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文檔簡介
2024年《試驗(yàn)檢測師》考試題庫
第一部分單選題(500題)
1、采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時(shí),相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在()
以內(nèi)。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】:B
2、混凝土收縮試驗(yàn),試件應(yīng)密封處理,如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變
化超過(),結(jié)果無效。
A.5g
B.10g
C.15g
D.20g
【答案】:B
3、填石路基實(shí)測項(xiàng)目中邊坡用尺量,每()。
A.100m測2個(gè)點(diǎn)
B.100m測3個(gè)點(diǎn)
C.200m測4個(gè)點(diǎn)
D.200m測5個(gè)點(diǎn)
【答案】:C
4、三米直尺法測量路面平整度時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測量()尺。
A.3
B.5
C.10
D.15
【答案】:B
5、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中,收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級(jí)使
用功能,并且收費(fèi)數(shù)據(jù)至少能保存0。
A.30D以上
B.40D以上
C.70D以上
D.60D以上
【答案】:B
6、水泥混凝土路面坑洞損壞是指()的局部坑洞。
A.直徑大于30mm,深度大于30mm
B.直徑大于10mm,深度大于10mm
C.有效直徑大于30nlm,深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm
【答案】:D
7、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測
項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。(5).布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在
()測取初始讀數(shù)。
A.噴射混凝土作業(yè)完成后
B.防水層布設(shè)后
C.二次襯砌灌注前
D.二次襯砌終凝后
【答案】:D
8、下列排水工程分項(xiàng)中需要設(shè)置反濾層的是()。
A.排水圓管管節(jié)抹帶
B.土溝
C.盲溝
D.漿砌排水溝
【答案】:C
9、入口段的照明可分為基本照明和()。.
A.加強(qiáng)照明
B.重點(diǎn)照明
C.晴天補(bǔ)償照明
D.夜間補(bǔ)償照明
【答案】:A
10、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),縱向兩排之間水平搭接長度
應(yīng)不小于()。
A.1m
B.2m
C.2.5m
D.3m
【答案】:A
11、水泥混凝土試件制作是試驗(yàn)室一項(xiàng)常規(guī)工作,養(yǎng)生是混凝土力學(xué)
性能檢測的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),正確掌握混凝土試件制作對(duì)相應(yīng)試驗(yàn)檢測結(jié)果
具有直接影響。下表列出某工地試驗(yàn)室進(jìn)行這項(xiàng)工作的一些描述和記
錄,根據(jù)表中內(nèi)容以及相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求,回答下列問題。(19)如
該試驗(yàn)室采用水中浸泡養(yǎng)護(hù),你的看法是()。
A.這種方式不可行,因?yàn)椴焕诨炷翉?qiáng)度形成
B.可以采用這種方式,但要將養(yǎng)護(hù)溫度適當(dāng)提高
C.可以采用這種方式,但應(yīng)在無雜質(zhì)的可飲用水中進(jìn)行
D.可以采用這種方式,但要在水中加入足夠的石灰
【答案】:D
12、若某土樣試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的應(yīng)為應(yīng)變曲線中最大軸向應(yīng)
力不明顯,取軸向應(yīng)變()的應(yīng)力作為該試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)
度。
A.10%處
B.15%處
C.20%處
D.25%處
【答案】:B
13、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時(shí)
間變化的特征確定:取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的()。
(2018檢師真題)
A.當(dāng)前級(jí)荷載值
B.前一級(jí)荷載值
C.當(dāng)前荷載值1/2
D.前一級(jí)荷載值1/2
【答案】:B
14、用電流表測量電流,以下關(guān)于電流表的使用方法錯(cuò)誤的是()
A.禁止把電流表直接連到電源的兩極上
B.確認(rèn)目前使用的電流表的量程,被測電流不要超過電流表的量程
C.電流表要并聯(lián)在電路中
D.測量直流時(shí),企負(fù)接線柱的接法要正確,電流從正接線柱流入,從
負(fù)接線柱流出
【答案】:C
15、依據(jù)《交通信息采集微波交通流檢測器》(GB/T20609-2006)o
檢測斷面內(nèi)車流量的檢測精度應(yīng)不低于()。
A.80%
B.83%
C.95%
D.99%
【答案】:C
16、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)
定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:以下()情況可
以對(duì)該橋進(jìn)行四類橋評(píng)定。
A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%^15%
B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10限25%
C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15峻35%
D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上
【答案】:B
17、在試驗(yàn)荷載作生下,主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于()。
A.0.90
B.0.95
C.1.00
D.1.05
【答案】:C
18、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,
雨季地表水豐富,洞頂覆土為10%結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題°
(5)隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為()。
A.150mm,300mm
B.100mm,200mm
C.150mm,200min
D.100mm,300mm
【答案】:B
19、一般情況下,粗集料磨光值試驗(yàn)應(yīng)?。ǎ┑募项w粒進(jìn)行磨光
試驗(yàn)。
A.9.5?13.2mm
B.4.75?9.5mm
C.2.36~4.75mm
D.沒有要求
【答案】:A
20、直接剪切試驗(yàn)是測定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公
路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007),回答以下個(gè)小題:(1)土的直
接剪切試驗(yàn)的理論依據(jù)源自庫侖定律,用庫倫公式表達(dá)為
Tf=c+。tan巾,式中Tf、c和。分別為土的()。(2014真題)
(2014助理真題)
A.黏聚力、抗剪強(qiáng)度、法向應(yīng)力
B.抗剪強(qiáng)度、黏聚力、法向應(yīng)力
C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度
D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強(qiáng)度
【答案】:B
21、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土.基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞
混合料配合比設(shè)計(jì),路面基層施工中的相關(guān)試驗(yàn),請回答下列問題。(2)
進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn),在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),需風(fēng)干試料,同時(shí)土團(tuán)
應(yīng)搗碎到能通過()的篩備用。
A.1.18mm
B.2.36mm
C.4.75mm
D.9.5mm
【答案】:C
22、某試驗(yàn)室需要采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合
比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀
本質(zhì)素纖維,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合料最佳油石比6.0機(jī)
相應(yīng)的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25。(2水的密
度為0.9971g/cm3,主轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測定值分別
為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標(biāo)準(zhǔn)差為
700次/mm,95%保證率時(shí)Za=1.645,請根據(jù)上述條件完成下面題目。24)
輪碾法成型車轍試件時(shí),拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是()
A.641.1g
B.702.0g
C.681.6g
D.660.4g
【答案】:D
23、請回答有關(guān)路基路面幾何尺寸測試方法的問題。(2)縱斷面高程
測試閉合差應(yīng)達(dá)到()水準(zhǔn)測量要求。
A.一等
B.二等
C.三等
D.四等
【答案】:C
24、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化
砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺(tái)階法開挖。
29)若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺(tái)階掌子面附近有工作臺(tái)
車,那么本隧道適合選擇以下()種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)物探法。
A.地震波反射法
B.地質(zhì)雷達(dá)法
C.超前導(dǎo)坑法
D.超前鉆孔法
【答案】:B
25、某工地實(shí)驗(yàn)室采用液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和整限時(shí),試
驗(yàn)員操作步驟分解如下,正確順序?yàn)椋ǎ?。①?duì)代表性出樣壓
碎并過篩②加不同數(shù)量的蒸偏水,使土樣的含水率分別控制在液限,
略大于塑限和二者中間狀態(tài)③取200g土樣,分開放入三個(gè)盛土皿中④
將土樣充分?jǐn)嚢杈鶆?,分層裝入盛土杯中,并刮成與杯邊齊平⑥錐頭
上涂少許凡士林:轉(zhuǎn)動(dòng)升降旋鈕,待錐尖剛好與土樣表面接觸,扭動(dòng)
錐下降旋鈕,測定5s的錐入深度⑥測定土杯中土的含水率⑦對(duì)其他兩
個(gè)含水率土樣進(jìn)行測試
A.①③②⑤⑧④⑦
B.①②③④⑤⑧⑦
C.①③②④⑤⑥⑦
D.①③②④⑧⑤⑦
【答案】:C
26、關(guān)于路基路面損壞、水泥混凝土路面脫空、層間黏結(jié)強(qiáng)度、拖車
法測定路面對(duì)輪胎噪聲影響測試方法,請回答以下問題。(3)層間黏
結(jié)強(qiáng)度測試時(shí),每個(gè)測點(diǎn)間距不小于(),總間距控制在()內(nèi)。
A.200mm;2m
B.200mm;5m
C.500mm;2m
1).500mm;5m
【答案】:C
27、檢測單樁軸向抗壓承載力時(shí),激振錘的重量不得小于基樁極限承
載力的()。
A.0.1%
B.0.5%
C.1.2%
D.2.0%
【答案】:C
28、對(duì)于細(xì)粒土,在擊實(shí)過程中,由于顆粒間的靠緊而增強(qiáng)粒間的
(),從而使上在短時(shí)間內(nèi)得到新的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
A.咬合力
B.摩擦阻力
C.分子引力
D.范德華力
【答案】:C
29、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過
()O
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
【答案】:D
30、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、承載能力測試方法,請回答以下問題。
(3)平整度測試設(shè)備有兩類,其中()為斷面類測試設(shè)備。
A.3nl直尺、連續(xù)式立整度儀
B.3m直尺、顛簸累積儀
C.連續(xù)式平整度儀、顛簸累積儀
D.3nl直尺、連續(xù)式平整度儀、顛簸累積儀
【答案】:A
31、拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔,注漿間距不得大于()。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
【答案】:B
32、下列不屬于干砌擋土墻實(shí)測項(xiàng)目的是()。
A.平面位置
B.墻面坡度
C.砂漿強(qiáng)度
I).頂面高程
【答案】:C
33、進(jìn)行瀝青延度拉伸試驗(yàn)時(shí),若拉伸速度設(shè)為3cm/min時(shí),對(duì)試驗(yàn)
結(jié)果可能會(huì)產(chǎn)生什么影響()
A.偏大
B.偏小
C.不變
D.都有可能
【答案】:B
34、觀測角0.2。、水平入射角0°時(shí),III類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)
光強(qiáng)度值為0。
A.2450mcd
B.2480mcd
C.2520mcd
D.2550mcd
【答案】:D
35、收費(fèi)讀寫卡設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間以及對(duì)異常
【答案】:B
36、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌,對(duì)于承受圍巖壓力較大的拱墻,
封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)拆除。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1
【答案】:D
37、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用()支
護(hù)方式。
A.地表注漿加固
B.管棚鋼架超前支護(hù)
C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿
D.超前圍巖深孔預(yù)注漿
【答案】:A
38、某試驗(yàn)室需進(jìn)行AC-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比檢驗(yàn),已知瀝青為70
號(hào)道路石油瀝青,現(xiàn)取樣在室內(nèi)拌制瀝青混合料,成型馬歇爾試件,測定
瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,同時(shí)計(jì)算空隙率等指標(biāo)。
A.66.Og、78.Og
B.63.5g、75.Og
C.66.2g、78.Og
D.63.7g.75.Og
【答案】:B
39、超聲波測厚儀任來()。
A.測試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度
B.磁性基體以上涂層厚度
C.非磁性金屬基體上的涂層厚度
D.非磁性非金屬基體上的涂層厚度
【答案】:A
40、混凝土中氯離子含量()時(shí),可評(píng)定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能
性很小。
A.>0.25
B.小于0.15
C.[0.15,0.40)
D.[0,40,0.70)
【答案】:B
41、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)必需要滿足工作性和強(qiáng)度要求,已知水泥
混凝土的初步配合比是,水泥:水:砂:石=375:170:616:1256
(kg/m3)(0.45)。我據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理,回答下列問題。
A.水泥:水:砂:石=375:175:616:1256(kg/m3)0.47
B.水泥:水:砂:石=386:175:649:1260(kg/m3)0.45
C.水泥:水:砂:石=386:175:616:1256(kg/m3)0.45
D.水泥:水:砂:石二406:175:616:1256(kg/m3)0.43
【答案】:C
42、確定壇工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí),()對(duì)截面
綜合標(biāo)度影響最大。
A.材料風(fēng)化
B.物理與化學(xué)損傷
C.混凝土脫落
D.碳化
【答案】:B
43、采用橫向力系數(shù)測定車(SCRIM)測定路面橫向力系數(shù)時(shí),除了保
證測試輪胎氣壓滿足要求,還要保證水膜厚度不小于()mmo
A.0.5
B.1
C.3
D.5
【答案】:A
44、操作簡單,收費(fèi)車道配備設(shè)備少,但易造成排隊(duì)交通擁擠的支付
通行費(fèi)方式是()。
A.現(xiàn)金
B.預(yù)付款
C.后付款
D.銀行轉(zhuǎn)賬
【答案】:A
45、某高速公路收費(fèi)站外廣場的長、寬分別為150m和120m,外廣場由
6根10m低桿照明裝置進(jìn)行照明,明裝置采用雙側(cè)對(duì)稱布置方式,燈桿
間距45m,路面平均照度的最小維持值為301x,總均勻度最小值為0.4,
收費(fèi)廣場路面為水泥混凝土路面。該收費(fèi)廣場照明燈具采用符合
