《汽車電氣設備故障診斷與排除》期末參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1《汽車電氣設備故障診斷與排除》期末參考試題庫（含答案）一、單選題1.通常所有的電子感應式刮水器是根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)刮水器的刮水速度。()A、對B、錯答案：B解析：電子感應式刮水器并非僅僅根據(jù)雨量來調(diào)節(jié)刮水速度，而是綜合考慮車速和雨量兩個因素來進行調(diào)節(jié)。因此，題目中“通常所有的電子感應式刮水器是根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)刮水器的刮水速度”的說法是不準確的。2.汽車組合儀表中常用的電子顯示器件有真空熒光管、()和陰極射線管等。A、液晶顯示器件B、發(fā)光二極管C、A和B都是D、A和B都不是答案：C解析：這道題考查汽車組合儀表中常用電子顯示器件的知識。在汽車儀表領域，真空熒光管、液晶顯示器件和發(fā)光二極管都是常見的。液晶顯示器件具有低功耗等優(yōu)點，發(fā)光二極管則具備高亮度等特性。所以答案是C，即A和B都是。3.識讀線圈在點火開關接通時，把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考察的是對汽車無鑰匙進入系統(tǒng)（PKE）工作原理的理解。在無鑰匙進入系統(tǒng)中，當點火開關接通時，識讀線圈確實會激活，并將能量以電磁波的形式傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器隨后利用這些能量發(fā)送一個識別信號回車輛，以驗證鑰匙的合法性。因此，題目中的描述是正確的。4.采用脈沖快速充電法可以使蓄電池容量增加,使極板“去硫化”明顯。()A、對B、錯答案：A解析：脈沖快速充電法是一種有效的蓄電池充電方法。它通過施加一系列高頻率的脈沖電流，能夠去除蓄電池極板上的硫化物，這個過程被稱為“去硫化”。去硫化可以恢復蓄電池的性能，進而提高其容量和延長使用壽命。因此，采用脈沖快速充電法可以使蓄電池容量增加，并明顯改善極板的硫化狀況。5.數(shù)據(jù)流通常采用電腦通信方式進行測量。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對數(shù)據(jù)流測量方式的了解。在現(xiàn)代通信技術中，電腦通信具有高效、準確等特點，能夠滿足數(shù)據(jù)流測量的需求。數(shù)據(jù)流的測量通常依賴于先進的通信手段，而電腦通信方式是其中常見且有效的一種。所以答案為“對”。6.示波器是用電流隨時間的變化的圖形來反映電子信號的。()A、對B、錯答案：B解析：示波器實際上是用**電壓隨時間變化的圖形**來反映電子信號的，而不是電流隨時間的變化。示波器通過測量和顯示電壓波形，幫助分析和觀察電子信號的特征。7.打開大燈開關，近光暗淡則有可能的原因是()。A、熔斷器斷開或熔絲熔斷B、蓄電池接頭松動或銹蝕使電阻增大C、燈絲燒斷D、電壓過高答案：B8.以下電路圖中所標示中，“2”指的是（）。A、汽車接地點B、兩條電線C、導線的顏色標記D、粗導線答案：A解析：根據(jù)電路圖中的標識，'2'指向的是一個特定的電路節(jié)點或連接線。結(jié)合汽車電路圖的常見標注方式，'2'很可能是指汽車接地點。其他選項如兩條電線、導線的顏色標記、粗導線在圖中沒有明確的對應標識。因此，結(jié)合知識和圖形信息，正確答案是A.汽車接地點。9.在超聲波傳感器周圍使用()時，可能會引起停車輔助系統(tǒng)誤工作。A、空調(diào)B、無線電發(fā)射裝置C、氙氣燈D、透鏡燈答案：B解析：超聲波傳感器通過發(fā)射和接收超聲波來探測周圍物體，其工作原理依賴于超聲波的傳播與反射。當在超聲波傳感器周圍使用無線電發(fā)射裝置時，無線電波可能會干擾超聲波的傳播或接收，從而導致停車輔助系統(tǒng)誤判周圍環(huán)境，引發(fā)誤工作。而其他選項如空調(diào)、氙氣燈、透鏡燈，通常不會直接產(chǎn)生對超聲波傳感器產(chǎn)生干擾的電磁波，因此不太可能引起停車輔助系統(tǒng)誤工作。10.通常刮水器雨刷架作用在玻璃上的()應該均勻。A、電流B、電阻C、壓力D、亮度答案：C11.對于大多數(shù)轎車，只要設有玻璃防夾功能，則所有車門玻璃升降都具有該功能。()A、對B、錯答案：B12.清洗刮水器刮片時，可用蘸有酒精的棉紗輕輕擦去刮片上的污物，刮水器刮片不可用汽油清洗和浸泡，否則刮片會變形而影響其工作。()A、對B、錯答案：A解析：刮水器刮片是汽車風擋玻璃清洗系統(tǒng)中的重要部件，其材質(zhì)和清洗方式都有特定的要求。使用蘸有酒精的棉紗輕輕擦拭刮片，可以有效去除污物，同時酒精的揮發(fā)性強，不易殘留，對刮片材質(zhì)無腐蝕作用。而汽油則具有較強的溶解力和腐蝕性，如果用來清洗或浸泡刮片，會導致刮片材質(zhì)受損，發(fā)生變形，進而影響其正常工作效果，如刮水不凈、產(chǎn)生噪音等。因此，題目中的說法是正確的。13.接通點火開關后，行駛記錄儀進入自檢狀態(tài)，如果指示燈不閃爍，下列()任務不用做。A、檢查行駛記錄儀的工作電路是否斷路B、檢查行駛記錄儀與線束間的連接是否良好C、檢查汽車點火開關有無輸出電壓D、檢查U盤的格式答案：D解析：當接通點火開關后，行駛記錄儀會進入自檢狀態(tài)，此時如果指示燈不閃爍，說明可能存在故障。根據(jù)故障排查的常規(guī)流程，首先應檢查行駛記錄儀的工作電路是否斷路，以確保電路的正常連通；其次，需要檢查行駛記錄儀與線束間的連接是否良好，以排除連接問題導致的故障；最后，還需檢查汽車點火開關有無輸出電壓，以確認點火開關是否正常工作。而檢查U盤的格式與行駛記錄儀指示燈不閃爍的故障無直接關聯(lián)，因此不是必要的檢查步驟。14.傳統(tǒng)汽車的車速里程表的車速信號來自()。A、點火線圈負極B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器C、變速器的輸出軸D、車輪答案：C解析：在傳統(tǒng)汽車中，車速里程表用于顯示車輛的行駛速度以及累計行駛里程。車速信號的產(chǎn)生與車輛的傳動系統(tǒng)直接相關。變速器的輸出軸與車輛的驅(qū)動輪直接相連，其轉(zhuǎn)速能夠準確反映車輛的實際行駛速度。因此，車速里程表的車速信號來自變速器的輸出軸，通過這一信號可以計算出車輛的行駛速度并顯示出來。15.通常下列()功能是高檔轎車后視鏡才具備的。A、防眩和除霜功能B、伸縮功能C、上下調(diào)整D、左右調(diào)整答案：B16.起動機電樞上的換向片之間應絕緣，因此用萬用表測量相鄰兩個換向片之間的電阻應為無窮大。()A、對B、錯答案：B解析：起動機電樞上的換向片之間應絕緣，以防止電流在換向片之間產(chǎn)生不必要的流通。然而，在實際應用中，由于電容效應的存在，用萬用表測量相鄰兩個換向片之間的電阻時，可能并不會顯示為無窮大，而是會有微小的讀數(shù)。因此，題目中的說法過于絕對，選項B“錯”是正確答案。17.帕薩特轎車的防盜控制單元和()做成一體。A、發(fā)動機電控單元B、組合儀表C、車身控制模塊D、以上都有答案：B解析：帕薩特轎車的防盜系統(tǒng)設計中，防盜控制單元是與組合儀表集成在一起的。這種設計使得防盜系統(tǒng)能夠更有效地與車輛的其他電子系統(tǒng)協(xié)同工作，提高車輛的安全性。因此，選項B“組合儀表”是正確答案。18.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明()。A、供電線斷路B、轉(zhuǎn)向開關損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞答案：A19.通常汽車電子防盜系統(tǒng)由()和防盜警告燈等組成。A、防盜控制單元B、識讀線圈C、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器D、以上選項都是答案：D20.直流串激式電動機的工作特性指轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流之間的關系。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對直流串激式電動機工作特性的理解。在電機學中，直流串激式電動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率確實與電流存在特定關系。這種關系是其重要的工作特性。所以該表述是正確的，答案選A。21.排除前照燈不斷電故障除從電源開始到前照燈做線路地方導通檢查外，不用檢查前照燈開關的好壞。A、對B、錯答案：A解析：在排除前照燈不斷電故障時，主要的檢查流程是從電源開始，一直檢查到前照燈的線路導通情況。這一過程中，并不需要檢查前照燈開關的好壞，因為即使開關正常，線路中的其他問題也可能導致前照燈不斷電。因此，只需確認線路導通無誤，即可判斷故障是否已排除。22.一般情況下，遙控器出現(xiàn)故障是不能修復的，只能更換。()A、對B、錯答案：A解析：在大多數(shù)情況下，由于遙控器的構(gòu)造和成本考慮，其內(nèi)部電路和元件往往采用集成化設計，一旦出現(xiàn)故障，修復難度較大且成本較高。因此，一般選擇更換新的遙控器，而不是進行修復。23.帶有間歇檔的刮水器在下列情況下使用間歇檔()。A、大雨B、中雨C、毛毛細雨或大霧天D、暴雨答案：C解析：在毛毛細雨或大霧天，雨量較小或霧氣彌漫，使用間歇檔的刮水器可以適時地清除擋風玻璃上的水滴或霧氣，既不會因頻繁刮擦影響視線，也能確保駕駛視野的清晰。而在大雨或暴雨天氣，雨量較大，需要連續(xù)且快速地刮擦以確保視線清晰，因此不適合使用間歇檔。