橋梁隧道工程-試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》深度自測(cè)卷1

橋梁隧道工程-試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》深度自測(cè)卷1單選題（共41題，共41分）(1.)2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問(wèn)題。86）根（江南博哥）據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》，應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管數(shù)量是()根。A.2B.3C.4D.6正確答案：B(2.)2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問(wèn)題。89）若檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速、波幅小于臨界值，PSD突變，波形嚴(yán)重畸變，則應(yīng)評(píng)定為()。A.I類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.IV類正確答案：D(3.)3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。94）若除了上題數(shù)據(jù)外，其他測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)均正常，則Z2取值可為()。A.1.10B.1.05C.1.025D.1.00正確答案：B(4.)采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),在反射波地質(zhì)解釋過(guò)程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí),可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是()。A.斷層區(qū)B.巖溶區(qū)C.圍巖變硬D.圍巖變軟正確答案：D參考解析：TGP法是利用地震波反射方法測(cè)量的原理,利用高靈敏度的地震檢波接收器,廣泛收集布置在隧道單側(cè)壁上多個(gè)地震激發(fā)點(diǎn)產(chǎn)生的地震波,及其在圍巖傳播時(shí)遇到不同反射界面的反射波。反射信號(hào)的傳播時(shí)間與傳播距離成正比,與傳播速度成反比。因此通過(guò)測(cè)量直達(dá)波波速、反射回波的時(shí)間、波形和強(qiáng)度,可達(dá)到預(yù)報(bào)隧道掌子面前方地質(zhì)條件的目的。TGP目前廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作現(xiàn)場(chǎng),成果解釋中,以縱波剖面資料為主,結(jié)合橫波資料進(jìn)行分析,并遵循以下主要原則：（1）正反射振幅表明反射界面前方的巖體相對(duì)完整新鮮或?yàn)橄鄬?duì)堅(jiān)硬的巖體；負(fù)反射振幅表明反射界面前方的巖體相對(duì)破碎風(fēng)化或巖性改變?yōu)檐泿r。（2）強(qiáng)的縱波與橫波的反射以及強(qiáng)的地震波衰減,表征為張拉性構(gòu)造,構(gòu)造帶巖體破碎松散、未充水；弱的縱波與橫波的反射以及弱的地震波衰減,表征為破碎裂隙閉合。（3）若S波反射較P波強(qiáng),對(duì)于張拉性構(gòu)造帶表明構(gòu)造帶巖體充水,對(duì)于擠壓性構(gòu)造表明構(gòu)造帶巖體夾泥帶水。對(duì)于預(yù)報(bào)巖體為易溶巖的隧道,出現(xiàn)這種反應(yīng)特征要特別注意巖溶、巖溶裂隙和巖溶構(gòu)造發(fā)育帶的存在。(5.)金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為()。A.長(zhǎng)軸尺寸B.短軸尺寸C.直徑×長(zhǎng)軸尺寸D.長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸正確答案：D參考解析：表2-12下方注釋,塑料波紋管管材內(nèi)徑（mm）:圓形管以直徑表示,扁形管以長(zhǎng)軸表示。金屬波紋管管材內(nèi)徑（mm）:圓形管以直徑表示,扁形管以長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸表示。(6.)橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）不得超過(guò)()。A.20%B.15%C.10%D.5%正確答案：A參考解析：對(duì)于荷載試驗(yàn)結(jié)果，JTG/TJ21--2011規(guī)定：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求：（1）主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1。（2）主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過(guò)20%。（3）試驗(yàn)荷載作用下裂縫擴(kuò)展寬度超過(guò)限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3。（4）在試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。(7.)4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是()。A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查。正確答案：B(8.)4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測(cè)長(zhǎng)度與搭接長(zhǎng)度應(yīng)分別為()。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m正確答案：A(9.)4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測(cè)得的是()。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化正確答案：D(10.)5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為()。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年正確答案：D(11.)5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：104）該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為()。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類正確答案：C(12.)鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為()次。A.7次B.8次C.15次D.16次正確答案：C(13.)混凝土受壓彈性模量取()時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度正確答案：B(14.)土工合成材料厚度一般在()壓力下量測(cè)。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa正確答案：C(15.)橋梁伸縮裝置豎向錯(cuò)位試驗(yàn)是使伸縮裝置()。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對(duì)正確答案：B(16.)某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為()。