2025年冀教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、關(guān)于重心及重力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體的形狀改變后，其重心位置一定不會(huì)改變B.重心可能在物體上，也可能在物體外C.當(dāng)物體靜止在斜面上時(shí)，其重力方向垂直于斜面向下D.一個(gè)物體放于水中稱量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于物體在空氣中稱量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，因此物體在水中受到的重力小于在空氣中受到的重力2、汽車駛過(guò)某一長(zhǎng)隧道過(guò)程中，下列描述中表示平均速度的是（）A.汽車駛過(guò)隧道全程的速度B.汽車駛?cè)胨淼廊肟诘乃俣菴.汽車駛出隧道出口的速度D.汽車速度計(jì)某時(shí)刻指示的速度3、在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作中正確的有（）A.應(yīng)先釋放小車，后接通電源B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源4、甲；乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)；其v-t圖象如圖所示，則（）

A.甲、乙兩車的初速度均為零B.甲車的加速度大于乙車的加速度C.甲車的速度始終小于乙車的速度D.甲車的位移始終小于乙車的位移5、下列各組物理量中均為矢量的是A.路程和位移B.速度和加速度C.力和功D.電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止，用大小等于mg的恒力F向上拉B，運(yùn)動(dòng)距離h時(shí)；B與A分離，下列說(shuō)法正確的是（）

A.B和A剛分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)B.B和A剛分離時(shí)，它們的加速度為0C.彈簧的勁度系數(shù)等于D.在B和A分離前，它們做勻加速直線運(yùn)動(dòng)7、物體甲的速度﹣時(shí)間圖象和物體乙的位移﹣時(shí)間圖象分別如圖所示；則兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在0?4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為6mB.甲在0?4s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D.乙在0?4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零8、某同學(xué)在研究做直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，將不同時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度用“+”號(hào)標(biāo)在了圖1的v-t圖象中。從這些點(diǎn)的走向能夠大致看出紙帶速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。甲同學(xué)將這些點(diǎn)用折線連接起來(lái)；如圖2；乙同學(xué)將這些點(diǎn)用平滑曲線來(lái)擬合，如圖3下列說(shuō)法中正確的有（）

A.甲、乙兩同學(xué)的做法都比圖1更清晰地描述了該物體速度隨時(shí)間的變化規(guī)律B.圖2反映的v-t關(guān)系比圖3反映的v-t關(guān)系與實(shí)際情況更接近C.圖3反映的v-t關(guān)系比圖2反映的v-t關(guān)系與實(shí)際情況更接近D.圖3圖線上的每一個(gè)點(diǎn)都準(zhǔn)確反映了物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際情況9、在斜面上，兩物塊A、B用細(xì)線連接，當(dāng)用力F沿斜面向上拉物體A時(shí)，兩物塊以大小為a的加速度向上運(yùn)動(dòng)，細(xì)線中的張力為FT，兩物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則當(dāng)用大小為2F的拉力沿斜面向上拉物塊A時(shí)()

A.兩物塊向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2aB.兩物塊向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小大于2aC.兩物塊間細(xì)線中的張力為2FTD.兩物塊間細(xì)線中的張力與A、B的質(zhì)量無(wú)關(guān)10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧連接A、B兩物體，A放在水平地面上，的上端通過(guò)細(xì)線懸掛在天花板上；已知A的重力為8N、的重力為6N；彈簧的彈力為4N。則地面受到的壓力大小和細(xì)線受到的拉力大小可能是（）

A.18N和10NB.4N和10NC.12N和2ND.14N和2N11、對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解，下列說(shuō)法正確的是（）A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度越來(lái)越大的運(yùn)動(dòng)B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化相等的運(yùn)動(dòng)C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度保持不變的運(yùn)動(dòng)D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條傾斜的直線12、通過(guò)牛頓第一定律可以得出（）A.慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)B.沒(méi)有力，物體就不會(huì)運(yùn)動(dòng)C.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性D.牛頓第一定律與能量守恒定律是悖逆的13、如圖所示，物體A、B疊放在傾角θ＝37°的斜面體上，并通過(guò)跨過(guò)固定在斜面上的光滑滑輪的細(xì)線相連，細(xì)線與斜面平行．兩物體的質(zhì)量分別mA＝2kg，mB＝1kg,B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.2，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.1，對(duì)A施加一平行于斜面向下的拉力F，使A平行于斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)，斜面保持不動(dòng)，斜面體質(zhì)量為M＝10kg．則：（）(認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，g取10m/s2；sin37°＝0.6；cos37°＝0.8)