中雨天氣則介于兩者之間，通常也不使用間歇檔，而是根據(jù)需要調(diào)整刮水器的速度。所以，正確答案是C。24.洗滌器噴水無力的故障可能是()。A、電池正常B、保險絲C、管路泄露D、電機損壞答案：C解析：洗滌器噴水無力通常與噴射系統(tǒng)的水壓或流量不足有關。管路泄露會導致系統(tǒng)內(nèi)的壓力下降，從而使得噴水無力。電池正常、保險絲和電機損壞雖然都可能與洗滌器的工作有關，但它們通常不會直接導致噴水無力。電池正常是洗滌器工作的基本條件，但不是噴水無力的原因；保險絲熔斷可能會導致洗滌器完全不工作，而非噴水無力；電機損壞則可能導致洗滌器無法啟動或運轉(zhuǎn)異常，但也不一定表現(xiàn)為噴水無力。因此，最可能的原因是管路泄露。25.診斷、排除蓄電池自放電故障時，要關閉()。A、點火開關B、各用電設備C、起動機D、發(fā)電機答案：B26.交流發(fā)電機完全是利用二極管的單向?qū)щ娦赃M行整流的。()A、對B、錯答案：B解析：交流發(fā)電機的整流過程并非完全依賴于二極管的單向?qū)щ娦?。實際上，交流發(fā)電機通常通過整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，這個整流器可能包含二極管等元件，但其工作原理不僅僅基于二極管的單向?qū)щ娦浴Ｒ虼?，題目中的說法是錯誤的。27.汽車上使用的蓄電池進行的是定電壓充電,不可能使蓄電池充足,為了有效防止極板硫化,最好每2~3個月進行一次補充充電。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查汽車蓄電池充電的知識。在汽車使用中，定電壓充電方式存在局限性，不能完全充足蓄電池。而每2-3個月進行一次補充充電，能有效避免極板硫化，這是符合蓄電池維護要求的，所以答案是對的。28.對于具有防盜裝置的車輛，如果使用非法鑰匙，接通點火開關后，防盜器警告燈會常亮。()A、對B、錯答案：B解析：這道題考察的是對車輛防盜裝置工作原理的理解。實際上，當使用非法鑰匙嘗試啟動配備防盜裝置的車輛時，防盜系統(tǒng)會激活，通常會導致警告燈閃爍或發(fā)出聲音警報，而不是常亮。因此，題目中的描述“防盜器警告燈會常亮”是不準確的，所以答案是B。29.玻璃防夾功能都是通過一個已經(jīng)安裝在印刷電路板上的霍爾傳感器來識別在玻璃升降時是否有外界干涉。()A、對B、錯答案：B解析：玻璃防夾功能的實現(xiàn)方式并不唯一，并不都是通過霍爾傳感器來識別玻璃升降時的外界干涉。因此，題目中“玻璃防夾功能都是通過一個已經(jīng)安裝在印刷電路板上的霍爾傳感器來識別”的說法過于絕對，是錯誤的。30.通常汽車發(fā)動機水溫在120度時，儀表高溫報警燈常亮或閃亮。()A、對B、錯答案：A解析：汽車發(fā)動機的水溫是影響發(fā)動機正常運行的重要因素之一。當水溫過高時，可能會對發(fā)動機造成損害。因此，汽車儀表盤上通常會設有高溫報警燈，以提醒駕駛員注意發(fā)動機水溫。在一般情況下，當汽車發(fā)動機水溫達到120度時，儀表上的高溫報警燈會常亮或閃亮，這是為了警示駕駛員發(fā)動機水溫過高，需要采取措施進行降溫或檢查。所以，題目中的說法是正確的。31.汽車電動座椅能調(diào)節(jié)的方向比較多，許多車輛使用4個電動機，能夠?qū)ψ蔚?)個方向進行調(diào)節(jié)。A、8B、6C、4D、2答案：A32.關于儀表電源警告燈閃亮，技師甲說：“發(fā)電機皮帶打滑是原因之一。”技師乙說：“充電電流不穩(wěn)是其原因。”正確的是()。A、技師乙B、兩者都正確C、技師甲D、兩者都錯誤(C)。答案：C解析：這道題考查對儀表電源警告燈閃亮原因的理解。在汽車電路系統(tǒng)中，發(fā)電機皮帶打滑會影響發(fā)電效率，導致儀表電源警告燈閃亮。而充電電流不穩(wěn)雖可能有影響，但不是常見直接原因。技師甲的說法正確，技師乙的說法不準確，所以答案選C。33.遙控器出現(xiàn)故障時，多數(shù)情況是由于遙控器的()損壞造成的，多數(shù)遙控器出現(xiàn)故障后，是不能修復的，只能更換。A、電池B、電路C、按鈕D、天線答案：A解析：這道題考察的是對遙控器常見故障的理解。遙控器作為電子設備，其故障通常與電源供應有關。在多數(shù)情況下，遙控器出現(xiàn)故障往往是因為電池老化或損壞，導致無法正常供電。而電路、按鈕和天線雖然也可能出現(xiàn)問題，但相比之下，電池故障更為常見，且電池是不可修復的，只能更換。因此，答案選擇A，即電池。34.停車輔助系統(tǒng)具有故障自診斷功能。()A、對B、錯答案：A解析：停車輔助系統(tǒng)作為一種先進的汽車安全系統(tǒng)，具備故障自診斷功能。這一功能能夠監(jiān)測系統(tǒng)自身的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并報告潛在的故障或問題，從而確保系統(tǒng)的正常運行和可靠性。因此，題目中的說法是正確的。35.現(xiàn)在有的汽車行駛記錄儀能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的跟蹤、監(jiān)控及防盜報警等功能。()A、對B、錯答案：A解析：汽車行駛記錄儀（又稱行車記錄儀）是現(xiàn)代汽車上常見的一種設備，它不僅能夠記錄行車過程中的視頻和音頻信息，還能通過內(nèi)置的GPS模塊等技術手段，實現(xiàn)對車輛的實時跟蹤和監(jiān)控。同時，部分高端的汽車行駛記錄儀還具備防盜報警功能，當車輛發(fā)生異常震動或非法啟動時，能夠及時向車主發(fā)送報警信息。因此，題目中的描述是正確的。36.交流發(fā)電機的定子繞組通常采用Y形接法,整流器采用三相橋式整流電路。()A、對B、錯答案：A解析：交流發(fā)電機的定子繞組通常采用Y形接法，這種接法有助于平衡三相電流并提高效率。同時，整流器部分常采用三相橋式整流電路，它能夠?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電，滿足許多應用場合的需求。因此，題目中的描述是正確的。37.如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可以通過讀取數(shù)據(jù)流的方式來確定故障部位和原因。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考察的是對汽車故障診斷方法的理解。在現(xiàn)代汽車維修中，數(shù)據(jù)流分析是一種重要的診斷手段。當防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，通過專業(yè)的診斷設備讀取數(shù)據(jù)流，可以分析出故障的具體部位和原因，這是現(xiàn)代汽車維修中常用的技術方法。因此，題目中的說法是正確的。38.汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器、電流表(電壓表或充電指示燈)等組成,蓄電池與發(fā)電機及汽車用電設備都是串聯(lián)的。()A、對B、錯答案：B解析：汽車電源系統(tǒng)的確主要由蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器、電流表（電壓表或充電指示燈）等組成。但蓄電池與發(fā)電機在汽車電源系統(tǒng)中是并聯(lián)關系，而非串聯(lián)。并聯(lián)連接可以確保蓄電池和發(fā)電機可以獨立或同時向汽車用電設備供電，保證電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，原題中的說法是錯誤的。39.氙氣車燈發(fā)生故障時會慢慢變暗熄滅()A、對B、錯C、不確定答案：A40.十一管交流發(fā)電機中既有中性二極管,又有激磁二極管。()A、對B、錯答案：A解析：十一管交流發(fā)電機的設計中包含了中性二極管和激磁二極管。中性二極管在發(fā)電機中起到整流作用，幫助將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；而激磁二極管則用于提供激磁電流，以產(chǎn)生發(fā)電機所需的磁場。因此，題目中的說法是正確的。41.大眾汽車電路中表示()。A、常開繼電器B、常閉繼電器C、點火開關D、以上都不是答案：A解析：根據(jù)圖片中的電路符號，該符號表示常開繼電器。常開繼電器在未通電時處于斷開狀態(tài)，通電后閉合，符合題目中的圖示。42.打開大燈開關，近光暗淡則可能是()。A、熔斷器斷開或熔絲熔斷B、蓄電池接頭松動或銹蝕使電阻增大C、燈絲燒斷D、電壓過高答案：D43.汽車組合儀表中一般都有()等報警燈。A、機油壓力報警燈B、冷卻液溫度報警燈C、燃油量報警燈D、以上都有答案：D解析：汽車組合儀表是汽車上重要的信息顯示裝置，它集中顯示了車輛的各種狀態(tài)信息。為了確保駕駛者能夠及時了解到車輛可能存在的問題或異常情況，組合儀表中通常會設置多種報警燈。機油壓力報警燈用于指示機油壓力是否正常，冷卻液溫度報警燈用于反映發(fā)動機冷卻液的溫度是否過高，燃油量報警燈則在燃油量不足時提醒駕駛者。因此，汽車組合儀表中一般都包含機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈和燃油量報警燈，即題目中的D選項“以上都有”。44.用高率放電計測量蓄電池各個單格在大電流放電時的電壓值時，如果在5s內(nèi)單格電池電壓迅速下降到1.5V以下，或者蓄電池中的一個單格電壓比其余的單格電壓低0.1V以上，則說明蓄電池放電嚴重，需要充電。()A、對B、錯答案：B解析：用高率放電計測量蓄電池各個單格在大電流放電時的電壓，雖然可以反映蓄電池的一些性能狀況，但僅憑5秒內(nèi)單格電池電壓迅速下降到1.5V以下，或一個單格電壓比其余單格低0.1V以上，并不能直接斷定蓄電池放電嚴重并需要充電。