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm正確答案：A(17.)山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是()。A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管正確答案：B(18.)以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。正確答案：D(19.)塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向()的荷載。A.外徑變形量為原外徑的3%時(shí)B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)正確答案：B(20.)防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是取()個(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的()之比。A.3；抗壓強(qiáng)度B.3；抗拉強(qiáng)度C.6；抗剪強(qiáng)度D.6；抗折強(qiáng)度正確答案：D(21.)混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指()。A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中正確答案：C參考解析：試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直。試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的下壓板中心對(duì)準(zhǔn)。(22.)評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為()。A.沖擊系數(shù)B.惡化系數(shù)C.折減系數(shù)D.分布系數(shù)正確答案：B參考解析：通過(guò)承載能力的惡化系數(shù)來(lái)反映這一不利影響可能造成的結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的降低。(23.)并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為()。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道正確答案：C參考解析：（5）按隧道布置方式分為(24.)當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于()倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80正確答案：C參考解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn):①同批試件組數(shù)n≥10時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值,且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計(jì)值。②同批試件組數(shù)n小于10時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍的設(shè)計(jì)值,且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍的設(shè)計(jì)值。(25.)石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于()，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的()倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85正確答案：C參考解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料無(wú)明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。(26.)橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為()A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年正確答案：A參考解析：（1）經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。（2）經(jīng)常檢查采用目測(cè)方法，也可配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場(chǎng)要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。（3）經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告。(27.)下列鋼支撐中,()能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架正確答案：D(28.)支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是()。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0正確答案：D參考解析：根據(jù)所測(cè)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來(lái)判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)△min≥0時(shí)，支座不脫空；當(dāng)△min小于0時(shí)，支座脫空。(29.)下列()不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性正確答案：A參考解析：防水卷材的理化性能試驗(yàn)包括:拉伸性能,熱處理尺寸變化率,抗穿孔性,不透水性,低溫彎折性,剪切狀態(tài)下的符合性,熱老化處理,耐化學(xué)侵蝕,人工氣候加速老化。(30.)當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行()修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面正確答案：A參考解析：當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行角度修正，當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向且測(cè)試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時(shí)，應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正，再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正。(31.)混凝土中氯離子的主要危害是()。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度正確答案：C參考解析：氯離子直徑小，活性大，很容易穿過(guò)鈍化膜，當(dāng)其含量超過(guò)一定濃度時(shí)，就容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。(32.)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為()類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ正確答案：C參考解析：表4-33(33.)公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是()。A.盾構(gòu)法B.掘進(jìn)機(jī)法C.鉆爆法D.