ALK智能純車牌識別停車場方案

頁安立克智能車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)設計方案書

目錄1. 車牌識別技術(shù)簡介 32. 車牌識別技術(shù)的應用 41.1.監(jiān)測報警 41.2.超速違章處罰 41.3. 車輛出入管理 41.4. 自動放行 41.5. 高速公路收費管理 53. ALK智能車牌識別停車管理系統(tǒng) 61.1. 背景 61.2. 系統(tǒng)主要特點 64. 車牌自識別停車系統(tǒng)解決方案 84.1. 系統(tǒng)作業(yè)流程圖 84.2. 系統(tǒng)基本功能及特點 94.3. 系統(tǒng)基本設施及特點 105. 車牌識識軟件管理系統(tǒng) 125.1. 系統(tǒng)管理流程圖 125.2. 系統(tǒng)軟件組成 126. 系統(tǒng)主要設備及參數(shù)指標 186.1. 系統(tǒng)運行環(huán)境條件 186.2. 自動道閘 186.3. 車輛檢測器 196.4. 模擬車牌攝像機要求（需要視頻卡支持） 206.5. 高清網(wǎng)絡像機（高清像機不需要視頻卡） 226.6. 車輛拍攝畫面 266.7. 車牌識別工作機 276.8. 收費車道車輛攝像機立桿 276.9. 出入口顯示屏： 296.10. 車道寬度要求 297. 車輛出入操作流程 307.1. 車輛進入小區(qū) 307.2. 車輛駛出小區(qū) 307.3. 未完全識別車牌的特殊處理 30車牌識別技術(shù)簡介車牌識別技術(shù)是指檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照的漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及其排列順序等信息的技術(shù)。車牌識別技術(shù)以計算機技術(shù)、圖像采集技術(shù)、模糊識別技術(shù)為基礎(chǔ)，它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符及排列順序，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的智能化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。車牌識別系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要的組成部分之一，系統(tǒng)自動獲取每一輛汽車的車牌號碼，通過一些后期處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于停車場車輛進出管理、維護交通安全和城市治安，實現(xiàn)交通自動化管理有著重大意義。汽車牌照號碼是車輛的唯一“身份”標識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。

DLL的集成識別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利，在線的及時學習及即時加入技術(shù)可以識別新的車牌漢字及即時提升識別的準確率。車牌識別技術(shù)的應用監(jiān)測報警對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于指定的路口、卡口，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通，應用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。超速違章處罰車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在高速公路上設置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設置處罰點，用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、高效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。車輛出入管理將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高效率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對本小區(qū)業(yè)主車輛，自動打開道閘放行，對非小區(qū)車輛實現(xiàn)自動計時收費。自動放行將指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛，系統(tǒng)驅(qū)動電動門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等）、路橋收費卡口、高級住宅區(qū)等。高速公路收費管理在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊，避免了應收款的流失。ALK智能車牌識別停車管理系統(tǒng)背景隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。針對以上現(xiàn)象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。該系統(tǒng)是利用我公司車牌自動識別器控制器和軟件模塊，入場車輛不需停車的一種新型無障礙停車場管理系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車，當車輛進入停車場入口時，車輛檢測器觸發(fā)，自動抓拍車輛照片，并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳給管理計算機，車輛可無障礙進入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統(tǒng)主要特點安立克智能車牌識別停車場系統(tǒng)在滿足主流停車場管理系統(tǒng)全部功能的前提下，相對于市面其他車牌識別停車場系統(tǒng)，具有如下特點：系統(tǒng)主控設備（車牌識別攝像機、系統(tǒng)主控制板、管理計算機）均采用TCP\IP網(wǎng)絡通信，100M帶寬保證了系統(tǒng)整體的極速響應，毫無延時感，商用級交換機保證了全系統(tǒng)高速、可靠、穩(wěn)定的運行。車牌識別攝像機采用專用高清網(wǎng)絡攝像機，針對停車場系統(tǒng)24小時工作，車燈逆光，光環(huán)境復雜等實際情況全新研發(fā)，實現(xiàn)了攝像機獨立控制閃光燈的啟閉，從根本上解決了其他系統(tǒng)由于閃光燈與攝像機抓拍不同步所造成的圖片不清晰、車燈逆光而導致的照片發(fā)白，看不清車牌號碼的問題。