2024北京通州區(qū)高一（上）期末物理試題及答案

試題PAGE1試題2024北京通州高一（上）期末物理一.選擇題請閱讀下述文字，完成下列各題一輛汽車在教練場上沿平直公路向前行駛，從某一時刻開始計時，汽車接下來運動的圖像如圖所示，汽車質(zhì)量。1.下列描述汽車運動的物理量中，屬于矢量的是（）A.速度 B.時間 C.路程 D.質(zhì)量2.下列物理量中用來描述速度變化快慢的是（）A.時間 B.加速度 C.速度 D.位移3.汽車在前內(nèi)的位移大小是（）A. B. C. D.4.汽車在最后剎車過程中所受阻力大小是（）A. B. C. D.5.設(shè)汽車在第末的速度是，第末的速度是，這個過程汽車速度變化量是，加速度是a，則下列各矢量關(guān)系示意圖正確的是（）A. B.C. D.請閱讀下述文字，完成下列各題。如圖所示，質(zhì)量為物塊以初速度從底端O沖上先滑斜面。物塊在斜面上做直線運動，斜面足夠長，物塊到達位置A后開始沿斜面向下運動，最終又回到斜面底端。已知斜面傾角為，g取。6.物塊在沿斜面向上和向下運動的過程中，經(jīng)過同一位置B時（）A.位移相同，路程相同 B.位移不同，路程相同C.速度相同，加速度相同 D.速度不同，加速度相同7.運動過程中物塊對斜面作用力的大小和方向分別為（）A.，垂直于斜面向上 B.，垂直于斜面向上C.，垂直于斜面向下 D.，垂直于斜面向下8.物塊上滑的距離長（）A. B. C. D.9.下列判斷正確的是（）A.若只減小物塊質(zhì)量，物塊上滑的距離將增大B.若只減小物塊質(zhì)量，物塊上滑的距離將減小C.若只增大斜面傾角，物塊返回斜面底端的時間將延長D.若只增大斜面傾角，物塊返回斜面底端的時間將縮短10.以初速度方向為正方向，下列描述物塊運動過程的圖像中正確的是（）A. B. C. D.請閱讀下述文字，完成下列各題。如圖所示在光滑豎直墻壁上用一根輕繩把質(zhì)量分布均勻的金屬球掛在A點，金屬球與墻壁接觸點為B。輕繩與墻壁夾角，墻壁對金屬球的支持力大小為，輕繩對金屬球的拉力大小為，重力加速度為g，金屬球質(zhì)量m，不計輕繩質(zhì)量。11.“千克”是質(zhì)量的單位。2018年11月16日，第26屆國際計量大會決定，千克（）由普朗克常量h及米和秒定義，即，該決定已于2019年5月20日生效。此次標準實施后，國際單位制中7個基本單位全部建立在不變的自然常數(shù)基礎(chǔ)上，保證了國際單位的長期穩(wěn)定性和通用性。下列說法正確的是（）A.普朗克常量的單位等效于 B.普朗克常量的單位等效于C.普朗克常量的單位等效于 D.普朗克常量會因為外部環(huán)境變化而變化12.下列說法正確的是（）A.金屬球?qū)Ρ诘淖饔昧κ且驗閴Ρ诎l(fā)生形變產(chǎn)生的B.墻壁對輕繩的拉力和輕繩對金屬球的拉力是一對作用力與反作用力C.墻壁對金屬球的作用力垂直于墻壁向左D.剪斷輕繩的瞬間，金屬球的加速度豎直向下13.下列說法正確的是（）A. B.C. D.14.若只增加輕繩的長度，其他條件不變，下列判斷正確的是（）A.增大，增大 B.增大，減小C.減小，增大 D.減小，減小15.現(xiàn)對金屬球施加豎直向下的力作用（金屬球保持靜止且忽略輕繩形變），的合力為，關(guān)于與的大小關(guān)系說法正確的是（）A. B.C.與的大小關(guān)系隨的變化而變化 D.無法判斷請閱讀下述文字，完成下列各題。如圖所示為人在水平放置的力傳感器上完成“蹲”、“起”動作時傳感器的示數(shù)隨時間變化圖像，由穩(wěn)定的站姿到穩(wěn)定的蹲姿的過程為“下蹲”，反之為“站起”過程。已知重力加速度大小為g。16.下列說法正確的是（）A.人的重力就是人對傳感器的壓力B.站起過程人受到的重力與傳感器對人的支持力是一對平衡力C.