2025年華東師大版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年華東師大版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、一個(gè)小球從5m高處落下，被地面彈回，在2m高處被接住，則小球在整個(gè)運(yùn)動過程中A.小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為7mB.小球的位移為7m，方向豎直向上，路程為7mC.小球的位移為3m，方向豎直向下，路程為3mD.小球的位移為7m，方向豎直向上，路程為3m2、下列單位中，屬于國際單位制基本單位的是（）A.米/秒B.焦耳C.克D.米3、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的v-t圖線；由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）

A.8s末時(shí)加速度大于12s末時(shí)加速度B.物體一直做單向直線運(yùn)動C.6－14s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動D.10s末時(shí)位移最大4、下列說法中正確的是（）A.宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動B.參考系是為了研究物體的運(yùn)動而選取C.參考系就是不動的物體D.同一個(gè)運(yùn)動，對于不同的參考系，其觀察結(jié)果一定是相同的5、兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走；如圖所示，當(dāng)他們相遇時(shí)不相同的物理量是。

A.速度B.位移C.路程D.速率評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，被水平力F緊壓在傾角為θ＝60°的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)。則關(guān)于木塊的受力情況；墻面對木塊的作用力（支持力與摩擦力的合力）；下列說法正確的是（）

A.墻面對木塊一定有支持力B.墻面對木塊一定有摩擦力C.墻面對木塊的作用力大小為FD.墻面對木塊的作用力大小為7、跳高運(yùn)動員蹬地起跳時(shí)（）A.運(yùn)動員作用于地面的壓力等于運(yùn)動員受到的重力B.地面作用于運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員作用于地面的壓力C.地面作用于運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力D.地面作用于運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員作用于地面的壓力大小相等8、如圖所示為某型號的無人機(jī)，該無人機(jī)的質(zhì)量為電動機(jī)能提供的最大動力為無人機(jī)飛行時(shí)所受的阻力大小恒為當(dāng)無人機(jī)以最大動力從地面由靜止開始沿豎直方向加速上升，經(jīng)的時(shí)間后關(guān)閉動力裝置，無人機(jī)能達(dá)到的最大高度為h，然后無人機(jī)沿原路返回地面，無人機(jī)自由下落一段時(shí)間后重啟動力裝置，無人機(jī)共下落后剛好落地、重力加速度g取則下列說法正確的是（）

A.B.無人機(jī)返回時(shí)加速的時(shí)間為C.無人機(jī)返回過程重啟動力裝置后，電動機(jī)提供的動力為D.無人機(jī)返回過程重啟動力裝置后，電動機(jī)提供的動力為9、下列說法正確的是（）A.研究物體的運(yùn)動首先必須選定參考系B.研究物體的運(yùn)動，參考系選擇任意物體，其運(yùn)動情況是一樣的C.選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動情況可能不同D.參考系必須是和地面連在一起的物體10、如圖所示，一小球沿足夠長的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動，依次通過A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知AB=BD=6m，BC=1m，小球從A到C和從C到D所用時(shí)間均為4s，設(shè)小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為vA；則。

A.小球向上運(yùn)動過程中加速度大小為m/s2B.vA=2m/sC.小球在AE段的平均速度為3m/sD.小球從D到E的時(shí)間為4s11、如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)用水平F緩慢推動斜面體；小球在斜面上無摩擦地滑動，細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，在此過程中下面說法正確的是（）

A.繩子的拉力變大B.繩子的拉力先變小后變大C.斜面對小球的支持力變大D.斜面對小球的支持力先變小后變大12、如圖所示，足夠長的質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上，質(zhì)量的物塊靜止在長木板的左端，物塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，長木板和地面之間的動摩擦因數(shù)重力加速度g取現(xiàn)對物塊施加一水平向右的恒力F；則下列說法中正確的是（）

A.若物塊和長木板發(fā)生相對滑動B.若物塊和長木板的加速度為C.若物塊和長木板之間的摩擦力為D.不管拉力F多大，長木板的加速度不會超過13、如圖所示，一個(gè)小朋友（視為質(zhì)點(diǎn)）在玩蹦床設(shè)小朋友運(yùn)動的軌跡為一條豎直線，A點(diǎn)為小朋友接觸蹦床的位置，B點(diǎn)為小朋友運(yùn)動的最低點(diǎn)（A、B兩點(diǎn)均未畫出）。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力，在小朋友由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中；下列說法正確的是（）

