2025年湘師大新版選擇性必修2歷史下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘師大新版選擇性必修2歷史下冊階段測試試卷711考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、1908年，世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)汽車誕生，此后汽車工業(yè)迅速發(fā)展并推動(dòng)著道路的建設(shè)。其中，高速公路最早出現(xiàn)于A.20世紀(jì)初B.兩次世界大戰(zhàn)之間C.二戰(zhàn)期間D.二戰(zhàn)以后2、從1948年到1994年全世界先后出現(xiàn)過109個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織，其中2/3是90年代的產(chǎn)物。影響90年代區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織大量出現(xiàn)的主要因素是A.二戰(zhàn)后歐洲各國經(jīng)濟(jì)實(shí)力下降B.世界經(jīng)濟(jì)格局多極化趨勢加強(qiáng)C.東歐劇變蘇聯(lián)解體的直接后果D.發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速發(fā)展3、宋朝陳旉的《農(nóng)書》涉及對土地進(jìn)行深耕之方法，按照節(jié)氣進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，以及施肥與薅草、病蟲害防治，農(nóng)作物的復(fù)種組合與土地的充分利用等內(nèi)容。這反映出當(dāng)時(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是A.刀耕火種B.粗放經(jīng)營C.精耕細(xì)作D.個(gè)體生產(chǎn)4、古代中國、古代巴比倫、古代印度和古代埃及是最早產(chǎn)生農(nóng)耕文明的地區(qū),且農(nóng)耕文明產(chǎn)生的地方無不光熱充足、水源豐富、土壤肥沃。就自然條件而言,這是因?yàn)檫@些地區(qū)()A.都位于農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)B.都位于地勢平坦區(qū)域C.都位于人口稠密地區(qū)D.都位于大江大河流域5、秦漢兩代朝廷非常重視道路的建設(shè)。秦兼并六國之后，建立了以咸陽為中心的道路交通網(wǎng)；西漢武帝時(shí)，在秦成果的基礎(chǔ)上，開辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路；東漢的都城洛陽則是“處于中土，平夷洞達(dá)，萬方幅湊”的交通樞紐。這些成就的取得（）A.保證了秦漢商品經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展B.說明交通是秦漢地方治理的核心C.得益于加強(qiáng)中央集權(quán)的政治需要D.確保了中央對地方的絕對領(lǐng)導(dǎo)權(quán)評卷人得分二、填空題(共1題，共2分)6、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)7、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評卷人得分四、材料分析題(共4題，共40分)8、閱讀材料；完成下列要求。

材料一19世紀(jì)初；霍亂從印度和中東波及到歐洲。此起彼伏的政治動(dòng)蕩和社會混亂，讓歐洲成為霍亂流行的重災(zāi)區(qū)。1851年，英；法等歐洲12國召開了世界公共衛(wèi)生史上第一屆國際衛(wèi)生大會。部分科學(xué)家認(rèn)為霍亂是一種接觸傳染類疾病，但英國不予認(rèn)可和支持。1883年霍亂再次爆發(fā)，法國和德國政府經(jīng)過調(diào)查，確認(rèn)霍亂是一種接觸傳染類疾病，并指出霍亂是英國商船從印度港口傳到歐洲。調(diào)查結(jié)果遭到英國政府的強(qiáng)烈抵制。因此，世界衛(wèi)生大會從第一屆開始40年內(nèi)沒有通過和簽署任何國際公約。

——摘編自張勇安《誰是“衛(wèi)生帝國主義”？》材料二1948年；世界衛(wèi)生組織成立，成為聯(lián)合國框架下的全球衛(wèi)生治理的專業(yè)機(jī)制。成立以來，世界衛(wèi)生組織通過訂立《國際衛(wèi)生條例》，為全球衛(wèi)生安全建立起了國際法律架構(gòu)；通過設(shè)立多種項(xiàng)目，促進(jìn)地方性疾病和傳染病的防治，推動(dòng)公共衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展。世界衛(wèi)生組織作為全球負(fù)責(zé)促進(jìn)和保護(hù)健康的主要國際機(jī)構(gòu)，在全球衛(wèi)生治理中占有中心地位。世界衛(wèi)生組織成員國由1948年的53個(gè)發(fā)展到2015年的194個(gè)。

——摘編自晉繼勇、鄭鑫《全球衛(wèi)生治理中的國際機(jī)制間互動(dòng)》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識；分析19世紀(jì)世界衛(wèi)生大會難有成效的原因。

