建設工程技術與計量（交通）-一級造價工程師考試《建設工程技術與計量（交通運輸工程）》模擬考試197

建設工程技術與計量（交通）-一級造價工程師考試《建設工程技術與計量（交通運輸工程）》模擬考試197單選題（共46題，共46分）(1.)下列混凝土性能中，()能夠反映出混凝土的（江南博哥）和易性。A.流動性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實性正確答案：A參考解析：和易性是新拌水泥混凝土能夠形成質量均勻、密實、穩(wěn)定的性能，包含"流動性""可塑性""穩(wěn)定性"和"易密性"。(2.)硅酸鹽水泥在施工運用中用途廣泛，因此有著重要意義，其正確的凝結時問范圍為()硅酸鹽水泥在施工運用中用途廣泛，因此有著重要意義，其正確的凝結時問范圍為()A.初凝時問≥60min，終凝時間≤10hB.初凝時間≥45min，終凝時間≤6.5hC.初凝時間≥60min，終凝時間≤6.5hD.初凝時間≥45min，終凝時間≤10h正確答案：B參考解析：硅酸鹽水泥初凝時間不得早于45min，終凝時間不得遲于6.5h；普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于45min，終凝時間不得遲于10h。(3.)()的壓實不適宜采用光輪振動碾。A.黏土B.堆石C.碎石D.瀝青混凝土正確答案：A參考解析：光輪振動碾適宜用于壓實非黏性土壤(砂土、砂礫石)、碎石、塊石、堆石和瀝青混凝土，其效果遠非其他碾壓機所能相比，但對黏土和黏性較強的土壤壓實效果不好。(4.)在公路工程的坡面防護中，效果較好、成本較低且施工簡單的防護措施是()A.錨固B.植物防護C.噴射混凝土D.護坡及護面墻正確答案：B參考解析：坡面防護包括植物防護和工程防護。防護工程要以“安全穩(wěn)定、植物防護為主、圬工防護為輔”的原則實施。植物防護是一種施工簡單、費用經濟、環(huán)保景觀效果較好的坡面防護措施。選項中的錨固、噴射混凝土和護坡及護面墻均屬于工程防護。(5.)下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面正確答案：D參考解析：臺階形斷面適用于邊坡由多層土質組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設為2%-4%向內側傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。(6.)為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可以在路肩上設置()來達到排水目的。A.截水溝B.蒸發(fā)池C.檢查井D.攔水緣石正確答案：D參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設急流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應設喇叭口，攔水緣石必須按設計安置就位;設攔水緣石路段的路肩宜適當加固。(7.)路面結構層以下0.8m或1.2m范圍內的路基部分叫（）A.上路堤B.下路堤C.路床D.路塹正確答案：C參考解析：路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面體。路堤在結構上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面結構層以下0.8m或1.2m范圍內的路基部分叫路床。(8.)根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90--2015)，Ⅳ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90—2015)，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于90m，V級及以上圍巖不得大于70m。(9.)下列關于公路建設期環(huán)境保護的說法中，錯誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性和項目的可行性提出評價意見和結論B.提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預測項目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護依據(jù)D.除繼續(xù)落實項目環(huán)境保護計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應做好環(huán)境保護設施的維護正確答案：D參考解析：項目前期工作的環(huán)境保護主要涉及的是環(huán)境評價和環(huán)境工程設計公路環(huán)評的目的和意義，包括:一是從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性和項目的可行性提出評價意見和結論;二是提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度;三是預測項目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線社區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護依據(jù)。