2025年浙教新版必修2物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教新版必修2物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、宇宙用有一孤立星系，中心天體對周圍有三顆行星，如圖所示，中心天體質(zhì)量大于行星質(zhì)量，不考慮行星之間的萬有引力，行星Ⅰ、Ⅲ為圓軌道，半徑分別為行星Ⅱ為橢圓軌道，半長軸為a，與行星Ⅰ軌道在B點相切；下列說法正確的是（）

A.行星Ⅱ與行星Ⅲ的運(yùn)行周期相等B.行星Ⅱ在P點與行星Ⅲ在D點時的加速度相同C.行星Ⅲ的速率大于行星Ⅱ在B點的速率D.行星Ⅰ的速率與行星Ⅱ在B點的速率相等2、大部分過山車的豎直回環(huán)軌道均不是正圓；而是上下高；左右窄的扁軌道結(jié)構(gòu)，如圖甲所示，乙圖為簡化后的示意圖，一輛小車（可視為質(zhì)點）從傾斜軌道某一確定高度由靜止釋放，不計一切阻力，當(dāng)小車運(yùn)動到扁軌道最高點時，與在相同高度的正圓軌道最高點相比（）

A.在扁軌道上小車向心力更大，對軌道壓力更大B.在扁軌道上小車速度更大，對軌道壓力更大C.在扁軌道上小車加速度更小，對軌道壓力更小D.在扁軌道上小車機(jī)械能更小，對軌道壓力更小3、如圖甲，有一物體由O點以初速度v0沿水平面向右滑行，物體始終受到一個水平向左的恒力F，已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，其動能Ek隨離開O點的距離s變化的圖線如圖乙所示，g取10m/s2；則以下說法正確的是（）

A.物體的質(zhì)量為m＝2kgB.物體受到水平向左的恒力F＝2NC.物體與水平面間的摩擦力大小Ff＝3ND.由于摩擦力做負(fù)功，物體的機(jī)械能不斷減小4、如圖所示，小球甲在真空中做自由落體運(yùn)動，另一相同的小球乙在油中由靜止開始下落。它們都由高度為的地方下落到高度為h2的地方。在這兩種情況下；下列說法正確的是（）

A.甲球的重力勢能變化量大B.甲球的機(jī)械能變化大C.甲球的平均速度小D.甲球的重力平均功率大5、飛機(jī)做可視為勻速圓周運(yùn)動的飛行表演．若飛行半徑為2000m，速度為100m/s，則飛機(jī)的向心加速度大小為（）A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、在珠海舉行的第13屆中國航展吸引了全世界的軍事愛好者。如圖，曲線是一架飛機(jī)在豎直面內(nèi)進(jìn)行飛行表演時的軌跡。假設(shè)從到的飛行過程中，飛機(jī)的速率保持不變。則沿曲線運(yùn)動時；飛機(jī)（）

A.所受合力方向豎直向下B.所受合力大小不等于0C.飛機(jī)豎直分速度變大D.飛機(jī)水平分速度保持不變7、某機(jī)械裝置可以用于提升重物的高度，其結(jié)構(gòu)如圖所示。薄板OA可繞固定于豎直墻壁的轉(zhuǎn)軸O自由轉(zhuǎn)動，底面半徑為R的圓柱形重物M置于薄板與墻壁間，現(xiàn)將薄板從水平位置以角速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，使重物沿著墻壁上升，設(shè)OA與墻壁的夾角為θ。則（）

A.重物加速上升B.重物減速上升C.重物垂直于板方向的分速度為D.重物垂直于板方向的分速度為8、關(guān)于火車轉(zhuǎn)彎問題，以下說法中正確的是（）A.火車轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定的數(shù)值時，外軌會受到擠壓B.火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時，外軌會受到擠壓C.火車提速后，要將轉(zhuǎn)彎處的外軌適當(dāng)抬高D.火車提速后，要將轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)軌適當(dāng)抬高9、人類首次發(fā)現(xiàn)了引力波來源于距地球之外13億光年的兩個黑洞（質(zhì)量分別為26個和39個太陽質(zhì)量）互相繞轉(zhuǎn)最后合并的過程。設(shè)兩個黑洞A、B繞其連線上的O點做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示。黑洞A的軌道半徑大于黑洞B的軌道半徑，兩個黑洞的總質(zhì)量為M，兩個黑洞間的距離為L，其運(yùn)動周期為T；則（）