A.拉力F大小為2NB.拉力F大小為4NC.地面對(duì)斜面體的支持力大小為30ND.地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，如圖所示．P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是P受________個(gè)力作用，Q受_________個(gè)力作用.15、下圖是一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象．在0至4s內(nèi)，物體_____s末時(shí)的速度最大，物體_____s末時(shí)改變加速度的方向．物體在第3s內(nèi)速度的方向與第4s內(nèi)速度的方向____（填“相同”或“相反”）16、“大洋一號(hào)”配備有一種聲吶探測(cè)系統(tǒng)，用它可測(cè)量海水的深度．其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會(huì)反射回來(lái)，若已知超聲波在海水中的波速，通過(guò)測(cè)量從發(fā)射超聲波到接收到反射波的時(shí)間，就可推算出船所在位置的海水深度．現(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為1500m/s，船靜止時(shí)，測(cè)量從發(fā)射超聲波到接收到反射波的時(shí)間為8s，則該船所在位置的海水深度是________m.17、某質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)A到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止.如圖所示，若以B為原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)系，則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為_(kāi)_______m，B點(diǎn)的位置坐標(biāo)為_(kāi)_______m，C點(diǎn)的位置坐標(biāo)為_(kāi)_______m．A到B位置的變化是________m，方向________，C到B位置的變化是________m．

18、一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng)。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度（）趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，則此過(guò)程中通信兵通過(guò)的路程為_(kāi)__________，發(fā)生的位移為_(kāi)______________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)19、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

20、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

21、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對(duì)物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

22、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號(hào)）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)23、某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋怆婇T與光電計(jì)時(shí)器相連記錄小球經(jīng)過(guò)光電門所用的時(shí)間

（1）利用游標(biāo)卡尺測(cè)量小球的直徑，結(jié)果如圖乙所示，則小球的直徑___________

（2）若要計(jì)算出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，除上述已知量，還需要測(cè)量的物理量是___________，重力加速度的表達(dá)式為_(kāi)__________（用題目中的已知量和所測(cè)物理量符號(hào)表示）。

（3）以下實(shí)驗(yàn)操作中，可以減小系統(tǒng)誤差的是___________。

A.適當(dāng)增加固定擋板與光電門之間的距離。

B.多次測(cè)量取平均值。

C.小球選用質(zhì)量較大、體積較小的金屬球評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共12分)24、汽車從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)6秒停止，汽車一共行駛了30米，求（1）在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為多少？（2）汽車在兩段路程中的加速度分別為多少？(3)根據(jù)所求數(shù)據(jù)畫出速度—時(shí)間圖象?25、如圖所示，一長(zhǎng)m、質(zhì)量kg的薄木板（厚度不計(jì)）靜止在粗糙的水平臺(tái)面干上，木板的正中間放一質(zhì)量kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）?，F(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力F，其大小為50N，已知木板與平臺(tái)、物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為g取10求力F作用了2s時(shí)；木板的速度大小。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的形狀改變后；其重心位置可能會(huì)改變也可能不改變，如一個(gè)正方形鐵絲變?yōu)閳A形鐵絲，重心一直在重心處，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．重心可能在物體上；也可能在物體外，選項(xiàng)B正確；

C．當(dāng)物體靜止在斜面上時(shí)；其重力方向豎直向下，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．一個(gè)物體放于水中稱量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于物體在空氣中稱量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；這是因?yàn)槲矬w在水中受到水的向上的浮力作用，所以彈簧秤的讀數(shù)小，并不是物體在水中受到的重力小于在空氣中受到的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【詳解】

A．汽車穿過(guò)隧道全程的速度對(duì)應(yīng)一個(gè)過(guò)程；故為平均速度，故A正確；

BC．汽車駛?cè)胨淼廊肟诤婉偝鏊淼莱隹诘乃俣染鶎?duì)應(yīng)一個(gè)位置；故為瞬時(shí)速度，故BC錯(cuò)誤；

D．汽車速度計(jì)某時(shí)刻指示的速度對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間；故為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