公路施工期環(huán)境保護除水土保持外，涉及環(huán)境污染的項目較多，一般包括空氣污染、光污染、噪聲污染、污水污染及固體廢棄物污染等。(10.)關于施工組織計劃與施工圖預算的關系，說法錯誤的是（）A.施工組織計劃是初步設計階段施工方案的具體和深化B.施工組織設計是編制施工圖預算的指導性技術文件C.施工圖預算的編制過程也是施工組織計劃的過程D.施工圖預算決定著施工組織設計的計劃正確答案：D參考解析：施工組織計劃是初步設計階段施工方案的具體和深化，是編制施工圖預算的指導性技術文件，施工圖預算的編制過程也是施工組織計劃的過程。施工組織計劃中的施工計劃決定著施工圖預算，反過來，施工圖預算又制約著施工組織計劃，兩者是辯證統(tǒng)一的關系，是相輔相成的。(11.)預應力斜拉橋中，()是主梁除兩端需設置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動的種具有彈性支承的單跨梁結構形式，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結體系D.剛構體系正確答案：A參考解析：懸浮體系:它是主梁除兩端需設置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動的一種具有彈性支承的單跨梁結構形式，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加定的橫向約束。(12.)當路線跨越農業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設置為()。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵正確答案：D參考解析：當路線跨越農業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設置為倒虹吸式涵。此時，涵洞的管節(jié)宜采用鋼筋混凝土或混凝土管，進出水口須設置豎井，包括防淤沉淀井等設施。(13.)在路面的組成中，()是設置在基層與土基之間的結構層。A.面層B.墊層C.透層D.封層正確答案：B參考解析：本題考查的是路面的基本要求及組成。墊層是設置在基層與土基之間的結構層。(14.)滲溝的作用是()。A.降低地下水位B.排出邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井正確答案：A參考解析：本題考查的是排水工程。為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可設置滲溝。(15.)路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在()。A.3%~4%B.4%~5%C.5%~6%D.6%~8%正確答案：B參考解析：本題考查的是氣象條件對工程建設的影響。在路面基層施工中，混合料的含水率對路面質量影響也很大。如路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在4%~5%;如路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，碾壓時混合料含水率必須控制在5%~6%，偏差為-1.5%~0.5%。(16.)路基強度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。A.壓力B.拉力C.剪力D.變形正確答案：D參考解析：本題考查的是路基的基本要求。路基強度是指在行車荷載作用下路基抵抗變形的能力。(17.)()適用于防護易風化或風化嚴重的軟質巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。A.封面防護B.網格防護C.護面墻D.砌石防護正確答案：C參考解析：本題考查的是路基工程的組成。護面墻是一種漿砌片（塊）石的坡面覆蓋層，適用于防護易風化或風化嚴重的軟質巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。(18.)路基地表排水設施中，高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應不小于()，且必須設置梳形蓋板。A.5mB.20mC.30mD.50m正確答案：C參考解析：本題考查的是排水工程。高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應不小于30m，且必須設置梳形蓋板。(19.)除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內的縱坡一般大于()。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求、橫斷面。隧道內的縱坡.般大于0.3%，以利排泄雨水，但不應大于3%，獨立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。(20.)路堤在結構上分為上路提和下路堤，.上路堤是指路床以下()m厚度范圍的填方部分。A.0.5B.0.7C.0.8D.1.2正確答案：B參考解析：本題考查的是路基工程的組成。路堤在結構上分為上路提和下路堤，土路堤是指路床以下0.7m厚度范圍的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。(21.)