2025年人教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，人造衛(wèi)星甲、乙分別繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星甲、乙的軌道平面互相垂直，乙的軌道半徑是甲軌道半徑的倍；某時(shí)刻兩衛(wèi)星和地心在同一直線上，且乙在甲的正上方（稱為相遇）。在這以后，甲運(yùn)動(dòng)6周的時(shí)間內(nèi)，它們相遇了（）

A.1次B.2次C.3次D.4次2、如圖所示；M；N為兩顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，下列說法正確的是（）

A.M的運(yùn)行周期比N的大B.M的角速度比N的小C.M的線速度比N的大D.M的向心加速度比N的小3、2019年11月3日，我國(guó)首顆民用亞米級(jí)光學(xué)傳輸型立體測(cè)繪衛(wèi)星——高分七號(hào)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，該衛(wèi)星可為我國(guó)繪出一幅誤差在1米以內(nèi)的立體地圖。為研究方便，“高分七號(hào)”繞地球的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)該衛(wèi)星離地面的高度為地球半徑為第一宇宙速度為則該衛(wèi)星的線速度的大小為（）A.B.C.D.4、2021年4月，我國(guó)自主研發(fā)的空間站“天和”核心艙成功發(fā)射并入軌運(yùn)行，若核心艙繞地球的運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知引力常量，由下列物理量能計(jì)算出地球質(zhì)量的是（）A.核心艙的質(zhì)量和繞地半徑B.核心艙的質(zhì)量和繞地周期C.核心艙的繞地角速度和繞地周期D.核心艙的繞地線速度和繞地半徑5、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.功B.功率C.動(dòng)能D.速度6、高鐵已成為中國(guó)的“國(guó)家名片”，截至2022年末，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)千米，位居世界第一。如圖所示，一列高鐵列車的質(zhì)量為m，額定功率為列車以額定功率在平直軌道上從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度，設(shè)高鐵列車行駛過程所受到的阻力為且保持不變．則（）

A.列車在時(shí)間t內(nèi)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.如果改為以恒定牽引力啟動(dòng)，則列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于tC.列車達(dá)到的最大速度大小為D.列車在時(shí)間t內(nèi)牽引力做功為評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、如圖所示為某噴灌機(jī)的噴頭正在進(jìn)行農(nóng)田噴灌，噴頭出水速度的大小和方向可以調(diào)節(jié)，已知圖示出水速度與水平方向夾角假設(shè)噴頭貼近農(nóng)作物表面，忽略空氣阻力，下列哪種調(diào)整方式會(huì)使水噴得更遠(yuǎn)（）

A.減小出水速度B.增大出水速度C.適當(dāng)減小角D.適當(dāng)增大角8、如圖所示，一位同學(xué)做飛鏢游戲，已知圓盤的直徑為d，飛鏢距圓盤為L(zhǎng)，且對(duì)準(zhǔn)圓盤上最高點(diǎn)A水平拋出，初速度為飛鏢拋出的同時(shí)，圓盤繞垂直圓盤過盤心O的水平軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω，重力加速度為g。若飛鏢恰好擊中A點(diǎn)；則下列關(guān)系正確的是（）

A.B.（n=0，1，2，3）C.D.（n=0，1，2，3）9、“天問一號(hào)”是我國(guó)首顆人造火星衛(wèi)星；“天問一號(hào)”探測(cè)器自地球發(fā)射后，立即被太陽(yáng)引力俘獲，沿以太陽(yáng)為焦點(diǎn)的橢圓地火轉(zhuǎn)移軌道無(wú)動(dòng)力到達(dá)火星附近，在火星附近被火星引力俘獲后環(huán)繞火星飛行。關(guān)于“天問一號(hào)”運(yùn)行過程描述正確的是（）

A.“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度B.“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于第二宇宙速度小于第三宇宙速度C.“天問一號(hào)”到達(dá)火星附近需要加速才能被火星俘獲D.“天問一號(hào)”到達(dá)火星附近需要減速才能被火星俘獲10、如圖所示，傾角為θ=30°的斜坡上有一個(gè)靜止的貨箱，質(zhì)量為M=5kg。繞過定滑輪的輕繩連接了汽車和貨箱，且AB段輕繩和斜面平行。開始時(shí)，繩BC沿豎直方向，且BC=2m，汽車從此位置開始以v=2m/s的速度在水平面上勻速行駛，直到繩BC和水平方向夾角β=30°。貨箱和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為取g=10m/s2；以下說法中正確的是（）

