2025屆高考地理一輪復(fù)習(xí)8.2交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化練習(xí)含解析魯教版

PAGEPAGE8交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變更實(shí)力1交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響(2024·北京高考改編)北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系親密。讀圖,回答下列問(wèn)題。(1)說(shuō)明百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兏?2)說(shuō)出上述變更對(duì)聚落興衰的影響?！窘馕觥康?1)題,交通運(yùn)輸?shù)淖兏饕獜慕煌ㄟ\(yùn)輸方式、交通路網(wǎng)的密度、交通線的布局等方面進(jìn)行分析。第(2)題,交通運(yùn)輸對(duì)聚落興衰的影響表現(xiàn)為有些聚落發(fā)展更快,有些聚落出現(xiàn)衰落。答案:(1)運(yùn)輸方式變更大;出現(xiàn)鐵路、馬路、高速馬路;交通線路增多,路網(wǎng)密度大。(2)古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級(jí)提升。瞄準(zhǔn)方向提高效率【學(xué)問(wèn)+方法突破】(勾選本題考查的學(xué)問(wèn)和方法)題號(hào)考查的學(xué)問(wèn)和方法(1)突破1A.古代交通方式B.近代交通方式C.現(xiàn)代交通方式D.交通方式衰落的影響(2)突破2A.交通線發(fā)展的影響B(tài).交通線衰落的影響C.古代交通方式的影響D.現(xiàn)代交通方式的影響答案:(1)ABC(2)AB突破1交通運(yùn)輸方式的變更影響聚落形態(tài)的變更突破2交通運(yùn)輸布局的變更影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度(2024·太原模擬))窯灣古鎮(zhèn)西依大運(yùn)輸河,東臨駱馬湖,三面環(huán)水,歷史上溯于春秋。秦漢時(shí),作為軍需品燒窯處,周邊窯多,故稱窯灣。古鎮(zhèn)鼎盛于明清時(shí),為南北水運(yùn)樞紐和重要的商品集散地。讀窯灣古鎮(zhèn)地理位置圖,完成1、2題。1.窯灣古鎮(zhèn)明清時(shí)期是重要的商品集地,主要得益于()A.漕運(yùn)的興盛 B.發(fā)達(dá)的制造業(yè)C.廣袤的消費(fèi)市場(chǎng) D.豐富的農(nóng)礦產(chǎn)品2.當(dāng)今窯灣古鎮(zhèn)難以復(fù)原往日旺盛的景象,其主要緣由是 ()A.京杭大運(yùn)輸河泥沙淤積嚴(yán)峻B.受其他交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊C.古鎮(zhèn)青壯年人口大量外遷D.戰(zhàn)亂對(duì)古鎮(zhèn)的破壞較嚴(yán)峻【解析】1選A,2選B。第1題,依據(jù)材料,窯灣古鎮(zhèn)所處地理位置優(yōu)越,古鎮(zhèn)西依大運(yùn)輸河,東臨駱馬湖,三面環(huán)水,為南北水運(yùn)樞紐,漕運(yùn)的興盛帶動(dòng)了窯灣古鎮(zhèn)工商業(yè)的快速旺盛,窯灣古鎮(zhèn)漸漸發(fā)展成為京杭大運(yùn)輸河上的重要碼頭和商業(yè)重鎮(zhèn),使古鎮(zhèn)成為重要的商品集散地。第2題,由于近現(xiàn)代以來(lái)南北向鐵路、馬路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,以及廉價(jià)的近海海運(yùn)的興起,大運(yùn)輸河溝通南北人流、物流大動(dòng)脈的功能逐步被各種現(xiàn)代交通方式所取代,失去了在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,古鎮(zhèn)隨之衰落。(2024·河南聯(lián)考)1492年,哥倫布發(fā)覺(jué)美洲大陸后,歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn),這里漸漸形成自由港,這就是紐約的前身。1825年,伊利運(yùn)輸河(連接伊利湖和哈得孫河)的竣工對(duì)美國(guó)東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展起著重大的促進(jìn)作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此回答3～5題。3.影響紐約早期建城的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是 ()A.交通 B.礦產(chǎn)C.水源 D.軍事4.推想早期紐約港形成時(shí)出口的貨物主要是 ()A.香料和咖啡 B.毛皮和皮革制品C.棉花和小麥 D.鐵礦和煤塊5.伊利運(yùn)輸河的開(kāi)通對(duì)紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是()A.提高哈得孫河水位 B.擴(kuò)大水源供應(yīng)渠道C.拓寬經(jīng)濟(jì)腹地范圍 D.