2025年人教五四新版必修2物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教五四新版必修2物理下冊(cè)月考試卷712考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，小球以v0正對(duì)傾角為θ的斜面水平拋出，若小球到達(dá)斜面的位移最小，則飛行時(shí)間t為（重力加速度為g）（）

A.v0tanθB.C.D.2、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度的方向始終與重力方向垂直C.平拋運(yùn)動(dòng)速度的大小與方向不斷變化，因而在相等時(shí)間內(nèi)其速度的變化量大小方向都不相等D.平拋運(yùn)動(dòng)是加速度恒為g的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)3、一個(gè)物體置于光滑水平面上，受到互相垂直的水平力F1、F2作用，如圖所示，經(jīng)一段時(shí)間，F(xiàn)1做功為3J，F(xiàn)2做功為4J，則F1、F2的合力做功為（）

A.1JB.5JC.7JD.-1J4、雙人花樣滑冰比賽是一項(xiàng)極具觀賞性的項(xiàng)目。比賽中，女運(yùn)動(dòng)員有時(shí)會(huì)被男運(yùn)動(dòng)員拉著離開冰面在空中做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。通過目測(cè)估計(jì)男運(yùn)動(dòng)員的手臂與水平冰面的夾角約為女運(yùn)動(dòng)員與其身上的裝備總質(zhì)量約為重力加速度g取僅根據(jù)以上信息；可估算（）

A.女運(yùn)動(dòng)員旋轉(zhuǎn)的向心加速度約為B.女運(yùn)動(dòng)員旋轉(zhuǎn)的角速度約為C.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力約為D.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰面的壓力約為5、如圖所示，一塔式起重機(jī)正在工作，在某段時(shí)間內(nèi)，吊車P沿吊臂向末端M水平勻速移動(dòng)；同時(shí)吊車正下方的重物Q先勻加速豎直上升，后勻減速豎直上升。該段時(shí)間內(nèi)，重物Q的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是（）

A.B.C.D.6、如圖所示，質(zhì)量為m的物體，在與地面成角斜向下的力F的作用下，由靜止沿水平方向運(yùn)動(dòng)了距離x，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為則此過程中（）

A.F對(duì)物體做功為B.地面摩擦力對(duì)物體做功為C.重力對(duì)物體做功為D.地面支持力對(duì)物體做功為7、從空中以40m/s的初速度水平拋出一重為10N的物體。物體在空中運(yùn)動(dòng)5s落地，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，則物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為（）A.300WB.400WC.500WD.700W8、2019年4月10日晚，人類歷史上首張黑洞照片“沖洗"完成，室女座星系團(tuán)中超大質(zhì)量星系Messier87中心的黑洞圖像呈現(xiàn)在世人眼前.觀察發(fā)現(xiàn)在兩個(gè)黑洞合并過程中，由于彼此間的強(qiáng)大引力作用，會(huì)形成短時(shí)間的雙星系統(tǒng).如圖所示，黑洞A.B可視為質(zhì)點(diǎn)，它們圍繞連線上O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且AO大于BO,不考慮其他天體的影響.下列說法正確的是。

A.黑洞A的向心力大于B的向心力B.黑洞A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量C.黑洞A的線速度大于B的線速度D.兩黑洞之間的距離越大，A的周期越小評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、質(zhì)量m＝2kg的物體在光滑平面上運(yùn)動(dòng)，其分速度vx和vy的隨時(shí)間變化的圖線如下圖所示；則。