A.小朋友一直做減速運(yùn)動B.小朋友先失重后超重C.小朋友對蹦床的壓力和蹦床對小朋友的支持力一直大小相等D.小朋友的加速度一定小于或等于g14、下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是：A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)；B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時(shí)，列車上的乘客處于超重狀態(tài)；C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于超重狀態(tài)；D.“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)．評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、下圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖線；根據(jù)圖線填空．

（1）在0s－40s內(nèi)汽車做_______運(yùn)動；加速度是________．

（2）在120s－200s內(nèi)汽車的加速度是_________；發(fā)生的位移是________．

（3）由圖中得到汽車從A點(diǎn)開始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是________．16、方向：______。17、平行四邊形定則：在兩個(gè)力合成時(shí)，以表示這兩個(gè)力的有向線段為______作平行四邊形，這兩個(gè)鄰邊之間的______就代表合力的大小和方向，如圖所示，_____表示F1與F2的合力。

18、在下圖中，給出六個(gè)力F1、F2、F3、F4、F5、F6，它們作用于同一點(diǎn)O，大小已在圖中標(biāo)出．相鄰的兩個(gè)力之間的夾角均為60°，它們的合力大小為________N，方向?yàn)開_______．19、作圖時(shí)應(yīng)使所作的______通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。20、質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動，加速度為3m/s2，則質(zhì)點(diǎn)在第3s初的速度是________m/s，在第3s末的速度是________m/s.評卷人得分四、作圖題(共1題，共5分)21、畫出下列各物體所受彈力的示意圖。

（1）圖（a）中桿AB斜靠在半球體上靜止，作出AB桿所受彈力的示意圖；

（2）圖（b）中用繩子將球掛在墻壁上；作出球所受彈力的示意圖；

（3）圖（c）中豎直懸掛在細(xì)繩上的光滑小球與斜面剛好接觸而保持靜止；作出小球所受彈力的示意圖。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)22、在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中。

（1）關(guān)于操作步驟先后順序，下列說法正確的是___________

A.先測量原長；后豎直懸掛B.先豎直懸掛，后測量原長。

（2）為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖像，從圖像上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖像上端成為曲線，圖像上端為曲線是因?yàn)開__________。

乙彈簧的勁度系數(shù)為___________若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧___________（填“甲”或“乙”）。23、某同學(xué)在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）該同學(xué)經(jīng)過正確的操作，讀出不同拉力下的標(biāo)尺刻度x及拉力大小F，所得數(shù)據(jù)記錄在下列表格中。拉力大小F/N0.450.690.931.141.441.69標(biāo)尺刻度x/cm67.0268.0169.0070.0071.0372.00

（2）根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在下圖坐標(biāo)紙上作出F與x的關(guān)系圖像。_______

（3）由圖像求出該彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m，彈簧的原長為___________cm。（保留3位有效數(shù)字）24、(1)智能手機(jī)中有一個(gè)加速度傳感器，在軟件的驅(qū)動下，能夠探測手機(jī)加速度的實(shí)時(shí)變化，并以圖像形式顯示出來，如圖（a）所示。某學(xué)生利用如圖（b）所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究“當(dāng)小車及手機(jī)總質(zhì)量M不變的情況下，小車加速度a與拉力F的關(guān)系”。

按照圖示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；把手機(jī)固定在小車上。

A.掛上沙桶，點(diǎn)擊手機(jī)軟件開始按鈕，釋放小車，待小車停下·點(diǎn)擊手機(jī)軟件停止按鈕，讀出小車做勻加速運(yùn)動的加速度a

B.調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角；使得輕推小車后，小車能沿著導(dǎo)軌向下勻速運(yùn)動。

C.取下細(xì)繩和沙桶。測量沙子和桶的質(zhì)量m。改變沙子的質(zhì)量，重新掛上細(xì)繩和沙桶。進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)正確的實(shí)驗(yàn)步驟是__________

(2)某一次實(shí)驗(yàn)得到如圖（c）所示的圖像。開始計(jì)時(shí)1s后釋放小車，由圖像可知，小車在繩子拉力作用下做勻加速運(yùn)動的加速度為__________由此可以推斷出實(shí)驗(yàn)桌面距離地面高度至少為__________m。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(3)下列說法正確的是__________

A.圖線中A點(diǎn)表示剛好碰到彈簧·此時(shí)速度最大。

B.圖線中B點(diǎn)表示彈力剛好等于拉力；此時(shí)加速度為0，此時(shí)小車速度最大。

C.圖線中C點(diǎn)表示彈簧壓縮量最大；此時(shí)加速度最大，速度也最大。

D.圖線中C點(diǎn)對應(yīng)的彈簧的彈力約為6mg25、物理小組在一次探究實(shí)驗(yàn)中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過細(xì)線跨過定滑輪與托盤連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運(yùn)動，在紙帶上打出一系列點(diǎn)，重力加速度大小為g。

