飛機(jī)電子系統(tǒng)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋濟(jì)南職業(yè)學(xué)院

飛機(jī)電子系統(tǒng)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋濟(jì)南職業(yè)學(xué)院第一章單元測(cè)試

目前飛機(jī)上的防撞燈、頻閃燈大多選用（）

A:發(fā)光二極管B:鹵鎢燈C:高強(qiáng)度氣體放電燈D:熒光燈

答案:高強(qiáng)度氣體放電燈防撞燈說(shuō)法正確的是（）

A:在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈。B:此燈通常位于翼稍前后各一只、尾椎一只C:又叫信標(biāo)燈，分別安裝在飛機(jī)的上、下和中部各一只，用途是防止航空器相撞。D:又稱位置燈，即航行時(shí)需要打開(kāi)的燈。

答案:又叫信標(biāo)燈，分別安裝在飛機(jī)的上、下和中部各一只，用途是防止航空器相撞。航行燈說(shuō)法正確的是（）

A:信標(biāo)燈，英文為EACONLIGHT或BEACON，其分別安裝在飛機(jī)的上、下和中部各一只B:又稱位置燈，即航行時(shí)需要打開(kāi)的燈。由三盞顏色不同的燈光組成，用以標(biāo)明飛行的航行方向和位置。C:在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈D:此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)。

答案:又稱位置燈，即航行時(shí)需要打開(kāi)的燈。由三盞顏色不同的燈光組成，用以標(biāo)明飛行的航行方向和位置?；袩粽_的說(shuō)法是（）

A:用于照明滑行道、跑道邊線。B:英文為T(mén)AXILIGHT，此燈安裝在前起落架減震支柱上，數(shù)量為一個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方路面。飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后應(yīng)立即關(guān)閉。C:英文為L(zhǎng)ANDINGLIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只，用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。

答案:英文為T(mén)AXILIGHT，此燈安裝在前起落架減震支柱上，數(shù)量為一個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方路面。飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后應(yīng)立即關(guān)閉。

第二章單元測(cè)試

航空儀表從功用上分應(yīng)包括以下哪幾類？（）

①飛行領(lǐng)航駕駛儀表；②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置儀表；③測(cè)量?jī)x表；④其它機(jī)載設(shè)備裝置儀表

A:①，②，③三類B:①，②，③，④四類C:①，②，④三類D:①，②兩類

答案:①，②，③，④四類航空儀表的發(fā)展過(guò)程可分為（）。

A:機(jī)械式、機(jī)電伺服式、電氣式、綜合指示、電子顯示五個(gè)階段；B:機(jī)械式、電氣式、綜合指示、機(jī)電伺服式、電子顯示五個(gè)階段；C:電氣式、機(jī)械式、機(jī)電伺服式、綜合指示、電子顯示五個(gè)階段；D:機(jī)械式、電氣式、機(jī)電伺服式、綜合指示、電子顯示五個(gè)階段；

答案:機(jī)械式、電氣式、機(jī)電伺服式、綜合指示、電子顯示五個(gè)階段；基本T型格式是由哪幾部分組成的？（）

A:空速、馬赫數(shù)、高度和姿態(tài)。B:空速、垂直速度、姿態(tài)和高度；C:空速、姿態(tài)、高度和航向；

答案:空速、姿態(tài)、高度和航向；測(cè)量指示空速利用下列什么關(guān)系？（）

A:空速與全壓的關(guān)系；B:空速與全溫的關(guān)系；C:空速與動(dòng)壓的關(guān)系；D:空速與靜壓的關(guān)系；

答案:空速與動(dòng)壓的關(guān)系；通用飛行數(shù)據(jù)記錄器容量為：（）

A:40小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)；B:20小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)；C:25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)；D:30小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)；

答案:25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)；

第三章單元測(cè)試

當(dāng)音頻控制板上的音頻濾波器選擇開(kāi)關(guān)置于“V”位時(shí)，（）

A:能同時(shí)收聽(tīng)莫爾斯識(shí)別信號(hào)和話音信號(hào)B:只能聽(tīng)到話音信號(hào)C:只能收聽(tīng)導(dǎo)航臺(tái)的莫爾斯識(shí)別信號(hào)D:只能聽(tīng)到VHF通信系統(tǒng)的話音信號(hào)

答案:只能聽(tīng)到話音信號(hào)當(dāng)音頻控制板上的音頻濾波器選擇開(kāi)關(guān)置于“B”位時(shí)，。（）

A:只能聽(tīng)到VHF通信系統(tǒng)的話音信號(hào)B:只能聽(tīng)到話音信號(hào)C:只能收聽(tīng)導(dǎo)航臺(tái)的莫爾斯識(shí)別信號(hào)D:能同時(shí)收聽(tīng)莫爾斯識(shí)別信號(hào)和話音信號(hào)

