2025年浙教版選擇性必修2歷史下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版選擇性必修2歷史下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、元朝海運(yùn)的開辟是中國(guó)海運(yùn)史上劃時(shí)代的大事。下列記載體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的是A.“功效大著，民間墾辟種藝之業(yè)，增前數(shù)倍。”B.“江南行省起運(yùn)諸物，皆由會(huì)通河以達(dá)于都。”C.“星羅棋布，脈絡(luò)相通，朝令夕至，聲聞畢達(dá)?！盌.“河漕視陸運(yùn)之費(fèi)省什三四，海運(yùn)視陸運(yùn)之費(fèi)省什七八。”2、著名考古學(xué)家黃文弼教授，長(zhǎng)期從事新疆考古工作。他對(duì)新疆出土的中原古錢幣作了總結(jié)：一個(gè)是中原古錢幣的發(fā)現(xiàn)在新疆分布廣泛，此外新疆地區(qū)自漢代到唐元均有大量中原王朝錢幣的發(fā)現(xiàn)。據(jù)此推知A.我國(guó)自漢代以來就對(duì)新疆進(jìn)行了有效管轄B.新疆地區(qū)沒有鑄造錢幣的技術(shù)C.中原地區(qū)與新疆長(zhǎng)期以來經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密D.新疆與中原政治、經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系緊密3、有位學(xué)者指出：世界市場(chǎng)為生產(chǎn)力的國(guó)際化與高度發(fā)展開拓了廣闊天地，如果英國(guó)沒有世界上最廣闊的市場(chǎng)，就不可能在18世紀(jì)中期最先進(jìn)行工業(yè)革命，也就沒有英國(guó)確立世界霸主地位200年的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。材料表明（）A.世界市場(chǎng)的形成確立了英國(guó)世界霸主地位B.世界市場(chǎng)是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然產(chǎn)物C.英國(guó)通過工業(yè)革命拓展了世界市場(chǎng)的范圍D.廣闊的世界市場(chǎng)為英國(guó)強(qiáng)盛創(chuàng)造了條件4、西漢中山靖王劉勝的墓葬中出土有4根金針、5根銀針，總共“九針”，與《黃帝內(nèi)經(jīng)》中所講“九針”致。同時(shí)，漢代《居延簡(jiǎn)牘》中出現(xiàn)了“針刺療法”的記載；甘肅居延《肩水金關(guān)漢簡(jiǎn)》也記載了“灸法”的使用。這些史料可以用來佐證（）A.漢代針灸的臨床應(yīng)用B.中醫(yī)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)辨證施治的觀念C.統(tǒng)治者重視針灸醫(yī)學(xué)D.針灸成為治療疾病的主要方式5、1909年京張鐵路建成，“所過大小集鎮(zhèn)，均不寂寞，沿途民戶亦繁，口外貨車更源源不絕，此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之覬覦?！庇纱丝梢?，京張鐵路的意義有（）

①在一定程度上維護(hù)了清政府的鐵路利權(quán)。

②促進(jìn)沿線地區(qū)商業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

③京張鐵路的修建挽救了清政府統(tǒng)治危機(jī)。

④中國(guó)人在自己國(guó)土修建的首條實(shí)用鐵路A.①②B.①④C.②④D.③④6、1912年4月，孫中山說：“建設(shè)最要之一件，則為交通。以今日之國(guó)勢(shì)，交通最要者為鐵道，無交通，則國(guó)家無靈活運(yùn)動(dòng)之機(jī)械現(xiàn)以全力籌劃鐵道，即為國(guó)家謀自存之策?！睋?jù)此可知，孫中山（）A.主張實(shí)現(xiàn)民生主義目標(biāo)B.揭露了近代中國(guó)的主要矛盾C.旨在舉全國(guó)之力建鐵路D.認(rèn)識(shí)到鐵路修筑的緊迫性7、亞洲美洲的殖民地都可充當(dāng)英國(guó)的貿(mào)易站，貿(mào)易提升直接導(dǎo)致帝國(guó)獲得新的財(cái)產(chǎn)。工業(yè)生產(chǎn)使用的許多原材料均來自英國(guó)的帝國(guó)財(cái)產(chǎn),這為英國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)制成品提供了市場(chǎng)。這表明（）A.工業(yè)革命為英國(guó)開拓了市場(chǎng)B.殖民是原始積累唯一途徑C.殖民與貿(mào)易孕育工業(yè)化時(shí)代D.英國(guó)主宰的世界市場(chǎng)形成8、據(jù)統(tǒng)計(jì)，從漢朝到清朝耕地總面積增長(zhǎng)僅不到65%，人口總量卻增長(zhǎng)數(shù)倍，人均耕地面積從14畝減到2畝左右。下列選項(xiàng)對(duì)此理解最恰當(dāng)?shù)氖茿.重農(nóng)抑商成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素B.土地兼并導(dǎo)致了農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足C.精耕細(xì)作的農(nóng)業(yè)支撐了傳統(tǒng)社會(huì)的發(fā)展D.自給自足的小農(nóng)生產(chǎn)嚴(yán)重阻礙社會(huì)轉(zhuǎn)型評(píng)卷人得分二、填空題(共1題，共2分)9、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評(píng)卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)10、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國(guó)家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評(píng)卷人得分四、材料分析題(共4題，共32分)11、閱讀下列材料；回答問題。

材料一早在1800年前；英國(guó)的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊。1829年，利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車在新建成的鐵路上行駛，達(dá)到令人印象深刻的時(shí)速16英里。當(dāng)時(shí)，有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”。到1835年底，議會(huì)相繼通過了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條倒。到19世紀(jì)中期，通車的鐵路整整五千英里。此時(shí)的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時(shí)代。

——摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國(guó)經(jīng)濟(jì)史》等材料二19世紀(jì)下半葉；歐洲的鐵路修建達(dá)到高潮。人們通過鐵路把大量的炭；原材料運(yùn)往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國(guó)家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期，鐵路銜接上以蒸汽為動(dòng)力的海運(yùn)路線，跨洲的大宗貨走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動(dòng)不再受大自然左右。

——據(jù)（美）諾受?里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理（1）根據(jù)材料一；分析19世紀(jì)以后鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。

