2024高考語文一輪復(fù)習(xí)第一部分專題十四非連續(xù)性文本閱讀二精練含解析

PAGEPAGE10專題十四非連續(xù)性文本閱讀(二)一、(2024·全國卷Ⅱ)閱讀下面的文字，完成1～3題。材料一武漢長江大橋的興建，開拓了我國橋梁建設(shè)事業(yè)的新歷史。中國工程人員數(shù)十年來在橋梁建設(shè)工程中作過很多努力，有過很多成果，錢塘江鐵橋就是中國工程人員自己設(shè)計(jì)的?？墒牵覀儚膩頉]有完全用自己的力氣建設(shè)過一座規(guī)模巨大的鐵路橋梁。五十年前的黃河鐵橋是由比利時(shí)包工的，其后的錢塘江鐵橋的主要結(jié)構(gòu)部分也是由德國、英國、丹麥三個(gè)“洋行”分別承包的。這就不行能使我們系統(tǒng)地積累自己的橋梁建設(shè)閱歷，沒有能組成自己的橋梁建設(shè)隊(duì)伍，中國的橋梁建設(shè)事業(yè)也就長期停滯不前。武漢長江大橋的修建將變更我國橋梁建設(shè)事業(yè)的面貌。三年來，主持武漢長江大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)工作的工程人員和地質(zhì)人員，在人力、物力、財(cái)力上得到國家的大力支持，又得到蘇聯(lián)專家的無私救濟(jì)，既考慮了最經(jīng)濟(jì)地建設(shè)橋梁，又考慮了航運(yùn)等有關(guān)部門對(duì)利用長江的要求，選擇了最合理的線路和橋式，完成了這個(gè)宏大工程的初步設(shè)計(jì)。同時(shí)武漢長江大橋的全部工程還將用自己的材料由我國自己的人力來建設(shè)。因此，這個(gè)工程也將是我國一座最好的橋梁建設(shè)學(xué)校，將為我國培育出一批橋梁建設(shè)人才。(摘自社論《努力修好武漢長江大橋》，《人民日?qǐng)?bào)》1954年2月6日)材料二港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一。對(duì)于這座目前世界上綜合難度最大的跨海大橋而言，每項(xiàng)榮譽(yù)的背后，都是一組組沉甸甸數(shù)據(jù)的支撐。全長55公里，世界總體跨度最長的跨海大橋；海底隧道長5.6公里，世界上最長的海底馬路沉管隧道；海底隧道最深處距海平面46米，世界上埋進(jìn)海床最深的沉管隧道；對(duì)接海底隧道的每個(gè)沉管重約8萬噸，世界最重的沉管；世界首創(chuàng)深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)。截至通車前夕，港珠澳大橋共完成項(xiàng)目創(chuàng)新工法31項(xiàng)、創(chuàng)新軟件13項(xiàng)、創(chuàng)新裝備31項(xiàng)、創(chuàng)新產(chǎn)品3項(xiàng)，申請(qǐng)專利454項(xiàng)，7項(xiàng)創(chuàng)世界之最，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)。在這一大國重器的背后，不光有千千萬萬建設(shè)者的汗水，更有不少為其供應(yīng)強(qiáng)有力科技支撐的團(tuán)隊(duì)。如今，中國的橋梁和高鐵一樣，已經(jīng)成為中國走向世界的一張名片。而隨著這張名片一同遞出的，是我們身為國人的自信念。(摘編自王忠耀等《港珠澳大橋背后的科技支撐》，《光明日?qǐng)?bào)》2018年10月24日)材料三港珠澳大橋島隧工程智能建立以信息化為基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)建具有感知儲(chǔ)存實(shí)力、學(xué)習(xí)推斷實(shí)力的智能設(shè)備、智能限制系統(tǒng)等，擴(kuò)展、延長工程建設(shè)者的感知實(shí)力、預(yù)料實(shí)力、限制實(shí)力及作業(yè)實(shí)力，將機(jī)器智能與人類才智緊密結(jié)合，形成人機(jī)一體化智能建立系統(tǒng)，使工程建設(shè)更為平安。智能建立平臺(tái)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層及應(yīng)用層組成。