、B間的最大靜摩擦力為8N,則當(dāng)時(shí),A、B的加速度為______為使A、B不發(fā)生相對滑動(dòng),F(xiàn)的最大值為______N。評卷人得分四、作圖題(共4題,共40分)24、如圖,放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止,O為斜面的重心;請畫出斜面所受的各個(gè)作用力。
25、畫出下列各圖中各靜止物體所受的彈力(示意圖);假設(shè)所有的接觸面都不光滑。
26、畫出下圖中物體A受力的示意圖(各接觸面均光滑)。
27、兩個(gè)共點(diǎn)力F1=40N,F(xiàn)2=60N的方向如圖虛線所示;利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。
評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共16分)28、隨著計(jì)算機(jī)科技水平的不斷提高,通過計(jì)算機(jī)與電子傳感器以及數(shù)字化技術(shù)的相結(jié)合,為具體數(shù)據(jù)的測量提供了方便,某小組同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室的智能力盤,做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),裝置如圖甲所示,其中A、B為力傾角傳感器,可以直接測量力及傾角數(shù)值,C為智能力盤刻度盤,OA,OB和OC為細(xì)繩,OC下端豎直懸掛已知質(zhì)量的砝碼;實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)器兩力臂;分別與垂線方向的夾角為45°,對傳感器調(diào)零;
②將鉤碼垂掛在細(xì)線上,細(xì)線結(jié)點(diǎn)位于實(shí)驗(yàn)器圓心,將表示砝碼重力G錄入軟件相應(yīng)位置;待測量值穩(wěn)定后,單擊“停止記錄”,記錄兩個(gè)分力數(shù)值及角度;
③單擊“數(shù)據(jù)分析”;軟件計(jì)算出合力的大小與夾角,比較合力與鉤碼重力的大小,如圖乙所示;
④調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)器兩力臂;改變兩分力的方向,重復(fù)上述步驟,觀察實(shí)驗(yàn)結(jié)果,如圖丙所示:
(1)下列說法正確的是______;
A.改變繩的方向和鉤碼的數(shù)量進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn),每次繩的結(jié)點(diǎn)O必須在圓心處。
B.實(shí)驗(yàn)中;必須保證圓盤豎直,避免細(xì)繩與圓盤相接觸。
C.實(shí)驗(yàn)中,必須保證細(xì)繩OA與OB的夾角為90°
(2)實(shí)驗(yàn)中僅改變細(xì)繩OA與細(xì)繩OB的方向,保持O點(diǎn)位置不變,細(xì)繩OA與細(xì)繩OB拉力的合力______(填“變化”或“不變化”);
(3)結(jié)點(diǎn)始終保持在圓心O點(diǎn)處,細(xì)繩OA保持在方向不變,將細(xì)繩OB從90.0°方向開始沿逆時(shí)針方向緩慢移動(dòng),在細(xì)繩OB達(dá)到30.0°刻度線之前的過程中細(xì)繩OA上的力將______,細(xì)繩OB上的力將______(均填“一直增大”“一直減小”“先增大后減小”或“先減小后增大”)。29、(1)某次做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候,實(shí)驗(yàn)員準(zhǔn)備了以下器材,請問用以下器材可以做下列哪些實(shí)驗(yàn)___________
A.探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律;B.探究求合力的方法;C.研究平拋運(yùn)動(dòng)。
(2)小明同學(xué)選用圖中部分器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),經(jīng)過正確操作,獲得如圖乙所示三條紙帶:一條紙帶是利用空車與空桶所得,一條是利用空車與加砝碼的小桶所得,一條紙帶是利用加鉤碼的小車與空桶實(shí)驗(yàn)所得。哪條是利用空車與加砝碼的小桶實(shí)驗(yàn)所得___________(選填“①”;“②”、“③”)。
(3)如圖丙為其中一條紙帶的一部分,A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率為50Hz。通過對紙帶的測量,可知小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為___________m/s2(保留2位有效數(shù)字)。30、某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度:
