供應鏈年終工作總結

供應鏈年終工作總結

供應鏈年終工作總結

供應鏈年終工作總結1

到XXX已經有一段時間里，我主要安排在供應鏈中心進行知識方

面的學習。在這段時間的工作中，主要有三方面的收獲。在工藝部工

作中，讓我有機會工藝部的組織架構人員狀況，同時對工藝部的工作

流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產部工作中，讓我能全

面系統(tǒng)的對生產車間的生產及配套服務情況有了更加深入認識；最后,

在部的工作過程中，熟悉了售后及品質異常的處理流程，培養(yǎng)了良好

的品質意識。同時在工作的過程中，我也發(fā)現了車間可能存在的一些

問題，僅此提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實

習安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面了解生產狀況和產品方面

的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關系處理

能力、發(fā)現問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期

的工作內容及收獲做全面的總結：

一、工作總結

（一）、工藝部工作總結

實習過程：在車間里，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速

熟悉公司的產品，對主要的生產工藝如投料、COG.FOG、電測、一

次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時也有閱

讀各種崗位的作業(yè)指導書，并學習一些檢驗產品質量的基本知識。在

工藝部，通過與工程人員建立良好的關系，幾位師傅教會我分析不良

品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我

也有通過看資料進行系統(tǒng)的產品知識學習，雖然學起來比較吃力，但

也對這個行業(yè)以及產品知識有所了解。

實習收獲：

1、工藝部的整套工作流程以及工作職能。

2、工藝部的組織架構及人員狀況。

3、品質出現異常的處理流程，以及工程部的主要職責。

4、產線上不良品的分析及處理流程。

5、成品、半成品的結構和主要用料及輔料。

具體知識點有：

1、學會操作前線和后線的大部分工藝崗位，了解了各工藝崗位的

關鍵點及注意事項。

2、學會了對不良品用鏡檢進行分析，以及能分析部分不良品產生

的原因，例如WX、XY、QH,是來料還是制程的原因。

3、FOG的主料有ITO玻璃、液晶、偏光片,輔料有IC、FPC、

FPA、面膠等，LCM包括FOG的用料，主要加了BL等，同時對各個

原材料也有基本的了解。

4、TFT-LCD的主要應用領域，以及我司產品的應用領域。

（二）、生產部工作總結

實習流程：主要了解了液晶屏產品的類型以及它們的生產工藝和

生產日期。首先在生產工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分

崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查

閱資料以及與各位師傅的交流，我學會了一些車間管理方法以及車間

管理流程，例如5S,8D。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生

產用料及其特點，例如IC、POG、FPC等各種生產用料。

實習收獲：

1、生產周期以及整個生產流程，同時了解了生產部的組織結構和

人員狀況。

2、熟悉了車間的各項管理制度和生產表格。

3、流水線的作業(yè)管理以及生產過程的組織，物料、產品的擺放區(qū)