（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，與19世紀(jì)世界衛(wèi)生大會相比，說明二戰(zhàn)后世界衛(wèi)生組織的特點(diǎn)，并簡析其成立的意義。9、世界貿(mào)易材料一荷蘭商人資本崛起于波羅的海，成長于地中海，興盛于海外殖民地。16-17世紀(jì)，荷蘭商人資本逐步主宰了波羅的海的貿(mào)易，并使之成為荷蘭的“母體貿(mào)易”。此后荷蘭商人資本大肆搶占威尼斯、熱那亞“富源貿(mào)易”市場份額，運(yùn)用自己的海上優(yōu)勢，逐漸控制了地中海世界的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易。17世紀(jì)初，荷蘭商人緊隨葡萄牙、西班牙的海外擴(kuò)張步伐，在大西洋和印度洋上開辟新的貿(mào)易路線，并先后創(chuàng)建東印度公司、西印度公司，荷蘭商業(yè)體系擴(kuò)展到東西印度，把全球貿(mào)易中具有戰(zhàn)略意義的物資如白銀、香料控制在自己手中。荷蘭人發(fā)展出近代的信貸、金融、薄記體系，把阿姆斯特丹建成世界上第一個(gè)現(xiàn)代意義上的資本市場。到17世紀(jì)中葉，阿姆斯特丹成為歐洲新的國際轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易中心與貨幣金融中心。荷蘭商人資本崛起于波羅的海，成長于地中海，興盛于海外殖民地。16-17世紀(jì)，荷蘭商人資本逐步主宰了波羅的海的貿(mào)易，并使之成為荷蘭的“母體貿(mào)易”。此后荷蘭商人資本大肆搶占威尼斯、熱那亞“富源貿(mào)易”市場份額，運(yùn)用自己的海上優(yōu)勢，逐漸控制了地中海世界的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易。17世紀(jì)初，荷蘭商人緊隨葡萄牙、西班牙的海外擴(kuò)張步伐，在大西洋和印度洋上開辟新的貿(mào)易路線，并先后創(chuàng)建東印度公司、西印度公司，荷蘭商業(yè)體系擴(kuò)展到東西印度，把全球貿(mào)易中具有戰(zhàn)略意義的物資如白銀、香料控制在自己手中。荷蘭人發(fā)展出近代的信貸、金融、薄記體系，把阿姆斯特丹建成世界上第一個(gè)現(xiàn)代意義上的資本市場。到17世紀(jì)中葉，阿姆斯特丹成為歐洲新的國際轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易中心與貨幣金融中心。西班牙人開展跨太平洋“大帆船貿(mào)易”始于1565年，正值明朝政府開始推行開海貿(mào)易政策。西班牙政府每年都派遣滿載美洲白銀及商品的大帆船，從墨西哥駛往菲律賓馬尼拉。這引起把白銀視為至寶的中國商人的興趣，努力擴(kuò)展對菲出口貿(mào)易。中國船隊(duì)所載貨物到達(dá)馬尼拉，即被轉(zhuǎn)裝到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛產(chǎn)白銀的美洲和銀價(jià)昂貴的中國聯(lián)系在一起，使中國生產(chǎn)的生絲與絲綢大量運(yùn)銷于需求特別強(qiáng)大的美洲市場，西班牙人獲得的貿(mào)易利潤驚人。到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，英國漸成世界海上霸主，逐漸在世界貿(mào)易中占據(jù)主導(dǎo)地位。在自由貿(mào)易的世界大潮沖擊下，以壟斷為特色的“大帆船貿(mào)易”的地位急劇下降，綿延250年的太平洋“大帆船貿(mào)易”遂告終結(jié)。

(1)依據(jù)材料一和所學(xué)；分析17世紀(jì)中葉阿姆斯特丹成為歐洲國際轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易中心與貨幣金融中心的原因。