A.物體受到的合力為1NB.t＝4s時(shí)物體的位移的大小為16mC.t＝8s時(shí)物體的速度的大小為5m/sD.t=0時(shí)，物體速度為4m/s10、2020年7月23日12時(shí)41分，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，成功將天問一號(hào)火星探測(cè)器送入預(yù)定軌道。預(yù)計(jì)在2021年初，天問一號(hào)火星探測(cè)器進(jìn)入環(huán)火軌道，本次任務(wù)成功后，我國(guó)將成為世界上第一個(gè)首次通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測(cè)的國(guó)家，假設(shè)天問一號(hào)在著陸之前繞火星表面做近地圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為周期為火星繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為周期為引力常量為G。根據(jù)以上條件能得出（）A.火星的密度B.太陽對(duì)火星的引力大小C.天問一號(hào)的質(zhì)量D.關(guān)系式11、某輛汽車在同樣路況下以恒定的加速度或恒定的額定功率啟動(dòng)，司機(jī)根據(jù)速度計(jì)記錄下各時(shí)刻汽車的速度，并描繪出了v-t圖線，如圖所示，圖中0~t1時(shí)間內(nèi)的v-t圖線是直線；則關(guān)于汽車啟動(dòng)過程的下列說法中正確的是（）

A.甲圖反映的是汽車以恒定加速度啟動(dòng)的過程，乙圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過程B.甲圖中t2時(shí)刻的牽引力功率大于t1時(shí)刻的功率C.乙圖中t2時(shí)刻的牽引力功率等于t1時(shí)刻的功率D.甲圖中vm等于乙圖中的vm12、質(zhì)量為2t的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖像如圖所示．從t1時(shí)刻起牽引力的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為2000N，圖中v1=10m/s，t1=5s，t2=55s；則（）

A.0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力為6000NB.t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車功率為60kWC.汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為20m/sD.0-t2時(shí)間內(nèi)，汽車位移為1125m13、一物體從一行星表面某高度處自由下落（不計(jì)阻力）.自開始下落計(jì)時(shí)，得到物體離行星表面高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示；則根據(jù)題設(shè)條件可以計(jì)算出。

A.行星表面重力加速度大小B.行星的質(zhì)量C.物體落到行星表面時(shí)的速度大小D.物體受到星球引力的大小14、如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星，b、c衛(wèi)星在同一軌道上，a衛(wèi)星在較低軌道上；則（）

A.b、c的線速度小于a的線速度B.b、c的周期相同且大于a的周期C.b、c的向心加速度大于a的向心加速度D.衛(wèi)星c加速可以追上同軌道的b15、如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上，已知A的質(zhì)量為5m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)．現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C恰好離開地面；關(guān)于此過程，下列說法正確的是（）

A.斜面傾角α＝37°B.C剛離開地面時(shí)，B的加速度為0C.A獲得最大速度為D.A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒16、在物理學(xué)發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明進(jìn)程．對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作貢獻(xiàn)的敘述中，符合史實(shí)的是（）A.亞里士多德觀點(diǎn)是：力是改變物體狀態(tài)的原因B.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持C.伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D.卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量G評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、我國(guó)志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行“火星500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)．假設(shè)王躍登陸火星后，測(cè)得火星的半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)的影響，則火星的密度為________；火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為_________；王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是地球上起跳的_________倍．18、一小孩的質(zhì)量的為m，小孩從高度為h的滑梯頂端由靜止開始滑下，滑到底端時(shí)的速度為v，則小孩的動(dòng)能增加________、機(jī)械能減少________、重力勢(shì)能減小________.19、在《用自由落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，實(shí)驗(yàn)中得到一點(diǎn)跡清晰的紙帶（如圖），把第一點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn)，經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為62.99cm，70.18cm，77.76cm,85.73cm,根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，可知重物由O運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢(shì)能的減小量等于_______J，動(dòng)能的增加量等于_______J．（取三位有效數(shù)字）你得出的結(jié)論是____20、周期和轉(zhuǎn)速。

（1）周期T：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體轉(zhuǎn)過一周所用的___________，單位：___________。

（2）轉(zhuǎn)速n：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的___________，單位：___________或___________。

（3）周期和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：（n的單位為r/s）。21、開普勒以全部的精力研究了第谷對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)記錄；終于發(fā)現(xiàn)：

（1）開普勒第一定律：所有行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)的軌道都是___________，太陽處在橢圓的一個(gè)___________上；

