2025年仁愛科普版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年仁愛科普版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷386考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列描述正確的是（）A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是可以直接測(cè)量時(shí)間的儀器B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器也可以使用干電池供電C.我們實(shí)驗(yàn)中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只有接在交流電下，才能實(shí)現(xiàn)相鄰的兩點(diǎn)間隔0.02sD.以下的交流電可以保證電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作2、下圖中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的有（）A.B.C.D.3、一興趣小組用兩個(gè)相同的遙控小車沿直線進(jìn)行追逐比賽，兩小車分別安裝不同的傳感器并連接到計(jì)算機(jī)中，小車安裝加速度傳感器，B小車安裝速度傳感器，兩車初始時(shí)刻速度大小均為車在前、B車在后，兩車相距其傳感器讀數(shù)與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系圖像如圖所示，規(guī)定初始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（）

A.時(shí)兩車間距離為B.內(nèi)，車的加速度大于B車的加速度C.兩車最近距離為D.內(nèi)兩車相遇一次4、某同學(xué)利用圖（甲）所示的裝置研究摩擦力的變化情況。水平桌面上固定一個(gè)力傳感器,傳感器通過細(xì)繩拉住物塊,物塊放置在粗糙的長木板上。水平向右拉木板，傳感器記錄的力F與時(shí)間t的圖像如圖（乙）所示。在5.0-6.0s間，力傳感器通過細(xì)繩對(duì)物塊的拉力F1、木板對(duì)物塊的摩擦力F2和向右拉動(dòng)木板的力F3之間的關(guān)系；下列說法正確的是（）

A.F1與F2是一對(duì)作用力與反作用力B.F1與F2是一對(duì)平衡力C.F2與F3是一對(duì)作用力與反作用力D.F1是F2和F3的合力5、下列說法正確的是（）A.力學(xué)中為了研究方便，所有體積小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是理想化模型B.伽利略和牛頓都采用了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法研究物理問題C.加速度是采用比值法定義的，這個(gè)式子說明加速度與速度的變化量成正比D.根據(jù)速度定義式當(dāng)時(shí)間?t非常小時(shí)，可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這種定義方法采用了等效替代法6、如圖所示，一端固定在地面上的桿與水平方向夾角為θ.將一質(zhì)量為M的滑塊套在桿上，滑塊通過輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球，桿與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，先給滑塊一個(gè)沿桿方向的初速度.穩(wěn)定后滑塊和小球一起以共同的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩子與豎直方向的夾角為β，且β>θ；不計(jì)空氣阻力.則滑塊的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.沿著桿減速下滑B.沿著桿減速上滑C.沿著桿加速下滑D.沿著桿加速上滑評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、汽車內(nèi)常備的“菱形千斤頂”如圖所示，現(xiàn)逆時(shí)針搖動(dòng)手柄，使螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)（螺旋桿始終保持水平），A、B間距離變小，重物就被緩慢頂升起來，反之則可使重物下降。若物重為G，與之間的夾角為不計(jì)千斤頂桿件自重，則（）

A.桿的彈力大小B.桿的彈力大小C.螺旋桿的拉力大小D.螺旋桿的拉力大小8、甲、乙兩輛汽車（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，開始時(shí)乙車在前，甲車在后，兩車間距為時(shí)甲車先啟動(dòng)，時(shí)乙車再啟動(dòng)，兩車啟動(dòng)后都是先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）

A.兩車加速過程，甲車的加速度比乙車大B.若兩車在時(shí)相遇，則在時(shí)再次相遇C.若則兩車間的距離最小為D.從甲車運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)到末，甲車的平均速度小于乙車的平均速度9、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B放在同一水平面上，由靜止開始從同一位置沿相同方向同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。對(duì)A；B運(yùn)動(dòng)情況的分析；下列結(jié)論正確的是（）

A.A.B加速時(shí)的加速度大小之比為2：1B.B減速時(shí)的加速度大小之比為1：1C.在t=5t0時(shí)刻，B相距最遠(yuǎn)D.在t=6t0時(shí)刻，B相遇10、t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距60km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列描述正確的是（）