A.貨箱沿斜坡向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.貨箱沿斜坡向上做加速運(yùn)動(dòng)C.在上述過程中，汽車對(duì)繩做功60.0JD.在上述過程中，汽車對(duì)繩做功132.5J11、如圖所示；刻度尺水平放置并固定在豎直平面上，直角三角板緊貼在刻度尺上方．使三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)一支鉛筆的筆尖從三角板直角邊的最下端由靜止開始緊貼此邊向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．關(guān)于鉛筆筆尖的運(yùn)動(dòng)及其所留下的痕跡的判斷中，下列說法正確的是：

A.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線B.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條傾斜的直線C.在運(yùn)動(dòng)過程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的速度方向始終保持不變D.在運(yùn)動(dòng)過程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變?cè)u(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)12、車輛在彎道上行駛，已知彎道半徑為R，傾角為若車輛不受地面摩擦力，規(guī)定行駛速度為v，則______；若路面結(jié)冰，且已知行駛速度要使車輛不側(cè)滑，車輛與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為______。（g?。?3、宇宙飛船相對(duì)于地面以速度v=0.1c勻速直線運(yùn)動(dòng)，c為光速。某時(shí)刻飛船頭部的飛行員向尾部平面鏡垂直發(fā)出一個(gè)光信號(hào)，反射后又被頭部接收器收到，飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為t0，則地面觀察者觀測(cè)光被平面鏡反射前后的速度______（相等、不等），地面觀察者觀測(cè)光從發(fā)射到接受過程經(jīng)歷時(shí)間t______t0（大于、等于、小于）14、判斷下列說法的正誤。

（1）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定不為0；()

（2）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度始終不變；()

（3）勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；()

（4）勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的方向時(shí)刻指向圓心，大小不變；()

（5）根據(jù)知向心加速度an與半徑r成反比；()

（6）根據(jù)an=ω2r知向心加速度an與半徑r成正比。()15、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道相對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度V0=_____時(shí)火車既不擠壓內(nèi)軌道也不擠壓外軌道；當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于此速度V0時(shí)則火車擠壓____軌道（填“內(nèi)””或“外”）．16、如圖所示，質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，當(dāng)汽車經(jīng)過半徑為50m的彎路時(shí)，車速為20m/s。此時(shí)汽車轉(zhuǎn)彎所需要的向心力大小為_____N。若輪胎與路面間的最大靜摩擦力為1.4×104N，請(qǐng)你判斷這輛車在這個(gè)彎道處會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑_________（填“會(huì)”或“不會(huì)”）。

17、如圖所示，設(shè)行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)皆為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知金星自身的半徑是火星的倍，質(zhì)量為火星的倍，不考慮行星自轉(zhuǎn)的影響，則金星表面的重力加速度是火星的__________倍；金星上的第一宇宙速度是火星的___________倍。

18、質(zhì)量為1kg的物體，在空中由靜止開始自由落下，經(jīng)5s落地（g=10m/）．前2s內(nèi)小球的動(dòng)能增量為__；前2s內(nèi)重力做功的功率為_____；第2s末重力做功的瞬時(shí)功率________．19、用30N的拉力F在水平面上拉車用時(shí)2s，阻力是重力的0.1倍，車質(zhì)量為2kg,已知拉力和水平方向夾角是．則車的加速度為（），拉力F對(duì)車做功為________J，拉力的平均功率為________W，阻力做功為（），拉力在2S末的瞬時(shí)功率為（）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

23、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共2分)24、某學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)探究“平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。

(1)甲同學(xué)采用如圖1所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說明_______。

(2)乙同學(xué)采用如圖2所示的裝置。用兩個(gè)相同的弧形軌道M、N分別于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端與光滑水平面相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D，調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC=BD，現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，切斷電源，使兩小鐵球同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出。實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是_____________；保持AC=BD，僅僅改變弧形軌道M在豎直方向的位置，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明_________。

