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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年北師大版選擇性必修2物理上冊月考試卷448考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題,共16分)1、如圖為演示自感現(xiàn)象的實驗電路,為相同的燈泡,電感線圈的自感系數(shù)較大,且使得滑動變阻器接入電路中的阻值與線圈直流電阻相等;下列判斷正確的是()
A.接通開關S,燈立即變亮B.接通開關S,燈逐漸變亮,立即變亮C.斷開開關S,燈逐漸熄滅D.斷開開關S,燈逐漸熄滅,閃一下逐漸熄滅2、如圖所示線圈勻速轉(zhuǎn)動或勻速直線運動,能產(chǎn)生交變電流的是()A.B.C.D.3、發(fā)電站通過升壓變壓器和降壓變壓器給某用戶端供電,發(fā)電機組輸出交變電壓的有效值恒定,輸電線總電阻r保持不變。當用戶端用電器增加后()
A.若滑片P位置不變,則輸電線上損失的功率變大B.若滑片P位置不變,則用戶端電壓升高C.若將滑片P上移,則用戶端電壓可能不變D.若將滑片P下移,則輸電線上損失的功率可能減小4、“福建艦”是我國完全自主設計并建造的首艘航空母艦,采用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,電磁阻攔技術(shù)的原理示意圖如圖所示。在磁感應強度方向垂直紙面向里的勻強磁場中,兩根平行金屬軌道MN、PQ固定在水平面內(nèi),MP間接有阻值為R的電阻。一個長度與平行金屬導軌間距相等的輕質(zhì)金屬導體棒ab垂直擱置在兩導軌之間,與導軌接觸良好。艦載機著艦時關閉動力系統(tǒng),通過絕緣阻攔索鉤住軌道上的金屬棒ab,導體棒ab被鉤住之后立即獲得了和艦載機相同的速度;接著艦載機和金屬棒一起減速滑行了一段距離后停下。摩擦阻力;空氣阻力忽略不計,下列說法正確的是()
A.金屬棒ab運動過程中感應電流的方向為由a到bB.艦載機做勻減速直線運動,直至停下C.若僅增加電阻R的阻值,其他條件不變,則艦載機和金屬棒滑行距離變短D.若僅增加電阻R的阻值,其他條件不變,艦載機和金屬棒滑行的整個過程通過金屬棒的電荷量不變5、如圖為遠距離輸電示意圖,發(fā)電機的輸出電壓U1和輸電線的電阻、理想變壓器匝數(shù)均不變,且n1:n2=n4:n3.當用戶消耗的功率增大時;下列表述正確的是。
A.用戶的電壓U4增加B.恒有U1:U2=U4:U3C.輸電線上損耗的功率減小D.發(fā)電機的輸出功率不變6、一矩形線圈繞垂直于勻強磁場并位于線圈平面內(nèi)的固定軸勻速轉(zhuǎn)動;產(chǎn)生的正弦式交變電壓的波形圖如圖所示,下列說法正確的是()
A.交變電壓的最大值是220VB.線圈轉(zhuǎn)動的周期是1sC.第2s末通過線圈的磁通量絕對值最大D.第2s末通過線圈的磁通量變化率絕對值最大7、圖甲所示,利用霍爾效應傳感器獲知自行車的運動速率的自行車速度計。一塊磁鐵安裝在自行車前輪上,輪子每轉(zhuǎn)一圈,這塊磁鐵就靠近傳感器一次,傳感器會輸出一個脈沖電壓。如圖圖乙所示,為霍爾元件的工作原理圖,電源輸出電壓為當磁場靠近霍爾元件時,在導體前后表面間出現(xiàn)電勢差,稱為霍爾電勢差下列說法正確的是()
A.圖乙中霍爾元件的載流子帶正電B.自行車的車速越大,霍爾電勢差越大C.若傳感器的電源輸出電壓變小,霍爾電勢差仍保持不變D.已知自行車車輪的半徑,再根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù),即可求得車速大小8、如圖所示,勻強磁場的磁感應強度B=T,邊長為L=10cm的正方形線圈abcd共匝,線圈電阻r=1Ω。線圈繞垂直于磁感線的軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動的角速度外電路電阻R=4Ω。則下列說法不正確的是()