A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相遇C.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車再次相遇11、以下各圖分別表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，其中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的有（）A.B.C.D.12、甲、乙兩個(gè)小鐵球從不同高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)落地，下列表示這一過程的位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中正確的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、由圖象判斷速度的變化通過圖象可直觀判斷速度的變化與加速度的正、負(fù)無關(guān)如圖所示。

（1）在時(shí)間內(nèi)，物體做______運(yùn)動(dòng)；

（2）在時(shí)間內(nèi)，物體做______運(yùn)動(dòng)．14、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則斜面體與水平面間的摩擦力大小為_____________，斜面體對(duì)水平面的壓力大小為__________________．

15、時(shí)間的測(cè)量。

從能夠看清的某個(gè)點(diǎn)（起始點(diǎn)）開始，往后數(shù)出若干個(gè)點(diǎn)，例如數(shù)出n個(gè)點(diǎn)，則紙帶從起始點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝_____s16、彈力有無的判斷。

（1）彈力產(chǎn)生的條件。

a.___________

b.擠壓發(fā)生___________

（2）常見彈力有無的判斷方法（1）條件判斷方法。（2）假設(shè)法。17、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止．若AC＝100m，BC＝30m，以B點(diǎn)為原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)系，則：出發(fā)點(diǎn)的位置為________m，B點(diǎn)位置為________m，C點(diǎn)的位置為________m，A到B位置變化為________m，方向________，C到B的位置變化為________m，方向________。

18、如圖所示，一物體以沿斜面向上的速度，從A點(diǎn)沿光滑斜面上滑，最遠(yuǎn)可達(dá)C點(diǎn)，若B為的中點(diǎn)，物體沿斜面上滑和下滑的加速度相同，已知物體從A到B所用時(shí)間為t，則物體從B經(jīng)C回到A所用時(shí)間為_________。

19、如圖所示v-t圖象，表示質(zhì)點(diǎn)做______運(yùn)動(dòng)，它的初速度為______，加速度為______，20s內(nèi)經(jīng)歷的位移是______．

20、如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，懸吊一個(gè)質(zhì)量為M的球B，今用一水平力F緩慢地拉起B(yǎng)，A仍保持靜止不動(dòng)，設(shè)圓環(huán)A受到的支持力為FN，靜摩擦力為Ff0，此過程中，F(xiàn)N___________，F(xiàn)f0___________．（選填“增大”“減小”或“不變”）評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)21、圖中的甲；乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的；請(qǐng)回答下面的問題：

（1）圖乙是____________（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是____________（填“交流220V”或“四節(jié)干電池”）

（2）某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)；其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。

①試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度；并將各個(gè)速度值填入下表，要求保留3位小數(shù)。

數(shù)值（m/s）______0.4790.5600.640______

②將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。______

③由所畫速度—時(shí)間圖象求出小車加速度為______（結(jié)果保留2位小數(shù)）

（3）根據(jù)速度—時(shí)間圖象判斷，在打A計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度以______m/s。（結(jié)果保留2位小數(shù)）

（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏______（選填“大”或“小”）

22、某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)；采用了如圖所示方案。

（1）保持砝碼盤中砝碼質(zhì)量不變，通過增減小車中的砝碼個(gè)數(shù)改變小車中砝碼和小車的總質(zhì)量M，與此相對(duì)應(yīng)，利用紙帶上打出的點(diǎn)來測(cè)量小車的加速度。對(duì)此實(shí)驗(yàn)方案，下列做法中合理的是___________。

A．調(diào)節(jié)滑輪；使細(xì)線與木板平行。

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放小車。

C．在平衡阻力時(shí)；應(yīng)將砝碼盤及盤中砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上。

（2）該同學(xué)記錄的6組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，其中5組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)在圖中的坐標(biāo)紙上，請(qǐng)標(biāo)出余下的一組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)，并作出圖像___________。

（3）由圖像可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論為___________。F/NM/kg（）a/（）0.291.160.860.250.290.861.160.340.290.611.640.480.290.412.440.710.290.362.780.810.290.313.230.93評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共40分)23、如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角θ為現(xiàn)小球在F=20N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)m為g取10m/s2；試求：