AC．由于小車速度較快；且運(yùn)動(dòng)距離有限，打出的紙帶長(zhǎng)度也有限，為了盡可能增加紙帶長(zhǎng)度，且在紙帶上盡可能多地獲取間距適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)點(diǎn)，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源，后釋放小車，A錯(cuò)誤，C正確；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪一端；B錯(cuò)誤；

D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V交流電源；D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】解：A；由圖可知；乙的初速度不為零，故A錯(cuò)誤；

B；甲車的圖象的斜率一直大于乙的斜率；故甲車的加速度大于乙車的加速度，故B正確；

C；交點(diǎn)表示兩車的速度相同；在此點(diǎn)之前甲的速度小于乙車，此點(diǎn)之后，甲的速度大于乙車，故C錯(cuò)誤；

D；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移；由力可知，甲的位移先小于乙車，然后甲會(huì)追上乙車交超過(guò)，故D錯(cuò)誤；

故選B．

【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理．5、B【分析】【分析】

【詳解】

位移是矢量.但路程是標(biāo)量.故A錯(cuò)誤;速度與加速度都是矢量.故B正確;力是矢量；但功是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤，電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量，但電勢(shì)是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤．

綜上所述本題答案是：B二、多選題(共8題，共16分)6、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．B和A剛分離時(shí)兩物體的加速度應(yīng)該相等，B受到重力mg和恒力F；B的加速度為零，A的加速度也為零，說(shuō)明彈力對(duì)A有向上的彈力，與重力平衡，彈簧處于壓縮狀態(tài)．故A錯(cuò)誤，B正確；

C．和A剛分離時(shí)，彈簧的彈力大小為mg，原來(lái)靜止時(shí)彈力大小為2mg；則彈力減小量。

△F=mg兩物體向上運(yùn)動(dòng)的距離為h；則彈簧壓縮量減小。

△x=h由胡克定律得。

故C正確；

D．對(duì)于在B與A分離之前，對(duì)AB整體為研究對(duì)象，開(kāi)始時(shí)合力為零，當(dāng)加向上的拉力F=mg時(shí)，整體向上做加速運(yùn)動(dòng)；在向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力2mg不變；彈力在減小，合力減小，加速度減小，故整體做變加速運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤。

故選BC。7、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)圖像可知；甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

AB．甲的速度時(shí)間圖像為直線，所以甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在0?4s時(shí)間內(nèi)速度方向有改變，所以0?4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，且通過(guò)的總路程

AB正確。

C．乙的位移時(shí)間圖像為直線；所以乙做勻速直線，運(yùn)動(dòng)方向不變，C錯(cuò)誤。

D．乙在0?4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移等于初末位置坐標(biāo)的差值，等于6m，D錯(cuò)誤8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)是連續(xù)不斷的；用折線或者平滑曲線連接點(diǎn)，更能反映速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，故A正確；

BC．平滑曲線連接比折線連接更能反映真實(shí)情況；故B錯(cuò)誤，C正確；

D．圖3圖線中只有描的點(diǎn)反映物體實(shí)際情況；其他是擬合出來(lái)的，只能近似反映物體運(yùn)動(dòng)情況，故D錯(cuò)誤。

故選AC。9、B:C【分析】【詳解】

AB.設(shè)斜面傾角為θ，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為M和m，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，由牛頓第二定律得兩物塊的加速度大小為a＝＝－g(sinθ＋μcosθ)，

當(dāng)拉力為2F時(shí)，加速度大小a′＝－g(sinθ＋μcosθ)，

則a′－a＝＞a，

即a′＞2a；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.兩物塊間細(xì)線中的張力FT＝ma＋mgsinθ＋μmgcosθ＝

與斜面傾角和動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān)，且當(dāng)拉力為2F時(shí)，細(xì)線中的張力為2FT，但張力與兩物塊的質(zhì)量有關(guān)，故C正確，D錯(cuò)誤．10、B:C【分析】【詳解】

