市政施工基礎(chǔ)知識-市政施工員專業(yè)基礎(chǔ)知識模擬試卷4

市政施工基礎(chǔ)知識-市政施工員專業(yè)基礎(chǔ)知識模擬試卷4單選題（共60題，共60分）(1.)下列對于砂漿與水泥的說法中錯(cuò)誤的是()。A.根據(jù)膠凝材料的不同，建筑砂漿可分為石灰砂漿、水泥砂漿（江南博哥）和混合砂漿B.水泥屬于水硬性膠凝材料，因而只能在潮濕環(huán)境與水中凝結(jié)、硬化、保持和發(fā)展強(qiáng)度C.水泥砂漿強(qiáng)度高、耐久性和耐火性好，常用于地下結(jié)構(gòu)或經(jīng)常受水侵蝕的砌體部位D.水泥按其用途和性能可分為通用水泥、專用水泥以及特性水泥。正確答案：B參考解析：根據(jù)所用膠凝材料的不同，建筑砂漿可分為石灰砂漿、水泥砂漿和混合砂漿；水硬性膠凝材料既能在空氣中硬化，也能在水中凝結(jié)、硬化、保持和發(fā)展強(qiáng)度，既適用于干燥環(huán)境，又適用于潮濕環(huán)境與水中工程；水泥砂漿強(qiáng)度高、耐久性和耐火性好，但其流動(dòng)性和保水性差，施工相對難，常用于地下結(jié)構(gòu)或經(jīng)常受水侵蝕的砌體部位；水泥按其用途和性能可分為通用水泥、專用水泥以及特性水泥。(2.)道路工程圖例名稱為()。A.隧道B.分離式立交（主線上跨）C.互通立交D.分離式立交（主線下穿）正確答案：B參考解析：道路工程圖例名稱為分離式立交（主線上跨）。(3.)緣石平箅式雨水口適用于()。A.有緣石的道路B.無緣石的路面C.無緣石的廣場D.地面低洼聚水處正確答案：A參考解析：緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。(4.)軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是()。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm正確答案：B參考解析：軌道一般采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。(5.)橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起()作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接正確答案：B參考解析：橋臺位于橋梁的兩端，并與路堤銜接，具有承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起承重的作用。(6.)管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為()。A.電氣、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃?xì)?、雨水、污水D.電氣、電信、燃?xì)?、中水、給水、供熱、雨水、污水正確答案：A參考解析：管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為：電氣、電信、燃?xì)狻⒐?、中水、給水、雨水、污水。(7.)山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式()。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式正確答案：C參考解析：自由式道路系統(tǒng)多以結(jié)合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無一定的幾何圖形。我國山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設(shè)。(8.)線路測量中，()工作在定測階段完成。A.地形測量B.導(dǎo)線測量C.水準(zhǔn)測量D.中線測量正確答案：D參考解析：線路測量中，中線測量工作在定測階段完成。(9.)路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是()。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好正確答案：B參考解析：③路基邊坡路基邊坡坡度是以邊坡的高度h與寬度b之比來表示。方便起見，習(xí)慣將高度定為1,相應(yīng)的寬度m=b/h，即坡度系數(shù)。如一般路基坡率1:1.5。路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用。m值愈大，邊坡愈緩，穩(wěn)定性愈好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、需侵蝕。(10.)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁間距一般采用()。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m正確答案：C參考解析：裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，--般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋（主筋）、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，--般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過程中因活載反復(fù)作用而松動(dòng)，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足(11.)屬于城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是()。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路正確答案：B參考解析：次干路是一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般道路，兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下，快慢車混合行駛，道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。(12.)