鋼軌探傷工復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

鋼軌探傷工復(fù)習(xí)測(cè)試附答案單選題（總共40題）1.裂紋屬于（）的缺陷。(1分)A、體積狀B、平面狀C、點(diǎn)狀D、鋸齒狀答案：B解析：

暫無(wú)解析2.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定：暫不使用的鋼軌探傷儀，應(yīng)（）進(jìn)行一次開(kāi)機(jī)和充電，并做好記錄。(1分)A、每半月B、每月C、每季度D、每年答案：B解析：

暫無(wú)解析3.機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)，人數(shù)不少于（）。(1分)A、10人B、20人C、30人D、50人答案：B解析：

暫無(wú)解析4.同一固體，橫波聲速（）瑞利波聲速。(1分)A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A解析：

暫無(wú)解析5.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足（）軌溫條件。(1分)A、正常B、作業(yè)C、自然D、特定答案：B解析：

暫無(wú)解析6.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員必須具有I級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員（）。(1分)A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力答案：C解析：

暫無(wú)解析7.鋼板探傷時(shí)，若提高聲波的頻率，則()。(1分)A、聲速加快B、聲速減低C、聲速不變D、聲速不確定答案：C解析：

暫無(wú)解析8.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加（）。(1分)A、探傷遍數(shù)B、探傷周期C、探傷儀器D、探頭答案：A解析：

暫無(wú)解析9.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高（）80%時(shí)，判重傷。(1分)A、小于B、大于C、小于等于D、大于等于答案：B解析：

暫無(wú)解析10.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)正線鋼軌每年檢查（）遍。(1分)A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A解析：

暫無(wú)解析11.在線路允許速度Vmax≤120km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）。(1分)A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：B解析：

暫無(wú)解析12.超聲波在曲面上透射時(shí)，透射波是發(fā)散或聚焦與兩種介質(zhì)的（）有關(guān)。(1分)A、聲壓B、聲速C、聲阻抗D、聲強(qiáng)答案：B解析：

暫無(wú)解析13.在線路允許速度Vmax≤60km/h區(qū)段，本線來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。(1分)A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A解析：

暫無(wú)解析14.擦傷、掉塊接頭影響37°探測(cè)，應(yīng)用（）進(jìn)行探測(cè)，必要時(shí)應(yīng)拆檢確認(rèn)。(1分)A、0°B、70°C、18°D、0°和小角度答案：D解析：

暫無(wú)解析15.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。(1分)A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：B解析：

暫無(wú)解析16.利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭（）。(1分)A、探測(cè)范圍B、折射角C、分辨力D、聲束寬度答案：A解析：

暫無(wú)解析17.鋼軌受豎向力作用時(shí)，會(huì)在接觸面產(chǎn)生很大的（）應(yīng)力。(1分)A、豎向B、橫向C、接觸D、垂直答案：C解析：

暫無(wú)解析18.鋼軌焊后正火處理，從根本上是改變了焊縫的（）以改善鋼軌焊縫的性能。(1分)A、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)B、晶粒大小C、化學(xué)成分D、內(nèi)部缺陷答案：A解析：

暫無(wú)解析19.37°探頭探測(cè)螺孔水平裂紋時(shí)，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。(1分)A、螺孔波B、遲到波C、折射波D、反射波答案：A解析：

暫無(wú)解析20.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是溶液凝固時(shí)，因體積收縮或氣體上浮造成晶間空隙。(1分)A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：C解析：

暫無(wú)解析21.高速鐵路無(wú)縫線路廠焊焊縫每（）年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于1遍，現(xiàn)場(chǎng)閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。(1分)A、5B、2C、1D、半答案：A解析：

暫無(wú)解析22.受探測(cè)方向限制的缺陷類型是（）。(1分)A、平面型缺陷B、球型缺陷C、密集型缺陷D、點(diǎn)狀缺陷答案：A解析：

暫無(wú)解析23.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱溫度不夠，焊縫間隙不一。(1分)A、縮孔B、氣孔C、未焊透D、夾砂答案：C解析：