沉管法正確答案：C(34.)當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于()時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5正確答案：C(35.)當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開(kāi)挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為()。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d正確答案：A(36.)下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是()。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法C.紅外探測(cè)法D.低應(yīng)變法正確答案：D參考解析：物探法包括彈性波反射法、電磁波反射法（地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)）、瞬變電磁法、高分辨率直流電法、紅外探測(cè)等。其中彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來(lái)預(yù)報(bào)隧道開(kāi)挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負(fù)視速度法和極小偏移距高頻反射連續(xù)剖面法（簡(jiǎn)稱“陸地聲納法”）等方法，目前最常用的為地震波反射法。(37.)不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到()時(shí)可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度正確答案：A(38.)養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為()。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次正確答案：A參考解析：一級(jí)：一月一次；二級(jí)：兩月一次；三級(jí)：一季度一次(39.)1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是()。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm正確答案：A(40.)1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為()。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa正確答案：C參考解析：抗剪彈性模量=（1-0.3）/（0.91-0.3）=1.147，保留1%，得1.15。(41.)1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是()。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)正確答案：C多選題（共34題，共34分）(42.)2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問(wèn)題。87）關(guān)于測(cè)管要求，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.以塑料管為宜B.金屬管外徑應(yīng)大于換能器外徑15mmC.聲測(cè)管應(yīng)上端封閉、下端加蓋D.各管管口高度一致，成樁之后相互平行正確答案：A、B、C(43.)2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問(wèn)題。88）以下關(guān)于測(cè)試方法選取錯(cuò)誤的是()。A.空洞位置和大小：扇形掃測(cè)B.空洞位置和大?。杭用軠y(cè)點(diǎn)平移掃測(cè)C.斷層、夾層：水平同步平測(cè)D.縮徑：扇形測(cè)正確答案：C、D(44.)3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。91）進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定時(shí)，應(yīng)考慮哪些參數(shù)()。A.混凝土截面折減系數(shù)B.鋼筋截面折減系數(shù)C.承載力檢算系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)E.活荷載影響修正系數(shù)正確答案：C、E(45.)下列不屬于鋼材加工性能的是()。A.彎曲性能B.斷后伸長(zhǎng)率C.鋼筋連接D.沖擊性能正確答案：B、D參考解析：鋼材具有優(yōu)異的力學(xué)性能和加工性能,廣泛應(yīng)用于各種不同類型的橋涵工程結(jié)構(gòu)。鋼材的加工性能包括:彎曲性能、鋼筋連接等。斷后伸長(zhǎng)率和沖擊性能屬于鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)。(46.)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定的試驗(yàn)方法包括()。A.磁激勵(lì)振動(dòng)法B.自由振動(dòng)衰減法C.強(qiáng)迫振動(dòng)法（共振法）D.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法E.回彈沖擊法正確答案：B、C、D參考解析：測(cè)定實(shí)橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的方法主要有自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法等。。(47.)半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕,對(duì)測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括()。A.在同一測(cè)點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mVB.在同一測(cè)點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mVC.在同一測(cè)點(diǎn),用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mVD.在同一測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量30min,電位變化應(yīng)小于5mV正確答案：A、C參考解析：測(cè)量值的采集:測(cè)點(diǎn)讀數(shù)變動(dòng)不超過(guò)2mV,可視為穩(wěn)定。在同一測(cè)點(diǎn),同一支參考電極重復(fù)測(cè)讀的差異不應(yīng)超過(guò)10mV；不同參考電極重復(fù)測(cè)讀的差異不應(yīng)超過(guò)20mV。若不符合讀數(shù)穩(wěn)定要求,應(yīng)檢查測(cè)試系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。(48.)4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是()。A.1孔B.2孔C.3孔D.5孔正確答案：C、D(49.)5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：102）定期檢查中，以下哪些項(xiàng)目最高評(píng)定標(biāo)度為3()。A.襯砌B.路面C.吊頂及預(yù)埋件D.檢修道E.內(nèi)裝飾正確答案：D、E(50.)5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查()。A.遭遇自然災(zāi)害B.