2025年統(tǒng)編版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年統(tǒng)編版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、飛鏢是常見的一種娛樂方式，某同學(xué)瞄準(zhǔn)標(biāo)靶，水平擲出飛鏢，飛鏢落在豎直墻上標(biāo)靶中心點(diǎn)的正上方點(diǎn)A處；如圖所示，若飛鏢擲出后的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)，僅改變其中一個(gè)因素，使飛鏢能落在標(biāo)靶中心處，以下方式可行的是（）

A.離標(biāo)靶稍近一點(diǎn)B.讓飛鏢出手速度稍小一些C.飛鏢出手點(diǎn)的高度再高一點(diǎn)D.把標(biāo)靶的位置往下移動(dòng)一點(diǎn)2、兩岸平行的河流中，水的流速恒為4m/s，小船以3m/s的恒定速度保持船身始終與河岸垂直渡河。已知河寬為60m，則小船由此岸渡至彼岸的時(shí)間為（）A.20sB.15sC.12sD.8.6s3、關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，合外力提供向心力D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力不變4、關(guān)于功率下列說法正確的是（）A.據(jù)可知，機(jī)器做功越多，其功率越大B.據(jù)可知，汽車牽引力一定與速度成正比C.據(jù)可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率D.據(jù)可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比5、物體靜止在水平地面上，在豎直向上拉力F作用下開始向上運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，在物體向上運(yùn)動(dòng)過程中，其機(jī)械能E與位移x的關(guān)系圖像如圖乙，已知曲線上A點(diǎn)的切線斜率最大；不計(jì)空氣阻力，則（）

A.在x1處物體所受拉力等于重力B.在過程中，物體先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C.在過程中，物體的加速度大小先增大后減小D.在過程中，拉力對(duì)物體做的功等于克服物體重力做的功6、通常情況下，地球上兩個(gè)物體之間的萬(wàn)有引力是極其微小以至于很難被直接測(cè)量，人們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到引力常量的精確值．在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律一百多年以后的1789年，英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許巧妙地利用如圖所示的扭秤裝置，才第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較精確地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量．在如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是

A.研究力的合成的規(guī)律B.觀察桌面的形變C.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系D.伽利略設(shè)想斜面傾角為越接近90，小球滾下的運(yùn)動(dòng)越接近自由落體運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，之后在Q點(diǎn)經(jīng)點(diǎn)火使衛(wèi)星沿橢圓軌道2運(yùn)行，待衛(wèi)星到橢圓軌道2上距地球最遠(yuǎn)點(diǎn)P處，再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，如圖所示，則衛(wèi)星在軌道1、2和3上正常運(yùn)行時(shí)，下列說法正確的是（）

A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.在軌道2上的運(yùn)行周期大于在軌道1上的運(yùn)行周期C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)Q點(diǎn)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)Q點(diǎn)的加速度D.衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過P點(diǎn)的機(jī)械能大于經(jīng)過Q點(diǎn)的機(jī)械能8、從正在高空水平勻速飛行的飛機(jī)上每隔1s釋放1個(gè)小球，先后共釋放5個(gè)，不計(jì)空氣阻力，則（）A.這5個(gè)小球在空中處在同一條豎直線上B.這5個(gè)小球在空中處在同一條拋物線上C.在空中，第1、2兩球間的距離保持不變D.相鄰兩球的落地間距相等9、如圖甲所示是一輛質(zhì)量為1000kg的汽車啟動(dòng)時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與時(shí)間的關(guān)系，已知啟動(dòng)后9s時(shí)，汽車速度最大，圖乙是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力與汽車的速度的倒數(shù)之間的關(guān)系。假設(shè)在啟動(dòng)過程中車受到的阻力不變，則下列說法中正確的是（）

A.段汽車做勻速運(yùn)動(dòng)B.汽車的額定功率是30kWC.汽車的啟動(dòng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做功為D.汽車的啟動(dòng)距離是6.67m10、如圖所示；該衛(wèi)星從軌道2變軌至距地球較近的軌道1.若衛(wèi)星在兩軌道上都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于在軌道2上，衛(wèi)星在離地面越近的軌道1上運(yùn)行時(shí)（）

A.速度更大B.角速度更大C.向心加速度更小D.周期更大11、質(zhì)量為m的物體，靜止在傾角為斜面上，斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離L，如圖所示。已知斜面運(yùn)動(dòng)過程中物體相對(duì)斜面始終靜止，重力加速度為g；則下列說法正確的是（）