若彈簧被壓縮，則對(duì)BT+F=GB

則T=2N

對(duì)A分析可知N=F+GA=12N

若彈簧被拉長(zhǎng)，則對(duì)BT=GB+F

則T=10N

對(duì)A分析可知N=GA-F=4N

故選BC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度均勻變化；勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度越來(lái)越大，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；

B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度均勻變化；在任意相等時(shí)間內(nèi)速度改變量相等，故B正確；

C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間公式v=v0＋at，v與t是線性關(guān)系，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知v-t圖像是一條傾斜的直線；故D正確。

故選BD。12、A:C【分析】【詳解】

AC．由牛頓第一定律可知；慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，物體在沒(méi)有外力作用下要保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故AC正確；

B．沒(méi)有力；物體就不會(huì)運(yùn)動(dòng)是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，與牛頓第一定律不符，故B錯(cuò)誤；

D．牛頓第一定律指出物體在沒(méi)有外力作用下要保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，與能量守恒定律并不悖逆，故D錯(cuò)誤。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A、B項(xiàng)：對(duì)A，根據(jù)平衡條件，有：F+mAgsinθ=T+μ1mAgcosθ；

對(duì)B，同樣根據(jù)平衡條件，有：T=mBgsinθ+μ1mAgcosθ+μ2（mA+mB）gcosθ；

解得：F=2N；故A正確，B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：利用整體法：N=（M+mA+mB）g+Fsinθ=131.2N；故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：利用“類整體法”可知；F有水平向左的分力，故地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右，故D正確．

故應(yīng)選：AD．三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【分析】

由題中“如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn)”可知；本題考查受力分析，根據(jù)力的平衡可解答本題。

【詳解】

[1]由受力平衡可知，P受重力、繩的拉力、Q的支持力和Q的靜摩擦力，因此P受4個(gè)力；

[2]Q受重力、P的壓力、P給的摩擦力和墻壁給的支持力，因此Q也受4個(gè)力?！窘馕觥?415、略

【分析】【分析】

由題中“下圖是一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象”可知，本題考查v-t圖像，根據(jù)v-t圖像規(guī)律可分析本題．

【詳解】

[1]由圖像可知；前3s物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故3s末時(shí)速度最大；

[2]在v-t圖中；直線斜率表示加速度，根據(jù)圖像，在3s末時(shí)，加速度方向發(fā)生變化；

[3]物體在第3s內(nèi)和第4s內(nèi)速度都是沿正方向，故物體在第3s內(nèi)速度的方向與第4s內(nèi)速度的方向相同．【解析】33相同16、略

【分析】【詳解】

試題分析：聲音的反射產(chǎn)生回聲；聲吶發(fā)出后8s收到信號(hào)說(shuō)明單程時(shí)間是4s，再根據(jù)速度公式來(lái)計(jì)算路程即可．

根據(jù)題意，超聲波以恒定的速度來(lái)回傳播，得【解析】600017、略

【分析】【詳解】

[1]．出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為-70m；

[2]．B點(diǎn)的位置坐標(biāo)為0m；

[3]．C點(diǎn)的位置坐標(biāo)為30m．

[4][5]．A到B位置的變化是0-(-70m)=70m；方向向東；

[6]．C到B位置的變化是0-30m=-30m．【解析】-7003070向東-3018、略

【分析】【詳解】

[1]在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，則有

通訊兵通過(guò)的路程為兩段路程的和，即有

將上面的關(guān)系式代入得

[2]整個(gè)個(gè)過(guò)程中，通訊兵通過(guò)的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有【解析】四、作圖題(共4題，共12分)19、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見(jiàn)解析；（2）見(jiàn)解析；（3）見(jiàn)解析20、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A所受彈力的示意圖如圖所示。

【解析】21、略

【分析】【詳解】

當(dāng)水平推力F小于A與水平面間的最大靜摩擦力2.5N時(shí)，A受到水平面靜摩擦力作用；隨水平推力的增大而增大，且與水平推力等值；

當(dāng)推力大于2.5N時(shí)，物體對(duì)地滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：fA=μmg=0.2×10=2N；

故摩擦力隨水平推力的變化圖象如圖所示：

【解析】22、略

【