發(fā)生交通事故C.出現(xiàn)一般異常時(shí)D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)E.出現(xiàn)異常事件后正確答案：A、B、E(51.)鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)包括()。A.外觀檢查B.力學(xué)性能檢驗(yàn)C.彎曲性能D.抗拉強(qiáng)度正確答案：A、B(52.)回彈法采用的測(cè)強(qiáng)曲線有()A.統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線B.通用測(cè)強(qiáng)曲線C.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線D.專用測(cè)強(qiáng)曲線正確答案：A、C、D參考解析：測(cè)強(qiáng)曲線有統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線，專用測(cè)強(qiáng)曲線，選用順序?yàn)閷Ｓ靡坏貐^(qū)一統(tǒng)一。(53.)在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（80%?ptk）進(jìn)行分級(jí)等速加載，一般應(yīng)按照以下哪幾種分級(jí)比例進(jìn)行加載()。A.10%?ptkB.20%?ptkC.40%?ptkD.60%?ptkE.80%?ptk正確答案：B、C、D、E參考解析：錨具靜載錨固性能試驗(yàn)加載速率為100Mpa/min。以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20％、40％、60％、80％,分4級(jí)等速加載。加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80％后,持續(xù)1h后,緩慢加載至試樣破壞。(54.)以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗(yàn)說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，若滿足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效，應(yīng)重做試驗(yàn)。B.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，不滿足參數(shù)要求，而鋼絞線在非夾持部位斷破，錨具不合格。C.外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。D.硬度檢驗(yàn)，若有一套不合格，另取雙倍檢驗(yàn)，若仍有一套不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查。正確答案：A、B、C參考解析：3個(gè)組裝件中有2個(gè)組裝件不符合要求，則判斷該批產(chǎn)品為不合格品；如有一個(gè)組裝件不符合要求，應(yīng)取雙倍數(shù)量的樣品重新試驗(yàn)；如仍有不符合要求者，判斷該批產(chǎn)品為不合格品。注意：內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷。疲勞荷載性能不合格直接判定型式檢驗(yàn)不合格。(55.)關(guān)于測(cè)振傳感器選用原則說(shuō)法正確的是()。A.靈敏度越高越好B.信噪比越小越好C.被測(cè)對(duì)象的頻率期望必須在傳感器使用范圍以內(nèi)D.線性度越寬表示工作量程越小正確答案：A、C(56.)在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足()。A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1C.荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%正確答案：B、C(57.)地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求()。A.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊15m以上B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報(bào)距離100m左右C.巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為150m內(nèi)D.隧道位于曲線上時(shí)，預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)正確答案：B、C、D(58.)低應(yīng)變法測(cè)基樁完整性試驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是()。A.對(duì)于大直徑樁，應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘。B.材料硬，有利于提高分辨率，但不容易探測(cè)深部缺陷。C.材料軟，有利于提高分辨率，探測(cè)樁底反射信號(hào)。D.脈沖寬度大，不利于探測(cè)深部缺陷。正確答案：A、B(59.)以下橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)中屬于施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)有()A.混凝土配合比試驗(yàn)B.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)C.砌體材料性能試驗(yàn)D.鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)正確答案：A、C、D參考解析：混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)屬于施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)。(60.)橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋()。A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形正確答案：A、C、D、E參考解析：在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,有下列情況之一時(shí),整座橋應(yīng)評(píng)為5類橋:（1）上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象。（2）梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開(kāi)裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開(kāi)裂貫通,造成截面組合作用嚴(yán)重降低。（3）梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象。（4）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值。（11）斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形。(61.)下列關(guān)于橋梁定期檢查的說(shuō)法正確的是()A.定期檢查頻率依據(jù)技術(shù)狀況評(píng)定，最長(zhǎng)不超過(guò)3年。B.新橋交付使用后立即進(jìn)行第一次全面檢查。C.在經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí),應(yīng)立即安排一次定期檢査。D.檢查方式以目測(cè)結(jié)合綜合儀器觀測(cè)為方式。