石家莊學院《VehiclePerformance》2023-2024學年第一學期期末試卷

裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁石家莊學院《VehiclePerformance》

2023-2024學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、汽車的自動駕駛技術(shù)是未來的發(fā)展方向。以下關(guān)于自動駕駛技術(shù)的分級，哪一項是正確的？（）A.L0級自動駕駛表示車輛完全由駕駛員控制，沒有任何自動化功能B.L2級自動駕駛可以在特定條件下實現(xiàn)車輛的自動泊車和自動跟車，但駕駛員仍需時刻關(guān)注路況C.L4級自動駕駛意味著車輛在大多數(shù)情況下可以自主行駛，無需駕駛員干預D.目前已經(jīng)實現(xiàn)了L5級全自動駕駛，所有車輛都可以在任何路況下自動駕駛2、汽車的安全性能是消費者關(guān)注的重點之一。以下關(guān)于汽車被動安全裝置的描述，錯誤的是（）A.安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時迅速充氣，為乘員提供緩沖和保護B.安全帶能夠約束乘員的身體，防止在碰撞時乘員與車內(nèi)物體發(fā)生二次碰撞C.車身結(jié)構(gòu)的強度和吸能設(shè)計可以有效地分散和吸收碰撞能量，減少乘員受到的傷害D.被動安全裝置可以完全避免乘員在交通事故中的傷亡，因此汽車的主動安全裝置并不重要3、汽車的座椅設(shè)計對于駕乘舒適性有著重要影響。以下關(guān)于汽車座椅設(shè)計的考慮因素，哪一項是錯誤的？（）A.座椅的形狀和支撐性，要符合人體工程學原理B.座椅的材質(zhì)和透氣性，影響乘坐的舒適感C.座椅的調(diào)節(jié)方式和范圍，滿足不同身材駕駛員的需求D.座椅的顏色和外觀，要與車內(nèi)裝飾風格協(xié)調(diào)4、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接關(guān)系到車輛的操控性能。某汽車采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），在低速行駛時轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。以下關(guān)于該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的描述，哪一項是正確的？（）A.EPS系統(tǒng)的助力大小與車速成正比，車速越高助力越大B.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，可靠性不如傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.該系統(tǒng)能夠根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)整助力大小，提高駕駛安全性D.低速時轉(zhuǎn)向輕盈是因為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在此時不工作5、汽車的安全性能是消費者關(guān)注的重點之一。關(guān)于汽車主動安全和被動安全系統(tǒng)，以下說法不準確的是：（）A.主動安全系統(tǒng)旨在預防事故的發(fā)生，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）等B.被動安全系統(tǒng)在事故發(fā)生時發(fā)揮作用，保護乘員的生命安全，如安全帶、安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等C.隨著技術(shù)的發(fā)展，主動安全系統(tǒng)的功能越來越強大，逐漸取代了被動安全系統(tǒng)的重要性D.汽車的安全性能不僅取決于安全系統(tǒng)的配置，還與車輛的整體設(shè)計、制造質(zhì)量等因素有關(guān)6、汽車底盤系統(tǒng)對于車輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性至關(guān)重要。當一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、跑偏以及懸掛系統(tǒng)異常震動的情況。在以下可能的原因中，哪一項最有可能是造成這些問題的關(guān)鍵因素？（）A.轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴重，導致轉(zhuǎn)向間隙過大B.輪胎氣壓不均勻，且輪胎磨損程度不一致C.減震器漏油失效，無法有效緩沖震動D.制動系統(tǒng)存在卡滯現(xiàn)象，影響車輪轉(zhuǎn)動7、關(guān)于汽車的制動能量回收系統(tǒng)，以下對于其工作原理和作用的描述，哪一項是錯誤的？（）A.制動能量回收系統(tǒng)在車輛制動或減速時，將車輛的動能通過電機轉(zhuǎn)化為電能，并存儲在電池中，實現(xiàn)能量的回收和再利用B.該系統(tǒng)可以延長車輛的續(xù)航里程，特別是在城市擁堵路況下，頻繁的制動和減速為能量回收提供了更多機會C.