2025年人教B版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教B版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、汽車從某時(shí)刻開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止,若測(cè)得汽車運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t,發(fā)生的位移為x,根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果,可以求得的量是（）A.可以求出汽車的初速度,但不能求出加速度B.可以求出汽車的加速度,但不能求出初速度C.只能求出汽車在這一過(guò)程中的平均速度D.可以求出汽車的初速度、加速度及平均速度2、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如下圖所示；則下列說(shuō)法中正確的是()

A.質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的速度大小、方向不變B.質(zhì)點(diǎn)乙靜止，質(zhì)點(diǎn)甲的初速度為零C.第1s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相同D.第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙相遇3、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過(guò)各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，描點(diǎn)作圖后，關(guān)于加速度的計(jì)算，下列說(shuō)法正確的是（）A.根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式算出加速度B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，量出圖線的傾角θ，由公式算出加速度C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，選取圖線上相距較遠(yuǎn)的兩個(gè)點(diǎn)，用公式算出加速度D.依次選擇2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)速度計(jì)算出多個(gè)加速度，然后算出這些加速度的平均值4、下列說(shuō)法正確的是（）A.研究和觀察日食時(shí)，能把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，不能把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.本次物理考試時(shí)間為90min指的是時(shí)間間隔D.參考系必須是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體5、如圖所示，將一質(zhì)量為的小球靠近墻面豎直向上拋出，圖甲是小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，圖乙是小球下落的頻閃照片。O點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，甲乙兩次閃光頻率相等，重力加速度為g；假設(shè)小球所受的阻力大小不變，則可估算小球受到的阻力大小約為（）

A.mgB.C.D.6、在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中，許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律并測(cè)出了引力常量，被后人稱為“稱出地球的第一人”B.第谷通過(guò)天文觀測(cè)總結(jié)出了太陽(yáng)系行星運(yùn)動(dòng)的三大規(guī)律C.亞里士多德通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)提出力并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.胡克發(fā)現(xiàn)在一定的條件下，彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比7、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則()A.前半程速度增加3.5vB.前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為C.后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為D.后半程速度增加3v評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；已知在第4s末兩物體相遇，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇9、如圖；一個(gè)小球用兩根輕繩掛于天花板上，球靜止，繩1傾斜，繩2恰好豎直。則對(duì)小球的受力分析正確的是（）

A.繩1對(duì)小球有拉力的作用B.繩1對(duì)小球無(wú)拉力的作用C.繩2對(duì)小球有拉力的作用D.繩2對(duì)小球無(wú)拉力的作用10、物體從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)，沿水平直線運(yùn)動(dòng)，取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向，其v—t圖象如圖所示；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~6s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終向右B.前3s內(nèi)物體在原點(diǎn)的左側(cè)，后3s內(nèi)在原點(diǎn)的右邊C.0~6s內(nèi)物體的位移為0D.時(shí)刻，物體與坐標(biāo)原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)11、現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加；發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到操縱制動(dòng)器來(lái)剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器到車停下來(lái)，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫剎車距離。圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖。下列對(duì)嚴(yán)禁超速和酒后駕駛（人飲酒后反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)）的原因分析正確的有（）

A.隨著汽車行駛速度的增加，剎車距離也增加B.剎車距離可作為判斷車輛是否超速的一個(gè)依據(jù)C.某段高速公路限速為90km/h，是指平均速度D.駕駛員沒(méi)飲酒和酒后都以相同的速度駕車，反應(yīng)距離相同12、如圖所示，四種情境中物體A均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與外界的接觸面（點(diǎn)）均光滑。其中物體A所受彈力示意圖正確的是（）A.B.C.D.13、一物體以某一初速度在粗糙的水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止下來(lái)．若物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移與最后5s內(nèi)通過(guò)的位移之比為x1∶x2＝11∶5，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝1m/s2，則()A.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能大于10sB.物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移與最后5s內(nèi)通過(guò)的位移之差為x1－x2＝15mC.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8sD.物體的初速度為10m/s評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、一輛汽車以加速度a起動(dòng)時(shí)，有一輛自行車剛好以速度v勻速?gòu)呐赃咇傔^(guò)，汽車追上自行車所需時(shí)間為_(kāi)__________，追上時(shí)汽車的速度大小為_(kāi)__________。15、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則斜面體與水平面間的摩擦力大小為_(kāi)____________，斜面體對(duì)水平面的壓力大小為_(kāi)_________________．

