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文檔簡介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年冀教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識點(diǎn);考試時間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題,共14分)1、在體育攝影中有一種拍攝手法為“追拍法”.?dāng)z影師和運(yùn)動員同步運(yùn)動;在攝影師眼中運(yùn)動員是靜止的,而模糊的背景是運(yùn)動的.如圖所示是體育攝影中“追拍法”的成功之作,攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動的美.請問攝影師選擇的參考系是()

A.大地B.太陽C.運(yùn)動員D.地面上的景物2、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā),沿一條直線運(yùn)動,它們的v-t圖象如圖所示;由圖可知()

A.甲比乙運(yùn)動快,且早出發(fā),所以乙追不上甲B.t=20s時,乙追上了甲C.在t=20s之前,甲比乙運(yùn)動的快;在t=20s之后乙比甲運(yùn)動快D.由于乙在t=10s時才開始運(yùn)動,所以t=10s時,甲在乙前面,它們之間距離為乙追上甲前最大3、某物體運(yùn)動的v-t圖像如圖;根據(jù)圖像可知()

A.第1s末與第3s末的速度方向相同B.第1s末與第5s末加速度方向相同C.0~5s內(nèi)的位移為10mD.4~5s內(nèi)的加速度為1m/s24、如圖所示,細(xì)線上端固定,下端系著一個小球,小球在水平力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).保持小球靜止不動,力F的方向由水平向右緩慢轉(zhuǎn)至豎直向上,F(xiàn)的大?。ǎ?/p>

A.一直增大B.一直減小C.先減小后增大D.先增大后減小5、我們在生活中移動貨物經(jīng)常推著或拉著物體沿地面運(yùn)動,這樣方便省力,在粗糙的水平面上放置一個小物體P。P受到與水平面成夾角斜向上的拉力F作用沿水平面運(yùn)動,如圖甲所示,物體P的加速度隨F變化規(guī)律如圖乙中圖線P所示.把物體P換成Q,其他條件不變,重復(fù)操作,得到Q的加速度隨F變化規(guī)律如圖乙中圖線Q所示.圖乙中b,c和d都是已知量;由此可知()

A.P和Q的材料相同B.P的質(zhì)量大于Q的質(zhì)量C.P的質(zhì)量為D.Q的質(zhì)量為6、如圖所示,在豎直平面內(nèi)有ac、abc、adc三個細(xì)管道,ac沿豎直方向,abcd是一個矩形。將三個小球同時從a點(diǎn)靜止釋放,忽略一切摩擦,不計(jì)拐彎時的機(jī)械能損失,當(dāng)豎直下落的小球運(yùn)動到c點(diǎn)時;關(guān)于三個小球的位置,下列示意圖中可能正確的是()

A.B.C.D.7、為了研究超重和失重現(xiàn)象,某同學(xué)站在力傳感器上做“下蹲”和“站起”的動作,力傳感器將采集到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī),可以繪制出壓力隨時間變化的圖線。某次實(shí)驗(yàn)獲得的圖線如圖所示,a、b、c為圖線上的三點(diǎn);有關(guān)圖線的說法可能正確的是。

A.a→b→c為一次“下蹲”過程B.a→b→c為一次“站起”過程C.a→b為“下蹲”過程,b→c為“站起”過程D.a→b為“站起”過程,b→c為“下蹲”過程評卷人得分二、多選題(共8題,共16分)8、下列情況中的物體,哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)()A.研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度B.研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動情況C.體育教練員研究百米賽跑運(yùn)動員的起跑動作D.研究地球公轉(zhuǎn)時的地球9、在如圖所示的圖像中,做勻變速直線運(yùn)動的圖像是()A.B.C.D..10、某輛電動汽車在一次剎車測試中剎車后位移與時間的關(guān)系式是x=12t-3t2(m),對該汽車的運(yùn)動,以下說法正確的是()A.剎車過程中的加速度大小為3m/s2B.剎車后5s內(nèi)的位移為12mC.最后1s的位移為3mD.剎車后汽車經(jīng)4s停下11、用熱氣球提升物體,當(dāng)熱氣球升到離地面高處時,從熱氣球上自由脫落一物體,物體又豎直上升了后才開始下落,不計(jì)空氣阻力,g取則()A.物體從離開熱氣球到落到地面的路程是B.物體脫落時氣球速度大小為C.物體落地前最后的位移大小為D.物體脫落后經(jīng)落回地面12、a、b兩車在同一條平直公路上第一次運(yùn)動的位移—時間圖像如圖甲所示,第二次運(yùn)動的速度—時間圖像如圖乙所示,由圖可知。