制動能量回收系統(tǒng)的強度可以調(diào)節(jié)，通常有弱、中、強等不同模式，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛習慣和路況選擇合適的模式D.制動能量回收系統(tǒng)會增加制動系統(tǒng)的負擔，降低制動效果，因此在實際應(yīng)用中存在一定的局限性8、在汽車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校中，既要考慮舒適性，又要兼顧操控性。一輛汽車在高速行駛時車身穩(wěn)定性不足，容易發(fā)飄。以下哪種懸掛調(diào)校措施最有可能改善這種情況？（）A.增加減震器阻尼B.提高彈簧剛度C.調(diào)整懸掛幾何參數(shù)D.以上三種措施綜合使用9、在汽車的安全氣囊系統(tǒng)中，以下關(guān)于安全氣囊的作用和工作原理，哪一個說法是準確的？（）A.安全氣囊在車輛碰撞時迅速彈出，能夠完全避免乘員受傷B.安全氣囊只有在車輛正面碰撞時才會彈出，側(cè)面碰撞時不會彈出C.安全氣囊通過傳感器檢測碰撞強度，當達到一定閾值時觸發(fā)氣囊彈出D.安全氣囊彈出后可以重復使用，不需要更換10、汽車電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中起著至關(guān)重要的作用。以下關(guān)于汽車電子控制系統(tǒng)的說法，不準確的是（）A.電子控制系統(tǒng)包括發(fā)動機管理系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)B.這些系統(tǒng)通過傳感器采集車輛運行的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對汽車的精確控制C.汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展使得汽車的燃油經(jīng)濟性、排放性能和駕駛安全性都得到了顯著提高D.汽車電子控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，車輛就無法正常行駛，必須立即進行維修11、電動汽車的動力性能受到多種因素的影響。某款電動汽車的電機最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，車輛整備質(zhì)量為1800kg，風阻系數(shù)為0.3，輪胎滾動阻力系數(shù)為0.015。假設(shè)車輛在平直道路上行駛，以下關(guān)于該車加速性能和最高車速的說法，哪一項是正確的？（）A.電機的扭矩決定了車輛的加速性能，功率對加速性能影響不大B.車輛的最高車速主要取決于電機功率，與風阻和滾動阻力無關(guān)C.考慮風阻和滾動阻力，該車從0加速到100km/h所需時間約為8秒D.增加車輛的整備質(zhì)量會提高車輛的最高車速12、汽車的輪胎性能對行駛安全和操控性有很大影響。某汽車在更換了新輪胎后，出現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，四輪定位數(shù)據(jù)正常。此時，以下哪種原因最有可能導致跑偏？（）A.新輪胎的花紋和舊輪胎不同B.新輪胎的氣壓不一致C.新輪胎存在質(zhì)量問題D.以上三種情況都有可能13、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車逐漸成為市場的重要組成部分。假設(shè)一輛電動汽車在行駛過程中，電池管理系統(tǒng)顯示電池剩余電量為30%，此時車輛已經(jīng)行駛了200公里。已知該電動汽車滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為500公里。如果車輛繼續(xù)以當前的平均能耗行駛，以下哪種說法最準確？（）A.還能行駛約100公里，但需要盡快充電B.還能行駛約150公里，可以暫時不充電C.還能行駛超過200公里，無需擔心電量問題D.無法確定剩余行駛里程，因為實際能耗會受多種因素影響14、在汽車的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油的品質(zhì)和壓力對發(fā)動機的磨損和壽命有重要影響。假設(shè)一臺發(fā)動機出現(xiàn)了異常磨損和噪音增大的問題。以下哪種原因最有可能是造成這一現(xiàn)象的主要因素？（）A.機油濾清器堵塞，機油無法有效過濾B.機油泵磨損，機油壓力不足C.使用了劣質(zhì)機油，潤滑性能下降D.發(fā)動機油道堵塞，機油無法到達關(guān)鍵部位15、汽車的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠根據(jù)前方車輛的速度自動調(diào)整車速。假設(shè)一輛汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在跟車時頻繁出現(xiàn)急加速和急減速的情況，以下哪種原因最有可能？（）A.雷達傳感器探測精度下降B.控制系統(tǒng)的算法優(yōu)化不足C.車輛的制動和加速系統(tǒng)響應(yīng)不及時D.以上三種情況都有可能16、在汽車的座椅通風系統(tǒng)中，通風效果不佳可能影響乘坐舒適性。