初級運(yùn)維工融合復(fù)習(xí)試題及答案

第頁初級運(yùn)維工融合復(fù)習(xí)試題及答案1.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)封鎖區(qū)域的命令，司機(jī)將需要越過信號機(jī)編號填寫在司機(jī)手帳上，并要求調(diào)試負(fù)責(zé)人在司機(jī)手帳上簽字后，按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮限速()越過紅燈及岔區(qū)，待列車頭部越過岔區(qū)后方可加速。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則2.向120等外部救援力量申請救援時，需詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、事故原因、嚴(yán)重程度、現(xiàn)場采取的急救措施、聯(lián)系電話，并安排專人()。A、接送B、指引C、看護(hù)D、值守【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置3.凡是影響行車的施工/檢修作業(yè)(信號檢修，并能隨時交付使用除外)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩端外方()米處設(shè)置防護(hù)標(biāo)志牌。A、5B、10C、15D、25【正確答案】：C解析：

場段運(yùn)作規(guī)定4.死亡10人以上30人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故規(guī)則5.車門緊急解鎖裝置激活時，當(dāng)移動列車處于有效區(qū)，則列車應(yīng)（）。A、緊急制動B、蠕動模式C、牽引向前D、退行【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則6.RIOM的全稱()。A、列車中央控制單元B、數(shù)據(jù)記錄儀C、司機(jī)室人機(jī)接口單元D、遠(yuǎn)程輸入/輸出單元【正確答案】：D解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修7.車站發(fā)生火災(zāi)處置原則，站臺區(qū)域火勢較大不可控時，原則上在()。A、拉停列車B、不停站通過C、停站通過D、區(qū)間停車【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置8.在進(jìn)段信號機(jī)中黃燈表示為()。A、允許入段/場B、引導(dǎo)信號C、禁止越過該架信號機(jī)D、允許調(diào)車【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定9.電動升弓泵在以下什么情況下使用()。A、有電無氣B、有電有氣C、無電有氣D、無電無氣【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修10.關(guān)于緊急制動的描述，錯誤的是（）。A、純空氣制動B、受沖擊極限限制C、達(dá)到最大減速度D、停車后才能緩解【正確答案】：B解析：

其他11.非FAM模式調(diào)車時，運(yùn)維工必須檢查車輛狀態(tài)，確認(rèn)電客車（）良好。A、制動性能B、牽引性能C、車門狀態(tài)D、受電弓狀態(tài)【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則12.列車工況通過車次窗的邊框顏色來表示，其中邊框顯示綠色表示()。A、正線運(yùn)行工況B、場段運(yùn)行工況C、待命工況D、退出正線服務(wù)【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則13.連續(xù)中斷行車6小時以上24小時以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則14.遇恐怖襲擊或干擾人工駕駛，盡可能以()。A、手動駕駛B、拉停列車C、全自動駕駛D、不改變模式【正確答案】：C解析：

應(yīng)急處置15.手動報站由司機(jī)通過廣播控制盒（）按鍵選擇。A、模式B、上翻C、確認(rèn)D、下一站【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則16.錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則17.故障分為幾級故障（）。A、1級B、2級C、3級D、4級【正確答案】：C解析：

其他18.當(dāng)同時滿足開門和關(guān)門條件時，優(yōu)先執(zhí)行()。A、開門操作B、關(guān)門操作C、報行調(diào)等待指示D、運(yùn)維工自行處理【正確答案】：B解析：

其他19.鋼軌上的接地端（含地線及驗(yàn)電器）設(shè)置位置需與庫門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗(yàn)電器）處張貼標(biāo)識，斷送電操作時操作人員需站立在張貼的標(biāo)識區(qū)域，防止誤掛、錯掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修20.在FAM/AM/IAM模式下進(jìn)行信號調(diào)試，在接近停車點(diǎn)出現(xiàn)速度異?；蛟谶\(yùn)行過程中實(shí)際速度高于正常制動距離的速度時，運(yùn)維工立即（)。A、緊急停車B、快速制動C、報告調(diào)試負(fù)責(zé)人D、報告DCC【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則21.電磁抱閘是電動機(jī)的()方式。A、機(jī)械制動B、電力制動C、反接制動D、能耗制動【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修22.在運(yùn)營時段，對已經(jīng)開始作業(yè)的出入段（場）線供電分區(qū)接觸網(wǎng)專業(yè)施工，如遇到行車組織調(diào)整時，專業(yè)必須無條件停止作業(yè)原則上保證在（）時間內(nèi)具備送電條件。A、最短B、第一C、有效D、應(yīng)許【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定23.已交付運(yùn)維工整備的電客車，()在列車兩端掛設(shè)“禁止動車”牌。A、允許B、嚴(yán)禁C、依情況【正確答案】：B解析：

其他24.新使用的安全帶必須有產(chǎn)品()，否則不得使用。A、生產(chǎn)許可證B、出廠合格證C、檢驗(yàn)合格證D、質(zhì)量合格證【正確答案】：C解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定25.道岔防護(hù)信號機(jī)中紅燈+黃燈表示為引導(dǎo)信號，列車應(yīng)以低于()的速度通過。A、15km/hB、20km/hC、5km/hD、25km/h【正確答案】：D解析：

場段運(yùn)作規(guī)定26.焊接、切割場所（）米以內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：C解析：

其他27.FAM模式下列車發(fā)生故障，行調(diào)發(fā)令運(yùn)維工介入處理時，運(yùn)維工需第一時間通知()前往現(xiàn)場做好隔離防護(hù)，同時禮貌疏散駕駛區(qū)域乘客。A、安保隊(duì)長B、列車員C、運(yùn)維工【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊28.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場的安全防火，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場整理整頓，需要動火作業(yè)時，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴(yán)格按照、臨時動火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請表B、臨時動火作業(yè)許可證C、口頭匯報D、審批單【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定29.班組講安全揭示（除安全預(yù)想）由班組長或()制定。A、職教員B、員工C、安全員D、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊30.緊急廣播觸發(fā)后可無限次循環(huán)廣播，也可通過（）設(shè)置緊急廣播次數(shù)及播報間隔。A、廣播控制盒B、PTU軟件C、智能運(yùn)維系統(tǒng)D、廣播主機(jī)【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則31.車門緊急解鎖裝置激活時，當(dāng)移動列車處于（），則列車應(yīng)施加緊急制動。A、無效區(qū)B、存車線C、有效區(qū)D、隧道區(qū)間【正確答案】：C解析：

行車組織規(guī)則32.激活GAMA后，對應(yīng)區(qū)域內(nèi)FAM/CBTC運(yùn)行的列車會（）。A、緊急制動B、常用制動C、繼續(xù)運(yùn)行至下個區(qū)域【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則33.ATS向（）發(fā)送命令，設(shè)置某個區(qū)域GAMA區(qū)域?yàn)樵试S狀態(tài)或禁止?fàn)顟B(tài)。A、LCB、車載ATPC、ZCD、聯(lián)鎖【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊34.在FAM模式下，信號系統(tǒng)向站臺門發(fā)送（）。A、互鎖解除B、開關(guān)門及對位隔離命令C、允許D、關(guān)閉鎖緊【正確答案】：B解析：

其他35.因徒弟工作調(diào)整，可以根據(jù)需要變更師傅，帶教期內(nèi)徒弟的師傅不得多于（）人。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：

綜合管理36.調(diào)車作業(yè)指車輛基地內(nèi)除()外的一切機(jī)車車輛、列車（）作業(yè)。A、列車進(jìn)出基地；有目的的移動B、列車轉(zhuǎn)線；有目的的移動C、試車線；有目的的移動D、試車線；轉(zhuǎn)線【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定37.當(dāng)鉤緩裝置受到壓載荷()壓潰管觸發(fā)力值時，壓潰管膨脹元件按照設(shè)計的變形模式，開始產(chǎn)生屈服擴(kuò)張，以穩(wěn)定的阻抗力發(fā)生塑性變形，最大限度吸收沖擊能量。A、小于B、大于C、等于【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修38.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負(fù)荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修39.緊急疏散門電磁鎖由車輛供電，需要處于（）狀態(tài)。A、通電B、不通電C、保持D、斷電【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊40.造成3人以下死亡。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：D解析：