(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為______,頻率為______。
(2)打出的紙帶如圖所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的________端應(yīng)和重物相連接。(選填“甲”或“乙”)
(3)紙帶上1至9個(gè)點(diǎn)均為計(jì)時(shí)點(diǎn),由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為________m/s2。31、在研究作用力F一定時(shí),小車的加速度a與小車(含砝碼)質(zhì)量M的關(guān)系時(shí);某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平稱出小車和所掛槽碼的質(zhì)量。
B.按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材。
C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛槽碼。
D.將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上;接通電源,釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量。
E.保持所掛槽碼的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個(gè)數(shù),并記錄每次增加后的M值;重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。
F.分析每條紙帶;測量并計(jì)算出加速度的值。
G.作a-M關(guān)系圖像,并由圖像確定a與M的關(guān)系。
(1)該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是___________,該步驟應(yīng)排在步驟___________之后。
(2)在上述步驟中,有錯(cuò)誤的是步驟___________,應(yīng)把___________改為___________。
(3)在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖遣襟E___________,應(yīng)把___________改為___________。
(4)仔細(xì)觀察該同學(xué)安裝的實(shí)驗(yàn)裝置圖;請改正以下三個(gè)實(shí)驗(yàn)器材的位置錯(cuò)誤。
①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置___________;
②小車位置___________;
③滑輪位置___________。參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、B【分析】【詳解】
由題意可知,丙球先減速后加速,水平方向平均速度最小,所以丙球最后到達(dá)右側(cè),三個(gè)小球動(dòng)過程中始終未脫離軌道,利用臨界條件可知,乙球先加速后減速過程,若斜面傾角趨近于要不脫離軌道,速度只能趨近于0,乙球先加速后減速,顯然先到達(dá),若速度較大,則斜面傾角趨近于0,兩個(gè)時(shí)間趨近相等,故B正確。
故選B。2、C【分析】【詳解】
A.v-t圖像的斜率代表加速度,0-2s內(nèi),物體的加速度為故A錯(cuò)誤;
B.v-t圖面積代表位移,2-4s內(nèi)面積為負(fù),所以物體發(fā)生的位移為故B錯(cuò)誤;
C.0-4s內(nèi),物體的平均速度為故C正確;
D.v-t圖像的面積代表位移;2-4s內(nèi)的面積比4-6s內(nèi)的面積大,則2-4s內(nèi)的平均速度比4-6s內(nèi)的平均速度大,故D錯(cuò)誤。
故選C。3、C【分析】【詳解】
A.由圖象可知0~t1時(shí)間內(nèi)兩車速度均為正;故同向行駛,故A錯(cuò)誤;
B.0~t1時(shí)間內(nèi)兩車平均速度大小分別是a==b=
故B錯(cuò)誤;
C.若a、b在t1時(shí)刻相遇,說明0~t1時(shí)間內(nèi)a比b多出來的位移剛好是s0;如圖1所示,圖象與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示對應(yīng)過程的位移,故C正確;
D.若a、b在時(shí)刻相遇,則下次相遇時(shí)刻為從時(shí)刻開始計(jì)時(shí),到二者具有相同的位移的時(shí)刻,如圖2:所以下次相遇的時(shí)刻為故D錯(cuò)誤。
故選C。
4、D【分析】【詳解】
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式x=v0t+at2得:圖象的斜率的絕對值為k,則|a|=k;|a|=2k,物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小等于2k,故D正確,ABC錯(cuò)誤.故選D.