16、甲；乙兩同學(xué)通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)甲用兩個(gè)手指輕輕捏住木尺上端；讓木尺自然下垂，乙把手放在尺的下端（位置恰好處于0刻度處，但未碰到尺），準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺；

(2)甲在不通知乙的情況下，突然松手，尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，則乙的反應(yīng)時(shí)間為_(kāi)_____（用L和g表示）；

(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間＝9.80m/s2，L＝19.6cm。乙的反應(yīng)時(shí)間為_(kāi)_____s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。17、判斷題：

（1）物體由某高度由靜止下落一定做自由落體運(yùn)動(dòng)。()

（2）做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，在上升過(guò)程中，速度的變化量的方向是向下的。()

（3）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的速度為負(fù)值時(shí)，位移也為負(fù)值。()

（4）亞里士多德認(rèn)為物體越重下落越快。()

（5）伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度證明了輕、重物體下落一樣快。()18、如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球，用輕繩連接后掛在三角劈的頂端斜面平行，劈置于光滑水平面上，當(dāng)劈水平向右勻加速加速度________時(shí)，球與斜面相對(duì)靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零；當(dāng)劈以加速度向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共15分)19、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

20、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

21、畫出下列各圖中各靜止物體所受的彈力（示意圖）；假設(shè)所有的接觸面都不光滑。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)22、在“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)；某班A小組同學(xué)按教材中的實(shí)驗(yàn)方案組裝了一套實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）某一次實(shí)驗(yàn)，同學(xué)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后釋放小車，打出如圖所示的紙帶，該紙帶的左端與小車連接，則根據(jù)該紙帶可以分析該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的兩個(gè)問(wèn)題分別為_(kāi)__________；__________。

（2）正確操作后，同學(xué)通過(guò)對(duì)另一條清晰紙帶的分析，在圖像（s為從第一個(gè)記時(shí)點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)t時(shí)間內(nèi)的位移）中描出了一些點(diǎn)，如圖丙所示。則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

23、在“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)；采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，操作如下：

(1)平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)______（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡______為止。

(2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m______M（填“遠(yuǎn)小于”；“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。

(3)圖丙為小車質(zhì)量定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=______kg。（g取10m/s2）

24、某實(shí)驗(yàn)小組所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；通過(guò)改變砂桶內(nèi)砂的質(zhì)量研究加速度與力的關(guān)系．圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置于桌面上，一端拴有砂桶的細(xì)繩通過(guò)小車的滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大?。?/p>

（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是________．

A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)。

B．小車受到的合外力等于傳感器示數(shù)的2倍。

C．不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量。

D．為了減小誤差；實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（2）某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________m/s2．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出的小車加速度a與傳感器示數(shù)F的關(guān)系圖像如圖所示，則小車和滑輪的總質(zhì)量為_(kāi)_______kg．

25、同學(xué)們利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。他們首先在豎直放置的木板上鋪上白紙，并用圖釘固定。然后在木板上等高的A、C兩處固定兩個(gè)光滑的小滑輪。將三根輕繩在O點(diǎn)打結(jié)；并掛上適當(dāng)數(shù)量的等重鉤碼，使系統(tǒng)達(dá)到平衡。

（1）實(shí)驗(yàn)中，以下操作必要的是()

A.記錄結(jié)點(diǎn)O的位置以及OA、OB、OC繩的方向。

B.測(cè)量OA、OB、OC繩的長(zhǎng)度。

C.測(cè)出鉤碼的質(zhì)量。

（2）同學(xué)們用各繩上鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)衡量該繩中拉力的大小，完成了本實(shí)驗(yàn)，并作圖驗(yàn)證力的平行四邊形定則，下圖中的虛線y為鉛垂線方向，則______（填“甲”或“乙”）是合理的。