（1）圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖乙所示，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算加速度大小a=________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（2）①為測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測量的有________。（填入所選物理量前的字母）

A．木板的長度l

B．木板的質(zhì)量m1

C．滑塊的質(zhì)量m2

D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m3

E．滑塊運(yùn)動的時(shí)間t

②測量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是____________。

（3）滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)μ=________（用所測物理量和重力加速度g的字母表示），與真實(shí)值相比，測量出的動摩擦因數(shù)________（填“偏大”或“偏小”）。評卷人得分六、解答題(共3題，共12分)26、物理實(shí)驗(yàn)小組看了書本上借助傳感器用計(jì)算機(jī)測速度的內(nèi)容后，改進(jìn)后用來測加速度，圖甲為工作示意圖，P為信號發(fā)射器，可同時(shí)發(fā)射紅外線和超聲波，且可接受從小車返回的信號。一帶接收器的小車靜止在信號發(fā)射器右側(cè)某位置。某時(shí)刻P同時(shí)發(fā)射紅外線脈沖與超聲波脈沖，小車接收到紅外線后從靜止開始勻加速運(yùn)動，當(dāng)小車接收到超聲波后立即改為勻速運(yùn)動。當(dāng)P接收到返回的超聲波后，立即再次發(fā)出超聲波脈沖，圖乙為兩次發(fā)出的超聲波脈沖的位移時(shí)間圖像，已知t1=0.1s，超聲波的速度為340m/s，紅外線傳播時(shí)間可以忽略，可以認(rèn)為發(fā)出超聲波的時(shí)刻小車啟動。求：

(1)小車勻加速運(yùn)動的加速度大小；

(2)小車靜止時(shí)與信號發(fā)射器的距離。

27、如圖所示，在光滑的斜面上用細(xì)繩吊著一個(gè)質(zhì)量為m=kg的小球；在圖示情形下小球處于靜止；

（1）畫出小球的受力示意圖；

（2）求此時(shí)繩對小球的拉力大小及斜面對球的支持力大小。

28、如圖所示，輕桿AB長1.5m，輕繩AC長1m，BC兩點(diǎn)與豎直墻壁相連；其間距為0.8m。在繩與桿的交點(diǎn)掛有一質(zhì)量為5kg的物體。

（1）畫出A點(diǎn)的受力示意圖；

（2）求桿AB的支撐力與繩AC的拉力的大小。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】小球從高為5m處豎直向下拋出；碰到地面后彈起上升到高為2m，故位移為3m，位移方向豎直向下；路程為運(yùn)動軌跡的實(shí)際長度，故路程為7m；故A正確．故選A．

【點(diǎn)睛】路程為運(yùn)動軌跡的實(shí)際長度；位移是指從初位置到末位置的有向線段，與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)．2、D【分析】米/秒；焦耳都是國際單位制中的導(dǎo)出單位；米是基本單位，克不是基本單位．故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D．

點(diǎn)睛：國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．3、B【分析】【詳解】

A．6-10s內(nèi)圖線的斜率絕對值小于10-14s內(nèi)圖線斜率的絕對值；則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。

B．物體的速度一直為正值；所以做單方向運(yùn)動。故B符合題意。

C．6-14s內(nèi)先做勻加速直線運(yùn)動；再做勻減速直線運(yùn)動。故C不符合題意。

D．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。4、B【分析】【詳解】

A．靜止是相對的；運(yùn)動是絕對的，宇宙中的所有物體都在運(yùn)動中，故A錯(cuò)誤；

B．一切物體均運(yùn)動；因此當(dāng)確定參考系后，就可以確定被研究的物體到底如何運(yùn)動，故B正確；

C．參考系的選取是任意的；如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，故C錯(cuò)誤；

D．同一個(gè)運(yùn)動對不同的參考系；其觀察結(jié)果可能不同，也可能相同，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、A【分析】【詳解】

A.當(dāng)他們相遇時(shí)；兩人的速度方向相反，速度不同，故A正確；

B.兩人起點(diǎn)相同；終點(diǎn)相同，則位移相同，故B錯(cuò)誤；

C.兩人速率相同；運(yùn)動相同時(shí)間，通過的路程相同，故C錯(cuò)誤；

D.由題可知兩人速率保持不變，速率相同，故D錯(cuò)誤．二、多選題(共9題，共18分)6、A:B:D【分析】【詳解】

AB．對木塊受力分析；受推力；重力，若沒有支持力就沒有摩擦力，木塊不可能平衡，故一定有支持力，同理有靜摩擦力，如圖所示，選項(xiàng)AB正確；

CD．根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件知，墻面對木塊的作用力（支持力與摩擦力的合力）與重力mg、水平推力F的合力是平衡關(guān)系，重力和推力的合力大小為故墻面對木塊的作用力大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。