【點(diǎn)睛】
解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式x=v0t+at2,并能變形得到與t表達(dá)式,從而來分析物體的運(yùn)動(dòng)情況.5、A【分析】【分析】
【詳解】
由力的合成取值范圍可知
由上可知
故選A。6、A【分析】【分析】
【詳解】
彈簧秤的讀數(shù)等于彈簧一端受到的拉力;故這彈簧秤的示數(shù)為10N。
故選A。7、C【分析】【詳解】
A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí);地球的形狀和大小不可以忽略,故不可以把地球看做質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;
B.教練員在研究劉翔跨欄動(dòng)作時(shí);運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不可以忽略,故不可以把劉翔看做質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;
C.坐在行駛的列車中的乘客看到窗外的樹木在后退;他是以列車為參考系來觀察的,故C正確;
D.選擇不同的物體為參考系;對同一物體的運(yùn)動(dòng)描述可能相同,也可能不同,故D錯(cuò)誤。
故選C。8、A【分析】【分析】
【詳解】
經(jīng)過A點(diǎn),將球自由卸下后,A球做平拋運(yùn)動(dòng),則有H=gt12
解得
小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間
因?yàn)閮汕蛲瑫r(shí)落地,則細(xì)線被軋斷后B處小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3=t1-t2=1s-0.5s=0.5s
則h=gt2=×10×0.52m=1.25m
故選A。
考點(diǎn):平拋運(yùn)動(dòng);自由落體運(yùn)動(dòng)。
【名師點(diǎn)睛】
本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)基本公式的直接應(yīng)用,關(guān)鍵抓住同時(shí)落地求出B處小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.9、A【分析】試題分析:對B研究可得,B受到豎直向下的重力,水平向右的彈力,和斜向左上的A給的彈力,三力平衡,當(dāng)現(xiàn)將A向左移動(dòng)一段較小的距離;則B受到A給的彈力與水平方向上的夾角變大,根據(jù)矢量三角形法則可得,B受到A給的彈力減小,墻給的彈力減小,則F的大小減小,故CD錯(cuò)誤;
對整體分析可得整體受到水平方向的推力;墻給的水平向右的彈力,重力和地面的支持力,四力平衡,所以重力等于支持力,故地面受到的壓力大小不變,B錯(cuò)誤。
故選A
考點(diǎn):共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用;力的合成與分解的運(yùn)用.
點(diǎn)評:本題應(yīng)注意圖析法及整體法的應(yīng)用,靈活選擇研究對象可以對解決物理題目起到事半功倍的效果.二、多選題(共9題,共18分)10、B:C:D【分析】【詳解】
A.對半球體、m1、m2整體進(jìn)行受力分析;該整體只受重力和支持力作用,相對地面沒有運(yùn)動(dòng)趨勢,地面對半球體的摩擦力為零,故A錯(cuò)誤;
B.若半球體對m1的摩擦力為零,對m1進(jìn)行受力分析;如圖所示。
由平衡條件可知
解得
故B正確;
C.當(dāng)時(shí),有即繩子的拉力小于m1重力的下滑分量,而m1處于靜止,半球體對m1的摩擦力方向垂直于圖中的虛線向上;故C正確;
D.當(dāng)時(shí),有即繩子的拉力大于m1重力的下滑分量,而m1處于靜止,半球體對m1的摩擦力方向垂直于圖中的虛線向下;故D正確。
故選BCD。11、A:D【分析】【分析】
【詳解】
設(shè)甲球下落時(shí)間為則乙球下落時(shí)間為
AB.由自由落體速度公式
可得兩球速度差為
則兩球速度差恒定;故A正確,B錯(cuò)誤;
CD.由自由落體位移公式
可得兩球距離為
則兩球距離越來越大;故C錯(cuò)誤,D正確。
故選AD。12、A:B:D【分析】【分析】
【詳解】
A.由題可知;甲質(zhì)點(diǎn)的速度為+5m/s,乙質(zhì)點(diǎn)的速度為-10m/s,則甲乙的速率分別為5m/s和10m/s,所以乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率,故A正確;