（3）小南同學(xué)進(jìn)行的某次實(shí)驗(yàn)中，系統(tǒng)平衡時(shí)，a、c、b三處分別掛了2、3、4個(gè)鉤碼，可知此時(shí)繩OA與OC之間的夾角約為()

A.30°B.60°C.75°

（4）小開(kāi)同學(xué)進(jìn)行的某次實(shí)驗(yàn)中，系統(tǒng)平衡時(shí)，a處有3個(gè)鉤碼，c處有5個(gè)鉤碼，則b處的鉤碼個(gè)數(shù)可能是()

A.3個(gè)B.5個(gè)C.8個(gè)評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共30分)26、如圖所示，質(zhì)量為m=lkg的物體被水平力F推著靜止于粗糙的固定斜面上。斜面傾角為物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（g取10）

（1）力F為多大時(shí)；物體不受摩擦力；

（2）物體靜止在斜面上時(shí)，力F的取值范圍。

27、車從靜止開(kāi)始以1m/s2的加速度前進(jìn)，車后20m處，在車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，某人騎自行車開(kāi)始以6m/s的速度勻速追趕，能否追上？人與車的最小距離是多少？28、如圖所示是通過(guò)測(cè)量得到的一輛摩托車沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。求：

（1）摩托車在第一個(gè)內(nèi)的加速度；

（2）摩托車在第3個(gè)內(nèi)的位移大?。?/p>

（3）摩托車在最后內(nèi)的加速度。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【詳解】

把汽車的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，已知位移x，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t，初速度為：v0=0，根據(jù)公式x=at2得：．由v2=2ax，得勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度即勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為：v2=2×x=．由公式可求得平均速度．故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D.

【點(diǎn)睛】

我們常把勻減速直到停止的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)求解，這樣更容易理解和應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)公式，這是一種逆向思維方式，有利于解題，同學(xué)們不妨一試．2、A【分析】【分析】

【詳解】

由圖知質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的速度大小；方向不變；A正確；由于乙物體的斜率為零，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲物體的初速度為零，故B錯(cuò)誤；第1s末質(zhì)點(diǎn)甲速度為5m/s，乙的速度是10m/s，速度不同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以到第2s末乙的面積是甲的面積的兩倍，即乙的位移是甲的兩倍，又因兩物體從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以兩物體不相遇，乙在甲的前面，故D錯(cuò)誤．故選A．

【點(diǎn)睛】

本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，要注意上下面積之和為零時(shí)，位移等于零．3、C【分析】【分析】

【詳解】

AC．實(shí)驗(yàn)中有偶然誤差；通過(guò)圖像法處理數(shù)據(jù)可以減小偶然誤差，選擇圖線上較遠(yuǎn)的兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算可以減小誤差，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；

D．依次選擇2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)速度計(jì)算出多個(gè)加速度再求平均值；列式后發(fā)現(xiàn)多個(gè)數(shù)據(jù)在運(yùn)算中被抵消，只有初末數(shù)據(jù)被利用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

B．圖線傾角的大小與坐標(biāo)軸的標(biāo)度；單位有關(guān)；速度-時(shí)間圖像中圖線的傾角的正切值很多時(shí)候不具有實(shí)際意義，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．在觀察日食時(shí)；正是因?yàn)樘?yáng)的大小才會(huì)出現(xiàn)日偏食；日全食等不同的情況，所以不能把太陽(yáng)當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)；地球的大小相對(duì)于地球和太陽(yáng)的距離來(lái)說(shuō)是很小的，可以忽略，能把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．本次物理考試時(shí)間為90min指的是考試的全過(guò)程；為時(shí)間間隔，故C正確；

D．描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)；參考系可以選擇其他任意物體，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

假設(shè)每塊磚的厚度為d，照相機(jī)拍照的時(shí)間間隔為T，則向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)分別用逐差法可得

根據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得

故C正確。故ABD錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量，被后人稱為稱出地球的第一人，A錯(cuò)誤；開(kāi)普勒總結(jié)出太陽(yáng)系行星運(yùn)動(dòng)的三大規(guī)律，B錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)提出力并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，C錯(cuò)誤；胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比，D正確．7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由中間位移的瞬時(shí)速度公式