暫無(wú)解析24.有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。。(1分)A、分辨力B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A解析：

暫無(wú)解析25.GHT-5焊縫對(duì)比試塊C區(qū)是（）。(1分)A、0°探頭區(qū)B、軌腰軌頭區(qū)C、軌頭探頭區(qū)D、軌底探頭區(qū)答案：D解析：

暫無(wú)解析26.無(wú)縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顎存在一個(gè)凸起的焊筋，探傷中一般都會(huì)產(chǎn)生（）。(1分)A、無(wú)反射B、透射C、回波D、波形答案：C解析：

暫無(wú)解析27.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的（）。(1分)A、密度B、彈性模量C、A與BD、聲波頻率答案：C解析：

暫無(wú)解析28.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為()介質(zhì)。(1分)A、彈性B、固體C、液體D、氣體答案：A解析：

暫無(wú)解析29.探傷儀的分辨力主要與（）。(1分)A、掃描電路有關(guān)B、頻帶寬度有關(guān)C、脈沖振流有關(guān)D、放大倍數(shù)有關(guān)答案：B解析：

暫無(wú)解析30.焊縫和新鋼軌（）焊補(bǔ)。(1分)A、不應(yīng)B、必須C、可以D、適當(dāng)答案：A解析：

暫無(wú)解析31.線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)，如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度不超過(guò)（）km/h。(1分)A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、45km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析32.凸面形狀的缺陷將引起反射波束的（）。(1分)A、聚焦B、擴(kuò)散C、衰減D、繞射答案：B解析：

暫無(wú)解析33.超聲波垂直入射至界面上時(shí)，其透過(guò)波方向()。(1分)A、改變B、不變C、反轉(zhuǎn)180°D、不確定答案：B解析：

暫無(wú)解析34.在()界面中，超聲波反射率最大。(1分)A、鋼/空氣B、鋼/水C、鋼/鎢D、鋼/銅答案：A解析：

暫無(wú)解析35.站專線若遇機(jī)車、車輛壓道無(wú)法探傷，（），報(bào)技術(shù)(線路)科備案。(1分)A、打上標(biāo)記B、作好記錄C、編制計(jì)劃D、手工檢查答案：B解析：

暫無(wú)解析36.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。(1分)A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D解析：

暫無(wú)解析37.對(duì)新焊接接頭應(yīng)進(jìn)行全斷面跟蹤探傷，并在（）日內(nèi)進(jìn)行復(fù)探。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：A解析：

暫無(wú)解析38.A型顯示超聲波探傷儀，加大抑制量將使儀器的（）變差，不利于當(dāng)量計(jì)算。(1分)A、水平線性B、垂直線性C、分辨力D、靈敏度答案：B解析：

暫無(wú)解析39.當(dāng)量法適用于（）。(1分)A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、水平裂紋和斜裂紋D、縱向裂紋答案：B解析：

暫無(wú)解析40.靠近探頭的長(zhǎng)條形缺陷并不一定都能測(cè)到，因?yàn)?)。(1分)A、聲束擴(kuò)散B、材質(zhì)衰減C、儀器阻塞效應(yīng)D、折射答案：C解析：

暫無(wú)解析多選題（總共40題）1.鋼軌軌頭核傷校對(duì)后必須提供以下數(shù)據(jù)（），核傷離軌端（接頭）距離。(1分)A、核傷寬度B、核傷高度C、核傷離軌面距離D、核傷離軌邊距離答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析2.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時(shí)，必須（）。(1分)A、加大水量B、降低檢查速度C、降低探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABD解析：