A.合力對(duì)物體做功為零B.重力對(duì)物體做功為C.物體克服摩擦力做功為D.支持力對(duì)物體做功12、最近我國(guó)連續(xù)發(fā)射了多顆北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星，使我國(guó)的導(dǎo)航定位精度不斷提高。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星有一種是處于地球同步軌道，假設(shè)其離地高度為h，地球半徑為R，地面附近重力加速度為g，則有（）A.該衛(wèi)星運(yùn)行周期為24hB.該衛(wèi)星所在處的重力加速度為C.該衛(wèi)星周期與近地衛(wèi)星周期之比為D.該衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)動(dòng)能為13、如圖所示；B；M、N分別為豎直光滑圓軌道上的三個(gè)點(diǎn)，B點(diǎn)和圓心等高，M點(diǎn)與O點(diǎn)在同一豎直線上，N點(diǎn)和圓心O的連線與豎直方向的夾角為α=45°現(xiàn)從B點(diǎn)的正上方某處A點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的小球，經(jīng)圓軌道飛出后沿水平方向通過與O點(diǎn)等高的C點(diǎn)，已知圓軌道半徑為R，重力加速度為g，則以下結(jié)論正確的是（）

A.A.B兩點(diǎn)間的高度差為B.C到N的水平距離為2RC.小球在M點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小為D.小球從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間為14、一快艇要從岸邊某一不確定位置處到達(dá)河中離岸邊100m遠(yuǎn)的一浮標(biāo)處，已知快艇在靜水中的速度圖象和水流的速度圖象如圖甲、乙所示，則下列說法中正確的是（））

A.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線C.快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處的時(shí)間為20sD.快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處經(jīng)過的位移大于100m15、2018年6月14日11時(shí)06分，探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)“鵲橋”中繼星成為世界首顆成功進(jìn)入地月拉格朗日L2點(diǎn)的Halo使命軌道的衛(wèi)星，為地月信息聯(lián)通搭建“天橋”。如圖所示，該L2點(diǎn)位于地球與月球連線的延長(zhǎng)線上，“鵲橋”位于該點(diǎn)，在幾乎不消耗燃料的情況下與月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球、月球和“鵲橋”的質(zhì)量分別為Me、Mm、m，地球和月球之間的平均距離為R，L2點(diǎn)離月球的距離為x；則。

A.“鵲橋”的線速度大于月球的線速度B.“鵲橋”的向心加速度小于月球的向心加速度C.x滿足D.x滿足評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形始終在豎直面內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)過程兩繩始終處于拉直狀態(tài)；則繩的最大拉力為___________N；繩的最大拉力為___________N。

17、角速度。

（1）定義：連接物體與圓心的半徑轉(zhuǎn)過的______與轉(zhuǎn)過這一______所用時(shí)間的______叫作角速度，公式：ω＝

（2）意義：描述做圓周運(yùn)動(dòng)的物體繞圓心______的快慢。

（3）單位：弧度每秒，符號(hào)是______，在運(yùn)算中角速度的單位可以寫為______。

（4）勻速圓周運(yùn)動(dòng)是角速度______的運(yùn)動(dòng)。18、某汽車質(zhì)量m=2000kg、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率Pmax=150kW。以v0=72km/h的速率勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。已知水泵的功率P1恒定，傳動(dòng)與變速等內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率P2與汽車的行駛速率成正比，汽車行駛時(shí)所受的空氣阻力F阻1與行駛速率v的關(guān)系為F阻力1=kv2（k為恒量），所受路面的阻力F阻2大小恒定。汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度_________m/s2；判斷汽車能否以v=3v0的速率勻速行駛，理由是_________。

19、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體用不可伸長(zhǎng)的輕繩繞輕質(zhì)定滑輪相連，開始時(shí)兩物體處于同一高度，繩處于繃緊狀態(tài)，輕繩足夠長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦．現(xiàn)將兩物體由靜止釋放，在A落地之前的運(yùn)動(dòng)過程中，繩子的拉力大小為_________________，若下落時(shí)間為t，A的機(jī)械能減少了______________________．

20、判斷下列說法的正誤。

（1）地球是整個(gè)宇宙的中心，其他天體都繞地球運(yùn)動(dòng)。（____）

（2）太陽(yáng)系中所有行星都繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)，且它們到太陽(yáng)的距離都相同。（____）

（3）同一行星沿橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，靠近太陽(yáng)時(shí)速度增大，遠(yuǎn)離太陽(yáng)時(shí)速度減小。（____）

