上海商學(xué)院《道路勘測設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
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上海商學(xué)院《道路勘測設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁上海商學(xué)院《道路勘測設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題1分,共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在鐵路貨運(yùn)組織中,集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢。對于一批價(jià)值較高、對運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的貨物,以下哪種集裝箱運(yùn)輸方式更為合適?()A.鐵路快運(yùn)集裝箱B.鐵路普通集裝箱C.雙層集裝箱列車D.馱背運(yùn)輸2、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,交通需求預(yù)測的準(zhǔn)確性對于規(guī)劃的合理性至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素會影響交通需求預(yù)測的準(zhǔn)確性?()A.數(shù)據(jù)質(zhì)量B.預(yù)測方法選擇C.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化D.以上都是3、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型設(shè)備等超重貨物時(shí)需要特殊的運(yùn)輸方案?()A.公路運(yùn)輸大型拖車B.鐵路運(yùn)輸特種平板車C.水路運(yùn)輸重載貨輪D.航空運(yùn)輸大型貨機(jī)4、在城市交通中,交通擁堵不僅影響出行效率,還會帶來環(huán)境污染等問題。以下哪個(gè)措施可以有效緩解城市交通擁堵?()A.發(fā)展智能交通系統(tǒng)B.優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)C.推廣公共交通D.以上都是5、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)?()A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸6、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場中,運(yùn)價(jià)的波動受到多種因素的影響。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)增長放緩時(shí),航運(yùn)運(yùn)價(jià)通常會?()A.上漲B.下跌C.保持穩(wěn)定D.先上漲后下跌7、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于土地利用與交通互動關(guān)系的描述,不正確的是()A.交通引導(dǎo)土地開發(fā)B.土地利用決定交通需求C.兩者相互獨(dú)立D.協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)城市可持續(xù)8、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中,新能源汽車的推廣具有重要意義。以下關(guān)于新能源汽車在交通運(yùn)輸中應(yīng)用的優(yōu)勢,不正確的是:()A.續(xù)航里程長B.節(jié)能減排C.降低能源依賴D.政策支持9、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依賴于先進(jìn)的飛機(jī)技術(shù)和機(jī)場設(shè)施。以下關(guān)于現(xiàn)代大型客機(jī)的技術(shù)特點(diǎn),錯誤的是()A.采用更高效的發(fā)動機(jī)B.飛行控制系統(tǒng)高度自動化C.機(jī)身材料全部使用金屬D.注重降低油耗和噪音10、在鐵路客運(yùn)中,高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比,高速列車的主要優(yōu)勢在于?()A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低11、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇?,物流信息平臺的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè),以下哪種物流信息平臺的功能最為重要?()A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算12、在物流運(yùn)輸中,物流企業(yè)的競爭力取決于多個(gè)因素。以下哪個(gè)因素是物流企業(yè)提高競爭力的關(guān)鍵?()A.服務(wù)質(zhì)量B.成本控制C.創(chuàng)新能力D.以上都是13、在公路運(yùn)輸線路規(guī)劃中,需要綜合考慮地形、地質(zhì)和交通需求等因素。對于山區(qū)公路,以下哪種線路設(shè)計(jì)原則更為重要?()A.盡量縮短線路長度B.減少彎道和陡坡C.降低建設(shè)成本D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境14、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谘b卸設(shè)備中,以下哪種設(shè)備適用于集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)?()A.門座起重機(jī)B.浮吊C.岸橋D.纜車15、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中,以下哪種集裝箱類型適用于運(yùn)輸冷藏貨物?()A.干貨集裝箱B.冷藏集裝箱C.開頂集裝箱D.框架集裝箱16、關(guān)于交通運(yùn)輸中的應(yīng)急管理,以下哪種情況需要啟動最高級別的應(yīng)急響應(yīng)?()A.一般性交通事故B.惡劣天氣導(dǎo)致的局部交通擁堵C.重大自然災(zāi)害造成交通癱瘓D.節(jié)假日期間的交通流量增加17、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施,以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對向車道?()A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈18、下列哪種交通工具在長距離運(yùn)輸中具有較高的運(yùn)輸效率和較低的運(yùn)輸成本?()A.飛機(jī)B.火車C.汽車D.輪船19、在水路運(yùn)輸中,航運(yùn)安全管理是航運(yùn)企業(yè)的重要任務(wù)。以下哪個(gè)方面是航運(yùn)安全管理的重點(diǎn)?()A.船舶安全檢查B.船員培訓(xùn)與管理C.應(yīng)急救援能力建設(shè)D.以上都是20、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的,不正確的是()A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率二、簡答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)闡述在城市交通中的停車管理中,如何通過合理規(guī)劃停車位、制定停車收費(fèi)政策和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管,解決停車難問題。2、(本題5分)交通樞紐是多種交通運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn),其規(guī)劃和設(shè)計(jì)直接影響到交通運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)水平。請說明交通樞紐規(guī)劃和設(shè)計(jì)的主要考慮因素,并舉例分析成功的交通樞紐案例。3、(本題5分)交通運(yùn)輸中的物流成本控制是企業(yè)提高競爭力的關(guān)鍵。請闡述物流成本的構(gòu)成和影響因素,并分析企業(yè)降低物流成本的策略和方法。4、(本題5分)解釋在交通擁堵定價(jià)策略中,如何通過收取擁堵費(fèi)等手段調(diào)節(jié)交通需求,實(shí)現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置和擁堵的緩解。5、(本題5分)簡述在物流運(yùn)輸中的跨境物流運(yùn)輸通道建設(shè)中,面臨的政策、通關(guān)等方面的問題,以及解決方案。三、計(jì)算題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)公共政策的執(zhí)行需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)與合作,以形成政策執(zhí)行的合力。請深入探討公共政策執(zhí)行中的協(xié)調(diào)機(jī)制和合作模式,如部門間的協(xié)調(diào)、政府與社會的合作等,分析當(dāng)前政策執(zhí)行協(xié)調(diào)與合作中存在的問題,如部門利益沖突、合作機(jī)制不健全等,并提出完善政策執(zhí)行協(xié)調(diào)與合作的建議和措施。2、(本題5分)某城市公交車輛的平均運(yùn)行速度為20km/h,發(fā)車間隔為10min,乘客上下車時(shí)間為0.5min/人,車輛定員為50人。計(jì)算線路的最大載客量和線路通過能力。3、(本題5分)某城市的公交專用道設(shè)置需要綜合考慮交通流量、道路條件和公交運(yùn)營需求,已知相關(guān)參數(shù)。計(jì)算公交專用道的設(shè)置長度和時(shí)段,分析其對社會車輛和公交車輛運(yùn)行的影響,并評估設(shè)置效果。4、(本題5分)某港口有一臺起重機(jī),起升速度為60米/分鐘,下降速度為90米/分鐘,每次吊起貨物的重量為5噸,裝卸一次的輔助時(shí)間為30秒。計(jì)算該起重機(jī)每小時(shí)的裝卸效率(以噸計(jì))。5、(本題5分)某鐵路區(qū)段,有10個(gè)車站,列車的平均運(yùn)行速度為70km/h,平均停站時(shí)間為5min。計(jì)算列車在該區(qū)段的旅行速度和技術(shù)速度。四、論述題(本大題共3個(gè)小題,共30分)1、(本題10分)航空運(yùn)輸在全球貿(mào)易和人員往來中占據(jù)重要地位

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