高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用()。A.鋼管B.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管C.機(jī)械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材正確答案：A參考解析：高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用鋼管；中壓B或低壓燃?xì)夤艿?，宜采用鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管。(13.)水平角測量的主要目的是()。A.確定點(diǎn)的平面位置B.確定點(diǎn)的高程C.確定水平距離D.確定高差正確答案：A參考解析：水平角測量用于求算點(diǎn)的平面位置，豎直角測量用于測定高差或?qū)A斜距離改成水平距離。(14.)道路中線的位置是通過測設(shè)()來確定。A.中樁B.邊樁C.標(biāo)樁D.水平樁正確答案：A參考解析：道路中線是由交點(diǎn)樁、中樁定位的。(15.)由已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始測若干個(gè)待測點(diǎn)之后，既不閉合也不附合的水準(zhǔn)路線稱為()。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.折線水準(zhǔn)路線正確答案：C參考解析：由已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始測若干個(gè)待測點(diǎn)之后，既不閉合也不附合的水準(zhǔn)路線稱為支水準(zhǔn)路線。(16.)在A（高程為25.812m）、B兩點(diǎn)間放置水準(zhǔn)儀測量，后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.360m，前視B點(diǎn)的讀數(shù)為0.793m，則B點(diǎn)的高程為()。A.25.245mB.26.605mC.26.379mD.27.172m正確答案：C參考解析：1.360+25.812-0.793(17.)下列說法錯(cuò)誤的是()。A.要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面D.對環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土正確答案：D參考解析：道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色；綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求；道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面；對環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。(18.)下列說法正確的是()。A.橋梁多孔跨徑總長大于1000m稱為特大橋B.單孔跨徑140m的橋稱為特大橋C.多孔跨徑總長為100m的橋?qū)儆谥袠駾.多孔跨徑總長為30m的橋?qū)儆谥袠蛘_答案：A參考解析：按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001_97），規(guī)定如下：特大橋：多孔跨徑總長L>1000m，單孔跨徑Lk>150m；大橋：多孔跨徑總長1000m≥L≥100m，單孔跨徑150m≥Lk≥40m；中橋：多孔跨徑總長100m＞L＞30m，單孔跨徑40m＞Lk≥20m；小橋：多孔跨徑總長30m≥L≥8m，單孔跨徑20m＞Lk≥5m；涵洞：單孔跨徑5m＞Lk；(19.)當(dāng)在施工場地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時(shí)，可采用()來測量點(diǎn)位。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會法D.距離交會法正確答案：A參考解析：當(dāng)在施工場地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時(shí)，可采用直角坐標(biāo)法來測量點(diǎn)位。(20.)排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和()。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管正確答案：D參考解析：常用的金屬管有鑄鐵管及鋼管。室外重力流排水管道很少采用金屬管，只有當(dāng)排水管道承受高內(nèi)壓、高外壓或滲漏要求特別高的地方9如排水泵站的進(jìn)/出水管、穿越鐵路、河道的倒虹管或靠近給水管道和房屋基礎(chǔ)時(shí)，才采用金屬管。(21.)整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程()。A.測量定位→土方開挖及地基處理→防水施工→墊層施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)B.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→墊層施工→防水施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)C.測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)D.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→防水施工→墊層施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)正確答案：C參考解析：整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)。(22.)適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法()。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法正確答案：A參考解析：抓斗挖土法適用于流硫?qū)?