正確答案：A、C、D參考解析：JTGH11-2004具體規(guī)定：（1）定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到3、4、5類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。(62.)如下圖所示，I曲線代表黏度逐漸增加最后固化,以下屬于這類型的為()。A.單液水泥漿B.環(huán)氧樹(shù)脂漿C.鉻木素類漿D.丙烯酰胺類漿正確答案：A、B、C(63.)采用濾膜法對(duì)施工隧道內(nèi)粉塵濃度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時(shí)，應(yīng)采用直徑為()的濾膜。A.37mmB.40mmC.75mmD.80mmE.90mm正確答案：A、B參考解析：空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時(shí)，用直徑37mm或40mm的濾膜；粉塵濃度＞50mg/m3時(shí)，用直徑75mm的濾膜。(64.)基樁水平荷載試驗(yàn)，出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)終止加載()。A.樁頂水平位移超過(guò)20-30mm（軟土取40mm）B.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.已加載至樁設(shè)計(jì)水平承載力正確答案：A、B、C參考解析：加載終止條件。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)即可終止加載：①樁頂水平位移超過(guò)20~30mm（軟土取40mm）。②樁身已經(jīng)斷裂。③樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起。(65.)橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述()等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下一階段的加載。A.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過(guò)計(jì)算值B.控制測(cè)點(diǎn)變位（撓度）超過(guò)規(guī)范限值C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形E.試驗(yàn)加載過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)正確答案：A、B、D、E(66.)隧道止水帶按材質(zhì)可分為()。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶正確答案：A、B、D參考解析：按材質(zhì)分為：橡膠止水帶、塑料止水帶、金屬止水帶。按用途分為：變形縫用止水帶、施工縫用止水帶、有特殊耐老化要求的接縫用止水帶等。按設(shè)置要求分為：中埋式止水帶、背貼式止水帶。(67.)以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是()。A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無(wú)釘熱合鋪設(shè)法。B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測(cè)。D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%。正確答案：A、D(68.)1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。82）對(duì)于抗剪彈性模量計(jì)算過(guò)程中，面積的計(jì)算方式說(shuō)法正確的是()。A.計(jì)算承載力R時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0B.計(jì)算水平拉力H時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0C.計(jì)算承載力R時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算D.計(jì)算水平拉力H時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算正確答案：A、D參考解析：計(jì)算承載力R時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0；計(jì)算水平拉力H時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算(69.)1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。85）以下關(guān)于橡膠板式支座試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)法不正確的是()。A.抗剪老化試驗(yàn)是將試樣在70℃2℃下放置48小時(shí)，然后在23℃5℃下停放72h，然后進(jìn)行抗剪彈性模量試驗(yàn)。B.除極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)外，其他力學(xué)性能試驗(yàn)豎向力均加載至10MPa。C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，Δmin>0時(shí)，表示支座不脫空。D.力學(xué)性能試驗(yàn)中，1塊不合格，則再抽取雙倍試件進(jìn)行復(fù)檢，仍有一項(xiàng)不合格，則該批次不合格。正確答案：A、C(70.)3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kNm，荷載效應(yīng)值為2850kNm，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1，則以下說(shuō)法正確的是()。A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kNmB.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kNmC.承載力滿足要求D.承載力不滿足要求E.需進(jìn)一步通過(guò)荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求正確答案：A、E(71.)3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。95）關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說(shuō)法正確的是()。A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kNmB.跨中截面實(shí)際抗力為3300kNmC.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求。E.荷載效應(yīng)不超過(guò)1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求。正確答案：A、E(72.)采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問(wèn)題。（1）圖a所示意的荷載試驗(yàn)裝置有()。A.反力架B.百分表C.千斤頂D.荷載板正確答案：A、B、C、D參考解析：荷載試驗(yàn)設(shè)備有穩(wěn)壓加荷裝置、反力裝置、沉降觀測(cè)裝置組成。(73.)采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問(wèn)題。（3）對(duì)該工程進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)時(shí)，荷載板的尺寸可選()。