(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度a1；

(2)若F作用1.2s后撤去，小球上滑過程中距A點(diǎn)最大距離sm；

(3)若從撤去力F開始計(jì)時(shí)，小球經(jīng)多長時(shí)間將經(jīng)過距A點(diǎn)上方為2.25m的B點(diǎn)。24、如圖所示，水平地面上，質(zhì)量為100kg的斜面體B上放置質(zhì)量20kg的物體A，物體A在水平推力F=200N的作用下，沿傾角37°斜面體B勻速向上滑動(dòng)，斜面體B始終保持靜止；（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：

（1）斜面對(duì)物體的支持力NA大??；

（2）物體與斜面體的摩擦力f大小；

（3）地面對(duì)斜面體的支持力NB大小。

25、獵狗能以最大速度v1=10m/s持續(xù)地奔跑，野兔只能以最大速度v2=8m/s的速度持續(xù)奔跑．一只野兔在離洞窟x1=200m處的草地上玩耍，獵狗發(fā)現(xiàn)野兔后徑直朝野兔追來．兔子發(fā)現(xiàn)獵狗時(shí)，與獵狗相距x2=60m且獵狗速度已達(dá)最大；兔子立即掉頭跑向洞窟．設(shè)獵狗；野兔、洞窟總在同一直線上，求：

（1）野兔必須在多長時(shí)間內(nèi)回到洞窟才能保證安全；

（2）野兔的加速度至少要多大才能保證安全回到洞窟．26、根據(jù)流體力學(xué)知識(shí)，流體對(duì)物體的作用力可用來表達(dá)。為一系數(shù)，為空氣密度，A為物體的截面積，v為物體相對(duì)于流體的速度。已知地球表面處=0.45，g=10m/s2。球體積公式為若將沙塵顆粒近似為球形，沙塵顆粒密度半徑求：

(1)沙塵顆粒在空氣中由靜止豎直下落過程中最大加速度的大??；

(2)沙塵顆粒在空氣中豎直下落時(shí)的速度最大值，并說明地面附近要形成揚(yáng)沙天氣的風(fēng)速至少為多少。參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是在紙帶上直接測(cè)量時(shí)間的儀器；A正確；

B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用交變電流產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)使簧片振動(dòng)打點(diǎn)的；所以只能使用交流電，不可以使用干電池供電，B錯(cuò)誤；

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電下，由交流電的周期與頻率的關(guān)系可知

實(shí)現(xiàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相鄰的兩點(diǎn)時(shí)間間隔是0.02s；C正確；

D．220V交流電可以保證電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作；D錯(cuò)誤。

故選AC。2、A【分析】【詳解】

A．由圖可知；速度不隨時(shí)間發(fā)生改變，說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．由圖可知；速度隨時(shí)間均勻增加，說明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知；加速度恒定不為零，說明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知；位移不隨時(shí)間發(fā)生改變，說明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、A【分析】【詳解】

A．A車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)

則內(nèi)A車的位移為

內(nèi)B車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則位移為

時(shí)兩車間距離為

A正確；

B．內(nèi)B車的加速度為

由圖可知內(nèi)A車的加速度為故車的加速度等于B車的加速度；B錯(cuò)誤；

C．之后A車沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩車速度相等時(shí)

解得

此時(shí)兩車的速度為兩車在時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的位移

此時(shí)兩車相距最近

C錯(cuò)誤；

D．由AC項(xiàng)分析知時(shí)，車在前；B車在后；兩車相距10m，且此時(shí)兩車速度都為15m/s，此后A車?yán)^續(xù)加速，B車?yán)^續(xù)減速，故兩車不能相遇。D錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．在5.0-6.0s間，物塊處于滑動(dòng)狀態(tài)，力傳感器通過細(xì)繩對(duì)物塊的拉力F1、木板對(duì)物塊的摩擦力F2均作用在物塊上，而物塊處于平衡狀態(tài)，故F1與F2是一對(duì)平衡力；故A錯(cuò)誤，B正確；

C．木板對(duì)物塊的摩擦力F2和向右拉動(dòng)木板的力F3；不是相互作用兩個(gè)物體間的力，不是相互作用力，故C錯(cuò)誤；

D．F1不是F2和F3的合力；因?yàn)槲醋饔迷谝粋€(gè)物體上，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