（2）開普勒第二定律：對(duì)任一行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)內(nèi)掃過的面積是___________的。22、一輛正在行駛的汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后做減速運(yùn)動(dòng)，最后停下來，在這一過程中，汽車所受合力對(duì)汽車做_________（填“正功”“負(fù)功”或“不做功”），汽車所受的重力對(duì)汽車做_______（填“正功”“負(fù)功”或“不做功”）。23、在軌空間站內(nèi)貨物都處于幾乎完全失重狀態(tài)。如圖所示，有一長(zhǎng)為2L的機(jī)械臂（可伸縮）操控物體移動(dòng)，它的一端固定空間站上的O點(diǎn)。某次它使質(zhì)量為m的貨物繞O點(diǎn)做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)立即停下然后又使貨物從A點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn)，A、B間的距離為L(zhǎng)。則機(jī)械臂提供貨物做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小為______，貨物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)機(jī)械臂對(duì)其做功的功率為______。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)28、向心力演示器可以探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力F的大小與質(zhì)量m、角速度ω、軌道半徑r之間的關(guān)系；裝置如圖所示，兩個(gè)變速塔輪通過皮帶連接。實(shí)驗(yàn)時(shí)，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨相應(yīng)的變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的金屬小球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)小球的壓力提供向心力，小球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)金屬球所受向心力的大小。

（1）下列實(shí)驗(yàn)與本實(shí)驗(yàn)中采用的實(shí)驗(yàn)方法一致的是______。

A.探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系

B.探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律。

C.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

D.探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

（2）為了探究金屬球的向心力F的大小與軌道半徑r之間的關(guān)系，下列說法正確的是______。

A.應(yīng)使用兩個(gè)質(zhì)量不等的小球

B.應(yīng)使兩小球離轉(zhuǎn)軸的距離不同。

C.應(yīng)將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上

D.以上說法都不正確參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

當(dāng)落點(diǎn)與起拋點(diǎn)的連線垂直于斜面時(shí)，此時(shí)小球到達(dá)斜面的位移最小，從而得到位移偏轉(zhuǎn)角為則

解得

故選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A.平拋運(yùn)動(dòng)是只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)；所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.平拋運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度的方向不斷變化；不可能始終與重力方向垂直，故B錯(cuò)誤；

CD.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；加速度是重力加速度，恒定不變，因而在相等時(shí)間內(nèi)其速度的變化量大小方向都相同，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

F1、F2的合力做功等于兩個(gè)分力做功的代數(shù)和；即7J。

故選C。4、A【分析】【詳解】

女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，由對(duì)女運(yùn)動(dòng)員受力分析可知，受到重力、男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力，豎直方向合力為零，由Fsin45°=mg

解得

水平方向的合力提供勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，有Fcos45°=ma向

解得a向=g=10m/s2

假設(shè)角速度為則有

可得

轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過小與實(shí)際情況不符，對(duì)男演員受力分析可得

故選A。5、A【分析】【詳解】

吊車P沿吊臂向末端M水平勻速移動(dòng)；同時(shí)吊車正下方的重物Q先勻加速豎直上升，可知重物Q做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，重物Q的合力豎直向上；后勻減速豎直上升，可知重物Q繼續(xù)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，但重物Q的合力豎直向下；做曲線運(yùn)動(dòng)物體受到的合力方向在運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，則重物Q的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是A。

故選A。6、A【分析】【詳解】

A．由功的計(jì)算公式知力F對(duì)物體做的功為

故A正確；

B．分析物體受力可得物體受到地面的摩擦力為

摩擦力所做的功

故B錯(cuò)誤；

CD．重力和支持力都在豎直方向上；物體在豎直方向上的位移為零，所以重力和支持力都不做功，故CD錯(cuò)誤。

故選A。7、C【分析】【詳解】

ABCD．物體做的是平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以在物體落地的瞬間速度的大小為vy=gt=10×5m/s=50m/s

