豫章師范學(xué)院《汽車(chē)用品設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)豫章師范學(xué)院

《汽車(chē)用品設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車(chē)的照明系統(tǒng)中，大燈的亮度和照射范圍至關(guān)重要。一輛汽車(chē)的大燈亮度逐漸變暗，影響夜間行駛安全。已知燈泡沒(méi)有損壞，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致大燈變暗？（）A.大燈燈罩老化變黃，透光率下降B.大燈反射鏡氧化，反射效果變差C.車(chē)輛電源系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定D.以上三種情況都有可能2、在汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，萬(wàn)向節(jié)起著連接和傳遞動(dòng)力的重要作用。假設(shè)一輛汽車(chē)在行駛過(guò)程中萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)異響和振動(dòng)。以下哪種原因最有可能是造成這一問(wèn)題的主要因素？（）A.萬(wàn)向節(jié)潤(rùn)滑不良，磨損加劇B.萬(wàn)向節(jié)安裝不當(dāng)，軸線不重合C.萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部零件損壞，如滾針軸承破裂D.傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩過(guò)大，超過(guò)萬(wàn)向節(jié)的承載能力3、在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中，主動(dòng)懸架能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架參數(shù)。與被動(dòng)懸架相比，主動(dòng)懸架的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.提供更好的舒適性和操控性B.降低成本和維護(hù)費(fèi)用C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高D.適用于各種惡劣路況4、在汽車(chē)的防盜系統(tǒng)中，以下關(guān)于電子防盜和機(jī)械防盜的比較，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.電子防盜系統(tǒng)通過(guò)電子信號(hào)控制車(chē)輛啟動(dòng)，安全性較高B.機(jī)械防盜裝置如方向盤(pán)鎖、排擋鎖等，能增加盜竊難度C.電子防盜系統(tǒng)容易受到干擾和破解D.機(jī)械防盜裝置的防盜效果一定比電子防盜系統(tǒng)好5、汽車(chē)的電動(dòng)天窗能夠增加車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。某汽車(chē)的電動(dòng)天窗在關(guān)閉時(shí)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，以下關(guān)于這種情況的原因分析，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.電動(dòng)天窗軌道有雜物阻礙，導(dǎo)致運(yùn)行不暢B.天窗電機(jī)功率不足，無(wú)法正常關(guān)閉C.電動(dòng)天窗的控制模塊故障，發(fā)出錯(cuò)誤指令D.車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)導(dǎo)致天窗結(jié)構(gòu)變形6、汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛的操控性、舒適性和安全性至關(guān)重要。在底盤(pán)懸掛系統(tǒng)中，不同類型的懸掛結(jié)構(gòu)有著各自的特點(diǎn)。對(duì)于一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的轎車(chē)，以下哪種懸掛類型最為適合？（）A.麥弗遜式懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本較低B.雙叉臂式懸掛，能夠提供更好的側(cè)向支撐和操控穩(wěn)定性C.扭力梁式懸掛，具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但舒適性稍遜D.多連桿式懸掛，能夠較好地平衡舒適性和操控性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜7、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在為駕乘人員提供舒適環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。假設(shè)一輛汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳，車(chē)內(nèi)溫度無(wú)法有效降低。以下哪種原因最有可能是造成這一問(wèn)題的主要因素？（）A.制冷劑泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足B.空調(diào)壓縮機(jī)工作效率低下，輸出功率不足C.冷凝器散熱不良，影響制冷劑的冷凝效果D.空調(diào)濾清器堵塞，阻礙空氣流通8、汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于提高車(chē)輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。以下關(guān)于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的描述，不正確的是：（）A.優(yōu)化車(chē)身外形，減少空氣阻力，可以降低車(chē)輛行駛時(shí)的能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性B.汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)越低，空氣動(dòng)力學(xué)性能越好，在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力越小C.車(chē)輛的底部設(shè)計(jì)、后視鏡形狀、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)都會(huì)影響空氣動(dòng)力學(xué)性能D.