(2)閱讀材料二并結(jié)合所學(xué)，評析“大帆船貿(mào)易”的興衰。要求：史實(shí)準(zhǔn)確，史論結(jié)合，邏輯清晰。材料二西班牙人開展跨太平洋“大帆船貿(mào)易”始于1565年，正值明朝政府開始推行開海貿(mào)易政策。西班牙政府每年都派遣滿載美洲白銀及商品的大帆船，從墨西哥駛往菲律賓馬尼拉。這引起把白銀視為至寶的中國商人的興趣，努力擴(kuò)展對菲出口貿(mào)易。中國船隊(duì)所載貨物到達(dá)馬尼拉，即被轉(zhuǎn)裝到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛產(chǎn)白銀的美洲和銀價(jià)昂貴的中國聯(lián)系在一起，使中國生產(chǎn)的生絲與絲綢大量運(yùn)銷于需求特別強(qiáng)大的美洲市場，西班牙人獲得的貿(mào)易利潤驚人。到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，英國漸成世界海上霸主，逐漸在世界貿(mào)易中占據(jù)主導(dǎo)地位。在自由貿(mào)易的世界大潮沖擊下，以壟斷為特色的“大帆船貿(mào)易”的地位急劇下降，綿延250年的太平洋“大帆船貿(mào)易”遂告終結(jié)。10、城市是歷史的縮影，閱讀下列材料，回答問題。材料一元祐二年（1087）十月，泉州港正式成為全國最重要的對外貿(mào)易港口之一出于生存的需要，南宋統(tǒng)治者放寬了對工商業(yè)的控制，鼓勵(lì)發(fā)展工商業(yè)，使得這一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了歷史上頂點(diǎn)。由于經(jīng)濟(jì)的興起，城市化進(jìn)程也有所加快，人們的思想觀念也在不斷改變。有宋一代，科學(xué)技術(shù)成果極為豐富，航海技術(shù)也相較以前有所提高，以理學(xué)為代表的儒家文化也發(fā)展到新的高度。由于南北陸路和東西陸路的交通斷絕，南宋的大致方針是向北防御，向南發(fā)展。因此，面向東南海陸發(fā)展與東南亞等國的關(guān)系也就成了必然的趨勢，而作為海上對外交往中心樞紐的泉州也應(yīng)時(shí)興起。元祐二年（1087）十月，泉州港正式成為全國最重要的對外貿(mào)易港口之一出于生存的需要，南宋統(tǒng)治者放寬了對工商業(yè)的控制，鼓勵(lì)發(fā)展工商業(yè)，使得這一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了歷史上頂點(diǎn)。由于經(jīng)濟(jì)的興起，城市化進(jìn)程也有所加快，人們的思想觀念也在不斷改變。有宋一代，科學(xué)技術(shù)成果極為豐富，航海技術(shù)也相較以前有所提高，以理學(xué)為代表的儒家文化也發(fā)展到新的高度。由于南北陸路和東西陸路的交通斷絕，南宋的大致方針是向北防御，向南發(fā)展。因此，面向東南海陸發(fā)展與東南亞等國的關(guān)系也就成了必然的趨勢，而作為海上對外交往中心樞紐的泉州也應(yīng)時(shí)興起。

(1)根據(jù)材料一，概括“泉州港成為全國最重要的對外貿(mào)易港口之一”的有利條件。結(jié)合所學(xué)，指出宋代“南北陸路和東西陸路的交通斷絕”后海路轉(zhuǎn)趨于發(fā)達(dá)的兩條路線?！愌住逗Ｉ辖z綢之路與中外文化交流》至道光四年（1824），“高家堰大堤潰決，沖毀運(yùn)道，運(yùn)河水量激減”。清江浦南北一帶“運(yùn)河底高已達(dá)一丈數(shù)尺，兩淮積淤寬厚，中泓如線。向來河面寬三、四十丈者，今只寬十丈至五、六丈不等；河底深至五、六尺者，今只存水三、四尺，并有深不及五寸者。舟只在在膠淺，進(jìn)退俱難?！钡拦馕迥?，黃河再次發(fā)生大水運(yùn)道淤塞嚴(yán)重，漕船紛紛擱淺于泥淖之中。然而，漕運(yùn)維系著京師的糧餉供給，道光帝也不得不發(fā)布上諭，議行海運(yùn)。其實(shí)，此時(shí)實(shí)行海運(yùn)已完全具備相應(yīng)的條件。一是較元明時(shí)期，人們對海道的熟悉程度大大提高，對于海洋航行知識了解的也更多；二是交通工具的改進(jìn)也使得海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)大為降低。道光帝由于得到了琦善等封疆大吏的支持，遂決定實(shí)行海運(yùn)，批準(zhǔn)了他們的奏請。材料二至道光四年（1824），“高家堰大堤潰決，沖毀運(yùn)道，運(yùn)河水量激減”。清江浦南北一帶“運(yùn)河底高已達(dá)一丈數(shù)尺，兩淮積淤寬厚，中泓如線。向來河面寬三、四十丈者，今只寬十丈至五、六丈不等；河底深至五、六尺者，今只存水三、四尺，并有深不及五寸者。舟只在在膠淺，進(jìn)退俱難?！钡拦馕迥?，黃河再次發(fā)生大水運(yùn)道淤塞嚴(yán)重，漕船紛紛擱淺于泥淖之中。然而，漕運(yùn)維系著京師的糧餉供給，道光帝也不得不發(fā)布上諭，議行海運(yùn)。其實(shí)，此時(shí)實(shí)行海運(yùn)已完全具備相應(yīng)的條件。一是較元明時(shí)期，人們對海道的熟悉程度大大提高，對于海洋航行知識了解的也更多；二是交通工具的改進(jìn)也使得海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)大為降低。道光帝由于得到了琦善等封疆大吏的支持，遂決定實(shí)行海運(yùn)，批準(zhǔn)了他們的奏請。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，分析清江浦城市發(fā)展的不利因素。結(jié)合材料一、二談?wù)勀銓Τ鞘信d衰的認(rèn)識。像倫敦這樣的城市，就是逛上幾個(gè)鐘頭也看不到它的盡頭，而且也遇不到表明快接近開闊的田野的些許征象，——這樣的城市是一個(gè)非常特別的東西。這種大規(guī)模的集中，250萬人這樣聚集在一個(gè)地方，使這250萬人的力量增加了100倍；他們把倫敦變成了全世界的商業(yè)首都，建造了巨大的船塢，并聚集了經(jīng)常布滿太（泰）晤士河的成千的船只。——《清江浦興衰研究》

