2025年統(tǒng)編版2024必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年統(tǒng)編版2024必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、將一質(zhì)量為m的小球靠近墻面整直向上拋出，圖甲是向上運(yùn)動(dòng)小球的頻閃照片，圖乙是下降時(shí)的頻閃照片，O是運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，甲乙兩次閃光頻率相同，重力加速度為g，假設(shè)小球所受的阻力大小不變，則可估算小球受到的阻力大小約為（）

A.mgB.C.D.2、如圖所示，水平桌面上有一個(gè)向左運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為3kg，且物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3。某時(shí)刻對(duì)物體施加一個(gè)水平向右的推力F=15N，此時(shí)物體所受摩擦力為（g取10m/s2）（）

A.9N，方向水平向右B.15N，方向水平向右C.9N，方向水平向左D.15N，方向水平向左3、小明將一輛后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)小汽車，按圖示方法置于兩個(gè)平板小車上，三者置于水平實(shí)驗(yàn)桌上．當(dāng)小明用遙控器啟動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)后，他看到兩個(gè)平板小車也開始運(yùn)動(dòng)，下列標(biāo)出平板小車的運(yùn)動(dòng)方向正確的是A.B.C.D.4、如圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說法不正確的是()

A.整個(gè)過程中，CE段的加速度最大B.整個(gè)過程中，BC段的加速度最大C.整個(gè)過程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m5、下列說法正確的是（）A.伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的科學(xué)研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合B.在單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的路程就是位移C.任何形狀規(guī)則的物體，它的重心一定在其幾何中心D.物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反6、如圖所示；相同的兩輛汽車在相同的牽引力作用下以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車裝載的貨物質(zhì)量相同，裝載方式不同．根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)判斷，下列得出的結(jié)論正確的是（）

A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.物體只有一點(diǎn)受到重力作用C.重力的方向總是垂直接觸面向下的D.物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)7、一物體以一定初速度v0沖上一固定斜面，一段時(shí)間后返回到斜面底端，已知斜面傾角θ=37°，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度為g=10m/s2，sin37°=0.6，則物體（）A.上滑和下滑過程的位移相同B.上滑和下滑過程重力做功的平均功率大小相同C.上滑和下滑過程加速度大小之比為5:1D.上滑和下滑過程所用時(shí)間之比為1:58、如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示。已知＞則（）

A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.0~時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D.0~時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用9、如圖；圓弧形貨架擺著四個(gè)完全相同的光滑小球，O為圓心．則對(duì)圓弧面的壓力最大的是（）

A.a球B.b球C.c球D.d球評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，通過相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔均為2s，已知AB=12m,CD=28m下列說法正確的是（）A.物體的加速度大小為4m/s2B.物體在BC段的平均速度大小為10m/sC.物體通過A點(diǎn)的速度大小為4m/sD.物體通過C點(diǎn)的速度大小為16m/s11、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過a、b、c、d四點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)ab、bc、cd三段的時(shí)間之比為2：1：1，已知ab段的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，cd段的長(zhǎng)度也為L(zhǎng)，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，則下列說法正確的是（）A.bc段的長(zhǎng)度為B.質(zhì)點(diǎn)從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)所用的時(shí)間為C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為D.質(zhì)點(diǎn)在c點(diǎn)的速度大小為12、作用在同一物體上的下列幾組共點(diǎn)力中，合力可能為零的有（）A.3N、4N、5NB.2N、3N、6NC.4N、6N、9ND.5N、6N、11N13、高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長(zhǎng)為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t；動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端），如圖所示，則（）

A.動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為2tB.動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為C.1號(hào)車廂頭部經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為D.動(dòng)車的加速度大小為14、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.它是v0＝0、a＝g、方向豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1∶3∶5C.在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比是1∶4∶9D.從開始運(yùn)動(dòng)下落4.9m、9.8m、14.7m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1∶2∶315、關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解，下列說法正確的是（）A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”越大，表示物體的質(zhì)量越大B.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C.探究小車合外力F、質(zhì)量m和加速度a關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，可得出等式關(guān)系為F=kma,后來通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出比例系數(shù)k=1D.根據(jù)牛頓第三定律，在任何參考系內(nèi)，作用力與反作用力一定大小相等，方向相反16、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)每節(jié)車廂的長(zhǎng)度相同，車廂間間隙可以不計(jì)()A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是C.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是D.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、重為G=30N的物體放在水平地面上，物體受到大小為F=5N的豎直向上的拉力作用，則物體受到的外力的合力大小為______N、水平地面對(duì)物體的支持力大小為______N。18、如圖所示，物體重物體重所有接觸面之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均為物體與通過無摩擦的定滑輪用細(xì)繩相連，要使物體勻速滑動(dòng)，細(xì)繩對(duì)的拉力____________作用在上的力____________．