空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只對(duì)高速行駛的車(chē)輛有影響，在低速行駛時(shí)作用不大9、在汽車(chē)的尾氣排放控制中，三元催化器起著關(guān)鍵作用。假設(shè)一輛汽車(chē)的尾氣排放檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，其中有害氣體含量過(guò)高。以下哪種情況最有可能導(dǎo)致三元催化器失效？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于富油燃燒狀態(tài)B.三元催化器受到物理?yè)p傷C.車(chē)輛使用了劣質(zhì)燃油D.以上情況都有可能10、在汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身的區(qū)別，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.承載式車(chē)身沒(méi)有獨(dú)立的車(chē)架，車(chē)身作為整體承受各種載荷，具有重量輕、空間利用率高、重心低等優(yōu)點(diǎn)B.非承載式車(chē)身則有獨(dú)立的車(chē)架，車(chē)架承受主要的載荷，車(chē)身相對(duì)較輕，具有較好的越野性能和抗扭曲能力C.承載式車(chē)身在舒適性和操控性方面表現(xiàn)較好，適合城市道路和高速公路行駛；非承載式車(chē)身則更適合在惡劣路況下行駛，如越野、重載等D.非承載式車(chē)身的成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此在大多數(shù)乘用車(chē)中得到廣泛應(yīng)用11、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛的操控性和舒適性有著重要影響。麥弗遜式懸掛是常見(jiàn)的一種懸掛形式，以下關(guān)于麥弗遜式懸掛的描述，哪一個(gè)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，但橫向穩(wěn)定性較差B.麥弗遜式懸掛能夠提供非常高的懸掛剛度，適用于高性能跑車(chē)C.麥弗遜式懸掛的成本很高，一般只在高端汽車(chē)上使用D.麥弗遜式懸掛在任何路況下都能保證車(chē)輛的舒適性和操控性12、汽車(chē)的噪聲控制對(duì)于提高乘坐舒適性至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)噪聲來(lái)源和控制方法的描述，不正確的是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是汽車(chē)噪聲的主要來(lái)源之一，可以通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、采用隔音材料和消音器來(lái)降低B.輪胎與路面的摩擦產(chǎn)生的噪聲可以通過(guò)選擇低噪聲輪胎和改善路面狀況來(lái)減少C.風(fēng)噪主要與車(chē)身外形和車(chē)速有關(guān)，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)和安裝密封條可以有效降低風(fēng)噪D.車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的工作噪聲對(duì)整體噪聲水平影響較大，需要采用特殊的降噪技術(shù)進(jìn)行處理13、汽車(chē)的新能源技術(shù)不斷發(fā)展，除了常見(jiàn)的電動(dòng)和混合動(dòng)力，氫燃料電池技術(shù)也逐漸受到關(guān)注。以下關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)的描述，不正確的是（）A.氫燃料電池汽車(chē)通過(guò)氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，只排放水，無(wú)污染B.氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率高，加注氫氣的時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)，具有很大的發(fā)展?jié)摿.目前氫燃料電池汽車(chē)面臨著氫氣制取、儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本高，加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問(wèn)題，限制了其大規(guī)模推廣D.氫燃料電池汽車(chē)的性能和可靠性不如傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，因此在短期內(nèi)無(wú)法成為主流的汽車(chē)技術(shù)14、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油的品質(zhì)和壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和壽命有重要影響。假設(shè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常磨損和噪音增大的問(wèn)題。以下哪種原因最有可能是造成這一現(xiàn)象的主要因素？（）A.機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油無(wú)法有效過(guò)濾B.機(jī)油泵磨損，機(jī)油壓力不足C.使用了劣質(zhì)機(jī)油，潤(rùn)滑性能下降D.發(fā)動(dòng)機(jī)油道堵塞，機(jī)油無(wú)法到達(dá)關(guān)鍵部位15、關(guān)于汽車(chē)的音響系統(tǒng)，以下對(duì)于音質(zhì)和音效的影響因素，哪種說(shuō)法是不正確的？（）A.音響系統(tǒng)的音質(zhì)和音效受到多個(gè)因素的影響，包括揚(yáng)聲器的數(shù)量、質(zhì)量、布局，功放的功率和性能，音頻信號(hào)的處理技術(shù)等B.優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器能夠還原更清晰、準(zhǔn)確的聲音，多聲道的布局可以營(yíng)造出更具立體感和環(huán)繞感的音效C.功放的功率越大，音響系統(tǒng)的音質(zhì)和音效就越好。此外，先進(jìn)的音頻信號(hào)處理技術(shù)，如均衡器、杜比音效等，可以優(yōu)化聲音效果D.車(chē)輛的隔音性能也會(huì)對(duì)音響效果產(chǎn)生影響，良好的隔音可以減少外界噪音的干擾，讓車(chē)內(nèi)的音響效果更加出色16、汽車(chē)輪胎的性能對(duì)車(chē)輛的操控、制動(dòng)和舒適性有重要影響。在濕滑路面行駛時(shí)，以下哪種輪胎花紋設(shè)計(jì)最有利于排水和增強(qiáng)抓地力？（）A.縱向花紋B.橫向花紋C.塊狀花紋D.混合花紋17、汽車(chē)的自動(dòng)駕駛級(jí)別越高，對(duì)系統(tǒng)的可靠性和安全性要求就越高。