JT/T939-2014的LED照明燈具,燈具發(fā)光時(shí)顯色指數(shù)為75,額定相關(guān)
色溫3500K,燈具初始光效等級(jí)為H級(jí),請根據(jù)以上信息回答以下問題。
A.燈具的初始光效是在老練試驗(yàn)后,測試燈具在額定工作條件下的初
始光通量和實(shí)際功率,計(jì)算初始光通量與對(duì)應(yīng)的燈具功率之比
B.采用積分光度計(jì)對(duì)LED照明燈具的光通量進(jìn)行檢測時(shí),標(biāo)準(zhǔn)燈與被
測光源的不同光譜和(或)空間光通分布可能會(huì)影響光通量測量結(jié)果
C.在對(duì)公路LED照明燈具測試開始之,通常需前憲對(duì)測試產(chǎn)品進(jìn)行
lOOOh的老煉試驗(yàn)
D.影響LED照明燈具防眩性能的主要參數(shù)有燈具自身配光設(shè)計(jì)、色畫、
光通維持率、安裝高度、角度、路寬、線形等
【答案】:A
46、某瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果如下表所示,請回答以下
問題。(5)該瀝青的針入度指數(shù)為()。
A.0.418
B.0.481
C.0.814
D.0.841
【答案】:A
47、試驗(yàn)人員擬采民網(wǎng)籃法測定2.36mnT4.75mm集料的毛體積相對(duì)密
度,用于SMAT3瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),以下表述正確的是()。
A.該檔集料不宜采生網(wǎng)籃法測定毛體積相對(duì)密度
B.試驗(yàn)過程中應(yīng)特別小心,不得丟失集料
C.試驗(yàn)前,室溫漫水不少于48h
D.在確定飽和面干狀態(tài)時(shí),宜采用濕毛巾逐顆擦干
【答案】:B
48、用坍落度法測定混凝土的和易性,坍落度值的大小只反映拌和物
的()。
A.粘聚性
B.保水性
C.流動(dòng)性
D.可塑性
【答案】:C
49、結(jié)合有關(guān)瀝青混合料內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。(3)按()構(gòu)
成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為
主,瀝青結(jié)合料的黏附作用為輔而構(gòu)成的。
A.嵌擠原則
B.密實(shí)級(jí)配
C.間斷級(jí)配
I).連續(xù)級(jí)配
【答案】:A
50、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為()。
A.±50mm
B.±70iiiin
C.±90mm
D.±100mm
【答案】:A
51、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中,收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級(jí)使
用功能,并且收費(fèi)數(shù)據(jù)至少能保存()。
A.30d以上
B.40d以上
C.70d以上
D.60d以上
【答案】:B
52、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)
定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測與評(píng)定工作,該公路
單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請根據(jù)上述條件完成下面的題目。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:B
53、回彈儀測試水泥混凝土強(qiáng)度方法不適用于厚度()水泥混凝土
強(qiáng)度測試。
A.小于50mm
B.大于50mm
C.小于100mm
D.大于100mm
【答案】:C
54、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是()。
A.使混凝土的強(qiáng)度降低
B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低,對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
【答案】:C
55、某隧道進(jìn)行定期檢查,根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問題。(2)
該隧道下次定期檢查的最長時(shí)間間隔不得超過()1次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
【答案】:C
56、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測量的常用傳感器是()。
A.鋼弦式壓力盒
B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)
C.電阻應(yīng)變片
D.應(yīng)變磚
【答案】:A
57、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面,兩種結(jié)構(gòu)層均需進(jìn)行
相關(guān)參數(shù)檢查評(píng)定。檢查要求為()。
A.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查平整度,瀝青路面不檢查構(gòu)造深度
B.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查彎沉,瀝青路面不檢查平整度
C.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查構(gòu)造深度,瀝青路面不檢查彎沉
D.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查構(gòu)造深度,瀝青路面不檢查寬度
【答案】:C
58、以下不屬于網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)是()。
A.誤碼特性
B.抖動(dòng)性能
C.漂移性能
D.傳輸速度
【答案】:D
59、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,當(dāng)環(huán)境溫度超過了()
時(shí),需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。
A.(20±2)℃
B.(20±5)℃
C.(22±2)℃
D.(22±5)℃
【答案】:D
60、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗(yàn)時(shí),標(biāo)明每邊的中點(diǎn)作
為試樣處理前后測量時(shí)的參考點(diǎn),在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點(diǎn)的初始長
度,在80七±2匕的溫度下恒溫24人取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)
(),再測量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長度。
A.16h
B.20h
C.8h
D.24h
【答案】:D
61、鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層單涂層厚度為()。
A.0.18?0.GOiiun
B.0.28~0.70mm
C.0.38~0.80mm
D.0.48?0.90mm
【答案】:C
62、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉,試件的規(guī)格是(),
每組試件共()
A.70mm±2mm,6
B.50mm±2mm,6
C.70mm±2mm,12
I).70mm±1mm,6
【答案】:A
63、以下關(guān)于錨具性能試驗(yàn)中,取樣說法錯(cuò)誤的是()。
A.硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3%且不少于6件
B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%
C.力學(xué)性能試驗(yàn)取3個(gè)組裝件
D.每個(gè)檢驗(yàn)批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工
藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。
【答案】:B
64、采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接變
為藍(lán)色,其原因可能是()。
A.說明滴定試驗(yàn)成功
B.EDTA二鈉溶液濃度過低
C.滴定速度過快
D.鈣紅指示劑滴定量不足
【答案】:C
65、平整度是表征路面行駛舒適性的重要指標(biāo),不同類型設(shè)備所采用的
指標(biāo)也有所不同,國際平整度指數(shù)IRI是()平整度評(píng)價(jià)慣標(biāo)。
(2018真題)
A.反應(yīng)類
B.斷面類
C.標(biāo)準(zhǔn)差類
D.平均值類
【答案】:B
66、安全色有()。
A.紅、黃、綠、藍(lán)
B.紅、黃、綠、白
C.紅、黃、綠、黑
D.黃、綠、藍(lán)、白
【答案】:A
67、某公路工程開展普通混凝配合比設(shè)計(jì)工作,設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度等級(jí)為