加速內(nèi)陸人口增長(zhǎng)【解析】3選A,4選B,5選C。第3題,由材料可知,1492年哥倫布發(fā)覺(jué)美洲大陸后,歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn),這里漸漸形成自由港,這就是紐約的前身,說(shuō)明紐約交通便利,影響其建城主要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通。第4題,早期的紐約曾是一個(gè)鄉(xiāng)村小鎮(zhèn),是歐洲各國(guó)殖民者進(jìn)行毛皮貿(mào)易的集散點(diǎn),早期美國(guó)中西部地區(qū)及北美五大湖沿岸畜牧業(yè)區(qū)的毛皮和在小鎮(zhèn)加工的皮革制品,是該小鎮(zhèn)早期貿(mào)易主要的出口貨物。第5題,對(duì)紐約港來(lái)說(shuō),伊利運(yùn)輸河的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅降低了來(lái)自中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本,而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地。對(duì)中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來(lái)說(shuō),增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量,促進(jìn)了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移,加速了內(nèi)陸人口的增長(zhǎng)等。【加固訓(xùn)練】(2024·珠海模擬)京杭運(yùn)輸河的開(kāi)鑿帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使德州段的運(yùn)輸河、碼頭也更加旺盛。1979年運(yùn)輸河因水源枯竭斷航,德州航運(yùn)局因此而解散。讀德州市位置圖,完成(1)、(2)題。(1)明代詩(shī)人朱德潤(rùn)的詩(shī)中描繪德州漕運(yùn):“日中市貿(mào)群物聚,紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒樓歌館相喧闐?！钡髞?lái)德州發(fā)展速度緩慢,其主要緣由是 ()A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭B.商人大量外遷C.海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)D.人口增長(zhǎng)速度變慢,市場(chǎng)需求削減(2)關(guān)于交通條件對(duì)德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是 ()A.德州空間形態(tài)南北擴(kuò)展,京杭運(yùn)輸河成為德州城的唯一發(fā)展軸B.京滬鐵路的修建不會(huì)影響德州城市空間形態(tài)的演化C.德州可以被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”D.京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變更【解析】(1)選C,(2)選D。第(1)題,德州的旺盛主要得益于京杭運(yùn)輸河,在古代陸路交通運(yùn)輸不發(fā)達(dá),京杭運(yùn)輸河的開(kāi)鑿帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。但后來(lái)隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)和發(fā)展,運(yùn)輸河運(yùn)輸速度較慢,運(yùn)輸河淤塞,運(yùn)輸河運(yùn)輸漸漸被取代。這就是德州發(fā)展速度緩慢的主要緣由。第(2)題,德州的興起得益于京杭運(yùn)輸河,德州空間形態(tài)沿京杭運(yùn)輸河南北擴(kuò)展,但隨著運(yùn)輸河水源枯竭斷航,旁邊鐵路的修建,京杭運(yùn)輸河不再是德州城的唯一發(fā)展軸;鐵路的修建會(huì)給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)變更,交通更加便利,基礎(chǔ)設(shè)施更完善,沿線還會(huì)有一些配套設(shè)施,城市發(fā)展可能會(huì)靠近鐵路的方向,這就可能會(huì)給沿線地區(qū)城市空間形態(tài)帶來(lái)變更,城市布局發(fā)生變更。實(shí)力2交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響(2024·全國(guó)卷Ⅱ)美國(guó)某快遞公司最大的空運(yùn)樞紐設(shè)在路易斯維爾機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)是美國(guó)主要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。