A.甲、乙中a、b兩車都沿同一方向運(yùn)動B.在t2時刻,甲圖表示a、b兩車相遇,乙圖表示a、b兩車速度相同C.甲圖中在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率先減小后增大且方向發(fā)生了變化D.乙圖中a車加速度先增大后減小,b車加速度先減小后增大13、如圖所示是汽車與自行車在同一直線上、從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動、同時計(jì)時而作的v-t圖象;由圖象可知()

A.在2s末二者速度相同B.在4s末二者速度相同C.在2s末二者相遇D.在4s末二者相遇14、如圖所示,一光滑足夠長斜面緊靠豎直墻面,將一圓球體放置在斜面上,并用一端系在豎直墻面上的細(xì)繩拉住圓球體?,F(xiàn)將細(xì)繩系在墻面上的一端緩慢由M點(diǎn)移到N點(diǎn);在圓球體沿斜面下滑的過程中,下列說法正確的是()

A.細(xì)繩對圓球體的拉力一直減小B.細(xì)繩對圓球體的拉力先減小后增大C.斜面對圓球體的支持力一直減小D.斜面對圓球體的支持力一直增大15、如圖所示,水平地面粗糙,輕彈簧左端固定,右端與在O點(diǎn)處的質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))接觸但不相連,現(xiàn)向左推小物塊將彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物塊在彈力和摩擦力的作用下沿直線運(yùn)動到B點(diǎn)停下。則對物塊從A運(yùn)動到B的過程,下列說法正確的是____。

A.物塊與彈簧在O點(diǎn)分離B.物塊與彈簧在AO之間的某點(diǎn)分離C.物塊從A到O做加速運(yùn)動,從O到B做減速運(yùn)動D.物塊從A到O的過程中,加速度先逐漸減小后反向增大評卷人得分三、填空題(共6題,共12分)16、常見的彈力:壓力和支持力都是彈力,方向______;繩子的拉力也是彈力,方向______。17、為了定量地描述物體位置及其變化,需要在參考系上建立一個坐標(biāo)系,常用的是__________,質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)就表示它所在的__________.18、一質(zhì)點(diǎn)的速度圖像如圖所示,則t時刻的速度v的表達(dá)式為_____,t時刻的位移s的表達(dá)式為__.

19、作用在物體上的外力撤去后,物體能夠恢復(fù)原狀的形變叫_______形變;外力撤去后,物體不能恢復(fù)原狀的形變叫_______形變。(均選填“彈性”或“?彈性”)20、牛頓第一定律______牛頓第二定律的推論(選填“是”或“不是”);______用牛頓第二定律來解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度(選填“能”或“不能”)。21、如圖,輕滑輪K與質(zhì)量為5kg的物塊A由一根固定桿連接在一起,物塊A放置于光滑的水平面上。質(zhì)量為2kg的物塊B與跨過滑輪的輕繩一端相連,輕繩另一端固定在墻上,物塊B與物塊A的動摩擦因數(shù)為0.5。若A被外力固定,g=10m/s2,滑輪受到繩子的作用力T=______N。當(dāng)把物塊A釋放之后,物塊A的加速度大小為aA=______m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

評卷人得分四、作圖題(共2題,共4分)22、用輕繩懸掛一個小球,如圖所示,在圖中畫出小球的受力示意圖。23、畫出下列各圖中各靜止物體所受的彈力(示意圖);假設(shè)所有的接觸面都不光滑。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題,共6分)24、如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)的大小等于砂和砂桶的總重力,小車運(yùn)動加速度a可由紙帶求得。

(1)若實(shí)驗(yàn)儀器為電火花計(jì)時器,下列關(guān)于其工作電壓判斷正確的是___________。

A.交流電源6VB.直流電源6VC.交流電源220VD.直流電源220V

(2)實(shí)驗(yàn)過程中,某同學(xué)選出了如圖乙所示的一條紙帶,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時器的電源頻率為50Hiz。其中d1=13.10cm、d2=27.4cm、d3=43.02cm、d4=59.84cm、d5=77.90cm、d6=97.20cm。打下F點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為_____m/s,小車的加速度大小為________m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)評卷人得分六、解答題(共4題,共36分)25、一輛汽車停在十字路口處等信號燈,綠燈亮起,司機(jī)立即啟動汽車,汽車以的加速度開始做勻加速直線運(yùn)動,直至達(dá)到最高限速后勻速運(yùn)動了一段時間。求:

(1)汽車從靜止開始加速到最高限速所需要的時間t;

(2)汽車在啟動后8s內(nèi)通過的位移大小x。26、如圖甲所示,足夠長的、質(zhì)量的木板靜止在水平面上,質(zhì)量大小可以忽略的鐵塊靜止在木板的右端。已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取現(xiàn)給鐵塊施加一個水平向左的力F,作出鐵塊受到的摩擦力f隨力F大小變化的圖象如圖乙所示。

(1)若F恒為8N;求鐵塊在1s內(nèi)在木板上滑過的長度。

(2)若作用力F隨時間t變化的關(guān)系圖像如圖丙所示;求在8s內(nèi)鐵塊運(yùn)動的位移大小。

27、如圖所示,一傾角為θ斜面固定在水平面上,當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時正好勻速下滑,現(xiàn)用一與斜面平行的力F拉著木塊使木塊沿斜面勻速上滑(重力加速度為g)。求:

(1)木塊與斜面間的動摩擦因素;

(2)拉力F的大小。28、如圖甲所示為一傾角θ=且足夠長的斜面,將一質(zhì)量為m=1kg的物體無初速度在斜面上釋放,同時施加一沿斜面向上的拉力,拉力隨時間變化的關(guān)系圖象如圖乙所示,物體與斜面間動摩擦因數(shù)μ=0.25,g取10m/s2,sin=0.6,cos=0.8;求:

(1)2s末物體的速度;

(2)前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移。

參考答案一、選擇題(共7題,共14分)1、C【分析】【分析】

照片的背景是模糊的;運(yùn)動員的圖像清晰,說明攝影師和運(yùn)動員相對靜止,而背景相對于運(yùn)動員是運(yùn)動的,所以拍攝模糊.

【詳解】

運(yùn)動員的圖像是清晰的;說明攝影師與運(yùn)動員相對靜止,所以攝影師是以運(yùn)動員為參考系,故C正確,ABD錯誤.

【點(diǎn)睛】

參考系的選取是任意的,同一物體選擇不同的參考系,運(yùn)動的情況也可能不同.2、C【分析】【詳解】

在0-20s內(nèi),甲的速度大于乙的速度,甲比乙運(yùn)動得快,且早出發(fā),兩者距離逐漸增大;t=20s后,乙的速度大于甲的速度,乙比甲運(yùn)動得快,兩者距離逐漸減小,所以乙可以追上甲,在t=20s時刻兩者距離最大;故ABD錯誤,C正確。

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A.第1s末與第3s末的速度都為正值;速度方向相同,故A正確;

B.圖線斜率表示加速度;由圖可知,第1s末加速度為正,5s末加速度為負(fù),兩者方向相反,故B錯誤;

C.0~5s內(nèi)的位移為圖線與t軸圍成的面積;大小為。

故C錯誤;

D.4~5s內(nèi)的加速度為。

故D錯誤。

故選A。4、C【分析】【分析】

【詳解】

對小球受力分析,轉(zhuǎn)動F構(gòu)成動態(tài)平衡;由圖解法如圖所示。

代表拉力F的邊先變小后變大,則F的大小先減小后增大,故選C。5、A【分析】【詳解】

A.對物體應(yīng)用牛頓第二定律有

可得

故圖線縱軸截距表示可知兩者動摩擦因數(shù)相同,P和Q的材料相同,選項(xiàng)A正確:

B.P的斜率大于Q的斜率,而圖線斜率表示P的質(zhì)量小于Q的質(zhì)量,故B錯誤;

CD.由以上分析可知,P、Q的質(zhì)量無法由bcd求出;故CD錯誤;

故選A。6、B【分析】【詳解】

設(shè)設(shè)小球沿下滑的加速度分別為

根據(jù)牛頓第二定律得

對段有

對段有

對段有

所以有

即當(dāng)豎直下落的小球運(yùn)動到點(diǎn)時,沿下落的小球恰好到達(dá)點(diǎn),沿下落的小球恰好到達(dá)點(diǎn);故ACD錯誤,B正確。

故選B。7、A【分析】【分析】

【詳解】

“下蹲”過程先加速下降后減速下降,則先失重后超重;“站起”過程先加速上升后減速上升,則先超重后失重;由圖可知,人先失重后超重,可知a→b→c為一次“下蹲”過程;

A.a(chǎn)→b→c為一次“下蹲”過程;與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;

B.a(chǎn)→b→c為一次“站起”過程;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯誤;

C.a(chǎn)→b為“下蹲”過程,b→c為“站起”過程;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯誤;