（2）結(jié)合材料二和所學(xué)知識(shí)，概括歐洲的鐵路建設(shè)對(duì)世界市場(chǎng)形成的重要意義，12、交通與社會(huì)變遷密切結(jié)合。閱讀材料，回答問題。材料一中國(guó)歷代政府重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開發(fā)利用水運(yùn)，發(fā)展海外貿(mào)易通道，建設(shè)海港和碼頭，建造管理橋梁關(guān)津等。政府關(guān)注道路安全管理，加強(qiáng)對(duì)驛站的管理，在交通要沖設(shè)置關(guān)隘，由兵丁駐防，檢查過往行人。主要交通干線的規(guī)劃、施工積管理，由朝廷決策；地方交通道路的修繕、管理和養(yǎng)護(hù)，則由地方行政長(zhǎng)官負(fù)責(zé)，使交通建設(shè)帶有強(qiáng)烈的國(guó)家控制色彩。總體來看，中國(guó)古代的交通建設(shè)、交通規(guī)劃和交通管理都體現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)，形成了全國(guó)性的交通法規(guī)。但中國(guó)古代交通系統(tǒng)首先服務(wù)于政治和軍事，帶有明顯的皇權(quán)優(yōu)先的色彩。如強(qiáng)化交通領(lǐng)域的等級(jí)身份和避讓制度，形成了“賤避貴，少避長(zhǎng)，輕避重，去避來”的通行規(guī)則，其中“賤避貴”體現(xiàn)了公共交通條件使用權(quán)利的差別和古代交通管理的等級(jí)制度，對(duì)交通城市產(chǎn)生了負(fù)面影響，給予民生的便利也相對(duì)有限。同時(shí)也逐漸形成了悠久的交通文化，如“同舟共濟(jì)”“路不拾遺”的交通道德。中國(guó)歷代政府重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開發(fā)利用水運(yùn)，發(fā)展海外貿(mào)易通道，建設(shè)海港和碼頭，建造管理橋梁關(guān)津等。政府關(guān)注道路安全管理，加強(qiáng)對(duì)驛站的管理，在交通要沖設(shè)置關(guān)隘，由兵丁駐防，檢查過往行人。主要交通干線的規(guī)劃、施工積管理，由朝廷決策；地方交通道路的修繕、管理和養(yǎng)護(hù)，則由地方行政長(zhǎng)官負(fù)責(zé)，使交通建設(shè)帶有強(qiáng)烈的國(guó)家控制色彩?？傮w來看，中國(guó)古代的交通建設(shè)、交通規(guī)劃和交通管理都體現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)，形成了全國(guó)性的交通法規(guī)。但中國(guó)古代交通系統(tǒng)首先服務(wù)于政治和軍事，帶有明顯的皇權(quán)優(yōu)先的色彩。如強(qiáng)化交通領(lǐng)域的等級(jí)身份和避讓制度，形成了“賤避貴，少避長(zhǎng)，輕避重，去避來”的通行規(guī)則，其中“賤避貴”體現(xiàn)了公共交通條件使用權(quán)利的差別和古代交通管理的等級(jí)制度，對(duì)交通城市產(chǎn)生了負(fù)面影響，給予民生的便利也相對(duì)有限。同時(shí)也逐漸形成了悠久的交通文化，如“同舟共濟(jì)”“路不拾遺”的交通道德?！幾躁懳奈酢㈥戙憣幵凇豆糯袊?guó)政府的交通建設(shè)與管理》中世紀(jì)英國(guó)王室非常重視具有商業(yè)性質(zhì)的道路和橋梁建設(shè)。12世紀(jì)時(shí)，英國(guó)的《普通法》里，將通往港口和市場(chǎng)的道路列為“王家大道”，道路暢通被置于國(guó)王的保護(hù)之下。隨著普通法的推行和國(guó)王司法管轄權(quán)的擴(kuò)大，王家大道不僅包括軍事線路，也包括通往港口、城市、集市的所有道路，對(duì)它們的破壞和阻塞是反對(duì)國(guó)王的犯罪行為。都鐸和斯圖亞特王朝時(shí)立法，教區(qū)負(fù)責(zé)維護(hù)其區(qū)域內(nèi)的道路，住戶每年義務(wù)工作六天，以滿足國(guó)內(nèi)貿(mào)易需要。1530年，議會(huì)通過了第一部《橋梁法令》，1555年頒布《道路法令》，打破了過往的治理必須遵循慣例的傳統(tǒng)，成為此后道路網(wǎng)維護(hù)新舉措的起點(diǎn)。17世紀(jì)以后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍，重型馬車開始使用。1663年，議會(huì)通過了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，征收通行稅。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，道路建設(shè)與道路管理密切結(jié)合。18世紀(jì)以后，道路管理方式逐漸按商業(yè)化的方式運(yùn)作，由信托公司負(fù)責(zé)道路的經(jīng)營(yíng)維護(hù)，為英國(guó)迅速工業(yè)化建立了一個(gè)良好的公路網(wǎng)絡(luò)。材料二中世紀(jì)英國(guó)王室非常重視具有商業(yè)性質(zhì)的道路和橋梁建設(shè)。12世紀(jì)時(shí)，英國(guó)的《普通法》里，將通往港口和市場(chǎng)的道路列為“王家大道”，道路暢通被置于國(guó)王的保護(hù)之下。隨著普通法的推行和國(guó)王司法管轄權(quán)的擴(kuò)大，王家大道不僅包括軍事線路，也包括通往港口、城市、集市的所有道路，對(duì)它們的破壞和阻塞是反對(duì)國(guó)王的犯罪行為。都鐸和斯圖亞特王朝時(shí)立法，教區(qū)負(fù)責(zé)維護(hù)其區(qū)域內(nèi)的道路，住戶每年義務(wù)工作六天，以滿足國(guó)內(nèi)貿(mào)易需要。1530年，議會(huì)通過了第一部《橋梁法令》，1555年頒布《道路法令》，打破了過往的治理必須遵循慣例的傳統(tǒng)，成為此后道路網(wǎng)維護(hù)新舉措的起點(diǎn)。17世紀(jì)以后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍，重型馬車開始使用。1663年，議會(huì)通過了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，征收通行稅。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，道路建設(shè)與道路管理密切結(jié)合。18世紀(jì)以后，道路管理方式逐漸按商業(yè)化的方式運(yùn)作，由信托公司負(fù)責(zé)道路的經(jīng)營(yíng)維護(hù)，為英國(guó)迅速工業(yè)化建立了一個(gè)良好的公路網(wǎng)絡(luò)。

(1)根據(jù)材料一概括中國(guó)古代交通管理的特點(diǎn)；并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其對(duì)古代社會(huì)帶來的影響。

(2)根據(jù)材料二，說明與中國(guó)古代交通管理相比，英國(guó)交通管理的不同之處，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其呈現(xiàn)不同的原因。13、閱讀材料,完成下列要求。