假設(shè)一輛具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)在特定場(chǎng)景下出現(xiàn)系統(tǒng)故障。以下哪種系統(tǒng)的故障最有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問(wèn)題？（）A.感知系統(tǒng)B.決策系統(tǒng)C.執(zhí)行系統(tǒng)D.以上系統(tǒng)的故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重安全問(wèn)題18、電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能受到多種因素的影響。某款電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，車(chē)輛整備質(zhì)量為1800kg，風(fēng)阻系數(shù)為0.3，輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.015。假設(shè)車(chē)輛在平直道路上行駛，以下關(guān)于該車(chē)加速性能和最高車(chē)速的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.電機(jī)的扭矩決定了車(chē)輛的加速性能，功率對(duì)加速性能影響不大B.車(chē)輛的最高車(chē)速主要取決于電機(jī)功率，與風(fēng)阻和滾動(dòng)阻力無(wú)關(guān)C.考慮風(fēng)阻和滾動(dòng)阻力，該車(chē)從0加速到100km/h所需時(shí)間約為8秒D.增加車(chē)輛的整備質(zhì)量會(huì)提高車(chē)輛的最高車(chē)速19、關(guān)于汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以下對(duì)于不同級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)，哪種說(shuō)法是不正確的？（）A.L0級(jí)別是完全由駕駛員控制車(chē)輛，沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能B.L1級(jí)別具有一些輔助駕駛功能，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制等，但駕駛員仍需時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛的控制C.L2級(jí)別可以實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛，車(chē)輛能夠同時(shí)控制轉(zhuǎn)向和加速/減速，但駕駛員仍需隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛D.L5級(jí)別是完全自動(dòng)駕駛，車(chē)輛在任何條件下都不需要駕駛員的干預(yù)，并且可以適應(yīng)所有的道路和交通環(huán)境20、在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，進(jìn)氣沖程時(shí)，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。以下關(guān)于進(jìn)氣沖程的描述，哪一項(xiàng)是最準(zhǔn)確的？（）A.進(jìn)氣沖程中，氣缸內(nèi)的壓力高于大氣壓，空氣和燃油混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入氣缸B.進(jìn)氣沖程主要是為了排出氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備C.進(jìn)氣沖程時(shí)，由于活塞下行造成氣缸內(nèi)真空度增大，外界空氣在大氣壓的作用下被吸入氣缸，此過(guò)程中氣缸內(nèi)壓力逐漸降低D.進(jìn)氣沖程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出影響不大，可以忽略不計(jì)二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）深入講解汽車(chē)座椅的通風(fēng)和加熱功能的實(shí)現(xiàn)方式和控制原理。分析通風(fēng)和加熱系統(tǒng)對(duì)座椅舒適性的提升，以及在使用過(guò)程中的能耗和安全性考慮。2、（本題5分）汽車(chē)的中央扶手箱增加車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物和舒適性。請(qǐng)深入探討中央扶手箱的設(shè)計(jì)和功能，包括扶手的高度和角度調(diào)節(jié)。分析中央扶手箱的材質(zhì)和內(nèi)部布局，討論其使用過(guò)程中的便利性和常見(jiàn)問(wèn)題。3、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的傳感器技術(shù)，包括激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等，解釋它們?nèi)绾胃兄?chē)輛周?chē)h(huán)境，分析不同傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)和融合應(yīng)用的挑戰(zhàn)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一輛汽車(chē)的車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)不出香。探討可能的故障原因，并說(shuō)明維修建議。2、（本題5分）某汽車(chē)的音響系統(tǒng)聲音失真，音量調(diào)節(jié)也出現(xiàn)異常。請(qǐng)分析可能的故障原因，并提出維修方案。3、（本題5分）某汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí)感覺(jué)過(guò)于生硬，舒適性下降。試分析可能的故障原因，并提出維修建議。4、（本題5分）某汽車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，底盤(pán)有金屬撞擊聲。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)減震器漏油，下擺臂球頭松動(dòng)。請(qǐng)分析這種故障的成因及處理方法。5、（本題5分）一輛汽車(chē)在行駛中，儀表盤(pán)上的水溫過(guò)高警告燈亮起。檢查發(fā)現(xiàn)，散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水泵皮帶斷裂。請(qǐng)闡述散熱器風(fēng)扇和水泵皮帶在冷卻系統(tǒng)中的作用，分析