內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理與績效評(píng)價(jià)考核試卷

內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理與績效評(píng)價(jià)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在測(cè)試考生對(duì)內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理與績效評(píng)價(jià)考核的理解和掌握程度，檢驗(yàn)考生在實(shí)際工作中運(yùn)用相關(guān)理論解決實(shí)際問題的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的核心是（）。

A.船舶安全

B.貨物安全

C.服務(wù)質(zhì)量

D.經(jīng)濟(jì)效益

2.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則不包括（）。

A.以人為本

B.科學(xué)管理

C.法規(guī)先行

D.優(yōu)化流程

3.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的目的是（）。

A.提高船舶運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.優(yōu)化資源配置

D.以上都是

4.下列哪項(xiàng)不屬于內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的直接對(duì)象（）。

A.船舶

B.貨物

C.船員

D.客戶

5.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.事故發(fā)生后才采取措施

B.在事故發(fā)生前就采取措施

C.事故發(fā)生后不采取任何措施

D.事故發(fā)生后擴(kuò)大事故影響

6.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.僅關(guān)注貨物裝運(yùn)過程

B.關(guān)注船舶運(yùn)輸全過程

C.僅關(guān)注船舶維護(hù)過程

D.僅關(guān)注貨物卸載過程

7.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系不包括（）。

A.質(zhì)量指標(biāo)

B.安全指標(biāo)

C.服務(wù)指標(biāo)

D.環(huán)保指標(biāo)

8.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的方法不包括（）。

A.成本效益分析法

B.系統(tǒng)分析法

C.綜合評(píng)價(jià)法

D.等級(jí)評(píng)價(jià)法

9.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“持續(xù)改進(jìn)”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.不進(jìn)行任何改進(jìn)

B.遵循現(xiàn)有制度

C.不斷優(yōu)化管理流程

D.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

10.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全員參與”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.僅由管理層參與

B.僅由船員參與

C.全體員工共同參與

D.僅由客戶參與

11.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“標(biāo)準(zhǔn)化”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.制定嚴(yán)格的規(guī)章制度

B.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

C.遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程

D.以上都是

12.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“責(zé)任到人”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.責(zé)任不清

B.責(zé)任明確

C.責(zé)任不落實(shí)

D.責(zé)任無明確分工

13.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則適用于（）。

A.船舶維護(hù)

B.貨物裝運(yùn)

C.船員管理

D.以上都是

14.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則適用于（）。

A.船舶運(yùn)營

B.貨物運(yùn)輸

C.船員培訓(xùn)

D.以上都是

15.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的目的是（）。

A.提高船舶運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.優(yōu)化資源配置

D.以上都是

16.下列哪項(xiàng)不屬于內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則（）。

A.以人為本

B.科學(xué)管理

C.法規(guī)先行

D.責(zé)任到崗

17.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“持續(xù)改進(jìn)”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.不進(jìn)行任何改進(jìn)

B.遵循現(xiàn)有制度

C.不斷優(yōu)化管理流程

D.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

18.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系不包括（）。

A.質(zhì)量指標(biāo)

B.安全指標(biāo)

C.服務(wù)指標(biāo)

D.人力資源指標(biāo)

19.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的方法不包括（）。

A.成本效益分析法

B.系統(tǒng)分析法

C.綜合評(píng)價(jià)法

D.質(zhì)量控制法

20.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全員參與”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.僅由管理層參與

B.僅由船員參與

C.全體員工共同參與

D.僅由客戶參與

21.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“標(biāo)準(zhǔn)化”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.制定嚴(yán)格的規(guī)章制度

B.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

C.遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程

D.以上都是

22.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“責(zé)任到人”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.責(zé)任不清

B.責(zé)任明確

C.責(zé)任不落實(shí)

D.責(zé)任無明確分工

23.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則適用于（）。

A.船舶維護(hù)

B.貨物裝運(yùn)

C.船員管理

D.以上都是

24.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則適用于（）。

A.船舶運(yùn)營

B.貨物運(yùn)輸

C.船員培訓(xùn)

D.以上都是

25.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的目的是（）。

A.提高船舶運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.優(yōu)化資源配置

D.以上都是

26.下列哪項(xiàng)不屬于內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則（）。

A.以人為本

B.科學(xué)管理

C.法規(guī)先行

D.責(zé)任到崗

27.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“持續(xù)改進(jìn)”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.不進(jìn)行任何改進(jìn)

B.遵循現(xiàn)有制度

C.不斷優(yōu)化管理流程

D.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

28.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系不包括（）。

A.質(zhì)量指標(biāo)

B.安全指標(biāo)

C.服務(wù)指標(biāo)

D.人力資源指標(biāo)

29.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的方法不包括（）。

A.成本效益分析法

B.系統(tǒng)分析法

C.綜合評(píng)價(jià)法

D.質(zhì)量控制法

30.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全員參與”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.僅由管理層參與

B.僅由船員參與

C.全體員工共同參與

D.僅由客戶參與

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的主要內(nèi)容包括（）。

A.船舶管理

B.貨物管理

C.船員管理

D.客戶服務(wù)