運(yùn)營事故規(guī)則41.控制中心（OCC）對乘客廣播功能的實(shí)現(xiàn)需要（）與列車廣播系統(tǒng)設(shè)備的接口。A、無線車載臺B、廣播主機(jī)C、LTE天線D、ATC主機(jī)【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則42.請求救援電客車需要清客時，行調(diào)發(fā)出（）通知司機(jī)和有關(guān)車站，要做好清客及救援準(zhǔn)備工作。A、書面命令B、口頭命令C、救援命令D、封鎖命令【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則43.客室滅火器狀態(tài)檢查時，要檢查滅火器在有效期內(nèi)，()，固定穩(wěn)固。A、滅火器使用說明B、滅火器標(biāo)識張貼位置C、指針位于綠色區(qū)域D、瓶身是有無污漬【正確答案】：C解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定44.遇惡劣天氣（如暴雨大雨、大霧等），難以了望確認(rèn)線路、道岔、信號等情況時，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。A、應(yīng)急演練B、廠家作業(yè)C、調(diào)試、調(diào)車D、檢修作業(yè)【正確答案】：C解析：

行車組織規(guī)則45.ATS界面站臺區(qū)域顯示藍(lán)色表示設(shè)置了（）。A、跳停B、扣車C、封鎖【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊46.空調(diào)系統(tǒng)干燥過濾器中的干燥劑用來吸收制冷循環(huán)系統(tǒng)中的()。A、銅銹B、鐵屑C、空氣D、水分【正確答案】：D解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修47.滾動軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于()引起的。A、游隙太小B、滾道傷痕、缺陷C、安裝誤差D、游隙太大【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修48.客室內(nèi)廣播揚(yáng)聲器音量可通過（）實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)。A、噪檢模塊B、客室廣播主機(jī)C、廣播控制盒D、廣播主機(jī)【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則49.救援車和被救援車進(jìn)行連掛時，救援車距離被救援車()處一度停車，故障車司機(jī)撤除防護(hù)信號后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米【正確答案】：D解析：

行車組織規(guī)則50.客運(yùn)列車配線冒進(jìn)信號。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則51.入司教育指根據(jù)新員工接收及到崗情況，開展為期（）的入司教育。A、一周B、15天C、10天D、兩周【正確答案】：A解析：

綜合管理52.隧道線路積水沒過鋼軌面，原則上列車不得通過，道床積水限速條件以()積水面為準(zhǔn)。A、雙股軌道B、單股軌道C、道沿D、積水尺【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則53.干粉滅火器壓力指示器上正常區(qū)域是什么顏色？（）A、綠色B、藍(lán)色C、黃色D、紅色【正確答案】：A解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定54.絕緣靴、高壓絕緣手套，檢驗(yàn)周期為()個月，各使用較難心、部門應(yīng)在檢驗(yàn)周期內(nèi)及時分批送檢。A、3B、6C、9D、12【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修55.廣播半自動報站模式主要是通過（）進(jìn)行設(shè)置。A、廣播控制盒B、ATC發(fā)送C、智能運(yùn)維系統(tǒng)D、TCMS屏【正確答案】：D解析：

行車組織規(guī)則56.客運(yùn)列車錯開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門，未造成人員傷害的。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：D解析：

運(yùn)營事故規(guī)則57.DMI顯示屏上牽引制動信息顯示來源于()。A、CC-TCMS接口反饋的車輛信息B、ATC命令C、ATC信息【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則58.機(jī)車車輛溜逸并進(jìn)入正線車站或區(qū)間。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故規(guī)則59.點(diǎn)式列車控制級別為系統(tǒng)的降級控制方式，基于（）原理，采用連續(xù)速度曲線控制方式，實(shí)時監(jiān)督列車運(yùn)行。A、移動閉塞B、固定閉塞C、準(zhǔn)移動閉塞【正確答案】：B解析：

其他60.門控器通過()與機(jī)構(gòu)上各電氣元器件連接。A、機(jī)構(gòu)線束總成B、硬線C、MVBD、以太網(wǎng)【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修61.全自動化線路轉(zhuǎn)向架型式（）。A、無搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架B、有搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架C、無搖枕三軸轉(zhuǎn)向架D、部分無搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架【正確答案】：A解析：

其他62.滑動門因故障不能開關(guān)后，向信號系統(tǒng)發(fā)送（）信息。A、錯誤B、開門C、互鎖解除D、對位隔離【正確答案】：D解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修63.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則64.夾人夾物動車造成乘客傷亡。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故規(guī)則65.電動雙開塞拉門由()控制車門的承載驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開關(guān)門功能。A、門控器B、電機(jī)C、齒帶D、絲杠【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修66.電氣元件中儲能元件有()。A、電阻B、電容C、二極管D、IGBT【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修67.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修68.列車延誤或晚點(diǎn)50分鐘以上70分鐘以下。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則69.死亡3人以上10人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則70.非FAM模式司機(jī)發(fā)現(xiàn)人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)時，立即（），并向報告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車C、觀察現(xiàn)場情況D、不做處置【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則71.變電所巡視時，禁止()人單獨(dú)打開高壓設(shè)備室（柜)的防護(hù)欄或進(jìn)入高壓室（柜）內(nèi)。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修72.FAS系統(tǒng)不具備監(jiān)控功能時，未及時通知相關(guān)單位采取相應(yīng)措施或相關(guān)單位接到通知后未及時采取有效措施的。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：D解析：

運(yùn)營事故規(guī)則73.全自動洗車、非計劃全自動洗車、人工駕駛洗車作業(yè)均需滿足以下條件：計劃電客車達(dá)到預(yù)定時刻及預(yù)定地點(diǎn)(運(yùn)用庫或轉(zhuǎn)換軌)；洗車機(jī)準(zhǔn)備就緒；除人工駕駛洗車以外，電客車為()模式。A、非FAMB、FAMC、RMD、EUM【正確答案】：B解析：

其他74.副司機(jī)臺上的大旁路不能旁路什么？A、緊急制動按鈕旁路B、門關(guān)好旁路C、停放制動旁路D、制動不緩解旁路【正確答案】：A解析：

其他75.重傷100人以上(包括急性工業(yè)中毒)。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故規(guī)則76.1人輕傷且達(dá)到輕傷A級，或者2人輕傷且均達(dá)到輕傷B級。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故規(guī)則77.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故規(guī)則78.非FAM模式司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物影響行車時，（），播放臨停廣播。A、立即停車B、低速通過C、不限速D、退回發(fā)出車站【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則79.冷凝風(fēng)機(jī)使外部（）強(qiáng)制通過冷凝器，并與管路中的制冷劑進(jìn)行熱交換。A、空氣B、熱氣C、冷氣D、氧氣【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修80.在進(jìn)段信號機(jī)中表示允許調(diào)車的信號燈是()。A、黃燈B、藍(lán)燈C、紅燈+黃燈D、月白燈E、綠燈【正確答案】：D解析：

場段運(yùn)作規(guī)定81.死亡30人以上。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故規(guī)則82.客室發(fā)生騷亂或乘客群體恐慌事件區(qū)間列車盡量()。A、手動駕駛B、全自動駕駛C、拉停列車D、維持進(jìn)站【正確答案】：D解析：

應(yīng)急處置83.高空作業(yè)作業(yè)面離基準(zhǔn)面()m以上。A、1mB、2mC、3mD、5m【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定84.信號有源信標(biāo)縮寫（）。A、VBB、FBC、IBD、RB【正確答案】：A解析：

其他85.側(cè)護(hù)板組成具有足夠的垂向剛性，同時具有車輛縱向的柔性，以適應(yīng)車輛通過曲線的()運(yùn)動。A、相互B、相向C、相對D、垂直【正確答案】：C解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修86.客運(yùn)列車錯開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故規(guī)則87.重傷50人以上100人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故規(guī)則88.站臺門幾種操作級別中，優(yōu)先級最高的操作方式（）。A、模式開關(guān)B、就地控制盤操作C、系統(tǒng)級操作D、手動解鎖操作【正確答案】：D解析：