材料一1820~1957年中國(guó)城市人ロ變化表

——摘編自李蓓蓓、徐峰《中國(guó)近代城市化率及分期研究》材料二城市化過程中既要保持城市和市民的獨(dú)立性,又需要與社會(huì)其他群體結(jié)成聯(lián)盟，共同抵御來自國(guó)家權(quán)力的壓迫與外部力量的競(jìng)爭(zhēng)。中世紀(jì)的英國(guó)王權(quán)仍然非常強(qiáng)大,造成了王權(quán)與市民階層、鄉(xiāng)村地主以及貴族之間的政治隔閡,并在王權(quán)壓迫下逐漸促進(jìn)了市民階層與鄉(xiāng)村地主、貴族之間的政治聯(lián)盟,最終塑造了英國(guó)城市資產(chǎn)階級(jí)、鄉(xiāng)村地主、貴族與王權(quán)之間的權(quán)力制衡格局。在此之后,無論是市民階級(jí)還是新興的資產(chǎn)階級(jí)都保持了獨(dú)立的主體地位。英國(guó)貴族在16世紀(jì)開始出現(xiàn)衰落趨勢(shì),在這種情況下,英國(guó)的貴族開始積極經(jīng)營(yíng)土地,主動(dòng)謀求轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。進(jìn)入到18世紀(jì)以后,英國(guó)貴族大多親自參與土地經(jīng)營(yíng),他們通過圈地運(yùn)動(dòng)將土地集中,同時(shí)積極提高農(nóng)業(yè)技術(shù)水平,轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式。通過這種農(nóng)業(yè)革命,英國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高,大量剩余勞動(dòng)力得以釋放,土地也得到了有效的集中和整合。富裕農(nóng)民和鄉(xiāng)紳是鄉(xiāng)村變革的真正主カ,最終推動(dòng)了農(nóng)村社會(huì)的階層分化,面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的人群開始占據(jù)主流。——摘編自姬超《西歐近代城市化的路徑差異及其對(duì)中國(guó)的啟示（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明19世紀(jì)20年代以來中國(guó)城市化的階段發(fā)展趨勢(shì)及其原因。

（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括近代以來推動(dòng)英國(guó)城市化進(jìn)程的主要因素及其對(duì)中國(guó)的啟示。14、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活變遷。

材料一明清時(shí)期,大運(yùn)河是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的“生命線”,承擔(dān)著數(shù)百萬石的糧食及其它物資的運(yùn)輸重任。明清時(shí)期,一大批運(yùn)河城市發(fā)展起來。運(yùn)河沿岸的城市中均建有府學(xué)、州學(xué)、縣學(xué)、文廟、貢院書院、藏書閣。運(yùn)河城市的人口結(jié)構(gòu)中,商人和手工業(yè)者人數(shù)占多數(shù)。1842年,英軍奪取了京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯處的鎮(zhèn)江,封鎖了清朝的漕運(yùn)。道光帝被迫與英國(guó)簽訂《南京條約》,漕運(yùn)恢復(fù)。1853年后,太平天國(guó)占據(jù)南京和安沿江一帶十多年,運(yùn)河漕運(yùn)被迫中斷1855年,黃河改道后,運(yùn)河山東段逐漸淤?gòu)U,從此漕糧主要改經(jīng)海路運(yùn)輸。1872年,輪船招商局在上海成立,正式用輪船承運(yùn)糧。1904年,漕運(yùn)總督被撤廢。1911年,津浦鐵路(天津到南京浦口)全線通車,從此京杭大運(yùn)河以及浯線城市的地位一落千丈。材料二歷史名城錫耶納被為“中世紀(jì)城市的化身”,其城市結(jié)構(gòu)形態(tài)在中世紀(jì)的變化從一個(gè)例面反映了這一時(shí)期意大利乃至西歐的某些歷史現(xiàn)象。其變化如下:5~12世紀(jì),錫耶納最輝煌的建筑是教堂,大教堂及其前而的廣場(chǎng)成為城市的中心。除了大教堂作為宗教中心外,還有分散在城市各處的權(quán)貴家族私,這些權(quán)貴各據(jù)一處,私戰(zhàn)不已。從12世紀(jì)開始,整個(gè)歐洲的商業(yè)化和城市化水平不斷提高,而錫那納在13世紀(jì)下半葉成為歐洲經(jīng)濟(jì)最耀眼的明星。經(jīng)濟(jì)的發(fā)屐推動(dòng)錫耶納平民階層迅速起并作為一股政治力量,在市政府中擔(dān)任了非常重要的角色。13世紀(jì)末開始修建的錫耶納市政廳及其塔樓逐漸成為整個(gè)城市的中心并占據(jù)了全市最高的位置。教會(huì)開始被置于市政府的底護(hù)之下,一方面,大教堂成為市政府和市民用來宣揚(yáng)城市榮耀的手段,另一方面,市政府也充分借助教會(huì)的權(quán)威以維護(hù)自身統(tǒng)治——據(jù)朱明《從大教堂到市政斤:中世紀(jì)晚期錫耶納的城市空間轉(zhuǎn)型》（1）結(jié)合所學(xué),評(píng)析明清時(shí)期大運(yùn)河的興衰。

（2）結(jié)合所學(xué),從城市結(jié)構(gòu)形態(tài)變遷的角度,對(duì)歷史名城錫耶納進(jìn)行解讀。評(píng)卷人得分五、論述題(共4題，共24分)15、閱讀材料；回答問題:

材料一17世紀(jì)中期英國(guó)人喝茶仿效中國(guó)人的做法,沖的很淡;人們飲茶在很大程度上是因?yàn)樗兴^的藥效。富于特色的英式下午茶產(chǎn)生于18世紀(jì)50年代?！澳切┵F婦們輪流提供午后茶和咖啡。"就全世界范圍而言，午后茶成為一種隆重而固定的禮儀,應(yīng)該歸功于英國(guó)貝德福特公爵夫人安妮（1788-1861）。當(dāng)時(shí)人們食用豐盛的早餐,和沒有仆人照料的簡(jiǎn)單的午餐,直到晚上八點(diǎn)才開始使用正式的晚餐,晚餐后在會(huì)客室飲茶，按照他們的飲茶習(xí)慣增加了牛奶和糖。19世紀(jì)中期，飲茶的習(xí)慣普及起來，普通人也開始在午后飲茶。——摘編自施茜《從中國(guó)功夫茶到英式下午茶》材料二16世紀(jì)開始,大航海時(shí)代的來臨，推動(dòng)了東西方貿(mào)易的發(fā)展，也推動(dòng)了歐洲的飲茶熱潮以及茶葉貿(mào)易。在巨大的利潤(rùn)驅(qū)使下，茶葉成為英國(guó)東印度公司的主要商品。進(jìn)入19世紀(jì)，印度茶葉種植面積的擴(kuò)大19世紀(jì)末印度已實(shí)現(xiàn)揉茶、切茶、焙茶、篩茶、裝茶等各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)械化，機(jī)器的出現(xiàn)，又反過來推動(dòng)了茶園的擴(kuò)張。輸入英國(guó)的印度茶逐步超過了中國(guó)茶。——摘編自《近代歐洲的茶葉貿(mào)易與中國(guó)茶文化的西傳》等（1）根據(jù)材料一指出英國(guó)人的飲茶習(xí)慣發(fā)生了怎樣的變化。