系統(tǒng)擴展方便，配置靈活，可自由選擇增減配設備實現(xiàn)系統(tǒng)的個性化。針對無牌新車，在其入場的時候可以在軟件上手動輸入其臨時牌照的編號，在其出場的時候同樣手動輸入系統(tǒng)即可實現(xiàn)月租車管理或者臨時車收費的管理。使用手動開閘的形式，系統(tǒng)自動拍照存儲，以后后期管理查詢。杜絕管理漏洞。系統(tǒng)可以人工判斷確定免費放行，并拍照記錄存儲。某些掛普通車牌的120車輛、物業(yè)公司合作部門來的無需收費的車輛均可在系統(tǒng)中選擇免費放行，且有免費原因備注，方便對賬的同時也有據(jù)可查。管理軟件在主體功能不變的前提下，可個性化定制，以滿足各管理部門的不同的管理需求。軟件獨有修正功能，由于某些車牌的安裝角度、污損等原因，系統(tǒng)可能會識別出錯，可以在軟件中選擇錯誤的號牌并加以修正，使其在出場的時候能準確識別。車牌自識別停車系統(tǒng)解決方案系統(tǒng)作業(yè)流程圖說明：1）車輛進入：①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。④、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。⑤、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。2）車輛離開：①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語。④、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風等提示語。⑤、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。⑥、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。系統(tǒng)基本功能及特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。①、免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。②、車主無須擔心用IC卡掉失造成的麻煩。③、獨特滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。④、減少工作人員，效率高。⑤、省去IC卡的費用，同時無須擔心IC卡不足的問題。⑥、可與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。⑧、可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。⑨、砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。系統(tǒng)基本設施及特點如圖1）全自動擋車道閘①、特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；②、行程控制以光電開關(guān)代替機械行程開關(guān)；③、特別設計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小；④、增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；⑤、增設一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；⑥、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全。2）數(shù)字式車輛檢測器①、以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準確性；②、全天候性能設計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時間變化等）；③、感應量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；④、快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)；⑤、智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。3）中文電子顯示屏①、采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度；②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；③、全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；④、防雨式設計，確保全天候可靠運行；⑤、板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；⑥、深色底設計，增加顯示亮度。4）電腦負責整個系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌抓拍識別，起落閘竿。采用工控機，性能穩(wěn)定，容易擴容。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達3年以上，采用IntelCPU2.0GHZ以上，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。補光設備光線不足的環(huán)境中必需使用補光燈。補光設備可選用LED燈或泛光燈。泛光燈單車道補光的功率≤150W，N個車道補光的功率≤N*150W。LED補光燈采用高亮發(fā)光二極管（LED）來制作的，他有運行穩(wěn)定，發(fā)熱量低，低能耗，使用壽命長的特點?，F(xiàn)在一般的使用的高亮發(fā)光二極管都是5mm。6）車輛監(jiān)控攝像機全天候機24小時監(jiān)控，采用1/2’高性能CCD，精確抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的圖像以滿足車牌識別系統(tǒng)需要，具備強光抑制功能，確保夜晚同標能拍攝到車輛的前景圖像。車牌識識軟件管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理流程圖后臺管理系統(tǒng)后臺管理系統(tǒng)電腦及軟件顯示器UPSUPS電腦及軟件顯示器中文電子顯示屏防砸車控制器全自動擋車道閘數(shù)字式車輛檢測器通行車輛攝像機抓拍全自動擋車道閘防砸車控制器中文電子顯示屏語音提示機語音提示機收費顯示攝像機抓拍系統(tǒng)軟件組成車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)①、視頻觸發(fā)捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。