黏土質(zhì)砂土,砂質(zhì)黏土層及膠結(jié)松散的礫,卵石層的下沉方法。(23.)橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于()。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載正確答案：D參考解析：偶然荷載指的是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用期內(nèi)偶然出現(xiàn)（或不出現(xiàn)），其數(shù)值很大、持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如地震力、車輛或漂浮物撞擊力等。橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于偶然荷載。(24.)某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于()。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2.0。(25.)受彎構(gòu)件是指()的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用正確答案：C參考解析：受彎構(gòu)件是截面上有彎矩、剪力作用的構(gòu)件。(26.)橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于()。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載正確答案：C參考解析：塑料排水帶應(yīng)反復(fù)對折5次不斷裂才認(rèn)為臺格。(27.)梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為()。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑正確答案：B參考解析：梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為總跨徑；(28.)組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的()組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角模正確答案：B參考解析：組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的板塊、角模、支撐和連接件組成。(29.)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)?)。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是正確答案：D參考解析：鋼筋混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度的作用粘結(jié)力，耐久力，抗火(30.)某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。施工掛籃允許最大變形是()mm。A.10B.20C.30D.40正確答案：B參考解析：施工掛籃允許最大變形是20mm。(31.)下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是()。A.職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)正確答案：A參考解析：矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)在于：①兼有部門控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)；②能以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目管理的高效率；③有利于人才的全面培養(yǎng)。(32.)工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于()施工項(xiàng)目。A.適用于小型的，專業(yè)性較強(qiáng)的B.大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目C.大型經(jīng)營性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的正確答案：B參考解析：工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目施工項(xiàng)目。(33.)項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是()。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期正確答案：C參考解析：項(xiàng)目的主要特征表現(xiàn)為：（1）項(xiàng)目的特定性。（2）項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)和一定的約束條件。（3）項(xiàng)目具有特定的生命期。（4）項(xiàng)目作為管理對象的整體性。（5）項(xiàng)目的不可逆性。(34.)計(jì)算市政管網(wǎng)工程量時(shí)，管道外防腐面積的計(jì)算公式為：管道外防腐面積=()。A.管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度B.管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度C.管道公稱直徑×3.142×設(shè)計(jì)長度D.（管道公稱直徑+10mm）×3過42×設(shè)計(jì)長度正確答案：B參考解析：管道防腐面積的計(jì)算規(guī)則如下：管道外防腐面積=管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度；管道內(nèi)防腐面積=管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度。(35.)使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用()計(jì)價(jià)。