感知層是基礎(chǔ)，借助衛(wèi)星等多種技術(shù)手段，采集各類數(shù)據(jù)信息，類似人的眼睛等感官；網(wǎng)絡(luò)層利用光纖通信網(wǎng)等技術(shù)，將感知層采集的各類數(shù)據(jù)信息傳輸至數(shù)據(jù)層，類似人體神經(jīng)系統(tǒng)；數(shù)據(jù)層中存儲(chǔ)著大量的數(shù)據(jù)信息資源，借助數(shù)據(jù)庫、云存儲(chǔ)等智能存儲(chǔ)手段，實(shí)現(xiàn)信息資源的有效存儲(chǔ)和共享；應(yīng)用支撐層是運(yùn)算中心，類似于大腦，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，最終在應(yīng)用層形成各種智能限制系統(tǒng)，協(xié)助工程建設(shè)者進(jìn)行決策。(摘編自林鳴等《港珠澳大橋島隧工程智能建立探究與實(shí)踐》)1．下列對(duì)材料三相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是()答案D解析本題考查篩選文中有效信息的實(shí)力。D.張冠李戴。由材料三“數(shù)據(jù)層中存儲(chǔ)著大量的數(shù)據(jù)信息資源，借助數(shù)據(jù)庫、云存儲(chǔ)等智能存儲(chǔ)手段，實(shí)現(xiàn)信息資源的有效存儲(chǔ)和共享；應(yīng)用支撐層是運(yùn)算中心，類似于大腦，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合”可知，D項(xiàng)中“實(shí)現(xiàn)”“數(shù)據(jù)融合”的是“應(yīng)用支撐層”，屬于張冠李戴。2．下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是()A．材料一的社論沉雄莊重，激發(fā)讀者奮勉向上的愛國熱忱；材料二的報(bào)道用確鑿事實(shí)和翔實(shí)數(shù)據(jù)凸顯我國科技實(shí)力，喚起讀者劇烈的驕傲感。B．武漢長江大橋的建設(shè)雖然有蘇聯(lián)專家救濟(jì)，但在建橋伊始就安排全部工程運(yùn)用我國自己的材料和人力，從而培育熬煉新中國自己的橋梁建設(shè)隊(duì)伍。C．港珠澳大橋擁有世界上最長的總體跨度和海底隧道、進(jìn)海最深的沉管隧道、最重的隧道對(duì)接沉管，以及首創(chuàng)的智能建立平臺(tái)和深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)。D．綜合三個(gè)材料可以看出，中國大型橋梁工程建設(shè)擺脫了以往的落后面貌，數(shù)十年來的中國橋梁建設(shè)史，也反映了新中國綜合國力的提升。答案C解析本題考查對(duì)文章有關(guān)內(nèi)容的分析和概括實(shí)力。C.無中生有。由材料二“世界總體跨度最長的跨海大橋……世界首創(chuàng)深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)”可知，最長的“海底隧道”應(yīng)為“最長的海底馬路沉管隧道”。且材料中沒有“首創(chuàng)的智能建立平臺(tái)”的相關(guān)論述。3．為什么說今日的中國橋梁已經(jīng)成為體現(xiàn)國人自信念的一張名片？請(qǐng)結(jié)合材料簡要分析。答：①②③答案①港珠澳大橋取得了舉世矚目的成就，被外媒譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一；②港珠澳大橋證明當(dāng)今中國橋梁建設(shè)水平已處于世界領(lǐng)先地位；③從武漢長江大橋到港珠澳大橋，體現(xiàn)了我國科技實(shí)力的增加和不斷創(chuàng)新的精神。解析本題考查篩選并整合文中信息的實(shí)力。依據(jù)題干，確定答題區(qū)域主要為材料二。依據(jù)材料二第1句“港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為‘新世界七大奇跡’之一”，以及作者列舉的港珠澳大橋的多個(gè)世界之最，可概括得出兩點(diǎn)緣由：“港珠澳大橋取得了舉世矚目的成就，被外媒譽(yù)為‘新世界七大奇跡’之一”“港珠澳大橋證明當(dāng)今中國橋梁建設(shè)水平已處于世界領(lǐng)先地位”。