暫無(wú)解析3.路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)，具體如下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對(duì)比試塊上用同樣方法校驗(yàn)時(shí)的波幅誤差在±4db以內(nèi)。(1分)A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測(cè)鋼軌對(duì)邊軌腳邊B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測(cè)軌頭外側(cè)下角C、0°直探頭在鋼軌軌面測(cè)軌底D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測(cè)鋼軌對(duì)邊軌腳邊答案：ABC解析：

暫無(wú)解析4.鋼軌探傷儀常用的對(duì)比試塊有（）。(1分)A、WGT-3試塊B、階梯試塊C、GTS-60加長(zhǎng)試塊D、CSK-1A試塊答案：ABC解析：

暫無(wú)解析5.新?lián)Q鋼軌要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)下列傷損的檢查與探測(cè)（）。(1分)A、軌頭核傷B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、軌底劃痕答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.CSK-1A試塊主要用于（）。(1分)A、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力B、聲軸偏向角C、水平線性、垂直線性、動(dòng)態(tài)范圍D、前沿、K值及調(diào)整探測(cè)范圍答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析7.目前鋼軌焊接的方式主要有（）。(1分)A、接觸焊B、氣壓焊C、鋁熱焊D、閃光焊答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)有（），高效低價(jià)。(1分)A、指向性好B、穿透能力強(qiáng)C、靈敏度高D、適用面廣答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點(diǎn)（）。(1分)A、調(diào)整給水B、調(diào)整探頭位置、C、靈敏度修正D、盯控看波答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查方式有（）。(1分)A、鋸齒形掃查B、軌頭軌腳偏角掃查C、本側(cè)和對(duì)側(cè)掃查D、軌腳側(cè)邊掃查答案：ABC解析：

暫無(wú)解析11.焊縫的全斷面探傷分為（）。(1分)A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎答案：ABC解析：

暫無(wú)解析12.接觸焊的常見(jiàn)缺陷有（）。(1分)A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、未焊合答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及（）。(1分)A、鋼軌接頭部位傷損B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋C、鋼軌軌底裂紋D、鋼軌焊縫缺陷答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析14.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭（），18°。(1分)A、70°B、37°、C、0°D、偏70°答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.路局166號(hào)文件規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用（）。(1分)A、K2.5探頭B、K2探頭C、K1D、0°直探頭答案：AC解析：

暫無(wú)解析16.超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會(huì)產(chǎn)生（）。(1分)A、反射B、折射C、波型轉(zhuǎn)換D、透射答案：ABC解析：

暫無(wú)解析17.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。(1分)A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動(dòng)掃查，為確保對(duì)軌腰投影范圍的全面探測(cè)，應(yīng)分別進(jìn)行（）。(1分)A、縱向移動(dòng)掃查B、橫向移動(dòng)掃查C、正向移動(dòng)掃查D、反向移動(dòng)掃查答案：AB解析：

暫無(wú)解析19.超聲場(chǎng)的特征值主要有（）。(1分)A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、盲區(qū)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析20.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到（）。(1分)A、攜帶站場(chǎng)股道表B、記錄探傷路徑C、清除軌面油污泥沙D、及時(shí)調(diào)整探測(cè)聲程答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析21.焊縫探傷作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時(shí)間，路局166文件規(guī)定，一般情況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時(shí)間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探傷掃查時(shí)間不少于（）。(1分)A、鋁熱焊縫4分鐘B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C、鋁熱焊縫5分鐘D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘答案：AB解析：

暫無(wú)解析22.焊接接頭傷損要通過(guò)測(cè)量區(qū)別（）等假象波來(lái)排除。(1分)A、臺(tái)階B、焊渣C、焊筋D、母材答案：ABC解析：

