2025年湘教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年湘教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、2017年4月22日，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室完成交會(huì)對(duì)接．若飛船繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，距離地面的高度為h，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G．下列說(shuō)法正確的是（）

A.根據(jù)題中條件可以估算飛船的質(zhì)量B.天舟一號(hào)飛船內(nèi)的貨物處于平衡狀態(tài)C.飛船在圓軌道上運(yùn)行的加速度為D.飛船在圓軌道上運(yùn)行的速度大小為2、電動(dòng)車?yán)@如圖所示的400m標(biāo)準(zhǔn)跑道運(yùn)動(dòng)；車上的車速表指針一直指在36km/h處不動(dòng)。則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.電動(dòng)車的速度一直保持不變B.電動(dòng)車沿彎道BCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，車一直具有加速度C.電動(dòng)車?yán)@跑道一周需40s，此40s內(nèi)電動(dòng)車的平均速度等于10m/sD.繞跑道一圈過(guò)程中，由于電動(dòng)車的速度沒(méi)有發(fā)生改變，故電動(dòng)車所受合力一直為零3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度可能為零B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，加速度可能是恒定的C.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度方向不可能發(fā)生變化D.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)一定相等4、對(duì)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是()A.速度方向與合外力方向不可能在同一條直線上B.加速度方向與合外力方向可能不在同一條直線上C.加速度方向與速度方向有可能在同一條直線上D.合外力的方向一定是變化的5、假設(shè)輪船行駛時(shí)，所受阻力與船速成正比。當(dāng)船以速度v勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P1；當(dāng)船以速度2v勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P2。P1、P2均不超過(guò)額定功率。則A.P2=2P1B.P2=4P1C.P1=2P2D.P1=P2評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，如圖所示，飛船首先沿距月球表面高度為3R的圓軌道I運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ（軌道半徑可近似當(dāng)作R）繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正確的是（）

A.飛船在軌道I上的運(yùn)行速率為B.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為C.飛船在A點(diǎn)點(diǎn)火變軌后瞬間，動(dòng)能增大D.飛船在Ⅱ軌道上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能增加7、質(zhì)量為400kg的賽車在平直賽道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖像如圖所示。已知賽車行駛過(guò)程中的最大速度為100m/s；賽車受到的阻力恒定，則（）

A.賽車所受阻力為1.6×103NB.賽車行駛過(guò)程中的最大功率為80kWC.賽車的速度為10m/s時(shí)，加速度為16m/s2D.賽車的速度為50m/s時(shí)，加速度為4m/s28、質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一光滑小釘子P；把細(xì)線沿水平方向拉直，如圖所示，無(wú)初速度地釋放小球，當(dāng)細(xì)線碰到釘子的瞬間（瞬時(shí)速度不變），設(shè)細(xì)線沒(méi)有斷裂，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球的角速度突然增大B.小球的角速度突然減小C.小球?qū)?xì)線的拉力突然增大D.小球?qū)?xì)線的拉力保持不變9、2021年，我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次。在發(fā)射升空的初始階段，一顆衛(wèi)星（包含外殼）在火箭的推動(dòng)下由靜止開(kāi)始豎直向上勻加速上升，當(dāng)衛(wèi)星上升的高度為h時(shí)，衛(wèi)星的速度大小為v。若衛(wèi)星受到的阻力大小恒為（m為衛(wèi)星的質(zhì)量，g為重力加速度大?。?，不考慮該過(guò)程中重力加速度的變化，則下列說(shuō)法正確的是（）A.衛(wèi)星的加速度大小為B.衛(wèi)星從地面上升h高度所用的時(shí)間為C.衛(wèi)星所受推力的大小為D.衛(wèi)星所受推力的平均功率為10、如圖所示為某汽車在水平路面啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象，圖中為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率，若已知汽車的最大速度為據(jù)此可知（??）