三則材料概括了我國在建立武漢長江大橋到港珠澳大橋的過程中的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新精神，這也是“今日的中國橋梁已經(jīng)成為體現(xiàn)國人自信念的一張名片”的緣由之一。二、(2024·全國卷Ⅲ)閱讀下面的文字，完成1～3題。材料一2008北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)將中國志愿服務(wù)活動(dòng)推向一個(gè)新的發(fā)展階段。這批被譽(yù)為“鳥巢一代”的奧運(yùn)志愿者通過主動(dòng)參與和真誠奉獻(xiàn)，在奧運(yùn)會(huì)的平臺(tái)上呈現(xiàn)、熬煉和成就了自己。奧運(yùn)會(huì)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)給“鳥巢一代”志愿者烙下了深深的印記，可以發(fā)覺，奧運(yùn)志愿服務(wù)的實(shí)踐產(chǎn)生了一種共同的精神素養(yǎng)，志愿者共享的回憶背后所蘊(yùn)含的價(jià)值取向與我國提倡的“愛國”“敬業(yè)”“誠信”“友善”等社會(huì)主義核心價(jià)值觀有著較高的契合。他們主動(dòng)投身奧運(yùn)這一全球性的體育文化盛典，充溢了對(duì)國家的酷愛和認(rèn)同，呈現(xiàn)出這代人的社會(huì)擔(dān)當(dāng)和國際視野。因此，奧運(yùn)志愿服務(wù)集體記憶可以作為潛在的精神遺產(chǎn)和志愿遺產(chǎn)，集體記憶的建構(gòu)將對(duì)北京2024冬奧會(huì)有所助益。(摘編自王艷等《“鳥巢一代”奧運(yùn)志愿服務(wù)集體記憶與奧運(yùn)遺產(chǎn)》)材料二國務(wù)院印發(fā)的《中長期青年發(fā)展規(guī)劃(2024—2025年)》強(qiáng)調(diào)提升青年志愿服務(wù)水平、促進(jìn)青少年的社會(huì)融入和社會(huì)參與，中國體育志愿服務(wù)事業(yè)在冬奧背景下的健全與發(fā)展將為青少年社會(huì)參與供應(yīng)實(shí)現(xiàn)路徑。志愿服務(wù)是一種利他行為，是以不求物質(zhì)回報(bào)為前提地為他人、社會(huì)團(tuán)體或某項(xiàng)事業(yè)，乃至為整個(gè)社會(huì)供應(yīng)救濟(jì)。近年來學(xué)者們漸漸構(gòu)建了以探討志愿者行為動(dòng)機(jī)為主的說明范式，比如人們可能因表達(dá)個(gè)人價(jià)值、增加自身意義、增長職業(yè)技能和強(qiáng)化人際關(guān)系等方面來進(jìn)行志愿服務(wù)。志愿者的參與動(dòng)機(jī)之所以重要，就在于志愿服務(wù)不能簡潔地局限在無私奉獻(xiàn)的框架內(nèi)，志愿服務(wù)對(duì)于志愿者的自我成長和公民參與社會(huì)建設(shè)也有重要意義。志愿服務(wù)的最終目的是在全體社會(huì)成員的心中內(nèi)化志愿精神，形成一種面對(duì)社會(huì)、面對(duì)人生的個(gè)體看法和公民意識(shí)，在這種層面上，志愿服務(wù)所謂“推動(dòng)人類發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步”的價(jià)值才得以彰顯。(摘編自李佳寶等《論冬奧背景下體育志愿服務(wù)與青少年社會(huì)參與》)材料三近兩年，共享單車成為市民出行的新寵。然而，在共享單車發(fā)展正盛的同時(shí)，違規(guī)停車、私自上鎖、丟棄及破壞單車的現(xiàn)象也屢見不鮮。為了規(guī)范運(yùn)用，共享單車公司也嘗試實(shí)行一些措施，除了運(yùn)營人員加強(qiáng)維護(hù)之外，公司官方平臺(tái)也會(huì)以信用分獎(jiǎng)懲的方式來激勵(lì)運(yùn)用者對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行舉報(bào)，以此規(guī)范共享單車的運(yùn)用。隨著舉報(bào)反饋機(jī)制的建立，在城市中涌現(xiàn)出一群單車獵人。