2023年全國一建《鐵路工程管理與實務(wù)》考前沖刺備考200題（含答案）

2023年全國一建《鐵路工程管理與實務(wù)》考前沖刺備考200題

（含答案）

一、單選題

1.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂

寬度不應(yīng)小于（）。

A、0.2m

B、0.4m

Cx0.6m

D、0.8m

答案:A

2.鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負責(zé)。

A、建設(shè)

B、設(shè)計

C、施工

D、監(jiān)

答案：A

3.移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶。，可在橋跨間自行移位，逐跨完成

混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

A、拖拉系統(tǒng)

B、支架系統(tǒng)

C、吊裝設(shè)備

D、模板

答案：D

解析：教材頁碼P61-64移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶模板可在橋跨間

自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

4.邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到()以上。

A、80%

B、85%

C、90%

D、95%

答案：C

解析：教材頁碼P43-45種草后，應(yīng)進行養(yǎng)護，直至植物成長覆蓋坡面；成活率

應(yīng)達90%。

5.混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。

A\水泥晶種

B、單方用水量

C、攪拌時間

D、含砂率(灰砂比)

答案：D

6.浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分

界高程的施工允許偏差為()mm0

A、+50,0

B、+50,-50

C、+100,0

D、+100,-50

答案：C

7.邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與

坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A、0.4m

B、0.3m

C、0.2m

D\0.1m

答案：A

8.鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物

資的是。。

A、總公司采購的物資

B、總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C、建設(shè)單位自行采購的物資

D、施工單位采購的物資

答案：D

9.下列隧道開挖方法中，屬于雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法的是。。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

解析：

10.全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，

通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于O。

A、陸地架設(shè)橋梁

B、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁

C、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

D、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁

答案：D

解析:教材頁碼P65-70全懸臂拼裝鋼梁時,組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，

為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于河深、

流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁。

11.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A、施工前不需進行工藝性試驗

B、樁位允許偏差為+2cm

C、灰漿漿液可添加固化劑

D、應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量

答案：C

12.在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)

平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是0。

A、起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B、計算程序采用錯誤

C、記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D、各種資料的整飭缺點

答案：C

13.滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，()。

A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B、每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C、每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

答案：A

14.營業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于0。

Av150mm

B、125mm

C\175mm

D、200mm

答案：A

15.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當(dāng)橋址填土()時，可采用排架枕木垛軌

束梁。

A、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6nl以下

B、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

C、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

D、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

答案：A

解析：教材頁碼P79-82以軌束梁便橋增建小橋：當(dāng)橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一

般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m

以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬

軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當(dāng)填土2~3m,正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)

放坡開挖時采用密排枕木軌束梁。當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。

16.干砌片石護坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A、自下而上逐排砌筑

B、自上而下隨挖隨砌

C、自左而右橫向推進

D、自右而左橫向推進

答案：A

17.技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負責(zé)。

A、項目經(jīng)理

B、總工程師

C、各專業(yè)技術(shù)主管

D、監(jiān)理師

答案：B

18.下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。

A、供風(fēng)管道鋪設(shè)

B、隧道洞內(nèi)排水

C、超前地質(zhì)預(yù)報

D、照明線路架設(shè)

答案：C

解析：隧道掘進循環(huán)時間包含的工作有：循環(huán)進尺（m）、地質(zhì)預(yù)報、測量放線、

超前支護、鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、找頂、初期支護、裝、運渣、循環(huán)作業(yè)時

間、平均生產(chǎn)能力、計劃安排的平均生產(chǎn)能力。將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序中；

超前地質(zhì)預(yù)報根據(jù)具體情況使用長期、中期、短期的方法結(jié)合進行。

19.拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

A、小跨度

B、中等跨度

C、大跨度

D、超大跨度

答案：B

20.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ?，

墻身可采用石砌體。

Ax1：1

B、2：1

C、1：6

D、4：6

答案：D

解析：教材頁碼P40-42短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高

度比例一般取4:6,墻身可采用石砌體。

21.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,

張拉噸位宜為張拉力的()倍，且不得小于0倍。

A、1.3,1.2

B、1.5.1.2

Cv1.4.1.2

D、1.6,1.5

答案：B

22.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。

A、復(fù)測成果

B、定測成果

C、復(fù)測和定測的符合成果

D、局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

答案：B

23.橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式

進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是。。

A、傾斜測量方法

B、激光準(zhǔn)直測量方法

C、大地控制測量方法

D、地面立體攝影測量方法

答案：C

24.在焊軌基地進行鋼軌焊接應(yīng)采用。。

A、接觸焊

B、閃光焊

C、鋁熱焊

D、氣壓焊

答案：A

解析：教材頁碼P126-127基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。

25.無縫線路的鎖定軌溫是指3o

A、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫

D、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

答案：C

26.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后

的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A、不超過8層，堆放場設(shè)置40nl跨度走行式龍門吊

B、不超過8層，堆放場設(shè)置20nl跨度走行式龍門吊

C、不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D、不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

答案：A

解析：教材頁碼P144748軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)不超過8層。

堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊，配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及

裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

27.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼

續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。

Ax1?2m

B、2?3m

C、3?4nl

D、1?5m

答案：B

28.使用發(fā)電機、振搗器、攪拌機時必須設(shè)置()，并設(shè)專人負責(zé)，使用前必須檢

查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以及攪拌機的防護罩、離合器

和制動裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。

A、空氣開關(guān)

