2025年粵教版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述中，參考系的選取符合描述的是（）A.詩句“飛流直下三千尺”是以“飛流”作為參考系的B.詩句“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”。其“橋流水不流”中的“橋流”是以“水”為參考系的C.毛澤東的詩詞“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河”中的“八萬里”是以人為參考系的D.“錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺得潮水撲面而來“，是以“潮水“為參考系的2、如圖所示；汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，油桶放在車廂里，車廂底板水平。關(guān)于油桶受到的摩擦力，下列說法正確的是（）

A.油桶受到的摩擦力方向向右B.油桶受到的摩擦力方向向左C.油桶受到的摩擦力為零D.油桶受到的摩擦力方向無法確定3、如圖所示，一汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)傳感器監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度取之間的某一值；則該車應(yīng)設(shè)計(jì)的安全距離至少為（）

A.B.C.D.4、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；下列說法正確的是（）

A.物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向B.0～4s內(nèi)的加速度大于6～8s內(nèi)的加速度C.前8s內(nèi)的位移為8mD.第8s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)5、疫情期間“停課不停學(xué)”，小明同學(xué)在家自主開展實(shí)驗(yàn)探究。用手機(jī)拍攝物體自由下落的視頻，得到分幀圖片，利用圖片中小球的位置來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，?shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。停止攝像，從視頻中截取三幀圖片，圖片中的小球和刻度如圖乙所示。已知所截取的圖片相鄰兩幀之間的時(shí)間間隔為s；刻度尺的分度值是1mm，由此測得重力加速度約為（）

A.9.62B.9.85C.9.93D.9.256、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑；斜劈保持靜止，則地面對斜劈的摩擦力（）

A.不為零，方向向右B.不為零，方向向左C.摩擦力大小為零D.不為零，與v0大小有關(guān)7、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)；在其前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧，則物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中，下列說法正確的是（）

A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.物塊的加速度先增大后減小D.物塊的加速度為零時(shí)，物塊的速度也為零評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1.0m/s2B.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/s9、如圖，斜面放在粗糙水平地面上，斜面上放一物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。今用一豎直向下的力作用于物塊；則（）

A.斜面對物塊的彈力增大B.物塊所受合力變大C.物塊所受摩擦力增大D.當(dāng)力增大到一定程度時(shí)，物體會運(yùn)動(dòng)10、汽車甲和乙在同一公路上做直線運(yùn)動(dòng)，如圖是它們運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖象，二者在t1和t2時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則在t1到t2時(shí)間內(nèi)（）

A.乙運(yùn)動(dòng)的加速度不斷增大B.甲與乙間距離越來越大C.乙的平均速度＜D.t1時(shí)刻甲的加速度小于乙的加速度11、嫦娥三號著陸器成功降落在月球虹灣地區(qū)；實(shí)現(xiàn)中國人的飛天夢想。著陸器在距離月面100m處懸停，自動(dòng)判斷合適著陸點(diǎn)后，豎直下降到距離月面4m時(shí)速度變?yōu)?，然后關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，直至平穩(wěn)著陸。為了理解著陸器著陸過程，我們假設(shè)著陸器下降過程中的高度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，并假設(shè)著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）

A.1.8s-17.8s過程中加速度大小恒定B.著陸器著陸過程中最大速度為C.著陸器下降過程經(jīng)歷時(shí)間為20sD.著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中的平均速度為12、如圖甲、乙所示為某物體在0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線和v-t圖線，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）

A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.13、圖示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象；由圖可知，該物體。

A.在第內(nèi)和第內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.在內(nèi)的位移大小是C.第內(nèi)和第內(nèi)的加速度大小相等D.末速度方向和加速度方向都發(fā)生改變14、汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0～25s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知()

A.汽車在10-15s處于勻速狀態(tài)B.汽車在從15s末開始運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C.汽車在前10s的位移為200mD.汽車在第6s末的加速度大于18s末的加速度評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、2021年7月1日上午，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會在北京天安門廣場舉行，空中梯隊(duì)列隊(duì)長空。如圖是直升機(jī)編隊(duì)呈100字樣飛躍廣場的情景，此時(shí)直升機(jī)相對于地面是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；如圖是空軍八一飛行表演隊(duì)的10架殲-10飛機(jī)組成的“71”字樣的情景，殲-10飛機(jī)在空中飛行的原理是機(jī)翼上下表面的空氣流速不同，空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越______（選填“大”或“小”）。