蓄電池的充電狀況還需結(jié)合其他多種因素和測試方法來綜合評估，如蓄電池的靜置電壓、充電歷史、使用狀況等。因此，題目中的說法過于絕對，是不正確的。45.起動機空轉(zhuǎn)的原因之一是()。A、起動機內(nèi)部短路B、起動機內(nèi)部斷路C、單向離合器失效打滑D、軸承異響答案：C46.當起動機不工作時，應先檢查()。A、吸入線圈B、吸住線圈C、電瓶狀態(tài)D、馬達發(fā)卡答案：C47.以下功能中，中控門鎖系統(tǒng)不具備的是()。A、速度控制B、中控門鎖C、防碰撞D、兒童鎖保護答案：C48.蓄電池的選擇僅由汽車發(fā)電機的參數(shù)而定。()A、對B、錯答案：B解析：蓄電池的選擇不僅取決于汽車發(fā)電機的參數(shù)，還綜合考慮汽車用途、電池容量、放電性能以及使用環(huán)境等多種因素。49.汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，除與本系統(tǒng)原件損壞外，還可能與()有關。A、充電系B、起動系C、儀表報警系D、空調(diào)系統(tǒng)答案：A50.接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管()。A、短路B、斷路C、搭鐵D、良好答案：D51.燈泡使用不當?shù)恼f法()A、燈泡接觸不良易燒B、導線過大易燒C、燈泡功率過小易燒D、電壓過高易燒答案：D52.用試燈判斷照明系統(tǒng)線路斷路故障，試燈一端搭鐵，另一端接()。A、搭鐵B、電池正極C、燈泡供電線各點D、燈泡搭鐵線各點答案：C53.關于電子閃光器，下述()的說法是正確的。A、無故障報警功能B、容易發(fā)熱C、閃光頻率穩(wěn)定，亮暗分明D、接觸電阻較大答案：C54.車輛怠速無額外負荷時充電指示燈熄滅，但是同時打開空調(diào)和前大燈時充電指示燈常亮。甲認為，蓄電池和發(fā)電機性能正常。乙認為，蓄電池性能正常，發(fā)電機異常。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：B55.每次匹配汽車鑰匙的過程順利完成后，防盜警告將會閃爍一段時間后熄滅。()A、對B、錯答案：B解析：在汽車鑰匙匹配順利完成后，防盜警告系統(tǒng)不會閃爍一段時間后熄滅，而是會直接熄滅，以表示系統(tǒng)已識別并接受了新的鑰匙。因此，題目中的描述是錯誤的。56.將電動后視鏡開關調(diào)到調(diào)整左側(cè)后視鏡位置時，右側(cè)后視鏡的位置會隨左側(cè)后視鏡位置的改變而改變。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考察的是對汽車電動后視鏡工作原理的理解。在多數(shù)現(xiàn)代汽車設計中，電動后視鏡系統(tǒng)通常設計為當調(diào)整一側(cè)后視鏡時，另一側(cè)后視鏡的位置不會受到影響，它們各自獨立調(diào)整。因此，題目中的說法“將電動后視鏡開關調(diào)到調(diào)整左側(cè)后視鏡位置時，右側(cè)后視鏡的位置會隨左側(cè)后視鏡位置的改變而改變”是不正確的。答案選B。57.前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈()。A、全不亮B、一側(cè)不亮C、無近光D、無遠光答案：C58.經(jīng)常燒毀燈泡的故障原因可能是()。A、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高B、發(fā)電機皮帶打滑C、充電電流不穩(wěn)D、都不對答案：A59.如果電動后視鏡都不工作，往往是由于()引起的。A、保險絲或電源線路斷路B、控制開關有故障C、搭鐵線路斷路D、以上都對答案：A60.通常()裝在機械點火開關的外面，當點火開關接通時，線圈通電，它把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的代碼輸送給防盜控制單元。A、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器B、讀識線圈C、防盜控制模塊D、防盜芯片答案：B解析：在汽車防盜系統(tǒng)中，讀識線圈通常安裝在機械點火開關的外部。當點火開關接通時，讀識線圈會通電，它的作用是將能量傳遞給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并進一步將脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的代碼信息輸送給防盜控制單元，以便進行身份驗證和防盜控制。61.當代汽車上驅(qū)動門鎖執(zhí)行機構(gòu)動作的形式主要有真空控制式和直流電動機這兩種形式。()A、對B、錯答案：B解析：當代汽車上驅(qū)動門鎖執(zhí)行機構(gòu)動作的形式多樣，不僅限于真空控制式和直流電動機這兩種。因此，題目中的說法過于絕對，忽略了其他可能的形式，所以判斷為錯誤。62.中央門鎖出現(xiàn)機械故障的特點是()。A、所有門鎖工作不正常B、半邊車門鎖動作不正常C、個別門工作不正常D、以上都可能答案：C解析：中央門鎖系統(tǒng)通常控制車輛的所有門鎖，但當其出現(xiàn)機械故障時，往往不會影響到所有門鎖的正常工作，而是可能表現(xiàn)為個別門的工作不正常。這是因為機械故障往往是局部性的，可能由于某個部件的磨損、損壞或調(diào)整不當導致。因此，選項C“個別門工作不正?！笔侵醒腴T鎖出現(xiàn)機械故障時的特點。63.電路的故障有斷路、短路、搭鐵或額外電壓降。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對電路故障類型的了解。在電路知識中，斷路、短路、搭鐵以及額外電壓降都是常見的故障情況。斷路指電路斷開，電流無法通過；短路是電流未經(jīng)負載直接形成回路；搭鐵指電路非正常接地；額外電壓降會影響電路正常工作。所以題目表述是正確的。64.為了增大蓄電池的容量,一般將多片正極板和多片負極板分別串聯(lián),組成正極板組和負極板組。()A、對B、錯答案：B解析：在蓄電池的設計中，為了增大容量，通常是將多片正極板和多片負極板分別進行并聯(lián)，而非串聯(lián)，以形成正極板組和負極板組。并聯(lián)連接可以使得各極板間的電壓相同，而容量則為各極板容量之和，從而達到增大蓄電池總?cè)萘康哪康摹?5.檢查照明裝置中的故障，甲認為，必須按下列順序檢查：即熔絲→燈泡→線路→搭鐵。乙認為，必須按下列順序檢查：即燈泡→熔絲→搭鐵→線路。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A66.前照燈不亮故障的處理方法是從電源開始順著線路做有無電流導通檢查。()A、對B、錯C、不確定答案：A67.交流發(fā)電機發(fā)電時,轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生三相交流電。()A、對B、錯答案：B解析：在交流發(fā)電機中，當發(fā)電機的轉(zhuǎn)子（通常是電磁鐵或永磁體）旋轉(zhuǎn)時，它會在定子（包含三組相互間隔120度的線圈）中感應出三相交流電。因此，是定子中產(chǎn)生三相交流電，而非轉(zhuǎn)子。題目中的說法錯誤。68.同一車輛兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率不同的原因可能是()。A、閃光器故障B、電源電壓過高或過低C、兩側(cè)燈泡功率不同D、兩側(cè)燈泡電流不穩(wěn)定答案：C69.對于大眾車系，匹配全部汽車鑰匙的操作不能超過30s。()A、對B、錯答案：A解析：在大眾車系中，為了確保鑰匙匹配過程的安全性和效率，匹配全部汽車鑰匙的操作被設定了一個時間限制，即不能超過30秒。這是為了防止非法或未經(jīng)授權的鑰匙匹配操作，同時確保合法用戶在短時間內(nèi)完成鑰匙匹配。因此，題目中的說法是正確的。70.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當轉(zhuǎn)向開關撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是()。A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮D、左右轉(zhuǎn)向微亮答案：D71.超聲波傳感器十分靈敏，可以感知到車后很小的物體。()A、對B、錯答案：B解析：超聲波傳感器具有一定的靈敏度，能夠感知到車后的物體，但其感知能力受到多種因素的限制，如物體的距離、大小、形狀以及傳感器自身的性能等。題目中的說法“可以感知到車后很小的物體”過于絕對，忽略了超聲波傳感器的感知限制，因此該說法是錯誤的。72.診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時，將應急閃關燈處于“ON”位置檢查。甲認為，檢查轉(zhuǎn)向燈亮度。乙認為，檢查轉(zhuǎn)向燈閃爍情況。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：B73.關于用于排除電氣系統(tǒng)故障的電路圖的說法。技師甲說：“系統(tǒng)線路圖用于查找與目標部件有關的線路?！奔紟熞艺f：“連接器列表用于查找接頭的形狀和腳的數(shù)目?！闭_的是()。A、技師乙B、兩者都正確C、技師甲D、兩者都錯誤答案：C74.大眾汽車電路中表示()。A、燈泡B、發(fā)光二極管C、顯示儀表D、內(nèi)部照明燈答案：A解析：本題目中的圖形是一個典型的燈泡符號，在汽車電路圖中，這種符號通常用來表示燈泡。其他選項如發(fā)光二極管、顯示儀表和內(nèi)部照明燈的符號與題目中的圖形不符。因此，正確答案是A.燈泡。75.在檢查以下電路中燈泡不亮原因而測量各接頭電壓時，哪些診斷結(jié)論是正確的。