A．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響很??；可以忽略不計(jì)時(shí)，物體就可以看成質(zhì)點(diǎn)，實(shí)際中并不存在，是一理想化物理模型，故A錯(cuò)誤；

B．伽利略和牛頓都采用了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法研究物理問題；故B正確；

C．加速度的定義式采用比值定義法；加速度的大小與速度的變化量大小無關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D．此方法稱為極限法；故D錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

由小球的受力分析可知；小球受到重力和繩子方向的拉力的作用，可推知兩者的合力只能在沿著斜桿向下的方向，所以整體的加速度方向沿桿向下。

但是整體的速度方向決定了桿對(duì)滑塊的摩擦力方向；速度方向未知，只能做出假設(shè)。

把滑塊和球看做一個(gè)整體受力分析；沿斜面和垂直斜面建立直角坐標(biāo)系得：

假設(shè)：若速度方向向下，則沿斜面方向：

垂直斜面方向：

摩擦力：

聯(lián)立可解得：

對(duì)小球有：若則有：

現(xiàn)有：則有：

所以有：

整體相對(duì)靜止，所以：

即：

因?yàn)樗杂校?/p>

但所以假設(shè)不成立，即速度的方向一定向上；由于加速度方向向下，所以滑塊沿桿減速上滑；故ABD錯(cuò)誤;C正確;

故選C。二、多選題(共6題，共12分)7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)C點(diǎn)受力分析可得

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

CD．對(duì)A點(diǎn)受力分析可知

選項(xiàng)C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。8、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知兩車加速過程，甲的加速度大小為

乙車的加速度大小為

甲車的加速度比乙車小，故A錯(cuò)誤；

B．若兩車在5s時(shí)相遇，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知；5s～9s內(nèi)甲車通過的位移與乙車的位移相等，所以在9s時(shí)相遇，故B正確；

C．當(dāng)兩車速度相等時(shí)間距最小，即知t=7s時(shí)兩車間間距最小，為

故C正確；

D．從甲車運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)到9s末，甲車平均速度

乙車的平均速度

甲車的平均速度大于乙車的平均速度；故D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:D【分析】【詳解】

A．速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則A加速時(shí)的加速度

B加速度大小

所以A、B加速時(shí)的加速度大小之比為10:1；故A錯(cuò)誤；

B．速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則A減速時(shí)的加速度

B加速度大小

所以A、B減速時(shí)的加速度大小之比為1:1；故B正確；

C．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，當(dāng)AB速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，由圖象可知，在2t0和3t0之間相距最遠(yuǎn)；故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)AB圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等時(shí)相遇，根據(jù)圖象可知，在t=6t0時(shí)刻，A、B位移相等而相遇；故D正確；

故選BD。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．在前2小時(shí)；乙車始終朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故1小時(shí)末乙車未改變運(yùn)動(dòng)方向，A錯(cuò)誤；

B．圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，在2小時(shí)末，甲、乙兩車的位移方向相反、大小相等，均為

由于初始距離60km；故2h末相遇，B正確；

C．甲的加速度大小始終為

在前1h，乙的加速度大小為

在后3h，乙的加速度大小為

故在前4小時(shí)內(nèi)；乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大，C正確；

D．在2h末兩車相遇；之后兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，4h末速度相等，距離最大，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:C:D【分析】【詳解】

A．在速度-時(shí)間圖象中切線的斜率表示加速度；加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；所以圖象的斜率為負(fù)常數(shù)即物體的加速度為負(fù)方向的定值，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度；斜率的正負(fù)表示速度的方向，圖象的斜率為正常數(shù)，即物體的速度為正方向的定值，物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．圖象的斜率變化，寫出拋物線的表達(dá)式：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)公式：兩式比較可知即為常數(shù)；所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C正確；

D．有圖象可知物體的加速度不變；即物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。

故選ACD。12、A:D【分析】【詳解】

AB．甲；乙兩個(gè)小鐵球從不同高度做自由落運(yùn)動(dòng)；則運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，高度高的，位移大，運(yùn)動(dòng)時(shí)間長，但同時(shí)落地，說明高度高的先釋放，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度相同，則圖象的斜率相同；運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【分析】