(3)根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)，分析倫敦成為“全世界的商業(yè)首都”的必然性，并指出倫敦城市化早期進(jìn)程的問題。材料三像倫敦這樣的城市，就是逛上幾個(gè)鐘頭也看不到它的盡頭，而且也遇不到表明快接近開闊的田野的些許征象，——這樣的城市是一個(gè)非常特別的東西。這種大規(guī)模的集中，250萬人這樣聚集在一個(gè)地方，使這250萬人的力量增加了100倍；他們把倫敦變成了全世界的商業(yè)首都，建造了巨大的船塢，并聚集了經(jīng)常布滿太（泰）晤士河的成千的船只。11、閱讀下列材料；回答問題。

材料一唐代揚(yáng)州是大江南北水陸交通的樞紐。自安史之亂起；北人大批南下，揚(yáng)州人口急劇增加。手工業(yè)的發(fā)展為市場提供了豐富的物質(zhì)，很多外地甚至外國產(chǎn)品也源源而來，遂形成國際性經(jīng)濟(jì)都會。由于人口增加和工商業(yè)活動(dòng)的集中，市民及工商業(yè)者很多都“侵衢（街）造宅”，結(jié)果不僅在揚(yáng)州的官河兩岸出現(xiàn)了“十里長街市井連”的繁華商業(yè)街，夜市也隨之興盛起來。

——摘編自李廷先《唐代揚(yáng)州工商業(yè)的發(fā)展》材料二英國城市人口數(shù)量與比例變化。

材料三。

——依據(jù)趙煦《英國早期城市化研究》（1）依據(jù)材料一概括唐朝中期以后揚(yáng)州商業(yè)有怎樣的發(fā)展并結(jié)合所學(xué)分析原因。

（2）依據(jù)材料二指出1751～1851年英國人口有哪些變化；并結(jié)合所學(xué)分析導(dǎo)致這些變化的相關(guān)因素。

（3）結(jié)合材料三和所學(xué)知識，歸納上世紀(jì)80年代以來圖中兩座城市發(fā)展迅速的共同原因。評卷人得分五、論述題(共1題，共6分)12、閱讀材料，完成下列要求。漕運(yùn)是封建王朝通過水路(或附以陸路)向都城或其它指定地點(diǎn)大規(guī)模輸送糧草的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。大運(yùn)河的開鑿就是古代漕運(yùn)發(fā)展的一個(gè)重要表現(xiàn)。下表為中國古代幾個(gè)時(shí)期大運(yùn)河沿線城市發(fā)展概況及當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)概況。

——整理自鮑成志《區(qū)域經(jīng)濟(jì)變遷與中國古代城市體系的演化》、王明德《論中國古代漕運(yùn)體系發(fā)展的幾個(gè)階段》

根據(jù)所學(xué)知識，指出材料中古代漕運(yùn)發(fā)展的一個(gè)歷史現(xiàn)象，并對這一歷史現(xiàn)象進(jìn)行闡釋。(要求:現(xiàn)象源自材料，論述史論結(jié)合，邏輯嚴(yán)密，條理清哳。)評卷人得分六、簡答題(共2題，共18分)13、算一算，1911、1924年的鐵路總長（1924年全國鐵路總長1。2萬千米，其中大部分為外國人修建）分別占今天全國鐵路總長的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。14、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識，請回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國和西歐資本主義國家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國的社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