（2）茶葉博物館的一名解說員向游客介紹近代世界茶文化發(fā)展。請(qǐng)據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),列一個(gè)解說提綱。（先明確提綱主題,主題要圍繞世界近代的重大事件觀點(diǎn)明確,邏輯清晰）16、閱讀材料,完成下列要求。

比較圖1和圖2,提煉出一個(gè)觀點(diǎn),并結(jié)合所學(xué)知識(shí)予以說明。（要求:觀點(diǎn)合理、明確,史論結(jié)合,表述清晰）17、閱讀材料；完成下列要求。

材料中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組將人類社會(huì)劃分為四個(gè)發(fā)展階段，下圖是“人類社會(huì)不同發(fā)展階段人口增長(zhǎng)的示意圖”。

根據(jù)圖片信息并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，從人類社會(huì)四個(gè)發(fā)展階段中任選其一，提煉一個(gè)關(guān)于人口增長(zhǎng)變化特點(diǎn)的主題并加以說明。（要求：主題明確，條理清晰，論據(jù)充分，說明有理）18、閱讀材料,回答問題。

材料中國(guó)古代中醫(yī)藥文化博大精深,中華人民共和國(guó)成立后,中醫(yī)藥事業(yè)煥發(fā)了新的生機(jī)。中醫(yī)工作者不斷整理中醫(yī)典籍,挖掘秘方驗(yàn)方,開發(fā)中成藥制劑。居呦呦等專家組成的研究團(tuán)隊(duì),受到葛洪的《肘后備急方》中關(guān)于青蒿素抗瘧記載的啟發(fā),從青蒿中分出能夠有放抵抗瘧疾的青蒿素,對(duì)人類防止瘧疾發(fā)揮了巨大作用。2015年,屠叻獲得諾貝爾生理學(xué)醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)。——高中歷史教科書選擇性必修2（經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活根據(jù)材料井結(jié)合所學(xué)知識(shí),圍繞“背落素與中醫(yī)藥”自行擬定一個(gè)具體的論題,并就所擬論題進(jìn)行簡(jiǎn)要述。（要求:主題明確,史論結(jié)合,邏輯嚴(yán)密。）評(píng)卷人得分六、簡(jiǎn)答題(共2題，共18分)19、算一算，1911、1924年的鐵路總長(zhǎng)（1924年全國(guó)鐵路總長(zhǎng)1。2萬千米，其中大部分為外國(guó)人修建）分別占今天全國(guó)鐵路總長(zhǎng)的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。20、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國(guó)家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國(guó)和西歐資本主義國(guó)家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國(guó)紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對(duì)策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

材料“河漕視陸運(yùn)之費(fèi)省什三四；海運(yùn)視陸運(yùn)之費(fèi)省什七八”體現(xiàn)的是海運(yùn)相對(duì)陸運(yùn)來說更為便宜，彰顯的是海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，D項(xiàng)正確；材料“民間墾辟種藝之業(yè)，增前數(shù)倍”反映的是農(nóng)產(chǎn)品商品化程度較高，排除A項(xiàng)；材料“江南行省起運(yùn)諸物，皆由會(huì)通河以達(dá)于都”是對(duì)京杭大運(yùn)河的描述，排除B項(xiàng)；材料“星羅棋布，脈絡(luò)相通，朝令夕至，聲聞畢達(dá)”是對(duì)陸路交通發(fā)達(dá)的描述，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。

【點(diǎn)睛】2、C【分析】【詳解】

考古發(fā)現(xiàn)中原古錢幣的在新疆分布廣泛，此外新疆地區(qū)自漢代到唐元均有大量中原王朝錢幣的發(fā)現(xiàn)。結(jié)合所學(xué)可以推知中原地區(qū)與新疆長(zhǎng)期以來經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，故選C；錢幣在新疆流通，不能夠證明對(duì)新疆的有效管轄，A錯(cuò)誤；中原古錢在新疆流通，表明中原與新疆的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，不能說明新疆沒有鑄造錢幣的技術(shù)，B錯(cuò)誤；從錢幣不能證明中原與新疆的政治和文化聯(lián)系，D錯(cuò)誤。3、D【分析】【詳解】

根據(jù)材料“如果英國(guó)沒有世界上最廣闊的市場(chǎng)，就不可能在18世紀(jì)中期最先進(jìn)行工業(yè)革命，也就沒有英國(guó)確立世界霸主地位200年的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)”“可知，廣闊的世界市場(chǎng)為英國(guó)推行工業(yè)革命以及確立世界霸主地位提供了條件，D項(xiàng)正確；A項(xiàng)所述不符合材料主旨，排除A項(xiàng)；材料沒有體現(xiàn)世界市場(chǎng)是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然產(chǎn)物，排除B項(xiàng)；C項(xiàng)說法正確，但在材料中體現(xiàn)不出，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。4、A【分析】【詳解】

根據(jù)材料“西漢中山靖王劉勝的墓葬中出土有4根金針、5根銀針，總共‘九針’，與《黃帝內(nèi)經(jīng)》中所講‘九針’致。同時(shí)，漢代《居延簡(jiǎn)牘》中出現(xiàn)了‘針刺療法’的記載；甘肅居延《肩水金關(guān)漢簡(jiǎn)》也記載了‘灸法’的使用”可知，西漢劉勝墓中的“九針”與《黃帝內(nèi)經(jīng)》中記載一致和《居延簡(jiǎn)牘》《肩水金關(guān)漢簡(jiǎn)》中記載的針灸的使用，這都說明針灸在漢代臨床上得到了應(yīng)用，A項(xiàng)正確；中醫(yī)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)辨證施治的觀念，在材料中沒有體現(xiàn)，排除B項(xiàng)；統(tǒng)治者重視針灸醫(yī)學(xué)，在材料中沒有體現(xiàn)統(tǒng)治者的重視，排除C項(xiàng)；針灸成為治療疾病的主要方式，材料沒有體現(xiàn)，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。5、A【分析】【詳解】