C30,請根據(jù)規(guī)范要求以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)回答下面問題。3、混凝土配置強(qiáng)度
fcu,0與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度f,cnk的計(jì)算公式是()。
A.feu,O^fcu,k+1.645。
B.feu,O^feu,k+2o
C.fcu,O2fcu,k+3。
D.feu,0^1.15fcu,k
【答案】:A
68、土方路基和填石路基的實(shí)測項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按
()兩檔設(shè)定。
A.高等級(jí)公路,二級(jí)公路
B.高速公路,其他公路
C.一級(jí)公路,其他公路
D.高速公路、一級(jí)公路和其他公路
【答案】:D
69、依據(jù)JTGF80/1-2017,不屬于輪廓標(biāo)分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目是
()O
A.安裝角度
B.反射器中心高度
C.柱式輪廓標(biāo)豎直度
I).反射器外形尺寸
【答案】:D
70、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),軸荷載分布影響修正系數(shù)確
定時(shí),按軸重超過()所占的百分比確定。
A.6t
B.10t
C.12t
D.Mt
【答案】:C
71、評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程,經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)
測,滿足()要求后,可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。
A.設(shè)計(jì)
B.施工
C.監(jiān)理
D.建設(shè)方
【答案】:A
72、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿足()。
A.>50%
B.>70%
C.>80%
D.>90%
【答案】:A
73、可變標(biāo)志的動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離為()。
A.60km/h,2300m
B.80km/h,2300m
C.lOOkm/h,2250m
I).120km/h,2250nl
【答案】:D
74、防腐粉末涂料涂層附著性能區(qū)分為0至4級(jí),其中第2級(jí)為
()O
A.切開后可輕易完全剝離
B.小于1cm長的涂層能被扯起
C.非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起「2cm
D.有一定程度附著,但可比較容易將涂層扯起「2cm
【答案】:C
75、鋼筋原材冷彎性能試驗(yàn)中,同一品種的鋼材對(duì)彎曲角度的要求
()O
A.都是90。
B.都是180°
C.要求一樣
D.與鋼筋直徑有關(guān)
【答案】:B
76、現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程采用()法進(jìn)行水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)。
A.雷氏夾
B.維卡儀
C.沸煮
D.ISO
【答案】:D
77、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評(píng)定標(biāo)
準(zhǔn),評(píng)定狀況值為()。
A.4
B.3
C.2
D.1
【答案】:B
78、水泥的安定性是一項(xiàng)表示水泥漿體硬化后是否發(fā)生不均勻性()
變化的指標(biāo)。
A.質(zhì)量
B.體積
C.高度
D.長度
【答案】:B
79、某試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況
評(píng)定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí),長度為10.211km,雙
向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,
評(píng)定為5類橋。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測系統(tǒng)檢測路面指標(biāo),
不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問
題。(1)從經(jīng)濟(jì)高效角度考慮,為滿足《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢
測頻率的基本要求,路面檢測時(shí)應(yīng)選擇()。
A.單方向靠近中央分隔帶的行車道
B.雙方向靠進(jìn)外側(cè)路肩的行車道
C.雙方向中間行車道
D.雙方向所有車道
【答案】:C
80、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)中關(guān)于標(biāo)線的
相關(guān)規(guī)定。(1)道路交通標(biāo)線交竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)為()。
A.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)
B.《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)
C.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)
D.《道路交通標(biāo)線》(GB57768-2012)
【答案】:C
81、某空心板共有2種病害,混凝土剝落掉角,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類,
(最大評(píng)定標(biāo)度為4類),梁底有橫向裂縫,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類,
(最大評(píng)定標(biāo)度為5類),該片空心板評(píng)分接近于()
A.75
B.70
C.65
D.55
【答案】:D
82、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)有以下說法:①試
件是高徑比為1:1的圓柱體;②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓
成型;③中粒土試模直徑為10cm;④試件養(yǎng)生溫度為209±29;⑤試
件保濕保溫養(yǎng)生7天后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn);正確的說法有()
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①④
D.①②④⑤
【答案】:C
83、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從()根管材上各截取
長300mni±10mm試樣一段。(2017真題)
A.二
B.三
C.五
D.六
【答案】:C
84、依據(jù)GB/T18833-2012,反光膜人工加速耐候性試驗(yàn)使用的光源為
()O
A.紫外燈
B.碳弧燈
C.氮弧燈
D.紅外燈
【答案】:C
85、最大密度曲線理論提出了一種理想的()曲線。
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開級(jí)配
I).密級(jí)配
【答案】:A
86、泥漿性能指標(biāo)檢測中不包括下列哪種()。
A.相對(duì)密度
B.黏度
C.酸堿度
D.針入度
【答案】:D
87、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程
質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。
A.0.Olum
B.0.lum
C.lum
D.2um
【答案】:B
88、公稱外徑200nmi的雙壁波紋管的層壓壁厚為()。
A.0.8mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.4mm
【答案】:D
89、用查表法確定洞外亮度L20(S)的設(shè)計(jì)取值跟()無關(guān)。
(2013真題)
A.洞口朝向
B.洞外環(huán)境
C.天空亮度
D.設(shè)計(jì)車速
【答案】:C
90、某土的液限為31.3%,塑限為18.0%,天然含水率為26.5%,則其
天然稠度為O
A.0.36
B.0.43
C.0.56
D.0.64
【答案】:A
91、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長度不應(yīng)超過()。
A.200cm
B.150cm
C.100cm
D.50cm
【答案】:B
92、信號(hào)電纜直流電阻要求()。
A.W5MQ?km
B.W10MQ?km
C.W12.5Q,km
D.W23.5MQ-km
【答案】:D
93、關(guān)于鉆芯法測定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法的描述,錯(cuò)誤的有
()O
A.鉆孔取樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行
B.普通瀝青路面通常在第二天取樣