（4）行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，行星的周期越長(zhǎng)。（____）

（5）開普勒第三定律中的常數(shù)k與行星無(wú)關(guān)，與太陽(yáng)也無(wú)關(guān)。（____）21、根據(jù)牛頓的萬(wàn)有引力定律，質(zhì)點(diǎn)間的萬(wàn)有引力其中m1、m2為兩質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量，R為兩質(zhì)點(diǎn)間的距離，則在國(guó)際單位制中，G的單位是___________。22、總質(zhì)量為的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為90kW，該汽車在水平公路上行駛時(shí)，所受阻力的大小是其重力的0.1倍．若汽車保持額定功率，則它從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是_____m/s．（g?。?3、物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做______________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)28、如圖所示是某研究性學(xué)習(xí)小組做探究“橡皮筋做功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行的情形。這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W。當(dāng)我們把2條；3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)；每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放。小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打點(diǎn)的紙帶測(cè)出。

（1）除了圖中已給出的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要的器材有___________；

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是___________；

（3）每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的___________部分進(jìn)行測(cè)量；

（4）從理論上講，橡皮筋做的功W和物體速度v變化的關(guān)系應(yīng)是W∝___________。29、某同學(xué)用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）安裝好儀器后，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先________（選填“放開紙帶”或“接通電源”）；

（2）某次實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶如圖乙，在紙帶上取一清晰的點(diǎn)記為O，分別測(cè)出7個(gè)連續(xù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G與O點(diǎn)之間的距離

（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重物質(zhì)量為m，重力加速度為g，結(jié)合實(shí)驗(yàn)中所測(cè)數(shù)據(jù)，則紙帶從O點(diǎn)下落到D點(diǎn)的過程中，減少的重力勢(shì)能為________，重物增加的動(dòng)能為________。

（4）接著在坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出如圖丙的和圖線，求得圖線斜率為圖線斜率的絕對(duì)值為則在誤差允許的范圍內(nèi)，與滿足________關(guān)系時(shí)重物機(jī)械能守恒。若操作規(guī)范、計(jì)算無(wú)誤，由于阻力的影響，實(shí)際情況________k2（選填“＞”；“＝”或“＜”）；

30、如某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系，所掛砝碼質(zhì)量為重力加速度為

（1）平衡小車所受阻力的操作如下：取下砝碼，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)適當(dāng)_________（選填“增大”或“減小”）木板的傾角，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_______為止。

（2）在滿足砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，某次實(shí)驗(yàn)正確操作后，根據(jù)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的圖線如圖丙所示，其中橫坐標(biāo)為小車從靜止開始發(fā)生的位移，縱坐標(biāo)為小車運(yùn)動(dòng)速度大小的平方，若已知圖中直線的斜率為小車質(zhì)量__________。（用和表示）31、某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲以滑塊為對(duì)象驗(yàn)證動(dòng)能定理；他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外他們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源；導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙、墊塊、天平、刻度尺。當(dāng)滑塊連接上紙帶，用細(xì)線跨過滑輪掛上空的小沙桶時(shí)，釋放小桶，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。若你是小組中的一位成員，要完成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，則：

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等，滑塊質(zhì)量M與沙和沙桶的總質(zhì)量m應(yīng)滿足的實(shí)驗(yàn)條件是______；實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是______。

（2）在（1）的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平稱量滑塊的質(zhì)量M，往沙桶中裝入適量的細(xì)沙，用天平稱出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量m.讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2（v12），重力加速度為g.對(duì)滑塊，本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為______（用題中的字母表示）.參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．離標(biāo)靶稍近一點(diǎn)，水平距離減小，初速度不變，則飛鏢擊中靶子的時(shí)間減小，豎直方向下落的高度減小，飛鏢將打在A正點(diǎn)上方；故A錯(cuò)誤；

B．讓飛鏢出手速度稍小一些，水平距離不變，初速度變小，則飛鏢擊中靶子的時(shí)間增大，豎直方向下落的高度增大，可使飛鏢打在A點(diǎn)正下方；從而擊中靶心，故B正確；

C．由于初速度不變，水平位移不變，則飛鏢擊中靶子的時(shí)間不變，則豎直方向上下落高度不變，所以若飛鏢出手點(diǎn)的高度再高一點(diǎn)，飛鏢將打在A點(diǎn)正上方；故C錯(cuò)誤；

