瀝青混凝土路面施工方法的建議

B3瀝青混凝土路面施工方法的建議1、設(shè)計概況本標段路面結(jié)構(gòu)為透層+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-20Ⅰ）+3cm細粒式瀝青混凝土（AC-13Ⅰ）。2、施工方法瀝青混凝土路面分上下2層全幅施工，瀝青混凝土由瀝青混凝土攪拌站供應(yīng)，自卸汽車運輸，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，光輪壓路機、振動壓路機碾壓，膠輪壓路機收光。2.1透層施工2.1.1原材料的技術(shù)要求瀝青：透層瀝青采用乳化瀝青PC-2、PC-3，其質(zhì)量符合《表2.1-1乳化瀝青技術(shù)標準》的要求。表2.1-1乳化瀝青技術(shù)標準種類項目PC-2PA-2篩上剩余量不大于（%）0.3電荷陰離子帶負電陽離子帶正電破乳速度試驗慢裂粘度瀝青標準粘度計C25，3（S）恩格拉度E258~201~6蒸發(fā)殘留物含量不小于（%）50蒸發(fā)殘留性性針入度（100g，25℃，5S（0.1mm)80~300殘留延度(25℃)不小于(%)80溶解度(三氯乙烯)不小于(%)97.5貯存穩(wěn)定性5d不大于(%)51d不大于(%)1與礦料的粘附性,裹覆面積不小于2/3低溫貯存穩(wěn)定度（-5℃）無粗顆?；蚪Y(jié)團集料：粗集料質(zhì)量滿足《表2.1-2透層粗集料技術(shù)要求》。表2.1-2透層粗集料技術(shù)要求（方孔篩）規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.360.6S133~810040~700~150~52.1.2施工要求（1）透層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。（2）氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。（3）灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車（性能良好、灑布均勻、灑布量準確）按規(guī)定用量灑布瀝青，石料采用撒料機撒面。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量1.0-1.2kg/m2。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后立即撒碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑3-8mm，并用輕型壓路機碾壓1-2遍，乳化瀝青灑布溫度不低于50℃。第一次灑布后，嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后，嚴格按照JTJ034-94《公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范》的要求執(zhí)行。水泥碎石在養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期后禁止非施工車輛通行，同時保證不對透層造成各種污染。2.1.3質(zhì)量檢查和驗收水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，立即組織質(zhì)量檢查和驗收，對合格的水泥穩(wěn)定碎石基層可在施工完畢的2-5天內(nèi)進行透層的施工，完成透層的水泥穩(wěn)定碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。透層材料檢測標準見《表2.1-3透層檢測標準》。表2.1-3透層檢測標準序號檢測項目規(guī)定值或允許值檢測頻率1瀝青撒布量不低于規(guī)定值每天撒布第一車時抽查撒布量2碎石撒布量均勻一致隨時2.2面層施工2.2.1面層施工準備（1）開機拌和前對瀝青拌和站內(nèi)的各種機械、設(shè)備及儀器以及攤鋪機、壓路機、自卸汽車等作全面細的檢查。只有在所有機械設(shè)備均處于完好的狀態(tài)下才開機拌和。（2）在攤鋪瀝青混凝土前，將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫側(cè)壁涂刷粘層瀝青。2.2.2混合料的技術(shù)要求（1）瀝青:其技術(shù)指標符合中交通道路石油瀝青技術(shù)要求。（2）碎石：瀝青面層碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有足夠的強度和耐磨耗性能，石質(zhì)堅硬、抗沖擊性能好。（3）礦粉：選用石灰?guī)r磨細的礦粉，其質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)范的要求。（4）瀝青混合料：上面層3cm細粒式瀝青混凝土采用符合中交通道路石油瀝青標準的瀝青，礦料級配采用密級配、防滲的AC-13Ⅰ，礦料級配符合《表2.1-4AC-13Ⅰ礦料級配范圍》的要求，取中線作為設(shè)計值，通過試驗再確定。表2.1-4AC-13Ⅰ礦料級配范圍篩孔尺寸（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率%10095～10070～8848～6836～5324～4118～3012～228～164～8設(shè)計線10098795845632417126下面層4cm中粒式瀝青混凝土采用符合中交通道路石油瀝青標準的瀝青，礦料級配采用密級配、防滲的AC-20Ⅰ，礦料級配符合《表2.1-5AC-20Ⅰ礦料級配范圍》的要求，取中線作為設(shè)計值，通過試驗再確定。表2.1-5AC-20Ⅰ礦料級配范圍篩孔尺寸（mm）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率%10095～10075～9062～8052～7238～5828～4620～3415～2710～206～144～8設(shè)計線1009883716248372721151062.2.3施工測量基層上恢復(fù)中線，路側(cè)每隔10m設(shè)標高控制樁，控制樁采用φ16鋼筋加工，并按標準拉力掛上φ5mm鋼絲作為攤鋪機走行時控制標高的基準線。