物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為P=Fv=mgvy=10×50W=500W

ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。8、C【分析】【詳解】

A.雙星靠相互間的萬有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第三定律可知，A對(duì)B的作用力與B對(duì)A的作用力大小相等，方向相反，則黑洞A的向心力等于B的向心力；故A錯(cuò)誤；

B.雙星靠相互間的萬有引力提供向心力，具有相同的角速度，由圖可知A的半徑比較大，根據(jù)可知，黑洞A的線速度大于B的線速度．故B正確；

C.在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的向心力大小關(guān)系為：由于A的半徑比較大，所以A的質(zhì)量??；故C錯(cuò)誤；

D.雙星之間的周期公式為：

所以兩黑洞之間的距離越大，A的周期越大，故D錯(cuò)誤．二、多選題(共8題，共16分)9、A:C【分析】【詳解】

A、在y方向上做初速度為零的，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以所受到的合外力為F=ma=2×0.5=1.0N，方向沿y軸正方向．故A正確；D、物體在x方向上做速度為3m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，在y方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以其合初速度為方向沿x軸正方向,故D錯(cuò)誤.B、t=4s時(shí)物體在x方向上的位移為x=vxt=3×4=12m，在y方向上的位移為此時(shí)的位移為故B錯(cuò)誤．C、t=8s時(shí)，沿x方向上的速度為3m/s，沿y方向上的分量為4m/s，所以此時(shí)物體的速度為故C正確；故選AC.

【點(diǎn)睛】該題考查了兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的判斷，具體可分為以下三種情況：(1)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)．(2)當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果合加速度與合速度在同一直線上，物體的合運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如果合加速度與合速度不在同一直線上，則物體做曲線運(yùn)動(dòng)．(3)如果兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如果合加速度與合速度在同一直線上，物體的合速度為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如果合加速度與合速度不在同一直線上，則物體做曲線運(yùn)動(dòng)．10、A:B【分析】【詳解】

A．天問一號(hào)繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)火星質(zhì)量天問一號(hào)探測(cè)器的質(zhì)量

求得火星質(zhì)量

則火星的密度可求；故A正確；

B．太陽對(duì)火星的引力提供火星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

故B正確；

C．天問一號(hào)繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)；可求出火星質(zhì)量，不能求出環(huán)繞的探測(cè)器質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；

D．開普勒第三定律適用于圍繞同一中心天體做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星；所以對(duì)火星和天問一號(hào)不適用，故D錯(cuò)誤。

故選AB。11、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖象特點(diǎn)看出；甲圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過程，乙圖反映的是汽車以恒定加速度啟動(dòng)的過程，故A錯(cuò)誤；

B．甲圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過程，所以t2時(shí)刻的牽引力功率等于t1時(shí)刻的功率；故B錯(cuò)誤；

C．乙圖時(shí)刻的功率已經(jīng)達(dá)到額定功率，所以乙圖中時(shí)刻的牽引力功率等于時(shí)刻的功率；故C正確；

D．根據(jù)

可以知道；甲乙兩種情況下，最大速度相等，故D正確。

故選CD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．汽車在0-t1時(shí)間內(nèi)的加速度為

根據(jù)牛頓第二定律

代入數(shù)據(jù)解得F=6000N

故A正確；

B．在t1-t2時(shí)間汽車的功率保持不變，可得汽車的額定功率為

故B正確；

C．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為

故C錯(cuò)誤；

D．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的位移為

在t1-t2時(shí)間汽車的位移為

代入數(shù)據(jù)解得

所以運(yùn)動(dòng)的總位移為

故D正確。

故選ABD。13、A:C【分析】【分析】

根據(jù)離行星表面的高度落地時(shí)間求出行星表面的重力加速度；從而再求出落地的速度．

【詳解】

物體離行星表面的高度為25m，落地時(shí)間為2.5s，根據(jù)得出重力加速度g，再根據(jù)公式v=gt；求出落地的速度，故AC正確；由于不知道行星的半徑，所以不能求出行星的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；由于不知道物體的質(zhì)量，所以不能求出物體受到行星的引力大小，故D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