A.由圖示位置轉(zhuǎn)過角時的感應電動勢的大小為1VB.交流電壓表的示數(shù)為0.8VC.線圈轉(zhuǎn)動一周電流產(chǎn)生的總熱量0.4JD.圖示位置ab邊所受的安培力大小為N評卷人得分二、多選題(共6題,共12分)9、如圖所示的電路中,L是一個自感系數(shù)很大、直流電阻不計的線圈,D1、D2和D3是三個完全相同的燈泡,E是內(nèi)阻不計的電源。在t=0時刻,閉合開關S,電路穩(wěn)定后在t1時刻斷開開關S。規(guī)定電路穩(wěn)定時流過D1、D2的電流方向為正方向,分別用I1、I2表示流過D1和D2的電流,則下圖中能定性描述電流I隨時間t變化關系的是()
A.B.C.D.10、某電站不用變壓器直接向用戶輸送電能,若輸電功率為P,輸電電壓為U,輸電線電阻為R,用戶得到的電壓為則下列說法中正確的是()A.用戶得到的功率為PB.輸電線上損失電功率為C.用戶得到的功率為D.輸電線上損失電壓為11、如圖所示,長為L的細繩上端固定在天花板上的O點,下端拴一帶正電的小球,將一根細長釘子固定在O點正下方的Q點,當小球從與O點等高的A點靜止釋放后,細繩擺到豎直方向時被長釘擋住,然后可以繞Q點轉(zhuǎn)動;運動過程中忽略空氣阻力的影響,則()
A.當OQ距離為時小球可以運動到O點,然后自由下落B.當OQ距離為時,小球恰好繞Q點作完整的四周運動C.當OQ距離為且在空間加水平向里的磁場時,小球有可能繞Q點作完整的圓周運動D.當OQ距離為且在空間加豎直向下的勻強電場時,小球?qū)⒗@Q點作完整的圓周運動12、如圖,在區(qū)域I(0≤x≤d)和區(qū)域II(d≤x≤2d)內(nèi)分別存在勻強磁場,磁感應強度大小分別為B和2B,方向相反,且都垂直于xOy平面。一質(zhì)量為m、帶電荷量q(q>0)的粒子a于某時刻從y軸上的P點射入?yún)^(qū)域I,其速度方向沿x軸正向。已知a在離開區(qū)域I時,速度方向與x軸正方向的夾角為30°;此時,另一質(zhì)量也為m,電荷量為-q的粒子b從P點沿x軸正向與a速度大小相同射入?yún)^(qū)域I;不計重力和兩粒子之間的相互作用力。則()
A.粒子a的速度大小為B.粒子a的速度大小為C.當a離開區(qū)域II時,a、b兩粒子距離為4dD.當a離開區(qū)域II時,a、b兩粒子y坐標之差為13、如圖是公路上安裝的一種測速“電子眼”。在“電子眼”前方路面下間隔一段距離埋設兩個通電線圈;當車輛通過線圈上方的道路時,會引起線圈中電流的變化,系統(tǒng)根據(jù)兩次電流變化的時間及線圈之間的距離,對超速車輛進行抓拍。下列判斷正確的是()
A.汽車經(jīng)過線圈會產(chǎn)生感應電流B.線圈中的電流是由于汽車通過線圈時發(fā)生電磁感應引起的C.“電子眼”測量的是汽車經(jīng)過第二個線圈的瞬時速率D.如果某個線圈出現(xiàn)故障,沒有電流,“電子眼”還可以正常工作14、如圖所示,矩形線圈abcd在勻強磁場中可以分別繞垂直于磁場方向的軸P1和P2以相同的角速度勻速轉(zhuǎn)動;當線圈平面轉(zhuǎn)到圖示與磁場方向平行時()
A.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時的電流等于繞P2轉(zhuǎn)動時的電流B.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時的電動勢小于繞P2轉(zhuǎn)動時的電動勢C.線圈分別繞P1和P2轉(zhuǎn)動時的電流的方向相同,都是a→d→c→bD.線圈繞P1轉(zhuǎn)動時dc邊受到的安培力大于繞P2轉(zhuǎn)動時dc邊受到的安培力評卷人得分三、填空題(共8題,共16分)15、某變壓器原;副線圈匝數(shù)比為11:2;原線圈所接電源電壓按圖示規(guī)律變化,副線圈接有負載.