結(jié)合所學(xué)知識可知，世界上最早的高速公路出自德國，于1931年建成，位于科隆與波恩之間，長約30公里，因此B正確，ACD排除。故選B。2、B【分析】【分析】

【詳解】

結(jié)合所學(xué)可知；1991年蘇聯(lián)解體，兩極格局結(jié)束，世界格局多極化趨勢加強(qiáng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織大量出現(xiàn)反映了世界經(jīng)濟(jì)格局多極化趨勢加強(qiáng)，故選B；AD材料信息無法體現(xiàn)，排除；東歐劇變蘇聯(lián)解體的直接后果是兩極格局結(jié)束，排除C。

【點(diǎn)睛】3、C【分析】【詳解】

《農(nóng)書》中對土地耕作，田間管理等方面有較為詳細(xì)的內(nèi)容，這是古代農(nóng)業(yè)中精耕細(xì)作的特征，C正確；刀耕火種是早期農(nóng)業(yè)的耕作方法，當(dāng)時(shí)并沒有深耕技術(shù)，排除A；“施肥與與薅草、病蟲害防治，農(nóng)作物的復(fù)種組合與土地的充分利用”與粗放經(jīng)營不符，排除B；題干中并未提及個(gè)體生產(chǎn)，排除D。4、D【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)，古代中國、古代巴比倫、古代印度和古代埃及都位于大河流域，分別是黃河、兩河流域、恒河與印度河、尼羅河，因此農(nóng)耕文明較發(fā)達(dá)，D項(xiàng)正確；AC項(xiàng)不是自然條件，排除AC項(xiàng)；四者并不都是地勢平坦，排除B項(xiàng)。故選D項(xiàng)。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料“秦兼并六國之后，建立了以咸陽為中心的道路交通網(wǎng)；西漢武帝時(shí)，在秦成果的基礎(chǔ)上，開辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路”可知，秦漢兩代朝廷進(jìn)行了龐大的交通建設(shè)，其目的是政府加強(qiáng)中央政府對地方的控制，這些成就的取得體現(xiàn)了秦漢政治的需要，C項(xiàng)正確；“保證秦漢商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展”與史實(shí)不符，排除A項(xiàng)；選項(xiàng)夸大了交通建設(shè)在國家生活中的地位，排除B項(xiàng)；交通建設(shè)有助于中央對地方的控制，但無法確保，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。二、填空題(共1題，共2分)6、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)?！窘馕觥可a(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)7、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共4題，共40分)8、略

【分析】【詳解】

（1）根據(jù)“此起彼伏的政治動(dòng)蕩和社會混亂；讓歐洲成為霍亂流行的重災(zāi)區(qū)?！钡贸鰵W洲的政治動(dòng)蕩和國際格局的變化；根據(jù)“部分科學(xué)家認(rèn)為霍亂是一種接觸傳染類疾病，但英國不予認(rèn)可和支持。”得出科學(xué)界對霍亂認(rèn)知的差異；根據(jù)“調(diào)查結(jié)果遭到英國政府的強(qiáng)烈抵制?！钡贸鰵W洲國家內(nèi)部矛盾尖銳，利益訴求不同；根據(jù)所學(xué)可概括得出以歐洲為中心，沒有兼顧殖民地的利益；

（2）特點(diǎn)：根據(jù)“成為聯(lián)合國框架下的全球衛(wèi)生治理的專業(yè)機(jī)制”得出有制度化的框架；根據(jù)“世界衛(wèi)生組織通過訂立《國際衛(wèi)生條例》，為全球衛(wèi)生安全建立起了國際法律架構(gòu)”得出有國際法保障；根據(jù)“通過設(shè)立多種項(xiàng)目，促進(jìn)地方性疾病和傳染病的防治，推動(dòng)公共衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展”得出更具專業(yè)性；根據(jù)“世界衛(wèi)生組織作為全球負(fù)責(zé)促進(jìn)和保護(hù)健康的主要國際機(jī)構(gòu)，在全球衛(wèi)生治理中占有中心地位。”得出在全球衛(wèi)生治理中居于中心地位；根據(jù)“世界衛(wèi)生組織成員國由1948年的53個(gè)發(fā)展到2015年的194個(gè)?！钡贸龈邚V泛性，世界大部分國家參與；意義：根據(jù)材料信息并結(jié)合所學(xué)可從有利于推動(dòng)地方性疾病和傳染病的防治、有利于推動(dòng)全球公共衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展、推動(dòng)了全球治理的制度化體系化、進(jìn)一步推動(dòng)全球一體化，促進(jìn)人類共同體意識的形成等角度概括。【解析】（1）歐洲的政治動(dòng)蕩和國際格局的變化；科學(xué)界對霍亂認(rèn)知的差異；歐洲國家內(nèi)部矛盾尖銳；利益訴求不同；以歐洲為中心，沒有兼顧殖民地的利益；