域。

4TFT的基礎知識,包括應用領域、工作原理、生產流程、注意事

項等。

5生產車間的現場管理，學會了5S、QC七大手法、5W1H等。

具體知識點有：

L學會了看生產報表和各類生產文件。

2、基本了解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價格。

3、熟悉了產品型號及規(guī)格，以及我司主要產品類型。

4、產線上不良品的處理流程。

5、了解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程。

6、大致能區(qū)分同一原材料的不同型號，例如8.5和6代線玻璃，

和

FPCFPAe

7、了解了我司的客戶類型，以及部分客戶，例如恒都電子、歐珀

科技等

個人感悟：首先是標準化作業(yè)時間，也就是當站所需要的時間。

其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達方式與員工溝通，不

要動不動就拿扣工資相威脅。最后，早會應多表揚，少批評，不要因

為早會影響員工的心情，進而影響工作質量和工作效率。

針對流水線我想提以下幾個關鍵點：

L流水線控制最重要的一點就是節(jié)奏。做好生產流水線的平衡工

作是很重要的

2、注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現了堆積就要立即進

行協(xié)調處理，而不是一味的批評和增加壓力

3、產品各工序分布要均勻，人員管理紀律要統(tǒng)一，流水線有人離

崗時，重要崗位須指定替崗人，防止產品堆積

4、在流水線指定一個關鍵工序為質控點，指定品質異常反映責任

人（特別是后線），分一個組長在流水線最后一個工位，進行初檢，

有些產品可以即時檢修，

個人感悟：生產流水線的管理比流水線的組織和設計（工藝）更

加重要，如果管理不善，極易誘發(fā)品質問題。特別是拉長、助拉等一

線管理崗位，在與員工溝通時，更要注意方式方法，絕不能以高人一

等的姿態(tài)與員工對話，更不能在車間與員工吵架。其實車間里的大部

分員工都是蠻純樸的，如果以一種尊重他們的態(tài)度與他們溝通，我相

信他們都是能夠理解的。如果能在生活中處處關心他們，為他們著想,

他們的積極性自然會提高，有好的建議與意見也會提出來，自然產品

品質也會提局

（三）、品質部工作總結

實習流程：在IQC組，主要學習了IQC的檢驗標準以及IQC檢驗

規(guī)范流程。同時也有在產線上做過電測和外觀等品質崗位，能大致分

析出不良品產生的原因。在IPQC和OQC組，通過親自操作各個崗位,

學會分析不良品并查找其原因，同時也有了解各個品質崗位的工作流

程，培養(yǎng)了良好的品質意識。最后，通過與售后部人員的交流，也有

了解售后部門的工作流程以及工作標準。

實習收獲：

L品質異常處理的基本流程，以及各個部門的職責。

2、IQC、IPQC、OQC、售后組的工作流程以及工作標準。

3、我司各類產品的品質現狀。

4、能夠熟練操作電測和外觀等品質崗位，培養(yǎng)了良好的品質意識。

具體知識點有：

L來料檢驗品、客戶投訴品、生產制程品、出貨檢驗品品質異常

處理的流程以及各個部門的職責。

2、大致了解了我司不同原材料的供應商，以及各材料的區(qū)分。

3、成品、半成品A規(guī)與B規(guī)的區(qū)分標準。

4、倉庫進貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據。

5、客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案。

個人感悟：品質的改善是一個系統(tǒng)的工程，涉及眾多部門眾多車

間。眾所周知品質是企業(yè)的生命，有一流的品質，才會有廣闊的市場。

針對我司的品質問題，我想提以下幾點看法與建議；

品質問題產生的原因有：

1、由于車間管理及加班問題，人員流動性大，車間部分崗位人員

操作技能差，品質意識不強。

2、后線由于沒有夜班以及產量的壓力，流水線過快，影響產品品

質。

3、來料上線后易發(fā)品質問題，來料品質不穩(wěn)定。

4、車間無塵室管理不嚴,5S管理須加強。

5、出庫運輸搬運過程中易對產品造成傷害，特別是出貨到客戶處，

須加以管控。

改善方案：

1、原材料（責任部門：采購、IQC）采購人員需挑選有資質的供

應商，確保所購買的物料，品質達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供

應商提高品質。物料到貨后，品管需嚴加把關，合格品方可入庫。

2、物料的儲存與搬運（責任部門：倉儲部門，生產部門）物料的

儲存在品質管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當而造成物料的不良

時有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意

輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查

看，確保物料儲存的質量。

3、制造生產（責任部門：制造生產部門）物料進入生產線后，首

先須避免因為操作或使用不當，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互

工段需進行自檢、互檢、及抽檢。

4、人員管理（責任部門：生產部，人事部）加強車間管理，實施

人性化管理，增加崗位技能方面的培訓，特別是需要提高一線管理人

員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產品品質。

5、貨品運輸（責任人：司機）產品出庫的運輸過程中，加強對產

品的監(jiān)控，防止產品運輸的過程中對產品造成傷害。

6、設備維護保養(yǎng)（責任部門：工程部）工程部要定時定期對機臺

進行維護保養(yǎng)，做好機臺的

5SO

二、問題與建議

在車間也工作了一段時間，也了解了車間的基本情況，現借這一

工作總結的機會提出以下幾點建議與意見。

（一）、生產部建議

（1）車間各工種福利待遇一樣，導致重活大家都不愿意干，輕活

搶著干，崗位不固定，影響產品品質。

改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼

（2）車間無塵室必須加嚴，5S管理不能放松，特別是星期一的

衛(wèi)生。

（3）后線由于產量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產

品品質。同時后線品質人員在發(fā)現品質異常之后，向一線管理人員反

映存在無人問津的情況。

改善方案：控制流水線的平衡，產品各工序方案要平衡；注意流

水線的堆積問題，出現堆積立即協(xié)調處理明確品質異常反映責任人，

規(guī)范品質異常處理流程

(4)由于車間人員管理及加班問題,導致人員流動性大且部分員

工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產品品質。

(5)前線易發(fā)生品質異常的崗位有FOG熱壓、面膠，后線易發(fā)