(C)A、故障在接頭A，接頭接觸不良；B、故障在接頭B，接頭短路；C、故障在接頭C，接頭斷路；D、故障在接頭C，接頭短路；答案：C解析：根據(jù)電路圖顯示，所有接頭處的電壓均為12V，除了接頭C處的電壓為0V。這表明接頭C處可能存在斷路，導致電流無法通過燈泡，從而使燈泡不亮。其他接頭處的電壓正常，排除了接觸不良或短路的可能性。因此，正確的診斷結(jié)論是故障在接頭C，接頭斷路。76.對于具有防盜裝置的車輛，如果使用非法鑰匙，接通點火開關后，防盜器警告燈會常亮。()A、對B、錯答案：B解析：這道題考察的是對車輛防盜裝置工作原理的理解。實際上，當使用非法鑰匙嘗試啟動配備防盜裝置的車輛時，防盜系統(tǒng)會激活，通常會導致警告燈閃爍或者發(fā)出聲音警報，而不是常亮。因此，題目中的描述“防盜器警告燈會常亮”是不準確的。77.不同車輛電動座椅過載保險安裝位置有所區(qū)別，但現(xiàn)在一般過載保險和()裝在一起。A、座椅電動機B、座椅控制開關C、座椅保險絲盒D、座椅繼電器答案：A解析：在車輛電動座椅的設計中，過載保險的安裝位置雖然可能因車型而異，但通常為了保護的便捷性和有效性，過載保險會與座椅電動機裝在一起。這樣設計可以確保在電動座椅工作過程中，一旦電流超過額定值，過載保險能迅速響應，切斷電路，從而保護座椅電動機及整個電路系統(tǒng)不受損壞。78.下列關于報警燈的說法正確的是()。A、當點火開關接通、安全帶未系時安全帶指示燈亮B、一般地，當發(fā)動機冷卻液溫度超過80℃時，冷卻液溫度報警燈亮C、當駐車制動松開時，駐車制動指示燈亮D、正?，F(xiàn)象答案：A解析：報警燈在車輛中起著重要的警示作用。對于A選項，當點火開關接通且安全帶未系時，為了提醒駕駛員系好安全帶以確保安全，安全帶指示燈會亮起，這是符合車輛安全設計邏輯的。B選項中提到的冷卻液溫度報警燈，通常是在冷卻液溫度過高，可能超過正常工作溫度范圍時才會亮起，而不是在達到80℃這一正常溫度時。C選項描述的駐車制動指示燈，應該是在駐車制動器啟用時亮起，以提示駕駛員車輛已處于駐車狀態(tài)，而非駐車制動松開時。D選項“正?，F(xiàn)象”過于模糊，沒有具體描述何種現(xiàn)象為正常，因此不能作為正確答案。綜上所述，A選項描述準確，是正確答案。79.討論電動雨刮故障：雨刮開關在OFF位置，雨刮電機馬上停止，甲認為，雨刮開關動作正常，乙認為雨刮復位開關或線路或雨刮開關有故障。你認為()A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A80.二極管(LED)測試燈可以檢測各種電路。（A）A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對二極管（LED）測試燈功能的了解。在電路檢測中，二極管（LED）測試燈憑借其特性，能夠?qū)Χ喾N類型的電路進行有效檢測。它具有簡單直觀、易于操作等優(yōu)點，所以說二極管（LED）測試燈可以檢測各種電路是對的。81.把某缸的分缸線搭鐵后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，說明此缸不工作。()A、對B、錯答案：A解析：在發(fā)動機工作中，如果某缸的分缸線搭鐵后發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有變化，這表明該缸沒有參與到發(fā)動機的工作過程中。因為正常情況下，當分缸線搭鐵后，該缸的火花塞會點火，如果此缸正常工作，點火后會引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。若轉(zhuǎn)速不變，則說明此缸沒有產(chǎn)生有效的燃燒做功，即此缸不工作。82.汽車電控系統(tǒng)電子信號都應該具有幅值、頻率、形狀、脈寬等4個可以度量的參數(shù)指標。()A、對B、錯答案：B解析：汽車電控系統(tǒng)電子信號通常具有幅值、頻率、形狀、脈寬這四個可以度量的參數(shù)指標，而非題目中所述的“都應該具有”。在實際應用中，不同的電子信號可能并不完全具備這四個參數(shù)，或者某些參數(shù)的度量可能并不適用。因此，題目中的說法過于絕對，是錯誤的。83.起動繼電器損壞將會導致發(fā)動機不能起動。()A、對B、錯C、不確定答案：C84.中央門鎖出現(xiàn)故障時可能有許多原因，下列()不是中控系統(tǒng)的故障。A、機械故障B、油路故障C、電器故障D、線路故障答案：B85.配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機,輸出電壓上限U2和下限U1的差值很大,所以發(fā)電機的輸出電壓波動非常大,只有使用電容進行濾波,發(fā)電機才能輸出較穩(wěn)定的電壓。()A、對B、錯答案：B解析：配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機，雖然輸出電壓上限U2和下限U1的差值較大，會導致輸出電壓波動，但并不意味著只能使用電容進行濾波來穩(wěn)定電壓。實際上，還有其他方法可以實現(xiàn)電壓的穩(wěn)定輸出，例如通過改進電子調(diào)節(jié)器的設計或采用其他類型的穩(wěn)壓電路。因此，題目中的說法過于絕對，是錯誤的。86.電動車窗利用電動機驅(qū)動玻璃升降器，實現(xiàn)車窗玻璃升降。()A、對B、錯答案：A解析：電動車窗的工作原理是通過電動機來驅(qū)動玻璃升降器，進而實現(xiàn)車窗玻璃的升降功能。這是現(xiàn)代汽車中常見的一種車窗操作方式，它取代了傳統(tǒng)的手動搖柄式車窗，使得車窗的開關更加便捷和省力。87.若發(fā)動機工作時過熱，行駛無力，加速發(fā)悶，排氣管放炮，應檢查點火時間是否()。A、過遲B、過早C、不工作D、與點火時間無關答案：A88.汽車專用紅外測溫儀應該選擇分辨率為()℃的。A、0.1B、1C、2D、5答案：A解析：汽車專用紅外測溫儀為了滿足對汽車各部位溫度的精確測量需求，需要選擇高分辨率的儀器。分辨率為0.1℃的紅外測溫儀能夠提供更為精確的溫度讀數(shù)，有助于及時發(fā)現(xiàn)汽車可能存在的過熱或溫度異常問題，從而確保汽車的安全運行。因此，選擇分辨率為0.1℃的汽車專用紅外測溫儀是合適的。89.對于真空控制的中央門鎖裝置，當真空管路出現(xiàn)故障時，將造成真空泄漏，它出現(xiàn)故障時的特點是()門鎖執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作，甚至在門鎖工作時能聽到漏氣的聲響。A、所有B、左前C、右前D、左后答案：A90.目前汽車上的停車輔助系統(tǒng)（倒車雷達）一般都是利用()的反射原理，在低速倒車時檢測駕駛?cè)擞醚劬o法監(jiān)視的死角地帶的障礙物，距離過近時以警告音方式警告駕駛?cè)?，避免發(fā)生碰撞事故。A、紅外線B、超聲波C、直接檢測D、可視檢測答案：B解析：停車輔助系統(tǒng)（倒車雷達）通過發(fā)射超聲波，這些超聲波遇到障礙物后會反射回來，被雷達接收。根據(jù)超聲波反射回來的時間、速度和方向，系統(tǒng)可以計算出障礙物的位置和距離，從而在低速倒車時幫助駕駛?cè)藱z測死角地帶的障礙物，并在距離過近時發(fā)出警告音，避免碰撞事故的發(fā)生。91.利用常規(guī)測試燈查找電路故障是一種較為快捷的手段，但不能用它測量含有ECU等元件的電子電路。()A、對B、錯答案：A解析：常規(guī)測試燈適用于一般電路的故障查找，因其操作簡單、反應直觀而顯得快捷。然而，對于含有ECU（電子控制單元）等元件的電子電路，由于其內(nèi)部電路復雜且工作電壓較低，使用常規(guī)測試燈進行測量可能會因測試燈的電壓或電流過大而損壞這些精密元件，或者無法準確反映出電路的實際工作狀態(tài)。因此，不能用常規(guī)測試燈來測量含有ECU等元件的電子電路。92.起動機的電刷磨損過多或電刷彈簧壓力不足使電刷接觸不良所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是()。A、起動機齒輪與飛輪不能嚙合，且有撞擊聲B、起動機不轉(zhuǎn)動C、起動機小齒輪打滑D、起動機運轉(zhuǎn)無力答案：D解析：這道題考察的是對起動機故障現(xiàn)象的理解。起動機的電刷和彈簧是關鍵的導電部件，它們的狀態(tài)直接影響起動機的性能。電刷磨損過多或彈簧壓力不足會導致接觸不良，進而影響起動機的運轉(zhuǎn)效率，使其表現(xiàn)出運轉(zhuǎn)無力的故障現(xiàn)象。因此，正確答案是D，即“起動機運轉(zhuǎn)無力”。93.起動機驅(qū)動保護指發(fā)動機起動后,若未及時松開點火開關,起動機會自動停止工作;若發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),即使將點火開關轉(zhuǎn)至起動擋,起動機也不會投入工作。()A、對B、錯答案：A解析：起動機驅(qū)動保護是汽車發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的一個重要功能。當發(fā)動機起動后，若駕駛員未及時松開點火開關，為了避免起動機長時間工作可能造成的損壞或磨損，起動機會自動停止工作。同時，當發(fā)動機已經(jīng)正常運轉(zhuǎn)時，即使駕駛員誤將點火開關轉(zhuǎn)至起動擋，起動機也不會再次投入工作，以防止對發(fā)動機造成不必要的沖擊或損壞。這一描述準確地反映了起動機驅(qū)動保護的工作原理。94.氙氣車燈發(fā)生故障時，甲認為，和鹵素燈沒有區(qū)別。乙認為，會慢慢變暗熄滅。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A95.當蓄電池在啟動時端電壓下降超過3V以上，則說明蓄電池()。