(1)變壓器輸入、輸出功率之比為________
(2)副線圈兩端電壓的有效值為________伏16、某同學利用熱敏電阻設計了一個“過熱自動報警電路”,如圖甲所示。將熱敏電阻R安裝在需要探測溫度的地方,當環(huán)境溫度正常時,繼電器的上觸點接觸,下觸點分離,指示燈亮:當環(huán)境溫度超過某一值時,繼電器的下觸點接觸,上觸點分離,警鈴響。圖甲中繼電器的供電電壓繼電器線圈用漆包線繞成,其電阻為當線圈中的電流大于等于時;繼電器的銜鐵將被吸合,警鈴響。圖乙是熱敏電阻的阻值隨溫度變化的圖像。
(1)圖甲中警鈴的接線柱C應與接線柱__________相連,指示燈的接線柱D應與接線柱__________相連(均選填“A”或“B”);
(2)當環(huán)境溫度升高時,熱敏電阻阻值將__________,繼電器的磁性將__________(均選填“增大”、“減小”或“不變”),當環(huán)境溫度達到__________℃時;警鈴報警;
(3)如果要使報警電路在更高的溫度報警,下列方案可行的是__________
A.適當減小B.適當增大C.適當減小17、位移傳感器的發(fā)射器發(fā)射________和________兩種脈沖,接收器測出前后接收到這兩種脈沖的不同的________,計算機就根據(jù)兩者的________和________。計算出發(fā)射器和接收器間的距離。18、某科技小組設計了一種“車輛闖紅燈違規(guī)記錄儀”;在路面停止線前側(cè)埋上壓敏電阻,其阻值隨壓力的變化如圖甲所示,和壓敏電阻組合的儀器如圖乙所示,儀器主要由控制電路和工作電路組成,控制電路中的光控開關接收到紅光時會自動閉合,接收到綠光或黃光時會自動斷開;控制電路中電源的電動勢為9V,內(nèi)阻為2Ω,繼電器線圈電阻為8Ω,滑動變阻器連入電路的電阻為50Ω;當控制電路中的電流大于0.06A時,銜鐵會被吸引,從而啟動工作電路,電控照相機拍照記錄違規(guī)車輛。
(1)當紅燈亮時,若車輛越過停止線,電流表A的示數(shù)會變______(選填“大”或“小”)。
(2)質(zhì)量超過______kg的車輛闖紅燈時才會被拍照記錄(重力加速度為10m/s2)。
(3)若要增大“車輛闖紅燈違規(guī)記錄儀”的靈敏度,即違規(guī)車輛的質(zhì)量比第(2)問結(jié)果小,也會被拍照記錄,則滑動變阻器的滑片應向______(選填“a”或“b”)端滑動。19、一段直導線在垂直于均勻磁場的平面內(nèi)運動。已知導線繞其一端以角速度轉(zhuǎn)動時的電動勢與導線以垂直于導線方向的速度v做平動時的電動勢相同,那么,導線的長度為__________________。20、如圖所示,豎直放置的形光滑導軌,矩形勻強磁場Ⅰ、Ⅱ的高和間距均為d,質(zhì)量為m的水平金屬桿由靜止釋放,進入磁場Ⅰ和Ⅱ時的速度相等。只考慮金屬桿在導軌間的電阻,與導軌接觸良好,其余電阻不計,重力加速度為g。金屬桿穿過兩磁場產(chǎn)生的總熱量為______,穿過磁場Ⅰ的時間______在兩磁場之間的運動時間(填“一定大于”“一定小于”“可能等于”)
21、如圖所示;在物理實驗中,常用“沖擊式電流計”來測定通過某閉合電路的電荷量.探測器線圈和沖擊電流計串聯(lián)后,又能測定磁場的磁感應強度.已知線圈匝數(shù)為n,面積為S,線圈與沖擊電流計組成的回路電阻為R.把線圈放在勻強磁場時,開始時線圈與磁場方向垂直,現(xiàn)將線圈翻轉(zhuǎn)180°,沖擊式電流計測出通過線圈的電荷量為q,由此可知,被測磁場的磁感應強度B=___________.