D．由于初速度不變，水平位移不變，則飛鏢擊中靶子的時(shí)間不變，則豎直方向上下落高度不變，所以若把標(biāo)靶的位置往下移動(dòng)一點(diǎn)，飛鏢將打在A點(diǎn)正上方；故D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

船頭指向始終與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，且最短時(shí)間為

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小不變；方向時(shí)刻改變．所以速度改變,故A錯(cuò)誤．

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變,方向時(shí)刻改變,始終指向圓心．所以加速度改變,故B錯(cuò)誤．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力大小不變；方向始終指向圓心，知方向時(shí)刻改變．而且合外力時(shí)刻提供向心力.故C正確,D錯(cuò)誤．所以選擇C．

【點(diǎn)睛】

勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)．加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)．向心力方向始終指向圓心，是變化的．4、D【分析】【詳解】

A．據(jù)P=可知；在相同的時(shí)間內(nèi)，機(jī)器做功越多，其功率就越大。A錯(cuò)誤；

BD．據(jù)P=Fv可知；在功率不變時(shí)，汽車牽引力與速度成反比，B錯(cuò)誤，D正確；

C．公式P=計(jì)算的是時(shí)間t內(nèi)的平均功率；并不反應(yīng)這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率。C錯(cuò)誤。

故選D。5、B【分析】【詳解】

根據(jù)題意，由功能關(guān)系可知，物體機(jī)械能的變化量等于拉力做功，即

可知圖像中，圖線的斜率表示拉力的大小。

A．根據(jù)題意可知，物體由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，則在處拉力

由圖可知，在處圖像的斜率大于的斜率，則在處物體所受拉力大于重力；故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，在x1～x2過程中，圖像的斜率在減小，拉力減小，在處后圖像的斜率為零，則拉力為零，由于在處物體所受拉力大于重力，在處物體所受拉力為零；則拉力先大于重力后小于重力，即物體先向上加速后向上減速，則物體先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)，故B正確；

C．由A分析可知，在過程中，拉力大于重力，且越來越大，由B分析可知，在過程中，拉力減小，且拉力先大于重力后小于重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，在過程中，加速度逐漸增大，在過程中，加速度先減小，減小到零后反向增大，即在0～x2過程中；物體的加速度大小先增大后減小再增大，故C錯(cuò)誤；

D．拉力做功轉(zhuǎn)化為物體的機(jī)械能，由功能關(guān)系可知，在過程中；拉力對(duì)物體做的功等于克服物體重力做的功與物體的動(dòng)能之和，故D錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法為放大法，而A中采用的等效替代法，B采用的放大法，C采用的控制變量法，D采用了理想實(shí)驗(yàn)與推論的方法，故ACD錯(cuò)誤，B正確．二、多選題(共9題，共18分)7、B:C【分析】【詳解】

研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)解得可知軌道半徑越小，線速度越大，故衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率，A錯(cuò)誤；橢圓軌道2的半長(zhǎng)軸大于圓軌道1的半徑，根據(jù)開普勒第三定律知衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行的周期大于在軌道1上運(yùn)行的周期，B正確；根據(jù)得所以衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度等于在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度，C正確；衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)，從P到Q只有萬(wàn)有引力做功，故機(jī)械能守恒，即經(jīng)過P點(diǎn)的機(jī)械能等于經(jīng)過Q點(diǎn)的機(jī)械能，D錯(cuò)誤．8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

釋放的每個(gè)小球都做平拋運(yùn)動(dòng)；水平速度與飛機(jī)的飛行速度相等，每個(gè)小球落地前都位于飛機(jī)的正下方，即處在同一條豎直線上，如圖所示。

第1、2兩球在空中的間距為

可見，隨時(shí)間的增加而增大。相鄰兩球落地時(shí)的間距為

可見，與下落時(shí)間無(wú)關(guān)。故AD正確；BC錯(cuò)誤。

故選AD。9、B:D【分析】【詳解】

A．由題圖乙知，汽車在段受到的牽引力不變；做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．由得到

所以段圖線的斜率就是汽車的額定功率，即

故B正確；

C．從題圖甲中知道，汽車整個(gè)啟動(dòng)過程9s時(shí)間內(nèi)牽引力做功的大小為題圖甲中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積，即