依據(jù)材料“所過大小集鎮(zhèn)，均不寂寞，沿途民戶亦繁，口外貨車更源源不絕”，得出促進(jìn)沿線地區(qū)商業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，“公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之覬覦”，得出在一定程度上維護(hù)了清政府的鐵路利權(quán)，①②A項(xiàng)正確；京張鐵路并沒有挽救清政府的統(tǒng)治危機(jī)，一條鐵路挽救王朝統(tǒng)治有些夸大；中國(guó)人在自己國(guó)土修建的首條實(shí)用鐵路是對(duì)鐵路的概述，不是意義，排除BCD項(xiàng)。故選A項(xiàng)。6、D【分析】【詳解】

依據(jù)材料“交通最要者為鐵道，無交通，則國(guó)家無靈活運(yùn)動(dòng)之機(jī)械現(xiàn)以全力籌劃鐵道，即為國(guó)家謀自存之策”可知，孫中山認(rèn)為鐵路是交通運(yùn)輸中最為重要的，強(qiáng)調(diào)了鐵路對(duì)國(guó)家存亡的重要性，說明了鐵路修筑的緊迫性，D項(xiàng)正確；孫中山主張平均地權(quán)，實(shí)現(xiàn)民生主義，排除A項(xiàng)；孫中山?jīng)]有揭露近代中國(guó)的主要矛盾，排除B項(xiàng)；材料強(qiáng)調(diào)的是鐵路修筑的緊迫性，而非舉全國(guó)之力建鐵路，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。7、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料可知，英國(guó)在亞洲和美洲的殖民地，成為英國(guó)工業(yè)化生產(chǎn)的原料市場(chǎng)和商品傾銷市場(chǎng)，因此英國(guó)的殖民擴(kuò)張與商品貿(mào)易推動(dòng)了英國(guó)工業(yè)化進(jìn)程，C項(xiàng)正確；工業(yè)革命為英國(guó)開拓市場(chǎng)，這句話的因果關(guān)系顛倒，應(yīng)該是英國(guó)對(duì)外開拓市場(chǎng)推動(dòng)了工業(yè)革命，排除A項(xiàng)；“唯一途徑”說法太絕對(duì)，原始積累的方式還包括屠殺掠奪、販賣黑奴等，排除B項(xiàng)；世界市場(chǎng)形成于19世紀(jì)末20世紀(jì)初，是歐美國(guó)家主導(dǎo)的，不是英國(guó)主宰。排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。8、C【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，從漢朝到清朝兩千多年的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)耕地總面積增長(zhǎng)有限，人口總量的增長(zhǎng)較快，在人均耕地面積下降了數(shù)倍的情況下，保證了中華文明的持續(xù)發(fā)展，說明精耕細(xì)作的農(nóng)業(yè)支撐了傳統(tǒng)社會(huì)的發(fā)展，C項(xiàng)正確；封建社會(huì)前期，重農(nóng)抑商保護(hù)了小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，有利于封建經(jīng)濟(jì)和政治的穩(wěn)定，主要作用不是“制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，A項(xiàng)錯(cuò)誤；農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足與“人口總量增長(zhǎng)數(shù)位”不符，B項(xiàng)錯(cuò)誤；自給自足的小農(nóng)生產(chǎn)嚴(yán)重阻礙社會(huì)轉(zhuǎn)型與“漢朝到清朝”丙千年中國(guó)文明的持續(xù)發(fā)展與長(zhǎng)期領(lǐng)先不符，D項(xiàng)錯(cuò)誤。二、填空題(共1題，共2分)9、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)。【解析】生產(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)10、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國(guó)家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共4題，共32分)11、略

【分析】【詳解】

（1）原因：題目要求“根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)”回答。由材料一中的“英國(guó)的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌）；馬拉的貨車，將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊”可以得出運(yùn)送物資的需要；由“利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車在新建成的鐵路上行駛”再結(jié)合所學(xué)改良蒸汽機(jī)的發(fā)明和在交通運(yùn)輸上的運(yùn)用的相關(guān)知識(shí)可知，蒸汽機(jī)車發(fā)明與使用也是其原因；由“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”可得出生產(chǎn)成本低；由“議會(huì)相繼通過了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例”可得出政府支持。

（2）意義：題目要求“結(jié)合材料二和所學(xué)”概括。由材料二中的“人們通過鐵路把大量的炭、原材料運(yùn)往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方”、“鐵路運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國(guó)家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地”等信息可以得出，鐵路建設(shè)大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度，而且有助于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的密切聯(lián)系；結(jié)合所學(xué)工業(yè)革命的相關(guān)知識(shí)可知，鐵路建設(shè)的發(fā)展對(duì)于拓寬市場(chǎng)和助推世界一體化進(jìn)程也有積極影響?！窘馕觥浚?）原因：工業(yè)革命的開展；運(yùn)送物資提出了需要；蒸汽機(jī)車發(fā)明與使用；運(yùn)輸生產(chǎn)成本低；政府頒布各項(xiàng)政策予以支持。

（2）意義：大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度；有助于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的密切聯(lián)系；拓寬市場(chǎng)；助推世界一體化進(jìn)程。12、略

【分析】【詳解】

（1）特點(diǎn)：根據(jù)材料“中國(guó)歷代政府重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”可知；統(tǒng)治者的重視；根據(jù)材料“開發(fā)利用水運(yùn)，發(fā)展海外貿(mào)易通道，建設(shè)海港和碼頭，建造管理橋梁關(guān)津等”可知，管理范圍相對(duì)廣泛；交通管理措施水準(zhǔn)較高；從材料中的中央和地方關(guān)系來看，中央政府和地方政府相結(jié)合；根據(jù)材料“但中國(guó)古代交通系統(tǒng)首先服務(wù)于政治和軍事，帶有明顯的皇權(quán)優(yōu)先的色彩”可知，國(guó)家權(quán)力干預(yù)（或交通建設(shè)帶有濃厚的國(guó)家控制色彩）和維護(hù)皇權(quán)專制（或服務(wù)于政治和軍事為先）；根據(jù)材料“形成了‘賤避貴，少避長(zhǎng)，輕避重，去避來’的通行規(guī)則”可知，形成全國(guó)性的交通法規(guī)。影響：積極方面，根據(jù)材料“同時(shí)也逐漸形成了悠久的交通文化”結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，可從推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、客觀上有利于規(guī)范出行和提高交通效率、促進(jìn)不同民族和地域的交流、形成了悠久的交通道德文化等角度進(jìn)行分析；消極方面，根據(jù)材料“帶有明顯的皇權(quán)優(yōu)先的色彩”“對(duì)交通城市產(chǎn)生了負(fù)面影響，給予民生的便利也相對(duì)有限”可知，體現(xiàn)維護(hù)君主專制和等級(jí)體制及對(duì)民生便利有限。