22、如圖甲所示,一固定的矩形導體線圈水平放置,線圈的兩端接一只小燈泡,在線圈所在空間內(nèi)存在著與線圈平面垂直的均勻分布的磁場;已知線圈的匝數(shù)n=100匝,總電阻r=1.0Ω,所圍成矩形的面積S=0.04m2,小燈泡的電阻R=9.0Ω,磁感應強度隨時間按如圖乙所示的規(guī)律變化,線圈中產(chǎn)生感應電動勢的最大值為_________,小燈泡消耗的電功率為________,在磁感應強度變化的時間內(nèi),通過小燈泡的電荷量為________,圖中橫坐標為時,小燈泡的電壓為________。
評卷人得分四、作圖題(共4題,共24分)23、在圖中畫出或說明圖中所示情形下通電導線I所受磁場力的方向。
24、要在居民樓的樓道安裝一個插座和一個電燈;電燈由光敏開關和聲敏開關控制,光敏開關在天黑時自動閉合,天亮時自動斷開;聲敏開關在有聲音時自動閉合,無聲音時自動斷開。在下圖中連線,要求夜間且有聲音時電燈自動亮,插座隨時可用。
25、在“探究楞次定律”的實驗中;某同學記錄了實驗過程的三個情境圖,其中有兩個記錄不全,請將其補充完整。
26、如圖所示:當條形磁鐵向右靠近通電圓環(huán)時,圓環(huán)向右偏離,試在圖中標出圓環(huán)中的電流方向___________.評卷人得分五、實驗題(共1題,共8分)27、某實驗小組用一套器材先后組成甲;乙所示的電路;分別研究通電自感和斷電自感,自感線圈的直流電阻不可忽略。
(1)圖甲中,閉合開關S后,會看到燈泡___________(填“立即變亮”或“逐漸變亮”);
(2)圖乙中,閉合開關S后,會看到燈泡___________(填“逐漸變亮”或“立即變亮后逐漸變暗”);斷開開關后,如果看到燈泡先閃一下后逐漸熄滅,原因是___________;
(3)圖乙中,若小燈泡的規(guī)格為“3V1.5W”,將電感線圈更換為直流電阻為9Ω的電感線圈,開關閉合后調(diào)節(jié)滑動變阻器,使小燈泡正常發(fā)光,小燈泡電阻始終不變。則將開關斷開的一瞬間,電感線圈的自感電動勢大小為___________V。參考答案一、選擇題(共8題,共16分)1、C【分析】【分析】
【詳解】
AB.接通開關S,燈立即變亮,由于線圈的自感,燈逐漸變亮;選項AB錯誤;
CD.由于為相同的燈泡,滑動變阻器接入電路中的阻值與線圈直流電阻相等,所以電路穩(wěn)定時通過燈的電流相等。斷開開關S,電感線圈產(chǎn)生自感電動勢阻礙電流減小,則燈逐漸熄滅;所以C正確,D錯誤。
故選C。2、D【分析】【分析】
【詳解】
A.轉(zhuǎn)軸與磁場平行;所以線圈中磁通量不會發(fā)生變化,故沒有感應電流產(chǎn)生,故A錯誤;
B.根據(jù)可知產(chǎn)生的是恒定電流,不會產(chǎn)生交變電流,故B錯誤;
C.回路磁通量不變;沒有感應電流,故C錯誤;
D.線圈沿垂直磁場的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動;可以產(chǎn)生正弦式交流電,故D正確。
故選D。3、A【分析】【詳解】
AB.若滑片P位置不變,當用戶端用電器增加后,用戶端總功率變大,發(fā)電機的輸出功率增大,輸電線的電流變大
輸電線兩端承擔的電壓變大;損耗的功率增大;發(fā)電機的輸入電壓不變,升壓變壓器;降壓變壓器的匝數(shù)不變,故用戶端電壓降低,A正確,B錯誤;
CD.若將滑片P上移;升壓變壓器的副線圈與原線圈的匝數(shù)比變小,發(fā)電機組輸出交變電壓的有效值恒定,則副線圈兩端電壓變小。用戶端用電器使用相同功率,則輸電線上的電流會更大,輸電線兩端承擔的電壓更大,損耗的功率更大,則用戶端的電壓更小,故CD錯誤。