可知中間位移的速度為前半程速度增加4v；A錯(cuò)誤；

BCD．中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

可知中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為4v，由公式整個(gè)過(guò)程的平均速度為4v，有

前一半時(shí)間的平均速度等于2.5v，位移為2.5vt；同理可得，BD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)8、B:C【分析】【詳解】

A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等；而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。

B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為

則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。

C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。

D．4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度；兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

繩1傾斜；繩2恰好豎直，則假設(shè)繩1對(duì)球有拉力，則繩2不會(huì)豎直，可知繩1對(duì)球無(wú)拉力，繩2對(duì)小球有拉力的作用。

故選BC。10、A:C:D【分析】【詳解】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度保持不變，根據(jù)圖象的斜率表示加速度；分析加速度方向。圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖象在時(shí)間軸上方位移為正，圖象在時(shí)間下方位移為負(fù)，結(jié)合幾何知識(shí)分析物體的位移。

A．根據(jù)圖象的斜率表示加速度；由圖象可知，物體的加速度恒定，且為正值，說(shuō)明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終向右，故A正確；

BCD．內(nèi)物體向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，物體向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知內(nèi)物體的位移為0，時(shí)物體回到原點(diǎn)，所以內(nèi)物體在原點(diǎn)的左側(cè)，時(shí)物體離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)；故B錯(cuò)誤，CD正確。

故選ACD。11、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知，隨著汽車行駛速度的增加，剎車距離也增加，同時(shí)不妨設(shè)剎車加速度a一樣，剎車距

即速度越大；剎車距離越大，A正確；

B．剎車距離

知道距離和加速度可以逆向推出車輛行駛速度；故距離是一個(gè)判斷依據(jù)，B正確；

C．高速公路限速的速度是指瞬時(shí)速度；C錯(cuò)誤；

D．反應(yīng)距離為反應(yīng)時(shí)間與行駛速度的乘機(jī)；酒駕后反應(yīng)時(shí)間必然不同，反應(yīng)距離不同，D錯(cuò)誤。

故選AB。12、B:C【分析】【詳解】

A．A球只受到水平面的彈力F1；右側(cè)的球?qū)沒(méi)有彈力，否則A球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)，與實(shí)際情況不符。故A錯(cuò)誤；

B．A球受到兩個(gè)支持力；這兩個(gè)支持力都與接觸面垂直，都通過(guò)球心。故B正確；

C．A球受到墻的彈力F1，方向垂直于墻壁向右；斜面的支持力F2；方向垂直于斜面向上。故C正確；

D．F2方向不對(duì)；應(yīng)通過(guò)球心。故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

ACD．設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t；把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最初5s內(nèi)的位移：

x1＝at2?a(t?5)2＝a(2t?5)；

最后5s內(nèi)位移為：

x2＝at2＝a；

另有：

聯(lián)立解得：

t=8s；

另?yè)?jù)速度公式得初速度：

v0=at=8m/s；

故AD錯(cuò)誤；C正確；

B．物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移：

x1＝a(2t?5)＝m；

最后5s內(nèi)通過(guò)的位移：

x2＝a＝m；

故。

x1-x2=15m；

故B正確；三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)位移相等時(shí)，汽車追上自行車，則有：解得追及的時(shí)間為：

[2]根據(jù)速度時(shí)間公式可得追上時(shí)汽車的速度大小為：

【解析】2v15、略

【分析】【分析】

先對(duì)小球單獨(dú)受力分析；再對(duì)小球和斜面組成的整體受力分析，隔離法和整體法相結(jié)合，即可求解相關(guān)問(wèn)題。

【詳解】

（1）[1]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象受力分析；如下圖，根據(jù)平衡條件，垂直斜面方向：