19、動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題。

（1）由物體的受力情況求解運(yùn)動(dòng)情況的基本思路先求出幾個(gè)力的合力，由牛頓第二定律（F合＝ma）求出_____；再由運(yùn)動(dòng)學(xué)的有關(guān)公式求出速度或位移。

（2）由物體的運(yùn)動(dòng)情況求解受力情況的基本思路，已知加速度或根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出_____，再由牛頓第二定律求出合力，從而確定未知力。20、“DIS”實(shí)驗(yàn)即“數(shù)字化信息系統(tǒng)”實(shí)驗(yàn)，以下四幅照片中“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是___________；“用DIS測(cè)定加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是___________。（選填照片下對(duì)應(yīng)的字母）

21、如圖所示，彈簧秤右端用繩子系在墻上，左端一人用力拉，發(fā)現(xiàn)彈簧秤讀數(shù)為100N，若右端也改為用人拉且彈簧秤讀數(shù)不變，則左右端兩人用力為_____。

22、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1=5N,F2=10N,則它們的合力最大值是__________N,最小值是__________N；若大小分別為F1=6N和F2=8N的兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力為__________N。評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共8分)23、如圖所示；一個(gè)雞蛋在水中下沉，請(qǐng)作出雞蛋所受力的示意圖。（不考慮雞蛋與水之間的摩擦）

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共27分)24、如圖所示，將兩相同平直軌道上下雙層排列，兩相同小車分別位于兩軌道上。某時(shí)刻兩小車從軌道最右端同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，剎車系統(tǒng)（圖中未畫出）同時(shí)控制兩小車尾部的剎車線，使二者同時(shí)立即停下來。此過程中小車甲的位移x1=30cm，小車乙的位移x2=45cm。

(1)求出兩小車所受合力之比；

(2)有同學(xué)認(rèn)為“小車甲的慣性大”；你認(rèn)為他的觀點(diǎn)是否正確，并說明理由。

25、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，測(cè)量鞋底與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。要求寫出實(shí)驗(yàn)原理，列出實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)表格等。26、一臺(tái)空調(diào)外機(jī)用兩個(gè)三角形支架固定在外墻上（圖），空調(diào)外機(jī)的重心恰好在支架橫梁和斜梁的連接點(diǎn)O的上方，重力大小為200N。橫梁水平，斜梁跟橫梁的夾角為

(1)橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力沿方向，斜梁對(duì)O點(diǎn)的壓力沿方向；這兩個(gè)力各有多大？

(2)如果把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，仍保持連接點(diǎn)O的位置不變，橫梁仍然水平，這時(shí)橫梁和斜梁對(duì)O點(diǎn)的作用力大小將如何變化？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【詳解】

設(shè)每塊磚的厚度是d，向上運(yùn)動(dòng)上運(yùn)動(dòng)時(shí)：9d-3d=aT2①

向下運(yùn)動(dòng)時(shí)：3d-d=a′T2②

聯(lián)立①②得：③

根據(jù)牛頓第二定律，向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：mg+f=ma④

向下運(yùn)動(dòng)時(shí)：mg-f=ma′⑤

聯(lián)立③④⑤得：

故選D。2、A【分析】【分析】

【詳解】

依題意，物體相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，受到地面的滑動(dòng)摩擦力方向向右，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)也在水平方向，則物體對(duì)地面的壓力大小等于物體的重力，即