運(yùn)維手冊89.()模式列車回段運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌停車，運(yùn)維工無需與DCC調(diào)度進(jìn)行聯(lián)系，自動運(yùn)行。A、FAMB、非FAMC、RMD、手動【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定90.軋道作業(yè)場景中，司乘人員在確認(rèn)允許蹬車后，通過（）登乘列車。A、司機(jī)室側(cè)門B、指定客室門外部緊急解鎖C、指定客室門外部電解鎖D、任意客室側(cè)門外部電解鎖【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊91.在進(jìn)段信號機(jī)中紅燈+黃燈表示為()。A、允許調(diào)車B、允許入段/場C、引導(dǎo)信號D、禁止越過該信號機(jī)【正確答案】：C解析：

場段運(yùn)作規(guī)定92.由（）統(tǒng)一指揮車輛基地的調(diào)車工作。A、DCC調(diào)度B、車輛運(yùn)維工C、OCC調(diào)度【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定93.救援列車距故障車前（）米一度停車，聯(lián)系故障車司機(jī)（聯(lián)控用語：故障列車防溜是否做好，請求連掛），得到允許連掛的回復(fù)后，限速（）運(yùn)行至距故障列車前（）米一度停車。A、5；5km/h；3B、15；10km/h；3C、15；5km/h；3D、25；5km/h；3【正確答案】：C解析：

行車組織規(guī)則94.直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上1000萬元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：D解析：

運(yùn)營事故規(guī)則95.把交流電轉(zhuǎn)化為直流電稱為()。A、整流B、變壓C、濾波D、穩(wěn)壓【正確答案】：A解析：

其他96.消防安全責(zé)任人和消防安全管理人應(yīng)接受（）專門培訓(xùn)。A、消防技能B、消防安全C、消防演練D、消防知識【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定97.警惕按鈕發(fā)生作用時將（）。A、出緊急，斷牽引B、只斷牽引C、只出緊急D、斷牽引出常用制動【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則98.當(dāng)車鉤處于()狀態(tài)時，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修99.毛刷組成主要起到()作用。A、防煙B、防電C、防火D、防塵【正確答案】：D解析：

其他100.蒸發(fā)器中換熱器采用銅管套翅片的方式，主要組成為：（）。A、防水銅管；親水鋁翅片B、內(nèi)螺紋銅管；親水鋁翅片C、防水銅管；疏水鋁翅片D、內(nèi)螺紋銅管；疏水鋁翅片【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修1.扣車按照“（）”的原則操作。ATS故障時，對行調(diào)已扣停的列車，經(jīng)行調(diào)授權(quán)后由相關(guān)車站放行。A、誰扣誰放B、行調(diào)優(yōu)先C、行調(diào)D、值班主任【正確答案】：AC解析：

行車組織規(guī)則2.安全生產(chǎn)檢查一般分為()類型。A、定期檢查B、經(jīng)常性檢查C、季節(jié)性及節(jié)假日前后檢查D、專業(yè)(項(xiàng))檢查E、綜合性檢查F、職工代表不定期巡查【正確答案】：ABCDEF解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定3.人工駕駛列車牽引時描述正確的是()。A、嚴(yán)禁進(jìn)行大制動大牽引操作B、主控手柄推至牽引位，確認(rèn)列車牽引級位正常C、主控手柄推至牽引位，確認(rèn)列車牽引級位正常，有牽引電流輸出D、平穩(wěn)操作司控器進(jìn)行牽引作業(yè)，確保啟動平穩(wěn)【正確答案】：ACD解析：

行車組織規(guī)則4.電動刮雨器是由（）部分組成。A、控制系統(tǒng)B、驅(qū)動總成C、雨刷D、水箱【正確答案】：ABC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修5.正線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，()情況下不能進(jìn)路建立。A、道岔位置不對B、有敵對進(jìn)路時C、引導(dǎo)總鎖閉下D、區(qū)段空閑時【正確答案】：ABC解析：

行車組織規(guī)則6.FAM模式下，認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)及線路狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時報()處理，未經(jīng)同意嚴(yán)禁擅自投入()司機(jī)臺主控。A、中央智控調(diào)度B、班組長C、運(yùn)行端D、非運(yùn)行端【正確答案】：ACD解析：

行車組織規(guī)則7.車門夾人夾物，非全自動運(yùn)行模式，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間運(yùn)維工處置措施。A、接報后立即廣播安撫乘客，維持列車進(jìn)站，B、通知車站處理C、遇乘客解鎖車門情況，維持列車進(jìn)站處理D、處理完畢后報告行車車輛調(diào)度，按行車車輛調(diào)度命令動車【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置8.列車休眠后，()列車，特殊情況下移動列車后()，避免列車次日喚醒失敗。A、可以再次移動B、不得再次移動C、確保列車?；卣_位置D、不要移動【正確答案】：BC解析：

運(yùn)維手冊9.當(dāng)空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時，必須查明原因，排除故障后才()重新起動，()帶故障強(qiáng)行起動。A、允許B、嚴(yán)禁C、依情況【正確答案】：AB解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修10.接班運(yùn)維工認(rèn)真確認(rèn)交路表規(guī)定的（）、（），嚴(yán)格按照交路表接車。A、接車時間B、接車股道C、接車地點(diǎn)D、接車人員【正確答案】：AC解析：

運(yùn)維手冊11.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的()及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。A、危險因素B、安全生產(chǎn)條件C、防范措施D、生產(chǎn)能力【正確答案】：AC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定12.下列情形構(gòu)成Ⅲ級地鐵運(yùn)營突發(fā)事件為()。A、造成人員重傷B、車站大面積停電，車站關(guān)站C、接觸網(wǎng)停電，影響正線行車D、運(yùn)營線路列車救援【正確答案】：BCD解析：

應(yīng)急處置13.列車在站停車后，乘務(wù)司機(jī)確認(rèn)列車開門側(cè)正確。根據(jù)站停時間，關(guān)閉()()確認(rèn)站臺門、()列車與站臺間的空隙安全。A、車門B、站臺門C、車門無夾人夾物【正確答案】：ABC解析：

行車組織規(guī)則14.以下哪一個列車信息牽引和制動系統(tǒng)不能通過由TCMS傳輸網(wǎng)絡(luò)信息獲得（）。A、方向信號B、牽引制動指令C、限速指令D、制動級位指令【正確答案】：ABC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修15.供電操作前，作業(yè)人員須對列車()進(jìn)行檢查確認(rèn)無人。及時清理現(xiàn)場人員，避免電擊造成人員傷亡。A、上部B、下部C、車內(nèi)D、兩側(cè)【正確答案】：BD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修16.車輛制動不緩解車輛運(yùn)維工處置措施。A、事故發(fā)生后，依據(jù)行車車輛調(diào)度命令B、執(zhí)行車輛故障處理指南流程嘗試緩解制動C、故障處置無效，報行車車輛調(diào)度申請救援D、.救援結(jié)束后，根據(jù)行車車輛調(diào)度命令值守電客車回段E、事故電客車運(yùn)行至存車線后，運(yùn)維工施加停放制動，做好列車防護(hù)措施【正確答案】：ABCDE解析：

應(yīng)急處置17.燈具的安全使用()。A、嚴(yán)禁帶電操作B、不能與有腐蝕性的物品放置在一起C、可以接觸水D、可以接觸強(qiáng)堿【正確答案】：AB解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修18.應(yīng)急培訓(xùn)可采用()等多種形式。A、集中學(xué)習(xí)B、觀摩演示C、實(shí)操培訓(xùn)D、網(wǎng)上學(xué)習(xí)【正確答案】：ABC解析：

綜合管理19.車輛段正線咽喉，()原則上不得停放機(jī)車車輛。A、洗車線B、牽出線C、試車線D、接車線E、走行線【正確答案】：ABCE解析：

場段運(yùn)作規(guī)定20.以下關(guān)于受電弓氣囊和鋼絲繩調(diào)整說法正確的是（）。A、氣囊的運(yùn)動是否沿縱向運(yùn)動有無偏離中心的現(xiàn)象B、氣囊各驅(qū)的膨脹大小是否一致C、如發(fā)現(xiàn)以上氣囊運(yùn)動偏離中心及各驅(qū)膨脹大小不一致的現(xiàn)象，應(yīng)及時的調(diào)整鋼絲繩D、減小氣囊膨脹較大一邊的鋼絲繩長度或者增大氣囊膨脹較小一邊的鋼絲繩長度，反復(fù)調(diào)整，使兩根鋼絲繩的長度相等【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修21.當(dāng)積水浸到軌頭，未過軌面時，整體道床區(qū)段限速()km/h，碎石道床區(qū)段限速()km/h。A、45B、25C、40D、35【正確答案】：BC解析：

