國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

PAGEPAGE3國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)一、教學(xué)目標(biāo)1.掌握裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容；2.了解常見的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式；3.理解各類運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)與作用；4.掌握海運(yùn)保險(xiǎn)的承保范圍及我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別；5.能夠選擇合理的運(yùn)輸方式；6.能夠準(zhǔn)確計(jì)算運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)；7.能夠正確處理各類運(yùn)輸單據(jù)。二、課時(shí)分配共兩節(jié)，每節(jié)安排3個(gè)課時(shí)三、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)1.海洋貨物運(yùn)輸和海運(yùn)提單；2.運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算3.海運(yùn)保險(xiǎn)承保范圍及險(xiǎn)別。四、教學(xué)大綱第一節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸一、合同中的裝運(yùn)條款（一）裝運(yùn)時(shí)間（二）裝運(yùn)港和目的港（三）部分發(fā)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)（四）裝運(yùn)通知（五）裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)二、運(yùn)輸方式（一）海洋運(yùn)輸（二）鐵路運(yùn)輸（三）公路運(yùn)輸（四）航空運(yùn)輸（五）集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)三、運(yùn)輸單據(jù)（一）海運(yùn)提單（二）鐵路運(yùn)單（三）航空運(yùn)單第二節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍（一）風(fēng)險(xiǎn)（二）損失（三）海上費(fèi)用三、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別（一）基本險(xiǎn)別（二）附加險(xiǎn)別四、其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)五、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（一）倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的種類（二）協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（三）協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別的保險(xiǎn)期限六、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)七、買賣合同中的保險(xiǎn)條款五、主要概念1.裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)港和目的港部分發(fā)運(yùn)與轉(zhuǎn)船裝卸時(shí)間滯期費(fèi)速遣費(fèi)2.海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸3.海運(yùn)提單4.共同海損5.平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)六、教學(xué)案例某貨船從天津新港駛往新加坡，在航行中航船貨物起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火遂被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪，將貨船拖回新港修理，檢修后，重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000貨物被燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員的工資。從上述情況和各項(xiàng)損失的性質(zhì)來看，哪些屬單獨(dú)海損，哪些屬共同海損，為什么？分析：(1)以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有①③；屬于共同海損的有②④⑤。(2)本案例涉及海上損失中部分損失的問題，部分損失分兩種，一種是單獨(dú)海損，一種是共同海損。所謂單獨(dú)海損，指損失僅屬于特定方面特定利益方，并不涉及其他貨主和船方。所謂共同海損，是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威協(xié)到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全使航程行以繼續(xù)完成，船方不意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或支出特殊額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：①共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的；②消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的；③必須是屬于非正常性質(zhì)的損失；④費(fèi)用支出是額外的。(3)結(jié)合本案例①③損失是由于貨船火災(zāi)導(dǎo)致，屬意外事故，故其為單獨(dú)海