路基邊坡及河岸沖刷防護工程中，()適用于水流方向與路線近乎平行，不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護。A.鋪草皮B.終值防水林、掛柳C.干砌片石護坡D.漿砌片石護坡正確答案：A參考解析：2021教材P45本題考查的是防護與加固工程。植物防護中，鋪草皮適用于水流方向與路線近乎平行，不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護。(22.)下列關于工程量的說法不正確的是（??）A.定額工程量計算需考慮輔助工程量B.定額工程量計算不具有多階段性和多次性C.正確確定定額工程數(shù)量是項目合理計價的前提D.工程量的正確計算是項目決算的基本依據(jù)正確答案：B參考解析：A項，定額工程量是經現(xiàn)場勘查，對設計圖紙和施工組織設計閱讀、理解的基礎上，根據(jù)定額工程量的計算規(guī)則綜合圖紙的設計工程量和輔助工程量，以消耗量定額本身的項目劃分及計量單位為編制單元計算出來的工程數(shù)量。B項，由于工程計價的多階段性和多次性，定額工程量計算也具有多階段性和多次性。C項，能否正確計算建設項目的定額工程量，對建設項目工程造價的確定起著決定性的作用，因此正確確定定額工程數(shù)量是建設項目合理計價的前提。D項，工程量的正確計算是公路工程項目編制投資估算、初步設計概算、技術設計修正概算、施工圖預算及施工過程中各階段項目結算、決算的基本依據(jù)。(23.)橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（??）左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃正確答案：B參考解析：橋梁施工對氣溫的要求十分嚴格，無論是鋼筋混凝土橋梁，還是拱橋，正常施工溫度必須在5℃以上，合龍溫度必須控制在15℃左右。如果氣溫過低，就會導致混凝土出現(xiàn)裂縫和強度降低，最終影響橋梁質量和使用壽命。(24.)初步設計階段的設計概算若突破批準的投資估算的()，應修編可行性研究報告并重新進行審批。A.5％B.10％C.15％D.20％正確答案：B參考解析：經批準的概算是基本建設項目投資的最高限額，若概算突破批準的投資估算10%時，應修編可行性研究報告并報請原批準部門重新審批。(25.)細度模數(shù)為1.6～2.2的砂為()A.粗砂B.中砂C.細砂D.特細砂正確答案：C參考解析：砂按細度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細砂和特細砂。粗砂的細度模數(shù)M，為3.1-3.7，中砂的M，為2.3-3.0，細砂的M，為1.6-2.2，特細砂的M，為0.7-1.5。(26.)工地建設標準化中不包括()A.施工作業(yè)標準化B.管理制度標準化C.人員配備標準化D.施工現(xiàn)場管理標準化正確答案：A參考解析：根據(jù)現(xiàn)代工程管理的要求，標準化包括項目工地建設標準化、施工作業(yè)標準化及考核辦法標準化。工地建設標準化中又包括管理制度標準化、人員配備標準化、施工現(xiàn)場管理標準化和駐地與臨時設施建設標準化。(27.)下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構造的結構形式中，適用于墩臺高度在10m以下的是()A.滿堂式木支架B.桁構式木支架C.鋼木混合支架D.滿堂式輕型鋼支架正確答案：D參考解析：用工字鋼、槽鋼或鋼管加工制成的，斜撐和聯(lián)結系等則采用角鋼。橋位地面較平坦，又有一定的承載能力的橋梁，為節(jié)約木材，宜采用這種輕型鋼支架。其排架應設置在混凝土或鋼筋混凝土枕木上，或以木板作支承基底。為防止沖刷，支承基底須埋入地面以下適當?shù)纳疃?。它適用于墩臺高度在10m以下的橋梁。(28.)()是指在軟土地基表面或路基內部鋪設水平增強材料的軟弱土地基處理方法。A.豎向增強體法B.水平增強體法C.水平排水固結法D.豎向排水法正確答案：B參考解析：水平增強體法，通過在軟弱土地基表面或路基內部鋪設土工布、土工格柵燈水平增強材料，增強路基的整體性，該方法可起到防止路基的整體滑坡的作用。(29.)公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道的分類。公路隧道一般指的是山嶺隧道。(30.)相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉正確答案：B參考解析：互通式立體交叉匝道車道數(shù)應根據(jù)匝道交通量和匝道長度確定。主線與匝道或匝道與匝道的分、合流連接部，應保持車道數(shù)的平衡。互通式立體交叉的基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為部分互通式、彎曲互通式和環(huán)形立體交叉三種。其中，相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為彎曲互通式立體交叉。(31.)根據(jù)土質路堤施工的相關規(guī)定，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm正確答案：C參考解析：性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。(32.)