生品質異常的崗位有貼背光、TK,必須加強對這些崗位的管控。

改善方案：加強對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓，以正解的表達

方式與員工溝通。

L加班必須規(guī)范化、制度化,平等的對等每位員工。

2、對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇。

(二)、品質部建議

(1)由于各個客戶對產品的標準要求不一樣，在生產某一類型產

品時，基層管理者必須事先告知每一位電測人員，統(tǒng)一電測品質標準,

例如良品和B規(guī)

(2)單獨電測區(qū)域(IQC,OQC,全檢小組)可以劃分良品區(qū)和

不良品區(qū)，防止不良品和良品混在一起

(3)規(guī)范客退品的處理流程，明確各個部門的責任人，及時處理

客退品，防止客退不良品的堆積

(4)車間要加強對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關

部門責任人

供應鏈年終工作總結2

20xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作

已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛

煉與提高。

一、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高

效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的

物流構模型是〃總部集中制〃，因此控制物流費用，總部必須有一套

完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流

配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較

合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增

長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規(guī)模

的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也

越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

L物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，

貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現。在第八年，我部門狠

抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、

高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，

全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟

蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對

上月出現的問題及時總。第八年我部門的配送準時到達率xx%,運輸

數據回傳及時率xx%、回單完備率xx%,貨物損失率為。退貨時間的

及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章；

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。

三、倉庫管理

1、20xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規(guī)模擴大，發(fā)展

速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大

的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數

據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)

生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使

用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳

單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比

較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維

護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與

我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫

存數據的管理,從X月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、

庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20XX年，

經常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，

讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)

務。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真

實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌

握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存

的準確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與

電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場

信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經常搜集有關物流信息，

如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法

規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

五、20xx年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存，加快資金周

轉；

目標2:采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本；

目標3:縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本；

目標4:不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產品培訓、參加相關技

術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊

貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的

工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不

會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金

積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關

系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的

工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四

是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理

評估供應商商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要

項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其

實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提

前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，

請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求

都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

供應鏈年終工作總結3

光陰荏苒,20xx年很快就要過去了?；厥走^去的一年，忙忙碌碌,

感慨萬千。尤其是公司去年x月份全面啟動標準化建設以來，供應鏈

管理部在劉總、楊濤副總的指引下，在全體同事的共同努力下，以公

司確定的〃全面進行標準化管理〃精神為契機；按照公司標準化管理

的具體要求和總體部署，圍繞我部門的中心任務，認真組織學習、領

會標準化管理各項文件精神；明確各崗位的工作職責，完善和推行統(tǒng)