B、跌落開關(guān)

C、閘刀

D、漏電保護開關(guān)

答案：D

29.()是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A、礦山法

B、新奧法

C、鉆爆法

D、盾構(gòu)法

答案：C

30.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：B

31.填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，

并報（）確認(rèn)。

A、設(shè)計單位

B、施工單位

C、建設(shè)單位

D、監(jiān)理單位

答案：D

32.鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減法確定。合

同額在50億元（含）以下的，為合同額的。。

A、3%。

B、4%。

C、5%0

D、6%。

答案：C

解析：教材頁碼P481-498施工考核總費用為施工合同額的3%。~5%。，采取累進

遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的5%；50億元（不含）

至100億元（含）的部分，為合同額的4%。；100億元（不含）以上的部分，為

合同額的3%。。施工考核費用包含在投標(biāo)報價及合同總價中。

33.扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A、12m

B、10m

C、8m

Dx6m

答案：B

34.下到。情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時

B、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時

D、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

答案：A

35.硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。

A、水灰比越小,混凝土強度越高

B、水灰比越小,混凝土強度越低

C、水灰比越大,混凝土強度越高

D、水灰比越大,混凝土強度不變

答案：A

解析：硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，水灰比越

小，混凝土強度越高。水泥品種則對水泥強度的發(fā)展有著直接的影響。

36.跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來0的。

A、移梁

B、吊鋼筋骨架

C、吊內(nèi)模

D、吊其他配件

答案：A

解析：教材頁碼P224-227跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要用來吊鋼筋骨

架和內(nèi)模以及其他配件；提梁機主要用來移梁。

37.拋填應(yīng)自地基（）進行；有橫坡時自。進行。

A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

答案：A

38.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照。的原則組織施工。

A、集中力量、分段完成

B、流水施工、依次完成

C、集中力量、一次完成

D、平行施工、分段完成

答案：A

解析：教材頁碼P30-34膨脹土路堤填筑應(yīng)按照集中力量、分段完成的原則組織

施工。

39.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼

續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。

A、1?2m

B、2?3m

C、3?4nl

D、1?5m

答案：B

40.路塹開挖應(yīng)該遵循。的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A、從左至右

B、從右至左

C、從下而上

D、從上而下

答案：D

41.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正

確的是()。

A、先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施

B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護

C、先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施

D、先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻

答案：B

42.堆載預(yù)壓不得使用（）。

A、黏土或砂黏土

B、碎石或卵石

C、飽和土或黃土

D、淤泥土或含垃圾雜物的填料

答案：D

解析：教材頁碼P35-39堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。

43.隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動力機械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、220V

B、360V

C、380V

D、480V

答案：C

解析：教材頁碼P114715隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V。長大隧道

可用6~10kV,動力機械電壓標(biāo)準(zhǔn)是380V；成洞地段照明可采用220V,工作地段

照明和手持電動工具按規(guī)定選用安全電壓36VO

44.橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放

樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行。。

A、控制測量

B、墩臺定位及其軸線測設(shè)

C、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣

D、變形觀測和竣工測量

答案：A

解析：教材頁碼P11-12橋梁施工測量的內(nèi)容和方法，根據(jù)橋長及其類型、施工

方法、地形復(fù)雜情況等因素的不同而有所差別。概括起來主要有:橋梁控制測量、

墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型

橋一般不進行控制測量。

45.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于

()的地層。

A、流速較小、水位較深、承臺較淺

B、流速較大、水位較深、承臺較淺

C、流速較大、水位較淺、承臺較淺

D、流速較大、水位較深、承臺較深

答案：B

46.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正

確的是()。

A、先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施

B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護

C、先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施

D、先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻

答案：B

解析：教材頁碼P45在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水

設(shè)施，再做防護。

47.注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)（鐵路工程）規(guī)定，鐵路隧道長度為。，屬于

中型工程規(guī)模。

A、3000m（含）以上

B、1000（含）?3000m

C、500（含）?1000m

D、500m以下

答案：B

48.下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。

A、細度

B、終凝時間

C、初凝時間

D、出廠編號

答案：C

49.鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照0的施工順序施工。

A、墩臺底面放線T基底處理■?綁扎鋼筋T安裝模板T澆筑混凝土T養(yǎng)護、拆模

B、基底處理T墩臺底面放線■?綁扎鋼筋T安裝模板T澆筑混凝土■?養(yǎng)護、拆模

C、墩臺底面放線―基底處理一安裝模板■?綁扎鋼筋T澆筑混凝土—養(yǎng)護、拆模

D、基底處理一墩臺底面放線■?安裝模板■?綁扎鋼筋一澆筑混凝土—養(yǎng)護、拆模

答案：A

50.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：B

51.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ?，墻

身可采用石砌體。

Ax1：1

B、2：1

Cv1：6

D、4：6

答案：D

52.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。

A、真空滅弧室

B、合閘線圈

C、觸頭

D、電流互感器

答案：A

解析：教材頁碼P164775真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或

彈簧操動機構(gòu)、支架及其他部件。

53.鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A、外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B、外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C、極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D、極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

答案：A

解析：教材頁碼P20-21預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有：外觀檢查；拉力（含伸長率）；