故選A。4、D【分析】【詳解】
A.由右手定則:感應電流方向b到a;故A錯誤;
B.艦載機所受安培力由
可得
由牛頓第二定律可得
可知艦載機做加速度減小的減速直線運動;直至停下,故B錯誤;
C.若僅增加電阻R的阻值;其他條件不變,艦載機所受安培力減小,則艦載機和金屬棒滑行距離變長,故C錯誤;
D.對艦載機由動量定理得
解得
可知若僅增加電阻R的阻值;其他條件不變,艦載機和金屬棒滑行的整個過程通過金屬棒的電荷量不變,故D正確。
故選D。5、B【分析】【詳解】
A.當用戶的功率增大時;并聯(lián)的用電器增多,出現(xiàn)用電高峰,導線上的電壓損失變大,則各用電器電壓下降,選項A錯誤;
B.因為原副線圈的電壓比等于匝數(shù)之比,則
因為n1:n2=n4:n3
所以U1:U2=U4:U3
選項B正確;
C.當用電器增多時,功率增大
降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,由
可知輸電線上的損耗功率增大;選項C錯誤;
D.發(fā)電機的輸出功率等于用戶消耗的功率與輸電線上損失的功率的和;發(fā)電機的輸出功率變大,選項D錯誤。
故選B。6、D【分析】【詳解】
A.由題圖可知;交變電壓的最大值為311V,故A錯誤;
B.由題圖可知;線圈轉(zhuǎn)動的周期為2s,故B錯誤;
CD.第2s末瞬時電壓值為最大值;根據(jù)交變電流的特點可知,此時線圈平面與中性面垂直,即線圈平面與磁場平行,所以此時通過線圈的磁通量為0,通過線圈的磁通量變化率絕對值最大,故C錯誤,D正確。
故選D。7、D【分析】【詳解】
A.由圖乙可知;前表面的電勢低,由左手定則可知,圖乙中霍爾元件的載流子帶負電,A錯誤;
B.設霍爾元件的長為a,寬為b,高為c,穩(wěn)定后電場力和洛倫茲力平衡,即
解得U2=Bbv'
由電流的微觀表達式I=nqSv'
n是是單位體積內(nèi)的載流子數(shù),q是單個載流子所帶的電量,S是導體的橫截面積,v'是載流子的運動速度,整理得
由上式可知霍爾電勢差U2與車速大小無關;B錯誤;
C.由
可知,若傳感器的電源電壓U1變小,那么電流I減小,則霍爾電勢差U2將減?。籆錯誤;
D.由單位時間內(nèi)的脈沖數(shù),可求得車輪轉(zhuǎn)動周期,從而求得車輪的角速度由線速度公式v=ωr;結(jié)合車輪半徑,即可求得車的速度大小,D正確。
故選D。8、B【分析】【分析】
【詳解】
AB.根據(jù)Em=NBSω,可得感應電動勢的最大值
由于線框垂直于中性面開始計時,所以瞬時感應電動勢表達式
當線圈轉(zhuǎn)過角時的瞬時感應電動勢為
轉(zhuǎn)動過程中,交流電壓表的示數(shù)為有效值,所以有
故A正確;B錯誤;
C.周期為
總熱量
故C正確;
D.圖示位置,流過ab的電流為
故ab邊所受的安培力大小
故D正確。
本題選不正確的,故選B。二、多選題(共6題,共12分)9、B:C【分析】【詳解】
當閉合電鍵,因為線圈與D1串聯(lián),所以電流I1會慢慢增大,燈泡D2這一支路立即就有電流。當電鍵斷開,D2這一支路電流立即消失,因為線圈阻礙電流的減小且方向不變,所以通過D1的電流不會立即消失,會從原來的大小慢慢減小,而且D1和D2、D3構(gòu)成回路,通過D1的電流也流過D2,所以I2變成反向;且逐漸減小,故BC正確,AD錯誤。
故選BC。10、B:D【分析】【分析】
【詳解】
AC.輸電線上的電流為故損失電壓為
用戶得到的功率為
AC錯誤;