故選ABD。7、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AC．運(yùn)動員起跳要加速上升；具有向上的加速度，故地面作用于運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力，運(yùn)動員作用于地面的壓力大于運(yùn)動員受到的重力，A錯(cuò)誤，C正確；

BD．地面作用于運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員作用于地面的壓力是相互作用力；大小相等，B錯(cuò)誤，D正確。

故選CD。8、B:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)無人機(jī)以最大動力從地面由靜止開始沿豎直方向加速上升過程，由牛頓第二定律，得

代入數(shù)據(jù)解得

經(jīng)的時(shí)間后關(guān)閉動力裝置減速過程，由牛頓第二定律，得

代入數(shù)據(jù)解得

由運(yùn)動學(xué)知識，得

解得最大速度及上升過程減速時(shí)間為

無人機(jī)能達(dá)到的最大高度為

故A錯(cuò)誤；

B．無人機(jī)沿原路返回地面時(shí)，無人機(jī)自由下落過程，由牛頓第二定律，得

代入數(shù)據(jù)解得

由運(yùn)動學(xué)知識，得

返回過程平均速度為

所以無人機(jī)返回時(shí)加速的時(shí)間為

故B正確；

CD．無人機(jī)返回過程重啟動力裝置后，由牛頓第二定律，得

代入數(shù)據(jù)解得

由運(yùn)動學(xué)知識，得

聯(lián)立解得

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A.為了描述某物體的運(yùn)動；首先必須選定參考系，故選項(xiàng)A符合題意；

BC.研究物體的運(yùn)動時(shí)；參考系可任意選擇物體，但選擇不同的參考系，同一物體的運(yùn)動情況可能不同，故選項(xiàng)B不合題意，選項(xiàng)C符合題意；

D.研究物體的運(yùn)動時(shí)，參考系可任意選擇物體，在實(shí)際選取時(shí)，往往要考慮研究問題的方便，使運(yùn)動的描述盡可能簡單，故選項(xiàng)D不合題意．10、A:B【分析】【詳解】

A、由題意知，根據(jù)得加速度為：

故A正確；

B、C點(diǎn)的速度等于AD段的平均速度，則有：

故B正確；

C、小球在AE段的平均速度為：

故C錯(cuò)誤；

D、采用逆向思維，總時(shí)間為：

A到D為8s，則D到E為8s，故D錯(cuò)誤．11、B:C【分析】【詳解】

先對小球進(jìn)行受力分析，重力、支持力FN、拉力FT組成一個(gè)閉合的矢量三角形；如圖所示。

由于重力不變、支持力FN方向不變，斜面向左移動的過程中，拉力FT與水平方向的夾角β減小，當(dāng)β=θ時(shí)，F(xiàn)T⊥FN，細(xì)繩的拉力FT最小，由圖可知，隨β的減小，斜面的支持力FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大。

故選BC。12、C:D【分析】【詳解】

長木板和物塊之間的最大摩擦力大小為

長木板和地面之間的最大靜摩擦力大小

當(dāng)時(shí)，長木板和物塊均保持靜止；設(shè)當(dāng)二者恰好發(fā)生相對滑動時(shí)的拉力為加速度為則對物塊，有

對長木板和物塊整體，有

解得

故當(dāng)時(shí)，物塊相對于長木板靜止，二者以共同的加速度開始運(yùn)動；當(dāng)時(shí)；長木板相對于物塊滑動。

A．當(dāng)物塊和長木板不會發(fā)生相對滑動，A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)物塊和長木板發(fā)生相對滑動，加速度不同，B錯(cuò)誤；

C．物塊和長木板之間發(fā)生了相對滑動，物塊和長木板之間的摩擦力為C正確；

D．長木板和物塊產(chǎn)生了相對滑動時(shí)，具有相同的加速度，對長木板，根據(jù)牛頓第二定律

解得

故不管拉力F多大，長木板的加速度不會超過0.2m/s2；D正確。

故選CD。13、B:C【分析】【詳解】

AB．小朋友從A到B；小朋友先做加速度減小的加速運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，再做加速度增大的減速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；