A.黑洞A的質(zhì)量一定小于黑洞B的質(zhì)量B.黑洞A的向心力一定小于黑洞B的向心力C.兩個黑洞間的距離L一定時，M越大，T越小D.兩個黑洞的總質(zhì)量M一定時，L越大，T越小10、已知甲、乙兩顆行星的質(zhì)量相等，它們半徑之比為p，則下列說法正確的是（）A.甲、乙兩顆行星的第一宇宙速度之比為B.甲、乙兩顆行星表面處的重力加速度之比為C.甲、乙兩顆行星的各自的衛(wèi)星的最大角速度之比為D.甲、乙兩顆行星的各自的衛(wèi)星的最小周期之比為11、宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的四顆星組成的系統(tǒng)，通?？珊雎云渌求w對它們的引力作用。天眼在觀察中發(fā)現(xiàn)三顆質(zhì)量均為m的星球A、B、C恰構(gòu)成一個邊長為L的正三角形，在它們的中心O處還有一顆質(zhì)量為3m的星球，如圖所示。已知引力常量為G，四個星球的密度相同，每個星球的半徑均遠(yuǎn)小于L。對于此系統(tǒng)；若忽略星球自轉(zhuǎn)，則下列說法正確的是（）

A.A、B、C三顆星球的線速度大小均為B.A、B、C三顆星球的加速度大小均為C.星球A和中心O處的星球表面的重力加速度之比為1∶2D.若O處的星球被均分到A、B、C三顆星球上，A、B、C三顆星球仍按原軌道運(yùn)動，則A、B、C三顆星球運(yùn)動的周期將變大評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)12、一個力對物體做__________，又往往說成是物體克服這個力做功。13、寫出線速度和角速度的幾個常用表達(dá)式。

（1）v=____________=____________；

（2）=____________=____________。14、愛因斯坦提出的相對論長度收縮效應(yīng)公式________，時間延緩效應(yīng)公式_____15、在“研究平拋物體的運(yùn)動”實驗中，某同學(xué)記錄了A、B、C三點，取A點為坐標(biāo)原點，建立了如圖所示的坐標(biāo)系．平拋軌跡上的這三點坐標(biāo)值圖中已標(biāo)出．那么小球平拋的初速度為______________，小球拋出點的坐標(biāo)為____________．(取)

16、一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進(jìn)入靠近該行星表面的圓形軌道做勻速圓周運(yùn)動，繞行n圈，所用時間為t，著陸行星后，用天平測得一物體質(zhì)量為m，用彈簧測力計測得其重力為F，已知萬有引力常量為

（1）宇宙飛船做勻速圓周運(yùn)動時的周期為______；

（2）該行星表面的重力加速度為______；

（3）該行星質(zhì)量______，用測量數(shù)據(jù)求該星球半徑______。17、A為地球赤道上的物體，B為近地衛(wèi)星（軌道半徑等于地球半徑），C為地球同步衛(wèi)星.A、B、C比較，運(yùn)行周期最短的是_________（填“A”、“B”或“C”）；線速度最小的是_________（填“A”、“B”或“C”）。近地衛(wèi)星的線速度大小約為_________km/s。評卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)18、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點。此時小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

19、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點的受力方向和速度方向．（不計空氣阻力）

20、一個物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點時，這個合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點、C點和D點。

21、在圖的實驗中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標(biāo)原點。請在圖中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實驗題(共4題，共8分)22、同學(xué)們分別利用下圖甲；乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動能改變量的關(guān)系”．其中小車A與紙帶和打點計時器B相連；托盤C內(nèi)裝有砝碼，D為無線測力傳感器，可直接測量繩子給小車的拉力．

