江蘇省南京師范大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年高三下學(xué)期一模適應(yīng)性考試物理試題（解析版）

江蘇南師大附中2022—2023學(xué)年高三一模適應(yīng)性考試物理一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分，共40分．每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意．1.由兩種不同單色光組成的一束復(fù)色光，沿圖示方向從空氣射向圓柱形玻璃磚，經(jīng)過(guò)玻璃磚兩次折射后射出，可能的光路是（）A B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】由于兩種不同單色光的折射率不同，在由空氣進(jìn)入玻璃時(shí)，入射角相同，根據(jù)可知，在由空氣進(jìn)入玻璃時(shí)，兩單色光的折射角不同，作出完整光路圖如圖所示故選B。2.我國(guó)的“祝融號(hào)”火星車，它的電源來(lái)自于太陽(yáng)能電池，在火星上太陽(yáng)能電池板發(fā)電能力有限，因此科學(xué)家正在研究用放射性材料，作為發(fā)電能源為火星車供電。中的Pu元素是，其半衰期是87.7年，可衰變?yōu)?，下列說(shuō)法正確的是（??）A.Pu元素衰變所放出的高能粒子為高速電子線B.衰變?yōu)椋冉Y(jié)合能變小C.Pu的同位素的半衰期為87.7年D.的衰變方程為【答案】D【解析】【詳解】AD．根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒，電荷數(shù)守恒，的衰變方程為Pu元素衰變放出α射線，故A錯(cuò)誤，D正確；B．Pu元素衰變后，核子數(shù)減少，比結(jié)合能變大，故B錯(cuò)誤；C．不同的原子核半衰期不一定相同，故C錯(cuò)誤；故選D。3.如圖所示的電路中，A、B、C是三個(gè)相同的燈泡，L是自感線圈，其電阻與燈泡電阻相等，電鍵S先閉合然后再斷開(kāi)，則（）A.S閉合后，A立即亮而B(niǎo)、C慢慢亮B.S閉合后，B、C立即亮而A慢慢亮C.S斷開(kāi)后，B、C先變亮然后逐漸變暗D.S斷開(kāi)后，A先變亮然后逐漸變暗【答案】B【解析】【詳解】AB．S閉合后，B、C立即亮，由于燈泡A與自感線圈串聯(lián)，線圈會(huì)阻礙電流的增大，所以A慢慢變亮，A錯(cuò)誤，B正確；CD．S斷開(kāi)后，由于線圈的作用阻礙電流的減小，所以A慢慢變暗，因?yàn)榫€圈電阻與燈泡電阻相等，所以在開(kāi)關(guān)閉合時(shí)通過(guò)燈泡BC和A的電流大小相等，所以當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后線圈與A、B、C構(gòu)成閉合回路，此時(shí)B、C不會(huì)先變亮，而是逐漸變暗，CD錯(cuò)誤。故選B。4.用圖示裝置探究氣體做等溫變化的規(guī)律，將一定質(zhì)量的空氣封閉在導(dǎo)熱性能良好的注射器內(nèi)，注射器與壓強(qiáng)傳感器相連。實(shí)驗(yàn)中（）A.活塞涂潤(rùn)滑油可減小摩擦，便于氣體壓強(qiáng)的測(cè)量B.注射器內(nèi)裝入少量空氣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以減小實(shí)驗(yàn)誤差C.0°C和20°C環(huán)境下完成實(shí)驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)論沒(méi)有影響D.外界大氣壓強(qiáng)發(fā)生變化，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)論【答案】C【解析】【詳解】A．實(shí)驗(yàn)之前，在注射器的內(nèi)壁和活塞之間涂一些潤(rùn)滑油，除了可以減小兩者之間的摩擦之外，主要作用是提高活塞密封性，防止漏氣，與氣體壓強(qiáng)的測(cè)量無(wú)關(guān)。A錯(cuò)誤；B．被封氣體體積越小，壓縮氣體時(shí)體積的變化量越小，會(huì)造成更大的實(shí)驗(yàn)誤差，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)探究氣體做等溫變化的規(guī)律，在溫度一定時(shí)，氣體的壓強(qiáng)和體積成反比，與環(huán)境溫度的高低無(wú)關(guān)，C正確；D．壓強(qiáng)傳感器測(cè)量的是被封氣體的壓強(qiáng)，與外界大氣壓強(qiáng)無(wú)關(guān)，故外界大氣壓強(qiáng)發(fā)生變化，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)論，D錯(cuò)誤。