當(dāng)物體的加速度與速度方向相同時(shí)；物體做加速運(yùn)動(dòng)，相反，加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由此分析即可．

【詳解】

(1)在0～t0時(shí)間內(nèi)，v<0，a>0；則加速度與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)；

(2)在t>t0時(shí)間內(nèi)，v>0，a>0；則加速度與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)．

【點(diǎn)睛】

本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)以及圖象的掌握情況，要注意明確當(dāng)加速度和速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，而方向相反時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng)．【解析】減速加速14、略

【分析】【分析】

先對(duì)小球單獨(dú)受力分析；再對(duì)小球和斜面組成的整體受力分析，隔離法和整體法相結(jié)合，即可求解相關(guān)問題。

【詳解】

（1）[1]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象受力分析；如下圖，根據(jù)平衡條件，垂直斜面方向：

沿斜面方向有：

以小球和斜面整體為研究對(duì)象；如下圖，受力分析得：

豎直方向有：

水平方向有：

聯(lián)立上式可得：

所以斜面體與水平面間的摩擦力大小為

（2）[2]根據(jù)牛頓第三定律：斜面體對(duì)水平面的壓力等于水平面對(duì)斜面體的支持力，也等于

【點(diǎn)睛】

考查隔離法和整體法相結(jié)合的受力分析方法以及正交分解的運(yùn)用?！窘馕觥縈g+1/2mg15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】0.02n16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】兩物體相互接觸彈性形變17、略

【分析】【分析】

【詳解】

質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止。如圖所示，若AC=100m，BC=30m，以B點(diǎn)為原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)，則：出發(fā)點(diǎn)A的位置為－70m，B點(diǎn)位置是0m，C點(diǎn)位置為30m，A到B位置變化為70m，方向由西向東，C到B位置變化為－30m，方向由東向西?！窘馕觥浚?003070由西向東－30由東向西18、略

【分析】【詳解】

[1]物體沿斜面上滑和下滑的加速度相同，根據(jù)對(duì)稱性可知，上升和下降的時(shí)間相同，在由勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，經(jīng)過相同的位移的時(shí)間之比為

可得物體從B到C所用時(shí)間為所以物體從B經(jīng)C回到A所用時(shí)間為【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1]．如圖所示v-t圖象；速度隨時(shí)間均勻減小，表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

[2]．由圖可以讀出t=0時(shí)的速度即它的初速度為30m/s；

[3]．加速度為

[4]．20s內(nèi)的位移是

【點(diǎn)睛】

速度圖象反映物體的速度隨時(shí)間的變化情況，由圖象直接讀出速度及其變化情況．圖線的斜率等于加速度．【解析】勻減速直線20、略

【分析】試題分析：對(duì)AB的整體可知，圓環(huán)A受到的支持力為FN=(m+M)g，大小不變；A受到的靜摩擦力等于F，而F=Mgtanθ，隨θ的變大，則F變大，F(xiàn)f0變大．

考點(diǎn)：整體法和隔離法【解析】不變；增大；四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]圖乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

[2]電源采用的是交流220V。

2）[3]兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

則B點(diǎn)速度

[4]F點(diǎn)的速度

[5]根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對(duì)應(yīng)點(diǎn)；然后做出圖像如圖所示。

[6]由圖示圖像可知，加速度

（3）[7]圖線的縱軸截距表示A點(diǎn)的速度

（4）[8]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率49Hz，則實(shí)際打點(diǎn)周期變大，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT2

可知測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比偏大?！窘馕觥竣?電火花②.交流220V③.0.400④.0.721⑤.⑥.0.80⑦.0.33⑧.大22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．調(diào)節(jié)滑輪；使細(xì)線與木板平行，此時(shí)繩的拉力才是小車沿斜面方向受到的力，故A正確；

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放小車，故B正確；

C．在該實(shí)驗(yàn)中；我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，故在平衡阻力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤，故C錯(cuò)誤。

故選AB。

（2）[2]通過描點(diǎn)可得圖像如下圖所