工程施工周計劃方案

工程施工周計劃方案工程施工周計劃方案篇一由于工作競爭激烈，為了滿足社會的生產(chǎn)力，不得不提高工作效率，與此同時工作的步伐就加快了，為了使步伐的加快不影響正常的秩序，這時就得提出一種計劃。一、基本評價年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源，通過強(qiáng)化風(fēng)險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。二、主要工作年以來，面對軌道交通建設(shè)高峰時期“任務(wù)多、風(fēng)險大”的嚴(yán)峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類專項(xiàng)檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進(jìn)行責(zé)任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。(一)分級識別工程風(fēng)險源，細(xì)化工程重大風(fēng)險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風(fēng)險源細(xì)化分為五個等級，三種類別(A類、B類、C類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風(fēng)險等級，細(xì)化工程重大風(fēng)險源監(jiān)管，有針對性地在不同風(fēng)險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。(二)評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。年1月份和9月份分別開展了年度和年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標(biāo)長壽路站等15個工程為市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評選過程中，由各大集團(tuán)(公司)優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細(xì)審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。(三)吸取杭州地鐵事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對險情原因進(jìn)行分析，并對目前所承接的工程風(fēng)險進(jìn)行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責(zé)任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風(fēng)險全面排查并整頓。(四)嚴(yán)抓專項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查;9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險源專項(xiàng)檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險源控制專項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識，加大了責(zé)任落實(shí)力度。為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險隊(duì)伍的高度機(jī)動、反應(yīng)快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。(五)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強(qiáng)對重大風(fēng)險源的預(yù)控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞、旁通道開挖等重大風(fēng)險源，要求在施工前實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對重大風(fēng)險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險源節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家人員，有效地充實(shí)了工程施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家力量。(六)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護(hù)的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險的超過10%。為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險管理，對本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險進(jìn)行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風(fēng)險控制研討會，制定風(fēng)險判別準(zhǔn)則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險進(jìn)行過程監(jiān)控，實(shí)施風(fēng)險報告制度，確保風(fēng)險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風(fēng)險源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。三、存在問題由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險性，風(fēng)險監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢。年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。(二)勘察設(shè)計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。(三)設(shè)計施工方案評審不全面，過程未嚴(yán)格閉合。(四)重大風(fēng)險源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。工程施工周計劃方案篇二(一)監(jiān)理準(zhǔn)備工作1.項(xiàng)目監(jiān)理部組織監(jiān)理工作準(zhǔn)備會，明確監(jiān)理人員崗位職責(zé)。2.落實(shí)建設(shè)單位和駐地監(jiān)理人員雙方的授權(quán)情況。3.確定協(xié)調(diào)聯(lián)系方式和渠道，落實(shí)工地例會制度。4.熟悉施工圖紙及本工程涉及的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，掌握工程特點(diǎn)，布置監(jiān)理工作重點(diǎn)，為監(jiān)理工作做好充分準(zhǔn)備。5.事前編制好監(jiān)理規(guī)劃，根據(jù)進(jìn)展編制監(jiān)理細(xì)則。(二)熟悉合同文件總監(jiān)理工程師首先組織全體監(jiān)理人員在監(jiān)理工作實(shí)施之前，對組成該項(xiàng)目的合同文件進(jìn)行全面了解和熟悉，以便監(jiān)督承包人嚴(yán)格按要求履行合同。(三)審核設(shè)計文件施工圖設(shè)計審核重點(diǎn)：1、協(xié)助業(yè)主、設(shè)計方完成施工圖審查。2、防止投資突破限額，對設(shè)計工作進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)行科學(xué)分析論證、綜合比較。3、通過施工圖設(shè)計審核，確保設(shè)計預(yù)算不超過修正概算。在審核圖紙時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：3.1地質(zhì)勘探資料是否齊全。3.2工藝管道，電氣線路與建筑物、構(gòu)筑物之間有無矛盾，各管線之間關(guān)系是否合理。3.3施工安全是否有保證。(四)設(shè)計交底和圖紙會審1.開工前，監(jiān)理單位協(xié)助業(yè)主組織設(shè)計交底，由設(shè)計單位按照設(shè)計施工圖紙，向施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位進(jìn)行設(shè)計交底，交底主要內(nèi)容為設(shè)計意圖、重點(diǎn)難點(diǎn)及施工中應(yīng)注意問題。施工圖交底和會審應(yīng)有文字記錄，交底后施工單位整理，填寫會議紀(jì)要，經(jīng)設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位各方面會簽后，可作為施工和簽訂設(shè)計變更、工程洽商的依據(jù)。(五)施工組織設(shè)計審查總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計審查，審查、簽認(rèn)施工單位編寫的施工組織設(shè)計和施工方案，檢查施工單位質(zhì)保體系是否健全，涉及可能涉及工程措施費(fèi)用的應(yīng)先征得建設(shè)單位同意。施工組織設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括：1、工程概況2、施工組織和部署3、施工準(zhǔn)備4、施工進(jìn)度計劃5、施工總平面布置6、主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施7、工程質(zhì)量保證及過程控制措施8、成品保護(hù)措施。9、安全文明施工保證措施10、季節(jié)性施工措施11、降低工程成本及節(jié)約措施12、施工執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(六)檢查開工條件監(jiān)理工程師檢查下列開工條件是否具備，并在具備后下達(dá)開工令。1.開工時所需的現(xiàn)場、承包人已接受并已履行現(xiàn)場接管手續(xù)。2.所需的保函、保險已辦理或正在辦理。3.本工程進(jìn)度計劃已提交且經(jīng)批準(zhǔn)。4.承包人開工時所必須的施工機(jī)械、材料和工程技術(shù)人員、行政管理人員已按合同規(guī)定到達(dá)現(xiàn)場。5.第一次工地會議，第一次工地會議由建設(shè)單位主持，組織監(jiān)理交底，貫徹執(zhí)行監(jiān)理規(guī)劃。6.核查開工條件，總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工通知書。6.1承建單位應(yīng)在開工申請前完成施工測量控制網(wǎng)設(shè)計和建立,并將下列成果資料報監(jiān)理部批準(zhǔn)。?施工測量項(xiàng)目概述(包括引用的控制點(diǎn)，主要構(gòu)筑物軸線，業(yè)主提供的有關(guān)基準(zhǔn)資料)。?控制網(wǎng)布置圖及測量技術(shù)設(shè)計書。6.2施工單位在開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、有關(guān)施工規(guī)范、現(xiàn)場地質(zhì)條件和施工水平，完成工程施工措施計劃編制，并報監(jiān)理部批準(zhǔn)。6.3上述文件經(jīng)承建單位項(xiàng)目經(jīng)理簽署并加蓋公章后報送，監(jiān)理部審閱后限時返回審簽意見。意見包括"照此執(zhí)行"，"按意見修改后執(zhí)行"、"已審閱"和"修改后重新報送"。6.4除非接到