A、性能良好B、存電量不足C、不能再使用D、不能說明什么答案：B96.凡不受ECU直接控制的電子元件和機械元件異常，會有故障現(xiàn)象，但無故障代碼。()A、對B、錯答案：B解析：在汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU（電子控制單元）負責監(jiān)控和控制許多電子元件和機械元件。然而，即使某些元件不是由ECU直接控制，當它們出現(xiàn)異常時，仍然有可能會產(chǎn)生故障代碼。這是因為現(xiàn)代汽車的電子系統(tǒng)往往高度集成，許多元件之間存在相互依賴和關聯(lián)。因此，一個元件的故障可能會影響到其他由ECU控制的元件或系統(tǒng)，從而觸發(fā)故障代碼。所以，不能一概而論地認為不受ECU直接控制的元件異常就一定無故障代碼。97.表示線束在車身上的安裝位置、搭鐵點和線束插接器的基本情況。()A、電器位置圖B、線束圖C、原理圖D、接線圖答案：B解析：這道題考察的是對汽車電氣圖紙類型的理解。在汽車電氣系統(tǒng)中，不同類型的圖紙用于表示不同的信息。線束圖專門用于展示線束在車身上的安裝位置、搭鐵點以及線束插接器的基本情況。因此，根據(jù)題目描述，正確答案是B，即線束圖。98.起動機換向器的作用是向旋轉(zhuǎn)的電樞繞組注入電流。()A、對B、錯答案：A解析：起動機換向器在電動機中扮演著關鍵角色，它的主要作用就是向旋轉(zhuǎn)的電樞繞組注入電流，從而確保電動機的正常運轉(zhuǎn)。99.減速起動機中的減速裝置可以起到減速增扭的作用。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對減速起動機中減速裝置作用的理解。在汽車啟動系統(tǒng)中，減速起動機的減速裝置能將轉(zhuǎn)速降低同時增大扭矩。這是因為通過特定的機械結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)換和傳遞。所以減速起動機中的減速裝置可以起到減速增扭的作用，答案為A選項。100.汽車防盜裝置脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器是需要電池驅(qū)動的感應和發(fā)射元件。()A、對B、錯答案：B解析：汽車防盜裝置脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器并非由電池驅(qū)動，而是通常由車輛的點火開關或發(fā)動機控制單元供電。這一設計確保了脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器在車輛運行時能夠穩(wěn)定工作，無需額外更換電池。101.下述各個說法是認為有大燈不亮的故障情況時的故障排除法。大燈不亮是由于沒有電流流入(1)中。如果電流不流動，盡管(2)被加上，但在該區(qū)域出現(xiàn)(3)這就是說大燈不亮的原因是由于燈泡中的(4)的開路。因而，當進行電路的故障排除時，在不測量各個電阻或各部分的電流的情況下，通過檢查電壓有助于判斷電路是否損壞。根據(jù)下圖請選擇括號內(nèi)（開路、電壓、大燈、燈絲）正確的詞匯依次填入上面空檔(1至4)。正確的選項是()A、大燈、電壓、開路、燈絲B、開路、電壓、大燈、燈絲C、燈絲、開路、電壓、大燈D、燈絲、電壓、開路、大燈、答案：D解析：根據(jù)題目描述和電路圖，大燈不亮的原因是由于沒有電流流入大燈（1），即燈絲可能開路（2）。如果電流不流動，盡管電壓（3）被加上，但在該區(qū)域出現(xiàn)開路現(xiàn)象，這就是說大燈不亮的原因是由于燈泡中的燈絲（4）的開路。因此，正確的選項是D：燈絲、電壓、開路、大燈。102.大眾汽車電路中表示()。A、常開繼電器B、常閉繼電器C、點火開關D、電子控制繼電器答案：D解析：根據(jù)圖片中的電路圖和題目描述，圖中顯示的是一個電子控制繼電器。電子控制繼電器通常用于汽車電路中，用于控制各種電氣設備的開關。與其他選項相比，電子控制繼電器更符合圖中所示的設備特征。103.如果電路的連通性遭到破壞，則電路是()。A、短路B、斷路C、搭鐵D、接觸不良答案：B解析：在電路中，連通性是指電路各部分之間的連接狀態(tài)。當電路的連通性遭到破壞時，意味著電路中的某處連接被斷開，電流無法在該處流通，這種情況被稱為斷路。因此，如果電路的連通性遭到破壞，則電路是斷路，選項B正確。104.一般情況下如果連續(xù)3次輸入錯誤密碼，防盜系統(tǒng)將會鎖死一定的時間。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對防盜系統(tǒng)工作機制的了解。在實際的防盜系統(tǒng)中，為保障安全，通常會設置這樣的規(guī)則。當連續(xù)3次輸入錯誤密碼時，系統(tǒng)鎖死一定時間，以防止非法入侵。這是常見且有效的防盜措施，所以答案是A，這種設置是合理且必要的。105.大眾汽車電路圖當中符號表示的意思是()。A、插接件連接B、接地C、保險絲，通小電流D、保險絲，通大電流答案：A解析：根據(jù)題目中的符號和選項，結(jié)合汽車電路圖的常識，符號表示的是插接件連接。其他選項如接地、保險絲等都有特定的符號表示，而圖中符號并不符合這些選項的特征。106.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明()。A、蓄電池電壓低B、發(fā)電機損壞C、啟動機不工作D、點火線圈溫度過高答案：C107.蓄電池負極板柵要比正極板柵厚20%。()A、對B、錯答案：B解析：在蓄電池的設計中，負極板柵并不比正極板柵厚20%，反而通常比正極板柵要薄。這是因為負極板在蓄電池的工作過程中，會發(fā)生膨脹，為了容納這種膨脹并保持良好的接觸，負極板柵會設計得相對較薄。因此，題目中的說法是錯誤的。108.對于玻璃防夾功能起了一次作用后，必須要初始化玻璃的上下位置才可再次實現(xiàn)防夾功能。()A、對B、錯答案：A解析：玻璃防夾功能是一種安全裝置，當車窗玻璃在升降過程中遇到障礙物時，該功能會啟動以防止夾傷。在玻璃防夾功能觸發(fā)一次后，為了確保該功能的準確性和可靠性，通常需要重新初始化玻璃的上下位置。這是因為防夾功能依賴于對玻璃位置的精確感知，一旦玻璃位置因觸發(fā)防夾而發(fā)生變化，系統(tǒng)就需要重新校準以確保下次能正確識別并響應障礙物。因此，題目中的說法是正確的，對于玻璃防夾功能起了一次作用后，必須初始化玻璃的上下位置才可再次實現(xiàn)防夾功能。109.電動車窗實現(xiàn)防夾功能的依據(jù)全是用霍爾傳感器傳來的車窗升降電動機軸的轉(zhuǎn)速變化數(shù)據(jù)。()A、對B、錯答案：B解析：電動車窗的防夾功能通常是通過多種傳感器和數(shù)據(jù)來實現(xiàn)的，不僅僅依賴于霍爾傳感器傳來的車窗升降電動機軸的轉(zhuǎn)速變化數(shù)據(jù)。因此，題目中的說法過于絕對，是錯誤的。110.汽油發(fā)動機低、中速工作良好，高速時工作不平穩(wěn)，排氣管放炮并有斷火現(xiàn)象。甲認為，檢查火花塞間隙是否過大。乙認為，檢查點火線圈是否工作不良。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：C111.直流電機式中央門鎖利用控制()的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)門鎖的開、關動作。A、直流電動機B、交流電動機C、門鎖總成D、鎖芯答案：A112.診斷起動系電路短路、斷路故障時，除檢查起動機導線是否短路外，還應檢查()。A、檢查蓄電池電解液液面高度B、檢查起動機電磁開關工作是否正常C、檢查斷電器觸電是否燒蝕D、檢查蓄電池放電速度答案：B解析：這道題考察的是對汽車起動系電路故障診斷的理解。在診斷起動系電路的短路、斷路故障時，除了檢查起動機導線是否短路，關鍵的一步是檢查起動機電磁開關的工作狀態(tài)，因為電磁開關控制著起動機的電路通斷，其工作狀態(tài)直接影響起動機的正常運轉(zhuǎn)。選項B“檢查起動機電磁開關工作是否正?！敝苯俞槍@一關鍵點，因此是正確答案。113.大眾汽車電路圖當中符號為表示的意思是()。A、接地B、三極管C、保險絲D、不可拆卸連接答案：D解析：根據(jù)圖片中的符號和題目描述，該符號在大眾汽車電路圖中表示不可折卸連接。其他選項如接地、三極管和保險絲在電路圖中通常有特定的符號表示，而圖中所示符號并不符合這些常見的符號特征。114.若洗滌器連續(xù)長時間工作，會出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、不噴水B、噴水無力C、電池沒電D、電機損壞答案：D115.傳統(tǒng)電熱式燃油表中，若將通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值是()。A、0B、1C、跳動D、2答案：B解析：在傳統(tǒng)電熱式燃油表中，燃油傳感器的作用是將油箱中的油位信息轉(zhuǎn)換為電信號，以供燃油表顯示。若通向燃油傳感器的線路發(fā)生短路，相當于傳感器輸出的電信號被直接連通，這通常會導致燃油表接收到一個滿量程的信號。因此，燃油表的指示值會顯示為最大值，即1（一般燃油表以0到1或空到滿的范圍來表示油量）。116.檢查診斷蓄電池搭鐵性能時，甲認為，檢查蓄電池負極柱與車身之間的電壓降小于0.2V則說明良好。乙認為，檢查蓄電池搭鐵線導通情況即可。你認為()。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A117.用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路()。A、斷路B、短路C、搭鐵D、接觸電阻較大答案：A118.數(shù)字萬用表對任何類型的電路均可測試，因為萬用表內(nèi)部都有一個大于10MΩ的電阻。