2.2.4配合比設(shè)計（1）根據(jù)工程實際使用材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。（2）反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達供料平衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的±0.30%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）對設(shè)計的瀝青混合料要進行浸水馬歇爾試驗，水穩(wěn)定性檢驗。標準配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。（4）混合料配合比經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可使用。2.2.5試驗段施工瀝青混凝土路面施工前，在K125+000~K125+200段進行試驗段施工，以確定最適宜的碾壓機械、混合料的松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)、及最合理的施工檢測控制方法等，在全標段組織實施。2.2.6拌和（1）根據(jù)招標文件及施工調(diào)查，該合同段的瀝青混凝土拌和站設(shè)在K152+500線路左側(cè)，同基層混合料拌和站設(shè)在同一地點，以便集中管理。（2）拌和前對筒裝瀝青要進行脫桶化油處理，脫桶后的瀝青泵送到保溫儲油罐備用。（3）集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進拌和機，其中瀝青加熱溫度為150～170℃，礦料加熱溫度比瀝青高10～20℃，并在不超過165℃的溫度下拌和，直至集料的顆粒完全被瀝青裹覆。拌好的混合料不立即攤鋪時，可先貯存于有保溫設(shè)施的貯料罐內(nèi)，貯料時間超過6小時或溫度低于120°C的瀝青混和料禁止出廠。2.2.7運輸瀝青混合料的運輸采用10臺12～15t自卸汽車運至攤鋪地點。運送瀝青混合料車輛的車廂底板及側(cè)板內(nèi)面保持清潔，無有機物，并涂刷一薄層柴油:水為1:3的油水混合液。運料車用蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。運至攤鋪工地的混合料溫度保持在120～140℃?；旌狭显诔鰪S和到達工地設(shè)專人檢測溫度并詳細作好記錄。2.2.8攤鋪根據(jù)試驗路段確定的松鋪系數(shù)采用SUPER2000型攤鋪機攤鋪。路面全幅一次攤完，不設(shè)縱縫。攤鋪不到的部位采用人工攤鋪。攤鋪前將攤鋪機橫坡自動控制器調(diào)整到2%，將電傳感自動找平器的接觸桿置于拉緊的鋼絲線上，當(dāng)混合料進入槽內(nèi)至少熨平箱2／3的混合料時即可進行攤鋪作業(yè)。攤鋪溫度控制在110～130℃，不超過165℃。低溫施工時，不低于120～140℃，不超過140℃。雨天或表面有積水或日平均氣溫低于5℃時，停止施工。2.2.9碾壓壓實機械選用二臺振動壓路機，二臺鋼輪壓路機和一臺輪胎壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓。對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時由人工進行調(diào)整(由人工篩出部分細料予以敷撒)。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機勻速行駛，嚴禁“調(diào)頭和急剎車”。其碾壓速度、壓實遍數(shù)及壓實溫度按《表2.1-6面層壓實遍數(shù)、速度及溫度表》控制。表2.1-6面層壓實遍數(shù)、速度及溫度表壓實程序項目機型壓實遍數(shù)碾壓速度(Km/h)壓實溫度(℃)初壓3Y18/2122～3120～140復(fù)壓YZ20A23～5100～120終壓輪胎壓路機3～6580～100碾壓沿縱向由低邊向高邊，由兩側(cè)向中間進行。壓路機后輪每次重疊寬度為30cm。每次施工完畢，攤鋪機向前移，壓路機向后返至前一天碾壓成型的路面上停放。2.2.10接頭處理將前一攤鋪段端部壓實部位切成垂直面，并暴露攤鋪層的總深度，在接縫上刷一層熱瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。碾壓時用壓路機輪寬的10～20cm在新鋪的混合料上來回碾壓，壓路機逐漸橫移直到整個輪子進入新料，必要時啟用振動，然后再縱向碾壓。2.2.11交通管制瀝青混凝土面層鋪筑完畢并在冷卻后即可開放交通(但要征得監(jiān)理工程師的同意)。初期通車時盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。2.2.12驗收瀝青混凝土面層驗收標準見《表2.1-7瀝青混凝土面層實測項目》。2.2.13瀝青混凝土面層施工工藝流程見《圖2.2-1瀝青混凝土面層施工工藝框圖》。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻1壓實度（%）94（98*）按JTJ071-98附錄B檢查，每200m每車道1處2平整度σ（mm）IRI(m/km)2.54.2平整度儀:全線每車道連續(xù)每100m計算IRI或σ最大間數(shù)h(mm)53m直尺:每200m2處X10尺3彎沉值(0.01mm)≤竣工驗收彎沉值按JTJ071-98附錄I檢查4抗滑摩擦系數(shù)構(gòu)造深度符合設(shè)計擺式儀:每200mm測1處橫向力系數(shù)車:全線連續(xù)砂鋪法:每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚≤60時-5總厚＞60時-8%H按附錄H檢查