一的管理標準，制定了先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的供應鏈管

理工作標準化體系，進一步樹立了標準化管理的新理念；深化、細化

了供應鏈標準化管理工作，使我部門標準化建設工作邁上了一個新的

高度。通過我部門全體同事認真扎實的推進標準化建設工作，供應鏈

管理部取得了一定的成績，現將我部門標準化工作情況總結如下：

一、工作回顧

1、依據公司《質量管理手冊》和本部門標準化管理程序全面開展

內部工作20xx年x月供應鏈管理部依據ISO/TS16949和公司的《質

量管理手冊》編制并識別完成了二級程序文件3份《采購控制程序》、

《供應商管理程序》、《物流管理程序》，三級文件12份，四級文件

14份,梳理出4份烏龜圖。

部門同事按照供應鏈工作內容的三大版板組織分工，各司其職。

頭緒理清了，流程明朗了，以前看似復雜的工作變得越來越明晰，工

作起來自然就輕松了，忙而不亂，工作效率有了很大的提高。公司推

行標準化管理的成效可見一斑。

2、依據《供應商管理程序》對主要供應商進行考核，全面提升供

應商與我司的協(xié)作能力。

在供應商管理方面，現對我公司主要的53家供應商進行月度、年

中/終考核?？己酥饕獜馁|量、價格、交付、開發(fā)、服務五個方面進行

評價，參與考核的部門涉及供應鏈管理部，品保部、技術中心，考核

結果分成A到E五個等級。由于有了標準的、系統(tǒng)的，全面的考核辦

法，考核結果基本上真實的反映了供應商與公司的協(xié)作能力，服務能

力等等，間接的提高了我司對車廠和各4S店等客戶的服務質量水平，

同時也為公司高層及經營委員會的戰(zhàn)略規(guī)劃和決策提供了真實的第一

手的參考資料。

3、持續(xù)改進本部門標準化管理程序。

無論是管理程序還是工作流程，總是能在實際工作中發(fā)現問題。

供應鏈管理部本著〃持續(xù)改進〃的質量管理精神，也在不停的改進和

完善著本部門的工作管理程序和流程。6月份對二級管理程序《供應商

管理程序》的5.4.1和5.4.2進行了完善，使對供應商考核的內容更加

全面和客觀，同時對《采購控制程序》的562進行了修訂。同月，對

《物流管理程序》3.1、3.2、4.1、4.2、5.12等條款進行了修訂，將

倉庫原材料、輔料、半成品、地毯成品的實物管理職能劃分到精品工

廠，使倉庫管理責任更加細化和直接，管理組織結構更加扁平化。同

時增加了《發(fā)貨劃分表》和《公司樣品快遞流程》等表單流程文件，

在保證對客戶交貨及時和產品安全的前提下降低了物流成本。

4、招標會的成功舉辦

受東風南方集團的委托,我公司9月底組織舉行了〃20xx年東風

南方集團汽車維修設備、工具招標會〃，本次招標會共有來自全國各

地的38家投標供應商參加，產品涉及了10大類設備和32種產品，公

司的主要負責實施部門就是供應鏈管理部。我部門借鑒了去年公司自

行織組招標會的成功經驗，依照我公司標準化管理體系中的三級文件:

《招標流程》，經過近5個月的前期準備和歷時2天的招標大會，取

得圓滿成功。成功舉辦的本次招標會是公司進行標準化管理的又一次

成功的見證，也為今后我公司我部門組織類似的大型會議提供了寶貴

的經驗。

5、QC改善活動

QC改善是公司每年舉辦的傳統(tǒng)活動，活動以各部門比賽方式進行,

并設有獎項，旨在激勵各部門各員工充分發(fā)揮聰明才智，在做好本職

工作的前提下開拓進取，創(chuàng)新途徑使具體業(yè)務更加高效化、節(jié)約化。

供應鏈管理部為QC改善活動準備了幾套方案，比如降低P32E地毯的

包裝成本，降低毯坯的運輸成本，提高PDI毯坯的庫存周轉率，到目

前為止因變更的長途運輸P32E地毯的包裝方式節(jié)約了物流成本約2萬

元，毯坯的運輸也逐漸過度到小批量多批次的方式。今年我們的QC改

善課題是〃提高PDI毯坯的庫存周轉率〃，目標是由現在平均周轉天

數30天，降低到20天。我們想信這個目標一定能夠達到。

6、標準化管理文化建設

為了使公司全體員工樹立標準化管理的理念，多方位，深層次的

認識標準化管理，公司舉辦了〃標準化管理征文〃和〃TS知識競賽"

活動。供應鏈管理部積極參與，在征文活動和競賽活動中分別獲得第

四名和第二名的好成績。

二、不足與改進

I、不足之處

雖然在標準化管理方面，供應鏈管理部取得了一定的成績，但是

還存在著很多亟待解決的問題：

L對標準化管理系統(tǒng)文件理解不夠透徹

標準化管理文件是一個系統(tǒng)的、復雜的文件系統(tǒng)，每個程序文件

和流程等并非是孤立存在的，由于同事們的工作職責略有不同，并不

能從整體上完全理解其內涵，所以輸出的結果不一定是標準化管理工

作所要求的'結果。

2、對于標準化的程序文件和流程執(zhí)行不夠徹底

新的事物總會被舊的觀念和習慣所阻撓。由于習慣了老的，傳統(tǒng)