應(yīng)急處置22.日補(bǔ)充計劃原則上不安排動車作業(yè)，特殊情況如（）除外。A、故障處理B、運(yùn)營分公司C、各運(yùn)營中心要求D、公司領(lǐng)導(dǎo)批示E、不影響月計劃安排的計劃【正確答案】：ABCE解析：

運(yùn)維手冊23.下列哪些廣播需要使用話筒（）。A、司機(jī)人工廣播B、司機(jī)與乘客對講C、司機(jī)室之間對講D、司機(jī)與OCC對講【正確答案】：ABC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修24.列車退出正線服務(wù)后，根據(jù)入庫計劃以（）工況運(yùn)行至停車庫指定股道停穩(wěn)后，自動轉(zhuǎn)入（）工況。A、場段運(yùn)行B、退出正線服務(wù)C、待命D、休眠【正確答案】：AC解析：

運(yùn)維手冊25.燃?xì)庵卸静扇∮行У拇胧┯校ǎ?。A、嚴(yán)禁開、關(guān)任何電器或使用電話，切斷戶外總電源。B、快速熄滅一切火種C、迅速打開門窗，讓燃?xì)馍l(fā)到室外D、到戶外拔打燃?xì)夤镜姆?wù)電話或搶修電話，通知燃?xì)夤九扇颂幚鞥、發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤?，?yīng)敲門通知，切勿使用門鈴，因?yàn)槿魏坞娀鸹ǘ伎赡芤鹑細(xì)獗‵、事態(tài)如果嚴(yán)重，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，打火警電話119報警【正確答案】：ABCDEF解析：

應(yīng)急處置26.不準(zhǔn)在線路附近舞動（）物品。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色E、白色【正確答案】：ABC解析：

其他27.站臺門系統(tǒng)的（）安裝在站臺門設(shè)備室。A、供電設(shè)備B、中央接口盤（PSC）C、信號系統(tǒng)接口D、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口E、IBP盤【正確答案】：ABCD解析：

其他28.軌行區(qū)進(jìn)人車輛運(yùn)維工處置措施。A、發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)進(jìn)人立即報行車車輛調(diào)度B、以最快的方式采取停車措施C、非全自動駕駛模式立即采取緊急停車措施并報行調(diào)D、若列車頭部未越過擅入軌行區(qū)人員，將現(xiàn)場情況報行車車輛調(diào)度，聯(lián)系列車安全員立即趕往運(yùn)行方向駕駛端后端客室待令，并做好客室乘客現(xiàn)場安撫工作，按照行車車輛調(diào)度命令執(zhí)行【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置29.非FAM模式時，嚴(yán)格按《》行車，精神集中，不間斷瞭望，注意觀察儀表、指示燈、車輛及信號顯示屏和線路狀況，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)()。A、列車時刻表B、列車運(yùn)行圖C、各項(xiàng)規(guī)章制度D、呼喚應(yīng)答制度【正確答案】：BCD解析：

行車組織規(guī)則30.列車內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)動作（滅火器被取出、駕駛臺蓋板打開、電氣柜門打開）車輛運(yùn)維工處置措施。A、接行車車輛調(diào)度命令，現(xiàn)場確認(rèn)相應(yīng)位置設(shè)備狀態(tài)（滅火器、駕駛臺蓋板、電氣柜門）無異常，恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)。B、維持列車運(yùn)行進(jìn)站，報行車車輛調(diào)度根據(jù)行車車輛調(diào)度命令處置。C、做好現(xiàn)場乘客安撫工作，持續(xù)做好信息報送D、滅火器被取出，如客室發(fā)生火災(zāi)按照“站臺火災(zāi)處置措施”處理?！菊_答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置31.安裝各組件時遵循下述順序()。A、安裝風(fēng)擋組成B、安裝踏板組成C、安裝側(cè)護(hù)板安裝架組成D、安裝毛刷組成【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修32.下列屬于車輛運(yùn)維部通用安全紅線的是？A、未設(shè)或錯設(shè)、錯撤安全防護(hù)措施B、進(jìn)入氣滅房間未將房門門體敞開C、未經(jīng)許可進(jìn)行動火作業(yè)或動火作業(yè)無防火措施D、未辦理施工手續(xù)或超范圍施工E、違規(guī)使用工作證帶人進(jìn)出閘機(jī)【正確答案】：ABCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定33.干粉滅火器壓力指示器上分（）區(qū)。A、綠區(qū)B、藍(lán)區(qū)C、黃區(qū)D、紅區(qū)【正確答案】：ACD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定34.接口組件包括()、()、()、()和()。A、安裝架B、上壓條C、下壓條D、左側(cè)壓條門檻E、右側(cè)壓條門檻F、嵌塊【正確答案】：ABDEF解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修35.()屬于故障三清。A、時間清B、地點(diǎn)清C、原因清D、經(jīng)過清E、結(jié)論清【正確答案】：ABC解析：

行車組織規(guī)則36.服務(wù)導(dǎo)向標(biāo)識是指在地鐵服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)為解決信息()等功能張貼的文字或圖形，以幫助乘客能夠在最快的時間獲得所需要的信息。A、傳遞B、識別C、辨別D、形象傳遞【正確答案】：ABCD解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范37.下列屬于車輛運(yùn)維工安全紅線的是？A、駕駛電客車或超速駕駛電客車運(yùn)行B、漏傳、錯傳調(diào)度命令或漏拿、錯拿行車憑證C、漏乘或擅自動車D、不執(zhí)行調(diào)度命令，不服從行車指揮【正確答案】：ABCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定38.運(yùn)營單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括()。A、運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理39.應(yīng)急預(yù)案貫徹“()”的安全生產(chǎn)方針。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、防消結(jié)合【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置40.以下屬于禁煙場所的有()。A、檢修庫B、地鐵C、列車D、運(yùn)用庫E、司機(jī)公寓【正確答案】：ABCDE解析：

綜合管理41.安全帶使用時下列哪些做法是正確的()。A、部件隨意拆卸B、頻繁使用的繩，要經(jīng)常作外觀檢查C、發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)提前報廢D、新使用的安全帶必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，否則不得使用【正確答案】：BCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定42.降雨預(yù)警信號分為（）。A、藍(lán)色預(yù)警信號B、黃色預(yù)警信號C、橙色預(yù)警信號D、紅色預(yù)警信號E、綠色預(yù)警信號F、黑色預(yù)警信號【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置43.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。A、計軸區(qū)段B、信號機(jī)C、道岔D、進(jìn)路E、信標(biāo)【正確答案】：BCD解析：

綜合管理44.委外單位是指運(yùn)營分公司管轄范圍內(nèi)且服務(wù)期限為一年及以上的所有從事（）的外單位。A、設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)B、專項(xiàng)（故障）維修C、保安、安檢、保潔、食堂等委外服務(wù)D、消防、衛(wèi)生防疫檢測、工器具計量檢測等專項(xiàng)委托服務(wù)，以及技術(shù)、管理咨詢等委托服務(wù)【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理45.M車、Mp車的內(nèi)部裝飾由車頂骨架、中頂板、（）、側(cè)頂板、側(cè)墻板、（）、（）、地板、端墻板及（）等組成。A、格柵B、立罩板C、地板布D、客室間壁【正確答案】：ABCD解析：

其他46.全自動化線路運(yùn)營分公司工作證卡包含（）。A、施工許可證B、員工工作證（卡）C、臨時通勤卡D、本站出入卡E、計次票【正確答案】：BCD解析：

綜合管理47.電客車出、入存車線作業(yè)時描述正確的是()。A、運(yùn)維工根據(jù)行調(diào)命令做好信號、進(jìn)路、道岔確認(rèn)B、運(yùn)行時要集中精力，密切注意電客車運(yùn)行前方的線路狀態(tài)C、嚴(yán)格按照線路限速駕駛D、憑車載信號或地面信號顯示運(yùn)行，嚴(yán)禁超速行駛。【正確答案】：ABCD解析：