答案:能同時(shí)收聽(tīng)莫爾斯識(shí)別信號(hào)和話音信號(hào)當(dāng)按下高頻通信收發(fā)機(jī)上的靜噪/燈試驗(yàn)電門(mén)[SQL/LAMPTEST]時(shí)，（）。

A:可聽(tīng)到噪音，同時(shí)故障燈亮B:聽(tīng)不到噪音，故障燈不亮C:聽(tīng)不到噪音，故障燈亮D:可聽(tīng)到噪音，故障燈不亮

答案:可聽(tīng)到噪音，同時(shí)故障燈亮現(xiàn)代飛機(jī)上高頻通信系統(tǒng)的天線通常安裝在（）。

A:機(jī)身腹部B:機(jī)身背部C:機(jī)鼻雷達(dá)罩內(nèi)D:垂直安定面的前緣

答案:垂直安定面的前緣話音記錄器抹除所記錄的全部話音的條件是（）。

A:飛機(jī)在空中并收上起落架，按壓“ERASE”電門(mén)2秒B:飛機(jī)在空中并收上起落架，按壓“ERASE”電門(mén)2秒C:飛機(jī)在地面并設(shè)置停留剎車(chē)，按壓“ERASE”電門(mén)2秒D:飛機(jī)在地面并設(shè)置停留剎車(chē)，按壓“ERASE”電門(mén)4秒

答案:飛機(jī)在地面并設(shè)置停留剎車(chē)，按壓“ERASE”電門(mén)2秒

第四章單元測(cè)試

定向機(jī)用于引導(dǎo)飛機(jī)（）

A:向臺(tái)或背臺(tái)飛行B:背臺(tái)飛行C:沿預(yù)選航道飛行D:向臺(tái)飛行

答案:向臺(tái)或背臺(tái)飛行與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比，無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）

A:工作時(shí)間長(zhǎng)而成本低B:精度高且作用距離遠(yuǎn)C:可靠性高和誤差小D:定位精度不隨飛行時(shí)間增加而增大

答案:定位精度不隨飛行時(shí)間增加而增大VOR接收機(jī)可直接向飛行員提供信息。（）

A:VOR方位和航道偏離B:飛機(jī)的航跡和航道偏離C:飛機(jī)的磁方位和航道偏離D:飛機(jī)的航向和航向偏離

答案:VOR方位和航道偏離當(dāng)VOR控制盒上選定VOR頻率時(shí)，還自動(dòng)調(diào)諧機(jī)上那個(gè)設(shè)備的配對(duì)頻率：（）

A:G/S；B:ADF；C:LOC；D:DME；

答案:DME；飛機(jī)進(jìn)行著陸時(shí)，根據(jù)那些指示信號(hào)可判斷飛機(jī)飛越那個(gè)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的上空：

①、指示燈亮的顏色；②、識(shí)別碼；③、音調(diào)高低；（）

A:③B:①,②,③三種信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)C:①D:②

答案:①,②,③三種信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)

第五章單元測(cè)試

通常自動(dòng)駕駛儀分為：（）

A:積分式自動(dòng)駕駛儀和微分式自動(dòng)駕駛儀B:比例式自動(dòng)駕駛儀微分式自動(dòng)駕駛儀C:比例式自動(dòng)駕駛儀和積分式自動(dòng)駕駛儀D:單回路自動(dòng)駕駛儀和多回路自動(dòng)駕駛儀

答案:比例式自動(dòng)駕駛儀和積分式自動(dòng)駕駛儀AFCSMCP的作用不包括：（）

A:選擇目標(biāo)參數(shù)B:選擇系統(tǒng)工作方式C:輸入飛機(jī)位置D:銜接自動(dòng)駕駛

答案:輸入飛機(jī)位置在飛行操縱過(guò)程中，方向舵的主要作用是：（）

A:提供對(duì)飛機(jī)重心的偏航力矩；B:提供方向舵偏轉(zhuǎn)角；C:提供對(duì)飛機(jī)重心的俯仰力矩；D:提供對(duì)飛機(jī)重心的傾斜力矩；

答案:提供對(duì)飛機(jī)重心的偏航力矩；偏航阻尼系統(tǒng)通過(guò)控制______控制飛機(jī)的“荷蘭滾”運(yùn)動(dòng)？（）

A:方向舵B:副翼C:飛行擾流板D:升降舵

答案:方向舵在數(shù)字式飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，自動(dòng)駕駛的外回路是指：（）

A:舵回路B:軌跡控制回路C:同步回路D:姿態(tài)控制回路

答案:軌跡控制回路

第六章單元測(cè)試

EICAS顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)有（）：

A:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比，N1轉(zhuǎn)速，滑油參數(shù)B:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比，N1轉(zhuǎn)速，排氣溫度