2.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則有哪些（）。

A.以人為本

B.科學(xué)管理

C.法規(guī)先行

D.持續(xù)改進(jìn)

3.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則要求（）。

A.預(yù)防事故發(fā)生

B.事故發(fā)生后立即處理

C.事前預(yù)防措施

D.事故處理結(jié)束后不再關(guān)注

4.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系應(yīng)包括（）。

A.質(zhì)量指標(biāo)

B.安全指標(biāo)

C.效率指標(biāo)

D.成本指標(biāo)

5.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則要求（）。

A.關(guān)注貨物裝運(yùn)前準(zhǔn)備

B.關(guān)注貨物裝運(yùn)過程

C.關(guān)注貨物卸載過程

D.關(guān)注貨物到達(dá)目的地后的服務(wù)

6.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的方法有哪些（）。

A.成本效益分析法

B.系統(tǒng)分析法

C.綜合評(píng)價(jià)法

D.問卷調(diào)查法

7.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“標(biāo)準(zhǔn)化”原則要求（）。

A.制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程

B.嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

C.定期審查和更新標(biāo)準(zhǔn)

D.標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)

8.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“責(zé)任到人”原則要求（）。

A.明確各崗位職責(zé)

B.落實(shí)責(zé)任追究制度

C.定期考核

D.個(gè)人責(zé)任與團(tuán)隊(duì)責(zé)任并重

9.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，影響貨物安全的主要因素包括（）。

A.船舶條件

B.貨物性質(zhì)

C.運(yùn)輸環(huán)境

D.船員操作

10.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵措施有（）。

A.加強(qiáng)船員培訓(xùn)

B.提高貨物裝卸效率

C.優(yōu)化客戶服務(wù)流程

D.建立客戶反饋機(jī)制

11.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，質(zhì)量指標(biāo)主要包括（）。

A.貨物損壞率

B.運(yùn)輸及時(shí)率

C.客戶滿意度

D.運(yùn)輸成本

12.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，安全指標(biāo)主要包括（）。

A.船舶事故發(fā)生率

B.貨物損失率

C.船員安全培訓(xùn)合格率

D.船舶維護(hù)保養(yǎng)率

13.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，效率指標(biāo)主要包括（）。

A.貨物吞吐量

B.船舶周轉(zhuǎn)率

C.裝卸效率

D.客戶服務(wù)響應(yīng)時(shí)間

14.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，成本指標(biāo)主要包括（）。

A.運(yùn)輸成本

B.船舶維護(hù)成本

C.人力資源成本

D.客戶服務(wù)成本

15.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)貨物管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有（）。

A.貨物驗(yàn)收

B.貨物儲(chǔ)存

C.貨物裝運(yùn)

D.貨物卸載

16.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，提高船員素質(zhì)的措施包括（）。

A.加強(qiáng)船員培訓(xùn)

B.優(yōu)化船員結(jié)構(gòu)

C.建立船員激勵(lì)機(jī)制

D.加強(qiáng)船員考核

17.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，服務(wù)指標(biāo)主要包括（）。

A.客戶滿意度

B.服務(wù)響應(yīng)速度

C.服務(wù)質(zhì)量投訴率

D.服務(wù)創(chuàng)新程度

18.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，綜合評(píng)價(jià)法的特點(diǎn)有（）。

A.綜合性

B.定量與定性相結(jié)合

C.動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

D.全面性

19.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)客戶服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)

B.提供個(gè)性化服務(wù)

C.加強(qiáng)客戶溝通

D.及時(shí)處理客戶投訴

20.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，影響評(píng)價(jià)結(jié)果的因素有（）。

A.內(nèi)部管理

B.外部環(huán)境

C.評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取

D.評(píng)價(jià)方法的選擇

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理是指對(duì)______、______和______等方面的管理。

2.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則包括______、______、______和______。

3.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則強(qiáng)調(diào)______。

4.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則要求______。

5.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的目的是______。

6.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系應(yīng)包括______、______、______和______。

7.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“標(biāo)準(zhǔn)化”原則要求______。

8.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“責(zé)任到人”原則要求______。

9.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，影響貨物安全的主要因素包括______、______、______和______。

10.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵措施有______、______、______和______。

11.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，質(zhì)量指標(biāo)主要包括______、______、______和______。

12.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，安全指標(biāo)主要包括______、______、______和______。

13.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，效率指標(biāo)主要包括______、______、______和______。

14.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，成本指標(biāo)主要包括______、______、______和______。

15.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)貨物管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有______、______、______和______。

16.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，提高船員素質(zhì)的措施包括______、______、______和______。

17.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，服務(wù)指標(biāo)主要包括______、______、______和______。

18.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，綜合評(píng)價(jià)法的特點(diǎn)有______、______、______和______。

19.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)客戶服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)有______、______、______和______。

20.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，影響評(píng)價(jià)結(jié)果的因素有______、______、______和______。

21.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程是______原則的要求。

22.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，落實(shí)責(zé)任追究制度是______原則的要求。