C．小朋友對蹦床的壓力和蹦床對小朋友的支持力是一對相互作用力；所以一定大小相等，選項(xiàng)C正確；

D．當(dāng)小朋友在最低點(diǎn)的時(shí)候其加速度是大于g的；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。14、C:D【分析】在豎直方向上，加速度向上則物體處于超重狀態(tài)，加速度向下則物體處于失重狀態(tài)，如果加速度為g方向向下，則處于完全失重狀態(tài)，電梯減速上升則加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤，磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時(shí)，豎直方向上無加速度，乘客處于正常狀態(tài)，B錯(cuò)誤．蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，向心加速度向上，人處于超重狀態(tài)，C正確．“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，重力完全充當(dāng)向心力，宇航員處于完全失重狀態(tài)，D正確．三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【詳解】

（1）在0-40s內(nèi)汽車的速度隨時(shí)間均勻增大；做勻加速直線運(yùn)動，加速度的大小。

a1＝m/s2＝0.5m/s2．

（2）在120-200s內(nèi)汽車的加速度a2＝m/s2＝?0.25m/s2

發(fā)生的位移x=×80×20m＝800m．

（3）由圖象可知；汽車從A點(diǎn)開始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是20s或160s．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．【解析】勻加速；0.5m/s；-0.25m/s；800m；20s或160s．16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】豎直向下17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】鄰邊對角線F18、略

【分析】【詳解】

[1][2]．根據(jù)多個(gè)力求合的步驟，先將F1與F4、F2與F5、F3與F6合成；三組力的合力均為20N，如圖所示：

根據(jù)兩個(gè)相等的互成120°的力的合力大小等于分力的大小，方向沿其角平分線，故可知六個(gè)力的合力為40N，方向與F6相同．【解析】40與F6同向19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】直線20、略

【分析】【分析】

質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動；已知加速度和時(shí)間，運(yùn)用速度公式v=at求速度．質(zhì)點(diǎn)在第3s初的速度即為在第2s末的速度．

【詳解】

第3s初的速度即為第2s末的速度,由速度公式：v2＝at2＝3×2m/s＝6m/s；

第3s末的速度v3＝at3＝3×3m/s＝9m/s.

【點(diǎn)睛】

勻變速直線運(yùn)動的三個(gè)速度公式和四個(gè)位移公式要熟練掌握．【解析】6，9四、作圖題(共1題，共5分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）桿AB受半球體的彈力作用；彈力方向垂直于接觸面向上，還受到地面對桿的彈力作用，彈力方向垂直于地面向上，彈力示意圖如下。

（2）小球受到繩子沿繩方向的彈力作用；還有墻對球的彈力作用，彈力示意圖如下。

（3）利用二力平衡可知小球和斜面沒有彈力作用；只受到繩子的拉力作用，彈力示意圖如下。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

解：（1）[1]AB由于彈簧自身有重力；所以應(yīng)先豎直懸掛，后測量原長，這樣測量的結(jié)果誤差較小，A錯(cuò)誤，B正確。

故選B。

（2）[2]圖像上端為曲線是因?yàn)閺椓μ螅怀隽藦椈傻膹椥韵薅取?/p>

[3]由圖可得；乙彈簧的勁度系數(shù)。

[4]甲彈簧的勁度系數(shù)。

由此可知，若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選勁度系數(shù)小的彈簧，所以應(yīng)選彈簧甲。【解析】B超過彈簧的彈性限度200甲23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（2）[1]根據(jù)表中數(shù)據(jù)利用描點(diǎn)法得出對應(yīng)的圖像如下圖所示。

（3）[2][3]由胡克定律可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，為

圖像與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)為彈簧的原長，由圖像可知，彈簧原長為65.2cm。【解析】①.②.24.8③.65.224、略

【分析】【詳解】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先要平衡摩擦力，使導(dǎo)軌傾斜一個(gè)角度，輕推小車做勻速運(yùn)動，然后掛上沙桶，點(diǎn)擊手機(jī)軟件開始按鈕，釋放小車，待小車停下，點(diǎn)擊手機(jī)軟件停止按鈕，讀出小車做勻加速運(yùn)動的加速度a，在改變沙子和桶的質(zhì)量m重復(fù)進(jìn)行；所以步驟是BAC。

（2）[2]根據(jù)圖可得做勻加速運(yùn)動的加速度為。

（2）[3]由圖可知沙子和桶；開始做勻加速的時(shí)間是3秒，沙子和桶的運(yùn)動的加速度和小車一樣，則實(shí)驗(yàn)桌面距離地面高度大于等于沙子和桶下降的高度，所以實(shí)驗(yàn)桌面距離地面高度至少為。