（2）特點(diǎn)：有制度化的框架；有國際法保障；更具專業(yè)性；在全球衛(wèi)生治理中居于中心地位；更具廣泛性；世界大部分國家參與；

意義：有利于推動(dòng)地方性疾病和傳染病的防治；有利于推動(dòng)全球公共衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展；推動(dòng)了全球治理的制度化體系化；進(jìn)一步推動(dòng)全球一體化，促進(jìn)人類共同體意識的形成。9、略

【分析】【詳解】

（1）原因：根據(jù)“荷蘭商人資本逐步主宰了波羅的海的貿(mào)易”；“逐漸控制了地中海世界的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易”、“在大西洋和印度洋上開辟新的貿(mào)易路線；并先后創(chuàng)建東印度公司、西印度公司，荷蘭商業(yè)體系擴(kuò)展到東西印度”可知，壟斷波羅的海、地中海和大西洋、印度洋的貿(mào)易；根據(jù)“自己的海上優(yōu)勢”可知，荷蘭發(fā)達(dá)的造船業(yè)和龐大的商船隊(duì)；根據(jù)“先后創(chuàng)建東印度公司、西印度公司”、“荷蘭人發(fā)展出近代的信貸、金融、簿記體系”可知，經(jīng)濟(jì)制度的創(chuàng)新；根據(jù)材料“把全球貿(mào)易中具有戰(zhàn)略意義的物資如白銀、香料控制在自己手中”可知，擁有雄厚的商業(yè)資本。結(jié)合所學(xué)從歐洲早期資本主義工商業(yè)的興起和發(fā)展、新航路的開辟和早期殖民擴(kuò)張、較早確立資本主義制度、阿姆斯特丹的地理位置等角度進(jìn)行補(bǔ)充。

（2）評析：帆船貿(mào)易的興起：根據(jù)材料二“西班牙政府每年都派遣滿載美洲白銀及商品的大帆船”可知，新航路開辟和西班牙殖民擴(kuò)張的產(chǎn)物；根據(jù)材料二“這引起把白銀視為至寶的中國商人的興趣，努力擴(kuò)展對菲出口貿(mào)易”可知，中國開放海禁政策和中國商人的積極參與推進(jìn)了大帆船貿(mào)易；結(jié)合所學(xué)從歐洲資本原始積累、歐洲社會轉(zhuǎn)型、世界貿(mào)易的發(fā)展、美洲、非洲遭受掠奪角度論述大帆船貿(mào)易的影響；帆船貿(mào)易的衰?。焊鶕?jù)材料二“到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，英國漸成世界海上霸主，逐漸在世界貿(mào)易中占據(jù)主導(dǎo)地位。在自由貿(mào)易的世界大潮沖擊下”可知，英國逐步成為海上霸主、英國率先開始工業(yè)革命、自由主義的發(fā)展。【解析】(1)原因：荷蘭壟斷波羅的海；地中海和大西洋、印度洋的貿(mào)易；荷蘭發(fā)達(dá)的造船業(yè)和龐大的商船隊(duì)；商業(yè)經(jīng)營管理的創(chuàng)新（股份公司、金融制度）；擁有雄厚的商業(yè)資本；歐洲早期資本主義工商業(yè)的興起和發(fā)展；新航路的開辟和早期殖民擴(kuò)張；荷蘭較早確立資本主義制度；阿姆斯特丹的地理位置優(yōu)越。

(2)評析：馬尼拉大帆船貿(mào)易的興起，是新航路開辟和西班牙殖民擴(kuò)張的產(chǎn)物；中國開放海禁政策和中國商人的積極參與推進(jìn)了大帆船貿(mào)易；馬尼拉大帆船貿(mào)易為西歐國家提供了資本原始積累，促進(jìn)了西歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會轉(zhuǎn)型；促進(jìn)了世界性貿(mào)易的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)文化交流；使美洲財(cái)富被大肆掠奪，印第安人銳減，販賣黑人奴隸貿(mào)易的興起，加劇了非洲的貧困與落后；使中國遭到殖民侵略，強(qiáng)化了海禁政策；隨著英國逐步成為海上霸主、英國率先開始工業(yè)革命、自由主義的發(fā)展，大帆船貿(mào)易在19世紀(jì)走向沒落。10、略