C.對(duì)改性瀝青及SMA路面宜在第三天以后取樣
D.對(duì)吸水率小于0.5/特別致密的瀝青混合將應(yīng)采用水中重法測定其毛
體積密度
【答案】:D
94、目測混凝土拌和物保水性試驗(yàn)時(shí),根據(jù)提起坍落度筒后拌和物中
()從底部析出情況,分為多量、少量、無三級(jí)。
A.水分
B.水泥漿
C.水泥砂漿
D.砂
【答案】:A
95、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測點(diǎn)一般設(shè)在()。
A.橋中軸線
B.各車道中線
C.橋邊緣
D.各車道線
【答案】:A
96、4114mm立柱的直徑誤差為()。
A.±1.04mm
B.±1.14mm
C.±1.24mm
D.±1.34mm
【答案】:B
97、粗集料的堆積密度是單值體積物質(zhì)顆粒的質(zhì)量,其中單位體積包括
()O
A.物質(zhì)顆粒固體、開口及閉口孔隙、顆粒間空隙體積
B.物質(zhì)顆粒固體、開口孔隙、顆粒間空隙體積
C.顆粒間空隙、開口及閉口孔隙
D.材料實(shí)體、開口及閉口孔隙
【答案】:A
98、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行三次預(yù)壓,預(yù)壓
初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的()。
A.1%
B.2%
C.3%
1).5%
【答案】:A
99、《瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法》規(guī)定,可用灑布車瀝青總量
及()相除計(jì)算平均瀝青用量。
A.灑布總長度
B.灑布總面積
C.灑布總體積
D.灑布時(shí)間
【答案】:B
100、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍
巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。(2).隧道開挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是
()O
A.開挖方式控制
B.圍巖變形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
【答案】:C
10k橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
(JTG/TF50-2011)規(guī)定是()。
A.單排樁50mm
B.群樁和單排樁100mm
C.群樁50mm,單排樁100mm
D.群樁100mm,單排樁50mm
【答案】:D
102、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中,各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后()
結(jié)束。
A.715d
B.15?20d
C.20~30d
D.30、60d
【答案】:B
103、選擇壓力機(jī)合適的加載量程,一般要求達(dá)到的最大破壞荷載應(yīng)在
所選量程的()。
A.50%左右
B.30%-70%
C.20%-80%
D.10%-90%
【答案】:C
104、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),時(shí)域信號(hào)特征為:
“2L/C時(shí)刻前無缺陷反射波,有樁底反射波?!贝祟悩稇?yīng)判別為
()類樁最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出
到接收的傳播時(shí)間。
A.I
B.II
C.III
D.IV
【答案】:A
105、公稱直徑d=25mni的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑
的要求是()。
A.3d
B.4d
C.5d
D.6d
【答案】:B
106、對(duì)于需水量較大的水泥進(jìn)行膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí),其用水量應(yīng)按水灰
比二0.50和膠砂流動(dòng)度不小于()來確定。
A.170mm
B.175mm
C.180mm
D.185mm
【答案】:C
107、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)(ISO法)水灰比說法正確的是()。
A.水灰比0.5
B.水灰比0.6
C水灰比0.65
D.水灰比0.4
【答案】:A
108、電網(wǎng)供電型發(fā)光標(biāo)志的電源接線端子與機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不小于
Oo
A.50MA
B.700MQ
C.100MQ
D.150MQ
【答案】:C
109、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過()
的車輛所占比例。
A.15t
B.20t
C.30t
D.40t
【答案】:C
110、當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定時(shí),3m直尺測定的
標(biāo)準(zhǔn)位置為()。
A.行車道中心線
B.行車道一側(cè)車輪輪跡帶
C.行車道左邊緣
D.行車道右邊緣
【答案】:B
111、公路隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定有()。
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
【答案】:D
112、瀝青延度試驗(yàn)中延度儀的測量長度(),儀器應(yīng)有自動(dòng)控溫,控速
系統(tǒng)。
A.不宜大于100C.m
B.不宜大于120
C.mB.不宜大于120CmC不宜大于140Cm
D.不宜大于150c.m
【答案】:D
113、下列關(guān)于測定比重的試驗(yàn)中,敘述錯(cuò)誤的是()o
A.比重瓶法適用于粒徑小于2mm的土
B.比重瓶法對(duì)對(duì)含有一定量的可溶鹽、憎水性膠體或有機(jī)質(zhì)的土,可
直接用水測定
C.浮稱法適用于粒徑大于等于5111nl的土,且其中粒徑為20mm的土的質(zhì)
量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%
D.虹吸筒法適用于粒徑大于等于5mm的土,且其中粒徑為20mm的士的
質(zhì)量應(yīng)大于等于總土質(zhì)量的10%
【答案】:A
114、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料(70號(hào)A級(jí)道路石油瀝
青)目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾
試件毛體積相對(duì)密度為2.412g/cm3。請對(duì)下列各題進(jìn)行判別:5)車轍
試驗(yàn)時(shí),三個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測定值分別為:5790次、6230次和
6710次;標(biāo)準(zhǔn)差為460次。試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是()。
A.試驗(yàn)誤差過大,應(yīng)追加試驗(yàn)
B.動(dòng)穩(wěn)定度測定結(jié)果為6243次
C.動(dòng)穩(wěn)定度測定結(jié)果為>6000次
D.試驗(yàn)誤差過大,應(yīng)重新試驗(yàn)
【答案】:C
115、屬于拱頂下沉宜計(jì)算方法的是()。
A.位移計(jì)算法
B.差值計(jì)算法
C.有限元法
D.幾何法
【答案】:B
116、關(guān)于亞甲藍(lán)值WBV)的單位(g),下列說法正確的是()。
A.表示每千克0-2.36mm粒級(jí)試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量
B.表示每千克小于0.075mm試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量
C.表示色暈持續(xù)5min時(shí)所加入的亞甲藍(lán)溶液總體積的單位質(zhì)量
D.表示用于每千克試樣消耗的亞甲藍(lán)溶液體積換算成亞甲藍(lán)質(zhì)量
【答案】:A
117、隧道監(jiān)控量測測點(diǎn)及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動(dòng)、不移位,測樁錨
固深度不小于()。
A.5cm
B.10cm
C.20cm
D.30cm
【答案】:C
118、石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于
(),強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的()倍,表明石料抗凍理好。
A.3%0.85
B.3%0.75
C.2%0.75
D.2%0.85
【答案】:C
119、氣象檢測器實(shí)測項(xiàng)目溫度誤差為()。
A.±0.5℃
B.±1℃
C.±1.5℃
D.±2℃
【答案】:B
120、采用水泥穩(wěn)定時(shí),被穩(wěn)定材料的液限應(yīng)不大于(),塑性指
數(shù)不大于17。
A.50%
B.40%
C.30%
D.60%
【答案】:B
121、硬巖隧道爆破后,距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振