（2）不同：根據(jù)材料“12世紀(jì)時(shí)，英國(guó)的《普通法》里，將通往港口和市場(chǎng)的道路列為‘王家大道’”可知，重視通過立法進(jìn)行管理；根據(jù)材料“以滿足國(guó)內(nèi)貿(mào)易需要”可知，道路管理注重為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)；根據(jù)材料“18世紀(jì)以后，道路管理方式逐漸按商業(yè)化的方式運(yùn)作”可知，管理方式適應(yīng)經(jīng)濟(jì)需要不斷變化（逐漸以商業(yè)化方式運(yùn)作）；根據(jù)材料“議會(huì)通過了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，征收通行稅”可知，征收通行稅。原因：根據(jù)材料“中世紀(jì)英國(guó)王室非常重視具有商業(yè)性質(zhì)的道路和橋梁建設(shè)”可知，立法的歷史傳統(tǒng)；根據(jù)材料“都鐸和斯圖亞特王朝時(shí)立法”“1663年，議會(huì)通過了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，征收通行稅”和所學(xué)知識(shí)可知，可從遵循慣例的傳統(tǒng)、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、政權(quán)性質(zhì)的變化等角度進(jìn)行補(bǔ)充?！窘馕觥?1)特點(diǎn)：統(tǒng)治者的重視；管理范圍相對(duì)廣泛、交通管理措施水準(zhǔn)較高、中央政府和地方政府相結(jié)合、國(guó)家權(quán)力干預(yù)（或交通建設(shè)帶有濃厚的國(guó)家控制色彩）和維護(hù)皇權(quán)專制（或服務(wù)于政治和軍事為先）、形成全國(guó)性的交通法規(guī)。（四點(diǎn)）

影響：積極方面；推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；客觀上有利于規(guī)范出行和提高交通效率、促進(jìn)不同民族和地域的交流、形成了悠久的交通道德文化；消極方面，體現(xiàn)維護(hù)君主專制和等級(jí)體制、對(duì)民生便利有限。（積極方面兩點(diǎn)，消極方面兩點(diǎn)）

(2)不同：重視通過立法進(jìn)行管理；道路管理注重為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)、管理方式適應(yīng)經(jīng)濟(jì)需要不斷變化（逐漸以商業(yè)化方式運(yùn)作）、征收通行稅。（三點(diǎn)）

原因：立法的歷史傳統(tǒng)、遵循慣例的傳統(tǒng)、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、政權(quán)性質(zhì)的變化。（兩點(diǎn)）13、略

【分析】【詳解】

（1）趨勢(shì)：根據(jù)材料一中城市人口比重變化情況可以看出；1820至1843年，城市化基本停滯；從整體的發(fā)展趨勢(shì)看，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至1936年，城市化水平不斷上升，但速度較慢；1936年至1949年，城市人口比重下降，說明城市化水平略有下降；新中國(guó)成立之初，城市人口比重快速上升，說明城市化發(fā)展較快。原因：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，1820至1843年：政府實(shí)行重農(nóng)抑商；閉關(guān)鎖國(guó)政策；從經(jīng)濟(jì)形態(tài)分析，這一時(shí)期自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至1936年：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)被卷入世界市場(chǎng)，自然經(jīng)濟(jì)逐漸解體；根據(jù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)可知，這一時(shí)期洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展，民族資本主義產(chǎn)生并發(fā)展，也推動(dòng)城市化發(fā)展；根據(jù)所學(xué)知識(shí)知識(shí)可知，這一時(shí)期交通現(xiàn)代化變革，加快人口流動(dòng)，推動(dòng)城市化；1936年至1949年：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，這一時(shí)期政治抗戰(zhàn)和內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期，日本全面侵華、內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，而且民族企業(yè)遭受致命打擊，因此城市化水平下降。新中國(guó)成立之初：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，新中國(guó)成立后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)以及實(shí)施“一五”計(jì)劃，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，推動(dòng)了城市化進(jìn)程。

（2）因素：根據(jù)材料“城市化過程中既要保持城市和市民的獨(dú)立性,又需要與社會(huì)其他群體結(jié)成聯(lián)盟，共同抵御來自國(guó)家權(quán)力的壓迫與外部力量的競(jìng)爭(zhēng)”可知，市民階層和資產(chǎn)階級(jí)對(duì)國(guó)家力量的制衡；根據(jù)材料“英國(guó)貴族在16世紀(jì)開始出現(xiàn)衰落趨勢(shì),在這種情況下,英國(guó)的貴族開始積極經(jīng)營(yíng)土地,主動(dòng)謀求轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式”可知，貴族地主積極轉(zhuǎn)變，推動(dòng)農(nóng)業(yè)革命；根據(jù)材料“富裕農(nóng)民和鄉(xiāng)紳是鄉(xiāng)村變革的真正主カ,最終推動(dòng)了農(nóng)村社會(huì)的階層分化,面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的人群開始占據(jù)主流”可知，富裕農(nóng)民、鄉(xiāng)紳推動(dòng)農(nóng)村社會(huì)轉(zhuǎn)型；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，這一時(shí)期英國(guó)逐漸確立殖民帝國(guó)，海外貿(mào)易的發(fā)展；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，18世紀(jì)60年代之后，英國(guó)工業(yè)革命的開展，推動(dòng)了城市化。啟示：開放性試題。從城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、農(nóng)民參與以及社會(huì)力量廣泛參與治理等角度回答即可?！窘馕觥浚?）趨勢(shì)：1820至1843年；城市化基本停滯；鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至1936年，城市化水平不斷上升，但速度較慢；1936年至1949年，城市化水平略有下降；新中國(guó)成立之初，城市化發(fā)展較快。

原因：1820至1843年：政府實(shí)行重農(nóng)抑商；閉關(guān)鎖國(guó)政策；自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至1936年：中國(guó)被卷入世界市場(chǎng)；自然經(jīng)濟(jì)逐漸解體；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展；民族資本主義產(chǎn)生并發(fā)展；交通現(xiàn)代化變革；

1936年至1949年：日本全面侵華；內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)；民族企業(yè)遭受致命打擊。

新中國(guó)成立之初：國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)；實(shí)施“一五”計(jì)劃；優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)。