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單正確答案：D參考解析：使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用工程量清單計(jì)價(jià)。(36.)市政路面結(jié)構(gòu)材料斷面圖例中，代表()。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.加筋水泥混凝土D.瀝青碎石正確答案：C(37.)一組電弧焊鋼筋焊接接頭初驗(yàn)試件，拉伸試驗(yàn)結(jié)果為：3個(gè)試件抗拉強(qiáng)度均大于鋼筋母材的標(biāo)準(zhǔn)值，其中3個(gè)試件在焊縫處脆斷，則該批接頭抗拉伸性能為()。A.合格B.需復(fù)檢C.不合格D.結(jié)果無效正確答案：B參考解析：一組電弧焊鋼筋焊接接頭初驗(yàn)試件，拉伸試驗(yàn)結(jié)果為：3個(gè)試件抗拉強(qiáng)度均大于鋼筋母材的標(biāo)準(zhǔn)值，其中3個(gè)試件在焊縫處脆斷，則該批接頭抗拉伸性能為需復(fù)檢(38.)修筑道路墊層常用材料有兩類：一類是整體性材料；另一類是()。A.松散性B.松散顆粒C.松散石料D.松散土正確答案：B參考解析：修筑道路墊層常用材料有兩類：一類是整體性材料；另一類是松散顆粒。(39.)一根20m的預(yù)制樁吊點(diǎn)數(shù)目應(yīng)為()。A.一點(diǎn)起吊B.二點(diǎn)起吊C.三點(diǎn)起吊D.四點(diǎn)起吊正確答案：B參考解析：預(yù)制鋼筋混凝土樁在起吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)若無要求時(shí)，則應(yīng)符合表4-5規(guī)定。(40.)城市道路路面按力學(xué)特性分類，可分為柔性路面和()。A.彈性路面B.塑性路面C.剛性路面D.脆性路面正確答案：C參考解析：依據(jù)道路承受荷載時(shí)工作特性的不同將其分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三種。(41.)用于高速公路的瀝青混凝土混合料的動(dòng)穩(wěn)定度宜不小于()次/mm。A.500B.600C.700D.800正確答案：D參考解析：用于高速公路、一級公路上面層或中面層的瀝青混凝土混合料的動(dòng)穩(wěn)定度宜不小于800次/mm，對于城市主干道的瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度不宜小于600次/mm。(42.)護(hù)筒埋設(shè)方法適于旱地或水中的是()。A.下埋式B.上埋式C.下沉式D.上浮式正確答案：B參考解析：護(hù)筒埋設(shè)方法：按現(xiàn)場條件采用下埋式、上埋式和下沉式等埋設(shè)方法。下埋式適于旱地，上埋式適于旱地或水中，下沉式適于深水中作業(yè)。(43.)平面彎曲梁上有均布荷載作用的區(qū)段，()。A.剪力圖水平線，彎矩圖斜直線B.剪力圖沒變化，彎矩圖水平線C.彎矩圖水平線，剪力圖斜直線D.剪力圖斜直線，彎矩圖拋物線正確答案：D參考解析：平面彎曲梁上有均布荷載作用的區(qū)段剪力圖斜直線，彎矩圖拋物線(44.)下列關(guān)于混凝土砌塊的分類、主要技術(shù)要求的相關(guān)說法中，不正確的是()。A.混凝土砌塊是以水泥和普通骨料或粉煤灰原料按一定配比，經(jīng)高頻振搗、垂直擠壓、高壓蒸養(yǎng)而成B.對用于路面的砌塊抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度沒有要求C.大方磚、彩色步道磚應(yīng)用于人行道、公共廣場和停車場D.砌塊中空部分插筋澆筑細(xì)石混凝土，有效地提高了構(gòu)筑物、檢查井的整體性能和抗?jié)B性能正確答案：B參考解析：混凝土砌塊是以水泥和普通骨料或粉煤灰原料按一定配比，經(jīng)高頻振搗、垂直擠壓、高壓蒸養(yǎng)而成，其規(guī)格品種較多，可按所用工程分類。城市道路所用砌塊可分為三類：路緣石、大方磚及坡腳護(hù)砌的六棱磚和多孔磚；擋土墻砌塊及裝飾性蘑菇石類砌塊；各種大方磚、彩色步道磚應(yīng)用于人行道、公共廣場和停車場。用于路面的砌塊抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在潮濕和浸水地區(qū)使用時(shí)，其抗凍性能應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求。給排水構(gòu)筑物多采用榫槽式混凝土砌塊，可以根據(jù)工程要求進(jìn)行拼裝。砌塊中空部分可插筋澆筑細(xì)石混凝土，有效地提高了構(gòu)筑物、檢查井的整體性能和抗?jié)B性能。(45.)級配砂礫基層施工工藝流程為()。A.拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)B.運(yùn)輸→拌合→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護(hù)C.拌合→運(yùn)輸→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護(hù)D.運(yùn)輸→拌合→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)正確答案：A參考解析：級配砂礫（碎石、碎礫石）基層施工工藝流程為：拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。(46.)下列機(jī)械中，不能用于平整場地的是()A.推土機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.挖掘機(jī)D.裝載機(jī)正確答案：C參考解析：挖掘機(jī)是用來進(jìn)行土，石方開挖的一種機(jī)械。(47.)下列關(guān)于砌筑砂漿的組成材料及其技術(shù)要求的說法中，正確的是()。A.M15及以下強(qiáng)度等級的砌筑砂漿宜選用42.5級通用硅酸鹽水泥或砌筑水泥B.砌筑砂漿常用的細(xì)骨料為普通砂。砂的含泥量不應(yīng)超過5%C.生石灰熟化成石灰膏時(shí)，應(yīng)用孔徑不大于3mm×3mm的網(wǎng)過濾，熟化時(shí)間不得少于7d；磨細(xì)生石灰粉的熟化時(shí)間不得少于3dD.