場段運(yùn)作規(guī)定48.根據(jù)施工作業(yè)計劃、設(shè)備車間的車輛扣、交車單，結(jié)合機(jī)車車輛（包括電客車，下同）停放（）和現(xiàn)場作業(yè)情況、司機(jī)運(yùn)用情況，正確、及時地編制《調(diào)車作業(yè)單》。A、位置B、線路C、設(shè)備檢修狀態(tài)D、股道【正確答案】：ABC解析：

其他49.列車站臺火災(zāi)司機(jī)接報或發(fā)現(xiàn)列車火情時，立即打開（），廣播引導(dǎo)乘客進(jìn)行疏散并報行調(diào)。A、站臺側(cè)車門B、非站臺側(cè)車門C、站臺車門D、站臺門【正確答案】：AD解析：

應(yīng)急處置50.通過廣播PTU軟件可以對（）的音量進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。A、司機(jī)對講話筒音量B、司乘對講話筒音量C、司乘對講監(jiān)聽音量D、人工廣播話筒音量E、中心廣播音量F、緊急廣播音量【正確答案】：ABCDEF解析：

行車組織規(guī)則51.關(guān)于運(yùn)維工著裝標(biāo)準(zhǔn)，正確的是()。A、運(yùn)維工正線值守或值乘時，工裝應(yīng)當(dāng)保持整潔，成套穿著。B、著襯衣（長袖、短袖）時，領(lǐng)帶尾部要與腰帶扣對齊，襯衣下擺扎于褲內(nèi)。C、內(nèi)著毛衣、絨衣、棉衣等衣服時，下擺不得外露。D、領(lǐng)型為“U”領(lǐng)或“V”領(lǐng)，不遮擋領(lǐng)帶扣?！菊_答案】：ABCD解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范52.關(guān)于調(diào)車作業(yè)描述錯誤的是()。A、不撤除出鐵鞋、禁動牌，可以動車B、制動未緩解，可以動車C、調(diào)車作業(yè)計劃不清，可以動車D、信號未切除，不動車【正確答案】：ABCD解析：

場段運(yùn)作規(guī)定53.電動雙開塞拉門包含()等部件。A、門控器組件B、承載驅(qū)動機(jī)構(gòu)C、左右門扇D、平衡輪組件E、機(jī)構(gòu)安裝座組件F、各解鎖裝置和電鑰匙組件【正確答案】：ABCDEF解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修54.全自動運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為以下幾類()。A、車輛視頻聯(lián)動功能B、區(qū)間視頻聯(lián)動功能C、車站視頻聯(lián)動功能D、場段視頻聯(lián)動功能【正確答案】：ABCD解析：

運(yùn)維手冊55.出現(xiàn)下列()情形時，構(gòu)成Ⅰ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件。A、在一定時間內(nèi)，在2條或2條以上運(yùn)營線路的車站（列車上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢B、接到上級單位發(fā)布的需要線網(wǎng)停止運(yùn)營的疫情或類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，未出現(xiàn)死亡病例D、由西安市衛(wèi)生行政部門認(rèn)定需要啟動《西安市突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》的突發(fā)公共衛(wèi)生事件【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置56.廢排裝置風(fēng)機(jī)，()主要是克服風(fēng)道阻力，空調(diào)機(jī)組()給客室內(nèi)送風(fēng)。A、外部阻力B、內(nèi)部阻力C、送風(fēng)機(jī)D、回風(fēng)機(jī)【正確答案】：BC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修57.施工作業(yè)過程較難，地面、高架段線路如遇（）等惡劣天氣導(dǎo)致施工無法正常作業(yè)，施工部門應(yīng)及時申請取消。A、雨B、雪C、風(fēng)D、大霧【正確答案】：ABCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定58.全自動化線路客車轉(zhuǎn)向架一系彈簧的形式為()、二系彈簧的形式為()。A、渦卷彈簧B、橡膠彈簧C、空氣彈簧D、模具彈簧【正確答案】：BC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修59.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，以下哪種情況不能構(gòu)成道岔位置表示()。A、道岔處于不密貼位置B、發(fā)生擠岔時C、多點(diǎn)牽引道岔的各點(diǎn)均在規(guī)定位置時D、道岔封鎖時【正確答案】：AB解析：

行車組織規(guī)則60.列車在車輛段發(fā)生火災(zāi)運(yùn)維工處置措施。A、發(fā)現(xiàn)列車火災(zāi)確認(rèn)現(xiàn)場火情報OCC調(diào)度，出段列車或段內(nèi)運(yùn)行列車及時采取緊急停車措施，按照調(diào)度命令執(zhí)行。B、佩戴自救式呼吸器做好個人防護(hù)，攜帶滅火器撲救初期火災(zāi)C、火勢不可控時，按照調(diào)度命令撤離現(xiàn)場D、火災(zāi)撲滅后，執(zhí)行調(diào)度命令【正確答案】：BCD解析：

應(yīng)急處置61.下列（）模塊不屬于弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)低配方案。A、紅外溫度檢測B、弓網(wǎng)燃弧（紫外）C、接觸網(wǎng)動態(tài)幾何參數(shù)檢測D、硬點(diǎn)檢測【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修62.車輛大部件掉落，車輛運(yùn)維工處置流程。A、接到救援命令時，做好救援前準(zhǔn)備工作。B、確認(rèn)脫落部件不影響行車時，清除掉落部件，按照行車車輛調(diào)度命令繼續(xù)運(yùn)行C、如脫落部件危及行車安全時，按照行車車輛調(diào)度命令疏散乘客。D、按照行車車輛調(diào)度命令，降弓、施加停放制動E、按照行車車輛調(diào)度下車確認(rèn)車輛狀態(tài)F、全自動運(yùn)行模式下由OCC調(diào)度遠(yuǎn)程進(jìn)行廣播【正確答案】：ABCDEF解析：

應(yīng)急處置63.手動駕駛進(jìn)入運(yùn)用庫、檢修庫等線路取送車輛時，應(yīng)該（）。A、車庫庫門、平交道口不停車B、確認(rèn)庫門開啟狀態(tài)及平交道口是否有障礙物或行人C、檢查庫內(nèi)線路狀態(tài)D、通知有關(guān)人員及時停止影響調(diào)車作業(yè)的工作，及時撤除防護(hù)標(biāo)志牌?！菊_答案】：BCD解析：

場段運(yùn)作規(guī)定64.調(diào)度發(fā)布命令時，在車輛段由（）負(fù)責(zé)傳達(dá)；在正線（輔助線）由（）直接發(fā)布或者由車站值班站長（行車值班員）負(fù)責(zé)傳達(dá)，傳達(dá)給列車運(yùn)維工或其他有關(guān)人員的書面命令須加蓋行車專用章。A、DCC調(diào)度B、中央智控調(diào)度C、車站值班員D、班組長【正確答案】：AB解析：

綜合管理65.銷售的特種勞動防護(hù)用品應(yīng)有相應(yīng)的()。A、產(chǎn)品合格證B、特種勞動防護(hù)用品標(biāo)志標(biāo)識C、注冊商標(biāo)證D、專利權(quán)證【正確答案】：ABC解析：

綜合管理66.車輛段（停車場）調(diào)度編制調(diào)車計劃時應(yīng)根據(jù)段（場）（）等在注意事項(xiàng)中注明安全注意事項(xiàng)。A、列車占用情況B、軌道電路分路不良情況C、當(dāng)天天氣不良情況D、人員配備狀況【正確答案】：ABC解析：