B.速度是矢量;在規(guī)定正方向后,其正負(fù)號表示速度的方向,即表示物體的運(yùn)動(dòng)方向,故B正確;
C.由上分析得知;乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率,則乙質(zhì)點(diǎn)的速度大于甲質(zhì)點(diǎn)的速度,故C錯(cuò)誤;
D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā),所以兩者10s末相距為:L=5×10m+10×10m=150m
故D正確。
故選ABD。13、B:D【分析】【詳解】
CD.若汽車在第內(nèi)運(yùn)動(dòng)恰好停止,利用逆向思維可以把汽車的運(yùn)動(dòng)看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),據(jù)相同時(shí)間的位移比可知,汽車在第內(nèi)和第內(nèi)的位移比為則第4s內(nèi)的位移應(yīng)該為3.43m,大于實(shí)際位移,所以汽車在第內(nèi)即停止運(yùn)動(dòng)。設(shè)第內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為則在第內(nèi)
在第1s內(nèi)
汽車的初速度為
聯(lián)立解得
C錯(cuò)誤;D正確;
A.第1s末汽車的速度大小為
A錯(cuò)誤;
B.第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為
B正確。
故選BD。14、A:B【分析】【詳解】
A.物體A勻速下降,根據(jù)受力平衡可知,繩子的拉力大小為
故A正確;
B.物體B勻速上滑,根據(jù)受力平衡可得
解得動(dòng)摩擦因數(shù)為
故B正確;
C.把B、C看成一個(gè)整體,根據(jù)受力平衡可知,C受到地面的摩擦力大小為
故C錯(cuò)誤;
D.若將細(xì)繩剪斷,由于
可知物體B不能停在斜面上;故D錯(cuò)誤。
故選AB。15、A:D【分析】【詳解】
A.甲;乙兩物體的速度均為正值;可知兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同,A正確;
B.甲物體做勻減速運(yùn)動(dòng),平均速度大小為
乙物體在0—t2時(shí)間內(nèi)的位移大于甲的位移,則平均速度大于
B錯(cuò)誤;
C.因v—t圖像的“面積”等于位移,若甲、乙兩物體從同一位置開始運(yùn)動(dòng),則在0—t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移,則t1時(shí)刻兩物體不能相遇;C錯(cuò)誤;
D.因v—t圖像的“面積”等于位移,若甲、乙兩物體在t2時(shí)刻相遇,則在0—t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移,則t=0時(shí)刻;甲物體在乙物體前面,D正確。
故選AD。16、B:C【分析】【分析】
【詳解】
A.輕繩上產(chǎn)生的彈力總是在沿繩的直線上;但輕桿上產(chǎn)生的彈力有可能沿桿方向,有可能不沿桿方向,A錯(cuò)誤;
B.由F=kx可知,在彈性限度內(nèi),彈力F的大小與彈簀拉伸量或壓縮量x成正比;B正確;
C.摩擦力產(chǎn)生的條件中;必須接觸擠壓,所以有摩擦力必有彈力,若接觸的兩物體間沒有彈力,則這兩物體間一定沒有摩擦力,C正確;
D.摩擦力產(chǎn)生的條件中;必須有彈力;接觸面粗糙、有相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢,若接觸的兩物體間沒有摩擦力,則這兩物體間不一定沒有彈力,也有可能是接觸面粗糙或者沒有相對運(yùn)動(dòng)或者相對運(yùn)動(dòng)趨勢,D錯(cuò)誤;
故選BC。17、B:C【分析】【詳解】
根據(jù)題意,對滑塊受力分析,由于滑塊在點(diǎn)和點(diǎn)彈簧的形變量相同,則受彈簧的彈力大小相等,設(shè)為如圖所示。
A.由平衡條件有
由牛頓第三定律可知,在a點(diǎn)時(shí)對地面的彈力大于在b點(diǎn)時(shí)對地面的彈力;故A錯(cuò)誤;
B.由平衡條件有
有題意可知
則有
即在a點(diǎn)時(shí)對地面的摩擦力小于在b點(diǎn)時(shí)對地面的摩擦力;故B正確;
C.根據(jù)題意,由平衡條件可知,地面對滑塊的作用力與彈力和滑塊重力的合力等大反向,由圖可知,在點(diǎn)時(shí),彈力和滑塊重力夾角較小,則彈力和滑塊重力的合力較大,則地面對滑塊的作用力較大,由牛頓第三定律可知,在a點(diǎn)時(shí)對地面的作用力大于在b點(diǎn)時(shí)對地面的作用力;故C正確;