制作電石膏的電石渣應(yīng)用孔徑不大于3mm×3mm的網(wǎng)過濾，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)加熱至70℃并保持60min，沒有乙炔氣味后，方可使用正確答案：B參考解析：M15及以下強(qiáng)度等級的砌筑砂漿宜選用32.5級通用硅酸鹽水泥或砌筑水泥。砌筑砂漿常用的細(xì)骨料為普通砂。砂的含泥量不應(yīng)超過5%。生石灰熟化成石灰膏時(shí)，應(yīng)用孔徑不大于3mm×3mm的網(wǎng)過濾，熟化時(shí)間不得少于7d；磨細(xì)生石灰粉的熟化時(shí)間不得少于2d。制作電石膏的電石渣應(yīng)用孔徑不大于3mm×3mm的網(wǎng)過濾，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)加熱至70℃并保持20min，沒有乙炔氣味后，方可使用。(48.)城鎮(zhèn)道路主要由車行道、()、分隔帶、路線交叉、道路雨水排水系統(tǒng)等不同功能部分組成。A.硬路肩B.土路肩C.人行道D.路緣帶正確答案：C參考解析：城市道路主要由車行道（機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道）、人行道、分隔帶、公交停靠站臺、道路雨水排水系統(tǒng)、路燈照明設(shè)備和交通信號設(shè)施等不同功能部分組成。(49.)計(jì)算內(nèi)力一般采用()方法。A.受力桿件的靜力平衡方程B.直接由外力確定C.截面法D.胡克定理正確答案：C參考解析：為了計(jì)算桿件的內(nèi)力，首先需要把內(nèi)力顯示出來，所以假想用一個(gè)平面將桿件“截開”，使桿件在被切開位置處的內(nèi)力顯示出來，然后取桿件的任一部分作為研究對象，利用這部分的平衡條件求出桿件在被切開處的內(nèi)力，這種求內(nèi)力的方法稱為截面法。(50.)按用途和性能對水泥的分類中，下列哪項(xiàng)不是屬于的()。A.通用水泥B.專用水泥C.特性水泥D.多用水泥正確答案：D參考解析：按其用途和性能可分為通用水泥、專用水泥和特性水泥三大類。(51.)可以限制于銷釘平面內(nèi)任意方向的移動(dòng)，而不能限制構(gòu)件繞銷釘?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)的支座是()。A.可動(dòng)鉸支座B.固定鉸支座C.固定端支座D.滑動(dòng)鉸支座正確答案：B參考解析：可以限制于銷釘平面內(nèi)任意方向的移動(dòng)，而不能限制構(gòu)件繞銷釘?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)的支座是固定鉸支座。(52.)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗破壞的能力是()。A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.撓度正確答案：A參考解析：強(qiáng)度是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗破壞的能力，剛度是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗變形的能力，穩(wěn)定性是指構(gòu)件保持平衡狀態(tài)穩(wěn)定性的能力。(53.)簡支梁受均布荷載作用，跨中彎矩值及剪力值的規(guī)律是()。A.均最大B.均最小C.彎矩最大，剪力為零D.彎矩為零，剪力最大正確答案：C參考解析：簡支梁受均布荷載作用，跨中彎矩值及剪力值的規(guī)律是：彎矩最大，剪力為零(54.)市政工程常用平面圖例中，代表()。A.涵洞B.通道C.橋梁D.隧道正確答案：B(55.)市政道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前()天完成施工。A.7~14B.14~21C.15~30D.30~45正確答案：C參考解析：市政道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15~30天完成施工。(56.)路基填土壓實(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制土壤的壓實(shí)含水量在最佳含水量的±()％以內(nèi)。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：路基填土壓實(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制土壤的壓實(shí)含水量在最佳含水量的±2％以內(nèi)。(57.)地面橫坡不陡于()且路堤高超過0.5m時(shí)，基底可不做處理。A.1：2B.1：3C.1：5D.1：10正確答案：D參考解析：地面橫坡不陡于1：10且路堤高超過0.5m時(shí)，基底可不做處理。(58.)城鎮(zhèn)道路分隔帶中，為防止越道逆行而設(shè)在道路中線位置，將左右或上下行車道分開的是()。A.中心分隔帶B.中央分隔帶C.中線分隔帶D.路中分隔帶正確答案：B參考解析：城鎮(zhèn)道路分隔帶中，為防止越道逆行而設(shè)在道路中線位置，將左右或上下行車道分開的是中央分隔帶，道路中央分隔帶的作用大致分為行車安全、綠化美觀、基建需要三個(gè)方面(59.)設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速交通服務(wù)，為聯(lián)系城鎮(zhèn)各主要功能分區(qū)及為過境交通服務(wù)的是()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正確答案：A參考解析：快速路一般設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速交通服務(wù)，為聯(lián)系城鎮(zhèn)各主要功能分區(qū)及為過境交通服務(wù)?？焖俾酚捎谲囁俑摺⒘髁看?，快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行。單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不直設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。