16、如圖所示的速度時(shí)間圖像，由圖像可知，物體初始時(shí)刻的速度是_______加速度是________前的位移是_________17、我們可以用一根帶箭頭的線段來表示力，這種表示力的方法叫做__________，線段的長度表示力的__________，箭頭所指的方向表示力的__________，線段上不帶箭頭的一端表示力的__________.18、力的合成與分解所體現(xiàn)的思想方法是_________；通過觀察激光經(jīng)平面鏡多次反射后光斑的位置變化來感受物體的微小形變，用到的實(shí)驗(yàn)方法是_________。19、如圖所示，有三個(gè)物體A、B、C疊放在一起，C被一不可伸長的繩子與墻面相連，三個(gè)物體的質(zhì)量均為m，A與地面的摩擦系數(shù)為B與A的摩擦系數(shù)為C與B的摩擦系數(shù)為已知重力加速度為g。現(xiàn)有一外力F將物體B勻速拉出，若此時(shí)物體A與物體B保持相對靜止，則拉力F=___________，發(fā)生這種情況所必須滿足的條件是___________。

20、如圖是做物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象；由圖象可得到：

t＝1s時(shí)物體的加速度為________m/s2

t＝5s時(shí)物體的加速度為_________m/s2

全過程物體的位移為___________m．評卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)21、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑。

22、不計(jì)空氣阻力；小球豎直向上拋出。畫出向上運(yùn)動(dòng)過程中，小球的受力分析圖。

（____）23、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖．

24、一個(gè)豎直向下的力F=180N分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力F1如圖中虛線所示且等于240N，求另一個(gè)分力F2的大小和方向（即F2與F的夾角）。（注意：必須用力的圖示法作答）

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)25、某同學(xué)采用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律他將器材安裝好，平衡摩擦力后，保持小車（含車上砝碼）總質(zhì)量M不變，通過改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量來改變小車受到的合外力F。

(1)若要完成實(shí)驗(yàn)；需要增加的測量工具是_____。

A．天平和秒表B．天平和刻度尺。

C．秒表和刻度尺D．刻度尺和圓規(guī)。

(2)某次實(shí)驗(yàn)，打出的紙帶如圖（b）所示（每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出）。已知小車（含車上砝碼）總質(zhì)量M=250g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則靠近紙帶_____點(diǎn)（選填“A”或“D”）的一端與小車連接，該次實(shí)驗(yàn)小車（含車上砝碼）受到的合力F=_____N，砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量m=_____g（重力加速度取9.9m/s2，結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）26、實(shí)驗(yàn)：用如圖所示的裝置探究加速度a與力F的關(guān)系；帶滑輪的長木板水平放置，彈簧測力計(jì)固定在墻上．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是___________（填選項(xiàng)前的字母）．

A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)求出加速度a，同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F．

B．改變小車的質(zhì)量；打出幾條紙帶。

C．用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量。

D．為減小誤差；實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（2）在實(shí)驗(yàn)中，有同學(xué)得到一條打點(diǎn)的紙帶，取打點(diǎn)清晰部分做如下標(biāo)記，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，則小車加速度的大小為a=_______m/s2．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a—F圖像，可能是下圖中的__________圖線．

（4）下圖是實(shí)驗(yàn)室測定水平面和小物塊之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置，曲面AB與水平面相切于B點(diǎn)且固定．帶有遮光條的小物塊自曲面上面某一點(diǎn)釋放后沿水平面滑行最終停在C點(diǎn)，P為光電計(jì)時(shí)器的光電門．已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間．

①利用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度___________cm．

②實(shí)驗(yàn)中除了遮光條的寬度，還需要測量的物理量有__________．

A．小物塊質(zhì)量

B．遮光條通過光電門的時(shí)間

C．遮光條到C點(diǎn)的距離

D．小物塊釋放點(diǎn)的高度。

③為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，同學(xué)們選擇圖象法來找出動(dòng)摩擦因數(shù)，那么他們應(yīng)該選擇_____關(guān)系圖象來求解（利用測量的物理量表示）．

27、在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖甲所示的F-L圖像。由圖像可知：此求得彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m；

（2）按如圖乙的方式掛上兩個(gè)鉤碼，使（1）中研究的彈簧壓縮，穩(wěn)定后指針指示如圖乙，根據(jù)指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)，由此可推測每個(gè)鉤碼重為___________N。評卷人得分六、解答題(共1題，共7分)28、如圖所示，小球以6m/s的速度由足夠長的光滑斜面中部沿著斜面向上滑。已知小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2。分別求出經(jīng)過2s；3s、4s、6s、8s小球的位移。（提示：小球在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)；加速度的大小、方向都不變）

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．“飛流直下三千尺"是說飛流相對于山在動(dòng)；故參考系為山，故A錯(cuò)誤﹔

