第一章、物流概論資料講解

成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)平時(shí)成績(jī)20%；實(shí)驗(yàn)成績(jī)20％；期末考試60%內(nèi)容概要第一章、概述

1.3物流價(jià)值與功能1.4國(guó)內(nèi)和溫州地區(qū)物流現(xiàn)狀1.2物流概念和分類(lèi)1.1物流與流通一、市場(chǎng)的概念

《易·系辭下》最早記載，“日中而市、致天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所”市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所；市場(chǎng)的三要素購(gòu)買(mǎi)力AuthorityNeedMoney人口購(gòu)買(mǎi)興趣市場(chǎng)的男人（MAN）法則流通與物流物流是流通的一個(gè)組成部分（1）商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱(chēng)為商流（2）物流：物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移（3）資金流：資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程，包括付款、轉(zhuǎn)賬等過(guò)程，是整個(gè)流通活動(dòng)的目的（4）信息流：信息流指商品信息的提供、商品促銷(xiāo)信息、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展物流園區(qū)（LogisticsPark）：各種物流設(shè)施、物流企業(yè)、物流咨詢(xún)機(jī)構(gòu)在空間上集中布局的場(chǎng)所。諸多大中小城市投資建物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)定性。例：深圳平湖物流園區(qū)上海三大物流園區(qū)，大造全球物流樞紐。廣州三大國(guó)際性物流樞紐園天津五大物流園區(qū)……

視頻1：/t?di=484698362_484698306&pos=56&word=%CF%D6%B4%FA%CE%EF%C1%F7%D2%B5視頻2：/GB/150716/152581/152591/11844373.html中國(guó)物流需要什么樣的人才？未來(lái)幾年，中國(guó)物流費(fèi)用繼續(xù)以年均8%的速度增長(zhǎng)，物流市場(chǎng)的發(fā)展空間至少在1000億以上。一個(gè)不容忽視的問(wèn)題：物流業(yè)人才極為匱乏。權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為中國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口60余萬(wàn)。2010年，全國(guó)需要物流高級(jí)人才20萬(wàn)至30萬(wàn)人。物流專(zhuān)業(yè)人才都成為市場(chǎng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)：掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識(shí)、物流理論和技能，扎實(shí)的英語(yǔ)能力。接受繼續(xù)教育的能力和實(shí)際操作技能。資料來(lái)源：中華人民共和國(guó)財(cái)政部網(wǎng)站2003/10/13

類(lèi)型企業(yè)物流管理人才規(guī)劃咨詢(xún)物流人才物流工程技術(shù)人才外向型國(guó)際物流人才科學(xué)研究物流人才如何成為物流人才取得職業(yè)資格證書(shū)：物流人員基礎(chǔ)證書(shū)、物流部門(mén)經(jīng)理證書(shū)、物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)理證書(shū).物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書(shū)研讀物流研究生課程班參加短期培訓(xùn)內(nèi)容概要第一章、概述

1.3物流價(jià)值與功能1.4國(guó)內(nèi)和溫州地區(qū)物流現(xiàn)狀1.2物流概念和分類(lèi)1.1物流與流通幾個(gè)問(wèn)題？1、你聽(tīng)說(shuō)過(guò)物流嗎？2、接觸過(guò)網(wǎng)購(gòu)嗎？3、聽(tīng)說(shuō)過(guò)UPS、DHL嗎？現(xiàn)代物流管理的概念在軍事后勤學(xué)不斷完善的基礎(chǔ)上，于二戰(zhàn)后產(chǎn)生于美國(guó)，60年代傳入日本，并于80年代中期傳入我國(guó)，且發(fā)展較快.現(xiàn)代物流的含義現(xiàn)代物流的一般過(guò)程我國(guó)對(duì)物流的定義（P6）