【分析】【詳解】

（1）有力條件：根據(jù)材料一“南宋統(tǒng)治者放寬了對工商業(yè)的控制；鼓勵(lì)發(fā)展工商業(yè)”可知，統(tǒng)治者鼓勵(lì)發(fā)展工商業(yè)；根據(jù)材料一“由于經(jīng)濟(jì)的興起，城市化進(jìn)程也有所加快”可知，經(jīng)濟(jì)興起和城市化進(jìn)程加快；根據(jù)材料一“科學(xué)技術(shù)成果極為豐富，航海技術(shù)也相較以前有所提高”可知，科學(xué)技術(shù)成果豐富；航海技術(shù)的提高；根據(jù)材料一“以理學(xué)為代表的儒家文化也發(fā)展到新的高度”可知，理學(xué)為代表儒家文化的新發(fā)展。

路線：結(jié)合所學(xué)知識可知；由于陸上南北；東西路線受阻，南宋在海上被迫開辟了兩天重要的海上航線：恢復(fù)了由廣州出發(fā)經(jīng)越南到阿拉伯的舊路；開辟了由明州到日本和朝鮮半島的航路。

（2）不利因素：根據(jù)材料二“兩淮積淤寬厚；中泓如線。”可知，運(yùn)河堵塞，積淤寬厚不利于清江浦城市發(fā)展；根據(jù)材料二“其實(shí)，此時(shí)實(shí)行海運(yùn)已完全具備相應(yīng)的條件”可知，海運(yùn)已經(jīng)具備條件（熟悉海道；航海知識、造船業(yè)發(fā)達(dá)）；結(jié)合所學(xué)知識可知，清江浦城市發(fā)展的不利因素還有：漕運(yùn)路線的改變；津浦鐵路的開通；政府導(dǎo)向；黃河水災(zāi)。

認(rèn)識：根據(jù)材料一“而作為海上對外交往中心樞紐的泉州也應(yīng)時(shí)興起?！笨芍?；地緣優(yōu)勢影響城市發(fā)展；根據(jù)材料二“道光帝由于得到了琦善等封疆大吏的支持，遂決定實(shí)行海運(yùn)”可知，政府政策影響城市發(fā)展；結(jié)合所學(xué)知識可知，城市大發(fā)展還和交通的改變有關(guān)。

（3）必然性：根據(jù)材料三“這種大規(guī)模的集中；250萬人這樣聚集在一個(gè)地方”可知，大規(guī)模人口聚集；根據(jù)材料三“建造了巨大的船塢，并聚集了經(jīng)常布滿太（泰）晤士河的成千的船只?！笨芍?，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；結(jié)合所學(xué)知識可知，倫敦成為“全世界的商業(yè)首都”的必然性還有工業(yè)革命的推動(dòng)；倫敦交易所成為國際證券交易中心。

問題：根據(jù)材料“這種大規(guī)模的集中，250萬人這樣聚集在一個(gè)地方”可知，倫敦城市化早期城市規(guī)模過大，容易導(dǎo)致疾病和瘟疫流行；結(jié)合所學(xué)知識可知，早期城市化是在工業(yè)革命背景下進(jìn)行，工業(yè)革命時(shí)期大量使用煤炭，容易產(chǎn)生環(huán)境污染問題；伴隨著工業(yè)革命的推進(jìn)還會產(chǎn)生貧富分化嚴(yán)重，犯罪率上升，失業(yè)者增多等問題?！窘馕觥?1)有利條件：統(tǒng)治者鼓勵(lì)發(fā)展工商業(yè)；經(jīng)濟(jì)興起和城市化進(jìn)程加快；科學(xué)技術(shù)成果豐富；航海技術(shù)的提高；理學(xué)為代表儒家文化的新發(fā)展。

路線：恢復(fù)了由廣州出發(fā)經(jīng)越南到阿拉伯的舊路；開辟了由明州“到日本和朝鮮半島的航路。

(2)不利因素：運(yùn)河堵塞；積淤寬厚；漕運(yùn)路線的改變；津浦鐵路的開通；海運(yùn)已經(jīng)具備條件（熟悉海道；航海知識、造船業(yè)發(fā)達(dá)）；政府導(dǎo)向；黃河水災(zāi)；

認(rèn)識：地緣優(yōu)勢影響；政府政策、交通的改變影響城市發(fā)展。

(3)必然性：工業(yè)革命的推動(dòng)；倫敦交易所成為國際證券交易中心；大規(guī)模人口聚集；交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；