發(fā)動機額定功率為180kW的拖拉機屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型正確答案：C參考解析：根據(jù)發(fā)動機的額定功率大小，拖拉機可分為四類：(1)小型。額定功率為75kW。(2)中型。額定功率為75～170kW(3)大型。額定功率為170～375kW。(4)特大型。額定功率≥375kW。(33.)巖石的()最高。A.抗壓強度B.抗剪強度C.抗拉強度D.抗切強度正確答案：A參考解析：2022/2021教材P9本題考查的是巖石的分類及性質。巖石的抗壓強度最高，抗剪強度居中，抗拉強度最小。(34.)適用于梁、板式橋的重力式橋臺由()組成。A.臺身、臺帽、側墻或八字墻、臺背排水B.臺身、蓋梁、耳背墻C.臺身、拱座、側墻或八字墻、臺背排水D.臺身、蓋梁、耳背墻、錐坡正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。拱橋常用的橋臺為實體式，也稱重力式橋臺，它由臺身、拱座、側墻或八字墻及臺背排水等組成。梁、板式橋常用的重力式橋臺則包括臺身、臺帽、側墻或八字墻及臺背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式橋臺則包括臺身、蓋梁和耳背墻等。(35.)()顆粒極細，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。A.有機質B.碎屑物質C.黏土礦物D.化學沉積礦物正確答案：C參考解析：2022/2021教材P9本題考查的是巖石的分類及性質。黏土礦物，主要是一些由含鋁硅酸鹽類礦物的巖石，經化學風化作用形成的次生礦物，如高嶺石、伊利石及蒙脫石等。這類礦物的顆粒極細（粒徑＜0.005mm），具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。(36.)調查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°正確答案：D參考解析：2022/2021教材P12本題考查的是不良地質和特殊性巖土。調查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m，坡度大于45°（大多數(shù)介于55°～75°之間）的陡峻斜坡上。(37.)定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。其中，不變費用不包括（??）。A.折舊費B.維護費C.動力燃料費D.安拆輔助費正確答案：C參考解析：定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。不變費用包括折舊費、檢修費、維護費、安拆輔助費?？勺冑M用包括人工費、動力燃料費、車船使用稅等。(38.)工程量清單又叫工程數(shù)量清單，是招標文件和合同文件的重要組成部分。下列關于工程量清單的說法中不正確的是（??）。A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細B.中標后含單價的工程量清單是計量支付的重要依據(jù)C.未標價的工程量清單又稱“報價單”D.工程量清單反映每個相對獨立的個體項目的工程內容預計數(shù)量正確答案：C參考解析：工程量清單是在工程實施階段用于表述公路工程工程量及對應價款的組成和內容的明細清單。反映的是每個相對獨立的個體項目的工程內容的預計數(shù)量以及完成價格。未標價的工程量清單實際就是按計量規(guī)則計算的實體項目的工程數(shù)量匯總表。標價后的工程量清單又稱“報價單”，是合同中各工程細目的單價及合同價格表。中標后含單價的工程量清單是計量支付的重要依據(jù)之一。(39.)下列關于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點得到克服B.隨著軸向力的增大，內填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內，增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠大于鋼結構，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應用于以抗拉為主的構件中，較之鋼結構和混凝土結構有著極大的優(yōu)越性正確答案：D參考解析：選項D錯誤，鋼管混凝土材料應用于以抗壓為主的構件中，較之鋼結構和混凝土結構有著極大的優(yōu)越性。(40.)直接工程費的計算一般采用（??）進行計算。A.定額單價分析法B.清單計價法C.項目成本法D.工程定額分析法正確答案：A參考解析：直接費是施工過程中直接耗費的構成工程實體和有助于工程形成的工、料、機費用，是標價構成中的主要部分。在編制投標工程量清單時，直接工程費的計算一般采用定額單價分析法進行計算，采用項目成本法進行校核和決策。(41.)隧道施工遇()時，容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風化裂隙水C.成巖裂隙水D.構造裂隙水正確答案：D參考解析：構造裂隙水一般水量比較豐富，特別是當構造裂隙貫穿或連通其他含水層時，不僅水量豐富而且水量穩(wěn)定，常常是良好的供水水源，但對隧道施工往往造成危害，如產生突然涌水事故等。(42.)下列滑坡類型中，屬于崩塌性滑坡的是()A.巖層滑坡B.黃土滑坡C.黏土滑坡D.