湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院《航海實(shí)訓(xùn)綜合》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《航海實(shí)訓(xùn)綜合》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、對(duì)于交通碳排放的計(jì)算和減排措施，以下關(guān)于其方法和策略，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通碳排放的計(jì)算可以通過(guò)活動(dòng)水平數(shù)據(jù)和排放因子來(lái)估算，減排措施包括推廣新能源車(chē)輛、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率等，以實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展B.交通碳排放的計(jì)算非常復(fù)雜，難以準(zhǔn)確估算，減排措施也很難實(shí)施C.交通碳排放與交通流量無(wú)關(guān)，不需要考慮交通管理對(duì)減排的作用D.交通碳排放的減排措施主要是依靠技術(shù)進(jìn)步，政策和管理措施作用不大2、對(duì)于智能交通系統(tǒng)中的電子收費(fèi)系統(tǒng)，以下哪種收費(fèi)方式能夠提高收費(fèi)效率，減少交通擁堵？（）A.人工收費(fèi)B.半自動(dòng)收費(fèi)C.不停車(chē)收費(fèi)D.預(yù)付費(fèi)收費(fèi)3、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸4、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長(zhǎng)期走勢(shì)影響最為深遠(yuǎn)？（）A.船舶運(yùn)力供需關(guān)系B.燃油價(jià)格波動(dòng)C.國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)D.政策法規(guī)變化5、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路6、在鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)中，需要考慮旅客的流線組織和服務(wù)設(shè)施布局。為了方便旅客快速進(jìn)站和出站，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)最為關(guān)鍵？（）A.增加檢票口數(shù)量B.合理設(shè)置候車(chē)區(qū)域C.優(yōu)化進(jìn)出站通道D.配備足夠的自動(dòng)扶梯和電梯7、隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。以下哪種交通方式在緩解城市交通擁堵方面具有較大潛力？（）A.私人汽車(chē)B.公共汽車(chē)C.地鐵D.共享單車(chē)8、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，科技創(chuàng)新對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展具有重要作用。以下哪個(gè)領(lǐng)域是交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重點(diǎn)方向之一？（）A.大數(shù)據(jù)應(yīng)用B.人工智能C.新能源技術(shù)D.以上都是9、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。以下關(guān)于GPS在船舶導(dǎo)航中的作用，不正確的是：（）A.提供精確的位置信息B.規(guī)劃最優(yōu)航線C.避免船舶碰撞D.控制船舶速度10、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于分析車(chē)輛的運(yùn)行規(guī)律。關(guān)于交通流的基本參數(shù)，不包括的是（）A.流量B.速度C.車(chē)輛顏色D.密度11、在物流運(yùn)輸中，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于多個(gè)因素。以下哪個(gè)因素是物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵？（）A.服務(wù)質(zhì)量B.成本控制C.創(chuàng)新能力D.以上都是12、在交通流的特性分析中，以下哪個(gè)指標(biāo)能夠反映車(chē)輛在道路上的行駛順暢程度？（）A.平均車(chē)速B.車(chē)頭時(shí)距C.車(chē)頭間距D.延誤時(shí)間13、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過(guò)推廣節(jié)能型車(chē)輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問(wèn)題14、在公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛選型中，需要綜合考慮多種性能指標(biāo)。以下哪項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)途客車(chē)的選型不是關(guān)鍵因素？（）A.車(chē)輛的舒適性B.車(chē)輛的加速性能C.車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性D.車(chē)輛的可靠性15、在高速公路的隧道設(shè)計(jì)中，通風(fēng)和照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)影響行車(chē)安全和舒適性。對(duì)于長(zhǎng)隧道，以下哪種通風(fēng)方式的效果更好？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）結(jié)合交通擁堵的時(shí)空分布特征，全面論述如何制定針對(duì)性的交通管理措施，包括分區(qū)域、分時(shí)段的交通管控策略和交通流量調(diào)控。2、（本題5分）探討在交通工程中，如何通過(guò)交通設(shè)施的智能化改造提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率？3、（本題5分）在交通規(guī)劃中的交通公平性評(píng)價(jià)方面，深入探討如何衡量不同群體在交通資源獲取和交通服務(wù)享受方面的公平性，以及促進(jìn)交通公平的政策措施。4、（本題5分）分析在航空運(yùn)輸中，航班延誤的主要原因有哪些，以及機(jī)場(chǎng)和航空公司可以采取哪些措施來(lái)減少航班延誤，提高旅客滿意度。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，包括交通對(duì)創(chuàng)新要素流動(dòng)和創(chuàng)新環(huán)境的影響。2、（本題5分）詳細(xì)論述在公路運(yùn)輸?shù)乃爝\(yùn)輸模式推廣中，面臨的政策障礙、技術(shù)難題及解決方案。3、（本題5分）深入探討智能交通中的大數(shù)據(jù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用價(jià)值。4、（本題5分）深入探討在港口物流發(fā)展中，如何通過(guò)信息化和智能化手段提高港口裝卸效率和物流服務(wù)水平。5、（本題5分）公路運(yùn)輸在短途貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以及行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和策略。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某港口的集裝箱堆場(chǎng)，堆場(chǎng)面積為50000平方米，集裝箱的堆存高度限制為4層。已知集裝箱的平均尺寸、堆場(chǎng)的作業(yè)效率等參數(shù)，計(jì)算堆場(chǎng)的最大存儲(chǔ)容量和周轉(zhuǎn)次數(shù)，并分析如何優(yōu)化堆場(chǎng)管理以提高空間利用率和作業(yè)效率。2、（本題10分）某鐵路隧道的通風(fēng)系統(tǒng)采用壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量為2000立方米/分鐘，通風(fēng)管道的直徑為1.5米，風(fēng)速為15米/秒。計(jì)算通風(fēng)系統(tǒng)的沿程阻力損失（假設(shè)摩擦阻力系數(shù)為0.015）。3、（本題10分）某物流配送中心，需要向10個(gè)配送點(diǎn)配送貨物，每個(gè)配送點(diǎn)的貨物需求量、位置坐標(biāo)已知，配送車(chē)輛的載重量、行駛速度等參數(shù)給定。計(jì)算最優(yōu)的配送路線，使得配送總里程最短，并分析不同配