(60.)一般機(jī)械挖路塹施工工藝流程為()。A.邊坡施工→路床碾壓→路塹開挖→質(zhì)量檢驗(yàn)B.路塹開挖→路床碾壓→邊坡施工→質(zhì)量檢驗(yàn)C.路塹開挖→邊坡施工→路床碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)D.邊坡施工→路塹開挖→路床碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)正確答案：C參考解析：一般機(jī)械挖路塹施工工藝流程為：路塹開挖→邊坡施工→路床碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)。多選題（共20題，共20分）(61.)下列說法中正確的是()。A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括鋼筋成型圖和鋼筋布置圖B.構(gòu)造圖用做模板、支架設(shè)計(jì)依據(jù)，鋼筋布置圖和鋼筋表用作鋼筋下料、加工和安裝的依據(jù)C.鋼筋成型圖識讀，應(yīng)核對鋼筋成型圖上標(biāo)注的鋼筋實(shí)際尺寸、鋼筋編號、根數(shù)、直徑及單根鋼筋的斷料長度D.識讀鋼筋布置圖，通過立面圖、斷面圖結(jié)合對比識讀，要掌握鋼筋的分布與安裝要求E.橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖上預(yù)應(yīng)力筋束位置實(shí)際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置正確答案：B、C、D、E參考解析：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括構(gòu)造圖和鋼筋布置圖。構(gòu)造圖用做模板、支架設(shè)計(jì)依據(jù)，鋼筋布置圖和鋼筋表用作鋼筋下料、加工和安裝的依據(jù)。鋼筋結(jié)構(gòu)圖包括鋼筋布置圖及鋼筋成型圖。識讀鋼筋布置圖，通過立面圖、斷面圖結(jié)合對比識讀，要掌握鋼筋的分布與安裝要求。鋼筋成型圖識讀，應(yīng)核對鋼筋成型圖上標(biāo)注的鋼筋實(shí)際尺寸、鋼筋編號、根數(shù)、直徑及單根鋼筋的斷料長度。橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖上預(yù)應(yīng)力筋束位置實(shí)際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置。(62.)道路路線工程圖主要是用()，綜合起來表達(dá)路線的空間位置、線型和尺寸。A.路線平面圖B.路線縱斷面圖C.路線橫斷面圖D.軸測圖E.斜測圖正確答案：A、B、C參考解析：道路路線工程圖主要是用路線平面圖、路線縱斷面圖、路線橫斷面圖，綜合起來表達(dá)路線的空間位置、線型和尺寸。(63.)用鋼尺進(jìn)行直線丈量，應(yīng)()。A.尺身放平B.確定好直線的坐標(biāo)方位角C.丈量水平距離D.目估測用經(jīng)緯儀定線E.進(jìn)行往返丈量正確答案：A、C、D、E參考解析：用鋼尺進(jìn)行直線丈量，應(yīng)尺身放平、丈量水平距離、目估測用經(jīng)緯儀定線、進(jìn)行往返丈量。(64.)按雨水口數(shù)量，雨水口可分為()。A.單箅式B.雙箅式C.平箅式D.聯(lián)合式E.多箅式正確答案：A、B、D、E參考解析：雨水口按雨水口數(shù)量可分為：單箅式、雙箅式、多箅式和聯(lián)合式。(65.)常用的預(yù)制鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)有()。A.弧形素土基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.灰土基礎(chǔ)D.水泥墊層基礎(chǔ)E.混凝土基礎(chǔ)正確答案：A、B、C、E參考解析：常用的管道基礎(chǔ)：弧形素土基礎(chǔ)、砂墊層基礎(chǔ)、灰土基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)。(66.)下列關(guān)于鋼管鋪設(shè)施工的說法中，表述正確的是()。A.鋼管焊口經(jīng)無損檢測合格，并經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹、防腐和保溫施工B.直埋保溫管道預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，安裝過程中，首先連接預(yù)警線，并在每個(gè)接頭安裝完畢后進(jìn)行預(yù)警線斷路、短路檢測C.燃?xì)夤艿酪话悴捎锰盍闲?，其施工按照產(chǎn)品說明及規(guī)范要求進(jìn)行D.安全閥出口如果直接排入大氣，則在出口處應(yīng)加置凝液排放口E.熱水、給水管道一般采用通球法沖洗正確答案：A、B、D參考解析：鋼管焊口經(jīng)無損檢測合格，并經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹、防腐和保溫施工。直埋保溫管道預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，安裝過程中，首先連接預(yù)警線，并在每個(gè)接頭安裝完畢后進(jìn)行預(yù)警線斷路、短路檢測。燃?xì)夤艿酪话悴捎媒饘俨y管膨脹節(jié)型，其施工按照產(chǎn)品說明及規(guī)范要求進(jìn)行。安全閥出口如果直接排入大氣，則在出口處應(yīng)加置凝液排放口。熱水、給水管道一般采用自來水進(jìn)行沖洗。(67.)混凝土結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)有()。A.就地取材、用材合理B.耐久性、防火性好C.可模性好D.整體性好E.自重大正確答案：A、B、C、D參考解析：混凝土結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)就地取材、用材合理；耐久性、防火性好；可模性好；整體性好。(68.)灌注樁鉆孔中采用泥漿進(jìn)行護(hù)壁，泥漿的主要性能指標(biāo)的有()。A.密度B.黏度C.稠度D.含砂率E.含泥量正確答案：A、B、D參考解析：灌注樁鉆孔中采用泥漿進(jìn)行護(hù)壁，泥漿的主要性能指標(biāo)的有密度、黏度、含砂率。