堆積層滑坡正確答案：B參考解析：黃土滑坡是指發(fā)生在不同時期的黃土層中的滑坡，經常成群出現(xiàn)，并且多是中層和深層滑坡。其中有些滑坡滑動速度很快，且變形急劇、破壞力強.屬于崩塌性滑坡。(43.)陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡正確答案：C參考解析：崩塌是指陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象。(44.)下列物質中，屬于沉積巖特有的物質是()A.有機質B.石墨C.滑石D.絹云母正確答案：A參考解析：沉積巖主要由下面的一些物質組成:碎屑物質、黏土礦物、化學沉積礦物、有機質及生物殘骸。(45.)下列土的分類中，屬于粗粒土的是()A.砂類土B.粉質土C.有機質土D.卵石土正確答案：A參考解析：土的分類總體系見下圖。(46.)下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強，周期較長，規(guī)模較大的是()A.標準型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流正確答案：C參考解析：泥石流根據(jù)其流域的形態(tài)特征不同，可分為標準型泥石流、河谷型泥石流、山坡型泥石流。河谷型泥石流，沉積物棱角不明顯.破壞能力較強.周期較長，規(guī)模較大。山坡型泥石流沖擊力大，淤積速度較快，規(guī)模較小。標準型泥石流，沉積物棱角明顯，破壞能力強，規(guī)模較大。多選題（共34題，共34分）(47.)關于公路水泥混凝土路面面板橫縫的說法，正確的有()A.在特重交通的公路上，橫向縮縫宜加設傳力桿B.在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，與柔性路面相接處均應設置脹縫C.橫向縮縫采用真縫D.脹縫宜采用滑動傳力桿，并設置支架或用其他方法予以固定正確答案：A、B、D參考解析：橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。在特重交通的公路上，橫向縮縫宜加設傳力桿；其他各級交通的公路上，在鄰近脹縫或路面自由端部的三條縮縫內.均宜加設傳力桿。在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處.均應設置脹縫。脹縫宜采用滑動傳力桿，并設置支架或用其他方法予以固定。(48.)路基是公路工程的重要組成部分，應具有足夠的()A.強度B.平整度C.整體穩(wěn)定性D.水溫穩(wěn)定性正確答案：A、C、D參考解析：路基是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，是路面的基礎，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路基應滿足的基本要求有：(1)具有足夠的強度；(2)具有足夠的整體穩(wěn)定性；(3)具有足夠的水溫穩(wěn)定性。(49.)下列關于視線誘導設施輪廓標的說法中，正確的有()。A.通常都是全線連續(xù)，設置在高速公路和一級公路的主線B.設置間隔直線段一般為5mC.埋置于土中的輪廓標，柱與基礎的鏈接可采用裝配形式D.附著于各類構筑物上的輪廓標，由三角形柱體、反射器和連接件組成正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路交通安全設施。選項D錯誤，附著于各類構筑物上的輪廓標，由反射器、支架和連接件組成。(50.)下列關于圍堰應滿足要求的說法中，正確的有()。A.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位(不包括浪高)50~70cmB.圍堰的外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多C.堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩(wěn)定性，使基礎施工期間，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或傾覆D.應盡量采取措施防止或減少滲漏，對圍堰外圍邊坡的沖刷和修筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是橋梁基礎。選項A錯誤，圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位(包括浪高)50-70cm。(51.)下列橋臺的類型中，屬于重力式橋臺的有()A.U型橋臺B.后傾式埋置式橋臺C.八字式橋臺D.圓形橋臺正確答案：A、B、C參考解析：在公路梁橋和拱橋建設中，常用的重力式橋臺有U形橋臺和八字形橋臺兩種結構形式。后傾式埋置式橋臺，它實質上是一種實體重力式橋臺，借助臺身后傾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡臺后填土的傾覆作用，故傾斜要適當。它適用于10m以上高度的橋臺。(52.)輕型橋臺按照翼墻的不同形式，可分為()。A.八字形輕型橋臺B.一字墻輕型橋臺C.U形橋臺D.耳墻式輕型橋臺正確答案：A、B、D參考解析：本題考查的是橋梁下部構造。輕型橋臺按照翼墻的不同形式，有八字形輕型橋臺、一字墻輕型橋臺和耳墻式輕型橋臺三種。(53.)下列屬于公路交通標志檢查的內容有（??）。A.公路交通標志是否被沿線的樹木、廣告牌等遮掩B.連接螺栓是否松動或焊接縫是否開裂C.