下蹲過程中傳感器對人的支持力小于人的重力D.下蹲過程中傳感器對人的支持力等于人對傳感器的壓力17.下列說法正確的是（）A.過程與過程人的重心運動方向相反B.過程與過程人的重心運動方向相反C.是下蹲過程D.是站起過程18.下列關(guān)于過程說法正確的是（）A.點時人的重心速度最大 B.點時人的重心速度最大C.點時人的重心比點時高 D.點時人的重心與點時一樣高19.下列說法正確的是（）A.過程中人先超重后失重B.過程中人先超重后失重C.過程人處于超重狀態(tài)，過程人處于失重狀態(tài)D.過程人處于失重狀態(tài)，過程人處于超重狀態(tài)20.下列關(guān)于過程人的重心的加速度和速度說法正確的是（）A.過程加速度向上，速度向下 B.過程加速度和速度方向都向上C.點加速度大小約為 D.點加速度大小約為二、填空題21.某學(xué)生小組做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗，步驟如下：①長度為GE橡皮條一端固定，另一端掛一輕質(zhì)小圓環(huán)，如圖甲所示：②把兩根細線做成兩個繩套，拴在小圓環(huán)上，另一端連接彈簧測力計，用手通過兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，平衡時記錄下小圓環(huán)位置O、兩彈簧測力計的示數(shù)、及兩條細線的方向，如圖乙所示；③撤去、、改用一個彈簧測力計單獨拉住小圓環(huán)，記錄下此時彈簧測力計的示數(shù)F及細線的方向，如圖丙所示：④分別畫出力、和F的圖示。（1）步驟③中遺漏的重要操作是________（2）實驗中，采取下列哪些方法可以減小實驗誤差________。（填選項）A．兩個分力、間的夾角越小越好B．兩個分力、的大小適當大些C．拉橡皮條的細線要稍長一些（3）該學(xué)生小組用虛線把拉力F的箭頭端分別與、的箭頭端連接，看到所圍成的形狀像一個平行四邊形（圖丁），于是猜想：力的合成遵從平行四邊形定則，為驗證猜想的正確性，還應(yīng)該________。（4）試分析如何對上述實驗步驟進行相應(yīng)調(diào)整，讓實驗可以“探究力的分解規(guī)律”。________________________________________________________。22.某同學(xué)進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗，將實驗器材按如圖所示安裝。打點計時器的工作頻率為：（1）下面列出了一些實驗器材：打點計時器（含紙帶）、帶滑輪的長木板、墊木、小車和砝碼、槽碼、細繩。除以上器材外，還需要的實驗器材有：________．A．天平（附砝碼）B．秒表C．刻度尺D．交流電源（2）該同學(xué)將木板墊高平衡摩擦力時，在不掛槽碼的情況下輕推小車，讓小車拖著紙帶運動，得到如圖所示的紙帶（圖中箭頭指向為小車運動的方向），則該同學(xué)平衡摩擦力時木板的傾角________（選填“過大”“過小”或“適中”）。（3）該同學(xué)平衡摩擦力后按正確步驟操作，首先保持小車質(zhì)量不變，通過改變槽碼的質(zhì)量來改變小車受到的拉力，某次實驗的紙帶如圖8所示，O、A、B、C、D、E、F是7個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點之間還有四個點未畫出，測得，根據(jù)以上數(shù)據(jù)求出小車的加速度大小________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）接下來該同學(xué)又測了多組槽碼質(zhì)量保持不變的情況下小車和砝碼的總質(zhì)量m與小車加速度a的數(shù)據(jù)，通過描點作圖法畫出的圖像，發(fā)現(xiàn)當較大時圖線發(fā)生彎曲，如圖所示，試分析原因：________。