（2）因素：市民階層和資產(chǎn)階級(jí)對(duì)國(guó)家力量的制衡；貴族地主積極轉(zhuǎn)變；推動(dòng)農(nóng)業(yè)革命；富裕農(nóng)民；鄉(xiāng)紳推動(dòng)農(nóng)村社會(huì)轉(zhuǎn)型；海外貿(mào)易的發(fā)展；工業(yè)革命的開展。

啟示：注重城鄉(xiāng)之間統(tǒng)籌發(fā)展，實(shí)行鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略；激發(fā)農(nóng)民主動(dòng)參與的積極性；動(dòng)員更廣泛的社會(huì)力量參與治理。14、略

【分析】【詳解】

（1）示例:根據(jù)“明清時(shí)期；大運(yùn)河是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的‘生命線’，承擔(dān)著數(shù)百萬石的糧食及其它物資的運(yùn)輸重任。明清時(shí)期，-大批運(yùn)河城市發(fā)展起來”可得出明清時(shí)期政治中心和經(jīng)濟(jì)重心分別在北方和南方，為保證都城的日常生活供應(yīng)，大運(yùn)河的漕運(yùn)興盛。大運(yùn)河的興盛促進(jìn)運(yùn)河城市的商業(yè)；手工業(yè)、文化的發(fā)展。根據(jù)“1842年，英軍奪取了京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯處的鎮(zhèn)江，封鎖了清朝的漕運(yùn)。道光帝被迫與英國(guó)簽訂《南京條約》，漕運(yùn)恢復(fù)?！钡贸鼋捎诹袕?qiáng)的侵略;根據(jù)“1853年后，太平天國(guó)占據(jù)南京和安徽沿江一帶十多年，運(yùn)河漕運(yùn)被迫中斷?！钡贸鎏教靽?guó)的運(yùn)動(dòng)的爆發(fā);根據(jù)“1872年，輪船招商局在上海成立，正式用輪船承運(yùn)漕糧?！钡贸鲅髣?wù)運(yùn)動(dòng)的開展，促進(jìn)近代交通的發(fā)展；根據(jù)所學(xué)可得出黃河的改道，大運(yùn)河的漕運(yùn)功能喪失，大運(yùn)河衰落，導(dǎo)致沿線城市的衰落。再興:根據(jù)“2002年，京杭大運(yùn)河成為“南水北調(diào)”東線工程的通道。2006年，京杭大運(yùn)河成為第六批國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。2014年，京杭大運(yùn)河被列為世界文化遺產(chǎn)?！笨傻贸鲂轮袊?guó)成立后，對(duì)大運(yùn)河的進(jìn)行疏通與整修，大運(yùn)河恢復(fù)了部分功能。21世紀(jì)初以來，京杭大運(yùn)河成為南水北調(diào)的通道，受到國(guó)家的保護(hù)，有利于大運(yùn)河文化的傳承。最后再總結(jié)，要得出大運(yùn)河在中國(guó)歷史上發(fā)揮了重要作用，它的興衰與國(guó)家的發(fā)展緊密相關(guān)。

（2）根據(jù)材料“經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)錫耶納平民階層迅速崛起，并作為一股政治力量，在市政府中擔(dān)任了非常重要的角色。13世紀(jì)末開始修建的錫耶納市政廳及其塔樓逐漸成為整個(gè)城市的中心并占據(jù)了全市最高的位置”，提取情節(jié)是工商業(yè)的發(fā)展推動(dòng)錫耶納平民階層的崛起，市政廳逐漸成為全市最重要的建筑。歷史現(xiàn)象:依據(jù)提取的情節(jié)，結(jié)合所學(xué)可知，該情節(jié)反映了西歐城市的興起。評(píng)述:依據(jù)材料信息，結(jié)合所學(xué)從原因和影響兩方面分析，原因可從工商業(yè)發(fā)展、市民階層力量壯大等角度分析，從促進(jìn)了資本主義萌芽的產(chǎn)生;推動(dòng)了教育的發(fā)展;為近代歐洲民主政治積累了經(jīng)驗(yàn)等方面分析影響?！窘馕觥浚?）示例:明清時(shí)期政治中心和經(jīng)濟(jì)重心分別在北方和南方；為保證都城的日常生活供應(yīng)，大運(yùn)河的漕運(yùn)興盛。大運(yùn)河的興盛促進(jìn)運(yùn)河城市的商業(yè)；手工業(yè)、文化的發(fā)展。近代由于列強(qiáng)的侵略;太平天國(guó)的運(yùn)動(dòng)的爆發(fā);洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展，促進(jìn)近代交通的發(fā)展(鐵路的修建、輪船航運(yùn)業(yè)的興起);黃河的改道，大運(yùn)河的漕運(yùn)功能喪失，大運(yùn)河衰落，導(dǎo)致沿線城市的衰落。再興:新中國(guó)成立后，對(duì)大運(yùn)河的進(jìn)行疏通與整修，大運(yùn)河恢復(fù)了部分功能。21世紀(jì)初以來，京杭大運(yùn)河成為南水北調(diào)的通道，受到國(guó)家的保護(hù)，有利于大運(yùn)河文化的傳承?？偨Y(jié):大運(yùn)河在中國(guó)歷史上發(fā)揮了重要作用，它的興衰與國(guó)家的發(fā)展緊密相關(guān)。

（2）角度：工商業(yè)的發(fā)展推動(dòng)錫耶納平民階層的崛起，市政廳逐漸成為全市最重要的建筑。評(píng)述:9世紀(jì)以后，隨著歐洲封建社會(huì)走向穩(wěn)定，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)獲得一定發(fā)展，工商業(yè)得以逐漸復(fù)興和繁榮。10~11世紀(jì)，西歐各地興起了眾多城市。城市居民的增多和城市經(jīng)濟(jì)與封建制度的沖突，促使城市中廣大的平民階層用行動(dòng)來爭(zhēng)取自己的利益，城市自治運(yùn)動(dòng)隨之興起。經(jīng)過漫長(zhǎng)曲折的斗爭(zhēng)，城市自治運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步促使城市發(fā)展和市民階層力量的壯大。作為市民自主管理城市象征的市政廳，逐漸取代中世紀(jì)早期神權(quán)統(tǒng)治的象征-教堂成為城市最核心的建筑。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，城市平民階層的興起促進(jìn)了資本主義萌芽的產(chǎn)生，也推動(dòng)了教育的發(fā)展，一定程度上促進(jìn)了國(guó)王的統(tǒng)一事業(yè)和西歐民族國(guó)家的形成;城市自治也為近代歐洲民主政治積累了經(jīng)驗(yàn)。五、論述題(共4題，共24分)15、略