標志牌變形、支柱彎曲傾斜或松動的應盡快修復D.基礎及底座的下沉或變位正確答案：A、B、D參考解析：公路交通標志的檢查分日常巡視檢查和定期檢查。如遇暴風雨、洪水、地震等嚴重自然災害或交通事故時，應進行臨時檢查，各種檢查內容如下：①公路交通標志是否被沿線的樹木、廣告牌等遮掩。②牌面及支柱的變形、損壞、污穢及腐蝕情況。③油漆的褪色、剝落及反光材料的反光性能。④基礎及底座的下沉或變位。⑤連接螺栓是否松動或焊接縫是否開裂。⑥缺失情況。C項，標志牌變形、支柱彎曲傾斜或松動的應盡快修復是養(yǎng)護與維修的內容。(54.)按材料在設計和施工生產過程中所起的作用，公路工程材料可分為（??）。A.主要材料B.基礎材料C.次要材料D.周轉性材料正確答案：A、C、D參考解析：公路基本建設工程中使用的各種材料，品種規(guī)格繁多，性能各異。按材料來源可劃分為：外購材料和自采加工材料。按材料在設計和施工生產過程中所起的作用可劃分為：主要材料、次要材料、周轉性材料、輔助材料。(55.)公路橋梁中橋臺的作用有()A.銜接兩岸路堤接線B.承受可能出現(xiàn)的漂流物撞擊力C.承受臺背填土所產生的附加側壓力D.承受臺背填土上車輛荷載產生的附加側壓力正確答案：A、C、D參考解析：橋臺屬于橋梁的下部構造，起著銜接兩岸路堤接線的作用。所以，橋臺既要能擋土護岸，又要能承受臺背填土和填土上車輛荷栽等產生的附加側壓力。(56.)隧道開挖要遵循()的原則進行開挖。A.短進尺B.強支護C.強爆破D.勤觀測正確答案：A、B、D參考解析：隧道主要是使用鉆孔爆破法進行開挖，應該遵循“短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測”的原則進行開挖。(57.)工地標準化的要求包括()A.統(tǒng)籌規(guī)劃B.合理布局C.統(tǒng)一標準D.節(jié)約資源正確答案：A、B、D參考解析：工地標準化要求工地建設在滿足安全、環(huán)保、適用、以人為本的要求的同時統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、因地制宜、節(jié)約資源。(58.)公路工程施工組織設計是指導()和施工全過程的全局性的技術經濟文件。A.工程投標B.簽訂承包合同C.施工準備D.工程結算正確答案：A、B、C參考解析：公路施工組織設計是指導工程投標、簽訂承包合同、施工準備和施工全過程的全局性的技術經濟文件。公路工程施工組織設計作為項目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進度控制、質量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產要素管理的目標及技術組織措施，提高綜合效益。(59.)下列關于不同工程量的說法正確的有（??）。A.清單工程量是投標人投標報價的基準數(shù)量B.合同工程量實質是對項目實際需完成數(shù)量的預期C.計量工程量是實施階段確認未完工程的實際數(shù)量D.竣工結算時支付工程量之和與計量工程量之和不同正確答案：A、B參考解析：A項，清單工程量是招標人編制工程量清單時確定的工程數(shù)量。一般是投標人投標報價的基準數(shù)量，是簽訂合同的組成部分。B項，合同工程量是簽訂工程承包合同時確定的工程量清單中填報的工程數(shù)量，其實質是對項目實際需完成數(shù)量的預期。C項，計量工程量是在公路工程實施階段對承包人符合要求的已完工程進行測量、計算、核查并確認已完工程的實際數(shù)量。D項，支付工程量是在公路工程實施階段，對已完工程進行計量后，按合同約定確認進行支付的計量工程量。支付工程量之和與計量工程量之和在竣工結算時應是相同的。(60.)橋梁的施工方法有很多，適用于轉體施工的的橋型有（）A.拱橋B.吊橋C.桁架橋梁D.T型鋼橋梁正確答案：A、C、D參考解析：(61.)公路建設工程的招標文件工程量清單須按交通運輸部規(guī)定的格式填寫，如果發(fā)現(xiàn)()情況的，將由造價管理部門報交通運輸主管部門追究編制單位的責任。A.工程數(shù)量存在重大偏差的B.招標控制價的制定與法律、法規(guī)存在沖突的C.招標控制價與監(jiān)督檢查的結果相差較大且無合理解釋的D.招標控制價遠遠高于投標報價正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是各階段公路工程造價的監(jiān)督內容及程序。若發(fā)現(xiàn)以下情況之一的，將由造價管理部門報交通運輸主管部門追究編制單位的責任:(1)招標控制價的制定與法律、法規(guī)存在沖突的;(2)工程數(shù)量存在重大偏差的;(3)招標控制價與監(jiān)督檢查的結果相差較大且無合理解釋的;(4)其他失誤造成招標控制價重大偏差的。(62.)關于交通標線養(yǎng)護，下列說法正確的有（??）。A.各級公路均應設置路面標線B.交通標線不可用陶瓷制作C.反光標線應保持良好的夜間視認性D.顏色、線形等應符合相標準要求正確答案：C、D參考解析：高速公路、一級公路、二級公路均應設置路面標線，其他等級公路可根據(jù)需要設置。路面標線應采用耐磨耗，耐腐蝕，與路面附著力強，具有較好的辨認性，便于施工，對人畜無害的路標漆、塑膠標帶、陶瓷和彩色水泥等材料制作。交通標線的養(yǎng)護應符合下列要求：①具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落；②顏色、線形等應符合相標準要求；③反光標線應保持良好的夜間視認性；④重新設計的標線應與舊標線基本重合。