故選C。5.已知在地球赤道上空有一顆運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同的衛(wèi)星A，對(duì)地球赤道覆蓋的最大張角α=60°，赤道上有一個(gè)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)站B（圖中未畫(huà)出）。設(shè)地球半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，地球表面重力加速度為g，那么監(jiān)測(cè)站B能連續(xù)監(jiān)測(cè)到衛(wèi)星A的最長(zhǎng)時(shí)間為（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè)地球質(zhì)量為M，衛(wèi)星A的質(zhì)量為m，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有由題圖可知衛(wèi)星A的軌道半徑為r=2R在地球表面根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力聯(lián)立解得如圖所示，衛(wèi)星A的通訊信號(hào)視為沿直線傳播，由于地球遮擋，使衛(wèi)星A和地面測(cè)控站B不能一直保持直接通訊，也就監(jiān)測(cè)不到。設(shè)無(wú)遮擋時(shí)間為t，則它們轉(zhuǎn)過(guò)的角度之差最多為2θ時(shí)就不能通訊

根據(jù)幾何關(guān)系可得則有聯(lián)立以上解得故C正確，ABD錯(cuò)誤。6.地磅工作原理圖如圖所示，地磅空載時(shí)變阻器滑片P位于A點(diǎn)，滿載時(shí)滑片P位于B點(diǎn)，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.電壓表兩端電壓與被測(cè)汽車的質(zhì)量成正比B.若將一個(gè)電阻與電壓表串聯(lián)，可增大地磅量程C.若稱量值偏小，可在上并聯(lián)一個(gè)電阻進(jìn)行校正D.電池長(zhǎng)時(shí)間使用后，稱量值會(huì)偏小【答案】B【解析】【詳解】A．設(shè)AB的電阻為，橫截面積為，根據(jù)閉合電路歐姆定律可知設(shè)AP之間的距離為x汽車平衡時(shí)由解得：從公式可以看出：電壓表兩端電壓與被測(cè)汽車的質(zhì)量成正比，A正確，不符合題意；B．若將一個(gè)電阻與電壓表串聯(lián)，AP之間的最大電壓不受此電阻的影響，沒(méi)有辦法增大地磅量程，B錯(cuò)誤，符合題意；C．若稱量值偏小，可以通過(guò)在上并聯(lián)一個(gè)電阻，回路中總電阻變小，總電流增大，可變電阻上的電壓增大，使稱量值不變，C正確，不符合題意；D．電池長(zhǎng)時(shí)間使用后，內(nèi)阻會(huì)變大，導(dǎo)致電流減小，AP上的電壓減小，所以稱量值會(huì)偏小，D正確，不符合題意。故選B。7.如圖所示，波源O1、O2以相同的頻率垂直紙面振動(dòng)激發(fā)出橫波在紙面內(nèi)沿著各個(gè)方向傳播，A、B、C三點(diǎn)在O1、O2連線的中垂線上，t＝0時(shí)刻O(píng)1、O2同時(shí)沿相同方向開(kāi)始振動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s的時(shí)間，與O1相距6m的A點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)，此后A點(diǎn)每分鐘上下振動(dòng)10次，且當(dāng)A位于波峰時(shí)，B、C兩點(diǎn)也同時(shí)位于離A點(diǎn)最近的兩個(gè)波峰，則下列說(shuō)法正確的是（）A.波源O1激發(fā)的橫波波長(zhǎng)為9m B.波源O1激發(fā)的橫波波長(zhǎng)為18mC.O1與B之間的距離為12m D.t＝12s時(shí)C點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)【答案】A【解析】【詳解】AB．波的傳播速度由題意得，振動(dòng)的周期波長(zhǎng)故A正確，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)A位于波峰時(shí)，B、C兩點(diǎn)也同時(shí)位于離A點(diǎn)最近的兩個(gè)波峰，所以O(shè)1與B之間的距離故C錯(cuò)誤；D．