【GB】/T18354-2001

物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

物流實(shí)體的形態(tài)包括3種：原材料、半成品、產(chǎn)成品觀摩物流運(yùn)作三、現(xiàn)代物流的特點(diǎn)時(shí)間產(chǎn)品生命周期降低成本提高質(zhì)量70年代80年代90年代售后服務(wù)消費(fèi)者企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)，由大魚(yú)吃小魚(yú)轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~(yú)吃慢魚(yú)快魚(yú)慢魚(yú)21世紀(jì)初現(xiàn)代物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)模式的演變信息時(shí)代、知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，給傳統(tǒng)物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使現(xiàn)代物流具備了信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、短路化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化等一系列新特點(diǎn)。現(xiàn)代物流的特點(diǎn)1.按物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域分類(lèi)（1）宏觀物流（Macroscopicallogistics）（2）微觀物流（Microcosmiclogistics）四、現(xiàn)代物流的分類(lèi)2.按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍分類(lèi)（1）國(guó)際物流（Internationallogistics）

國(guó)際物流是不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。

（2）國(guó)內(nèi)物流（Nationallogistics）

國(guó)內(nèi)物流是同一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）內(nèi)的物流。

（3）區(qū)域物流（Regionallogistics）

區(qū)域物流是指一個(gè)國(guó)家某一區(qū)域內(nèi)的物流。3、按照物流的作用分類(lèi)1．供應(yīng)物流（Supplylogistics）為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)稱(chēng)為供應(yīng)物流。2．生產(chǎn)物流（Productionlogistics）生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)稱(chēng)為生產(chǎn)物流。3、按照物流的作用分類(lèi)3．銷(xiāo)售物流（Distributionlogistics）銷(xiāo)售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。4．回收物流（Returnedlogistics）回收物流是對(duì)不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。5．廢棄物物流（Wastemateriallogistics）廢棄物流是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所是所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。4、按照物流的主體分類(lèi)自營(yíng)物流----海爾外包物流----伊萊克斯專(zhuān)業(yè)子公司物流同步轉(zhuǎn)化

集成化的信息平臺(tái)（e-ERP）供應(yīng)商100%采購(gòu)訂單全國(guó)12個(gè)配送中心JIT配送國(guó)郵總局歐洲物流黃天白中遠(yuǎn)訂單平臺(tái)支付平臺(tái)招商平臺(tái)信息互動(dòng)平臺(tái)訂單網(wǎng)上下達(dá)運(yùn)輸1550專(zhuān)賣(mài)店9000網(wǎng)點(diǎn)同步采購(gòu)內(nèi)部信息高速公路ERP采購(gòu)周期由10天→3天年節(jié)省差旅費(fèi)1000萬(wàn)元防止暗箱操作，降低供應(yīng)商管理成本。海爾的物流系統(tǒng)庫(kù)存查詢(xún)及時(shí)補(bǔ)貨自營(yíng)物流優(yōu)勢(shì)：低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、適應(yīng)性強(qiáng)劣勢(shì)：成本高適用于：經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的公司案例2：伊萊克斯

伊萊克斯長(zhǎng)沙中意伊萊克斯－中意電冰箱有限公司

投資共建95生產(chǎn)銷(xiāo)售及服務(wù)專(zhuān)業(yè)物流公司物流大外包全面統(tǒng)籌物流經(jīng)理第三方物流模式:優(yōu)點(diǎn)：成本低缺點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高、適應(yīng)性弱適用條件：經(jīng)營(yíng)規(guī)模小的公司5.按照物流的特殊性分類(lèi)(1)一般物流

一般物流是指具有某些相同點(diǎn)和一般性的物流活動(dòng)。

(2)特殊物流特殊物流是指在專(zhuān)門(mén)范圍、專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域和特殊行業(yè)的物流活動(dòng)。