(69.)施工項(xiàng)目資源管理主要是對項(xiàng)目所需的()進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)。A.人力B.材料C.機(jī)械設(shè)備D.技術(shù)E.臨時(shí)設(shè)施正確答案：A、B、C、D參考解析：資源管理是對項(xiàng)目所需人力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金和基礎(chǔ)設(shè)施所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)。(70.)施工項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施主要有()。A.組織措施B.技術(shù)措施C.法律措施D.經(jīng)濟(jì)措施E.合同措施正確答案：A、B、D、E參考解析：項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的糾偏措施主要組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施。（1）組織措施分析由于組織的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如建立健全目標(biāo)控制組織，完善組織內(nèi)各部門及人員的職責(zé)分工;落實(shí)控制責(zé)任;制訂有關(guān)規(guī)章制度;保證制度的貫徹執(zhí)行;建立健全控制信息流通的渠道等。（2）技術(shù)措施分析由于技術(shù)（包括設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)》的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具等。項(xiàng)目目標(biāo)控制中所用的措施有兩大類，一類是硬技術(shù)，即工藝技術(shù);-類是軟技術(shù)，即管理技術(shù)。（3）經(jīng)濟(jì)措施智考題庫經(jīng)濟(jì)是項(xiàng)目管理的保證，是目標(biāo)控制的基礎(chǔ)。分析由于經(jīng)濟(jì)的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如建立健全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，根據(jù)不同的控制目標(biāo)，制訂完成目標(biāo)值和未完成目標(biāo)值的獎(jiǎng)懲制度，制訂一系列保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)措施。（4）合同措施分析由于合同的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如嚴(yán)格執(zhí)行和完成合同規(guī)定的一.切內(nèi)容，階段性檢查合同履行情況，對偏離合同的行為應(yīng)及時(shí)采取糾正措施等.(71.)工程量清單計(jì)價(jià)的特點(diǎn)有()。A.滿足競爭的需要B.競爭條件平等C.有利于工程款的撥付D.有利于避免風(fēng)險(xiǎn)E.有利于建設(shè)單位對投資的控制正確答案：A、B、C、E參考解析：工程量清單計(jì)價(jià)的特點(diǎn)有滿足競爭的需要；競爭條件平等；有利于工程款的撥付；有利于建設(shè)單位對投資的控制。(72.)橋涵工程中，所計(jì)算的現(xiàn)澆混凝土工程量包含了()。A.混凝土實(shí)體積B.空心箱梁空心體積C.空心板梁空心體積D.鋼筋、鐵絲體積E.預(yù)留壓漿孔道體積正確答案：A、D、E參考解析：橋涵工程中，所計(jì)算的現(xiàn)澆混凝土工程量包含了混凝土實(shí)體積；鋼筋、鐵絲體積；預(yù)留壓漿孔道體積。(73.)影響瀝青混合料路面的耐久性主要因素有()。A.空隙率B.瀝青含量C.礦粉含量D.馬歇爾擊實(shí)溫度E.瀝青閃點(diǎn)正確答案：A、B參考解析：瀝青材料及瀝青混合料有關(guān)內(nèi)容：影響瀝青混合料路面的耐久性主要因素有①空隙率、②瀝青含量。(74.)下列關(guān)于碎（砂）石樁法的各項(xiàng)中，正確的是()。A.當(dāng)用于消除粉細(xì)砂及粉土液化時(shí)，宜采用錘擊沉管成樁法。B.砂樁可采用沉管法，填料粒徑不宜大于10mmC.施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根D.黏性土地基宜從中間向外圍或間隔跳打進(jìn)行E.碎（砂）石樁施工后，應(yīng)將基底標(biāo)高下的松散層挖除或碾壓密實(shí)，并在其上鋪設(shè)一層300～500mm厚的碎石墊層正確答案：C、D、E參考解析：當(dāng)用于消除粉細(xì)砂及粉土液化時(shí)，宜采用振動(dòng)沉管成樁法。砂樁可采用沉管法，填料粒徑不宜大于5mm。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根。黏性土地基宜從中間向外圍或間隔跳打進(jìn)行。碎（砂）石樁施工后，應(yīng)將基底標(biāo)高下的松散層挖除或碾壓密實(shí)，并在其上鋪設(shè)一層300～500mm厚的碎石墊層。(75.)物體平衡的充分與必要條件是()。A.大小相等B.方向相同C.方向相反D.作用在同一直線E.互相垂直正確答案：A、C、D參考解析：物體平衡的充分與必要條件是大小相等、方向相反、作用在同一直線。(76.)單跨靜定梁常見的形式有()。A.簡支梁B.伸臂梁C.懸臂梁D.組合梁E.鋼梁正確答案：A、B、C參考解析：單跨靜定梁常見的形式有三種：簡支、伸臂、懸臂。(77.)目前水泥混凝土路面包括素混凝土、()、鋼纖維混凝土和預(yù)制混凝土板等七類。A.鋼筋混凝土B.預(yù)制空心板C.連續(xù)配筋混凝土D.裝配式混凝土E.預(yù)應(yīng)力混凝土正確答案：A、C、D、E參考解析：水泥混凝土路面包括素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土、裝配式混凝土和預(yù)制混凝土板等七類。(78.)混凝土拌合物和易性是一項(xiàng)綜合的技術(shù)性質(zhì)，它包括的內(nèi)容有()。A.流動(dòng)性B.黏聚性C.保水性D.穩(wěn)定性E.