他們是共享單車的運(yùn)用者，在業(yè)余時(shí)間他們也會(huì)找尋并拍照舉報(bào)那些破壞共享單車正常運(yùn)用秩序的行為，并將違規(guī)運(yùn)用的單車搬到公共區(qū)域停放以維護(hù)共享秩序，他們將此稱為“打獵”。在自發(fā)參與共享單車秩序維護(hù)的過程中，單車獵人的這一行為也漸漸體現(xiàn)出在消費(fèi)社會(huì)中運(yùn)用者自下而上地參與社會(huì)治理的特點(diǎn)。作為消費(fèi)者的單車獵人也漸漸體現(xiàn)出肯定的公民意識(shí)，他們參與治理并形成網(wǎng)絡(luò)時(shí)代促進(jìn)共享單車健康發(fā)展的新力氣。(摘編自許金鳳等《卷入的消費(fèi)者——以摩族獵人為例》)1．下列對(duì)“志愿服務(wù)”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是()A．集體記憶的建構(gòu)幫助“鳥巢一代”志愿者提升了志愿服務(wù)的水平，讓他們能夠更好地融入奧運(yùn)會(huì)，最終成就自己。B．2008年北京奧運(yùn)會(huì)志愿服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)“鳥巢一代”志愿者產(chǎn)生了巨大的影響，他們將這段經(jīng)驗(yàn)內(nèi)化為一種志愿精神。C．志愿服務(wù)不能單純理解為志愿者只有奉獻(xiàn)，沒有獲得，其實(shí)志愿服務(wù)對(duì)于志愿者提升個(gè)人價(jià)值、增長職業(yè)技能等會(huì)有所幫助。D．北京2024年冬奧會(huì)的志愿服務(wù)可以滿意一些青少年作為社會(huì)成員參與社會(huì)建設(shè)的愿望，為他們供應(yīng)實(shí)踐的平臺(tái)。答案A解析本題考查篩選并整合文中信息的實(shí)力。A.由材料一最終一句“奧運(yùn)志愿服務(wù)集體記憶可以作為潛在的精神遺產(chǎn)和志愿遺產(chǎn)，集體記憶的建構(gòu)將對(duì)北京2024冬奧會(huì)有所助益”可知，“集體記憶的建構(gòu)”是在2008“鳥巢一代”參與志愿服務(wù)的過程中形成的，至于幫助一代志愿者提升水平，融入奧運(yùn)會(huì)，最終成就自己，文中并未提及，有拔高之嫌。2．下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是()A．“鳥巢一代”參與奧運(yùn)志愿服務(wù)形成了集體記憶，其中蘊(yùn)含的價(jià)值取向與社會(huì)主義核心價(jià)值觀的契合度較高。B．共享單車公司除了讓運(yùn)營人員加強(qiáng)維護(hù)外，還嘗試通過信用分獎(jiǎng)懲的方式來幫助解決破壞單車等多種問題。C．為了推動(dòng)共享秩序的建立，單車獵人起先找尋并拍照舉報(bào)違規(guī)停放、私自上鎖和丟棄單車等不文明的行為。D．單車獵人的群體性行為有助于規(guī)范共享單車的運(yùn)用，構(gòu)建在共享單車公司之外的民間力氣參與治理的新格局。答案C解析本題考查篩選并整合文中信息的實(shí)力。C.因果倒置。由材料三中“隨著舉報(bào)反饋機(jī)制的建立，在城市中涌現(xiàn)出一群單車獵人”和“作為消費(fèi)者的單車獵人也漸漸體現(xiàn)出肯定的公民意識(shí)，他們參與治理并形成網(wǎng)絡(luò)時(shí)代促進(jìn)共享單車健康發(fā)展的新力氣”兩句可知，單車獵人們一起先找尋并拍照舉報(bào)不文明行為，是舉報(bào)反饋機(jī)制的作用，并不是“為了推動(dòng)共享秩序的建立”；但在這個(gè)過程中他們“漸漸體現(xiàn)出肯定的公民意識(shí)”，推動(dòng)了共享秩序的建立。3．單車獵人可以看作“新型”的志愿者，請(qǐng)結(jié)合材料分析這一說法的依據(jù)。答：答案①單車獵人和志愿者的行為都是一種不求物質(zhì)回報(bào)的利他行為，彰顯了“推動(dòng)人類發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步”的價(jià)值；②二者的行為均屬于社會(huì)參與，體現(xiàn)了一種公民意識(shí)；③“新型”體現(xiàn)在：單車獵人屬于單車的消費(fèi)者，他們是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代促進(jìn)共享單車健康發(fā)展的新力氣，“打獵”的行為事實(shí)上是幫助公司進(jìn)行運(yùn)營的維護(hù)。