B．研究對象應(yīng)該是橋；以水為參考系，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；

C．毛澤東的詩詞“坐地日行八萬里；巡天遙看一千河”中的“八萬里”是以地心為參考系，故C錯(cuò)誤；

D．“錢塘觀潮時(shí)；觀眾只覺得潮水撲面而來"是以“觀眾"為參考系的，故D錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【詳解】

油桶放在車廂里；汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，油桶也和汽車以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，油桶與車廂底板之間沒有相對運(yùn)動(dòng)或者是相對運(yùn)動(dòng)趨勢，即油桶受到的摩擦力為零。

故選C。3、C【分析】【詳解】

由題意知，車速最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式可得

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．物體在第4s末速度方向未變；仍沿正方向，故A錯(cuò)誤；

B．v-t圖像的斜率表示加速度，則0～4s內(nèi)和6～8s內(nèi)的加速度大小分別為

所以0～4s內(nèi)的加速度小于6～8s內(nèi)的加速度；故B錯(cuò)誤；

C．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，且t軸上方面積表示的位移為正，t軸下方面積表示的位移為負(fù)，則前8s內(nèi)的位移為

故C正確；

D．0~6s內(nèi)物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)；6~8s內(nèi)物體反向做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)圖乙可知三幅圖中小球中心對應(yīng)的刻度值分別為x1=2.50cm=0.0250m，x2=26.50cm=0.2650m，x3=77.20cm=0.7720m

則重力加速度大小為

故選A。6、C【分析】【詳解】

物塊滑動(dòng)時(shí)受到重力；斜劈提供的彈力和摩擦力；由于勻速，所以斜劈提供的彈力和摩擦力的合力方向豎直向上，大小等于物塊的重力。對斜劈受力分析，受到重力、地面的支持力、物塊對斜劈的彈力和摩擦力，由于物塊對斜劈的彈力和摩擦力的合力方向豎直向下，所以地面對斜劈的摩擦力為零。

故選C。7、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體剛接觸彈簧時(shí)；受到向左彈簧彈力的作用，但小于向右的水平恒力F，由牛頓第二定律可知物體仍然向右加速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．由牛頓第二定律可知加速度和合外力同時(shí)變化；物體從接觸彈簧到壓縮量最大的過程中，合外力先減小到零，加速度也減小到零，而速度繼續(xù)增加；然后合外力再反向增大，加速度反向增大此時(shí)加速度和速度反向，速度逐漸減小，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)物體受到合外力為零時(shí)；加速度為零，之前是加速度逐漸減小到零的加速過程，此時(shí)速度最大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共7題，共14分)8、A:B【分析】【詳解】

AD．由圖得

根據(jù)

得

對比可得

則加速度為a=2×0.5=1m/s2

由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變；說明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A正確，D錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)的初速度為0.5m/s，在1s末速度為v=v0+at=1.5m/s

B正確；

C．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度

C錯(cuò)誤。

故選AB。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．在斜劈上放一重為G的物塊，物塊靜止在斜劈上，應(yīng)有物塊與斜劈間的最大靜摩擦力大于或等于重力沿斜面向下的分力。用一豎直向下的力F作用于物塊上；物塊對斜劈的壓力增大，則斜劈對物塊的彈力增大，A正確；

B．受力分析可得；物體處于平衡狀態(tài)，故物塊所受的合力不變，B錯(cuò)誤；

C．實(shí)際靜摩擦力等于（G+F）沿斜面向下的分力；物塊受到的摩擦力增大，C正確；

D．此時(shí)物塊與斜劈間的最大靜摩擦力仍大于或等于（G+F）沿斜面向下的分力；物塊不可能運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；

故選AC。10、C:D【分析】【詳解】

AD．v-t圖像的斜率表示加速度，所以在t1到t2時(shí)間內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的加速度不斷減小，且t1時(shí)刻甲的加速度小于乙的加速度；故A錯(cuò)誤，D正確；

B．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，所以在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲乙行駛的位移之差越來越大，但t1時(shí)刻兩車的位置關(guān)系未知，若t1時(shí)刻甲在前、乙在后，則這段時(shí)間內(nèi)甲與乙間距越來越大，若t1時(shí)刻乙在前；甲在后；則這段時(shí)間內(nèi)甲與乙間距離越來越小，故B錯(cuò)誤；

C．在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度為而這段時(shí)間內(nèi)乙的位移比甲的位移小，所以乙的平均速度小于故C正確。

故選CD。11、A:B【分析】【分析】

【詳解】

AB．可知在1.8s至9.8s著陸器做勻加速運(yùn)動(dòng)，可得

解得

在9.8s至17.8s著陸器做勻減速運(yùn)動(dòng)，計(jì)算可得在9.8s時(shí)著陸器的瞬時(shí)速度最大為

在9.8s至17.8s著陸器的加速度計(jì)算為

解得

可知在1.8s至9.8s與在9.8s至17.8s加速度大小相等；方向相反；

故AB正確；

C．著陸器整個(gè)下降的時(shí)間為

故C錯(cuò)誤；

D．著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中的平均速度為

故D錯(cuò)誤；

故選AB。12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．圖線和v-t圖線只能用來描述直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；由乙圖可知，物體做加速度恒定的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)；