（1）下列說法正確的是__________

A.兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力。

B.兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量。

C.兩種方案都需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量。

D.兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量。

（2）如圖丙是某次實驗打下的紙帶，其中O點是小車由靜止釋放瞬間打點計時器打下的第一個點，打點周期為T，相鄰兩點間還有四個點沒畫出，則打下C點時小車的速度大小為vc=________________

（3）若采用方案二進(jìn)行實驗，用天平測得小車的質(zhì)量為M，傳感器D測量得到繩子拉力為F，研究小車從開始運(yùn)動到打下C點的過程，則根據(jù)動能定理，應(yīng)驗證的表達(dá)式為(用題目中已知物理量的符號表示)_________________

（4）若采用方案一進(jìn)行實驗，并將砝碼盤和砝碼總重力mg當(dāng)作繩子拉力，多次實驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車動能增加量要________一些（填“偏大”或“偏?。?，造成這種誤差最可能的原因是_____________________23、在使用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小與哪些因素有關(guān)的實驗中。

（1）本實驗采用的科學(xué)方法是___________

A.放大法B.累積法C.微元法D.控制變量法。

（2）通過本實驗可以得到的結(jié)果有___________

A.在半徑和角速度一定的情況下；向心力的大小與質(zhì)量成正比。

B.在質(zhì)量和半徑一定的情況下；向心力的大小與角速度成反比

C.在質(zhì)量和半徑一定的情況下；向心力的大小與角速度二次方成正比。

D.在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與半徑成反比24、課外學(xué)習(xí)興趣小組要驗證“動能定理”的正確性；他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤，實驗時，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力（圖中未畫出）。

（1）該實驗中小車實際所受的合力_____（填“等于”或“不等于”）力傳感器的示數(shù)；

（2）實驗獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，擋光板的寬度光電門1、2的中心距離為s。某次實驗過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的當(dāng)光時間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），小車通過光電門2時速度v2_____。已知重力加速度為g，則該實驗要驗證的式子是______（用題中所給已知量符號表示）。25、某實驗小組采用如圖所示的裝置“探究加速度、質(zhì)量和合力的關(guān)系”。提供的實驗器材：電火花打點計時器、紙帶、砂桶、細(xì)砂、細(xì)線、小車及砝碼、一端帶滑輪的長木板及墊塊。某同學(xué)打出了一條紙帶。已知計時器打點的時間間隔為0.02s，他按打點先后順序每5個點取1個計數(shù)點，得到了A、B、C、D、E等幾個計數(shù)點。

(1)為完成此實驗；下列不需要的器材是______（填下列儀器前的字母代號）。

A．天平B.秒表C.毫米刻度尺。

(2)以下說法正確的是_______

A.用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動”時；必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響。

B.用此裝置“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”時；每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后均要重新平衡摩擦力。

C.在用此裝置“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”時；應(yīng)使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

D.用此裝置“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”時；不需要平衡小車運(yùn)動中所受摩擦力的影響。

(3)已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，打C點時的瞬時速度vc=_______m/s，則此次實驗中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=_________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(4)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a—F圖線；如圖所示。則實驗存在的問題是________________。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

A．因為行星Ⅱ的運(yùn)行半徑與行星Ⅲ的運(yùn)行半長軸

則由開普勒第三定律知

則

行星Ⅱ與行星Ⅲ的運(yùn)行周期相等；故A正確；

B．由題意知

由

知行星Ⅱ在P點與行星Ⅲ在D點時的加速度大小相等；但方向不同，故B錯誤；

CD．由

得

所以行星Ⅲ的速率小于行星Ⅰ的速率，又因為行星Ⅱ在B點加速才能到達(dá)軌道Ⅱ，故行星Ⅱ在B點的速率大于行星Ⅰ在B點的速率，故行星Ⅲ的速率小于行星Ⅱ在B點的速率；故CD錯誤；