的工作的方式和方法，標準化工作在實際執(zhí)行過程總是被打折，影響

了標準化推進的過程和質量。

3、標準化管理觀念不強

標準化管理不只是涉及到公司的工作業(yè)務方面，它涵蓋了工作時

間內的所有行為和態(tài)度。由于標準化理念在同事們并沒有完全扎根，

所以在實際工作中總會出現這樣或那樣的問題。

口、計劃改進

1、定期對部門同事進行標準化管理知識培訓I。只有經常學習標準

化管理知識，才能真正的掌握并運用它。

2、建議標準化管理的執(zhí)行結果與部門員工的KPI相掛鉤。

在日資企業(yè)佛山高木汽車部件有限公司的車間管理看板上有一個

〃總覺得什么地方不對勁”記錄本。這個記錄本就是記錄一線員工在

實際工作中出現的一些導致工作不流暢或是產品有問題的內容，發(fā)動

大家一起來分析原因，解決問題。一線員工是最能夠發(fā)現問題的，所

以推進標準化工作也是一樣，要在實際工作中發(fā)現問題、分析原因，

解決問題，并與員工的KPI考核掛鉤。

3、嚴格《員工手冊》中對所有員工提出的各項要求

三、前景展望

〃管理的精髓不在知而在行，它的考驗不在邏輯而在于成果?！?/p>

（德魯克語）同樣標準化工作的推進是以提高公司整體素質為根本目

標的。所以它是一項帶有基礎性、長期性、前瞻性、戰(zhàn)略性、根本性

的工作；是提高公司素質的一項基本建設工程；是促進公司經營持續(xù)