所以物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為

故選A。3、C【分析】【詳解】

用遙控器啟動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)，后輪是主動(dòng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所以左側(cè)平板小車對(duì)后輪的摩擦力向右，后輪對(duì)左側(cè)平板小車的摩擦力向左；前輪是從動(dòng)輪，所以右側(cè)平板小車對(duì)前輪的摩擦力向左，前輪對(duì)右側(cè)平板小車的摩擦力向右．因此左側(cè)小車向左運(yùn)動(dòng)，右側(cè)小車向右運(yùn)動(dòng)．故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤．4、B【分析】【詳解】

AB．速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，整個(gè)過程中，CE段傾斜角最大；故其加速度數(shù)值最大．故A不符合題意，B符合題意．

C．從靜止到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方，位移為正，D點(diǎn)以后位移為負(fù)，說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了，故D點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C不符合題意．

D．BC段表示的運(yùn)動(dòng)所通過的路程為：

故D不符合題意．5、A【分析】【詳解】

A．伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的科學(xué)研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合；A正確；

B．路程是標(biāo)量；位移是矢量，不能說路程就是位移，只能是在單向直線運(yùn)動(dòng)中，路程等于位移的大小，故B錯(cuò)誤；

C．對(duì)于形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體；它的重心在其幾何中心，C錯(cuò)誤；

D．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總是與其相對(duì)接觸面的運(yùn)動(dòng)方向相反；有可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，比如桌子上一張白紙，上面有物體，快速抽白紙，物體也跟著向前移動(dòng)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，故D錯(cuò)誤。

故選A。6、D【分析】【分析】

正確解答本題需要掌握：重力的產(chǎn)生；重心的物理意義，重心位置與質(zhì)量分布和物體的形狀有關(guān)，知道重力的方向是豎直向下的或者說與當(dāng)?shù)氐乃矫娲怪薄?/p>

【詳解】

A．使汽車前進(jìn)的牽引力用來克服摩擦力；但力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；

B．物體各部分都受重力作用；但可以認(rèn)為物體各部分所受重力等效集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做重心，故B錯(cuò)誤；

C．重力的方向是豎直向下的；不一定與接觸面垂直，故C錯(cuò)誤；

D．重心位置與質(zhì)量分布和物體的形狀有關(guān)；故D正確；

故選D。

【點(diǎn)睛】7、C【分析】【詳解】

A．物體上滑和下滑過程的位移大小相等；但方向相反，故A錯(cuò)誤；

B．上滑和下滑過程中物體重力做功的數(shù)值相等；但由于物體上滑和下滑過程經(jīng)歷的時(shí)間不同，所以上滑和下滑過程重力做功的平均功率不同，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)牛頓第二定律，物體上滑過程有

下滑過程有

解得

故C正確；

D．設(shè)物體上滑的位移大小為s，有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選C。8、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像的面積表示位移可知，時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大；故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，0~時(shí)間內(nèi)，小物塊向左減速，時(shí)刻速度減為零后，~時(shí)間內(nèi)，又開始向右加速，時(shí)刻與傳送帶共速，此后與傳送帶一起勻速回到A處，則時(shí)刻；小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大，故B錯(cuò)誤；

CD．由圖像的斜率表示加速度可知，0~時(shí)間內(nèi)，小物塊的加速度大小方向都不變，對(duì)小物塊受力分析，由牛頓第二定律可知，0~時(shí)間內(nèi)；小物塊始終受到大小方向都不變的摩擦力作用，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。9、D【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)C球受力分析如圖；擋板與弧面對(duì)小球的支持力的合力與重力大小相等，方向相反；支持力F=mgcosθ；

由a到d的過程中，夾角θ越來越小，則說明壓力越大越大；故壓力最大的是d球；故選D．二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【詳解】

A.由公式可得：

故A項(xiàng)與題意不相符；

B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于定值即

解得：

所以平均速度為：

故B項(xiàng)與題意相符；

C.由公式可得：

故C項(xiàng)與題意相符；

D.通過C點(diǎn)的速度等于BD間的平均速度即

故D項(xiàng)與題意不相符．11、B:D【分析】【詳解】

A．設(shè)bc和cd段的時(shí)間為T，則ab段時(shí)間為2T，bc段的長(zhǎng)度為x；則根據(jù)△x＝aT2可得：L﹣x＝aT2

對(duì)于ab和bd段，時(shí)間均為2T，則有：L+x﹣L＝a（2T）2

聯(lián)立解得：x＝

故A錯(cuò)誤．

B．b點(diǎn)為ad段的時(shí)間中點(diǎn)，則由平均速度公式可得：v（4T）＝2L+x

解得：T＝

故質(zhì)點(diǎn)從a運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)用時(shí)為：t＝4T＝×4＝