本題主要考查了根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出行星表面的重力加速度和落地速度．以及知道萬有引力等于重力，因?yàn)椴恢行堑陌霃?，不能求出中心天體的質(zhì)量，以及不知物體的質(zhì)量m，而不能求出引力大?。?4、A:B【分析】【詳解】

ABC．據(jù)萬有引力提供向心力得

得，，

由于

可知、的線速度大小相等，小于的線速度；則、的周期相同，大于的周期；、的向心加速度大小相等，小于的向心加速度；故AB正確，C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星c加速會(huì)發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)不能追上同軌道的b；故D錯(cuò)誤。

故選AB。15、B:C【分析】【詳解】

AB、A的速度最大時(shí)，A所受的合力為零，此時(shí)繩的拉力T＝5mgsinα．此時(shí)C恰好離開地面，故彈簧的拉力為mg，對(duì)B受力分析可得繩對(duì)B的拉力為T＝2mg，可得sinα＝0.4，α≠37°．故A錯(cuò)誤．

B、物體C剛離開地面時(shí)，B的合外力為0；加速度為0，故B正確．

C、初始時(shí)系統(tǒng)靜止，且線上無拉力，對(duì)B有kx1＝mg．C剛好離開地面時(shí)，有kx2＝mg，可知x1＝x2，則從釋放至C剛離開地面的過程中，彈簧彈性勢(shì)能變化量為零，此過程中，A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即5mg（x1+x2）sinα＝mg（x1+x2）+（5m+m）vAm2以上方程聯(lián)立可解得：A獲得最大速度為故C正確．

D、從釋放A到C剛離開地面的過程中，根據(jù)A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但是A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤．16、B:D【分析】【詳解】

亞里士多德觀點(diǎn)是：力是維持物體狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，進(jìn)一步說明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故B正確；開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故C錯(cuò)誤；牛頓在發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后，卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量G，故D正確。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

[1]由

得

已知火星半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的則火星表面的重力加速度是地球表重力加速度的設(shè)火星質(zhì)量為M′，由

解得

密度為

[2]由

得

火星的第一宇宙速度與地球第一宇宙速度之比為

[3]王躍以v0在地球起跳時(shí)，根據(jù)豎直上拋的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出可跳的最大高度是

王躍以相同的初速度在火星上起跳時(shí)，可跳的最大高度【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]物體初速度為0，滑到底端時(shí)的速度為v，故動(dòng)能增量為

[2]以地面為參考平面，初狀態(tài)重力勢(shì)能為mgh，動(dòng)能為0，故機(jī)械能減少量為

[3]下落高度為h，重力勢(shì)能減小【解析】19、略

【分析】重力勢(shì)能減小量為：△Ep=mgh=1.0×9.8×0.7776J=7.62J．

在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，因此有：

所以動(dòng)能增加量為：

由此得到的結(jié)論是：在誤差允許的范圍內(nèi)物體的機(jī)械能守恒；【解析】7.62；7.57；在誤差允許范圍內(nèi)，物體在自由落體的過程中機(jī)械能守恒20、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]周期是物體做圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過一周所用的時(shí)間；常用單位為秒（s）；

（2）[3][4][5]轉(zhuǎn)速是形容物體單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，常用單位有轉(zhuǎn)每秒（r/s）、轉(zhuǎn)每分（r/min）。【解析】時(shí)間秒（s）圈數(shù)轉(zhuǎn)每秒（r/s）轉(zhuǎn)每分（r/min）21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]所有行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓；太陽處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上；

（2）[3]對(duì)任一行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)內(nèi)掃過的面積是相等的。【解析】①.橢圓②.焦點(diǎn)③.相等22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)動(dòng)能定理

所以汽車所受合力對(duì)汽車做負(fù)功；

[2]根據(jù)功的定義，因?yàn)槠囋谥亓Ψ较驔]有位移，故汽車