健康快速發(fā)展的基本條件。

通過公司持續(xù)不斷的推進標準化工程建設，未來的幾年，我們公

司必將會成為一個現代化、科學化、高效化、標準化的高素質組織，

同時供應鏈管理部這個公司核心的管理部門也將會出現一個管理高效,

創(chuàng)新務實的新景象。前景廣闊，供應鏈管理部決心以實際行動來達到

這樣一個另人向往的目標。

1、立刻行動

把標準化管理的觀念永遠烙印在心里，馬上付諸于行動。

2、夯實基礎

不折不扣的做好本職工作，使部門的每個員工都成為供應鏈管理

專家。

3、精耕細作：

要把自己所熟知的工作精益求精，在自己的業(yè)務領域中做深做細。

4、創(chuàng)新途徑

在實際工作中總結經驗、教訓I,不斷開拓創(chuàng)新。

我們始終相信：通過公司持之以恒的建設標準化管理系統(tǒng)工程，

公司的管理會打開一個更新的局面，公司的業(yè)績更會突飛猛勁的發(fā)展！

供應鏈年終工作總結4

L4月份截止23日共計采購65132.7噸，洗煤采購2778.5噸

（融華還煤）；全年累計采購256941.7噸,其中洗煤89264.8噸，

粉煤167676.9噸。根據全年230萬噸的公司經營指標，平均每月采

購191666.7噸，1-4月需采購766666.7噸，欠量509725噸,主要

原因是市場大環(huán)境影響，市場持續(xù)低迷，銷售不旺所致。

2、四月份價格低于其它月份主要是沒有采購洗煤，2月份無采購。

3、完成了上中下旬的調研報告，采購部經理帶隊到站臺周邊輻射

30公里內的煤礦與客戶進行了全面詳細的調研洽談，以前煤礦的基本

信息如煤礦井田面積、生產年限、井田實際儲量，下一步煤礦的發(fā)展

方向等相對我們來說是空白的，通過這次調研這些基本信息我們都已

拿到，并添加到了采購數據庫。通過調研我們還了解到，80%的煤礦

基本屬于停產或半停產狀態(tài)，都在銷售庫存，而庫存是有限的，庫存

會越來越少，煤源會越來越緊張。上游市場還在持續(xù)低迷，煤炭采購

商采購不積極，而煤礦無法維持正常周轉，還在惡性循環(huán)中。

4、本月采購管理部的經營指標是按需采購，4月x日完成了5萬

噸的破碎煤合同，在14日新簽訂了5.5萬噸的破碎煤合同，并在原有

的基礎上降了1元/噸，在管理執(zhí)行上煤過程中正常有序，基本在按照

我們的采購計劃有條不紊的在進行，采購部也與公司各相關部門緊密

配合協(xié)作，很好的保障了園區(qū)的生產經營，完成了公司下達的計定目

標。

5、xx年遺留下來未執(zhí)行完的合同（星源、恒利源）問題，通過與

客戶溝通協(xié)商同意后，嚴格按照聯(lián)創(chuàng)煤炭相關流程規(guī)定，予以了結算。

6、由采購管理部經理帶頭全體成員對本部門的管理機構、本部門

的組織機構關系、管理細則、各崗位職責、工作流程、保密制度等進

行了反復研究，認真的進行了梳理和完善，最終完成了定稿，并以報

人力資源，請公司領導進行審核指導。

7、配合響應公司組織的植樹活動，分倆批次共計9人參加了植樹

活動并圓滿完成任務，通過這次植樹活動，不但鍛煉了我們的團隊協(xié)

作精神，還增加了我們綠色環(huán)保意識，這樣的活動我們會一如既往的

繼續(xù)配合與支持。

8、完成了部門的內部培訓I,培訓了〃開源節(jié)流、節(jié)能降耗〃專體

會，主要傳達公司的會議精神，討論如何才能很好的完成采購管理部

的〃開源節(jié)流，節(jié)能降耗〃實施方案，也讓每個部門成員都能投入到

這個活動中來，最主要的是希望能通過這個活動，不讓每個成員被動

的去執(zhí)行，而是能形成一種潛意識，不管在工作或生活中能夠主動的

去做。

五月份工作計劃

1、待公司給采購管理部下達了采購指標，根據指標組織制定實施

方案。

2、根據下達的確定采購信息后，到上游市場進行全面調研并形成

調研報告，供公司領導參考，并通過合同標準，進行篩選客戶簽訂合

同。

3、管理執(zhí)行上煤合同的完成。

4、完成例行的上、中、下旬例行的調研報告，重點調研站臺周邊

煤礦和生產5000大卡的煤礦。

5、完成每月的內部培訓。

6、完成領導交辦的其它工作。

供應鏈年終工作總結5

20xx年，在集團公司的正確領導下，我按照集團公司的工作精神

和工作要求，結合自身崗位職責和工作范圍，緊緊圍繞管理、服務、

培訓、慰問等工作重點，注重發(fā)揮承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調各方的

橋梁紐帶作用，充分履行工作職責，完成了各項工作任務，取得良好

的成績，促進集團公司健康、可持續(xù)發(fā)展?，F將20xx年個人工作情況

總結如下：

一、認真努力學習，提高政治思想覺悟

作為一名公司供應鏈經理，我身感責任重大，認真學習國家法律

法規(guī)、政策方針，認真學習集團公司的工作精神和制度規(guī)定，切實提

高自己的政治思想覺悟，做到在思想上、工作上、行動上與集團公司

保持一致，忠誠于集團公司，把集團公司利益放在首位，時刻維護集

團公司的利益。我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務

實、開拓創(chuàng)新的工作作風，服從集團公司的工作安排，堅持〃做好傳

幫帶，成就他人〃的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作,

堅持把工作做完做好，力爭工作的完美與高效。

二、刻苦勤奮工作，努力完成工作任務

在集團公司董事長和總經理的正確領導下，我按照公司總經理的

工作精神和工作部署，在自己分管的工作范圍方面刻苦勤奮工作，努

力完成各項工作任務，取得一定成績，促進了集團公司整體工作的發(fā)