在機(jī)場(chǎng)周邊聚集了諸如美國(guó)紅十字會(huì)應(yīng)急救援中心、汽車配件中心,以及乳制品、珠寶、手機(jī)制造等100多家企業(yè)。該快遞公司在路易斯維爾機(jī)場(chǎng)旁邊須要配建大型的貨物 ()A.生產(chǎn)中心 B.分揀中心C.銷售中心 D.質(zhì)檢中心【解析】選B。明確快遞公司的性質(zhì)是運(yùn)輸貨物,即貨物的搬運(yùn)工,故不須要配備生產(chǎn)中心、銷售中心和質(zhì)檢中心,但由于貨物較多,品種多樣,因此須要依據(jù)運(yùn)輸需求、運(yùn)輸區(qū)域建立分揀中心。瞄準(zhǔn)方向提高效率【學(xué)問(wèn)+方法突破】(勾選本題考查的學(xué)問(wèn)和方法)題號(hào)考查的學(xué)問(wèn)和方法突破1A.高速馬路對(duì)商業(yè)的影響B(tài).現(xiàn)代物流對(duì)商業(yè)的影響C.城市交通對(duì)商業(yè)的影響D.航空運(yùn)輸對(duì)商業(yè)的影響答案:D突破1交通運(yùn)輸方式和布局的變更對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響交通方式和布局的變更對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響高速馬路的大規(guī)模建設(shè)很多商業(yè)聚集在高速馬路與城市接合部集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購(gòu)物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生,大型綜合商場(chǎng)、購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)等,多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方;城市中心區(qū)不再是最便捷的購(gòu)物場(chǎng)所航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展貨運(yùn)飛機(jī)場(chǎng)旁邊分布物流公司或快遞公司突破2交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響(2024·邯鄲模擬)下圖為某地區(qū)等高線示意圖。讀圖完成1、2題。1.①②③④四地中,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最小的是 ()A.①地 B.②地 C.③地 D.④地2.擬在P地建立某大宗商品集散中心,主要考慮的區(qū)位條件有 ()①地形 ②地租 ③市場(chǎng) ④交通A.①② B.①③ C.②④ D.①④【解析】1選A,2選C。第1題,①地等高線密集,為山地,交通運(yùn)輸不便,人口稀有,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小。第2題,從圖中可以看出P地位于交通干線的交會(huì)處,交通便捷;同時(shí)地處城區(qū)外緣,土地價(jià)格低。(2024·河南聯(lián)考)青鹽高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分,北起青島,南至鹽城。該項(xiàng)目于2024年12月通車,設(shè)計(jì)時(shí)速200千米,以客運(yùn)為主,兼顧貨運(yùn)。下圖為鹽城高鐵北站分布示意圖。讀圖完成3、4題。3.鹽城高鐵北站旁邊最可能成為 ()A.高新技術(shù)研發(fā)中心 B.礦產(chǎn)資源冶煉中心C.嬰幼兒教化中心 D.物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心4.鹽城高鐵運(yùn)營(yíng)后,主要影響鹽城的 ()A.城市職能 B.城市等級(jí)C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.服務(wù)人口【解析】3選D,4選D。第3題,讀圖可知鹽城高鐵北站位于城區(qū)北側(cè)的郊區(qū),不行能成為高新技術(shù)研發(fā)中心和嬰幼兒教化中心;而礦產(chǎn)資源冶煉中心須要大量能源,鹽城高鐵北站旁邊沒(méi)有豐富的能源;材料提示,鹽城高鐵以客運(yùn)為主,兼顧貨運(yùn),因此可以成為物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心。第4題,鹽城高鐵運(yùn)營(yíng)可以便利鹽城和外界地區(qū)的溝通和聯(lián)系,從而影響其服務(wù)人口。高鐵運(yùn)營(yíng),不會(huì)影響城市職能、等級(jí),對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響不大。下圖示意為成都市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)此回答5～7題。5.成都市中心規(guī)劃為商業(yè)區(qū),其區(qū)位優(yōu)勢(shì)是 ()A.大商場(chǎng)集中,商品種類齊全B.交通通達(dá)度高,人流、車流量大C.占地面積大,停車位多D.居民生活水平高,購(gòu)買力大6.規(guī)劃城市商業(yè)發(fā)展主軸線,首先考慮的區(qū)位因素是 ()A.交通干線 B.人口密