B.輸電線上損失電功率為
B正確;
D.輸電線上的電流為故損失電壓為
D正確。
故選BD。11、B:D【分析】【分析】
【詳解】
A.當OQ距離為L/2時小球向右擺,在到達O點之前就離開圓軌道,不能到達O點;A錯誤;
B.當OQ距離為3L/5時,小球可以繞Q點作圓周運動到達最高點時速度恰好為由能夠繞Q點作完整的圓周運動;B正確;
C.當在空間加水平向里的磁場時,由于洛倫茲力不做功,小球到達最高點時速度仍為但最高點除受重力外還有洛倫茲力,所以不能夠繞Q點作完整的圓周運動;C錯誤;
D.在空間加豎直向下的電場時,相當于重力增大為
繞Q點到達最高點時速度仍恰好為臨界值
故小球剛好可以作完整的圓周運動;D正確。
故選BD。12、B:D【分析】【分析】
【詳解】
AB.設粒子a在I內(nèi)做勻速圓周運動的圓心為C(在y軸上),半徑為Ra1,粒子速率為va,運動軌跡與兩磁場區(qū)域邊界的交點為P',如圖,由洛倫茲力公式和牛頓第二定律得
由幾何關系得
式中,帶入解得
故A不符合題意;B符合題意;
CD.如圖,由幾何關系可得,粒子a在II內(nèi)運動的半徑為Ra1的一半,通過磁場II將轉(zhuǎn)過水平分速度不變,則時間與在磁場I內(nèi)相同,射出磁場時y軸坐標與P'相同。粒子b與粒子a在磁場I內(nèi)運動的時間。軌道半徑,轉(zhuǎn)過的圓心角都相同只是向上偏轉(zhuǎn),根據(jù)對稱性粒子a射出磁場II時與粒子b的y坐標之差為
此刻粒子a、b間距離為
故CD不符合題意。
故選B。13、A:B【分析】【分析】
【詳解】
A.由題意可知;汽車經(jīng)過線圈會產(chǎn)生感應電流,故A正確;
B.根據(jù)楞次定律;線圈中的電流是由于汽車通過線圈時發(fā)生電磁感應引起的,故B正確;
C.測量的是經(jīng)過兩個線圈的平均速度;故C錯誤;
D.如果某個線圈出現(xiàn)故障;沒有電流,就會無計時起點或終點,無法計時,電子眼不能正常工作,故D錯誤。
故選AB。14、A:C【分析】【詳解】
AB.產(chǎn)生正弦交變電流的條件是軸和磁感線垂直,與軸的位置和線圈形狀無關,線圈abcd分別繞軸P1、P2轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)到圖示位置時產(chǎn)生的電動勢E=nBSω,由I=可知此時I相等;故A正確,B錯誤;
C.由右手定則可知電流方向為a→d→c→b;故C正確;
D.dc邊受到的安培力F=BLdcI,故F一樣大;故D錯誤。
故選AC。三、填空題(共8題,共16分)15、略
【分析】【分析】
(1)根據(jù)理想變壓器的特點輸入功率等于輸出功率,即可求解;
(2)根據(jù)原副線圈電壓與匝數(shù)成正比即可求出副線圈兩端的電壓;
【詳解】
(1)[1].根據(jù)理想變壓器的特點,輸入功率等于輸出功率,所以P入:P出=1:1
(2)[2].原線圈兩端電壓的有效值為:
根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比,有:
代入數(shù)據(jù):
解得:U2=40V
【點睛】
解決本題關鍵是知道理想變壓器的特點,沒有能量損失,輸入功率等于輸出功率,以及變壓比規(guī)律和變流比規(guī)律即可求解.【解析】1:1;40;16、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1][2]圖甲中警鈴的接線柱C應與接線柱B相連,指示燈的接線柱D應與接線柱A相連;