假設(shè)一輛汽車的座椅通風效果差，以下哪種原因最有可能？（）A.通風風扇故障B.通風孔堵塞C.通風系統(tǒng)的風道設(shè)計不合理D.以上情況都有可能17、在汽車的制動助力系統(tǒng)中，以下關(guān)于真空助力器和電子助力器的工作原理和優(yōu)缺點的描述，哪一項是準確的？（）A.真空助力器利用發(fā)動機進氣歧管產(chǎn)生的真空度來增強制動踏板的力量，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但助力效果受發(fā)動機工況影響；電子助力器則通過電機提供助力，助力效果穩(wěn)定且可調(diào)節(jié)，不受發(fā)動機影響，但成本較高、結(jié)構(gòu)復雜B.真空助力器和電子助力器的助力效果相同，只是安裝方式不同C.電子助力器不如真空助力器可靠，容易出現(xiàn)故障D.真空助力器適用于所有類型的汽車，電子助力器只適用于高端汽車18、汽車的燃油噴射系統(tǒng)直接影響到發(fā)動機的燃燒效率和排放性能。電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）相比傳統(tǒng)的化油器式燃油供給系統(tǒng)，具有以下哪些優(yōu)勢？（）A.能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時間，提高燃燒效率B.減少了燃油的消耗和尾氣排放C.適應(yīng)不同工況的能力更強，提高了發(fā)動機的動力性能D.以上都是19、在汽車的發(fā)動機渦輪增壓技術(shù)中，以下關(guān)于渦輪增壓的原理和作用，錯誤的是：（）A.渦輪增壓通過利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器，增加進氣壓力，提高進氣量B.渦輪增壓能夠顯著提高發(fā)動機的功率和扭矩輸出，尤其是在中低轉(zhuǎn)速時效果明顯C.渦輪增壓會增加發(fā)動機的油耗和尾氣排放，對環(huán)境造成更大的壓力D.為了避免渦輪增壓帶來的渦輪遲滯現(xiàn)象，一些新型渦輪增壓技術(shù)采用了可變截面渦輪等改進措施20、汽車輪胎的性能對汽車的行駛性能有著重要影響。以下關(guān)于輪胎的描述，錯誤的是（）A.輪胎的花紋設(shè)計影響著輪胎的排水性能、抓地力和噪聲水平B.寬輪胎比窄輪胎的抓地力更強，但滾動阻力也更大，會增加燃油消耗C.輪胎的氣壓過高會導致輪胎磨損不均勻，降低輪胎的使用壽命；氣壓過低則會增加爆胎的風險D.子午線輪胎的耐磨性和承載能力優(yōu)于斜交輪胎，因此所有汽車都應(yīng)該使用子午線輪胎二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）汽車的行李廂設(shè)計需要考慮空間利用和便利性。請深入探討汽車行李廂的結(jié)構(gòu)和布局，包括形狀、尺寸、開口大小等對裝載能力的影響。分析行李廂的功能配置，如掛鉤、網(wǎng)兜、分隔板等的作用和使用場景。同時，介紹如何合理利用行李廂空間和進行行李廂的日常清理和維護。2、（本題5分）詳細闡述汽車大燈的類型和照明技術(shù)，如鹵素大燈、氙氣大燈和LED大燈。比較它們的發(fā)光原理、亮度、能耗和壽命等方面的特點。3、（本題5分）詳細說明汽車盲點監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理和安裝位置，分析盲點監(jiān)測系統(tǒng)在并線和超車時的作用，以及如何提高系統(tǒng)的準確性和可靠性。4、（本題5分）深入探討汽車底盤懸掛系統(tǒng)的調(diào)校和優(yōu)化，說明如何根據(jù)車輛的用途和性能需求來調(diào)整懸掛的硬度、阻尼和高度，分析懸掛調(diào)校對車輛操控性、舒適性和通過性的影響。5、（本題5分）全面剖析汽車底盤的懸架襯套和球頭的作用和磨損檢測方法，解釋它們對懸掛系統(tǒng)性能的影響，分析如何根據(jù)磨損情況進行更換和維修。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一輛汽車的空調(diào)系統(tǒng)制冷效果逐漸變差，最終完全不制冷。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)，壓縮機離合器不工作，冷凝器表面布滿灰塵，制冷劑泄漏嚴重。請剖析產(chǎn)生這些故障的原因，并提出維修方案和日后使用中的注意事項。2、（本題5分）某汽車的方向盤轉(zhuǎn)向時有卡頓感。試分析可能的原因及解決辦法。3、（本題5分）一輛汽車的電動折疊后視鏡無法展開。請分析可能的故障原因，并闡述維修步驟。4、（本題5分）一輛汽車的車內(nèi)后視鏡防眩目功能失效。探討可能的故障原因，并說明維修建議。5、（本題5分）一輛使用多年的汽車，近期出現(xiàn)油耗明顯增加的問題。車主反映車輛加速性能也有所下降。請分析可能導致油耗增加和加速性能下降的因素，并給出排查和解決的方法。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）全面論述汽車新能源技術(shù)中的液流電池在汽車中的應(yīng)用可能性。描述液流電池的工作原理和特點，分析其在能量密度、充放電特性和循環(huán)壽命等方面與汽車應(yīng)用的適配性