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

ABC．從釋放點到最高點；由動能定理。

由于扁軌道與正圓軌道最高點相同；所以在最高點速度相同，在最高點時，扁軌道的軌道半徑小于圓軌道的軌道半徑，根據(jù)向心力公式。

可知；在扁軌道上小車向心力更大，向心加速度更大，對軌道壓力更大，BC錯誤，A正確；

D．在扁軌道上小車機(jī)械能與在圓軌道上的機(jī)械能相同；D錯誤。

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

向右運(yùn)動；由。

-（F＋μmg）·s＝0-Ek0即。

-（F＋0.1×m×10）×5＝0-25向左運(yùn)動；由。

（F-μmg）·s＝Ek即。

（F-0.1×m×10）×5＝5得。

m＝2kgF＝3N摩擦力。

Ff＝μmg＝0.1×2×10N＝2N由于動能先減小后增大；故機(jī)械能也是先減小后增大．

故選A。4、D【分析】【詳解】

A．兩球下落高度相同，由可知；重力做功相等，重力勢能的變化量等于重力做的功，可知重力勢能的變化相等，A錯誤。

B．在真空中；機(jī)械能守恒，重力勢能完全轉(zhuǎn)化為動能，而在液體中，阻力做功，機(jī)械能不守恒，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能，甲球機(jī)械能守恒，乙球機(jī)械能變小，故B錯誤；

C．甲球加速度大，根據(jù)可知運(yùn)動較短，根據(jù)可知甲球的平均速度大；C錯誤；

D．兩球下落高度相同，由可知，重力做功相等，甲球運(yùn)動時間短，根據(jù)可知甲球的重力平均功率大；D正確。

故選D。5、B【分析】【詳解】

由向心加速度的公式可得：

A．與結(jié)論不符，故A項不符合題意；

B．與結(jié)論相符，故B項符合題意；

C．與結(jié)論不符，故C項不符合題意；

D．與結(jié)論不符，故D項不符合題意．二、多選題(共6題，共12分)6、B:C【分析】【詳解】

A．飛機(jī)做曲線運(yùn)動；所受合力方向指向軌跡的凹向，則合力方向不一定豎直向下，選項A錯誤；

B．飛機(jī)做曲線運(yùn)動；加速度不為零，則所受合力大小不等于0，選項B正確；

CD．飛機(jī)的速率保持不變；則向下運(yùn)動時豎直分速度變大，水平分速度減小，選項C正確，D錯誤。

故選BC。7、A:C【分析】【分析】

【詳解】

CD．如圖所示，將速度分解為垂直于擋板方向和平行于擋板方向，由線速度與角速度關(guān)系結(jié)合幾何關(guān)系可知

選項C正確；D錯誤；

AB．由

重物沿著墻壁上升，減小，v增大；選項A正確，B錯誤。

故選AC。8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時；重力和支持力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力；當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定的數(shù)值時，重力和支持力的合力小于火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，火車離心運(yùn)動擠壓外軌，所以外軌會受到擠壓，故A正確；

B．火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時；重力和支持力的合力大于火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，火車近心運(yùn)動擠壓內(nèi)軌，所以內(nèi)軌會受到擠壓，故B錯誤；

CD．火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時，重力和支持力的合力提供向心力，由向心力公式有

則火車提速后，需要增大火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，所以需要增加h；即將轉(zhuǎn)彎處的外軌適當(dāng)抬高，故C正確，D錯誤。

故選AC。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．黑洞繞同一圓心運(yùn)動，二者角速度相等。設(shè)兩個黑洞質(zhì)量分別為mA、mB，軌道半徑分別為RA、RB，角速度為ω，則由萬有引力提供向心力可知

聯(lián)立可以得到

而RA>RB，所以mA＜mB

故選項A正確；B錯誤；

CD．聯(lián)立方程式

可以得到

而且

整理可以得到

可知當(dāng)總質(zhì)量M一定時，L越大，T越大；L一定時，M越大，T越??；故選項C正確，D錯誤。

故選AC。10、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力

則第一宇宙速度為

所以

故A正確；

B．根據(jù)行星表面處，重力等于萬有引力

得

所以

故B正確；

CD．軌道半徑越小，周期越小，根據(jù)

得最小周期

甲、乙兩行星的質(zhì)量之比為1:1，半徑之比為p，則最小周期之比為軌道半徑最小，角速度最大，根據(jù)