場段運(yùn)作規(guī)定67.列車發(fā)現(xiàn)可疑物品處置原則。A、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶可疑物品時，立即上報行車車輛調(diào)度；B、確認(rèn)可疑物后，應(yīng)及時疏散現(xiàn)場人員（清客）。C、可疑物品未確定前，原則上不得移動、碰觸?！菊_答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置68.列車故障或降級運(yùn)行車輛運(yùn)維工如何處置。A、接到行車車輛調(diào)度故障處置或降級運(yùn)行的命令后，按照行車車輛調(diào)度命令執(zhí)行B、通知列車保安前往現(xiàn)場協(xié)助處理C、若須打開駕駛臺蓋板，立即引導(dǎo)駕駛室內(nèi)乘客至客室內(nèi)，設(shè)置警示帶，安排保安現(xiàn)場值守后，再打開駕駛臺蓋板D、若須接管列車控制權(quán)，做好駕駛室隔離防護(hù)后打開駕駛臺蓋板，先將“FAM模式開關(guān)”轉(zhuǎn)至關(guān)閉位，再投入主控鑰匙，將方向手柄打至向前位，主控手柄拉至制動級位，通過“燈、屏、表”顯示準(zhǔn)確判斷故障后，按照電客車故障處理程序或信號故障處理指南要求進(jìn)行快速處置，降級運(yùn)行時按照降級操作流程進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行。E、做好現(xiàn)場情況報送工作F、電客車故障若處置不成功時報行車車輛調(diào)度，按照行車車輛調(diào)度命令，配合車站清客；若無法動車，申請救援?！菊_答案】：ABCDEF解析：

應(yīng)急處置69.影響行車的施工指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時，（）的施工。A、影響行車設(shè)備運(yùn)行B、降低或終止行車條件C、妨礙行車安全D、影響列車服務(wù)【正確答案】：ABC解析：

綜合管理70.母板負(fù)責(zé)（）。A、發(fā)送PWM脈沖及數(shù)字量指令B、完成模擬量AD采樣C、PWM脈沖及反饋信號電平轉(zhuǎn)換D、供電電源濾波E、數(shù)據(jù)的并行上傳【正確答案】：ABCDE解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修71.應(yīng)急門和端門描述（）是正確的。A、應(yīng)急門和端門不受安全回路檢測B、端門不受安全回路檢測C、應(yīng)急門和端門受安全回路檢測D、應(yīng)急門受安全回路檢測E、端門乘客可以隨意進(jìn)出【正確答案】：BD解析：

綜合管理72.關(guān)于手機(jī)管理描述正確的是()。A、運(yùn)維工辦理出勤手續(xù)時，須將個人手機(jī)等電子產(chǎn)品關(guān)機(jī)B、完成當(dāng)日工作辦理退勤手續(xù)后，方可將個人手機(jī)等電子產(chǎn)品開機(jī)C、工作期間不得擅自開機(jī)使用D、運(yùn)維工出勤時手機(jī)（關(guān)機(jī)）交給盯控人員檢查【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理73.乘客緊急對講非全自動運(yùn)行模式車輛運(yùn)維工處置措施。A、報行車車輛調(diào)度，通知列車安全員現(xiàn)場維持秩序B、按壓廣播盒“PP”鍵接聽乘客緊急對講，了解乘客信息并安撫乘客。（用語：我是本次列車駕駛?cè)藛T，請問需要什么幫助C、列車進(jìn)站后，打開車門、站臺門，對講機(jī)聯(lián)控車站處理D、確認(rèn)車站處理完畢，憑“好了”信號后關(guān)門動車，憑行車車輛調(diào)度命令行車。【正確答案】：ACD解析：

應(yīng)急處置74.電氣車鉤主要由殼體、前蓋、（）等構(gòu)成。A、觸點(diǎn)B、開蓋機(jī)構(gòu)C、前端密封D、絕緣臺E、二次定位【正確答案】：ABCDE解析：

運(yùn)維手冊75.運(yùn)維工出勤時描述正確的是()。A、確認(rèn)并抄寫值守交路B、確認(rèn)當(dāng)日行車揭示、調(diào)度命令C、做好行車安全預(yù)想，學(xué)習(xí)相關(guān)文件D、通過自助出退勤一體機(jī)自主辦理出勤登記、測酒、答題。【正確答案】：ABCD解析：

運(yùn)維手冊76.電客車原則上不使用鐵鞋進(jìn)行防溜，但發(fā)生下列情況時必須使用鐵鞋防溜：（）。A、第一次憑自身動力運(yùn)行前的電客車，停放時需使用鐵鞋做好防溜B、對發(fā)生停放制動故障的電客車(空氣制動良好)，在庫內(nèi)停放時需打鐵鞋進(jìn)行防溜C、在庫內(nèi)分解車輛檢修時，用止輪器對單個車輛或轉(zhuǎn)向架（不含工藝轉(zhuǎn)向架）進(jìn)行防溜，但兩端車輛外側(cè)需用鐵鞋進(jìn)行防溜D、使用移車臺進(jìn)行車輛移位時必須使用鐵鞋進(jìn)行防溜【正確答案】：ABCD解析：

行車組織規(guī)則77.聯(lián)鎖是()，()，()三者之間的關(guān)系。A、道岔B、進(jìn)路C、信號D、計軸區(qū)段【正確答案】：ABC解析：

其他78.電焊時使用的防護(hù)面罩，應(yīng)當(dāng)（）。A、耐燃B、不導(dǎo)電C、不導(dǎo)電但導(dǎo)熱D、不導(dǎo)熱【正確答案】：ABD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定79.上崗取證考試包括()。A、理論考試B、面試答辯C、技能總結(jié)D、實(shí)作考試【正確答案】：AD解析：

綜合管理80.地鐵服務(wù)區(qū)是指西安地鐵的()。A、車站B、運(yùn)維工C、列車D、車站值班員【正確答案】：AC解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范81.接觸網(wǎng)停電全自動模式下運(yùn)維工處置措施。A、接行車車輛調(diào)度接觸網(wǎng)停電通知，監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，B、通知地鐵警察協(xié)助處理C、如列車迫停區(qū)間，報行車車輛調(diào)度，按照調(diào)度命令執(zhí)行。D、需區(qū)間疏散時，待車站人員到達(dá)后開啟疏散平臺側(cè)車門或打開端部疏散門配合乘客疏散。【正確答案】：ACD解析：

應(yīng)急處置82.隔離開關(guān)及五防系統(tǒng)安全操作規(guī)程規(guī)范性引用文件（）。A、說明書B、《電業(yè)安全工作規(guī)程》C、《隔離開關(guān)使用說明書》D、設(shè)計文件【正確答案】：BC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修83.試車線具備的功能包括()。A、列車喚醒B、列車休眠C、ATB雙端折返D、精確停車【正確答案】：ABCD解析：

運(yùn)維手冊84.塞拉門驅(qū)動裝置安裝于車體，起到連接和承載門扇重量并帶動門扇實(shí)現(xiàn)開關(guān)門動作的作用。（）A、車體B、底架C、開關(guān)門D、旋轉(zhuǎn)【正確答案】：AC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修85.占用區(qū)間系指()。A、區(qū)間已進(jìn)入列車B、區(qū)間已被列車取得占用的許可C、封鎖的區(qū)間（如安排進(jìn)行施工作業(yè)等）D、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的列車、電客車、機(jī)車、車輛。列車發(fā)出后溜入的亦算【正確答案】：ABCD解析：

其他86.機(jī)動車輛進(jìn)出（）等地方時，按限速行駛，嚴(yán)禁超速行駛，爭道搶行。A、廠區(qū)大門B、平交道口C、交叉路口D、彎道E、停車場F、倉庫【正確答案】：ABCDEF解析：

場段運(yùn)作規(guī)定87.調(diào)車四個關(guān)鍵是（）。A、盡頭線調(diào)車B、牽出線、轉(zhuǎn)換軌調(diào)車C、調(diào)動故障列車D、工程車調(diào)動電客車作業(yè)【正確答案】：ABCD解析：

場段運(yùn)作規(guī)定88.全自動運(yùn)行時，列車駕駛模式有（）。A、全自動運(yùn)行模式--FAM模式B、蠕動模式--CAM模式C、遠(yuǎn)程限制運(yùn)行模式--RRM模式D、列車自動駕駛模式--AM模式【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊89.安全保障子體系包括：安全主體責(zé)任、()、安全宣傳教育等模塊。A、安全法律法規(guī)B、安全次要責(zé)任C、安全生產(chǎn)費(fèi)用D、安全應(yīng)知必會【正確答案】：AC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定90.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種()演練。A、單項(xiàng)B、綜合C、桌面D、實(shí)戰(zhàn)【正確答案】：AB解析：

