JJF(冀) 175-2020 柴油車氮氧化物檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范　　

JJF(冀)175-2020歸口單位：河北省市場監(jiān)督管理局主要起草單位：河北省計量監(jiān)督檢測研究院2本規(guī)范委托河北省計量監(jiān)督檢測研究院負(fù)責(zé)解釋I II 1 1 1 1 1 2 3 6 6 6 8 減速法）》，對柴油車排放中氮氧化物的檢測提出了相關(guān)要求，本規(guī)范主要參考了GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB1柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范3.1氮氧化物nitrogen3.2NO2-NO轉(zhuǎn)化率NO2-NOconver柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀是用來測量柴油車、壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物中柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀主要由采樣系統(tǒng)、預(yù)處理裝置、分析單元、顯示裝置2NO±25×10-6±4%NO2±25×10-6±4%±5%NONO26.1.1溫度0～40）℃。37.1.2不同測量原理的檢測儀，按檢測儀使用說明書描述的功能分別選擇相對應(yīng)符合表A.1規(guī)定的氣體組份，并按要求對檢測儀進(jìn)行47.2.1不同測量原理的檢測儀，按照檢測儀使用說A.1規(guī)定的氣體組份，并按要求對檢測儀進(jìn)行調(diào)零。7.2.2向檢測儀通入符合表A.1規(guī)定的3號標(biāo)準(zhǔn)氣體，待示值穩(wěn)定后，記錄檢測儀示值。7.2.3重復(fù)7.2.2操作，共記錄6組數(shù)據(jù)。按公式(3)和公式(4)計算重復(fù)性。SB——3號標(biāo)準(zhǔn)氣體重復(fù)性(以實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)偏差表示),單位為×10-2或×10-6x,——第j次通入3號標(biāo)準(zhǔn)氣體的示值(j=1、2、3、4、5、6),單位為×10-2或×10-6Sb——重復(fù)性(以相對標(biāo)準(zhǔn)偏差表示),單位為%。7.3NO?-NO轉(zhuǎn)化率5y——校準(zhǔn)后的二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體轉(zhuǎn)化后測量值，單位為×0——一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)稱值，單位為×10-6。——轉(zhuǎn)換率，單位為%；7.3.10可采用國標(biāo)推薦的其他等效方法7.4.1不同測量原理的檢測儀，按照檢測儀使用說明書描述的功能，6柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀經(jīng)校準(zhǔn)后出具校準(zhǔn)證書，校準(zhǔn)證書信息應(yīng)符合7300×10-6900×10-63000×10-6300×10-6600×10-62.0×10-220.8×10-28附錄B該方法為GB18285-2018采用的轉(zhuǎn)化率檢測方法，本規(guī)范為等同采用。B.1接通電源，按照檢測儀使用說明書要求預(yù)熱調(diào)零。B.2按檢測儀規(guī)定的方法進(jìn)行檢漏。B.3檢漏合格后，按照圖2要求連接各試驗(yàn)設(shè)備，將表A.1中1號氧氣標(biāo)準(zhǔn)氣體和表A.1中3號一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體連接到圖2中對應(yīng)入口，并將裝置出口連接到檢測儀器入口。1829B.4打開一氧化氮?dú)怏w入口，通入表A.1中3號一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體，控制兩位三通電磁閥，使一氧化氮?dú)怏w進(jìn)入檢測儀器，記錄檢測儀NO示值。B.5打開氧氣入口，通入表A.1中1號氧氣標(biāo)準(zhǔn)氣體，調(diào)節(jié)流量控制器，通過三通連接器稀釋管路中的一氧化氮，使檢測儀測得的NO濃度約為B.4測得濃度的50%,記錄此時檢測儀NO示值(c)。在該過程中，臭氧發(fā)生器不起作用。B.6保持B.5的氣路狀態(tài)，打開臭氧發(fā)生器，以產(chǎn)生足夠的臭氧，將檢測儀測得的NO濃度降低到B.4測得濃度的10%(最低為5%),記錄此時檢測儀NO示值(d)。9c——一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體在B.5中檢測儀測得的濃度值，單位為×10-6；NO2-NO轉(zhuǎn)化器NO2-NO轉(zhuǎn)化率NO通道示值誤差NO100%（C.1）NO—示值誤差，單位為%；XNO—NO標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)稱濃度值，單位為×10-6。u(y)()2u2(xi)（C.2）u()c2(1)u2(x)c2(2)u2(XNO)（C.3）式中：u(x)—檢測儀重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度，u(XNO)—NO標(biāo)準(zhǔn)氣體引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度,c(xXNOxc()2xXNO(XNO)D.4.1柴油車氮氧化物檢測儀NO示值測量值重復(fù)性（測量結(jié)果重復(fù)性）—u1(x)D.4.2柴油車氮氧化物檢測儀數(shù)顯量化誤差引入的不確定度分量—u2(x)D.4.3混合標(biāo)氣中NO標(biāo)準(zhǔn)氣體引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度—u(XNO)定物質(zhì)的量分?jǐn)?shù)(×10-6）NO123456789平均值((x)1.4110 3D.5.2柴油車氮氧化物檢測儀數(shù)顯量化誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不0.510-6-6 3u2(x)0.2910 3u(x)=u1(x)=1.4110-6D.5.3混合標(biāo)氣中NO標(biāo)準(zhǔn)氣體引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)證書給出的定值不確定度來評定u(XNO)，采用B類方法評定。一氧化氮、二氧化碳多組分標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)準(zhǔn)證書中提供的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度為30010-61%-6u(XNO)=2=1.5