解析本題考查探究文本中的某些問題，提出自己的見解的實(shí)力。要回答此題，須要對(duì)“‘新型’的志愿者”中的“志愿者”和“新型”分別進(jìn)行分析。由材料一和材料三可知，單車獵人和“鳥巢一代”等志愿者們的行為一樣，都是一種不求物質(zhì)回報(bào)的利他行為，彰顯了材料二中歸納的志愿者的“推動(dòng)人類發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步”的共同價(jià)值；作為志愿者，二者的行為均屬于社會(huì)參與，體現(xiàn)了一種公民意識(shí)；而“新型”則主要體現(xiàn)在，單車獵人屬于單車消費(fèi)者，他們是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代促進(jìn)共享單車健康發(fā)展的新力氣，“打獵”的行為事實(shí)上是幫助公司進(jìn)行運(yùn)營的維護(hù)。三、(2024·鄂爾多斯期中)閱讀下面的材料，完成1～3題。材料一“鯤鵬化羽垂天，摶風(fēng)扶搖九萬尺；龍蛟振鱗橫海，擊水揚(yáng)波三千里。”20日，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)勝利實(shí)現(xiàn)水上首飛。至此，中國大飛機(jī)最終邁出“上天入海”的完整步伐，建設(shè)航空強(qiáng)國的輪廓愈獨(dú)創(chuàng)晰?！啊H龍’是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)?！盇G600飛機(jī)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹，盡管去年底“鯤龍”已在珠海順當(dāng)實(shí)現(xiàn)陸上首飛，但對(duì)于一架水陸兩棲大飛機(jī)而言，必需經(jīng)驗(yàn)水上首飛起降考驗(yàn)，才稱得上水陸兩棲。世界上目前能研發(fā)水陸兩棲大飛機(jī)的國家寥寥無幾，關(guān)鍵的水上起降技術(shù)都處于封鎖狀態(tài)?！蚌H龍”水上首飛要克服三大難關(guān)：涉水關(guān)。機(jī)身、翼展與波音737差不多，起飛重量達(dá)到50多噸的大飛機(jī)，水面起飛速度達(dá)到100節(jié)，水面對(duì)船底結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大壓力。這樣，飛機(jī)狀態(tài)是否穩(wěn)定，操縱系統(tǒng)是否正常，都是巨大考驗(yàn)。操作關(guān)。水上起降依靠船體在水面滑水起降，除了水面環(huán)境影響以外，船體和飛機(jī)本身的氣水動(dòng)特性都須要飛行員反復(fù)練習(xí)并精確駕馭。特殊是離水和著水姿態(tài)的駕馭，比陸上起降的離地和接地難度大很多。適航關(guān)。AG600是國內(nèi)首次開展水上特許飛行適航審查，相關(guān)參考資料和工作閱歷相對(duì)匱乏。加上全機(jī)設(shè)備國產(chǎn)化率高，不同標(biāo)準(zhǔn)之間適航審查難度高。(摘編自《會(huì)“游”的飛機(jī)、會(huì)“飛”的船——國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛》新華網(wǎng)2018年10月20日?qǐng)?bào)道)材料二為實(shí)現(xiàn)和滿意多方面的設(shè)計(jì)指標(biāo)、功能需求，AG600從2009年立項(xiàng)以來，研制團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難，完成了百余項(xiàng)大型試驗(yàn)、三千余項(xiàng)設(shè)備平安性試驗(yàn)，確認(rèn)了數(shù)千個(gè)零組件制造符合性項(xiàng)目、數(shù)萬個(gè)制造符合性檢查工序。相比其他水陸兩棲飛機(jī)，它有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：汲水快，滅火面積大。