(3)丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖3所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片。圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為2.5cm，分析可知，位置1_________（填“是”或“不是”）平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)；該小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_________m/s（g取10m/s2）。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共6分)25、據(jù)中國(guó)氣象局表示，針對(duì)我國(guó)出現(xiàn)的持續(xù)性霧霾天氣，風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星已經(jīng)成為及時(shí)監(jiān)測(cè)霧霾覆蓋省份、覆蓋面積和強(qiáng)度等情況的重要手段。風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星屬于極地軌道氣象衛(wèi)星，已知風(fēng)云三號(hào)在距地球表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球的半徑為R，風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G。求：

（1）地球的質(zhì)量M；

（2）風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T。參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

對(duì)于衛(wèi)星，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

可得

根據(jù)題意知乙的軌道半徑是甲軌道半徑的倍，可得

故在甲運(yùn)動(dòng)6周的時(shí)間內(nèi)；乙轉(zhuǎn)動(dòng)1.2圈；從圖示時(shí)刻開始，乙轉(zhuǎn)半圈時(shí)，甲轉(zhuǎn)動(dòng)2.5圈，相遇一次；此后每次乙轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，兩個(gè)衛(wèi)星就相遇一次；故一共相遇2次，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【詳解】

A．由開普勒第三定律可知

因?yàn)?/p>

所以

A錯(cuò)誤；

B．由圓周運(yùn)動(dòng)各物理量的關(guān)系，可知角速度與周期成反比，故

B錯(cuò)誤；

C．由萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力

得

因?yàn)?/p>

所以

C正確；

D．由萬(wàn)有引力充當(dāng)合力，由牛頓第二定律

得

因?yàn)?/p>

所以

D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

衛(wèi)星在軌道上圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得

得

在地球表面圓周運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力提供向心力得

得

故由上式整理用v0表示v可得

故選A。4、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)核心艙做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由地球的萬(wàn)有引力提供，可得

可得

可知已知核心艙的質(zhì)量和繞地半徑；已知核心艙的質(zhì)量和繞地周期以及已知核心艙的角速度和繞地周期；都不能求解地球的質(zhì)量；若已知核心艙的繞地線速度和繞地半徑可求解地球的質(zhì)量。

故選D。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．功只有大?。粺o(wú)方向，是標(biāo)量，A不符合題意；

B．功率只有大小；無(wú)方向，是標(biāo)量，B不符合題意；

C．動(dòng)能只有大??；無(wú)方向，是標(biāo)量，C不符合題意；

D．速度即有大??；又有方向，是矢量，D符合題意。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A．列車以恒定功率運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得

列車的速度v逐漸增大，則加速度a逐漸減小，所以列車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到最大速度故A錯(cuò)誤；

C．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，列車速度達(dá)到最大，則有

解得最大速度為

故C錯(cuò)誤；

B．列車以恒定牽引力啟動(dòng)時(shí)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)功率可知列車速度增大，功率增大，達(dá)到額定功率后又開始做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到最大速度，并且此過程與以額定功率啟動(dòng)的最后階段運(yùn)動(dòng)情況完全相同，而開始時(shí)的加速度比以額定功率啟動(dòng)的加速度小，所以經(jīng)歷的時(shí)間較長(zhǎng)，列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于t；故B正確；

D．列車從開始到最大速度過程中，根據(jù)動(dòng)能定理

將代入解得

故D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共5題，共10分)7、B:D【分析】【詳解】

設(shè)出水速度為v，根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得水在空中做斜拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

則噴水距離為

45度時(shí)射程最遠(yuǎn)，由于此時(shí)2θ=60°，根據(jù)上式可知若要使水噴得更遠(yuǎn)，即增大x，可以增大出水速度、適當(dāng)增大θ角。

故選BD。8、B:D【分析】【詳解】

A．飛鏢做平拋運(yùn)動(dòng)