②、車輛號牌識別準確率：白天車輛號牌識別準確率大于95%；夜間車牌識別準確率90%以上。③、車牌捕獲類型：可識別02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設單位應免費升級軟件。⑤、車牌顏色識別系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。⑥、升級車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。2)收費管理系統(tǒng)ParkWatch-2010感應式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計算機視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。ParkWatch-2010智能停車場系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows2000、BorlandC++Builder6.0、MicrosoftIE6.0平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件MicrosoftSQLServer2000。操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，超強的兼容性。車牌自動識別，實時監(jiān)視，語音報價，個性化語音，車位提示，萬能化收費標準，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。部分界面：系統(tǒng)主要設備及參數(shù)指標系統(tǒng)運行環(huán)境條件①、環(huán)境溫度：-20℃～+60℃②、環(huán)境濕度：5%～95%③、使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件自動道閘1產(chǎn)品說明智能自動道閘又名擋車器，將其安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、閘桿、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。用作停車管車輛進出車場的阻攔作用，是智能停車管理必備的設備。本產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。1產(chǎn)品說明智能自動道閘又名擋車器，將其安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、閘桿、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。用作停車管車輛進出車場的阻攔作用，是智能停車管理必備的設備。本產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。2道閘標準功能:擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位；一體機芯結(jié)構(gòu)，壓縮彈簧可避免彈簧拉斷而引起的事故；控制起、落、停桿：線控、遙控可選；自帶閘桿遇阻返回功能:在落桿過程中遇到一定的阻力，就轉(zhuǎn)為起桿；如起桿過程中遇到一定的阻力就停止；紅外線防砸（需配對射裝置）：在落桿過程中如果對射被截斷就轉(zhuǎn)為起桿地感接口：此接口輸入的信號為無源開關(guān)信號，只要把地感的輸出信號線接到“地感信號”端子即可。如地感被正常安裝后，在落桿過程中有車輛壓在地感線圈上時，就轉(zhuǎn)為起桿，如車未離開線圈，按任何鍵都不響應落桿，但車輛離開線圈后，桿自動落下。IC卡接口：本控制器提供起桿很落桿接口。短接“起桿”和“公共”響應起桿、短接“落桿”和“公共”響應落桿。用戶可連接IC卡系統(tǒng)紅綠燈接口（220VAC）：起桿到位是為綠燈，其他位置時為紅燈。（注意：第一次通電時，無論桿在什么位置都為紅燈，須起桿依次復位后才能正常顯示。）起桿到位輸出：本控制器在起桿到位時輸出12V的電平信號，驅(qū)動電流最100mA，用戶可根據(jù)需要使用。專業(yè)鋁外殼電機波箱連體設計，噪音低、散熱快?？膳錀U長：直桿3~4米柵欄3~4.5米相對溫度：≤90%結(jié)構(gòu)：一體機遙控距離：≥30M閘桿類型：鋁合金防砸桿閘桿起落時間：單程升或落桿時間約1.6秒；可配桿長：直桿3~4米柵欄3~4.5米相對溫度：≤90%結(jié)構(gòu)：一體機遙控距離：≥30M閘桿類型：鋁合金防砸桿閘桿起落時間：單程升或落桿時間約1.6秒；主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品類型：直臂/曲臂/柵欄箱體尺寸：980mm*350mm*270mm工作溫度：－30℃～＋115℃（具有升溫保護及抽風系統(tǒng)，可使道閘頻繁使用）額定電壓：220V±10%50HZ/60HZ110V±10%50HZ/60HZ額定功率：120W車輛檢測器車輛檢測器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡易（直接插入即可），它采用了先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，通過面板上的撥碼開關(guān)，還能檢測高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨特的防砸車功能，還具有檢測車輛計數(shù)等功能；外置車輛檢測顯示，使維護工作人員一目了然，便于適當調(diào)整。車輛檢測器工作原理車輛經(jīng)過地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進行偵測，以致車壓到地感線圈時發(fā)出存在脈沖，車過地感后，發(fā)出檢測信號。