三、計算及論述題23.如圖所示質(zhì)量的物塊在的水平拉力作用下從靜止開始沿光滑水平面做勻加速直線運動。不計空氣阻力，取。求：（1）物塊運動的加速度的大小；（2）后物塊運動的距離。24.質(zhì)量為m的小球以速度從某一位置豎直向上拋出，假設(shè)小球在運動過程中所受阻力大小恒為，重力加速度為g。（1）小球上升的最大高度h；（2）小球再次落回拋出位置時速度的大小v。25.冬季是冰雪項目火熱開展的季節(jié)。如圖所示為簡化的雪道模型，一位質(zhì)量為（包括裝備）的滑雪運動員從傾斜雪道上A位置由靜止開始勻加速直線滑下，到達B點后進入水平雪道，水平雪道上運動員在摩擦阻力的作用下做勻減速直線運動。AB與BC平滑連接，不計經(jīng)過點時速度大小的變化。與水平方向夾角，點距離水平雪道，運動員所踩雪板與兩段雪道間的動摩擦因數(shù)均為0.1，g取，忽略空氣阻力。求：（1）運動員在傾斜雪道下滑時的加速度大??；（2）運動員在水平滑道上滑行的時間；（3）該運動員認為如果減輕裝備質(zhì)量，其它條件不變，可以在水平滑道上滑行更遠距離，請分析運動員的說法是否正確。26.生活中有很多現(xiàn)象顯示出力與運動的關(guān)系，我們可以通過分析運動得到物體的受力情況，也可以通過分析受力情況來判斷物體的運動狀態(tài)。（1）某同學(xué)思考通過研究車內(nèi)物體得到在水平方向勻變速直線運動汽車的加速度。如圖1所示，該同學(xué)在汽車車頂用細線懸掛一個小球，在汽車運動的過程中細線偏離豎直方向一定角度并與車廂保持相對靜止。通過測量得到汽車加速度大小為a，重力加速度g。a．試分析汽車此時的運動狀態(tài)；b．計算得出細線與豎直方向夾角的正切值。（2）圖2所示是該同學(xué)設(shè)計的裝置。其中毫米刻度尺、兩木塊M、N和一個光滑金屬桿固定在一起，質(zhì)量為的滑塊穿在金屬桿上，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧a和b套在金屬桿上，勁度系數(shù)均為，彈簧一端分別固定在M、N上，另一端與滑塊連接。裝置水平靜止放置時彈簧a、b均處于原長，滑塊位于0刻度位置，使用過程都在兩彈簧彈性限度內(nèi)，不計彈簧質(zhì)量和一切阻力。a．該同學(xué)嘗試用這個裝置測試在水平路面做勻變速直線運動汽車的加速度。將整個裝置水平固定在靜止的汽車內(nèi)（車頭向右），其中N端在右M端在左。請計算得出滑塊加速度與標尺刻度之間的函數(shù)關(guān)系，在圖3中畫出滑塊加速度a隨刻度x變化關(guān)系的圖像，并將標尺每個刻度對應(yīng)的加速度填入表1（以水平向右為正方向）；刻度（）-1012加速度（）0表1b．該同學(xué)將圖2裝置水平靜止放置在地面上，給滑塊一個水平向右的瞬時速度，滑塊到達刻度“”處速度恰好為0，類比圖像求位移的方法，計算得出的大小。

參考答案一.選擇題【答案】1.A2.B3.C4.C5.C【1題詳解】標量是只有大小沒有方向、運算遵循代數(shù)運算法則的物理量，既有大小又有方向，運算時遵循平行四邊形定則的物理量是矢量；質(zhì)量、路程和時間都是標量，速度是矢量。故選A?！?題詳解】根據(jù)可知，描述速度變化快慢的是加速度。故選B?！?題詳解】根據(jù)圖像面積代表位移可知，汽車在前內(nèi)的位移大小故選C。【4題詳解】汽車在最后剎車過程中，加速度所受阻力大小是故選C?！?題詳解】第末的速度是，第末的速度是，這個過程汽車速度變化量是，加速度是a，該過程正向減速，所以和a與初速度方向相反。