動(dòng)速度小于()。
A.60mm/s
B.70mm/s
C.80mm/s
I).90mm/s
【答案】:C
122、相同塑性的鋼材,伸長率35要比310()o
A.相等
B.大
C.小
D.不一定
【答案】:B
123、依據(jù)GB/T18833-2012,以下選項(xiàng)中,不符合反光膜收縮性能測試
要求的是()
A.裁取230nlmX230mni的反光膜試樣
B.去除防粘紙,將試樣粘結(jié)面朝上一水平放置在一平臺(tái)表面
C.任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi),其收縮不應(yīng)超過0.8mm
D.任何一邊的尺寸,在24h內(nèi)縮不應(yīng)超過3.2mm
【答案】:A
124、下列細(xì)度模數(shù)為()的砂屬于細(xì)沙。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
【答案】:C
125、預(yù)應(yīng)力混凝土矯梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載
標(biāo)準(zhǔn)值為()。
A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N
【答案】:A
126、進(jìn)行水泥混凝土面層平整度檢查用3nl直尺時(shí),每半幅車道
()O
A.每200米測1處
B.每200米測2處
C.每200米測3處
D.每200米測4處
【答案】:B
127、塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向()的荷載。
A.外徑變形量為原外徑的3%時(shí)
B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)
C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)
D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)
【答案】:B
128、欲配制嚴(yán)寒地區(qū)處在水位升降范圍內(nèi)的混凝土,應(yīng)優(yōu)先選用的水
泥是()
A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
【).粉煤灰水泥
【答案】:A
129、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。(3)
混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為()。
A.150mmX150mmX150mm的立方體
B.直徑、高度均為100mm的圓柱體
C.上底直徑1851IUII,下底直徑175iiiiii,高為150mm圓臺(tái)體
D.上底直徑175mm,下底直徑185mln,高為150mm圓臺(tái)體
【答案】:D
130、混凝土收縮試驗(yàn),試件恒溫恒濕的條件為()。
A.20℃±2℃,60%±5%
B.20℃±5℃,60%±5%
C.25℃±2℃,90%±5%
D.25℃±5℃,90%±5%
【答案】:A
131、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN,控制
設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN,沖擊力系數(shù)l+u=L2,則靜載效驗(yàn)系數(shù)為
()O
A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
【答案】:A
132、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二
灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件,經(jīng)過擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為L68g/cm3,最
佳含水率為18%,壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率2096,土樣含水
率10%,
A.15.8g
B.16.5g
C.18.7g
D.19.4g
【答案】:A
133、早強(qiáng)劑對(duì)混凝土的早期強(qiáng)度有利,主要是因?yàn)樵鐝?qiáng)劑影響了混凝
土的()。
A.流動(dòng)性
B.耐久性
C.收縮性
D.水化硬化
【答案】:D
134、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(ITGD70-2004)規(guī)定二次襯砌混凝土的
抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于的地區(qū)不低
()O
A.P10
B.P8
C.P12
D.P6
【答案】:B
135、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和()兩大方面。
A.耐久性測定試驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)
C.動(dòng)力(自振)特性測定試驗(yàn)
D.動(dòng)力反應(yīng)(響應(yīng))測定試驗(yàn)
【答案】:B
136、鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值一般是根據(jù)()確定的。
A.屈服強(qiáng)度
B.抗拉強(qiáng)度
C.名義屈服強(qiáng)度
D.與強(qiáng)度無關(guān)
【答案】:B
137、粗集料含量增加,瀝青混合料試件空隙率將()。
A.增加
B.保持不變
C.減少
D.出現(xiàn)峰值
【答案】:A
138、對(duì)于A類缺陷日勺產(chǎn)品()
A.無條件拒收
B.經(jīng)訂貨方同意后,修復(fù)后予以降級(jí)使用
C.經(jīng)訂貨方同意后,修復(fù)后予以降價(jià)使用
D.經(jīng)訂貨方同意后,修復(fù)后一般予以接收
【答案】:A
139、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強(qiáng)度需要乘()的修正
系數(shù)。
A.0.90
B.0.95
C.1.0
D.1.05
【答案】:B
140、貝克曼梁是測量路基路面強(qiáng)度的重要儀器,它測量的數(shù)值為()
A.回彈彎沉
B.總彎沉
C.滾動(dòng)彎沉
D.動(dòng)態(tài)彎沉
【答案】:A
141、離心分離法檢測瀝青混合料中瀝青含量時(shí),用壓力過濾器回收瀝
青抽提液中的礦粉以測定其含量。當(dāng)無壓力過濾器時(shí),可()測定瀝
青中礦粉含量。
A.脂肪抽提法
B.射線法
C.抽濾法
I).燃燒法
【答案】:D
142、橡膠片在受到油類污染后,應(yīng)更換新橡膠片,新橡膠片應(yīng)先在干燥
路面上()后再用于測試。
A.測試7次
B.測試8次
C.測試9次
D.測試10次
【答案】:D
143、黃色逆反射材料的亮度因數(shù)為()。
A.0.10?0.25
B.0.15?0.44
C.0.20?0.44
D.0.25-0.48
【答案】:B
144、玻璃鋼防眩板的厚度t為()。
A.1.5?3.0mm
B.2.0~3.5mm
C.2.5?4.0mm
D.3.0?4.5mm
【答案】:C
145、中碳鋼和高碳綱沒有明顯的屈服點(diǎn),通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力
作為名義()。
A.屈服強(qiáng)度
B.拉伸強(qiáng)度
C.彎曲強(qiáng)度
D.極限強(qiáng)度
【答案】:A
146、中砂的細(xì)度模數(shù)取值范圍為()。
A.3.7-3.1
B.3.0~2.3
C.2.21.6
D.1.6-1.0
【答案】:B
147、特重交通荷載等級(jí)公路下路床的厚度為()。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
【答案】:D
148、GB./T16311-2009對(duì)標(biāo)線尺寸的允許誤差相關(guān)規(guī)定。(1)標(biāo)線實(shí)際
位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為()。
A.±20mm
B.±30mm
C.±40mm
D.±50mm
【答案】:B
149、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn),經(jīng)檢測的各點(diǎn)干密度記錄見下表,
實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實(shí)度的規(guī)定值為95%,
to.95/J13為0.494,回答以下問題:(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。
A.合格
B.不合格
C.優(yōu)秀
D.良好
【答案】:B
150、混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)采用lOOnimX100mmX400mm豐標(biāo)
準(zhǔn)試件時(shí),所取得的抗折強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)()。
A.0.85
B.0.95
C.1
D.1.05
【答案】:A
151、使用自動(dòng)彎沉儀采集瀝青路面彎沉數(shù)據(jù)時(shí),當(dāng)路面橫坡()時(shí),