沿斜面方向有：

以小球和斜面整體為研究對(duì)象；如下圖，受力分析得：

豎直方向有：

水平方向有：

聯(lián)立上式可得：

所以斜面體與水平面間的摩擦力大小為

（2）[2]根據(jù)牛頓第三定律：斜面體對(duì)水平面的壓力等于水平面對(duì)斜面體的支持力，也等于

【點(diǎn)睛】

考查隔離法和整體法相結(jié)合的受力分析方法以及正交分解的運(yùn)用。【解析】Mg+1/2mg16、略

【分析】【詳解】

(2)[1]根據(jù)可得乙的反應(yīng)時(shí)間為

(3)[2]根據(jù)數(shù)據(jù)：重力加速度大小為g＝9.80m/s2，L＝19.6cm。得乙的反應(yīng)時(shí)間為【解析】0.2017、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由某高度由靜止下落,若存在空氣阻力或阻力不可忽略時(shí)；就不僅僅是受重力作用。自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是初速度為0，且僅受重力作用，故錯(cuò)誤；

（2）[2]做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體；在上升過(guò)程中，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度豎直向下，可知速度的變化量的方向是向下的，故正確；

（3）[3]豎直上拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)過(guò)程具有對(duì)稱性，在拋出點(diǎn)以上即位移為正某位置，速度先后大小相等方向相反，速度為負(fù)值時(shí)，位移存在正值。故錯(cuò)誤；

（4）[4]亞里士多德通過(guò)生活經(jīng)驗(yàn)總結(jié)認(rèn)為物體越重下落越快。故正確；

（5）[5]伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度證明了輕、重物體下落一樣快，并非物體越重下落越快。故正確?！窘馕觥垮e(cuò)誤正確錯(cuò)誤正確正確18、略

【分析】【詳解】

[1]球與斜面相對(duì)靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零時(shí)；小球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

[2]當(dāng)劈加速度向左；球恰好剛要離開(kāi)斜面，即斜面對(duì)球的作用力恰好為零時(shí)，球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

所以當(dāng)加速度：水平向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；小球離開(kāi)斜面，受力如圖所示：

所以繩子的拉力：【解析】四、作圖題(共3題，共15分)19、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”如圖所示。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見(jiàn)解析21、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力；壓力、支持力都是彈力；則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]左邊一部分紙帶沒(méi)有打上點(diǎn)；說(shuō)明沒(méi)有在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置處釋放小車。

[2]右邊一部分紙帶點(diǎn)跡均勻；說(shuō)明所掛重物距離地面太近，導(dǎo)致小車運(yùn)動(dòng)的后階段重物已經(jīng)落地。

(2)[3]描點(diǎn)作圖；讓直線盡量通過(guò)多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)盡量分布在直線的兩側(cè)，如圖所示。

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式可知所以圖像的斜率

解得

由于誤差（4.7至4.9）均可。【解析】①.沒(méi)有在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置處釋放小車②.所掛重物距離地面太近，導(dǎo)致小車運(yùn)動(dòng)的后階段重物已經(jīng)落地③.4.8（4.7至4.9）23、略

【分析】【詳解】

(1)[1][2]由打出的紙帶乙可知；小車做減速運(yùn)動(dòng)，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到小車做勻速運(yùn)動(dòng)，即直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間距相等為止。

(2)[3]設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有

解得

以M為研究對(duì)象有繩子的拉力

顯然要有

必有

故有

即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，即m遠(yuǎn)小于M；

(3)[4]根據(jù)

變式為

由題意知

所以

由圖象可知

所以【解析】①.增大②.間距相等③.遠(yuǎn)小于④.0.0824、略

【分析】【詳解】

(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源；再釋放小車，故A錯(cuò)誤。

B.因?yàn)閹Щ喌拈L(zhǎng)木板水平放置于桌面上；沒(méi)有平衡摩擦力，所以小車受到的合外力小于傳感器示數(shù)的2倍，因?yàn)檫€存在摩擦力，故B錯(cuò)誤。

C.繩子的拉力可以通過(guò)拉力傳感器測(cè)出；不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，故C正確．

D.實(shí)驗(yàn)中拉力通過(guò)拉力傳感器測(cè)出；不需要使用砂和砂桶的重力代替，也就不需要滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤．

(2)[2]根據(jù)可知

(3)[3]根據(jù)牛頓第二