23.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)船員培訓(xùn)是______原則的要求。

24.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，客戶滿意度是______指標(biāo)的重要組成部分。

25.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，船舶事故發(fā)生率是______指標(biāo)的重要組成部分。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理只關(guān)注船舶運(yùn)輸過程，與貨物和客戶無關(guān)。（）

2.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的基本原則中，以人為本是指將員工放在首位。（）

3.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“預(yù)防為主”原則意味著事故發(fā)生后立即采取措施。（）

4.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系應(yīng)只包含定量指標(biāo)，無需考慮定性指標(biāo)。（）

5.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“全過程管理”原則要求關(guān)注貨物裝運(yùn)后的服務(wù)。（）

6.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的目的僅是為了提高運(yùn)輸效率。（）

7.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“標(biāo)準(zhǔn)化”原則是指完全相同的作業(yè)流程。（）

8.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中的“責(zé)任到人”原則意味著責(zé)任可以轉(zhuǎn)移給他人。（）

9.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，貨物損壞率越低，說明質(zhì)量管理越好。（）

10.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，客戶滿意度是衡量服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)。（）

11.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，船舶事故發(fā)生率是衡量安全性的唯一指標(biāo)。（）

12.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，船員培訓(xùn)可以完全通過自學(xué)完成。（）

13.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，服務(wù)響應(yīng)速度越快，說明服務(wù)質(zhì)量越高。（）

14.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，成本指標(biāo)越高，說明運(yùn)輸效率越低。（）

15.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，客戶關(guān)系管理系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)質(zhì)量的唯一工具。（）

16.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，綜合評(píng)價(jià)法是一種靜態(tài)的評(píng)價(jià)方法。（）

17.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，加強(qiáng)客戶服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)之一是及時(shí)處理客戶投訴。（）

18.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，影響評(píng)價(jià)結(jié)果的因素中，外部環(huán)境因素可以忽略不計(jì)。（）

19.內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程是提高工作效率的有效途徑。（）

20.內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中，船舶維護(hù)保養(yǎng)率是衡量船舶維護(hù)狀況的重要指標(biāo)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.論述內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理的重要性及其對(duì)提高運(yùn)輸效率和降低成本的影響。

2.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，分析內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)中可能出現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的解決方案。

3.闡述如何在內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理中實(shí)施“全過程管理”原則，并舉例說明其在實(shí)際操作中的應(yīng)用。

4.設(shè)計(jì)一套內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并說明每個(gè)指標(biāo)的選擇依據(jù)和評(píng)價(jià)方法。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某內(nèi)河船舶公司在一次貨物運(yùn)輸過程中，由于船員操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞，客戶因此提出投訴。請(qǐng)分析該案例中可能存在的內(nèi)河船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理問題，并提出改進(jìn)措施。

2.案例題：某內(nèi)河船舶公司為了提高貨運(yùn)績效，決定對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸流程進(jìn)行優(yōu)化。請(qǐng)根據(jù)內(nèi)河船舶貨運(yùn)績效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論，設(shè)計(jì)一套針對(duì)該公司運(yùn)輸流程優(yōu)化的方案，并說明如何通過績效評(píng)價(jià)來驗(yàn)證方案的效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.D

4.D

5.B

6.B

7.D

8.B

9.A

10.C

11.A

12.A

13.A

14.A

15.D

16.D

17.C

18.D

19.B

20.D

21.B

22.B

23.C

24.A

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,C

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C

7.A,B,C,D

8.A,B,C

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C

12.A,B,C

13.A,B,C

14.A,B,C

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.船舶、貨物、服務(wù)

2.以人為本、科學(xué)管理、法規(guī)先行、持續(xù)改進(jìn)

3.預(yù)防事故發(fā)生

4.關(guān)注貨物裝運(yùn)前準(zhǔn)備、關(guān)注貨物裝運(yùn)過程、關(guān)注貨物卸載過程、關(guān)注貨物到達(dá)目的地后的服務(wù)

5.提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、優(yōu)化資源配置

6.質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)、效率指標(biāo)、成本指標(biāo)

7.制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、定期審查和更新標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)

8.明確各崗位職責(zé)、落實(shí)責(zé)任追究制度、定期考核、個(gè)人責(zé)任與團(tuán)隊(duì)責(zé)任并重

9.船舶條件、貨物性質(zhì)、運(yùn)輸環(huán)境、船員操作

10.加強(qiáng)船員培訓(xùn)、提高貨物裝卸效率、優(yōu)化客戶服務(wù)流程、建立客戶反饋機(jī)制

11.貨物損壞率、運(yùn)輸及時(shí)率、客戶滿意度、運(yùn)輸成本

12.船舶事故發(fā)生率、貨物損失率、船員安全培訓(xùn)合格率、船舶維護(hù)保養(yǎng)率

13.貨物吞吐量、船舶周轉(zhuǎn)率、裝卸效率、客戶服務(wù)響應(yīng)時(shí)間

14.運(yùn)輸成本、船舶維護(hù)成本、人力資