內(nèi)容概要第一章、概述

1.3物流價(jià)值與功能1.4國(guó)內(nèi)和溫州地區(qū)物流現(xiàn)狀1.2物流概念和分類(lèi)1.1物流與流通A基本功能1．運(yùn)輸功能2．儲(chǔ)存功能3．包裝功能4．裝卸搬運(yùn)功能5．流通加工功能6．配送功能7．物流信息管理功能一、現(xiàn)代物流的基本功能B、增值服務(wù)現(xiàn)代物流配送還需要有增值性的物流服務(wù)（Value-AddedLogisticsServices），增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容：提問(wèn)：能否就以下服務(wù)分別舉例。（1）增加便利性的服務(wù)（2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)（3）降低成本的服務(wù)（4）延伸服務(wù)二、顧客讓渡價(jià)值（CPV）顧客讓渡價(jià)值=顧客總價(jià)值-顧客總成本顧客總價(jià)值：是購(gòu)買(mǎi)某一種產(chǎn)品或服務(wù)所期望獲得的利益。顧客總成本：顧客為購(gòu)買(mǎi)某一產(chǎn)品服務(wù)所付出的總成本案例：王永慶；索尼；產(chǎn)品價(jià)值人員價(jià)值形象價(jià)值貨幣成本時(shí)間成本體力成本精神成本服務(wù)價(jià)值整體顧客價(jià)值整體顧客成本顧客讓渡價(jià)值顧客讓渡價(jià)值示意圖顧客成本分析圖貨幣成本時(shí)間成本體力成本精神成本風(fēng)險(xiǎn)成本機(jī)會(huì)成本三、物流的價(jià)值1、物流帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；——案例：沃爾瑪“天天平價(jià)”奧秘在物流

2、時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值；3、物流是一項(xiàng)專(zhuān)有資產(chǎn)；案例-沃爾瑪“天天平價(jià)”奧秘在物流

“我們的‘天天平價(jià)’不是來(lái)自于外界所傳言的榨干供應(yīng)商和低工資低福利，而是依靠改善和提高我們物流體系的效率來(lái)節(jié)約成本。物流供貨系統(tǒng)是沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力所在?！?004年3月12日，戴浩文專(zhuān)程來(lái)京參加中國(guó)企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理高層論壇。在這個(gè)有麥肯錫、惠普、以及索尼愛(ài)立信等跨國(guó)公司物流與信息主管參加的論壇上，戴浩文演講的題目是“沃爾瑪中國(guó)公司的物流體系和機(jī)遇”。由于沃爾瑪在全球零售業(yè)乃至全球“500強(qiáng)”中多年來(lái)的“老大”地位，尤其是在物流、信息流控制方面也早聞名業(yè)界，因此戴浩文的演講格外引人注目。平價(jià)要靠現(xiàn)代物流戴浩文說(shuō)，在沃爾瑪，物流配送體系的重要性?xún)H次于員工，如果說(shuō)員工對(duì)沃爾瑪健康發(fā)展的重要程度是75％的話，物流幾乎占了余下的25％。因?yàn)轭櫩椭阅茉谖譅柆斠宰畹蛢r(jià)格買(mǎi)到最優(yōu)的產(chǎn)品，在很大程度上都依賴(lài)于物流體系在發(fā)揮作用。在戴浩文看來(lái)，沃爾瑪?shù)摹疤焯炱絻r(jià)”不是像其他零售商那樣來(lái)自對(duì)供應(yīng)商收取各種進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等方式的“盤(pán)剝”，更不是來(lái)自對(duì)內(nèi)部員工克扣工資降低福利待遇的“壓榨”，而是從不斷改善和效率提升的物流配送體系中降低成本，從而進(jìn)一步降低商品價(jià)格。沃爾瑪中國(guó)公司目前在深圳和天津一南一北分別建有兩大配送中心，分別負(fù)責(zé)沃爾瑪在東北和南部的商品配送工作。戴浩文認(rèn)為，正是依靠南北兩大配送中心的集中配送（大型送貨卡車(chē)主要在夜間工作），沃爾瑪有效控制了商品的成本、交貨時(shí)間以及供應(yīng)商的訂單滿足率。對(duì)于這一點(diǎn)，戴浩文顯得格外自豪。他進(jìn)一步介紹說(shuō)，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈的有效整合，沃爾瑪借助POS自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)配送中心和每個(gè)商店的現(xiàn)貨最大化和多余庫(kù)存最小化。這樣，進(jìn)入沃爾瑪配送中心的商品可以做到無(wú)滯留地于當(dāng)天直接轉(zhuǎn)送到各店，從而減少了庫(kù)存，加速了流通速度。三、物流的價(jià)值1、物流帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；——案例：沃爾瑪“天天平價(jià)”奧秘在物流