反復(fù)彎曲試驗；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗報告）。

54.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（）的影響，并

及時調(diào)整。

A、彈性壓縮、收縮、徐變

B、彈性壓縮、收縮、撓度

C、非彈性壓縮、收縮、撓度

D、非彈性壓縮、收縮、徐變

答案：A

55.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。

A、真空滅弧室

B、合閘線圈

C、觸頭

D、電流互感器

答案：A

解析：真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機構(gòu)、支架

及其他部件。

56.鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A、一切單位和職工

B、環(huán)境保護部門

C、養(yǎng)護部門

D、單位主管領(lǐng)導(dǎo)

答案：A

57.隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中

線基樁和（）。

A、襯砌厚度測量

B、洞門里程測量

C、變形觀測點測設(shè)

D、永久水準(zhǔn)點測設(shè)

答案：D

解析：隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制

中線基樁和永久水準(zhǔn)點測設(shè)。

58.高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPII控制網(wǎng)宜在。階段完成。

A、初測

B、定測

C、施工準(zhǔn)備

D、施工

答案：B

解析：教材頁碼P7CPII控制網(wǎng)宜在定測階段完成，采用GPS測量或?qū)Ь€測量方

法施測，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。

59.光纖通信選用的波長范圍在800—1800nm,并稱800?900nm為短波長波段,

主要用850nm一個窗口。1300?1600nm為長波長波段，主要有（）兩個窗口。

A、1300nm和1540nm

B\1310nm和1550nm

C、1320nm和1560nm

Dx1330nm和1570nm

答案：B

解析：光纖通信選用的波長范圍在800^1800nm,并稱800~900nm為短波長波段，

主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波段，主要有1310nm和1550nm

兩個窗口。

60.采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，

應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A、自上而下

B、自下而上

C、自左向右

D、自右向左

答案：B

解析：采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，施工完畢拆除支撐時，

應(yīng)自下而上分段進行，拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面。

61.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照0的原則組織施工。

A、集中力量、分段完成

B、流水施工、依次完成

C、集中力量、一次完成

D、平行施工、分段完成

答案：A

62.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。

A、AEWR

B、HWR-S

C、Ac

D、Re

答案：B

63.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照()的原則組織施工。

A、集中力量、分段完成

B、流水施工、依次完成

C、集中力量、一次完成

D、平行施工、分段完成

答案：A

解析：膨脹土路堤填筑應(yīng)按照集中力量、分段完成的原則組織施工。

64.路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。

A、天溝

B、截水溝

C、側(cè)溝

D、擋水墻

答案：C

65.鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從()做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負

荷、屈服負荷、伸長率。

Ax1盤中截取2根

B、2盤中截取2根

C、3盤中截取3根

D、4盤中截取6根

答案：C

66.工程施工質(zhì)量驗收中，0質(zhì)量驗收是最基本的。

A、分項工程

B\檢驗批

C、分部工程

D、單位工程

答案：B

解析：工程施工質(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序

進行。檢驗批驗收是工程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單

位工程施工質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)。分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗收,

是在檢驗批質(zhì)量驗收合格的基礎(chǔ)上進行。

67.具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微

破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是()o

A、超聲法

B、回彈法

C、地質(zhì)雷達法

D、鉆芯法

答案：D

解析：教材頁碼P22-23鉆芯法檢測的特點：檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與

厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞。

68.列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是()。

A、填平補強圍巖

B、限制圍巖變形

C、減緩圍巖面風(fēng)化

D、提高層間摩阻力

答案：D

69.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋

鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交

貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于。to

A、30

B、60

C、20

D、40

答案：B

70.線路復(fù)測的任務(wù)是()。

A、重新測設(shè)

B、檢驗原有樁點準(zhǔn)確性

C、中線測量

D、測設(shè)路基的施工零點

答案：B

71.整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道床混凝土未達

設(shè)計強度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A、60%

B、65%

C、70%

D、80%

答案：C

72.邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)噴層

厚度。。

A、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5?7d

B、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5?7d

C、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8?10d

D、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8?10d

答案：A

解析：教材頁碼P43-45邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿

足設(shè)計要求。當(dāng)噴層厚度大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d。

73.短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30

答案：A

解析：教材頁碼P40-42短卸荷板式擋土墻其最低強度等級水泥砂漿應(yīng)為M10；

混凝土應(yīng)為C20o

74.人工上昨整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是。。

Ax方枕T串軌-?起道T補昨一搗固-?撥道

B、方枕T串軌T補昨T起道T搗固T撥道

C、串軌T方枕T起道T補昨T搗固T撥道

D、串軌-?方枕T補昨T起道-?搗固T撥道

答案：D

75.在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用()。

A、大壩水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、道路硅酸鹽水泥

D、砌筑水泥

答案：C

76.鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是()。

A、保護植被措施和合理的排水工程措施

B、保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

C、保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

D、防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施

答案：C

解析：教材頁碼P379-380水土保持的常用措施有：1.保護植被措施：植被破壞

是導(dǎo)致水土流失的重要原因，施工現(xiàn)場只有保持植被的完好，才能避免因植被破

壞而造成水土流失。2.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施：裸露的路基水溝和臨時

工程的棄土、棄渣是造成水土流失的重要場所，只有做好擋護工程，才能有效防

止施工造成水土流失。

77.綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、

自動控制和微機保護以及與調(diào)度通信等綜合性的自動化功能，利用的技術(shù)包括電

子技術(shù)、通信設(shè)備及信號處理技術(shù)和（）。

A、計算機技術(shù)

B、工控技術(shù)

C、人工智能技術(shù)