D.根據(jù)題意可知,置于ab間彈簧恢復(fù)原長時(shí);滑塊與地面間沒有摩擦力,給D錯(cuò)誤。
故選BC。18、A:C:D【分析】【詳解】
A.根據(jù)動(dòng)滑輪的原理,物體Q移動(dòng)的速度始終是物體P的兩倍,同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),速度變化量始終是兩倍關(guān)系,由公式
可知;P;Q運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1∶2,故A正確;
BC.由牛頓第二定律,對物體Q分析
對物體P分析
兩式聯(lián)立,代入數(shù)據(jù)解得,輕繩的拉力大小為
P的加速度大小為
故B錯(cuò)誤;C正確;
D.若保持Q的加速度不變,則P的加速度也不變,設(shè)拉力F與水平方向的夾角則。
對物體P分析
化簡可得
當(dāng)取到最大值時(shí),F(xiàn)最小,且最小值為故D正確。
故選ACD。三、填空題(共5題,共10分)19、略
【分析】【詳解】
[1][2]物體做自由落體運(yùn)動(dòng);已知位移,根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,有。
解得。
根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式;有。
v=gt=10×3=30m/s[3]前2s的位移。
故最后1s的位移為。
h1=h-h2=45-20=25m【解析】3032520、略
【分析】【詳解】
[1]根據(jù)圖像可知,物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小
[2]由圖像可知物體前4s做沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng),位移大小為
后3s沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng),位移大小為
則出發(fā)物體運(yùn)動(dòng)的路程【解析】562.521、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]“加速度的變化率”為單位時(shí)間內(nèi)加速度的變化,定義式為故單位為m/s3。
[2]若加速度與速度同方向,物體做加速運(yùn)動(dòng),圖像與軸所圍圖形的面積表示4s內(nèi)速度的增量
已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s,所以4s末的速度為16m/s?!窘馕觥縨/s31622、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】一個(gè)物體對另一個(gè)物體方向作用點(diǎn)牛頓牛23、略
【分析】【分析】
當(dāng)AB間達(dá)到最大靜摩擦力時(shí),判斷出AB達(dá)到的最大加速度;根據(jù)牛頓第二定律求得最大拉力和在拉力作用下產(chǎn)生的加速度。
【詳解】
AB不發(fā)生相對滑動(dòng),AB達(dá)到的最大加速度為:故此時(shí)的拉力F′=(mA+mB)a=32N,當(dāng)拉力F=16N<F′,故AB共同加速運(yùn)動(dòng),加速度為:
【點(diǎn)睛】
本題是連接體問題,關(guān)鍵是選擇研究對象,常常有兩種方法:隔離法和整體法,關(guān)鍵是臨界值的判定?!窘馕觥?32四、作圖題(共4題,共40分)24、略
【分析】【分析】
【詳解】
斜面受到自身重力;地面對它的支持力,木塊對它的垂直斜面向下的壓力及沿著斜面向下的靜摩擦力,如圖所示。
【解析】25、略
【分析】【分析】
【詳解】
拉力;壓力、支持力都是彈力;則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。
【解析】見解析26、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)彈力方向垂直于接觸面。
(2)死桿力的方向可以不沿桿;但是由于必須平衡重力,所以桿的彈力向上。
(3)繩子的拉力必須沿繩;若斜面有支持力,則物體受力不平衡,則支持力不存在。
(4)加速度水平向右;所以合外力水平向右且等于重力,所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力,則桿的力斜向右上方45°。
(5)繩子的拉力必須沿繩。
【解析】27、略
【分析】【詳解】
首先選取標(biāo)度;如圖。
再按
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