O1與C之間的距離波傳到C點(diǎn)用時(shí)故D錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示，壓縮機(jī)通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體，活塞的中心A與圓盤(pán)在同一平面內(nèi)，O為圓盤(pán)圓心，B為圓盤(pán)上一點(diǎn)，A、B處通過(guò)鉸鏈連接在輕桿兩端，圓盤(pán)繞過(guò)O點(diǎn)的軸做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知O、B間距離為r，AB桿長(zhǎng)為，則（）A.L越大，活塞運(yùn)動(dòng)的范圍越大B.圓盤(pán)半徑越大，活塞運(yùn)動(dòng)的范圍越大C.當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，活塞速度為ωrD.當(dāng)OB垂直于AO時(shí)，活塞速度為ωr【答案】D【解析】【詳解】AB．當(dāng)B點(diǎn)圓心左側(cè)水平位置時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)到最左位置，距離O點(diǎn)當(dāng)B點(diǎn)在圓心右側(cè)水平位置時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)到最右位置，距離O點(diǎn)所以活塞運(yùn)動(dòng)范圍此距離與L無(wú)關(guān)，與r成正比，與圓盤(pán)半徑無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，如下圖所示此時(shí)B點(diǎn)的速度方向一定沿桿，則故C錯(cuò)誤；D．圓盤(pán)B點(diǎn)速度當(dāng)OB垂直于AO時(shí)，如下圖所示此時(shí)活塞速度方向與圓盤(pán)上B點(diǎn)速度方向相同，速度方向與桿夾角相同，沿桿速度此時(shí)有故D正確。故選D。9.如圖甲所示，物塊A、B的質(zhì)量均為2kg，用輕彈簧拴接，放在光滑的水平地面上，物塊B右側(cè)與豎直墻壁接觸但不黏連。物塊C從t=0時(shí)以一定速度向右運(yùn)動(dòng)，在t=4s時(shí)與物塊A相碰，并立即與物塊A粘在一起不再分開(kāi)，物塊C的v-t圖像如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊C的質(zhì)量為2kgB.物塊B離開(kāi)墻壁前，彈簧的最大彈性勢(shì)能為40.5JC.4s到12s的時(shí)間內(nèi)，墻壁對(duì)物塊B的沖量大小為0D.物塊B離開(kāi)墻壁后，物塊B的最大速度大小為3.6m/s【答案】D【解析】【詳解】A．由圖知，C與A碰前速度為，碰后速度為，C與A碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，以C的初速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律解得故A錯(cuò)誤；B．AC粘在一起速度變?yōu)?時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大，為故B錯(cuò)誤；C．由圖知，12s末A和C的速度為，4s到12s過(guò)程中墻壁對(duì)物體B的沖量大小等于彈簧對(duì)物體B的沖量大小，也等于彈簧對(duì)A和C整體的沖量大小，墻對(duì)B的沖量為解得方向向左，故C錯(cuò)誤；D．物塊B剛離時(shí)，由機(jī)械能守恒定律可得，AC向左運(yùn)動(dòng)的速度大小為3m/s，物塊B離開(kāi)墻壁后，系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒，當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，物體B的速度最大，則有代入數(shù)據(jù)解得物塊B的最大速度為3.6m/s，故D正確。故選D。10.如圖所示，一輕質(zhì)彈簧固定在斜面底端，t=0時(shí)刻，一物塊從斜面頂端由靜止釋放，直至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，物塊的速度v和加速度a隨時(shí)間t、動(dòng)能Ek和機(jī)械能E隨位移x變化的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】A．在接觸彈簧前，物塊的速度v隨著時(shí)間均勻增加，接觸彈簧后，在達(dá)到最大速度前，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，故A正確；B．