A.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力等于B.時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功為C.時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)D.時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功為11、系繩衛(wèi)星又稱系留衛(wèi)星，是通過(guò)一根系繩將衛(wèi)星固定在其他航天器上，并以此完成一些常規(guī)單體航天器無(wú)法完成的任務(wù)的特殊航天器（如圖甲所示）。其可以簡(jiǎn)化為圖乙所示模型，A、B兩顆衛(wèi)星用輕質(zhì)系繩連接，兩顆衛(wèi)星都在圓周軌道上運(yùn)動(dòng)，兩顆衛(wèi)星與地心連線始終在一條直線上，若兩顆衛(wèi)星質(zhì)量相等，系繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，A做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為kL，地球質(zhì)量為M，引力常量為G；則（）

A.兩衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大于B.兩衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度小于C.系繩斷開(kāi)后的一小段時(shí)間內(nèi)，A做離心運(yùn)動(dòng)，B做近心運(yùn)動(dòng)D.系繩斷開(kāi)后的一小段時(shí)間內(nèi)，A做近心運(yùn)動(dòng)，B做離心運(yùn)動(dòng)12、如圖，甲、乙兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑r分別繞質(zhì)量為M和2M的中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲的向心加速度比乙的大B.甲的運(yùn)行周期比乙的大C.甲的角速度比乙的小D.甲的線速度比乙的大13、如圖甲、乙所示有兩個(gè)物塊質(zhì)量分別為甲圖中用輕繩將兩物塊連接在滑輪組上，乙圖中用輕繩將兩物塊連接放在固定光滑斜面上，斜面傾角為30°，滑輪的質(zhì)量不計(jì)，輕繩與滑輪的摩擦也不計(jì)，重力加速度為g?，F(xiàn)將兩物塊從靜止釋放，物塊A上升一小段距離h；在這一過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲、乙兩圖中，兩物塊的重力勢(shì)能之和均不變B.甲圖中，A物塊上升到h高度時(shí)的速度為C.甲圖中，輕繩對(duì)兩物塊做的功率大小不相等D.甲、乙兩圖中，輕繩的拉力大小分別為和評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、如圖所示，直徑的紙筒以轉(zhuǎn)速繞軸O逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從槍口發(fā)射的子彈沿直徑穿過(guò)圓筒。若子彈在圓筒上只留下一個(gè)彈孔，則圓桶轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為_(kāi)__________子彈的最大速度為_(kāi)________

15、在離地面80m高處無(wú)初速釋放一小球，小球質(zhì)量m=0.2kg，不計(jì)空氣阻力，取小球釋放點(diǎn)所在水平面為參考平面，則在第2s末小球的重力勢(shì)能為_(kāi)__________J，在第3s內(nèi)重力勢(shì)能的變化量為_(kāi)__________J。（g取10m/s2）16、圖為利用光電脈沖測(cè)量小車的車速和行程的裝置示意圖，A為光源，B為光專接收器，A、B均固定在車身上，C為小車的車輪，D為與C同軸相連的齒輪，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A發(fā)出的光束通過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪上齒的間隙后就變成脈沖光信號(hào)，被B接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再由電子電路記錄和顯示.若實(shí)驗(yàn)顯示單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)為n，累計(jì)脈沖數(shù)為N，則要測(cè)出小車的速度和行程，還必須測(cè)量的物理量或數(shù)據(jù)是________，小車速度v的表達(dá)式為_(kāi)_______，行程s的表達(dá)式為_(kāi)_______.

17、平拋運(yùn)動(dòng)的分解：可以嘗試將平拋運(yùn)動(dòng)分解為_(kāi)_____的分運(yùn)動(dòng)和______的分運(yùn)動(dòng)。18、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向。

（1）定義：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度總指向____；這個(gè)加速度叫作向心加速度。

（2）向心加速度的作用：向心加速度的方向總是與速度方向___，故向心加速度只改變速度的_____，不改變速度的_____。

（3）物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心加速度始終指向____，方向在時(shí)刻____，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是_____曲線運(yùn)動(dòng)。19、一質(zhì)量為4.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW的汽車從靜止開(kāi)始以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2，則汽車啟動(dòng)后，以0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為_(kāi)__s。汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為_(kāi)__J。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