暫無(wú)解析23.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。(1分)A、《探傷工作日記》B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》C、《鋼軌傷損通知書(shū)》D、防護(hù)信號(hào)用品答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析24.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到（）。(1分)A、帶照明燈B、加大水量C、提高探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析25.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析26.鋼軌探傷作業(yè)結(jié)束后應(yīng)做到（），保養(yǎng)儀器。(1分)A、導(dǎo)出作業(yè)數(shù)據(jù)B、關(guān)閉電源C、放掉余水D、及時(shí)充電答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析27.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有（），鏡子。(1分)A、鋼直尺B、耦合機(jī)油C、棉紗D、打磨工具答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析28.路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探頭串列式掃查探測(cè)GHT－1a試塊4號(hào)（距軌底面40mm）φ3mm平底孔。(1分)A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號(hào)Φ3mm孔（深60mm）B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號(hào)Φ4mm豎孔C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號(hào)Φ3mm橫孔（深160mm）D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號(hào)（深160mm）Φ5mm橫孔答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析29.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。(1分)A、普通軌B、高強(qiáng)軌C、合金軌D、耐磨軌答案：ABD解析：

暫無(wú)解析30.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測(cè)試的試塊主要有（）。(1分)A、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊B、CS-1-5試塊C、GHT-1D、GHT-5對(duì)比試塊答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析31.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT-5試塊上（）Φ4mm豎孔的上下棱角共4個(gè)點(diǎn)以及1號(hào)豎孔5次回波（深度約65mm）制作。(1分)A、1號(hào)豎孔B、2號(hào)豎孔C、3號(hào)豎孔D、4號(hào)豎孔答案：AB解析：

暫無(wú)解析32.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時(shí)，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。(1分)A、軌頭正向B、軌頭反向C、軌頭內(nèi)向D、軌頭外向答案：AB解析：

暫無(wú)解析33.路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。(1分)A、15mmB、23mmC、38mmD、53mm答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析34.超聲波探傷的缺點(diǎn)（）。(1分)A、檢測(cè)結(jié)果受人為影響B(tài)、探測(cè)面狀態(tài)影響檢測(cè)C、工件狀態(tài)影響檢測(cè)結(jié)果D、定量精度差答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析35.鋼軌焊縫探傷常用的探頭有（）。(1分)A、K2.5探頭B、掃查架C、K1探頭D、0度探頭答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析36.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測(cè)時(shí)應(yīng)加大水量（）。(1分)A、絕緣接頭B、高低接頭C、打塌接頭D、無(wú)縫接頭答案：ABC解析：

暫無(wú)解析37.路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷用0°探頭從鋼軌踏面對(duì)（）部位進(jìn)行掃查。(1分)A、軌頭B、軌腰C、軌底部位D、軌底腳答案：ABC解析：

暫無(wú)解析38.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5試塊上1號(hào)橫孔，（）Φ3mm橫孔制作。(1分)A、2號(hào)橫孔B、3號(hào)橫孔C、4號(hào)橫孔D、5號(hào)橫孔答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析39.路局166號(hào)文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。(1分)A、P43軌0.5KgB、P50軌0.7KgC、P60軌1KgD、P75軌1.5Kg答案：ABC解析：

暫無(wú)解析40.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對(duì)（）部位進(jìn)行串列式掃查。(1分)A、軌頭B、軌頭內(nèi)外側(cè)C、軌腰D、軌底部位答案：ACD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共20題）1.縱波只能在固體中傳播。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.利用超聲波在異質(zhì)界面上產(chǎn)生反射、折射和波型轉(zhuǎn)換，可以檢出各種取向的缺陷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.透過(guò)波高度法是盲區(qū)最小的超聲探傷方法。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.CSK-1A試塊主要用于斜探頭距離-幅度特性的測(cè)量和斜探頭K值的測(cè)試。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.軌腰至軌底三角區(qū)中心，必須使用軌面串列式掃查架進(jìn)行探測(cè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.單軌小車、吊軌小車、雙軌探傷儀、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車等必須在線路封鎖時(shí)使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.垂直線性良好的探傷儀在探測(cè)平底孔時(shí)，孔徑每增加1倍，回波高度應(yīng)增加1倍。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.步行上下工時(shí)，通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認(rèn)，