在接觸彈簧前，加速度恒定，剛接觸彈簧后的加速度大小為達(dá)到最大速度后，設(shè)此時(shí)彈簧的型變量為其中設(shè)物塊與彈簧接觸前運(yùn)動(dòng)了,物塊從釋放到運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)整理得有因此故B錯(cuò)誤；C．由動(dòng)能定理，在接觸彈簧前，物體沿著斜面下滑的位移為x動(dòng)能隨著位移線性增加，接觸彈簧后，在達(dá)到最大速度前，做加速運(yùn)動(dòng)，物塊的動(dòng)能隨著位移是增加的，達(dá)到最大速度后，做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能隨著位移的增加而減少，故C錯(cuò)誤；D．在接觸彈簧前，只有摩擦力做負(fù)功，物體的機(jī)械能減少在接觸彈簧后，有摩擦力和彈簧彈力做負(fù)功，物體的機(jī)械能隨位移減少的規(guī)律如下是開(kāi)口向下的拋物線的一段，故D錯(cuò)誤。故選A。二、非選擇題：共5題，共60分．其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．11.歐姆表的內(nèi)部電路可簡(jiǎn)化為一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為E的電源、一個(gè)電流表和一個(gè)阻值為r的電阻串聯(lián)而成(如圖甲所示)。小明同學(xué)欲測(cè)量某多用電表歐姆擋在“×100”擋時(shí)的內(nèi)部電阻和電動(dòng)勢(shì)，選用的器材如下：多用電表，電壓表(量程0~3V、內(nèi)阻為3kΩ)，滑動(dòng)變阻器(最大阻值2kΩ)，導(dǎo)線若干。請(qǐng)完善以下步驟：(1)將多用電表的選擇開(kāi)關(guān)調(diào)到“×100”擋，再將紅、黑表筆短接，進(jìn)行_____(機(jī)械/歐姆)調(diào)零；(2)他按照如圖乙所示電路進(jìn)行測(cè)量，將多用電表的紅、黑表筆與a、b兩端相連接，此時(shí)電壓表右端應(yīng)為_(kāi)____接線柱(正/負(fù))；(3)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片至某位置時(shí)，電壓表示數(shù)如圖丙所示，其讀數(shù)為_(kāi)_______V。(4)改變滑動(dòng)變阻器阻值，記錄不同狀態(tài)下歐姆表的示數(shù)R及相應(yīng)電壓表示數(shù)U。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的圖線如圖丁所示，由圖可得電動(dòng)勢(shì)E=________V，內(nèi)部電路電阻r=________kΩ。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))【答案】①.歐姆②.正③.0.95(0.94~0.96)④.1.45(1.41~1.47)⑤.1.57(1.52-1.59)【解析】【詳解】（1）[1]選擇合適的擋位進(jìn)行歐姆調(diào)零，使指針指向歐姆表的零刻度位置；（2）[2]黑表筆和歐姆擋內(nèi)部的電源正極相連，電壓表右端和黑表筆相連，所以電壓表右端應(yīng)為正接線柱；（3）[3]電壓表分度值為，所以電壓表讀數(shù)為：；（4）[4]根據(jù)閉合電路歐姆定律：變形得：根據(jù)圖像中的斜率：解得：；[5]根據(jù)圖像中的縱截距：解得：。12.如圖所示的裝置可以用來(lái)測(cè)量水的深度。該裝置由左端開(kāi)口的氣缸M和密閉的氣缸N組成，兩氣缸由一細(xì)管（容積可忽略）連通，兩氣缸均由導(dǎo)熱材料制成，內(nèi)徑相同。氣缸M長(zhǎng)為3L，氣缸N長(zhǎng)為L(zhǎng)，薄活塞A、B密閉性良好且可以無(wú)摩擦滑動(dòng)。初始時(shí)兩氣缸處于溫度為T(mén)1=300K的空氣中，氣缸M、N中分別封閉壓強(qiáng)為P0、2P0的理想氣體，活塞A、B均位于氣缸的最左端。將該裝置放入水中，測(cè)得所在處的溫度為T(mén)2=360K，且活塞B向右移動(dòng)了。已知大氣壓強(qiáng)為P0相當(dāng)于10m水柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)。求：（1）裝置所在處水的深度；（2）活塞A向右移動(dòng)的距離?！敬鸢浮浚?）38m；（2）【解析】【詳解】(1)氣缸N中氣體初狀態(tài)，，末狀態(tài)，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程有放入水中后氣缸M中的氣體壓強(qiáng)與氣缸N中的氣體壓強(qiáng)相等，即在此處水產(chǎn)生的壓強(qiáng)為解得10m高的水柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)為，所以此處水深(2)裝置放在水中后，設(shè)活塞A向右側(cè)移動(dòng)的距離為x，氣缸M中氣體初狀態(tài)，，氣缸M中氣體末狀態(tài)，，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程解得13.