23、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)24、用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，m2從高處由靜止開(kāi)始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。已知m1＝50g、m2＝150g，則：（g取10m/s2；結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)m1、m2的速度大小v＝______m/s；

(2)在打點(diǎn)0～5過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量為_(kāi)_____J，系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量為_(kāi)_____J，由此得出的結(jié)論是：______；

(3)若某同學(xué)作出的圖像如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g＝______m/s2。25、某學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)探究“平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。

(1)甲同學(xué)采用如圖1所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說(shuō)明_______。

(2)乙同學(xué)采用如圖2所示的裝置。用兩個(gè)相同的弧形軌道M、N分別于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端與光滑水平面相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D，調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC=BD，現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，切斷電源，使兩小鐵球同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出。實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是_____________；保持AC=BD，僅僅改變弧形軌道M在豎直方向的位置，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說(shuō)明_________。

(3)丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖3所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片。圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為2.5cm，分析可知，位置1_________（填“是”或“不是”）平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)；該小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_(kāi)________m/s（g取10m/s2）。26、如圖所示是探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置圖。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1；可使變速輪塔2和3以及長(zhǎng)槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在輪塔2和3上的不同圓盤上，可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球分別以不同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂6的擋板對(duì)小球的壓力提供。球?qū)醢宓姆醋饔昧?，通過(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力套筒7下降，從而露出標(biāo)尺8，標(biāo)尺8上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值。那么：

（l）在該實(shí)驗(yàn)中探究向心力的大小與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系應(yīng)用了下列那一種物理方法______。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法。

（2）當(dāng)用兩個(gè)質(zhì)量相等的小球做實(shí)驗(yàn)，且左邊小球的軌道半徑為右邊小球的2倍時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)右邊標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊的2倍，那么，左邊輪塔與右邊輪塔之間的向心力之比為_(kāi)______，角速度之比為_(kāi)_______。27、在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)利用圖中器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，正確地完成實(shí)驗(yàn)操作后，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示，在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，某同學(xué)取A；B兩點(diǎn)來(lái)完成驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，圖中測(cè)量結(jié)果記錄在下面的表格中。

項(xiàng)目/cmA點(diǎn)瞬時(shí)速度/（m﹒s-1）/cmB點(diǎn)瞬時(shí)速度/（m﹒s-1）AB兩點(diǎn)間距離/cm數(shù)據(jù)3.60___________12.80___________50.00

（1）觀察紙帶，可知連接重物的夾子應(yīng)夾在紙帶的___________（選填“左”或“右”）端；

（2）瞬時(shí)速度___________m/s，___________m/s。（保留兩位小數(shù)）

（3）若重物和夾子的總質(zhì)最為0.6kg。那么在AB運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能的增加量為_(kāi)__________J，重力勢(shì)能減少量為_(kāi)__________J。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字，g取9.8m/s）評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共2分)28、一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖甲、乙、丙、丁分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向；你認(rèn)為哪種是正確的？為什么？

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．飛船的質(zhì)量在計(jì)算過(guò)程中抵消；所以無(wú)法計(jì)算飛船的質(zhì)量，飛船內(nèi)的貨物跟飛船一塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向地心，不為零，不是平衡狀態(tài)，AB錯(cuò)誤；

C．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，故有

聯(lián)立黃金替代公式

可得

C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)公式

解得

聯(lián)立黃金替代公式

可得

D正確。

故選D。2、B【分析】【分析】

【詳解】

ABD．電動(dòng)車經(jīng)BCD的運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)；速度方向時(shí)刻變化，車一直有加速度，車受到的合力不為零，故B項(xiàng)正確，AD項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．電動(dòng)車?yán)@跑道一周的位移為零；其平均速度為零，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。

【歸納總結(jié)】

（1）曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)；但變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。

（2）做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為恒力時(shí)，其運(yùn)動(dòng)加速度恒定，質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；合外力為變力時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度一定變化；則加速度不可能為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；加速度可能是恒定的，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；