故選C?！敬鸢浮?.D7.D8.C9.D10.A【6題詳解】AB．物塊在沿斜面向上過程與物塊在向下運動的過程，由于出發(fā)點不同，運動方向不同，所以經(jīng)過同一位置B時，位移不同。而B不一定在斜面中點，所以路程不一定相同，故AB錯誤；CD．物塊在沿斜面向上過程與物塊在向下運動的過程，由于運動方向不同，則速度方向不同。對物塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知，經(jīng)過同一位置B時，受力相同，則加速度相同，故C錯誤，D正確。故選D?！?題詳解】對物塊受力分析可知，運動過程中物塊對斜面的壓力始終為，方向垂直于斜面向下故選D?！?題詳解】對物塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有可得，物塊在斜面上運動的加速度大小為根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律有解得，物塊上滑的距離長為故選C?！?題詳解】對物塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有可得，物塊在斜面上運動的加速度大小為根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可得，可知，物塊上滑的距離與質(zhì)量無關(guān)，所以若只減小物塊質(zhì)量，物塊上滑的距離將不變。若只增大斜面傾角，物塊返回斜面底端的時間將縮短。故選D?！?0題詳解】對物塊受力分析可知，物塊在上滑和下滑的過程中，物塊受到的合力始終為不變，即物塊的加速度大小不變，方向始終沿斜面向下。所以物塊沿斜面上滑時，做勻減速直線運動，物塊沿斜面下滑時，物塊做勻加速直線運動。以初速度方向為正方向，則物塊先沿正方向做勻減速，后沿負方向做勻加速。故選A?！敬鸢浮?1.C12.D13.A14.D15.B【11題詳解】ABC．根據(jù)定義可得普朗克常量的單位等效于故AB錯誤，C正確；D．普朗克常量不會因為外部環(huán)境變化而變化。故D錯誤；故選C?！?2題詳解】A．金屬球?qū)Ρ诘淖饔昧κ且驗榻饘偾虬l(fā)生形變產(chǎn)生的。故A錯誤；B．墻壁對輕繩的拉力和輕繩對金屬球的拉力不符合相互作用力的特點，不是一對作用力與反作用力。故B錯誤；C．墻壁對金屬球的作用力垂直于墻壁向右，故C錯誤；D．剪斷輕繩的瞬間，繩子拉力突變?yōu)榱悖饘偾蛑皇苤亓ψ饔?，金屬球的加速度豎直向下。故D正確。故選D?！?3題詳解】對金屬球進行受力分析，根據(jù)平衡條件可得，解得，故選A。【14題詳解】由，若只增加輕繩的長度，其他條件不變，則夾角θ變小。故減小，減小。故選D?！?5題詳解】對金屬球施加豎直向下的力F，相當于增加小球所受的重力。而小球仍處于平衡狀態(tài)。故根據(jù)平衡條件可知FN、FT的合力有故有故選B?！敬鸢浮?6.D17.B18.B19.B20.C【16題詳解】A．人靜止不動時，人的重力大小等于人對傳感器的壓力大小，故A錯誤；B．站起過程，人的重心先向上加速再向上減速，則傳感器對人的支持力先大于重力后小于重力，故B錯誤；C．下蹲過程，人的重心先向下加速后向下減速，則傳感器對人的支持力先小于重力后大于重力，故C錯誤；D．傳感器對人的支持力與人對傳感器的壓力是一對相互作用力，大小相等，故D正確。故選D。【17題詳解】AC．由圖可知，過程傳感器對人的支持力大于重力，過程傳感器對人的支持力小于重力，即為站起過程，所以重心先向上加速后向上減速，故AC錯誤；BD．由圖可知，過程傳感器對人的支持力小于重力，過程傳感器對人的支持力大于重力，即為下蹲過程，則人的重心先向下加速后向下減速，所以過程人的重心向上運動，過程人的重心向下運動，故B正確，D錯誤。