艦載機(jī)電磁彈射是現(xiàn)在航母最先進(jìn)的彈射技術(shù)，我國(guó)在這一領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平。某同學(xué)自己設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖甲所示的電磁彈射系統(tǒng)模型。該彈射系統(tǒng)工作原理如圖乙所示，用于推動(dòng)模型飛機(jī)的動(dòng)子（圖中未畫(huà)出）與線圈絕緣并固定，線圈帶動(dòng)動(dòng)子，可以水平導(dǎo)軌上無(wú)摩擦滑動(dòng)。線圈位于導(dǎo)軌間的輻向磁場(chǎng)中，其所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為。開(kāi)關(guān)與1接通，恒流源與線圈連接，動(dòng)子從靜止開(kāi)始推動(dòng)飛機(jī)加速，飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)與動(dòng)子脫離；此時(shí)擲向2接通定值電阻，同時(shí)對(duì)動(dòng)子施加一個(gè)回撤力，在時(shí)刻撤去力，最終動(dòng)子恰好返回初始位置停下。若動(dòng)子從靜止開(kāi)始至返回過(guò)程的圖像如圖丙所示。已知模型飛機(jī)起飛速度，，，線圈匝數(shù)匝，每匝周長(zhǎng)，動(dòng)子和線圈的總質(zhì)量，線圈的電阻，，，不計(jì)空氣阻力和飛機(jī)起飛對(duì)動(dòng)子運(yùn)動(dòng)速度的影響，求：（1）回撤力與動(dòng)子速度大小的關(guān)系式；（2）圖丙中的數(shù)值。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）動(dòng)子和線圈在時(shí)間做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律有其中可得解得時(shí)間反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立相關(guān)式子，解得（2）動(dòng)子和線圈在在時(shí)間段內(nèi)的位移從時(shí)刻到返回初始位置時(shí)間內(nèi)的位移根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有據(jù)電荷量的定義式據(jù)閉合電路歐姆定律解得從時(shí)刻到返回初始位置時(shí)間內(nèi)電荷量其中動(dòng)子和線圈從時(shí)刻到返回時(shí)間內(nèi),只受磁場(chǎng)力作用，根據(jù)動(dòng)量定理有又因?yàn)榘才嗔Φ臎_量由聯(lián)立可得故圖丙中的數(shù)值為14.如圖，在xOy坐標(biāo)系中的第一象限內(nèi)存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第二象限內(nèi)存在方向垂直紙面向外磁感應(yīng)強(qiáng)度的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)范圍可調(diào)節(jié)（圖中未畫(huà)出）。一粒子源固定在x軸上M（L，0）點(diǎn)，沿y軸正方向釋放出速度大小均為v0的電子，電子經(jīng)電場(chǎng)后從y軸上的N點(diǎn)進(jìn)入第二象限。已知電子的質(zhì)量為m，電荷量的絕對(duì)值為e，ON的距離，不考慮電子的重力和電子間的相互作用，求：（1）第一象限內(nèi)所加電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度；（2）若磁場(chǎng)充滿第二象限，電子將從x軸上某點(diǎn)離開(kāi)第二象限，求該點(diǎn)的坐標(biāo)；（3）若磁場(chǎng)是一個(gè)圓形有界磁場(chǎng)，要使電子經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后通過(guò)x軸時(shí)，與y軸負(fù)方向的夾角為30°，求圓形磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積?！敬鸢浮浚?）；（2）（-2L，0）；（3）【解析】【詳解】（1）在第一象限內(nèi)，做類平