()A、對B、錯答案：A解析：數(shù)字萬用表內(nèi)部通常配備有高阻抗（大于10MΩ）的電阻，這使得它能夠?qū)Σ煌愋偷碾娐愤M行測試，而不會因萬用表內(nèi)阻過小而對被測電路產(chǎn)生影響或損壞萬用表。因此，數(shù)字萬用表對任何類型的電路均可進行測試。119.額外的電壓降僅出現(xiàn)在供電回路。()A、對B、錯答案：B解析：額外的電壓降不僅可能出現(xiàn)在供電回路中，還可能出現(xiàn)在負載回路中。這是由于電流在通過電路時，不僅供電回路中的電阻、電感、電容等元件會引起電壓降，負載回路中的這些元件同樣也可能導致電壓降低。因此，題目中的說法“額外的電壓降僅出現(xiàn)在供電回路”是錯誤的。120.防盜控制單元4位數(shù)據(jù)的密碼是隨機改變的。()A、對B、錯答案：B解析：防盜控制單元4位數(shù)據(jù)的密碼是固定的，并非隨機改變。這一設計是為了確保防盜系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，避免因密碼頻繁變化而導致的使用不便或安全隱患。121.關于大燈燈泡的處理的方法，下面說法正確的一種是()。A、事先用壓縮空氣噴槍清洗大燈裝置，因為大燈泡在拆下后，如果放置幾個小時，雜質(zhì)會進入B、安裝大燈燈泡罩時，使其“TOP”標志朝下C、用發(fā)動機機油清洗大燈燈泡的灰塵D、不要用手觸摸燈泡玻璃，因為皮膚上的油會縮短燈泡壽命答案：D122.用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大，則說明()，存在斷路故障。A、電樞繞組B、磁場繞組C、吸拉線圈D、保持線圈答案：B123.大眾汽車電路圖中所標示含義中，描述不正確的是（）。A、【10】：Ｓ1/75：Ｓ1表示Ｓ1電氣盒插頭，75表示與75號線連接。B、【11】：內(nèi)部連接點。C、【13】：繼電器盒內(nèi)部連接線。D、【14】：數(shù)字表示電路圖中的接續(xù)導線。答案：C解析：根據(jù)電路圖中的標注，選項C描述不正確。選項C提到'繼電器盒內(nèi)部連接線'，但圖中13號位置并沒有明確標示為繼電器盒內(nèi)部連接線，而是其他類型的連接或標識。其他選項的描述與電路圖中的標注相符。124.轎車后風窗玻璃的內(nèi)表面一般都貼有多根鎳鉻絲，總功率30～50W，由專用開關控制，用來除霜。()A、對B、錯答案：A解析：轎車后風窗玻璃的內(nèi)表面貼有的多根鎳鉻絲，是通過電阻加熱的原理來工作，其總功率通常在30～50W范圍內(nèi)，由車內(nèi)的專用開關進行控制。當開啟這個開關時，鎳鉻絲會產(chǎn)生熱量，使得后風窗玻璃的溫度升高，從而融化掉附著在玻璃上的霜或冰，確保駕駛員的后方視線清晰，提高行車安全。因此，題目中的描述是正確的。125.不會引起啟動機運轉(zhuǎn)無力的原因是()。A、吸引線圈斷路B、蓄電池虧電C、換向器臟污D、起動機軸承過緊答案：A126.通常點火開關接通時，讀識線圈把能量用()的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。A、導線傳輸B、互感C、感應D、射頻答案：C解析：在點火系統(tǒng)的工作原理中，當點火開關接通時，讀識線圈需要通過一種方式將能量傳遞給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。感應是一種常見的能量傳輸方式，它利用電磁感應原理，在不直接接觸的情況下實現(xiàn)能量的傳遞。導線傳輸通常用于直接連接電路中的能量傳輸；互感則是兩個線圈之間通過磁場相互作用而實現(xiàn)的能量傳輸，但它更多用于變壓器等設備中；射頻則是一種高頻電磁波，用于無線通信等領域。根據(jù)題目描述和點火系統(tǒng)的工作原理，讀識線圈通過感應方式將能量傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器是最符合實際的。127.起動機激磁繞組的一端接在電源接線柱上,另一端與兩個絕緣電刷相連。()A、對B、錯答案：B解析：起動機激磁繞組的一端接在電源接線柱上，但其另一端并不直接與兩個絕緣電刷相連。實際上，激磁繞組的另一端是與開關和觸點相連，以控制電流的通斷，從而實現(xiàn)對起動機激磁的控制。因此，題目中的說法是錯誤的。128.起動系線路()應不大于0.2V。A、電壓B、電壓降C、電動勢D、電阻答案：B129.起動發(fā)動機時，起動機內(nèi)發(fā)出周期性的敲擊聲，無法轉(zhuǎn)動。技師甲說：“原因可能是電磁開關內(nèi)保位線圈斷路?！奔紟熞艺f：“原因可能是蓄電池虧電?！闭_的是()。A、技師乙B、兩者都正確C、技師甲D、兩者都錯誤答案：B130.脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接受感應能量后立即發(fā)射出程控代碼，然后直接輸送給防盜控制單元。()A、對B、錯答案：B解析：脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器在接收到感應能量之后，并非立即直接發(fā)射出程控代碼并輸送給防盜控制單元。它首先會對感應到的能量進行放大和整形處理，然后再發(fā)射出程控代碼。因此，題目中的描述是錯誤的。131.用高率放電計測量蓄電池各個單格在大電流放電時的電壓值時,如果在5s內(nèi)單格電池電壓迅速下降到1.5V以下,或者蓄電池中的一個單格電壓比其余的單格電壓低0.1V以上,則說明蓄電池放電嚴重,需要充電。()A、對B、錯答案：B132.下列()不是使用車窗控制模塊的優(yōu)點。A、便于駕駛?cè)丝刂艬、可以根據(jù)不同需要設定車窗的工作模式C、便于模塊間的通訊D、便于實現(xiàn)防夾功能答案：A解析：車窗控制模塊的設計主要是為了提升車窗系統(tǒng)的靈活性和安全性。它可以根據(jù)不同需求設定車窗的工作模式，如自動升降、一鍵式開啟等，增加了車窗操作的便利性。同時，車窗控制模塊便于與其他車輛模塊進行通訊，實現(xiàn)整車電子系統(tǒng)的集成控制。此外，模塊化的設計也更便于實現(xiàn)防夾功能，提高車窗使用的安全性。而便于駕駛?cè)丝刂撇⒎擒嚧翱刂颇K的直接優(yōu)點，而是整車人機工程設計的一部分。133.電控發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器斷線，發(fā)動機一般會立即熄火。()A、對B、錯答案：A解析：電控發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器是發(fā)動機管理系統(tǒng)中的關鍵部件，它負責監(jiān)測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并將信號傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）。ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器的信號來控制燃油噴射、點火時機等關鍵參數(shù)，以確保發(fā)動機正常運行。如果轉(zhuǎn)速傳感器斷線，ECU將無法接收到轉(zhuǎn)速信號，無法對發(fā)動機進行精確控制，這通常會導致發(fā)動機立即熄火。因此，題目中的說法是正確的。134.大眾汽車帶負荷管理的電源系統(tǒng)，當SW-ON，汽車發(fā)動機運行，系統(tǒng)正常時工作電路流程正確的是()。A、蓄電池正極柱-常電30腳-J519電源管理電子單元-發(fā)電機L腳B、蓄電池正極柱-常電30腳-J519電源管理電子單元-發(fā)電機L腳-發(fā)電機殼體搭鐵-蓄電池負極柱C、蓄電池正極柱-J519電源管理電子單元、用電器和發(fā)電機B+腳-①J519基準常電30-發(fā)電機L腳-發(fā)電機殼體搭鐵-蓄電池負極柱；②J519–CAN總線-J533-儀表電源指示燈；③J519-用電器斷路器-搭鐵-蓄電池負極柱。D、發(fā)電機B+腳-蓄電池正極柱、J519電源管理電子單元和用電器①發(fā)電機B+腳-蓄電池正極柱-蓄電池負極柱-搭鐵②發(fā)電機L腳-JCAN總線-J533和發(fā)動機控制單元J623-儀表電源指示燈；③發(fā)電機B+腳-J519-用電器斷路器-搭鐵-蓄電池負極柱。④發(fā)電機DFM腳-發(fā)動機控制單元J623-J533。答案：D135.通常帶轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙，在鑰匙內(nèi)部裝有一個脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，它是一種不需要電池驅(qū)動的感應和()元件。A、接收B、發(fā)射C、開關D、半導體答案：B解析：帶轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙內(nèi)部的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，作為一種不需要電池驅(qū)動的元件，其核心功能在于感應和發(fā)射脈沖信號。這種設計使得鑰匙能夠在不依賴電池的情況下，與車輛進行無線通信，實現(xiàn)開關車門、啟動車輛等操作。因此，選項B“發(fā)射”是正確答案。136.下列()問題，會造成洗滌器不噴水的故障。A、電池正常B、保險絲C、管路泄露D、電機損壞答案：D137.如果車鑰匙丟失，剩下的鑰匙重新匹配一次，這樣丟失的鑰匙就不能再起動車輛，也無法開啟車門鎖。()A、對B、錯答案：B解析：這道題考察的是對汽車鑰匙安全系統(tǒng)的理解?，F(xiàn)代汽車的鑰匙系統(tǒng)通常包含防盜功能，但如果車鑰匙丟失，僅僅重新匹配剩下的鑰匙并不足以確保丟失的鑰匙無法再啟動車輛或開啟車門鎖。