2、時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值；3、物流是一項(xiàng)專(zhuān)有資產(chǎn)；內(nèi)容概要第一章、概述

1.3物流價(jià)值與功能1.4國(guó)內(nèi)和溫州地區(qū)物流現(xiàn)狀1.2物流概念和分類(lèi)1.1物流與流通中國(guó)四大物流圈（1）以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈（2）以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈（3）以廈門(mén)和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈（4）以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈1、廣州市則將在東、西、南、北全面規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)，分別建立生產(chǎn)資料物流中心、商品物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和商貿(mào)物流中心2、上海則瞄準(zhǔn)“國(guó)際物流中心”的目標(biāo)，著重發(fā)展陸、海、空港的口岸物流和城市配送物流，并以“政府引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作，完善法規(guī)，配套環(huán)境”的指導(dǎo)思想去運(yùn)作實(shí)施3、北京市具體規(guī)劃了北京物流港、三大物流基地、四大物流中心4、此外，山東、浙江、大連、青島等地都在制定物流方面的規(guī)5、物流發(fā)展的不平衡現(xiàn)象是客觀存在的，當(dāng)沿海地區(qū)物流開(kāi)始熱了的時(shí)候，中部、西部地區(qū)發(fā)展較慢，甚至有些地區(qū)還沒(méi)有啟動(dòng)。中心城市物流規(guī)劃

廈門(mén)深圳中國(guó)四大物流圈溫州物流業(yè)現(xiàn)狀(來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息)

溫州市工商部門(mén)統(tǒng)計(jì)，溫州物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)等物流配套企業(yè)，今年以來(lái)平均每天新開(kāi)2家；至7月24日，新增企業(yè)440戶(hù)，其中絕大部分為民營(yíng)企業(yè)。近年來(lái)溫州輕工產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶來(lái)輕工產(chǎn)品和原材料大出大進(jìn)，需要強(qiáng)大的物流業(yè)作依托；與此同時(shí)，隨著一些跨國(guó)公司和零售大鱷進(jìn)入溫州，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使本地生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也越來(lái)越需要開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，相應(yīng)物流量的迅猛增長(zhǎng)也帶來(lái)更多第三方物流服務(wù)需求。

巨大的物流業(yè)潛在市場(chǎng)，使“宅急便”、“敦豪”、“宏高”等一批物流巨頭紛紛涌入；眼光敏銳的溫州民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始爭(zhēng)相進(jìn)軍物流業(yè)，尋找新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。由人民電器集團(tuán)控股的人民電器溫州新華物流有限公司，預(yù)算投資5000萬(wàn)元在溫打造“物流航母”；德力西集團(tuán)與北京物美集團(tuán)、河北新奧集團(tuán)、安徽南翔集團(tuán)聯(lián)合成立了德美奧翔投資有限公司，計(jì)劃投資500億元，在全國(guó)建設(shè)20個(gè)物流園區(qū)。

不久前新成立的溫州東藝物流有限公司，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立了保稅倉(cāng)庫(kù)，旨在為溫州制鞋業(yè)的加工貿(mào)易進(jìn)口、轉(zhuǎn)口和外商暫存貨物等提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；此外，今年新注冊(cè)成立的溫州物流業(yè)公司，在企業(yè)實(shí)力和注冊(cè)資本上均較為強(qiáng)大。據(jù)溫州