粘結(jié)性正確答案：A、B、C參考解析：混凝土拌合物和易性包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性。(79.)按樁的承載能力不同，樁可分為()。A.混凝土樁B.鋼管樁C.摩擦樁D.端承樁E.預(yù)制沉入樁正確答案：C、D參考解析：按樁的承載能力不同，樁可分為摩擦樁和端承樁。(80.)下列關(guān)于強(qiáng)夯法施工要點(diǎn)中，正確的是()。A.降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法處理地基時(shí)必須設(shè)置合理的降排水體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)B.低能級強(qiáng)夯應(yīng)采用“少擊多遍，先輕后重”的原則進(jìn)行施工，施工時(shí)據(jù)臨近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊C.當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇?m以下且表層為非飽和土?xí)r，可直接進(jìn)行夯擊D.抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為600～800m㎡E.強(qiáng)夯振動(dòng)的安全距離一般為10～15m，強(qiáng)夯置換施工按由內(nèi)向外、隔行跳打的原則完成全部夯點(diǎn)得施工正確答案：A、B、E參考解析：降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法處理地基時(shí)必須設(shè)置合理的降排水體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。低能級強(qiáng)夯應(yīng)采用“少擊多遍，先輕后重”的原則進(jìn)行施工。當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇?m以下且表層為非飽和土?xí)r，可直接進(jìn)行夯擊。強(qiáng)夯振動(dòng)的安全距離一般為10～15m。強(qiáng)夯置換施工按由內(nèi)向外、隔行跳打的原則完成全部夯點(diǎn)得施工。施工時(shí)據(jù)臨近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊。判斷題（共20題，共20分）(81.)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值系指按照標(biāo)準(zhǔn)方法制成邊長為150mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件（溫度20℃±2℃，相對濕度為95%以上）下養(yǎng)護(hù)28d，然后采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度值。正確答案：正確參考解析：按照標(biāo)準(zhǔn)方法制成邊長為150mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件（溫度20℃±2℃，相對濕度為95%以上）下養(yǎng)護(hù)28d，然后采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度值，稱為混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度。(82.)標(biāo)高投影是標(biāo)有高度數(shù)值的正面投影圖。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：標(biāo)高投影法是采用水平投影并標(biāo)注特征點(diǎn)、線、面的高度數(shù)值來表達(dá)空間形體的方法，它是一種標(biāo)注高度數(shù)值的單面正投影。(83.)繪制路線中心線時(shí)，應(yīng)按先繪制直線，再繪制曲線。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：繪制路線中心線。路中心線按先曲線、后直線的順序畫出。(84.)在施工前，應(yīng)在施工場地上建立統(tǒng)一的施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。正確答案：正確參考解析：在施工前，應(yīng)在施工場地上建立統(tǒng)一的施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。(85.)三幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量較大，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的主干路、次干路。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：1、單幅路：是指機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道設(shè)有分隔帶，車行道為機(jī)非混合行駛。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù)，一般道路上的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的高峰時(shí)間不會同時(shí)出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機(jī)動(dòng)車相互干擾。適用條件：適用于機(jī)非混行，交通量均不太大的城市道路，對于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶，將對向行駛的車流分隔開來，機(jī)動(dòng)車可在輔路上行駛。特點(diǎn)：單向車行道的車道數(shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機(jī)動(dòng)車行駛的大城市主干路(86.)沉井預(yù)制中設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級95%后，方可拆除木板