故選B?！?8題詳解】由圖可知，過程傳感器對人的支持力大于重力，過程傳感器對人的支持力小于重力，即為站起過程，則過程重心向上加速，過程重心向上減速。所以點時人的重心速度最大，點時人的重心比點時低，c點時人的重心比e點時低。故選B?！?9題詳解】A．過程中，傳感器對人的支持力始終大于重力，則人處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B．過程中，傳感器對人的支持力先大于重力后小于重力，則人先超重后失重，故B正確；CD．過程中，傳感器對人的支持力先大于重力后小于重力，則人先超重后失重。過程中，傳感器對人的支持力小于重力后大于重力，則人先失重后超重，故CD錯誤；故選B?！?0題詳解】A．過程傳感器對人的支持力小于重力，則加速度向下，故A錯誤；B．過程中，傳感器對人的支持力先小于重力后大于重力，即人重心先向下加速后向下減速，所以速度方向向下，故B錯誤；C．由圖可知，人的重力約為500N，則人的質(zhì)量約為50kg，點時人受到的支持力約為200N，則根據(jù)牛頓第二定律有解得，點時人重心的加速度大小約為故C正確；D．由圖可知，點時，人受到的支持力等于重力，則此時人重心的加速度為零，故D錯誤。故選C。二、填空題21.【答案】①.把小圓環(huán)拉到同一位置O②.BC③.還需多次實驗，使結(jié)論更具普遍性④.實驗步驟②與③調(diào)換先后順序【詳解】（1）[1]撤去、、改用一個彈簧測力計單獨拉住小圓環(huán)，把小圓環(huán)拉到同一位置O，平衡時記錄下此時彈簧測力計的示數(shù)F及細線的方向；漏掉把小圓環(huán)拉到同一位置O。（2）[2]A．根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太小將會導(dǎo)至合力過大，導(dǎo)致一個彈簧拉時可能超過量程，故夾角不能太小或太大，適當即可，故A錯誤；B．實驗是通過作圖得出結(jié)果，故在不超出量程的情況下為了減小誤差應(yīng)讓拉力盡量大些，故B正確；C．為了準確記下拉力的方向，故采用兩點描線時兩點應(yīng)盡量距離大一些，故細繩應(yīng)長些，故C正確。故選BC。（3）[3]還需多次實驗，使結(jié)論更具普遍性（4）[4]實驗步驟②與③調(diào)換先后順序，先用一個彈簧測力計單獨拉住小圓環(huán)，平衡時記錄下小圓環(huán)位置O、記錄下此時彈簧測力計的示數(shù)F及細線的方向；再用兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)拉到同一位置O、記下兩彈簧測力計的示數(shù)、及兩條細線的方向。22.【答案】①.ACD②.過?、?0.81④.小車的質(zhì)量較小時，不再滿足槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，拉力不再近似等于槽碼的重力，故圖線發(fā)生彎曲【詳解】（1）[1]A．需要天平（附砝碼）測量小車質(zhì)量，故A正確；B．打點計時器本身就是計時工具，不需要秒表，故B錯誤；C．需要刻度尺測量點跡間距離，故C正確；D．需要交流電源給打點計時器供電，故D正確。故選ACD。（2）[2]因為紙帶上點的間距沿箭頭方向逐漸變小，小車做減速運動，即平衡摩擦力過小，即平衡摩擦力時木板的傾角過小。（3）[3]因相鄰計數(shù)點之間還有四個點未畫出，則根據(jù)逐差法，有（4）[4]當較大時，即小車的質(zhì)量較小時，不再滿足槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，拉力不再近似等于槽碼的重力，故圖線發(fā)生