C．因?yàn)槲矬w做勻變速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度

則圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為故C正確；

D．乙圖所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，即

故D正確。

故選CD。13、B:C【分析】【詳解】

A．在圖像中；速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s內(nèi)和第3s內(nèi)速度均為正，說明運(yùn)動(dòng)方向相同，A錯(cuò)誤；

B．速度圖象和坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在0～2s內(nèi)的位移大小是

B正確；

C．第1s內(nèi)的加速度大小為

第4s內(nèi)加速度大小為

兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)加速度相同；C正確；

D．在圖像中；斜率的正負(fù)表示加速度的方向，3s末速度方向發(fā)生改變，但加速度方向不發(fā)生改變，D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵要理解速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．14、A:D【分析】【詳解】

由圖可知10～15s汽車勻速，故A正確；15s末前后速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，在0～10s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；汽車在第6s末的加速度為18s末的加速度大小為由此可知汽車在第6s末的加速度大于18s末的加速度，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以地面為參照物；直升機(jī)與地面之間的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的。

[2]機(jī)翼上方空氣流速快，空氣壓強(qiáng)小，空氣壓力方向向下；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大，空氣壓力方向向上?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.小16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由圖像可知；物體的初速度為5m/s

[2]圖像斜率表示加速度；則加速度為。

[3]圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示物體的位移；則。

【解析】522.517、略

【分析】【詳解】

[1][2][3][4]我們可以用一根帶箭頭的線段來表示力，這種表示力的方法叫做力的圖示法，線段的長度表示力的大小，箭頭所指的方向表示力的方向，線段上不帶箭頭的一端表示力的作用點(diǎn)?！窘馕觥苛Φ膱D示法大小方向作用點(diǎn)18、略

【分析】【詳解】

[1]力的合成與分解所體現(xiàn)的思想方法是等效替代。

[2]通過觀察激光經(jīng)平面鏡多次反射后光斑的位置變化來感受物體的微小形變，用到的實(shí)驗(yàn)方法是放大法?！窘馕觥康刃娲糯蠓?9、略

【分析】【詳解】

(1)取AB整體為研究對象；受力如下。

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有，水平方向

豎直方向

根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式得

聯(lián)立解得

(2)取B為研究對象，根據(jù)共點(diǎn)力作用下的平衡有

則

AB之間的最大靜摩擦力為

因?yàn)锳B之間無相對運(yùn)動(dòng)，故要求

聯(lián)立可得【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]t=1s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[2]t=5s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[3]由圖可知，全程的位移為：m【解析】1.5-0.7512四、作圖題(共4題，共32分)21、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點(diǎn)有彈力，球體將向右運(yùn)動(dòng)，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點(diǎn)對球體沒有彈力作用，假設(shè)水平面不存在，球體將向下運(yùn)動(dòng)，表明水平面對球體有豎直向上的彈力作用，示意圖如圖所示。

圖乙中；假設(shè)左右接觸點(diǎn)沒有彈力，球體均不能保持靜止，即左右接觸點(diǎn)均對球體有彈力作用，方向垂直于過接觸點(diǎn)的切線，即均指向圓心，示意圖如圖所示。

【解析】見解析22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球豎直上拋；靠慣性向上運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力，只受到重力的作用。如圖所示：

【解析】23、略

【分析】【詳解】

用假設(shè)法判斷．甲圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛴疫\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力．乙圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力；將容器左壁和底拿走，球則會運(yùn)動(dòng)，說明容器左壁和底部對也會有彈力作用；丙圖中桿給重物的彈力為支持力，方向沿桿向上；丁圖中桿給重物的彈力并不沿著桿的方向，根據(jù)假設(shè)法判斷的方向應(yīng)豎直；向上．

【解析】答案見解析24、略

【分析】【分析】

【詳解】

選取標(biāo)度；用1cm表示60N，由平行四邊形定則作出力的圖示如圖。

用刻度尺量出F2的長度為4.6cm；則F2的大小為

用量角器量出F2與F的夾角約為【解析】276N，五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]需要天平測量小車和砝碼盤加砝碼的質(zhì)量；需要刻度尺測紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離；故選B。

(2)[2]小車開始時(shí)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車從靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，與小車連接的一端的點(diǎn)跡比較密集，故A端與小車相連。

[3]根據(jù)逐差法可求出