應(yīng)急處置91.以下說法正確的有（）。A、人是安全生產(chǎn)中的主體，是企業(yè)安全生產(chǎn)中最重要的因素，在對以往典型設(shè)備故障和安全事件的分析中，發(fā)現(xiàn)因人的不安全行為在各類安全事故因素中所占比例居不高。B、在設(shè)備運(yùn)行過程中，設(shè)備會因設(shè)計缺陷、安裝缺陷、設(shè)備老化、違章操作、維保不到位等因素導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)備的不穩(wěn)定狀態(tài)輕則造成設(shè)備停用，重則造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。C、環(huán)境的不安全因素具有隱蔽性和復(fù)雜性，環(huán)境的異常狀態(tài)與生產(chǎn)相結(jié)合易導(dǎo)致事故發(fā)生，因此，良好的作業(yè)環(huán)境是保證安全生產(chǎn)的前提條件。D、管理缺失在特定情況下既是事故成因之一，也是事故主因。【正確答案】：BCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定92.制動系統(tǒng)CAN單元內(nèi)每個閥的健康狀態(tài)在持續(xù)地被監(jiān)測并上報給TMS。系統(tǒng)將監(jiān)測以下狀態(tài)信息（）。A、連接至制動總線網(wǎng)絡(luò)的正確類型的閥功能正常B、所有閥的健康狀態(tài)C、制動總線的狀態(tài)D、轉(zhuǎn)速傳感器的狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修93.關(guān)于運(yùn)維工“十嚴(yán)禁”下列描述正確的是()。A、橫越線路時，嚴(yán)禁跨越地溝和鉆車底。B、升弓后，嚴(yán)禁觸摸電氣設(shè)備帶電部分、地溝檢查和攀登車頂。C、運(yùn)維工實(shí)習(xí)階段可以操縱列車。D、上下車時，站穩(wěn)抓牢，嚴(yán)禁飛乘飛降【正確答案】：ABD解析：

運(yùn)維手冊94.關(guān)于運(yùn)維工操縱列車描述正確的是()。A、運(yùn)維工經(jīng)過系統(tǒng)的操作培訓(xùn)B、取得資質(zhì)證書后方可獨(dú)立上崗操作C、應(yīng)嚴(yán)格按照要求正確的操縱列車D、實(shí)習(xí)運(yùn)維工可獨(dú)自上崗【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊95.下列需要每2分鐘播放一次的人工廣播是()。A、列車/設(shè)備故障持續(xù)停車B、臨時停車C、限速行車D、列車發(fā)生火災(zāi)【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊96.下列需要連續(xù)播放的人工廣播是()。A、列車發(fā)生火災(zāi)B、退出服務(wù)C、列車故障在站清客D、不停站通過【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊97.運(yùn)營事故（事件）責(zé)任按責(zé)任程度分為()。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、一定責(zé)任E、同等責(zé)任【正確答案】：ABCDE解析：

綜合管理98.應(yīng)急管理工作原則()。A、以人為本、預(yù)防為主B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級負(fù)責(zé)C、依法合規(guī)、加強(qiáng)管理D、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理99.站臺門具有（）的功能，不作為防火分區(qū)隔離設(shè)備或火災(zāi)隔離設(shè)備用。A、安全B、節(jié)能C、在線控制D、離線控制E、防火【正確答案】：AB解析：

其他100.使用人員應(yīng)愛護(hù)手持臺設(shè)備（）。A、不得亂扔亂放手持臺B、不得將手持臺放置于有熱源C、不得強(qiáng)磁源及潮濕的環(huán)境中D、不得將手持臺暴曬于太陽下E、不得在雨中使用【正確答案】：ABCDE解析：

綜合管理1.每個門板上部的后沿，與一個安裝在車體上的平衡輪組件在關(guān)門位置上配合，以防止由于任何可能的垂直向上力使門板偏移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修2.全自動區(qū)域往非全自動區(qū)域調(diào)車時，列車頭部出庫后運(yùn)維工即可離開出庫端駕駛室前往非出庫端駕駛室，列車在牽出線停穩(wěn)后匯報DCC，激活入庫端運(yùn)維工臺人工介入。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊，列車尾部出庫后3.對于使用高峰回庫車開展的檢修、培訓(xùn)、保潔等作業(yè)，應(yīng)按照先檢修、后其他、雖不相互影響仍不可審批同步作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置4.降級運(yùn)行時，若列車未正常運(yùn)行，運(yùn)維工應(yīng)報告中央智控調(diào)度，由信息調(diào)度播放臨時停車廣播。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置5.車頂作業(yè)時，原則上只開啟車頂檢修平臺的兩端平臺門。作業(yè)人員從一端登車頂，另一端下車頂。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置6.根據(jù)LUKAS救援復(fù)軌方案進(jìn)行復(fù)軌步驟，若脫離鋼軌距離較長，脫軌輪數(shù)較多，一次不能復(fù)軌到位，需進(jìn)行多次頂升和橫移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置7.門關(guān)好燈不亮列車不會產(chǎn)生緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則8.行車車輛調(diào)度遠(yuǎn)程確認(rèn)列車受電弓、網(wǎng)壓狀態(tài)，做好行車組織調(diào)整。需要停電時，電環(huán)調(diào)度做好配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置9.緊急制動按鈕旁路能旁路緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則，只能旁路端子排接線，不能緩解緊急制動，須報救援10.FAM模式下列車發(fā)生故障，行調(diào)發(fā)令運(yùn)維工介入處理時，運(yùn)維工開主控后無需再次核對故障現(xiàn)象，直接按照調(diào)度命令執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置11.空調(diào)機(jī)組制熱時，壓縮機(jī)排出過熱氣態(tài)冷媒通過四通閥換向進(jìn)入室內(nèi)熱交換器，在室內(nèi)熱交換器中利用室內(nèi)側(cè)風(fēng)機(jī)升溫，變成過冷液態(tài)冷媒流出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修12.對工作可視區(qū)域進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)故障等異常情況及時處理并上報車控室。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

綜合管理13.進(jìn)行開關(guān)車門前，須使用車內(nèi)廣播進(jìn)行告知，廣播完便可以操作開關(guān)門按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置14.門板上設(shè)有玻璃，玻璃結(jié)構(gòu)與前端擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)一致，玻璃設(shè)置電加熱系統(tǒng)，門板玻璃鑲嵌在玻璃鋼外罩板上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修15.上滑道安裝在機(jī)構(gòu)上，攜門架上的滾輪在上滑道外運(yùn)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修16.FAM模式出場段時。運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌運(yùn)維工應(yīng)與OCC聯(lián)控后，按運(yùn)行圖投入正線服務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則17.在進(jìn)行貫通道折棚開線修復(fù)后需立即恢復(fù)貫通道折棚收起繩索，防止折棚下垂變形。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修18.原則上只能在工作地點(diǎn)、時間穿著工裝。已下班但仍穿著工裝的員工，其行為舉止一律按上崗時的規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范19.故障車運(yùn)維工接到行車車輛調(diào)度救援命令后，自行將手持臺轉(zhuǎn)至“臨時工作組2”頻進(jìn)行通話。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置20.在道岔區(qū)域發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行異常立即報行車車輛調(diào)度，按照調(diào)度命令降弓待令，在車輛段內(nèi)與OCC調(diào)度聯(lián)系，說明情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置21.全自動車鉤設(shè)有可復(fù)原的能量吸收裝置及可壓潰變形管，具有自動對中功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修22.主司機(jī)臺和副司機(jī)臺，主要布置TCMS顯示屏、信號顯示屏、廣播控制盒、車載臺控制盒、司控器、雙針壓力表及一些駕駛時經(jīng)常操作的按鈕、TCMS維護(hù)端口、火災(zāi)報警主機(jī)、BO5閥門及旁路開關(guān)等主要設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則23.無行車車輛調(diào)度命令可以小交路運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置24.列車在車輛段現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)列車火災(zāi)，做好個人防護(hù)進(jìn)行初期火災(zāi)撲救，同時向OCC上報火災(zāi)信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置25.檢查火警控制主機(jī)外觀是否存在嚴(yán)重?fù)p壞，若出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，需及時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修26.任何人員出、入車輛段全自動區(qū)域需經(jīng)過安全通道，通過門禁系統(tǒng)進(jìn)出，嚴(yán)禁無關(guān)人員尾隨。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定27.庫內(nèi)作業(yè)掛牌制度,執(zhí)行誰作業(yè)誰插設(shè)、誰插設(shè)誰摘除的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定28.Tc車電鑰匙開啟條件為司機(jī)室主控鑰匙打開和列車處于有電狀態(tài)時。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則29.列車兩端采用半永久式牽引桿，動力單元間采用半自動車鉤。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修30.在庫區(qū)施工(作業(yè))時應(yīng)注意車輛動態(tài)，嚴(yán)禁觸摸帶電車體，在黃色安全線標(biāo)記的行人通道內(nèi)行走。當(dāng)鄰線車輛行進(jìn)或做通電檢查時，不要越過安全線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