因為丟失的鑰匙的編碼仍然存儲在車輛的電子控制單元中，除非進行更高級的編程操作來刪除丟失鑰匙的編碼，否則丟失的鑰匙仍然有可能被使用。因此，題目的說法是錯誤的。138.啟動發(fā)動機時，接通點火開關至起動檔，起動機不轉(zhuǎn)。技師甲說：“應檢查蓄電池連接導線處有無松動，銹蝕，若松動應緊固?！奔紟熞艺f：“不用檢查蓄電池連接導線處有無松動，銹蝕，只要蓄電池有電就行了?！闭_的是()A、技師乙B、兩者都正確C、技師甲D、兩者都錯誤答案：C139.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則()。A、左側(cè)閃光頻率快B、右側(cè)閃光頻率快C、左右測閃光頻率相同D、會使閃光器損壞答案：B140.汽車報警裝置的目的是保證行車安全和提高車輛的()。A、經(jīng)濟性B、動力性C、實用性D、可靠性答案：D解析：汽車報警裝置通過發(fā)出警報信號，提醒駕駛員注意潛在的行車安全問題，從而有助于保證行車安全。同時，這些裝置通過預防或減少因故障或意外情況而導致的車輛停機或事故，提高了車輛的可靠性。因此，汽車報警裝置的目的是保證行車安全和提高車輛的可靠性。141.通常洗滌噴嘴安裝在()下面的適當位置。A、天窗B、方向盤C、車門D、風窗玻璃答案：D解析：這道題考查對汽車部件位置的了解。在汽車結(jié)構(gòu)中，洗滌噴嘴的主要作用是清潔風窗玻璃。風窗玻璃面積較大且易臟，將洗滌噴嘴安裝在其下面適當位置，能有效進行清潔工作。而天窗、方向盤、車門均不是洗滌噴嘴通常安裝的位置，所以答案是D。142.如果電路中有額外電壓降，則應該檢查()。A、供電回路B、搭鐵回路C、供電和搭鐵回路D、所有線路答案：C解析：在電路中，額外電壓降的出現(xiàn)往往意味著電路某個部分存在異常。供電回路負責提供電能，而搭鐵回路則是電路的重要組成部分，用于電流的回流。當電路中出現(xiàn)額外電壓降時，可能是供電回路或搭鐵回路中的某一部分或兩者都存在問題，如接觸不良、線路老化或電阻增大等。因此，需要檢查供電和搭鐵回路，以確定并排除故障點。143.檢查喇叭不響故障時，檢查保險絲，如果正常，則用喇叭的接點直接和()連接試驗。A、起動機B、蓄電池C、發(fā)電機D、發(fā)動機答案：B144.大眾汽車電路圖中繼電器黑底白字所標示的含義是()。A、1號接線盒B、表示在1號接線盒內(nèi)部C、表示在電氣控制盒內(nèi)部1號繼電器D、陰影部分表示接線盒答案：C解析：根據(jù)題目和電路圖中的信息，繼電器黑底白字標示的“1”表示的是在電氣控制盒內(nèi)部的1號繼電器。選項C準確描述了這一含義，而其他選項均不符合圖示內(nèi)容。145.當遙控器因程序錯誤而不能使用時，全部可以人工匹配。()A、對B、錯答案：B解析：當遙控器因程序錯誤而不能使用時，情況復雜多樣，有些問題可以通過人工匹配或重新編程解決，但也有些問題可能涉及到硬件故障或無法修復的程序錯誤，這些情況下人工匹配是無法解決問題的。因此，不能一概而論說全部可以人工匹配。146.大眾汽車不帶負荷管理的電源系統(tǒng)，當SW-ON，汽車發(fā)動機未運行，工作電路流程正確的是()。A、蓄電池正極柱-點火開關30腳-點火開關50腳-發(fā)電機L腳B、蓄電池正極柱-點火開關30腳-點火開關15腳-儀表電源指示燈-發(fā)電機L腳-發(fā)電機殼體搭鐵-蓄電池負極柱C、蓄電池正極柱-點火開關30腳、用電器和發(fā)電機B+腳-點火開關15腳-儀表電源指示燈-發(fā)電機L腳-發(fā)電機殼體搭鐵-蓄電池負極柱。D、蓄電池正極柱-點火開關30腳、用電器和發(fā)電機B+腳-點火開關15腳、點火開關50腳-儀表電源指示燈-發(fā)電機L腳-發(fā)電機殼體搭鐵-蓄電池負極柱答案：C解析：根據(jù)圖片中的電路圖和工作原理，當SW-ON且汽車發(fā)動機未運行時，電流的流動路徑應該是從蓄電池正極柱開始，通過點火開關30腳，然后分流到用電器和發(fā)電機B+腳，再通過點火開關15腳到達儀表電源指示燈，接著流向發(fā)電機L腳，最后通過發(fā)電機殼體搭鐵回到蓄電池負極柱。選項C準確地描述了這一流程。147.大眾轎車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)在每次起動發(fā)動機時，防盜控制單元的隨機代碼發(fā)生器都會發(fā)生一個可變的代碼。()A、對B、錯答案：A解析：大眾轎車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)采用了一種安全措施，即在每次起動發(fā)動機時，防盜控制單元的隨機代碼發(fā)生器都會產(chǎn)生一個可變的代碼。這種設計是為了增加防盜系統(tǒng)的安全性，通過不斷變化的代碼來防止未經(jīng)授權的啟動或盜竊嘗試。因此，題目中的描述是準確的。148.雨刮電動機常見故障為()及換向器燒蝕，可視情況更換。A、電刷B、電阻C、線圈D、外殼答案：C149.發(fā)電機定子繞組有無斷路可用萬用表測出,若用萬用表測量的阻值為∞,則說明繞組有斷路之處。()A、對B、錯答案：B解析：這道題考查對發(fā)電機定子繞組斷路檢測的理解。用萬用表測阻值，若為∞不能直接判定繞組有斷路之處，還可能存在其他因素影響測量結(jié)果。在實際檢測中，需綜合多種方法和因素判斷。所以答案為B選項。150.可以用測量電阻的方法來判斷發(fā)電機的定子繞組是否短路。()A、對B、錯答案：B151.()會吸收超聲波，因而停車輔助系統(tǒng)遇有此類障礙物時，不能正常工作。A、石塊B、雪C、金屬D、植物答案：B解析：在停車輔助系統(tǒng)中，超聲波被用作探測障礙物的主要手段。然而，不同的物質(zhì)對超聲波的吸收和反射特性各不相同。雪具有吸收超聲波的特性，當超聲波遇到雪時，能量會被雪吸收，導致超聲波無法有效反射回來，從而使得停車輔助系統(tǒng)無法準確探測到雪這類障礙物，因此不能正常工作。152.白熾燈泡使用久時候玻璃體會發(fā)黑的原因是()。A、玻璃體上有灰塵B、由于高溫玻璃體發(fā)生化學反應C、鎢蒸發(fā)沉積在玻璃體上D、不確定答案：C153.大多數(shù)車輛的中央門鎖系統(tǒng)在駕駛?cè)藗?cè)車門上設有總開關。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對車輛中央門鎖系統(tǒng)的了解。在汽車設計中，為方便操作，大多數(shù)車輛會在駕駛?cè)藗?cè)車門設置中央門鎖系統(tǒng)的總開關。這是常見且符合實際的設計，所以該說法是正確的。154.排除前照燈不斷電故障除以電源開始到前照燈做線路的搭鐵檢查外，還應檢查()的好壞。A、前照燈開關B、儀表盤C、導線D、電源答案：D155.風窗玻璃加熱器不工作，出現(xiàn)故障概率最大的是()。A、熔絲B、電路C、加熱開關和定時器D、控制電路電流過小答案：C156.大眾汽車電路圖當中符號表示的意思是()。A、表示單孔插接件B、接地C、保險絲，通小電流D、保險絲，通大電流答案：A解析：根據(jù)題目中的符號[T1h]，結(jié)合大眾汽車電路圖中的常見符號含義，可以判斷該符號表示單孔插接件。其他選項如接地、保險絲通小電流和保險絲通大電流在電路圖中通常有特定的符號表示，而不是[T1h]。因此，正確答案是A.157.通常門鎖電路配有定時裝置的目的是()。A、減小工作電流B、縮短工作時間C、A和B都不正確D、A和B都正確答案：B解析：這道題考察的是對門鎖電路定時裝置功能的理解。在電子門鎖系統(tǒng)中，定時裝置的主要作用是控制鎖的工作時間，而不是減小工作電流。通過設定特定的時間，定時裝置可以確保門鎖在設定的時間內(nèi)保持開啟或關閉狀態(tài)，之后自動恢復到原始狀態(tài)，從而有效管理門鎖的工作周期，達到節(jié)能和延長使用壽命的目的。因此，選項B“縮短工作時間”是正確答案。158.以下()是造成啟動機不轉(zhuǎn)的原因。A、蓄電池嚴重虧電B、電刷彈簧壓力過小C、正電刷搭鐵D、全都是答案：D159.刮水器沒有間歇檔的原因可能的是()。A、電池B、控制器C、開關D、電機答案：B160.車載故障自診斷系統(tǒng)顯示的故障代碼有兩重性：一是自生故障；另一種他生故障。()A、對B、錯答案：A解析：車載故障自診斷系統(tǒng)顯示的故障代碼包含兩種類型：自生故障和他生故障。自生故障是由車輛自身系統(tǒng)引起的，而他生故障則是由外部環(huán)境或外部因素導致的。這兩種故障類型共同構(gòu)成了故障代碼的兩重性，因此題目中的說法是正確的。161.起動機中電磁開關內(nèi)保位線圈斷路,將無法起動發(fā)動機。()A、對B、錯答案：A解析：起動機中的電磁開關負責控制發(fā)動機的啟動過程。保位線圈是電磁開關的一個重要組成部分，它在啟動過程中起著保持電磁開關吸合狀態(tài)的作用。如果保位線圈斷路，電磁開關將無法正常工作，導致發(fā)動機無法起動。因此，題目中的說法是正確的。162.起動機電樞上的換向片之間應絕緣,因此用萬用表測量相鄰兩個換向片之間的電阻應為無窮大。()A、對B、錯答案：B163.在進行鑰匙匹配過程中，故障檢測儀顯示的是“功能不清楚”或“此項功能不能執(zhí)行”，則可能的原因為()。A、防盜控制單元內(nèi)儲存有故障代碼B、汽車鑰匙中脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器損壞C、汽車鑰匙損壞D、故障檢測儀故障答案：B164.交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場。()A、對B、錯答案：A解析：交流發(fā)電機的工作原理基于電磁感應原理。其中，轉(zhuǎn)子的主要作用就是通過通電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，這個旋轉(zhuǎn)的磁場與定子中的線圈相互作用，從而在線圈中產(chǎn)生感應電動勢，進而產(chǎn)生交流電。