則最大角速度之比為故C錯誤，D正確。

故ABD。

【點睛】

根據(jù)重力提供向心力求出行星的第一宇宙速度，結(jié)合半徑和第一速度之比求出甲乙行星表面的重力加速度之比，根據(jù)萬有引力等于重力求出甲乙兩行星的質(zhì)量之比，根據(jù)萬有引力提供向心力得出衛(wèi)星的最小周期之比和最大角速度之比。11、A:D【分析】【詳解】

AB．對三繞一模式，等邊三角形邊長為三顆繞行星軌道半徑均為由幾何關(guān)系得三角形的邊長為

即有

對頂點的星體受力分析，根據(jù)矢量合成的方法可得

解得

故A正確；B錯誤；

C．設(shè)它們的密度為半徑為則有

表面的重力加速度

聯(lián)立可得

同理可得處的星球表面的重力加速度

所以它們表面的重力加速度的比值為

故C錯誤；

D．由可得

若處的星球被均分到三顆星球上，三顆星球的質(zhì)量都是若仍按原軌道運(yùn)動，則對有

可得

則三顆星球運(yùn)動的周期將變大；故D正確。

故選AD。三、填空題(共6題，共12分)12、略

【分析】【詳解】

功是標(biāo)量，但有正負(fù)，一個力對物體做負(fù)功，往往說成是物體克服這個力做功?！窘馕觥控?fù)功13、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]線速度的表達(dá)式為

（2）[3][4]角速度的表達(dá)式為【解析】14、略

【分析】【詳解】

[1]愛因斯坦提出的相對論長度收縮效應(yīng)公式

[2]時間延緩效應(yīng)公式【解析】15、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)△y=gT2得

則小球平拋運(yùn)動的初速度

[2]小球經(jīng)過B點豎直方向上的分速度

從拋出點運(yùn)動到B點的時間

則拋出點到B點的水平位移x=v0t=0.6m

則拋出點的橫坐標(biāo)為0.3-0.6=-0.3m=-30cm．

拋出點到B點的豎直位移y=gt2＝×10×0.16m＝0.8m

則拋出點的縱坐標(biāo)為0.6-0.8m=-0.2m=-20cm．故拋出點的坐標(biāo)為（-30cm，-20cm）【解析】1.5m／s-30cm，-20cm16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]宇宙飛船做勻速圓周運(yùn)動時的周期為

（2）[2]由牛頓第二定律可得，該行星表面的重力加速度為

（3）[3][4]根據(jù)萬有引力等于重力，可得

宇宙飛船做勻速圓周運(yùn)動時，根據(jù)萬有引力提供向心力，可得

聯(lián)立可得【解析】17、略

【分析】【詳解】

地球赤道上的物體與地球的同步衛(wèi)星具有相同的周期，即TA=TC；對B和C衛(wèi)星：解得則TC>TB，則運(yùn)行周期最短的是B；由可知，vB>vC；根據(jù)可知，vC>vA；則線速度最小的是A.近地衛(wèi)星的線速度大小等于第一宇宙速度，約為7.9km/s．

【點睛】

此題涉及到兩種不同的模型；注意地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度和周期，根據(jù)v=rω比較線速度的大小，根據(jù)萬有引力提供向心力比較B、C的線速度、周期大?。窘馕觥緽；A；7.9；四、作圖題(共4題，共36分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時，這個合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點；其軌跡大致如圖。

【解析】21、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實驗題(共4題，共8分)22、略

【分析】【詳解】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力；這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項A正確；兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量，這樣才能求解小車的動能變化量，選項B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量，選項CD錯誤；故選AB.

（2）因紙帶上相鄰兩點間還有四個點沒畫出，可知t=5T，打下C點時小車的速度大小為

（3）小車從開始運(yùn)動到打下C點的過程動能的增量為拉力的功W=Fs3，則應(yīng)驗證的表達(dá)式為

（4）鉤碼也做勻加速運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導(dǎo)致拉力的功的測量值偏大；或者mg做功不僅增加小車動能；也增加砝碼和砝碼盤的動能.

【點睛】

本題考查探究功與速度變化的關(guān)系實驗，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶處理的方法，會通過紙帶求解瞬時速度和動能增量，以及知道實驗誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來的影響．【解