D、大數(shù)據(jù)技術(shù)

答案：A

解析:教材頁碼P164-175綜合自動化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，

信號系統(tǒng)，繼電保護，自動裝置和遠動裝置）經(jīng)過功能的組合和優(yōu)化設(shè)計，利用

計算機技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號處理技術(shù)，實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備

和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、自動控制和微機保護以及與調(diào)度通信等綜合性

的自動化功能。

78.按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A、上行式、下行式和復(fù)合式

B、上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C、上行式、側(cè)行式和中行式

D、上行式、下行式和中行式

答案：B

79.路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A、壓實機械

B、平整機械

C、灑水車

D、鉆孔機械

答案：D

解析：教材頁碼P228-233路基填筑壓實主要施工機械有壓實機械、平整機械和

灑水車。

80.采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過0級時，不宜沉樁。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

81.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、

同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A、30

B、60

C、20

D、40

答案：A

82.在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出

廠日期超過（）個月，應(yīng)進行復(fù)檢。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：B

解析：使用過程中，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月（快硬硅酸

鹽水泥超過1個月）時，應(yīng)按上述規(guī)定進行復(fù)驗。

83.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A、水泥品種

B、水灰比

C、骨料彈性模量

D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布

答案：D

84.某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的

（）負責(zé)實施。

A、施工測量隊（或班）檢查人員

B、技術(shù)負責(zé)人

C、質(zhì)量管理機構(gòu)

D、安全負責(zé)人

答案：C

解析：施工測量實行二級檢查一級驗收制。施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢

查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工

單位的質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)實施。驗收工作一般由監(jiān)理單位組織實施。

85.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖（）o

A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C、設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主

D、設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔

答案：D

解析：錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖設(shè)計高程控制為主，貫

入度為輔。

86.路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B、準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C、填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D、準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

答案：A

解析：四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段。

87.鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期

不得少于（）日。依法必須進行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)審申請文件的時間，自資

格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于。日。

A、57

B、55

C、77

D、75

答案：B

88.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當(dāng)橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌

束梁。

A、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6nl以下

B、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

C、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

D、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12nl以下

答案：A

解析：以軌束梁便橋增建小橋：當(dāng)橋址填土在4nl以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，

小橋跨度在斷以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實

不易坍塌時可采用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工

字梁或軍用梁。當(dāng)填土2~3m,正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用

密排枕木軌束梁。當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。

89.線下工程施工前，現(xiàn)場CPO、CPI、CPII控制樁和線路水準(zhǔn)基點樁的交接工

作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A、建設(shè)

B、設(shè)計

C、咨詢

D、監(jiān)理

答案：A

解析：教材頁碼P7-8線下工程施工前，由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位向施工單位

提交控制測量成果資料，監(jiān)理單位參加交接工作?，F(xiàn)場交接CPO、CPI、CPII控

制樁和線路水準(zhǔn)基點樁，并履行交樁手續(xù)。

90.拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于。。

A\2%o

B、3%0

C、4%。

D、5%。

答案：A

解析：拖拉架梁施工時，設(shè)置兩種坡度時，其變坡不宜大于2%。。

91.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.

3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A、孔深超過5m

B、孔深超過8m

C、孔深超過10m

D、孔深超過15m

答案：C

解析：教材頁碼P48-53挖孔時，必須采取孔壁支護?？變?nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體

濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m

時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

92.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A、混凝土單方用水量

B、粗骨料及細骨料的級配

C、水泥品種及外加劑的種類

D、混凝土含砂率（灰砂比）

答案：B

93.處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯

平。必要時，可向基底回填。以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計

高程。

A、5cm

B、10cm

C、15cm

Dx20cm

答案：B

解析：教材頁碼P46-48黏性土層基底修整時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回

填土夯平。必要時，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于

基底設(shè)計高程。

94.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇0o

A、重力式擋土墻

B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、土釘墻

答案：D

95.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。

A、復(fù)測成果

B、定測成果

C、復(fù)測和定測的符合成果

D、局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

答案：B

96.施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過程檢查

的人員是0。

A、測量隊檢查人員

B、架子隊質(zhì)檢人員

C、安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D、現(xiàn)場監(jiān)理工程師

答案：A

解析：施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量

隊(或班)檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)實施。

97.鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由。主持編制。

A、公司總工程師

B、項目經(jīng)理

C、項目總工程師

D、項目安質(zhì)部部長

答案：B

解析：鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制。

98.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜

小于()。

Ax0.5m

B、1.0m

C、1.5m

Dv2.Om

答案：B

解析：吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定，封底厚度不

宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進行吊箱內(nèi)抽水，澆筑承臺。

99.護坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，

砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于()，采用土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符

合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A、3%

B、5%

C、15%

D、20%

答案：B

100.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為()o

A、保水性好的混凝土泌水量小

B、保水性好的混凝土泌水量大

C、保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)

答案：A

解析:教材頁碼P23-25混凝土保水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細度。

混凝土泌水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細度。保水性好的混凝土泌水

量小，保水性差的混凝土泌水量大。

101.高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于（）mm/d,坡腳水

平位移速率不應(yīng)大于。mm/d。

A、5,5

B、5,10

C、10,5

D、10,10

答案：C

解析：教材頁碼P871填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于10mm/d,坡腳

水平位移速率不應(yīng)大于5mm/do

102.樁板墻頂位移應(yīng)滿足0。

A、小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B、小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C、小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D、小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