因此，交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場。165.發(fā)電機常見的故障現(xiàn)象有()A、不充電B、充電電流過大或過小C、充電電流不穩(wěn)定D、以上都是答案：D166.關于電熱式冷卻液溫度傳感器在短路后，冷卻液溫度表指示。技師甲說：“冷卻液溫度表將指示低溫?！奔紟熞艺f：“冷卻液溫度表將指示高溫?！闭_的是()。A、技師乙B、兩者都正確C、技師甲D、兩者都錯誤答案：B167.蓄電池硫化的重要表現(xiàn)為：極板上有較厚的白霜，容量顯著下降，充放電時會有異?，F(xiàn)象。()A、對B、錯答案：A168.常見門鎖控制器常用的形式有()。A、晶體管式、電阻式、車速感應式B、晶體管式、電容式、電磁感應式C、晶體管式、電容式、車速感應式D、晶體管式、電阻式電磁感應式答案：B169.下列()不是引起充電指示燈點亮的原因。A、蓄電池不能正常充電B、充電線路松脫導致電路中電阻過大C、發(fā)電機驅(qū)動皮帶或發(fā)電機帶輪破裂損壞D、點火開關的保險絲損壞B答案：B解析：這道題考查對充電指示燈點亮原因的了解。蓄電池不能正常充電、發(fā)電機驅(qū)動皮帶或帶輪損壞都會影響充電，導致指示燈點亮。點火開關的保險絲損壞也可能造成相關電路問題。而充電線路松脫導致電阻過大，一般不會直接引起充電指示燈點亮。170.目前使用的刮水裝置多數(shù)是()。A、雙向連動式B、平行連動式C、單臂式D、以上說法都不對答案：B解析：刮水裝置的設計主要是為了有效地清除車輛前擋風玻璃上的雨水或污物，以確保駕駛員的視線清晰。在多種刮水裝置類型中，平行連動式因其高效、穩(wěn)定的性能而被廣泛應用。這種裝置通過平行的連桿機構(gòu)，使得刮水片能夠均勻地貼合在擋風玻璃上，從而更有效地清除水分和污物。因此，目前使用的刮水裝置多數(shù)是平行連動式。171.下列()可為車窗啟動防夾功能的依據(jù)。A、車窗電動機的運轉(zhuǎn)噪聲B、霍爾傳感器傳送來的車窗電動機轉(zhuǎn)速變化數(shù)據(jù)C、車窗控制模塊改變電流方向信號D、不確定答案：B172.通常車輛電子防盜系統(tǒng)增加點火鑰匙，只需要對新增加的鑰匙進行匹配。()A、對B、錯答案：B解析：在車輛電子防盜系統(tǒng)中，當增加新的點火鑰匙時，不僅需要對新鑰匙進行匹配，以確保它能夠被系統(tǒng)識別并正常工作，同時還需要對原有的車鑰匙進行同步更新。這一步驟是必要的，以便系統(tǒng)能夠統(tǒng)一管理所有鑰匙，并確保它們都能與車輛的電子防盜系統(tǒng)正常通信和工作。因此，題目中只提到對新增加鑰匙進行匹配的說法是不完整的，忽略了同步更新原車鑰匙的步驟，所以判斷為錯誤。173.超聲波傳感器表面結(jié)冰時依舊能照常工作。()A、對B、錯答案：B解析：超聲波傳感器的工作原理依賴于發(fā)射和接收超聲波。當傳感器表面結(jié)冰時，冰層會干擾超聲波的傳播，可能導致傳感器無法準確發(fā)射或接收超聲波信號，從而影響其正常工作和測量準確性。因此，超聲波傳感器表面結(jié)冰時不能照常工作。174.可用萬用表R×1擋判斷起動機轉(zhuǎn)子好壞。()A、對B、錯答案：A解析：萬用表R×1擋通常用于測量電阻，起動機轉(zhuǎn)子的好壞可以通過測量其電阻值來判斷。在正常情況下，轉(zhuǎn)子的電阻值應在一定范圍內(nèi)，如果電阻值過大或過小，都可能表明轉(zhuǎn)子存在問題。因此，使用萬用表R×1擋來判斷起動機轉(zhuǎn)子的好壞是一種有效的方法。175.蓄電池的常規(guī)充電方法有定電流充電和定電壓充電兩種,非常規(guī)充電有脈沖快速充電。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對蓄電池充電方法的了解。在蓄電池充電領域，常規(guī)充電方式確實包括定電流充電和定電壓充電，同時脈沖快速充電屬于非常規(guī)充電。這是行業(yè)內(nèi)普遍認可和遵循的分類方式，所以答案為A，是正確的。176.汽車上的導線一般采用()。A、多線制B、單線制C、兩線制D、隨便答案：B177.汽車防盜裝置中防盜控制單元和發(fā)動機電控單元是做成一體的。（）A、對B、錯答案：A解析：在汽車防盜系統(tǒng)中，防盜控制單元與發(fā)動機電控單元的一體化設計是一種常見的做法。這種設計可以使得防盜系統(tǒng)更加緊密地與發(fā)動機控制系統(tǒng)相結(jié)合，提高防盜的可靠性和安全性。當防盜系統(tǒng)被觸發(fā)時，它可以直接通過發(fā)動機電控單元來控制發(fā)動機的啟動和運行，從而有效地防止車輛被盜。因此，題目中的說法是正確的。178.無刷交流發(fā)電機,由于轉(zhuǎn)子上沒有激磁線圈,故省去了滑環(huán)而保留了電刷。()A、對B、錯答案：B刷交流發(fā)電機的設計特點是在轉(zhuǎn)子上沒有激磁線圈，并且省去了滑環(huán)和電刷，從而提高了發(fā)電機的可靠性和維護性。題目中提到的“保留了電刷”與無刷交流發(fā)電機的實際構(gòu)造不符，因此是錯誤的。179.對于桑塔納2000轎車防盜系統(tǒng)，匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過()把。A、32B、4C、8D、5答案：C解析：桑塔納2000轎車的防盜系統(tǒng)在設計時，對匹配鑰匙的數(shù)量有一定的限制。這是為了確保車輛的安全性和防止鑰匙被濫用。根據(jù)該系統(tǒng)的設計規(guī)范，最多只能匹配8把鑰匙。超過這個數(shù)量可能會影響防盜系統(tǒng)的正常運作或降低其安全性。因此，正確答案是C，即匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過8把。180.電子信號的幅值就是指電子信號在一定點上的()。A、時間B、即時電壓C、即時電流D、平均電壓答案：B解析：電子信號的幅值描述的是信號在某一特定時刻的大小，對于電子信號而言，這個大小通常通過電壓來衡量。即時電壓指的是在某一瞬間電子信號所具有的電壓值，它直接反映了信號在該點的強度或幅度。因此，電子信號的幅值指的就是電子信號在一定點上的即時電壓。181.充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對照明燈的影響有()。A、燈光暗淡B、燈泡燒毀C、保險絲燒斷D、閃光頻率增加答案：B182.電壓調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機在轉(zhuǎn)速變化時保持輸出電壓恒定。()A、對B、錯答案：A解析：電壓調(diào)節(jié)器是發(fā)電機系統(tǒng)中的重要部件，其核心功能就是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，通過自動調(diào)節(jié)，確保輸出電壓保持恒定，從而保護用電設備和系統(tǒng)穩(wěn)定運行。183.如果刮水器片上有油污可用汽油進行清洗。()A、對B、錯答案：B184.增加點火鑰匙，只需要對新增加的鑰匙進行匹配。()A、對B、錯答案：B解析：在增加點火鑰匙的過程中，除了對新鑰匙進行匹配外，還需要對原有的鑰匙進行重新同步或編程。這一步驟是必要的，以確保所有的鑰匙都能夠與車輛的點火系統(tǒng)正常匹配并工作。如果只對新鑰匙進行匹配，可能會導致原鑰匙無法正常使用或車輛安全系統(tǒng)出現(xiàn)問題。185.蓄電池硫化的重要表現(xiàn)為:極板上有較厚的白霜,容量顯著下降,充放電時會有異?，F(xiàn)象。()A、對B、錯答案：A解析：這道題考查對蓄電池硫化表現(xiàn)的了解。蓄電池硫化是常見故障，其重要表現(xiàn)就是極板上有厚白霜、容量大幅下降以及充放電異常。在實際情況中，這些現(xiàn)象往往同時出現(xiàn)，所以題目中的描述是正確的。186.大眾汽車電路圖中保險標識含義是()。A、“電氣控制盒S1區(qū)的28號20安培保險絲”B、“電氣控制盒S1區(qū)的228號20安培保險絲”C、“電氣控制盒S2區(qū)的28號20安培保險絲”D、“電氣控制盒S2區(qū)的228號20安培保險絲”答案：C解析：根據(jù)圖片中的保險標信息，保險絲的編號是228，位于電氣控制盒S2區(qū)，電流為20安培。因此，正確答案是選項C：'電氣控制盒S2區(qū)的228號20安培保險絲'。187.大眾汽車電路圖中“9”所標示含義中，描述不正確的是（）。A、30：表示常正電線（與蓄電池正極相連）。B、15：表示點火開關正電線。C、31：表示通過點火開關負極電線。D、X：卸荷線，即點火開關在點火檔而非啟動檔時的正電線。答案：C解析：根據(jù)電路圖中的標注，31并沒有表示通過點火開關負極電線，而是其他類型的電線。其他選項的描述與電路圖中的標注相符。188.診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時，將應急閃關燈處于“ON”位置首先檢查()。A、亮度B、轉(zhuǎn)向燈閃爍情況C、溫度D、射程答案：B189.當代汽車電動車窗的電動機一般有2個，分別控制玻璃的上升和下降。()A、對B、錯答案：B解析：這道題考察的是對汽車電動車窗電動機工作原理的理解。實際上，當代汽車電動車窗的電動機通常只有一個，它通過改變電流的方向來實現(xiàn)車窗玻璃的上升和下降，而不是使用兩個獨立的電動機分別控制。因此，題目中的說法是錯誤的。190.定電壓充電時蓄電池的連接與定電流充電時不同,被充蓄電池常采用并聯(lián)連接法。()A、對B、錯答案：A解析：在定電壓充電時，為了確保每個蓄電池都能獲得相同的電壓，蓄電池通常采用并聯(lián)連接法。這樣連接可以確保各個蓄電池的電壓一致，避免因為電壓差異而導致的充電不均或損壞。相比之下，定電流充電時蓄電池的連接方式可能會有所不同。因此，題目中的描述是正確的。191.只有更換防盜控