場段運(yùn)作規(guī)定31.進(jìn)行電客車下部作業(yè)時，在接觸網(wǎng)有電的情況下，須先對電客車上作業(yè)進(jìn)行清查，確認(rèn)車上無人或進(jìn)行無電作業(yè)、并確認(rèn)車輛狀態(tài)符合車下作業(yè)條件、方可開始車下作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置32.作業(yè)人員須持有相關(guān)上崗證或操作證,禁止非專業(yè)人員擅自進(jìn)行維修,禁止實(shí)習(xí)人員單獨(dú)進(jìn)行車輛檢修工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

綜合管理33.當(dāng)自動控制裝置受到強(qiáng)迫緩解硬線指令時，緩解本轉(zhuǎn)向架的空氣制動（緊急制動除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修34.未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁進(jìn)行動火、焊接等危險作業(yè)，不得擅自亂拉電線、超負(fù)荷使用電器。如要進(jìn)行動火作業(yè)，必須按照消防安全管理相關(guān)規(guī)定向有關(guān)部門申請動火令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定35.冷凝風(fēng)機(jī)克服冷凝器阻力給冷凝器提供滿足吸收熱要求的風(fēng)量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修36.CBTC級別下，反向運(yùn)行的載客列車須采用AM-CBTC模式駕駛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則37.列車發(fā)生故障，經(jīng)運(yùn)維工處理嘗試動車成功后，可先動車后再向行調(diào)匯報具體情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置38.全自動車鉤安裝在TC車的司機(jī)室端。用于實(shí)現(xiàn)列車之間電路、氣路的自動連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修39.區(qū)間運(yùn)行列車未越過著火點(diǎn)列車維持列車運(yùn)行至前方站。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置40.下?lián)蹁N組件安裝在下檔的上部。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修41.DCC調(diào)度確認(rèn)后發(fā)放借用鑰匙，雙方當(dāng)面點(diǎn)清，以防出錯。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置42.作業(yè)人員工作前必須按規(guī)定正確穿戴好防護(hù)用品。下地溝作業(yè)時應(yīng)戴安全帽，上車頂和登高作業(yè)時應(yīng)穿熒光衣、戴安全帽、系安全帶、戴絕緣手套，安全帽系好帽帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底鞋進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

場段運(yùn)作規(guī)定43.節(jié)流元件是壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，作用是將從冷凝器出來的高壓液態(tài)制冷劑降壓降溫成氣液兩相的狀態(tài)，為進(jìn)入蒸發(fā)器順利蒸發(fā)提供條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修44.障礙物/脫軌旁路至“合”位后，列車可以正常運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則，不能動車，否則會造成二次脫軌45.人員中途離開及下班前要切斷電源、氣源，清理場地，中途停電要提前關(guān)斷電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修46.列車廣播系統(tǒng)列車總線由列車雙以太網(wǎng)總線、備用音頻總線構(gòu)成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

行車組織規(guī)則47.遇現(xiàn)場人員救護(hù)時，需及時向外部救援力量申請救援，同時請求給予現(xiàn)場急救的指導(dǎo)與幫助，外部救援力量未到現(xiàn)場前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置48.對于乘客提出的不合理要求，如首問人無法解答或在自己職責(zé)范圍內(nèi)無法滿足乘客時，首問人主動聯(lián)系其他有能力處理該問題的員工進(jìn)行處理，并對事件的處理情況進(jìn)行跟進(jìn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范49.電客車、工程車因故需退行時，運(yùn)維工可安排人員引導(dǎo)本端駕駛也可換端后牽引退行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則，電客車、工程車因故需退行時，運(yùn)維工必須進(jìn)行換端后牽引退行。50.空調(diào)機(jī)組等嚴(yán)禁帶電進(jìn)行作業(yè)，發(fā)生故障時，必須排除故障后，空調(diào)才可運(yùn)行，避免機(jī)組帶故障運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修51.非FAM模式無行車車輛調(diào)度命令嚴(yán)禁站前折返。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置52.異步牽引電動機(jī)的調(diào)速不只能通過改變頻率的方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修，異步牽引電機(jī)的調(diào)速方式有變極調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速、變頻調(diào)速53.運(yùn)維工FAM模式下整備列車時。確認(rèn)FAM模式開關(guān)處于“FAM模式”，ATC切除開關(guān)在“切除”位，檢查司機(jī)臺各開關(guān)位置在正常位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則54.干燥過濾器通過內(nèi)裝吸濕特性優(yōu)良的分子篩作以吸收制冷劑中的水分，其作用是吸收制冷系統(tǒng)中的水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修55.為了保證電控開門操作的安全性，電控開門的執(zhí)行須零速信號失效，且門使能信號同時失效時，才能響應(yīng)開門指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修56.環(huán)境方面的風(fēng)險主要有惡劣天氣、各類自然災(zāi)害，可能導(dǎo)致設(shè)備故障及停機(jī)、基礎(chǔ)設(shè)施損壞等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置57.車站通風(fēng)系統(tǒng)采用三級控制，即中央控制、車站控制、就地控制，就地控制具有最優(yōu)先權(quán)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊58.列車發(fā)生故障，運(yùn)維工處理成功后，若調(diào)度通知恢復(fù)FAM模式運(yùn)行，可在開門狀態(tài)關(guān)閉主控鑰匙，同時將FAM模式開關(guān)打至全自動位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

綜合管理59.氣液分離器安裝在壓縮機(jī)入口之后，在冷媒在進(jìn)入壓縮機(jī)之前，氣液分離器把冷媒氣體和液體分開，將液體留在氣分內(nèi)，僅冷媒氣體回到壓縮機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修60.機(jī)電系統(tǒng)故障不可能造成列車發(fā)生延誤、列車碰撞，嚴(yán)重時可能引起列車脫軌等事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置61.車輛沖突、脫軌、傾覆及起復(fù)救援搶險運(yùn)維工處置可以不用等列車起復(fù)救援完畢，檢查列車狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置62.FAM模式下，列車自動休眠，確認(rèn)列車按正確流程休眠完畢后，報DCC調(diào)度同意后確認(rèn)SPKS已激活方可下車；非FAM模式下，斷開相應(yīng)負(fù)載后方可降弓，關(guān)閉司機(jī)臺鑰匙，斷開蓄電池開關(guān)，無需報DCC調(diào)度可直接下車。下車后鎖好客室車門到指定地點(diǎn)退勤。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊，需要報DCC調(diào)度同意后確認(rèn)SPKS已激活方可下車63.空調(diào)系統(tǒng)制冷啟動順序?yàn)閴嚎s機(jī)、通風(fēng)機(jī)、毛細(xì)管()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修64.滅火器被取出、運(yùn)維工臺蓋板打開、電氣柜門打開ATS會有報警信息，會影響FAM模式運(yùn)行，盡可能維持列車進(jìn)站處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置65.當(dāng)客室某個車門被隔離后，處于客室內(nèi)部罩板上的隔離指示燈（黃色）亮起，對乘客起到指示作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

行車組織規(guī)則66.列車發(fā)生故障迫停區(qū)間，運(yùn)維工如需離開駕駛區(qū)域前往客室處理故障前，需確保疏散平臺側(cè)車門已開啟，以防發(fā)生緊急情況乘客可自行疏散。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

綜合管理67.在力所能及的范圍內(nèi)，開展愛心幫扶，幫助乘客解決問題