故B正確．

C．對(duì)bd段分析，由x＝v0t+at2，可得：+L＝2×v×

解得：a＝

故C錯(cuò)誤．

D．c點(diǎn)的速度為bd段的平均速度，則可知，c點(diǎn)的速度：vc＝＝

故D正確．12、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．3N、4N的合力范圍為1N≤F≤7N；5N在合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力可能為零，故A正確；

B．2N、3N的合力范圍為1N≤F≤5N；6N不在合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力不能為零，故B錯(cuò)誤；

C．4N、6N的合力范圍為2N≤F≤10N；9N在合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力可能為零，故C正確；

D．5N、6N的合力范圍為1N≤F≤11N；11N在合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力可能為零，故D正確。

故選ACD。13、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．采用逆向思維可知，動(dòng)車連續(xù)經(jīng)過相等的位移所用的時(shí)間之比為：則動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號(hào)旅客到停下所用的時(shí)間為第1節(jié)車廂經(jīng)過他用時(shí)的2倍，歷時(shí)2t；故A正確；

B．動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號(hào)旅客到停下總位移為4l，用時(shí)2t，則平均速度為

故B錯(cuò)誤；

C．由以上逆向思維可知

則加速度

并且

解得

同時(shí)又有

所以

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選：AC。14、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零；加速度為重力加速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移分別是

則

故B正確；

C．在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度分別是

則

故C錯(cuò)誤；

D．由

得

可知，從開始運(yùn)動(dòng)到下落4.9m、9.8m、14.7m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為

故D錯(cuò)誤。

故選AB。15、A:D【分析】【詳解】

A．物體具有的保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性；也可以說抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，質(zhì)量是慣性大小的量度，所以物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”大，就是慣性大，A正確；

B．自然界不受力的物體是不存在的；所以牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事物進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，B錯(cuò)誤；

C．牛頓第二定律數(shù)學(xué)表達(dá)式中不是實(shí)驗(yàn)測(cè)量，是牛頓定義1kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度需要的力為1N，所以C錯(cuò)誤；

D．牛頓第三定律在任何參考系中都成立；D正確。

故選AD。16、A:C【分析】【詳解】

設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)度為L(zhǎng)，列車加速度為a；

AB、一節(jié)車廂通過：v12=2aL，n節(jié)車廂通過：vn2=2anL，解得：vn=則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是故A正確，B錯(cuò)誤；

CD；根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論，在相等時(shí)間里物體位移之比1：3：5：，故C正確，D錯(cuò)誤．

故選AC．三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1]由于物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)；所以合力為零，故填0；

[2]根據(jù)平衡條件可得

則【解析】0；25N18、略

【分析】【詳解】

以為研究對(duì)象，則受重力、支持力、繩子的拉力及的摩擦力；水平方向有：對(duì)整體進(jìn)行受力分析，則有：代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立解得：．【解析】1519、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由物體的受力情況求解運(yùn)動(dòng)情況的基本思路先求出幾個(gè)力的合力，由牛頓第二定律（F合＝ma）求出加速度；再由運(yùn)動(dòng)學(xué)的有關(guān)公式求出速度或位移。

（2）[2]由物體的運(yùn)動(dòng)情況求解受力情況的基本思路，已知加速度或根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出加速度，再由牛頓第二定律求出合力，從而確定未知力?！窘馕觥考铀俣燃铀俣?0、略

【分析】【詳解】

[1]“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是D；擋光片通過光電門平均速度代替滑塊通過光電門的瞬時(shí)速度；

[2]“用DIS測(cè)定加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是C，本實(shí)驗(yàn)采用了位移傳感器，代替了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用DIS可以測(cè)小車的加速度?！窘馕觥緿C21、略

【分析】【詳解】

[1]彈簧秤的示數(shù)等于其掛鉤所受的拉力大小，當(dāng)彈簧秤水平放置時(shí)，兩端拉力大小相等，故兩人用力大小都為100N。【解析】100N22、略

【分析】【分析】

兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最