(2)[3][4]當環(huán)境溫度升高時,熱敏電阻阻值將減小,繼電器的電流變大,則磁性將增大;[5]當線圈中的電流等于時;警鈴報警;此時。
解得。
R=30Ω則此時環(huán)境溫度達到80℃。
(3)[6]溫度高時,R較小;則根據(jù)。
可知,如果要使報警電路在更高的溫度報警,則需增加R0或減小U1,故選A。【解析】BA減小增大80A17、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]位移傳感器的發(fā)射器向接收器同時發(fā)射紅外線和超聲波脈沖。
[3][4][5]接收器收到紅外線脈沖時開始計時,收到超聲波脈沖時停止計時,以此測出前后接收到這兩種脈沖的不同的時間,計算機就根據(jù)兩者的時間差和空氣中的聲速,計算出發(fā)射器和接收器間的距離?!窘馕觥竣?紅外線②.超聲波③.時間④.時間差⑤.空氣中的聲速18、略
【分析】【詳解】
(1)[1]當紅燈亮時;若車輛越過停止線,壓敏電阻所受壓力增大,阻值減小,控制電路中總電阻減小,電流增大,電流表得示數(shù)會變大;
(2)[2]設壓敏電阻阻值為R時,控制電路中得電流等于0.06A,則
解得
由圖甲可知,此時壓敏電阻受到得壓力為5×103N;則汽車的質(zhì)量為500kg,所以質(zhì)量超過500kg的車輛闖紅燈時才會被拍照記錄。
(3)[3]若要增大“車輛闖紅燈違規(guī)記錄儀”的靈敏度,即車輛質(zhì)量小于500kg也要拍照,當車輛小于500kg,壓敏電阻阻值大于此時若要拍照,電路中的總電阻不大于150Ω,就要減小接入電路的滑動變阻器的阻值,滑片應該向b端滑動?!窘馕觥竣?大②.500③.b19、略
【分析】【詳解】
[1]導線以垂直于導線方向的速度v做平動時的電動勢為
導線繞其一端以角速度轉(zhuǎn)動時的電動勢為
聯(lián)立得【解析】20、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]金屬桿進入磁場Ⅰ和Ⅱ時的速度相等,則從剛進入磁場Ⅰ到剛進入磁場Ⅱ的過程,由能量守恒定律得
金屬桿通過磁場Ⅱ時產(chǎn)生的熱量與通過磁場Ⅰ時產(chǎn)生的熱量相同,所以總熱量為
[2]金屬桿在無場區(qū)做勻加速運動,而金屬桿進入磁場Ⅰ和Ⅱ時的速度相等,所以金屬桿剛進入磁場Ⅰ時做減速運動,加速度方向豎直向上。隨著速度減小,產(chǎn)生的感應電流減小,受到的安培力減小,合力減小,加速度減小,所以金屬桿做加速度逐漸減小的減速運動;在兩個磁場之間做勻加速運動,由題知,進入磁場Ⅰ和Ⅱ時的速度相等,所以金屬桿在磁場Ⅰ中運動時平均速度小于在兩磁場之間運動的平均速度,兩個過程位移相等,所以金屬桿穿過磁場Ⅰ的時間一定大于在兩磁場之間的運動時間?!窘馕觥恳欢ù笥?1、略
【分析】【詳解】
[1]由法拉第電磁感應定律
再由閉合電路歐姆定律
根據(jù)電量的公式
可得
由于開始線圈平面與磁場垂直,現(xiàn)把探測圈翻轉(zhuǎn)180°,則有
所以由上公式可得
則磁感應強度【解析】22、略
【分析】【詳解】
[1]由圖像知,線圈中產(chǎn)生的交變電流的周期
所以
[2]電流的最大值
有效值
則小燈泡消耗的電功率
[3]在時間內(nèi),根據(jù)法拉第電磁感應定律得,電動勢的平均值
平均電流
流過燈泡的電荷量
代入解得
[4]因磁感應強度隨時間按如圖乙所示的規(guī)律變化,那么線圈中產(chǎn)生感應電動勢瞬時表達式e=Emcosωt
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