展。

加強后勤工作，為公司發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。后勤工作是集團公司

的重要工作，對集團公司發(fā)展起著積極重要的作用。我增強工作責任

心，認真做好各項后勤工作，為集團公司發(fā)展創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

一是對20xx年前建好已漏雨的廠房屋頂進行了全面的檢查和修繕，提

高了集團公司形象。二是加強廠區(qū)內道路的環(huán)境衛(wèi)生，做到每天打掃

一次，保持廠區(qū)內道路的衛(wèi)生整潔。三是做好廠區(qū)綠化護理工作，及

時修剪整枝，拔去雜草，進行病蟲害防治，確保綠化良好，提高集團

公司的美感度。四是切實抓好員工食堂工作，要求食堂承包者提高飯

菜質量，豐富伙食品種，加強衛(wèi)生消毒，確保讓員工吃飽、吃得衛(wèi)生、

吃得營養(yǎng)，有充沛精力投入到生產經營工作中。

加強安全生產，維護企業(yè)和員工財產安全。安全事故不僅危及員

工生命安全，還給企業(yè)造成重大經濟損失。我始終重視安全生產，認

真抓好安全生產各項工作，確保企業(yè)能夠平安、穩(wěn)定發(fā)展。一是加強

安全生產宣傳教育，使員工能夠提高安全意識，自覺做好各項安全生

產工作，確保不發(fā)生安全事故。二是加強安全培訓工作，組織員工認

真學習國家安全生產法律法規(guī)和集團公司的安全生產制度，使員工增

強安全生產工作技能，防范各類安全事故發(fā)展，全年共組織員工安全

培訓和有關安全知識考試二次。三是加強勞保防護工作，為員工配備

勞保防護用具，切實提供勞保防護，使員工減少勞動傷害，并組織特

殊工作崗位員工進行體檢，做到有病早治療，防止各類職業(yè)病的發(fā)生。

四是加強生產現場安全檢查，及時發(fā)現和消除存在的安全隱患，確保

生產安全。由于加強安全生產管理，20xx年全年發(fā)生人身安全事故和

財產安全事故x起，比上一年度減少x起，促進了集團公司安全發(fā)展和

穩(wěn)定發(fā)展。

三、存在的不足問題

20xx年，我認真努力工作，雖然完成各項工作任務，取得了一些

成績，但還是存在著一定的不足之處，一是行政部工作事無巨細，我

主觀上希望做好每項工作，但由于能力有限，沒有都做到盡善盡美，

自己的參謀助手作用發(fā)揮不夠。二是由于公司事務繁雜，我檢查工作

做得不到位，存在一定的重制度建設，輕制度落實現象。三是我學習

還不夠抓緊，對集團公司董事長的工作精神沒有全部領會，影響了自

己的執(zhí)行力。四是工作計劃性不夠強，自己一天到晚忙忙碌碌，但工

作效率和工作質量不夠高。五是有些工作沒有完全做到位，影響公司

工作有效開展。這些存在的不足問題，我要引起高度重視，采取有效

措施，在今后的工作中加以改進和提高。

供應鏈年終工作總結6

6月份我從學校畢業(yè)便來到公司開始工作，邁出了人生重要的一步。

時間匆匆而過，這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長

高。在成長的過程中，我必須經歷人生角色的轉變，陷入蒙昧無知的

煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領導的關心和支持下，在

和諧的大家庭中，我順利結束了實習期，我看到了我一點點地成長。

下面，我將個人工作總結如下，敬請各位領導提供寶貴意見。

一、工作情況

這段時間以來我經歷了很多，分兩個工作學習階段：

(1)車間操作

在一線實習的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得

先從產品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉換角色最好的起步。

第一份實習崗位是在實驗室，與其他在別的生產線上的工作內容不同

的是，我學到的是產品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、

漆膜的物理性能、油漆噴涂出現的問題(漆面的流掛、橘皮)等。緊

接著便是在裝配線的實習，這是我覺得能學到東西最多的地方。因為

裝配線上包括了所有生產的產品，并且能接觸到每種保險杠總成的所

有零件。在實習過程中，我能觀察到很多細節(jié)的部分，包括零件的裝

配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產品

零件的叫法，安裝方法，

配置區(qū)分等基本內容。這個階段學習到的東西，在回到產品工程

部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。

除了取得這些工作上的跨步之外，這個階段的思想進步也很巨大。

畢竟車間的工作相對來說對體力的消耗很大，雖然比較的辛苦，但是

很慶幸自己能堅持下來。當我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領導與我

們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到

了我堅持下來的意義。這是轉折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。

之后結束了實習期，人事部門的領導組織了一次座談會，這不僅僅是

對實習期結束的慶祝與總結，更是一個加大對公司更多了解的機會。

(2)部門學習

九月份結束了一線實習的階段后便回到了產品工程這個大家庭，

與一線的工作截然不同，這感覺就好似經歷了一場"戰(zhàn)爭〃之后的和

平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產

品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就

是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不

清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產品工程的人最

起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習慣。這段時間以來，我協(xié)助了

主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了

接觸了各種各樣的知識。與在裝配生產線上的產品知識不同的是，我

在產品工程部門實習學到更多的是產品的專業(yè)知識，英文名稱，產品