答案：A

103.當(dāng)混凝土強度等級為C20?C40,生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算

配置強度時采用的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差。為。MPao

A、3.0

B、3.5

C、4.0

D、5.0

答案：C

104.鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力不大的條件,

其（）。

A、制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B、制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C、制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D、制造工藝和設(shè)備比較簡單

答案：D

解析：教材頁碼P48-53鋼筋混凝土管樁適用入土深度不大于25m、下沉所用振

動力不大的條件，其制造工藝和設(shè)備比較簡單。

105.鋪釘?shù)啦礓撥墸话惆?的順序進行。

A、鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌-?鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌■?安裝連接桿和安

裝轉(zhuǎn)轍機械

B、安裝連接桿T鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌T鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌T鋪釘直股及轍叉和安

裝轉(zhuǎn)轍機械

C、鋪釘直股及轍叉T鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌T鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌T安裝連接桿和安

裝轉(zhuǎn)轍機械

D、鋪釘直股及轍叉T鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌T安裝轉(zhuǎn)轍機械T安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲

線內(nèi)股鋼軌

答案：A

解析：教材頁碼P139-141鋪釘?shù)啦礓撥?，一般可按鋪釘直股及轍叉、鋪導(dǎo)曲線

外股鋼軌、鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌、安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械的順序進行。

106.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。

A、混凝土單方用水量

B、粗骨料及細骨料的級配

C、水泥品種及外加劑的種類

D、混凝土含砂率(灰砂比)

答案：B

107,預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或

三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平

均值相差()o

A、不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B、不超過±20%或四個支點不平整量不大于2nlm

C、不超過±10%或四個支點不平整量不大于5nlm

D、不超過±20%或四個支點不平整量不大于5mm

答案：A

解析：教材頁碼P61-64預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)

采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力

與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2E。

108.無縫線路的鎖定軌溫是指。。

A、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫

D、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

答案：C

109.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天

不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

A、20mm,20mm

B、30mm,20mm

C\10mm,20mm

Dx15mm,20mm

答案：C

110.駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。

采用半人工準(zhǔn)備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于()。

A、簡易駝峰

B、機械化駝峰

C、半自動化駝峰

D、自動化駝峰

答案：B

111.在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)()調(diào)整后，成為施工配合比。

A、水灰比

B、砂子和石子的含水率

C、水泥的含水率

D、每立方米混凝土的水泥用量

答案：B

112.鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式,

由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用0o

A、綜合評價法

B、技術(shù)評分合理標(biāo)價法

C、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

D、固定標(biāo)價評分法

答案：C

解析：甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，

由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

113.基坑圍堰通常分為。。

A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

答案：D

解析：基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。

114.過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)

大于(),最小壓實厚度不宜小于()，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試

驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A、40cm,20cm

B、30cm,20cm

C\40cm,15cm

D、30cm,15cm

答案：D

解析：教材頁碼P30-34過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，

每層的壓實厚度不應(yīng)大于30c叫最小壓實厚度不宜小于15cm,具體的攤鋪厚度

及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

115.控制電纜敷設(shè)前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。

A、萬用表

B、接地電阻測試儀

C、兆歐表

D、鉗流表

答案：C

解析：電纜敷設(shè)前的檢查：電纜型號、電壓等級、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求；電纜應(yīng)

絕緣測試合格（額定電壓0.6/1kV電纜用1000V兆歐表，0.6/1kV以上用2500V

兆歐表，6kV以上也可用5000V兆歐表，外護套絕緣電阻用500V兆歐表）

116.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即0以后，檢查人

員方可進入工作面檢查。

A、10min

B、15min

C\20min

D、25min

答案：B

117.采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下()之間的距離不大于1km。

A、填方區(qū)和挖方區(qū)

B、裝土區(qū)和卸土區(qū)

C、路塹和路堤

D、鏟運區(qū)和推土區(qū)

答案：B

118.下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是()o

A、項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責(zé)

B、項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機構(gòu)

C、項目經(jīng)理部具有獨立責(zé)權(quán)利

D、項目經(jīng)理部具備法人資格

答案：C

119.下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是()。

A、細度

B、終凝時間

C、初凝時間

D、出廠編號

答案：C

120.下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是0o

A、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板T安裝外模、內(nèi)模、端頭模板-安裝梁體鋼筋T

安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件T澆筑混凝土T養(yǎng)護T移梁至存梁廠

B、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板T安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋T安裝

外模、內(nèi)模、端頭模板一澆筑混凝土T養(yǎng)護T移梁至存梁廠

C、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板T安裝梁體鋼筋—安裝外模、內(nèi)模、端頭模板T

安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件T澆筑混凝土T養(yǎng)護T移梁至存梁廠

D、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板T安裝外模、內(nèi)模、端頭模板■?安裝橋面鋼筋以

及預(yù)埋件T安裝梁體鋼筋T澆筑混凝土T養(yǎng)護一移梁至存梁廠

答案：C

多選題

1.在下列O情況下嚴(yán)禁架梁。

A、架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈

B、架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)

C、氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)

D、橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理

E、在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好

答案:ABCD

解析：教材頁碼P59-61嚴(yán)禁架梁的限制條件：1.架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動

設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機桿件、吊具及設(shè)備有損害未徹底修復(fù)時。2.

架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確、指揮不統(tǒng)一、信號不一致。3.