船體部分有4個(gè)水密箱，滑行中一次最多可汲水12噸，最快僅需20秒；抵達(dá)火場(chǎng)時(shí)可在距離樹梢30米到50米高度投水，單次投水救火可覆蓋近10個(gè)籃球場(chǎng)大小面積。航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長。救援半徑能達(dá)到1500公里，相當(dāng)于從三亞到我國最南端的曾母暗沙的距離。飛行速度是救撈船舶的十倍以上，徹底擺脫直升機(jī)救援速度慢、腿短等弊病。高抗浪、海陸用途廣。船體還擁有高抗浪設(shè)計(jì)，除在水面低空搜尋外，還可在2米高海浪的困難氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援可以一次性救援50名遇險(xiǎn)人員。偏遠(yuǎn)島礁、高原湖區(qū)以及在物資運(yùn)輸?shù)确矫娑寄艽箫@身手……(摘編自《救援滅火：大型水陸兩棲飛機(jī)用途幾何》新華網(wǎng)2024年10月報(bào)道)材料三運(yùn)20進(jìn)行邊界極限試驗(yàn)、C919不斷試飛并力爭盡早適航獲批……此次隨著AG600勝利水上首飛，中國的國產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)之路接著行穩(wěn)而致遠(yuǎn)。一段時(shí)期以來，“中國制造”還是“中國組裝”？“心臟病”等航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、航空材料領(lǐng)域的“卡頸項(xiàng)”問題和“缺芯痛”仍是中國航空制造業(yè)無法回避的問題。航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家、中國工程院院士劉大響曾坦言：與航空強(qiáng)國相比，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是我們的“軟肋”。中國飛機(jī)呼喊強(qiáng)勁的“中國心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、高端材料等航空“關(guān)鍵技術(shù)”亟待強(qiáng)力突破。“風(fēng)之積也不厚，則其負(fù)大翼也無力?！贝舜窝b配在AG600上的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，就是國產(chǎn)的渦槳6發(fā)動(dòng)機(jī)，中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)也正在由“基本可用”向“基本好用”邁進(jìn)?？v觀世界，在水陸兩棲飛機(jī)方面，目前日本擁有先進(jìn)的水陸兩棲飛機(jī)US－2；俄羅斯的“別”系列水上飛機(jī)被大量用于軍民領(lǐng)域；加拿大研制的CL－415水陸兩棲飛機(jī)可用于搜尋、巡邏和救援，配備給加拿大海岸警備隊(duì)；美國的洛克希德公司長期從事水上飛機(jī)的研發(fā)，并供應(yīng)了多種設(shè)計(jì)方案供海軍選擇。國內(nèi)最高、最困難的單支柱起落架，創(chuàng)新的船體結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的氣水動(dòng)布局……面對(duì)諸多麻煩的技術(shù)難題，AG600背后這支平均年齡只有35歲的主要研制團(tuán)隊(duì)，始終把國家利益作為追求，將青春激情浸潤到每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造中，用實(shí)際行動(dòng)書寫著新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國的奮斗答卷。(摘編自《新華每日電訊》的《大飛機(jī)彰顯中國航空發(fā)展哪些新動(dòng)向》)1．下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是()A．材料開頭用對(duì)聯(lián)形式報(bào)道，用語古雅，反映出作者興奮的心情。B．