D.a(chǎn)→b為“站起”過程,b→c為“下蹲”過程;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯誤;

故選A.二、多選題(共8題,共16分)8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A.火車的長度相當(dāng)于北京到上海的距離來說可以忽略;能看成質(zhì)點(diǎn),A正確;

B.研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動情況;此時車輪的形狀不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),B錯誤;

C.體育教練員研究百米賽跑運(yùn)動員的起跑動作;運(yùn)動員的形狀不能忽略,運(yùn)動員不能看成質(zhì)點(diǎn),C錯誤;

D.研究地球公轉(zhuǎn)時;地球的大小合形狀可以忽略,能把地球看成質(zhì)點(diǎn),D正確;

故選AD。9、A:B:D【分析】【詳解】

圖像中傾斜直線表示物體做勻變速直線運(yùn)動;圖線的斜率表示加速度,選項(xiàng)A圖表示物體做勻減速直線運(yùn)動,選項(xiàng)B圖表示物體做反方向的勻減速直線運(yùn)動,選項(xiàng)C圖中物體速度不變做勻速直線運(yùn)動,選項(xiàng)D圖表示物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動;

故選ABD。10、B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)位移與時間的關(guān)系式是x=12t-3t2,所以加速度為6m/s2;初速度為12m/s,故A錯誤.

BD.剎車總時間

所以剎車后5s內(nèi)的位移就是剎車總位移

故B正確D錯誤.

C.最后1s即反向的第一秒,位移

故C正確.11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A.物體從離開熱氣球到落到地面的路程為S=1.25+43.75+1.25m=46.25m

A正確;

B.由于物體從離開熱氣球后由向上做勻減速直線運(yùn)動,并運(yùn)動了1.25m,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的公式有0-v02=-2ax

代入數(shù)據(jù)有v0=5m/s

B錯誤;

D.物體從離開熱氣球后由向上做勻減速直線運(yùn)動有0=v0-at1

解得t1=0.5s

后做自由落體運(yùn)動直至落地有h=at22,h=1.25+43.75m

解得t2=3s,t總=t1+t2=3.5s

則物體脫落后經(jīng)3.5s落地;D錯誤;

C.物體落地的速度為v=gt2=30m/s

根據(jù)逆向思維法有x=vt-at2,t=1s

解得x=25m

C正確;

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

A.由圖可知,甲中a、b兩車在運(yùn)動過程中速度方向發(fā)生了變化,乙中a、b兩車都沿同一方向運(yùn)動;故A錯誤;

B.位移圖像的交點(diǎn)表示相遇,所以甲中在t2時刻a、b兩車相遇,而速度圖像的交點(diǎn)表示速度相同,所以乙圖中在t2時刻a、b兩車速度相同;故B正確;

C.位移圖像中,圖線的傾斜方向代表車的運(yùn)動方向,向上傾斜代表與正方向相同,向下傾斜代表與正方向相反,圖線上某點(diǎn)的切線的斜率的絕對值代表速率;故C正確;

D.速度圖線上某點(diǎn)的切線的斜率的絕對值表示加速度大小,可知a車的加速度先減小后增大,b車的加速度先減小后增大,故D錯誤.13、A:D【分析】【詳解】

A、由v-t圖知;縱坐標(biāo)值表示瞬時速度,在2s時兩圖象相交,說明二者速度相同,故A正確.

B、由v-t圖知;在4s時汽車的速度大于自行車的速度,故B錯誤.

C;由速度—時間圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于質(zhì)點(diǎn)通過的位移;可以看出在前2s內(nèi),自行車的位移比汽車的位移大,二者沒有相遇,故C錯誤.

D;由圖看出;4s內(nèi)汽車的位移等于自行車的位移,而兩者從同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動,故在4s時汽車追上自行車二者相遇,故D正確;

故選AD.14、B:D【分析】【詳解】

圓球在下滑過程中;受到豎直向下的重力(恒定不變),繩子的拉力(與豎直方向的夾角變大),斜面給的支持力(方向恒定不變),由于緩慢移動,三力合力為零,作矢量三角形,如圖所示:

AB.從圖中可知繩子拉力先減小后增大;A錯誤B正確;

CD.從圖中可知斜面對圓球體的支持力一直增大;C錯誤D正確。

故選BD。15、A:D【分析】【分析】

對物體受力分析,豎直方向受重力和支持力,二力平衡,水平方向受彈簧彈力和摩擦力,剛從A點(diǎn)釋放時,彈力大于摩擦力,物體加速向右運(yùn)動,隨著物體向右運(yùn)動,彈簧壓縮量減小,彈力減小,到達(dá)O點(diǎn)之前某一位置C,彈力減小到等于摩擦力,由C至O彈力小于摩擦力,物體開始減速,到O點(diǎn)物塊和彈簧分離,O至B過程受向左的摩擦力而一直做勻減速運(yùn)動.