解得

A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)上述解得

圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的周期

由于飛鏢恰好擊中A點(diǎn)，則有（n=0，1，2，3）

解得（n=0，1，2，3）

B正確；

C．根據(jù)上述有（n=0，1，2，3）

C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)（n=0，1，2，3）

解得（n=0，1，2，3）

D正確。

故選BD。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．“天問一號(hào)”在地球附近脫離地球束縛；而沒有脫離太陽(yáng)束縛，因此發(fā)射速度介于第二宇宙速度和第三宇宙速度之間，B正確，A錯(cuò)誤；

CD．到達(dá)火星附近；如果不做減速運(yùn)動(dòng)，“天問一號(hào)”將沿地火轉(zhuǎn)移軌道繼續(xù)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，因此需要在火星附近減速才能被火星俘獲，C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。10、B:D【分析】【詳解】

AB．箱子在繩拉力作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，故箱子的速度等于繩子運(yùn)動(dòng)的速度。汽車向右勻速運(yùn)動(dòng)對(duì)繩子產(chǎn)生兩個(gè)效果，一是沿繩把繩拉長(zhǎng)，一是使繩子與水平面夾角變小，因此，汽車的運(yùn)動(dòng)對(duì)繩子而言是合運(yùn)動(dòng)，把速度v分解，其中沿繩方向的分速度設(shè)為v1，垂直繩子向上的分速度設(shè)為v2，可得：v1=vcosβ

因β減小時(shí)cosβ增大，故v1逐漸增大；因而箱子沿斜面做加速運(yùn)動(dòng)，故B正確，A錯(cuò)誤；

CD．由功能關(guān)系知，汽車對(duì)繩做功，使繩拉箱子沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)質(zhì)上是對(duì)箱子做功.箱子在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受重力做負(fù)功，受滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，受繩子拉力做正功，根據(jù)動(dòng)能定理：

汽車?yán)K子向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，m/s

繩子被拉長(zhǎng)了：m

而:m

解得:J

故D正確；C錯(cuò)誤。

故選BD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)；鉛筆筆尖在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，鉛筆的筆尖從三角板直角邊的最下端由靜止開始緊貼此邊向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．在豎直方向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是類平拋運(yùn)動(dòng)，筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線，速度方向不斷變化，在運(yùn)動(dòng)過程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變．

A.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線與上述分析相符；故A正確；

B.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條傾斜的直線與上述分析不相符；故B錯(cuò)誤；

C.在運(yùn)動(dòng)過程中；筆尖運(yùn)動(dòng)的速度方向始終保持不變與上述分析不相符，故C錯(cuò)誤；

D.在運(yùn)動(dòng)過程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變與上述分析相符，故D正確；三、填空題(共8題，共16分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]車輛按規(guī)定行駛速度v行駛時(shí)；車輛只受重力和彈力，合力提供向心力，如圖所示。

由向心力公式可得

解得

[2]當(dāng)時(shí)；車輛受摩擦力向外，如圖所示。

正交分解，在水平、豎直方向分別滿足

聯(lián)立解得

又因可得【解析】0.07713、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)光速不變?cè)恚坏孛嬗^察者觀測(cè)光被平面鏡反射前后的速度不變，即平面鏡反射前后的速度相等；

[2]飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為在根據(jù)相對(duì)論時(shí)空觀，地面觀察者觀測(cè)光從發(fā)射到接受過程經(jīng)歷時(shí)間滿足。

即。

【解析】相等大于14、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.對(duì)②.錯(cuò)③.錯(cuò)④.對(duì)⑤.錯(cuò)⑥.錯(cuò)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]．火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力。

此時(shí)火車的速度正好是由題知，質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于所以內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓．【解析】?jī)?nèi)16、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車轉(zhuǎn)彎的速度為

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，所需要的向心力為

而汽車所受的最大靜摩擦力為

則

所以汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑?！窘馕觥繒?huì)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)

因此

[2]根據(jù)

可得

因此【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]2s末的速度：

所以前2s內(nèi)小球的動(dòng)能增量為：

[2]2s內(nèi)下降的高度為：

故重力做功為：

前2s內(nèi)重力做功的功率為：

[3]第2s末重力做功的瞬時(shí)功率為：【解析】200J100W200W19、略

【分析】0【解析】11m/s2;528J;264W;44J;528W四、作圖題(共4題，共16分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力