鐵路信號(hào)顯示

第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志第二節(jié)信號(hào)顯示制度顯示方式與方法一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求信號(hào)是指示行車和調(diào)車運(yùn)行條件的命令。從運(yùn)營(yíng)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)固定信號(hào)的顯示有一下基本技術(shù)要求：（1）信號(hào)顯示應(yīng)力力求簡(jiǎn)單明了，使行車人員易于辨認(rèn)。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志（2）信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離，以便司機(jī)能準(zhǔn)確及時(shí)地辨認(rèn)信號(hào)，平穩(wěn)地駕駛列車運(yùn)行；（3）信號(hào)設(shè)備應(yīng)符合“故障——安全”原則，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地給出最大限制的信號(hào)顯示；（4）信號(hào)顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、和雪、迷霧和背景以及其他燈光的影響。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志二、信號(hào)顯示制度鐵路上所采用的信號(hào)顯示制度，各個(gè)國(guó)家雖不相同，但從總的來(lái)看，是由進(jìn)路制向速差制發(fā)展。（一）進(jìn)路制按列車運(yùn)行的進(jìn)路，分別裝設(shè)信號(hào)機(jī)防護(hù)，即每一條列車進(jìn)路分別由不同的信號(hào)機(jī)防護(hù)。在進(jìn)路制信號(hào)顯示制度中，信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志進(jìn)路制的進(jìn)行信號(hào)只指示列車可否越過(guò)信號(hào)機(jī)運(yùn)行，沒(méi)有明確的速度限制的含義。它只適用與低速，對(duì)高速列車來(lái)說(shuō)，司機(jī)為保證行車安全，在沒(méi)有限速含義的情況下，勢(shì)必要按照進(jìn)站線路限制速度通過(guò)車站，因此，會(huì)降低運(yùn)輸效率。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志（二）速差制不是根據(jù)進(jìn)路的數(shù)目，而是根據(jù)需要限制的速度等級(jí)來(lái)規(guī)定顯示數(shù)目和顯示方法的制度，稱為速差制。速差制的信號(hào)顯示含有一定的限制速度的含義。速差制的速度等級(jí)可概括為三級(jí)：一是禁止通行，二是減速運(yùn)行；三是準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志三、信號(hào)的顯示方式與方法我國(guó)鐵路的色燈信號(hào)機(jī)主要采用顏色特征和數(shù)目特征，（部分采用閃光特征，如駝峰信號(hào)機(jī)）。將始、終端兩種速度和三個(gè)速度等級(jí)組合起來(lái)求得的色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法，如表2-2所示。第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志第二章各種用途的信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志四、固定信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示舉例以進(jìn)站信號(hào)機(jī)為例，看看它的信號(hào)顯示及其意義。如表2-4所示，在表中