【詳解】

D、物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)過程;彈力逐漸減為零,剛開始彈簧彈力大于摩擦力,故可分為彈力大于摩擦力過程和彈力小于摩擦力過程,彈力大于摩擦力過程,合力向右,加速度也向右,速度也向右,即物體先加速后減速,加速度先向右減小后向左逐漸增大;故C錯誤,D正確.

A;B、因彈簧和物塊只接觸而不栓接;則彈簧恢復(fù)到原長時與物塊分離;故A正確,B錯誤.

C;物塊與彈簧分離后只受摩擦力而做勻減速直線運(yùn)動到停止;則全程物塊先變加速再變減速后勻減速;故C錯誤.

故選AD.

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵分階段結(jié)合運(yùn)動情況對物體受力分析,求出合力后確定加速度的變化情況,從而最終確定物體的運(yùn)動情況.三、填空題(共6題,共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】跟接觸面垂直沿著繩子而指向繩子收縮的方向17、略

【分析】【詳解】

[1][2]為了定量地描述物體位置及其變化,需要在參考系上建立一個坐標(biāo)系,常用的是直角坐標(biāo)系,質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)就表示它所在的位置?!窘馕觥恐苯亲鴺?biāo)系位置18、略

【分析】【分析】

由題中“一質(zhì)點(diǎn)的速度圖像如圖所示”可知,本題考查v-t圖,根據(jù)v-t圖規(guī)律可以解答本題.

【詳解】

[1]從圖中可知初速度為20m/s,根據(jù)加速度公式

可得

所以根據(jù)公式

可得速度表達(dá)式為

[2]根據(jù)公式

可得位移表達(dá)式為【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1][2]彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變;非彈性形變則是指外力撤去后物體不能恢復(fù)原狀的形變?!窘馕觥繌椥苑菑椥?0、略

【分析】【詳解】

[1]由于實(shí)際上不存在完全不受其它物體作用的孤立物體;所以第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接加以驗(yàn)證,主要是由它所推出的結(jié)論和實(shí)驗(yàn)事實(shí)符合而得到驗(yàn)證。第一定律指出了物體在不受力的情況下處于怎樣的運(yùn)動狀態(tài),這樣就可以研究物體在受力情況下的運(yùn)動狀態(tài),因此,在牛頓力學(xué)的理論系統(tǒng)中牛頓第一定律是第二定律的前提和基礎(chǔ),則牛頓第一定律不是牛頓第二定律的推論。

[2]根據(jù)公式。

F=ma質(zhì)量越大,加速度就越小,物體也就越能保持它原有的狀態(tài),慣性也就越大了,則能用牛頓第二定律來解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度?!窘馕觥坎皇悄?1、略

【分析】【詳解】

[1]若A被外力固定,則繩子上的拉力為T=mBg=20N

則滑輪受到繩子的作用力

[2]當(dāng)把物塊A釋放之后,令物塊A、B間的彈力為F,對A分析有

物塊B在豎直方向上有

物塊B在水平方向上有

由于物塊B豎直方向向下的位移大小等于A水平向右的位移,則有

解得【解析】2.0四、作圖題(共2題,共4分)22、略

【分析】【詳解】

小球受到兩個力作用:重力和繩的拉力;重力方向豎直向下,拉力方向豎直向上,示意圖如圖所示:

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力;壓力、支持力都是彈力;則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共1題,共6分)24、略

【分析】【詳解】

(1)[1]電火花計(jì)時器使用220V交流電壓;故選C;

(2)[2]每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出,則T=0.1s;根據(jù)上圖可知,打下F點(diǎn)時小車的速度為

[3]根據(jù)可知【解析】C1.871.24六、解答題(共4題,共36分)25、略

【分析】【詳解】

(1)汽車的最高速度為

根據(jù)速度公式得

(2)8s內(nèi)汽車未達(dá)到最高速度,所以一直加速,根據(jù)位移公式得【解析】(1)(2)26、略

【分析】【詳解】

(1)由題圖乙可知鐵塊與木板間的滑動摩擦力大小為

設(shè)鐵塊和木板能夠不發(fā)生相對滑動的最大加速度為am,

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