問題：環(huán)境污染；貧富分化嚴(yán)重，犯罪率上升，失業(yè)者增多等；疾病和瘟疫流行。11、略

【分析】【詳解】

（1）發(fā)展：根據(jù)材料一“手工業(yè)的發(fā)展為市場提供了豐富的物質(zhì)”可知商品種類和數(shù)量越發(fā)豐富；根據(jù)材料一“很多外地甚至外國產(chǎn)品也源源而來；遂形成國際性經(jīng)濟(jì)都會”可知外國商品不斷增加，成為國際性經(jīng)濟(jì)都會；根據(jù)材料一“市民及工商業(yè)者很多都‘侵衢（街）造宅’，結(jié)果不僅在揚(yáng)州的官河兩岸出現(xiàn)了‘十里長街市井連’的繁華商業(yè)街，夜市也隨之興盛起來。”可知坊市制度受到?jīng)_擊；商業(yè)時(shí)間限制被打破，出現(xiàn)了夜市。原因：根據(jù)材料一“唐代揚(yáng)州是大江南北水陸交通的樞紐。自安史之亂起，北人大批南下，揚(yáng)州人口急劇增加”結(jié)合所學(xué)可以從地理位置優(yōu)越；生產(chǎn)力提高；江南經(jīng)濟(jì)開發(fā)；海外貿(mào)易；工商業(yè)發(fā)展等方面回答。

（2）變化：根據(jù)材料二“1751年人口7390千人；到1851年變成20879千人，城市人口也由占比22%到54%”可知英國總?cè)丝谂c城市人口迅速增長；城市人口占總?cè)丝诒壤粩嘣黾硬⒄紦?jù)主導(dǎo)地位。因素：根據(jù)所學(xué)可以聯(lián)系1751—1851年的工業(yè)革命回答，即工業(yè)革命提供物質(zhì)基礎(chǔ)；工業(yè)城市迅速發(fā)展。

（3）深圳從1980年成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，1990年開發(fā)浦東，都是改革開放政策下興起的兩個(gè)大城市，興起的共同原因可以從改革開放的基本國策；政府政策的支持；尊重市場規(guī)律；吸引各層次人才流入；抓住有利的國際形勢，擴(kuò)大對外經(jīng)濟(jì)往來進(jìn)行分析回答?！窘馕觥浚?）發(fā)展：商品種類和數(shù)量越發(fā)豐富；外國商品不斷增加；成為國際性經(jīng)濟(jì)都會；坊市制度受到?jīng)_擊；商業(yè)時(shí)間限制被打破，出現(xiàn)了夜市。

原因：地理位置優(yōu)越；生產(chǎn)力提高；江南經(jīng)濟(jì)開發(fā)；海外貿(mào)易；工商業(yè)發(fā)展等。

（2）變化：英國總?cè)丝谂c城市人口迅速增長；城市人口占總?cè)丝诒壤粩嘣黾硬⒄紦?jù)主導(dǎo)地位。

因素：工業(yè)革命提供物質(zhì)基礎(chǔ)；工業(yè)城市迅速發(fā)展。

（3）共同原因：改革開放的基本國策；政府政策的支持；尊重市場規(guī)律；吸引各層次人才流入；抓住有利的國際形勢，擴(kuò)大對外經(jīng)濟(jì)往來。五、論述題(共1題，共6分)12、略

【分析】【詳解】

本題為歷史解釋題。首先，根據(jù)材料信息，提煉出中國古代漕運(yùn)發(fā)展的一個(gè)歷史現(xiàn)象，如：中國古代漕運(yùn)體系隨經(jīng)濟(jì)重心和政治中心的轉(zhuǎn)移而發(fā)生變化。其次，結(jié)合所學(xué)知識，對提煉的歷史現(xiàn)象進(jìn)行描述，如：隋唐時(shí)期，經(jīng)濟(jì)重心和政治中心均在北方，漕運(yùn)系統(tǒng)以北方為主，以當(dāng)時(shí)的政治中心長安.洛陽為中心，通過北方的河流或渠道構(gòu)建漕運(yùn)體系，以東西向運(yùn)輸為主，隨著隋唐大運(yùn)河的開通，東西漕運(yùn)逐漸轉(zhuǎn)向南北漕運(yùn)。隋唐以后直到明清，政治中心主要在北方，但是經(jīng)濟(jì)重心則逐漸轉(zhuǎn)移到南方，縱貫?zāi)媳钡拇筮\(yùn)河在漕運(yùn)系統(tǒng)中發(fā)揮了不可替代的作用。由于北方政治中心越來越依賴于南方的物資，漕運(yùn)的作用也越來越突出。隨著政治中心與經(jīng)濟(jì)重心的分離，漕運(yùn)的地位越來越重要，漕運(yùn)