應(yīng)進(jìn)行彎沉值橫坡修正。
A.超過1%
B.超過2%
C.超過3%
D.超過4%
【答案】:D
152、對(duì)安定性不合珞的水泥,應(yīng)作()處理。
A.不合格品
B.降級(jí)使用
C.照常使用
D.重新檢驗(yàn)水泥標(biāo)號(hào)
【答案】:A
153、相同級(jí)配的砂具有相同的細(xì)度模數(shù),相同細(xì)度模數(shù)的砂具有相同
的級(jí)配,這樣的敘述你認(rèn)為()O
A.前一句正確,后一句錯(cuò)誤
B.后一句正確,前一句錯(cuò)誤
C.兩句全部正確
D.兩句全部錯(cuò)誤
【答案】:A
154、土工織物的拉伸強(qiáng)度的單位是()。
A.kN/m
B.MPa
C.N
D.kPa
【答案】:A
155、對(duì)于最小和最大干密度,均需進(jìn)行兩次平行測定,取其算術(shù)平均
值,其平行誤差值不得超過()。
A.0.01g/cm3
B.0.02g/cm3
C.0.03g/cm3
D.0.04g/cm3
【答案】:C
156、下列關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間的說法正確的是()。
A.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指水泥漿從不可塑狀態(tài)逐漸成為可塑狀態(tài)所需要
的時(shí)間,以標(biāo)準(zhǔn)桿沉入標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥凈漿達(dá)到一定深度所需的時(shí)間來
表示
B.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指從水泥全部加入水中到水泥漿開始失去塑性所
需的時(shí)間
C.水泥的凝結(jié)時(shí)間是指從水泥全部加入水中到水泥漿完全失去塑性所
需的時(shí)間
D.水泥的凝結(jié)時(shí)間分為初凝時(shí)間和終凝時(shí)間
【答案】:D
157、當(dāng)采用落錘式彎沉儀法測試水泥混凝土路面板底脫空時(shí),如果用
截距值法判定脫空與否,則線性回歸公式的截距值b大于()時(shí)可判定
為板底脫空。
A.10tun
B.20um
C.50HHi
D.100um
【答案】:C
158、瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)中,路面的()為抽樣評(píng)定指標(biāo),單獨(dú)計(jì)算
與評(píng)定。
A.平整度
B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
C.抗滑性
D.車轍
【答案】:B
159、依據(jù)GB/T24721.2-2009,玻璃鋼管箱的巴柯爾硬度應(yīng)不小于
()O
A.35
B.40
C.45
1).50
【答案】:C
160、不均勻系數(shù)計(jì)算公式為()。
A.d60/dl0
B.d30/dl0
C.d10/d30
D.dl0/d60
【答案】:A
16k鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于()。
A.60cm
B.70cm
C.80cm
D.50cm
【答案】:A
162、應(yīng)設(shè)置洞內(nèi)照明的隧道長度為()。
A.超過50m
B.超過100m
C.超過200m
D.超過500m
【答案】:B
163、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,
設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN?m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載
能力,實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布
加載,荷載撓度為44.3kN/mo最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘
余撓度2.65mm。(資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268,均布荷
載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8)2、該梁靜載試驗(yàn)荷載效率為
()O
A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68
【答案】:B
164、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)效率一般采用()。
A.0.85
B.0.95
C.1.0
D.1.05
【答案】:C
165、半雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是()。
A.電視
B.廣播
C.對(duì)講機(jī)
D.移動(dòng)電話
【答案】:C
166、水泥穩(wěn)定材料用于極重、特重交通等級(jí)的高速公路和一級(jí)公路基
層,7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為()。
A.5.OMPa
B.4.0-6.OMPa
C.6.OMPa
D.5.0-7.OMPa
【答案】:D
167、在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),路面車轍深度超過()mm時(shí)定義為車轍損
壞。
A.0
B.5
C.10
D.15
【答案】:C
168、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測時(shí),當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的
()時(shí),滿足使用要求。
A.1%
B.2%
C.0.3%
D.0.5%
【答案】:A
169、老化試驗(yàn)一個(gè)循環(huán)周期所需的時(shí)間和總試驗(yàn)時(shí)間分別為
()O
A.20h,27周期
B.22h,27周期
C.24h,30周期
D.30h,48周期
【答案】:B
170、玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為()。
A.220
B.230
C.240
D.250
【答案】:C
171、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是:將應(yīng)變計(jì)(1)在被測構(gòu)件鋼筋上,
當(dāng)構(gòu)件變形時(shí),應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起(2),致使應(yīng)變計(jì)的(3)發(fā)生相
應(yīng)的變化;通過(4),測量出這種變化,并換算成(5)值。
A.電阻值
B.頻率值
C.感應(yīng)值
D.應(yīng)變值
【答案】:A
172、采用基于電磁原理的鋼筋保護(hù)層測試儀進(jìn)行鋼筋位置測試時(shí),當(dāng)
探頭位于()時(shí),其指示信號(hào)最強(qiáng)。
A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方
B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方
C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方
D.遠(yuǎn)離鋼筋
【答案】:A
173、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元,采用()進(jìn)行。
A.評(píng)審法
B.評(píng)估法
C.合格率法
D.綜合法
【答案】:C
174、混凝土上應(yīng)變長期觀測,應(yīng)選用()o
A.大標(biāo)距應(yīng)變片
B.鋼筋應(yīng)力計(jì)
C.振弦式應(yīng)力計(jì)
D.大標(biāo)距應(yīng)變花
【答案】:C
175、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開,錯(cuò)開距離應(yīng)不小于()。
A.1m
B.2m
C.10cm
D.20cm
【答案】:A
176、成型馬歇爾試件的溫度為12(T15(rC,瀝青針入度較小稠度大的
時(shí)候應(yīng)取();針入度較大時(shí)稠度小時(shí)?。ǎ?。
A.高限;低限
B.高限;高限
C.低限;高限
D.低限;低限
【答案】:A
177、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損,或出現(xiàn)中等功能性病害,且發(fā)展
較快,結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術(shù)狀況評(píng)定
標(biāo)度應(yīng)為()
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
【答案】:C
178、對(duì)于同一土樣,在孔隙率一定的情況下,下列關(guān)系式正確的是
()O
A.飽和密度>浮密度〉濕密度
B.濕密度>干密度〉飽和密度
C.飽和密度與千密度)浮密度
D.濕密度)浮密度2干密度
【答案】:C
179、3號(hào)玻璃珠最大粒徑為()。
A.>212um
B.>24511m
C.>289nm
D.>312um
【答案】:A
180、用沸煮法檢驗(yàn)水泥體積安定性,只能檢查出()的影響。
A.游離Cao
B.Mgo
C.石膏
D.SO?