C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；若加速度和速度反向，則速度方向可能發(fā)生變化，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)；相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)才一定相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。4、A【分析】【分析】

物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上；速度的方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同；物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合外力的方向與加速度的方向在同一直線上；合力可以是恒力，也可以是變力．

【詳解】

A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上；故A正確；

B.根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知；加速度與合力方向相同，所以加速度與合外力一定在同一條直線上，故B錯(cuò)誤；

C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)；合外力指向指向曲線的凹處，速度沿切線方向，所以加速度與速度不可能在同一條直線上，故C錯(cuò)誤；

D.如果做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；則合外力恒定，如平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．

故選A.5、B【分析】【詳解】

當(dāng)船以速度v勻速行駛時(shí),阻力f1=kv,牽引力F1=f1,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率P1=F1v=kv2

當(dāng)船以速度2v勻速行駛時(shí),阻力f2=k2v,牽引力F2=f2,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率P2=F22v=k(2v)2=4kv2=4P1；故A；C、D錯(cuò)誤，B正確．

故選：B二、多選題(共8題，共16分)6、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)

則飛船在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速率為

選項(xiàng)A正確；

B．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有

而

則

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．飛船要從軌道I過(guò)渡到II；做向心運(yùn)動(dòng)，必須減速，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．飛船在Ⅱ軌道上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中；萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增加，選項(xiàng)D正確．

故選AD。7、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，賽車的速度最大，由題圖可知，賽車受到的阻力大小為f＝1.6×103N

選項(xiàng)A正確；

B．當(dāng)賽車行駛速度最大時(shí)，有P＝f·vmax＝160kW

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由題圖可知，當(dāng)賽車的速度為10m/s時(shí)，汽車的牽引力為F1＝8.0×103N，由牛頓第二定律得F1－f＝ma1

代入數(shù)據(jù)解得a1＝16m/s2

選項(xiàng)C正確；

D．當(dāng)賽車的速度為50m/s時(shí)，由題圖可知，此時(shí)賽車的功率達(dá)到最大，由F＝

可得此時(shí)賽車的牽引力為F2＝3.2×103N

由牛頓第二定律得F2－f＝ma2

代入數(shù)據(jù)解得a2＝4m/s2

選項(xiàng)D正確。

故選ACD。8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)題意，細(xì)線碰到釘子的瞬間，小球的瞬時(shí)速度v不變，但其做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑從L突變?yōu)橛搔兀?/p>

可知小球的角速度突然增大；故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)FT－mg＝m

可知小球受到的拉力增大，由牛頓第三定律知，小球?qū)?xì)線的拉力增大，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)火箭的加速度大小為a，有

解得

所以A錯(cuò)誤；

B．設(shè)衛(wèi)星從地面上升h高度所用的時(shí)間為t，有

解得

所以B正確；

C．設(shè)衛(wèi)星所受推力的大小為F；有。

解得

所以C錯(cuò)誤；

D．該推力的平均功率

所以D正確；

故選BD。10、A:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)時(shí)速度最大，則

故A正確；

B．時(shí)間內(nèi)發(fā)電機(jī)的功率沒(méi)達(dá)到額定功率，所以時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功小于故B錯(cuò)誤；

C．時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率，根據(jù)

速度增大，牽引力減小，則加速度減小，時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車速度達(dá)到最大，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)功的公式

可知圖線與時(shí)間軸之間所圍成的面積可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功，所以時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為故D正確。

故選AD。11、B:D【分析】【詳解】

AB．由題意可知，兩顆衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相等，設(shè)為設(shè)繩子拉力為根據(jù)

以及

分析可知繩子對(duì)均為拉力，牛頓第二定律可得

可得

故B正確；A錯(cuò)誤；

CD．由AB選項(xiàng)分析可知，系繩斷開(kāi)后，對(duì)萬(wàn)有引力大于做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，對(duì)萬(wàn)有引力小于做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力；做離心運(yùn)動(dòng)，故D正確，C錯(cuò)誤。