【分析】【詳解】

（l）變化：根據(jù)材料“人們飲茶在很大程度上是因?yàn)樗兴^的藥效人們飲茶在很大程度上是因?yàn)樗兴^的藥效”“19世紀(jì)中期；飲茶的習(xí)慣普及起來，普通人也開始在午后飲茶。”“就全世界范圍而言，午后茶成為一種隆重而固定的禮儀,應(yīng)該歸功于英國(guó)貝德福特公爵夫人安妮”等信息，從由藥用到飲用；由上流社會(huì)向下層普及、形成英國(guó)獨(dú)特的飲茶習(xí)慣等方面進(jìn)行概括。

（2）本問屬于開放性試題。首先，綜合材料和所學(xué)，圍繞近代世界茶文化的發(fā)展在材料提取一個(gè)主題，例如根據(jù)材料“16世紀(jì)開始,大航海時(shí)代的來臨，推動(dòng)了東西方貿(mào)易的發(fā)展，也推動(dòng)了歐洲的飲茶熱潮以及茶葉貿(mào)易?！薄斑M(jìn)入19世紀(jì)，印度茶葉種植面積的擴(kuò)大?！薄?9世紀(jì)中期，飲茶的習(xí)慣普及起來，普通人也開始在午后飲茶”可知，近代茶文化的傳播與世界市場(chǎng)密切相關(guān)，進(jìn)而將解說主題確定為：世界市場(chǎng)與近代茶文化。其次，結(jié)合材料和所學(xué)，從新航路開辟、歐洲殖民擴(kuò)張、工業(yè)革命、英國(guó)成為世界霸主等角度闡明這些事件對(duì)茶葉種植和茶文化的影響即可。最后，強(qiáng)調(diào)茶文化的傳播對(duì)世界人民生活的影響。【解析】（l）變化：由藥用到飲用；由上流社會(huì)向下層普及；形成英國(guó)獨(dú)特的飲茶習(xí)慣。

（2）示例：世界市場(chǎng)與近代茶文化新航路開辟后，伴隨著世界市場(chǎng)的發(fā)展，茶葉開始在全球范圍的交流傳播。中國(guó)茶傳人西方并為西方人所喜愛。隨著歐洲人的殖民擴(kuò)張，印度茶崛起。進(jìn)入19世紀(jì)，隨著工業(yè)革命的開展，茶葉的生產(chǎn)也走上了機(jī)械化的道路，促進(jìn)了世界茶文化的繁榮。19世紀(jì)中期英國(guó)成為世界貿(mào)易中心，飲茶習(xí)慣在英國(guó)的普及，形成了極富地域特色“下午茶”。茶葉的交流傳播改變了人們的飲食習(xí)慣；豐富了世界各地人們的物質(zhì)文化生活。16、略

【分析】【詳解】

本題首先要根據(jù)圖1和圖2的中國(guó)古代和近代的城市布局的基本信息，整理和歸納一個(gè)基本觀點(diǎn)，如：根據(jù)中國(guó)古代城市和現(xiàn)代城市布局可知，二者主要體現(xiàn)在城市的功能不同、指導(dǎo)思想、發(fā)展動(dòng)力等方面不同，需要從政治軍事功能、儒家教化功能、經(jīng)濟(jì)功能、尊卑有序的觀念、近代工業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行思考，結(jié)合相關(guān)的時(shí)代背景和相關(guān)知識(shí)來進(jìn)行闡述即可?！窘馕觥渴纠挥^點(diǎn):中國(guó)古代城市與近代城市功能不同。

說明:①古代城市主要發(fā)揮政治軍事功能,圖1主要有衙署；武廟、兵營(yíng)、城墻、護(hù)城河等。②近代城市主要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)生活功能,圖2主要有工業(yè)居住混合區(qū)、商埠區(qū)與居民生活的老城區(qū)和新市區(qū)。

結(jié)論:隨著歷史的發(fā)展,古代和近代城市的功能發(fā)生了重大變化。

示例二觀點(diǎn):中國(guó)古代城市與近代城市城建思想不同。

說明:①古代城市主要體現(xiàn)統(tǒng)治（鎮(zhèn)壓）性與秩序性。圖1主要有衙署；武廟、兵營(yíng)、城墻與護(hù)城河,體現(xiàn)了統(tǒng)治性與鎮(zhèn)壓性;而官府居中,布局方正,街巷井然,則體現(xiàn)了秩序性。②近代城市主要體現(xiàn)商業(yè)化與世俗化。圖2有很大的商埠區(qū),有主要是市民居住并包含商業(yè)中心的老城區(qū)與新市區(qū),以及向城外延伸的工業(yè)居住混合區(qū),主要體現(xiàn)了城市濃郁的近代商業(yè)氣息和市民世俗生活特點(diǎn)。

結(jié)論:隨著歷史的發(fā)展,古代和近代城建思想發(fā)生了根本性變化。

示例三觀點(diǎn):中國(guó)古代城市和近代城市的文化元素不同。

說明:①古代城市文化體現(xiàn)單一的中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。圖1設(shè)有城墻,體現(xiàn)出集權(quán)政治下保守封閉的“圍墻”文化;建有神廟,體現(xiàn)神權(quán)與皇權(quán)的結(jié)合;布兵重重,注重防衛(wèi),體現(xiàn)專制政治的鎮(zhèn)壓力。②近代城市體現(xiàn)中西混合的文化元素,且西方文化元素越來越強(qiáng)化。圖2既有中國(guó)傳統(tǒng)特色的老城區(qū),又有引入西方工業(yè)的工業(yè)居住混合區(qū),建有西式新中心的商埠區(qū),并修有西式鐵路,大量地引入西方近代工業(yè)文明,城市由封閉走向開放,文化中西交融,多元并舉。

結(jié)論:隨著歷史的發(fā)展,古代和近代城市文化發(fā)生了根本性變化。17、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)題目要求“從人類社會(huì)四個(gè)發(fā)展階段中任選其一；提煉一個(gè)關(guān)于人口增長(zhǎng)變化特點(diǎn)的主題”，結(jié)合圖片信息，可提出主題：農(nóng)業(yè)文明時(shí)代人口增長(zhǎng)呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)的特點(diǎn)。說明：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，可從鐵器的使用和牛耕的推廣，增強(qiáng)了人類對(duì)自然的利用能力；農(nóng)業(yè)的發(fā)展為人類提供了更多的食物；人類抵御自然災(zāi)害和預(yù)防疾病的能力提高，人口死亡率下降；從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也需要更多的勞動(dòng)力，使得人口的出生率仍然較高等角度分析說明。（選取其他主題，主題明確，條理清晰，論據(jù)充分即可。）

【點(diǎn)睛】【解析】示