中國研制“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)，經(jīng)驗(yàn)了陸上和水上兩次試飛。C．“鯤龍”研制團(tuán)隊(duì)克服了很多困難，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)。D．“鯤龍”是中國大飛機(jī)研發(fā)系列的一環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn)。答案B解析“經(jīng)驗(yàn)了陸上和水上兩次試飛”有誤。對(duì)應(yīng)點(diǎn)在材料一第一、二段，勝利實(shí)現(xiàn)“水上首飛”“陸上首飛”，是第一次“勝利試飛”，但不肯定是第一次試飛。2．下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是()A．“鯤龍”水上試飛，不僅考驗(yàn)其研制水平，也考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)水平。B．“鯤龍”是目前世界上正在研制的最大的、功能最好的水陸兩棲飛機(jī)。C．“鯤龍”試飛勝利，表明白中國在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制方面取得巨大進(jìn)展。D．年輕的“鯤龍”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還要攻克航電系統(tǒng)和高端材料等技術(shù)難題。答案B解析“功能最好的水陸兩棲飛機(jī)”有誤，材料二中只是排列了“鯤龍”的一些優(yōu)點(diǎn)，但是不能表明它的“功能最好”。從材料三中看，國外也有很多功能優(yōu)秀的水陸兩棲飛機(jī)，因此不肯定是“功能最好”。3．三則材料報(bào)道的側(cè)重點(diǎn)各是什么？請(qǐng)依據(jù)材料加以概括。答：答案材料一：勝利實(shí)現(xiàn)水上首飛，以及所克服的技術(shù)難關(guān)；材料二：“鯤龍”團(tuán)隊(duì)所經(jīng)驗(yàn)的困難，以及“鯤龍”兩棲飛機(jī)的三個(gè)優(yōu)點(diǎn)；材料三：國產(chǎn)大飛機(jī)的研制動(dòng)向和存在的問題。解析本題考查對(duì)材料中信息的分析綜合實(shí)力。閱讀新聞報(bào)道要關(guān)注標(biāo)題，然后再依據(jù)材料內(nèi)容加以概括。四、(2024·成都二診)閱讀下面的文字，完成1～3題。我不過就是一個(gè)吳孟超“他創(chuàng)建了中國醫(yī)學(xué)界乃至世界醫(yī)學(xué)肝膽外科領(lǐng)域的多數(shù)個(gè)第一：他翻譯了第一部中文版的肝臟外科入門專著，他制作了中國第一具肝臟血管的鑄形標(biāo)本，他創(chuàng)建了間歇性肝門阻斷切肝法和常溫下無血切肝法，他完成世界上第一例中肝葉切除手術(shù)，他也切除了迄今為止世界上最大的肝海綿狀血管瘤……他從醫(yī)75年，將超過15000名病人從死亡線上拉了回來，他就是朗讀者吳孟超?！彼?，被人們稱為“中國肝膽外科之父”，今年已經(jīng)97歲。他的右手，握過眾多的獎(jiǎng)杯，但卻最契合止血鉗的形態(tài)——筋脈虬結(jié)，右手食指指尖微微向內(nèi)側(cè)彎；但又超乎尋常的松軟細(xì)膩，指甲整齊潤澤——食指畸變是因?yàn)檫^去的成千上萬臺(tái)肝臟手術(shù)，細(xì)膩敏捷是為了將來能再多幫助一個(gè)生命。龐眉皓發(fā)的吳孟超說，自己疼惜手要遠(yuǎn)賽過臉。臉老了無所謂，但是這雙能在手術(shù)臺(tái)上連續(xù)操作十個(gè)小時(shí)的手，是和死神博弈的利器，在肝臟的方寸之間渡人生死，接病人回到人間時(shí)，要穩(wěn)健而有力——在面對(duì)病人滿腹腔的充血時(shí)，全部人都只能看到滿眼的紅色，但吳孟超的手可以干脆伸進(jìn)去，代替眼睛游刃有余地選中血管一掐，血當(dāng)即就會(huì)止住。吳孟超其實(shí)是馬來西亞的歸國華僑。他初中畢業(yè)時(shí)，祖國正遭遇法西斯的侵略。依據(jù)當(dāng)?shù)亓?xí)俗，校方要出資讓畢業(yè)生聚餐?！