氣候惡劣（大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等）妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響

安全作業(yè)時。4.橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理時。5.架梁通過臨時性橋梁未

經(jīng)驗算又未采取措施，不能確保安全時。6.架設(shè)新型梁，或在特殊的墩臺、橋梁

上架梁，無明確要求，又未經(jīng)驗算時。7.在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷

又未整修完好時。

2.大型養(yǎng)護機械對線路進行整道作業(yè)的內(nèi)容包括0。

A、抄平

B、起撥道

C、補昨

D、搗固

E、動力穩(wěn)定

答案：ABDE

3.鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括（）。

A、招標(biāo)文件

B、合同協(xié)議書

C、中標(biāo)通知書

D、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄

E、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

答案：BCDE

解析：鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；

（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）鐵路工程專用合同條款；（5）通用合同條款；

（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價工程量清單；（9）其他合同文

件：包括工程質(zhì)量保修協(xié)議書、安全生產(chǎn)協(xié)議書、廉政協(xié)議書，以及合同履行中

發(fā)包人、承包人有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件。

4.下列屬于水泥試驗項目的有（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量

B、抗凍性

C、凝結(jié)時間

D、細度

E、抗?jié)B性

答案：ACD

解析：教材頁碼P1879水泥試驗項目：細度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安

定性、膠砂強度。

5.下列涵洞施工要點正確的有（）。

A、基坑開挖后應(yīng)及時施工基礎(chǔ)和邊墻

B、涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯

C、拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑施工宜采用鋼模板

D、拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時、對稱施工

E、當(dāng)圓形涵洞設(shè)計為無基涵時，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯實或回填砂墊層，

并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時，應(yīng)保持管座完整

答案：ACE

解析：選項B錯誤，涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯。選項D錯誤，

拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。

6.鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。

A、堅持科學(xué)合理原則

B、堅持施組優(yōu)化原則

C、堅持質(zhì)量第一原則

D、堅持安全第一原則

E、堅持進度優(yōu)先原則

答案：ABD

解析：教材頁碼P422-424標(biāo)段劃分原則：（1）堅持科學(xué)合理原則。在保證項目

整體安排最優(yōu)的前提下，合理確定標(biāo)段，實現(xiàn)建設(shè)項目系統(tǒng)效果最優(yōu)。（2）堅

持施組優(yōu)化原則。結(jié)合施工組織設(shè)計工期安排、工程特點，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計

里程分界、土石方調(diào)配、材料運輸組織，以及大型臨時設(shè)施、過渡工程和輔助工

程施工組織，促進資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進

度。（3）堅持安全第一原則。充分考慮營業(yè)線施工特點，確保營業(yè)線施工安全。

（4）堅持效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、分期投產(chǎn)，盡早發(fā)揮投資效益；有

利于減少招標(biāo)工作量，降低招標(biāo)成本。（5）堅持專業(yè)優(yōu)先原則。充分考慮大型

站房、特長隧道、特大橋梁、”四電”集成等專業(yè)特點，積極推進專業(yè)化施工，提

升鐵路建設(shè)技術(shù)水平。

7.鐵路工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（）。

A、建設(shè)單位（或項目管理機構(gòu)）依法成立

B、有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實

C、施工圖已經(jīng)審核合格

D、施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)

E、實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完畢

答案：ABCD

解析：教材頁碼P422-424施工招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：（1）建設(shè)單位（或項目管

理機構(gòu)）依法成立；（2）有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實；（3）施工圖已經(jīng)

審核合格；（4）施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)；（5）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計已經(jīng)編

制完畢。

8.鋼絞線的進場檢驗項目有（）。

A、冷彎試驗

B、拉力試驗

C、屈服負荷

D、伸長率

E、松弛性能

答案：BCDE

9.基坑開挖方法可分為（）。

A、臺階法

B、無護壁基坑開挖

C、有護壁基坑開挖

D、全斷面法

E、圍堰基坑開挖

答案：BCE

10.鋼絞線的進場檢驗項目有（）。

A、冷彎試驗

B、拉力試驗

C、屈服負荷

D、伸長率

E、松弛性能

答案：BCDE

解析：鋼絞線的檢驗項目有：外觀檢查；拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、

屈服負荷、伸長率；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗報告）。

11.在路基工程防排水設(shè)計時，對路基有危害的地下水，應(yīng)根據(jù)（）,選用適宜

的排除地下水設(shè)施。

A、地下水類型

B、地層分布

C、含水層埋藏深度

D、地層的滲透性

E、對環(huán)境的影響

答案：ACDE

解析:教材頁碼P45對路基有危害的地下水應(yīng)根據(jù)地下水類型、含水層埋藏深度、

地層的滲透性等條件及對環(huán)境的影響，選用適宜的排除地下水設(shè)施。

12.目前橋梁變形觀測的方法主要有（）。

A、大地控制測量方法

B、衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法

C、地面立體攝影測量方法

D、縱向控制測量方法

E、航空測量方法

答案：AC

解析：目前橋梁變形觀測的方法有三種：一是大地控制測量方法，又稱常規(guī)地面

測量方法，它是變形觀測的主要手段，其主要優(yōu)點是：能夠提供橋墩、臺和橋跨

結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定；二是特

殊測量方法，包括傾斜測量和激光準(zhǔn)直測量；三是地面立體攝影測量方法。后兩

種測量方法與前者相比，具有外業(yè)工作量少、容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測和自動化等優(yōu)點。