故選BD。12、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供

可以得到

由于甲的中心天體的質(zhì)量小于乙的天體中心的質(zhì)量；故可知甲的向心加速度小于乙的向心加速度，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供

可以得到

由于甲的中心天體的質(zhì)量小于乙的天體中心的質(zhì)量；故可知甲的運(yùn)行周期比乙的大，故B正確；

C．根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供

可以得到

由于甲的中心天體的質(zhì)量小于乙的天體中心的質(zhì)量；故可知甲的角速度比乙的小，故C正確；

D．根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供

可以得到

由于甲的中心天體的質(zhì)量小于乙的天體中心的質(zhì)量；故可知甲的線速度比乙的小，故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)機(jī)械能守恒可知，B物塊減小的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為A物塊的重力勢(shì)能和兩物塊的動(dòng)能；則兩物塊的重力勢(shì)能之和發(fā)生變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．題圖甲中，根據(jù)動(dòng)滑輪的特點(diǎn)可知，B物塊的速度為A物塊速度的2倍，根據(jù)動(dòng)能定理可得

解得

選項(xiàng)B正確；

C．題圖甲中同一根輕繩的拉力相同，故輕繩對(duì)B物塊做功的功率

輕繩對(duì)A物塊做功的功率

由于

故輕繩對(duì)B物塊做功的功率與輕繩對(duì)A物塊做功的功率大小相等；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．對(duì)題圖甲中兩物塊，根據(jù)動(dòng)滑輪的特點(diǎn)可知，A物塊的加速度為B物塊的加速度的一半，根據(jù)牛頓第二定律可知

聯(lián)立解得

對(duì)題圖乙中兩物塊，根據(jù)牛頓第二定律可知

解得

選項(xiàng)D正確。

故選BD。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為

在子彈飛行的時(shí)間內(nèi)，圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為

時(shí)間

當(dāng)時(shí)，子彈的速度最大【解析】30015、略

【分析】【分析】

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

求出下落的高度，再根據(jù)

求解重力勢(shì)能。重力勢(shì)能的變化量等于重力做功的負(fù)值。

【詳解】

[1]選取零勢(shì)能參考平面，在第2s末小球所處的高度為

此時(shí)小球的重力勢(shì)能為

[2]第3s內(nèi)小球下落的高度為

在第3s內(nèi)重力勢(shì)能的變化量【解析】-40-5016、略

【分析】【詳解】

D轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)n及D的齒數(shù)有關(guān)，設(shè)D的齒數(shù)為p，則D的角速度小車速度v與C邊緣的線速度相等，即累計(jì)脈沖數(shù)N經(jīng)巧的時(shí)小車的行程【解析】①.D的齒數(shù)P和C的半徑R②.③.17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.水平方向②.豎直方向18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]定義：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度總指向圓心；這個(gè)加速度叫作向心加速度。

（2）[2][3][4]向心加速度的作用：向心加速度的方向總是與速度方向垂直；故向心加速度只改變速度的方向,不改變速度的大小。

（3）[5][6][7]物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心加速度始終指向圓心，方向在時(shí)刻變化，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速曲線運(yùn)動(dòng)。【解析】①.圓心②.垂直③.方向④.大?、?圓心⑥.變化⑦.變加速19、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車受到的阻力為f=0.1mg=4000N

由牛頓第二定律可知F-f=ma

解得F=f+ma=6000N

當(dāng)功率達(dá)到最大時(shí)，速度

勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

根據(jù)動(dòng)能定理可知，汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為【解析】20四、作圖題(共4題，共20分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過(guò)程中的平均速度，可知打第5個(gè)點(diǎn)時(shí)m1、m2的速度大小為

(2)[2]m1、m2的初速度均為零，所以動(dòng)能的增加量為

[3]系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量為

[4]在誤差允許的范圍內(nèi)，m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。

(3)[5]本題中根據(jù)機(jī)械能守恒可知

即有

所以作出的圖像中，圖線的斜率

解得g