胺瞰I(xiàn)自己”的種子，已經(jīng)在身為班長的吳孟超心中深種了——他當(dāng)即建議，把聚餐的錢捐給祖國正在浴血抗戰(zhàn)的前方將士。于是一份以“北婆羅洲薩拉瓦國其次省詩巫光華初級(jí)中學(xué)39屆全體畢業(yè)生”名義的抗日捐款，送往了抗日依據(jù)地延安。令全部人都沒有想到的是，在畢業(yè)典禮時(shí)，學(xué)校收到了八路軍總部以毛澤東、朱德的名義發(fā)來的感謝電。吳孟超下定決心，要回國參與抗日斗爭，即使一人之力不能救祖國于水火，也要和億萬同胞共同赴湯蹈火。吳孟超走了一個(gè)月的水路、旱路，來到昆明，卻發(fā)覺去延安的路只會(huì)更加漫長兇險(xiǎn)。同學(xué)勸他，與其送死，不如科學(xué)救國。于是，吳孟超短暫按下自己內(nèi)心的激憤，投入了考取同濟(jì)中學(xué)的復(fù)習(xí)中。后來，吳孟超考入同濟(jì)高校醫(yī)學(xué)院，有幸聽到了“當(dāng)代中國外科之父”、在二戰(zhàn)中挽救多數(shù)生命的裘法祖教授的課，忽然被他的淵博學(xué)問、精湛醫(yī)術(shù)折服，用吳孟超自己的話說，“成了他的鐵桿粉絲”。后來吳孟超在醫(yī)院當(dāng)住院醫(yī)生，才得以近距離地跟裘法祖查房、看他做手術(shù)，真正得償所愿地成為他的學(xué)生。到今日，中國肝膽外科的中堅(jiān)力氣，百分之八十是吳孟超的學(xué)生、學(xué)生的學(xué)生和第三代、第四代學(xué)生。吳孟超再次回到馬來西亞時(shí)，父親已經(jīng)因?yàn)槟懩医Y(jié)石膽管結(jié)石去世了。他為了救國，學(xué)了這一行，卻沒有機(jī)會(huì)給自己的父親醫(yī)治。他在父母的墓前，說：媽媽爸爸，我已經(jīng)為祖國做了一點(diǎn)事情。在2004年，82歲的吳孟超，不顧眾人的反對(duì)接下了一臺(tái)困難的肝臟腫瘤切除手術(shù)。手術(shù)的對(duì)象是一個(gè)叫甜甜的女孩，她肝臟的腫瘤，比籃球還大，大到全部人都認(rèn)為只有肝移植一條路可以保命。同事偷偷勸吳孟超，說別人都不敢切，你切了，萬一出了事，你的名譽(yù)就沒有了！在旁人在乎“晚節(jié)”大過天的年紀(jì)，吳孟超只認(rèn)“人命關(guān)天”，他堅(jiān)決地說：我不過就是一個(gè)吳孟超，救治病人是我的天職——名譽(yù)算什么！2004年9月24日早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，吳孟超通過整整十個(gè)小時(shí)的手術(shù)，給女孩切掉了腫瘤。女孩說：“后來我選擇了9月24號(hào)——讓我獲得再生的日子，和我心愛的人攜手走上紅毯。今日我可以擁有完整的人生，感謝您?！痹趨敲铣@里，所謂“人上人”的榮耀他盡管讓別人去享受，他只圖善盡“人中人”的天職。一生中聽到最多的話，就是別人感恩的話；聽到最多的字眼，就是“謝”這個(gè)字。但這對(duì)于像吳孟超這樣的醫(yī)生來說，足夠美妙了。(有刪改)相關(guān)鏈接：①吳孟超的同事說：“相識(shí)您三十多年了，在很多人看來，您是個(gè)傳奇，但只有我看到過，手術(shù)后靠在椅子上的您，胸前的手術(shù)衣都濕透了。兩只胳膊支在扶手上，掌心向上的雙手在微微顫抖?！眳敲铣鴮?duì)同事說：“假如哪一天，我真的在手術(shù)室里倒下了，你知道我是愛干凈的，記住給我擦干凈，不要讓別人望見我一臉汗的樣子?！睂?duì)于自己越寵愛越器重的學(xué)生，吳孟超會(huì)越嚴(yán)厲。學(xué)生張紹庚說，導(dǎo)師經(jīng)常告知他們：肯定要趁年輕時(shí)好好學(xué)習(xí)，一個(gè)好的外科醫(yī)生，必需具備嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致和耐性的醫(yī)風(fēng)，否則將一事無成。(央視網(wǎng)2018年7月26日)②“一個(gè)醫(yī)學(xué)家應(yīng)當(dāng)把國家和人民的須要作為終身追求?！薄半m然退休了，但只要組織須要，只要病人須要，我隨時(shí)可以進(jìn)入戰(zhàn)位，投入戰(zhàn)斗！”吳孟超說。(《文匯報(bào)》2019年1月15日)1．下列表述不能用來支撐吳孟超是“中國肝膽外科之父”的一項(xiàng)是()A．他翻譯了第一部中文版的肝臟外科入門專