13.在下列0情況下嚴(yán)禁架梁。

A、架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈

B、架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)

C、氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)

D、橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理

E、在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好

答案：ABCD

14.影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素有()。

A、水泥品種

B、單方用水量

C、外加劑的種類

D、含砂率

E、水灰比

答案:AC

15.下列關(guān)于路基防排水施工要求的說法，正確的有()。

A、路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水

B、路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)

C、應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時防排水設(shè)施

D、施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理

E、砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求

答案：BDE

16.在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之間的互連方式。其基本

的拓撲結(jié)構(gòu)有（）等。

A、網(wǎng)狀網(wǎng)

B、星形網(wǎng)

C、環(huán)形網(wǎng)

D、直線網(wǎng)

E、局域網(wǎng)

答案：ABC

解析：教材頁碼P182T89在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之

間的互連方式?；镜耐負浣Y(jié)構(gòu)有：網(wǎng)狀網(wǎng)、星形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、總線型網(wǎng)、復(fù)合

型網(wǎng)等。

17.應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅持（）的方針。

A、以人為本

B、安全第一

C、預(yù)防為主

D、減小損失

E、緊急補救

答案：ABC

解析：應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想，堅持”以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針，以

關(guān)愛生命為前提，最大限度地減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急

反應(yīng)機制，確保國家財產(chǎn)和施工人員的生命財產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順

利實施。

18.正線軌道類型根據(jù)運營條件分為()。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

E、小型

答案：ABCD

解析：正線軌道類型根據(jù)運營條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。

19.中國鐵路總公司物資管理部是建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的歸口管理部門，下列

屬于其主要職責(zé)的有()。

A、指導(dǎo)、監(jiān)督建設(shè)物資的采購供應(yīng)工作

B、發(fā)布、調(diào)整甲供物資目錄

C、執(zhí)行建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的相關(guān)管理制度

D、負責(zé)利用國外貸款的建設(shè)物資的采購工作

E、負責(zé)建設(shè)單位管理甲供物資的招標(biāo)計劃審批工作

答案:ABD

20.編制變更設(shè)計文件的內(nèi)容包括。。

A、勘察設(shè)計單位應(yīng)嚴(yán)格按照國鐵集團相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計會審紀(jì)要》以及確

定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計文件

B、I類變更設(shè)計文件應(yīng)包括變更設(shè)計原因、變更設(shè)計方案及工程數(shù)量和概(預(yù))

算

C、原設(shè)計方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計文件和變更設(shè)計圖紙，經(jīng)濟技術(shù)

比較資料和分析說明

D、I類變更設(shè)計的設(shè)計深度為施工圖設(shè)計深度

E、工點按詳細施工圖設(shè)計階段的重點橋渡、重點隧道等設(shè)計要求進行設(shè)計

答案：ABC

解析：教材頁碼P501-502編制變更設(shè)計文件的內(nèi)容：勘察設(shè)計單位應(yīng)嚴(yán)格按照

國鐵集團相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計會審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)

計文件，I類變更設(shè)計文件應(yīng)包括變更設(shè)計原因、變更設(shè)計方案及工程數(shù)量和概

(預(yù))算，原設(shè)計方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計文件和變更設(shè)計圖紙，經(jīng)

濟技術(shù)比較資料和分析說明；I類變更設(shè)計的設(shè)計深度為初步設(shè)計深度，其中工

點按初步設(shè)計階段的重點橋渡、重點隧道等設(shè)計要求進行設(shè)計。

21.下列情形符合制梁場選址規(guī)劃要求的有()。

A、布置在地勢較低的干枯河床區(qū)域

B、選在與既有公路或便道相連位置

C、選擇在經(jīng)濟發(fā)達人口密集的區(qū)域

D、選擇在橋群重心或兩端附近位置

E、選在地質(zhì)條件好土石方量少地段

答案：BDE

22.線路鎖定后，應(yīng)立即按下列()要求整正軌道，并開始觀察鋼軌位移情況。

A、搗固道床

B、夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計要求

C、檢查扣件

D、鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料

E、起道時，著力點應(yīng)離開焊縫

答案：ABDE

23.下列屬于水土保持常用措施的有（）。

A、防止運輸?shù)缆窊P塵

B、維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)

C、取棄土場進行綠化

D、邊坡施作防護工程

E、排水系統(tǒng)進行防護

答案：CDE

24.采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點是（）。

A、機具設(shè)備簡單

B、施工簡便

C、成本低

D、當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時可全面開工，縮短工期

E、剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠

答案：ABDE

解析：教材頁碼P54-56采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點是：它本身剛度大，有較大的橫向

抗力，抗震性能可靠；所需機具設(shè)備簡單，施工簡便，當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時,

可全面開工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。

25.膨脹土路塹的施工要求包括。。

A、開挖施工宜安排在雨季

B、設(shè)計有邊坡支擋和防護的，應(yīng)隨開挖進度及時砌筑

C、當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護層

D、路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出

E、快速施工、及時封閉、分段完成

答案：BCDE

解析：教材頁碼P29-30膨脹土(巖)路塹的施工原則是：快速施工、及時封閉、

分段完成。開挖施工宜安排在旱季。設(shè)計有邊坡支擋和防護的，應(yīng)隨開挖進度及

時砌筑。當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時,開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護層。

路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出，保證開挖區(qū)域

處于無水狀態(tài)。

26.下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進行無損檢測的情形有()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試件的數(shù)量不足