(63.)瀝青路面病害中縱向裂縫產生的原因包括（??）。A.反射裂縫B.疲勞損壞C.縱向施工縫搭接質量不好D.溫度變化引起低溫收縮正確答案：A、B、C參考解析：縱向裂縫產生的原因有：①疲勞損壞；②不均勻沉降（如加寬）；③反射裂縫；④縱向施工縫搭接質量不好。D項，溫度變化引起低溫收縮引起的是橫向裂縫。(64.)瀝青面層可由單層、雙層或三層瀝青混合料組成，下列關于各層混合料選擇的表述中，正確的有()。A.瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大B.中粒式及細粒式用于上層C.粗粒式只能用于中下層D.砂粒式僅適用于通行行人的路面工程正確答案：A、B、C參考解析：瀝青面層可由單層、雙層或三層瀝青混合料組成，各層混合料的組成設計應根據(jù)其層厚和層位、氣溫和降雨量等氣候條件、交通量和交通組成等因素，選用適當?shù)淖畲罅郊凹壟漕愋?，并遵循以下原則:瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，中粒式及細粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層。砂粒式僅適用于通行非機動車及行人的路面工程。熱拌熱鋪瀝青混合料路面應采用機械化連續(xù)施工，以確保路面鋪筑質量。(65.)下列選項中，屬于瀝青路面養(yǎng)護措施的有（??）。A.病害處治技術B.封層技術C.功能性罩面技術D.預制塊路面養(yǎng)護與維修技術正確答案：A、B、C參考解析：瀝青路面養(yǎng)護措施包括病害處治技術、封層技術、功能性罩面技術、結構性補強技術等，可參照現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG5421）中的相關規(guī)定執(zhí)行。(66.)季節(jié)性冰凍地區(qū)并不是所有的道路都會產生凍脹與翻漿，()，水分都不容易積聚，不易發(fā)生凍脹與翻漿。A.滲透性較高的砂類土B.滲透性很低的黏質土C.粉質土D.極細砂正確答案：A、B參考解析：當然，并不是在季節(jié)性冰凍地區(qū)所有的道路都會產生凍脹與翻漿，對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質生，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿;新版章節(jié)練習，考前壓卷，完整優(yōu)質題庫+考生筆記分享，實時更新，軟件，，而相反，對于粉質土和極細砂，則由于毛細水活動力強，極易發(fā)生凍脹與翻漿。(67.)下列情況中，應在瀝青面層_上鋪筑上封層的有()A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重B.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴重C.有裂縫或已修的舊瀝青路面D.需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是瀝青路面。符合下列情況之-時，應在瀝青面層上鋪筑上封層:(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴重;(2)有裂縫或已修的舊瀝青路面;(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;(4)需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。。(68.)預應力連續(xù)梁橋施工方法包括()。A.頂推法B.懸臂法C.預制吊裝D.跨墩門架安裝正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是橋梁上部構造。預應力連續(xù)梁跨越能力大,常用的施工方法有頂推法、懸臂法、預制吊裝(先簡支后連續(xù))及支架現(xiàn)澆等。(69.)下列各種結構形式的護欄中，適用范圍相同的有()。A.柱式護欄B.墻式護欄C.混凝土護欄D.纜索護欄正確答案：A、B參考解析：本題考查的是公路交通安全設施。墻式護欄的適用范圍與柱式護欄相同。(70.)下列選項中，屬于典型的泥石流流域分區(qū)的有()A.形成區(qū)B.堆積區(qū)C.流通區(qū)D.排泄區(qū)正確答案：A、B、C參考解析：典型的泥石流流域從上游到下游一般可分為三個區(qū)，即形成區(qū)、流通區(qū)、堆積區(qū)。(71.)下列關于突起路標的說法中，正確的有()。A.反光亮度大B.視線誘導效果高C.施工容易D.不可單獨使用正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路交通安全設施。突起路標一般俗稱路鈕。正常情況下與標線配合使用，也可單獨使用。對突起路標的要求是反光亮度大，視線誘導效果高，施工容易，耐久性好。(72.)下列選項中，屬于路基病害的有（??）。A.路肩邊溝不潔B.路肩損壞C.局部損壞D.排水系統(tǒng)淤塞正確答案：A、B、D參考解析：路基病害可分為路肩病害、路堤與路床病害、邊坡病害、防護及支擋結構物病害、排水設施病害五大類，具體可分為路肩邊溝不潔、路肩損壞、邊坡坍塌、水溝沖毀、路基構造物破壞、路緣石缺損、路基沉降、排水系統(tǒng)淤塞八種。C項，局部損壞屬于支擋構