故C錯(cuò)誤；

D．在汽車的啟動(dòng)過程中，由動(dòng)能定理有

由題圖乙知汽車最大速度為

所以阻力的大小為

聯(lián)立解得汽車啟動(dòng)距離約為6.67m；故D正確。

故選BD。10、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得

軌道1比軌道2圓周運(yùn)動(dòng)半徑更??；因此，速度更大，角速度更大，向心加速度更大，周期更小，AB正確，CD錯(cuò)誤。

故選AB。11、A:C【分析】【詳解】

A．物體做勻速運(yùn)動(dòng)；合力為零，做功為零，故A正確；

B．物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)；沿重力方向沒有位移，所以重力做功為零，故B錯(cuò)誤；

C．物體受到摩擦力沿斜面向上，受力分析得

摩擦力做負(fù)功為

因此物體克服摩擦力做功為故C正確；

D．支持力垂直斜面向上，做正功

故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．地球同步衛(wèi)星和地球自轉(zhuǎn)同步；周期為24h，A正確；

B．由

可知

則該衛(wèi)星所在處的重力加速度和地面處的重力加速度之比是B正確；

C．由

得

該衛(wèi)星周期與近地衛(wèi)星周期之比為C錯(cuò)誤；

D．由公式

該衛(wèi)星的動(dòng)能

故D正確。

故選ABD。13、A:C【分析】【詳解】

A．從A點(diǎn)到C點(diǎn)：從A點(diǎn)到N點(diǎn)：其中聯(lián)立解得：選項(xiàng)A正確；

BD．N到C的時(shí)間：則C到N的水平距離為：解得選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；

C．從A到M點(diǎn)：在M點(diǎn)：解得選項(xiàng)C正確；14、B:C:D【分析】【詳解】

兩分運(yùn)動(dòng)一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上，合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤、B正確．靜水速度垂直于河岸時(shí)，時(shí)間最短．在垂直于河岸方向上的加速度a=0.5m/s2，由d=at2得，t=20s，故C正確．在沿河岸方向上的位移x=v2t=3×20m=60m，所以最終位移故D正確．故選BCD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵會(huì)將快艇的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，知道在垂直于河岸方向上的速度越大，時(shí)間越短．以及知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．15、A:C【分析】【詳解】

根據(jù)題意“鵲橋”與月球運(yùn)動(dòng)的角速度相等，中繼星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑比月球繞地球的半徑大，根據(jù)線速度可知“鵲橋”中繼星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度比月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大，故A正確；向心加速度鵲橋”中繼星統(tǒng)地球轉(zhuǎn)動(dòng)的向心加速度比月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的向心加速度大，故B錯(cuò)誤：中繼衛(wèi)星的向心力由月球和地球引力的合力提供則有：對(duì)月球而言則有兩式聯(lián)立可解得：故C正確；D錯(cuò)誤；故選AC三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

解：[1]當(dāng)桿靜止時(shí)，AB和OB繩的拉力相等，設(shè)為T1，則有2T1cos30°=mg

解得

由題意可知，此時(shí)OB繩的拉力最小，AB繩的拉力最大，AB繩的最大拉力為

[2]當(dāng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果增大轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，當(dāng)AB繩的拉力剛好是零時(shí)，OB繩的拉力最大，設(shè)這時(shí)OB繩的拉力為T2，則有T2cos30°=mg

解得

OB繩的最大拉力為【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.角度②.角度③.比值④.轉(zhuǎn)動(dòng)⑤.rad/s⑥.s－1⑦.不變18、略

【分析】【詳解】

[1]汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生最大加速度時(shí)，輸出功率達(dá)到最大Pmax=150KW，由

解得

又由

分別解得

由牛頓第二定律得

[2]汽車以v=3v0=60m/s的速率勻速行駛，水泵的功率P1=3KW恒定，因?yàn)镻2與汽車的行駛速率成正比，故空氣阻力F阻1與行駛速率v的平方成正比，故P3與行駛速率v的3次方成正比，故路面的阻力恒定，故P4與速率成正比，故則輸出功率為

汽車以v=3v0的速率勻速行駛時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為165KW，超出了最大功率，故不能?！窘馕觥?.325需發(fā)動(dòng)機(jī)功率165kW＞150kW19、略

【分析】【詳解】

把AB作為一個(gè)整體，由牛頓第二定律得：

單獨(dú)以A為對(duì)象，由牛頓第一定律得：

解得：

若下落的時(shí)間為t，則下落的高度為

拉力F做的功為

按照機(jī)械能守恒的條件可知A機(jī)械能減少了【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力定律得

解得G的單位是【解析】22、略

【分析】【詳解】

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，加速度為零，速度最大，根據(jù)功率方程：解得：【解析】1823、略

【分析】物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做____【解析】動(dòng)能四、作圖題(共4題，共20分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16c