B、試件質(zhì)量缺乏代表性

C、試件養(yǎng)護條件不達標(biāo)

D、對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑

E、試件的抗壓試驗不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

答案：ABDE

27.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)。。

A、一式五份

B、一式兩份

C、一份交用戶

D、一份交監(jiān)理單位

E、一份隨同施工原始記錄歸檔

答案：BCE

解析：教材頁碼P61-64預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始

記錄歸檔，另一份交用戶。

28.下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）。

A、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可

用于滑坡等特殊路基的支擋

B、樁的自由懸臂端長度不宜大于20叫樁的截面尺寸不宜小于1.25m

C、樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

D、擋土板安裝時，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層

E、當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固

答案：ACDE

29.最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、（）、頂蓋等部分組成。

Ax隔墻

B、井孔

C、射水管和探測管

D、封底混凝土

E、檢查孔

答案：ABCD

30.接觸網(wǎng)的供電方式分為O。

A、雙邊供電

B、單邊供電

C、越區(qū)供電

D、并聯(lián)供電

E、串聯(lián)供電

答案：ABCD

解析：接觸網(wǎng)的供電方式分為單邊供電、雙邊供電、越區(qū)供電和并聯(lián)供電。

31.公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括()。

A、編制成本預(yù)算

B、實行動態(tài)監(jiān)控

C、成本目標(biāo)分解

D、實施限額發(fā)料

E、投標(biāo)成本測算

答案：ABE

32.鐵路工程施工期控制方法有。。

A、建立工期控制組織機構(gòu)

B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)

C、編制實施性進度計劃

D、明確關(guān)鍵線路、制定控制措施

E、周期性檢查、分析、調(diào)控進度

答案：BCDE

33.挖孔樁挖孔時，必須采取孔壁支護，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)()

時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A、二氧化碳濃度超過0.3%

B、二氧化碳濃度超過0.8%

C、孔深超過10m

D、孔深超過15m

E、其他有害氣體超過允許濃度

答案：AGE

解析：挖孔時，必須采取孔壁支護?？變?nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳

濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)

設(shè)備。

34.鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段，正確劃分的質(zhì)量管理

階段有()。

A、施工準(zhǔn)備階段

B、施工生產(chǎn)階段

C、竣工驗收階段

D、回訪與保修階段

E、工程建設(shè)階段

答案：ABCD

35.關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是()o

A、在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強度越高

B、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大

C、混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大

D、引入一定數(shù)量的均勻細小氣孔可以提高混凝土的抗凍性

E、水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

答案：BDE

36.常用的熱軋圓盤條牌號主要有。。

A、Q215

B、Q235

C、HRB235

D、HRB500

E、HRB450

答案：AB

37.在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之間的互連方式。其基本

的拓撲結(jié)構(gòu)有()等。

A、網(wǎng)狀網(wǎng)

B、星形網(wǎng)

C、環(huán)形網(wǎng)

D、直線網(wǎng)

E、局域網(wǎng)

答案：ABC

38.下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說法，正確的有()。

A、加強地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方

B、鉆爆人員負責(zé)找頂找?guī)?/p>

C、兩端工作面接近10m時一端停止工作

D、兩端工作面接近200m爆破時提前通知對方撤離

E、爆破后經(jīng)過15min通風(fēng)排煙檢查人員方可進入工作面

答案：ADE

39.施工測量組織實施包括。。

A、人員組織

B、儀器設(shè)備組織

C、資金組織

D、進度組織

E、技術(shù)組織

答案：AB

解析：施工測量的組織實施包括：1.人員組織；2.儀器設(shè)備組織；3.周密規(guī)劃,

精心組織安排；4.及時整理測量資料，做好技術(shù)總結(jié)。

40.對工程的一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量，同級換手測量需要更換（）。

A、觀測人員

B、計算人員

C、全部測量人員

D、全部儀器

E、全部計算資料

答案：AB

解析：教材頁碼P1-2對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般

測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計

算資料；同級換手測量，須更換觀測和計算人員。

41.鐵路工程施工進度計劃常用的編制表達方法有。。

A、進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖

B、進度計劃橫道圖

C、進度計劃形象圖

D、進度計劃曲線圖

E、進度計劃斜率圖

答案：ABCE

解析：鐵路工程常見施工進度計劃圖表有三種：進度計劃橫道圖、進度計劃網(wǎng)絡(luò)

圖、進度計劃形象圖，三種圖各有其表現(xiàn)的重點和特點。

42.接觸網(wǎng)補償裝置分為。。

A、液壓式

B、滑輪式

C、棘輪式

D、彈簧式

E、電動式

答案：BCD

解析：教材頁碼P175T81接觸網(wǎng)補償裝置分為滑輪式、棘輪式和彈簧式幾類。

43.根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可

任職的人員包括()。

Ax現(xiàn)場施工人員

B、施工單位主要負責(zé)人

C、項目負責(zé)人

D、項目技術(shù)人員

E、專職安全人員

答案：BCE

44.當(dāng)遇到下列。情況時，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進。

A、頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙

B、后背傾斜或嚴(yán)重變形

C、頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D、管位稍有偏差

E、頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷

答案：ABCE

解析：教材頁碼P79-82圓形涵洞頂進應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進過程中遇到下列情況

之一時，應(yīng)停止頂進，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進：頂管前方發(fā)生塌

方或遇到