車輛檢測器功能有車方可取臨時卡、讀卡（固定車）；記錄出、入場車輛數(shù)；控制道閘的自動降落，全功能邏輯判斷；確保不發(fā)生誤動作，防止砸車現(xiàn)象；以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準確性；全天候性能設計,排除外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響(天氣、使用時間變化等)；感應靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測器上有一撥碼開關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確保客戶對不同車輛的判別要求；快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)；智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。模擬車牌攝像機要求（需要視頻卡支持）相同的環(huán)境里，性能好的攝像機可以采集更清晰的圖片，系統(tǒng)識別率就高。通常可以采用1/3靶面的攝像機，快門可以設置與1/500~1/1000，不可設置過低，否則無法拍攝清晰的運動物體；光圈采用自動光圈。建議采用手動對焦的方式。對于環(huán)境較差的項目，如需要逆光拍照，露天出入口等情況，為了提高系統(tǒng)的識別率，可以采用1/2靶面的攝像機。特別是目前常用于道路監(jiān)控的寬動態(tài)攝像機，也推薦使用。4．2鏡頭：采用和攝像機配套的定焦鏡頭。不同汽車由于體積不同，拍照的時候，汽車牌照處于不同的位置，車牌在圖片里的大小是不固定的，而是處于一個范圍內(nèi)，所以建議可以事先用一個變焦鏡頭測試，大概確定焦距大小后，換用合適的定焦鏡頭既可，如：5~50的10倍鏡頭基本可以使用于各種工程中。5）圖像采集卡（與模擬像機配套使用）大恒DH-VT120卡是在DH-CG300的基礎(chǔ)上使用PCI總線作為數(shù)據(jù)存取通道，以適應用戶雙路圖像采集需求的新型采集卡。同時DH-VT120為用戶提供了自行加密的手段，可以保護用戶知識產(chǎn)權(quán)不受侵犯。產(chǎn)品特點標準PAL、NTSC制式彩色/黑白視頻輸入，VP-P=1V兩路復合視頻同時輸入同屏顯示最大平均有效傳輸速率相當于60MB/s(依賴于主機傳輸速率)視頻輸入選擇：單通道支持1路復合視頻或1路S-Video每通道最大分辨率：768×576×24bit(PAL)

640×480×24bit(NTSC)靈活的圖像采集：支持單場、單幀、連續(xù)場、連續(xù)幀、間隔幾場或幾幀等多種采集方式，硬件完成輸入圖像的比例縮放(SCALE)、裁剪(CLIP)；輸入圖像的大小、位置可靈活設置。支持色度空間變換(ColorSpaceConversion)：YUV4:2:2，RGB32，RGB24，RGB15，RGB16和Y8Bit等多種圖像顯示和存儲格式圖形覆蓋(OVERLAY)功能：通過填寫屏蔽(MASK)模板可實時顯示和存儲任意形狀的輸入圖像，可穩(wěn)定的接收錄像機視頻信號，支持軟件調(diào)整亮度、對比度、色調(diào)、色飽和度。板卡尺寸：60×70mm。高清網(wǎng)絡像機（高清像機不需要視頻卡）XTTG-HD-P130彩色槍形攝像機圖像拾?。?/3”逐行掃描200萬像素CMOS最高像素：1280x960（抓拍功能錄像功能同時使用）、1920x1280（只有錄像功能）寬動態(tài)：>100dB卡口類型：C/CSmount快門速度：33.3ms~29.6us圖像壓縮方式：優(yōu)化的標準H.264,MPEG4,MJPEG音頻：暫無報警輸入：1路，信號量報警輸出：1路，開關(guān)量插槽：支持大容量SD卡恢復出廠設置：支持視頻幀率：30fps信噪比：>39dB鏡頭：可選配支持協(xié)議：TCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、RTP、FTP、UPnP、SMTP網(wǎng)絡接口：RT45x1，10Base-T/100Base-TX自適應以太網(wǎng)口，兼容POE（IEEE802.3af）音頻接口：暫無模擬視頻輸出：BNC模式輸出工作環(huán)境：-10攝氏度~+50攝氏度POE供電：支持電源：DC12V/2A功能特性：高分辨率逐行掃描技術(shù)，1/3英寸200萬像素CMOS傳感器，最高分辨率可達1920x1280（視頻流狀態(tài)），1280x960（抓拍模式和錄像模式兼有）100倍以上寬動態(tài)效果影像清晰，色彩還原性逼真，動態(tài)畫面無拖尾3A控制（自動增益控制、自動曝光、自動白平衡）抓拍模式下曝光時間手動可調(diào)抓拍模式下增益值手動可調(diào)可實現(xiàn)地感觸發(fā)、RJ45信號觸發(fā)，自動抓拍抓拍模式下，智能判斷外界環(huán)境，自動開啟和關(guān)閉頻閃燈，無需人為置抓拍模式下白天與夜晚抓拍車牌清晰度高，人眼分辨和軟件分辨車牌率高達95%以上抓拍延時時間很短優(yōu)秀的低碼流特性，以適應網(wǎng)絡帶寬較低情況支持多種分辨率支持大容量SD卡方式本地存儲支持移動偵測功能支持傳感器聯(lián)動報警功能采用國際頂尖安防技術(shù)TI高性能工業(yè)級處理器芯片和平臺，性能可靠、穩(wěn)定弱光：白天：夜間無外部光源：雨天：車輛拍攝畫面①、采集的畫面大小應該在640*480到768*576之間②、車牌在畫面中的寬度應該占畫面的1/6至1/3③、車牌兩邊應盡量與水平垂直④、示例：拍攝符合標準的車牌圖片車牌識別工作機要求最好使用工控機，工控機要比普通商用機在穩(wěn)定性與擴展性方面強。想理配置如下：①、微處理器：不低于英特爾奔騰3.0GHZ②、前端系統(tǒng)總線：不低于2GHz外頻③、主板芯片組：不低于INTEL865芯片組④、內(nèi)存：不低于2GBDDR400⑤、顯存：不低于64MB⑥、硬盤：不低于120GB收費車道車輛攝像機立桿收費車道上的車牌識別攝像機要求在安裝在各收費車道的安全島上。 安裝設計圖如下：①、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：>4.5mm；②、立桿設計風速：抗12級臺風；③、立桿防曬、防水、耐溫；④、立桿高度為1.5M，高度可結(jié)合現(xiàn)場而調(diào)改；⑤、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身；⑥、立桿本身之結(jié)構(gòu)強度須經(jīng)生產(chǎn)廠家校驗后方可生產(chǎn)；⑦、頂端設備承重量：20Kg。⑧、外觀：銀灰色；防護等級：IP66立桿與觸發(fā)地感線圈之間的距離在5.5-6.5米之間。出入口顯示屏：車道寬度要求由于拍攝及識別的要求，對于車道的寬度要求不能太寬，推薦車道寬度在2.5至3米之間，對于超寬車道，必須采用隔離或者設計成多車道的方式。車輛出入操作流程車輛進入小區(qū)當有車輛駛近小區(qū)入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入?yún)^(qū)時間、車牌號碼、車輛照