A.30cm30cmB.50cm50cmC.70.7cm70.7cmD.80cm80cm正確答案：C、D參考解析：題設(shè)條件地基土為淤泥質(zhì)土，屬于軟土地基，對(duì)于軟土地基承壓板面積不小于0.5m(74.)采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問(wèn)題。（4）針對(duì)實(shí)測(cè)的荷載-沉降關(guān)系曲線，以下表述正確的有()。A.oa段，土中各點(diǎn)的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于彈性平衡狀態(tài)B.ab段，土體荷載與變形呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載的增大而增大C.a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載D.b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載正確答案：A、D參考解析：oa段表示土中各點(diǎn)剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體壓力與變形呈線性關(guān)系，土體處于彈性平衡狀態(tài)。ab段表示土體荷載與變形不再呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載增大而增大。bc段表示當(dāng)荷載超過(guò)極限荷載后，即便荷載不再增加，沉降也不能穩(wěn)定。a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為比例界限，b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載。(75.)采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問(wèn)題。（5）下列選項(xiàng)中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)要點(diǎn)的表述正確的有()。A.承壓板與土層接觸處，應(yīng)鋪設(shè)20mm厚的中砂或粗砂找平B.分級(jí)加載的第一級(jí)荷載應(yīng)計(jì)入加載設(shè)備的重量C.在連續(xù)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于1.0mm時(shí)，則可繼續(xù)施加下一級(jí)荷載D.當(dāng)某一級(jí)荷載的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的5倍時(shí)，應(yīng)終止加載正確答案：A、B、D參考解析：在連續(xù)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則可繼續(xù)施加下一級(jí)荷載。判斷題（共30題，共30分）(76.)鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土內(nèi)部的鋼筋檢測(cè)。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)原理，工作區(qū)域附近的磁性物質(zhì)和電磁干擾對(duì)測(cè)試結(jié)果有極大影響，不適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土。(77.)隧道周邊收斂通常采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)進(jìn)行測(cè)量。()正確答案：錯(cuò)誤參考解析：隧道周邊收斂采用收斂計(jì)進(jìn)行測(cè)量,而桿式多點(diǎn)位移計(jì)用于圍巖內(nèi)部位移測(cè)量。(78.)公路隧道防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。正確答案：正確參考解析：（1）設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。它是根據(jù)地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水頭與建筑物最小壁厚之比）綜合考慮而確定的,由勘測(cè)設(shè)計(jì)確定。（2）試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。用于確定防水混凝土施工配合比時(shí)測(cè)定的抗?jié)B等級(jí)。最終的抗?jié)B等級(jí)在設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)的基礎(chǔ)上提高0.2MPa來(lái)確定。（3）檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。它是對(duì)防水混凝土抗?jié)B試塊進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)所測(cè)定的抗?jié)B等級(jí)。檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。(79.)振弦式應(yīng)變計(jì)的實(shí)測(cè)頻率增量越大，則說(shuō)明測(cè)試部位的拉應(yīng)變?cè)隽吭酱蟆?)正確答案：正確參考解析：根據(jù)振弦式應(yīng)變計(jì)原理，傳感器安裝在結(jié)構(gòu)上感知與結(jié)構(gòu)相同的變形，拉應(yīng)變?cè)隽吭酱?，則張絲的張力越大，顯然張絲的振動(dòng)頻率（增量）也越大。(80.)某橋靜載試驗(yàn)，控制測(cè)點(diǎn)的撓度校驗(yàn)系數(shù)介于1.10~1.25，則可判定該橋承載力不滿足要求。()正確答案：正確參考解析：橋梁靜載試驗(yàn)中，相關(guān)規(guī)程將控制測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1作為橋梁承載力不滿足要求的判定依據(jù)之一。(81.)錨桿抗拔力試驗(yàn)，如無(wú)特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。()正確答案：正確參考解析：如無(wú)特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。需要指出的是，用中空千斤頂進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)，一般都要求做破壞性試驗(yàn)。(82.)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定采用百分制法進(jìn)行。()正確答案：錯(cuò)誤參考解析：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無(wú)限制缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。(83.)波紋管的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑及管材（剛度）類別三部分組成()正確答案：正確(84.)保護(hù)層測(cè)試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值為最大時(shí)，傳感器最下方即為所測(cè)鋼筋的位置。()正確答案：錯(cuò)誤參考解析：測(cè)試儀傳感器在表面移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值最小時(shí)，傳感器正下方為鋼筋所在位置。找到鋼筋后，將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸方向即為鋼筋的走向。(85.)橋梁靜載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)處于合理