【答案】:A
181、粗集料針、片狀顆粒含量試驗(yàn),對(duì)于粒徑大于()的碎石或卵
石可用卡尺檢測。
A.40mm
B.37.5mm
C.31.5nim
D.25mm
【答案】:B
182、對(duì)某混凝土結(jié)溝物進(jìn)行質(zhì)量檢測,經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以
下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂健,其
中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mmo為得到詳實(shí)的病
害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測,請同答以下問題:(3)對(duì)預(yù)估深度為
200mm的混凝土表面裂縫進(jìn)行深度檢測,先在完好混凝土區(qū)域測試超聲
波的聲速為4000m/s,之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱軸的兩側(cè),
當(dāng)換能器間測距為200mm時(shí),扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80us,則在此
測距的裂縫計(jì)算深度約為()。
A.100mm
B.125mm
C.150mm
D.200mm
【答案】:B
183、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為
()O
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.6個(gè)
【答案】:C
184、石方路塹的開宏宜采用()。
A.光面爆破
B.預(yù)裂爆破
C.微差爆破
D.洞室爆破
【答案】:A
185、隧道燈具的防雷接地電阻為()。
A.<1。
B.W4Q
C.W8Q
D.W10C
【答案】:D
186、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在
豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的()。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%
【答案】:C
187、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?
A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)
D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)
【答案】:D
188、1P防護(hù)等級(jí)組成的數(shù)字有()o
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
【答案】:B
189、在填石路基實(shí)測項(xiàng)目中,壓實(shí)用密度儀法測定時(shí),每()。
A.100m每壓實(shí)層測1處
B.200m每壓實(shí)層測1處
C.400m每壓實(shí)層測1處
D.無此項(xiàng)目
【答案】:B
190、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為()。
A.錨桿材質(zhì)檢測
B.防排水檢測
C.圍巖變形檢測
D.有害氣體檢測
【答案】:C
191、土工織韌條帶拉伸試驗(yàn)測定拉伸性能中開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)連續(xù)加荷直至
試樣斷裂,停機(jī)并恢復(fù)至初始標(biāo)距位置。記錄最大負(fù)荷,精確至滿量程
的();記錄最大負(fù)荷下的伸長量A/,精確到小數(shù)點(diǎn)后一位。
A.0.01
B.0.005
C.0.003
D.0.002
【答案】:D
192、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定,對(duì)符合下述條件,如
()的在用橋梁,可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。5)
該橋遭受()。(2017真題)
A.(主體)嚴(yán)重?fù)p傷
B.橋面嚴(yán)重漏水
C.橋墩被火熏黑
D.重大自然災(zāi)害
【答案】:D
193、有甲、乙兩位初學(xué)試驗(yàn)的人員利用己知性能檢測實(shí)際結(jié)果的瀝青
樣品,進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗(yàn)檢測的實(shí)踐練習(xí)。下表為兩位試驗(yàn)者針
對(duì)瀝青樣品的檢測記錄,以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實(shí)際值。根據(jù)表中
信息資料,回答下列問題。(4)根據(jù)薄膜烘箱試驗(yàn)結(jié)果,表明()。
A.從質(zhì)量變化結(jié)果上看,甲瀝青加熱質(zhì)量變化符合正常規(guī)律,而乙瀝
青卻不符合正常規(guī)律
B.從質(zhì)量變化上比較,乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青
C.從針入度變化程度上比較,乙瀝青的抗老化能力優(yōu)于甲瀝青
D.薄膜烘箱試驗(yàn)后的結(jié)果還可采用延度和軟化點(diǎn)的變化評(píng)價(jià)瀝青的抗
老化能力
【答案】:D
194、金屬涂層換算法計(jì)算金屬涂層厚度,鋅的密度(克每立方厘米)
是()。
A.7.14
B.2.70
C.6.60
D.3.75
【答案】:A
195、超聲回彈法測定路面水泥混凝土杭彎強(qiáng)度時(shí)要求水泥混凝土路面
板厚度不低于Omni
A.100
B.150
C.200
D.250
【答案】:A
196、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3,配筋混凝土鋼筋截面的折減
系數(shù)為()。(2014真題)
A.0.98
B.0.96
C.0.93
D.0.9
【答案】:B
197、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當(dāng)上述幾款
判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí),?。ǎ?。
A.最大試驗(yàn)荷載值
B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值
C.最大試驗(yàn)荷載值1/2
D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2
【答案】:A
198、下列關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的說法中錯(cuò)誤的是()°
A.以用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平
B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)
C.路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求,且樣本數(shù)不少于5
個(gè)
D.合格率不得低于95%
【答案】:C
199、混凝土配合比沒計(jì)時(shí),當(dāng)坍落度大于()時(shí),按坍落度每增加
20mm,砂率增大1%的幅度予以調(diào)整
A.40
B.50
C.60
D.70
【答案】:C
200、離心分離法測試瀝青混合料瀝青含量時(shí),離心機(jī)的轉(zhuǎn)速要求
()O
A.是3000r/min
B,是2000r/min
C.是1000r/inin
D.是500r/min
【答案】:A
201、關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)方法,請回答以下問題。(1)下
列不適用于該方法檢測的是()。
A.現(xiàn)場測定基層(或底基層)
B.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度的檢測
C.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的壓實(shí)度的檢測
D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測
【答案】:D
202、在混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果精確至()。
A.0.IMPa
B.1.OMPa
C.lOMPa
D.1OOMPa
【答案】:D
203、擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出廠期起算為()o
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月
【答案】:D
204、采用對(duì)測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時(shí),收發(fā)換能器以相同
步長由下向上移動(dòng),其步長不應(yīng)大于()。
A.10cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
【答案】:A
205、用承載板測試土基回彈模量,在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)()。
A.加載后穩(wěn)定Imin,卸載后穩(wěn)定Imin
B.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定Imin
C.加載后穩(wěn)定lmin,卸載后穩(wěn)定2min
D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定
【答案】:A
206、混凝土電通量試驗(yàn)中,對(duì)試件施加60V直流恒電壓,并開始記錄電
流值,直至通電()。
A.4h
B.5h
C.6h
D.7h
【答案】:C
207、防水板焊健的剝離強(qiáng)度不小于()N/cmo
A.65
B.75
C.70
D.80
【答案】:C
208、測定土燒失量的試驗(yàn)溫度為()。
A.900℃
B.950℃
C.1000℃
D.1300℃
【答案】:B
209、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承
載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的()。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
【答案】:B
210、為了判斷開挖后圍巖的松動(dòng)區(qū)、強(qiáng)度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,
確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合
理的錨桿長度,有必要對(duì)()進(jìn)行監(jiān)控量測。
A.圍巖壓力
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